上海XX縣綠道網(wǎng)總體規(guī)劃 項(xiàng)目評審方案

海鹽縣綠道網(wǎng)總體規(guī)劃

工程評審規(guī)劃一室2021、03嘉興市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院匯報(bào)內(nèi)容一、規(guī)劃背景二、概念解析與經(jīng)驗(yàn)借鑒三、規(guī)劃總那么四、相關(guān)規(guī)劃分析五、綠道建設(shè)條件分析六、綠道網(wǎng)總體布局七、海鹽縣綠道網(wǎng)建設(shè)指引八、專項(xiàng)配套規(guī)劃九、近期建設(shè)規(guī)劃十、實(shí)施機(jī)制與保障措施一、規(guī)劃背景1、開展需求包容開展，區(qū)域融合海鹽全面推進(jìn)“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)開展、推進(jìn)濱海新城和兩新建設(shè)〞，著力打造經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級示范基地、長三角中心區(qū)經(jīng)濟(jì)重地、主動接軌上海前沿高地融入長三角、城鄉(xiāng)一體開展先行之地。這要求轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)社會開展模式，優(yōu)化城鄉(xiāng)功能空間和生產(chǎn)力要素布局，全面融入長三角開展，統(tǒng)籌縣域的生態(tài)環(huán)境等優(yōu)勢資源，建設(shè)城鄉(xiāng)一體開展的先行地。整合資源，提升品質(zhì)規(guī)劃建設(shè)海鹽縣綠道網(wǎng)，是落實(shí)科學(xué)開展觀的實(shí)際舉措和實(shí)施區(qū)域一體化開展戰(zhàn)略的具體行動，有利于推動海鹽縣生活休閑一體化乃至經(jīng)濟(jì)一體化；是建設(shè)宜居城鄉(xiāng)的重要內(nèi)容和提高城鎮(zhèn)化質(zhì)量的有效途徑，有利于改善人居環(huán)境、提高居民生活品質(zhì)；城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，兩新工程海鹽縣統(tǒng)籌城鄉(xiāng)開展，打造城鄉(xiāng)一體化開展先行地，需要將城鎮(zhèn)、工業(yè)區(qū)和鄉(xiāng)村地區(qū)開展更好融合，加強(qiáng)城鄉(xiāng)之間的空間和功能聯(lián)系，綠道網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，可以有機(jī)地聯(lián)系城區(qū)、產(chǎn)業(yè)區(qū)和鄉(xiāng)村地區(qū)，進(jìn)一步加強(qiáng)了城鄉(xiāng)之間的交通、生態(tài)、休閑、旅游等聯(lián)系，對城鄉(xiāng)統(tǒng)籌開展具有很好的促進(jìn)作用。綠道網(wǎng)建設(shè)還可以結(jié)合“兩新工程〞建設(shè)，通過綠道串聯(lián)特色新市鎮(zhèn)和特色村莊，提升新市鎮(zhèn)和城鄉(xiāng)一體新社區(qū)的開展水平。綠道網(wǎng)的建設(shè)可以同步農(nóng)村公路的升級改造，進(jìn)一步提升兩新建設(shè)的內(nèi)涵。。規(guī)劃背景2.生態(tài)低碳城市建設(shè)的要求線性城市規(guī)劃背景2.生態(tài)低碳城市建設(shè)的要求線性城市規(guī)劃背景2.生態(tài)低碳城市建設(shè)的要求線性城市規(guī)劃背景3.區(qū)域水環(huán)境改善以及飲用水平安保障的要求生態(tài)綠道網(wǎng)建設(shè)截、濾、滲、蓄、保綠道生態(tài)修復(fù)、保護(hù)的功能規(guī)劃背景4.海鹽統(tǒng)籌城鄉(xiāng)開展和兩新工程建設(shè)的訴求規(guī)劃背景5.海鹽經(jīng)濟(jì)開展和休閑娛樂的自然需求工作歷程1、9月初，海鹽縣建設(shè)局委托規(guī)劃任務(wù)2、9月中、下旬現(xiàn)場踏勘調(diào)研3、10月初收集、整理資料，初步思路4、11月上旬編制規(guī)劃方案5、11月中、下旬編制會審稿?嘉興市綠道網(wǎng)規(guī)劃技術(shù)導(dǎo)那么?、?珠三角區(qū)域綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)指引?作為本次規(guī)劃的重要依據(jù)與指導(dǎo)文件二、概念解析與經(jīng)驗(yàn)借鑒1、綠道概念GREENWAY美國綠道——以人為本、社會效益德國綠道——舊區(qū)改造、地價(jià)升值新加坡綠道——花園城市建設(shè)日本綠道——保護(hù)生態(tài)定義各有所不同，但主要內(nèi)容以線性綠色開敞空間為重主要區(qū)別在于綠道的構(gòu)成上美國綠道演變總結(jié)有至少3種以上的益處。第一，綠道保護(hù)敏感的自然生態(tài)系統(tǒng)：主要是沿河流、海岸以及山脊線；綠道維護(hù)生物多樣性并為野生動物遷移提供通道。第二，綠道網(wǎng)絡(luò)在大都市區(qū)內(nèi)和郊區(qū)為人們提供了大量的游憩時(shí)機(jī)，可以步行、爬山、騎自行車、游泳、劃船，以及其他戶外休閑活動。第三，綠道網(wǎng)絡(luò)為人們提供重要的歷史遺產(chǎn)和文化價(jià)值，大多數(shù)綠道沿河流或海岸分布，這些地區(qū)或廊道有將近90%是遺產(chǎn)和文化資源所在地。二、概念解析與經(jīng)驗(yàn)借鑒1、綠道概念綠道綠道〔Greenway〕是一種線形綠色開敞空間，通常沿著河濱、溪谷、山脊、風(fēng)景道路等自然和人工廊道建立，內(nèi)設(shè)可供行人和騎車者進(jìn)入的景觀游憩線路，連接主要的公園、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、歷史古跡和城鄉(xiāng)居住區(qū)等，有利于更好地保護(hù)和利用自然、歷史文化資源，并為居民提供充足的游憩和交往空間。區(qū)域綠道：區(qū)域綠道是指連接城市與城市，對區(qū)域生態(tài)綠地保護(hù)和生態(tài)網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)具有重要影響的綠道。生態(tài)型、郊野型、都市型二、概念解析與經(jīng)驗(yàn)借鑒2、綠道功能生態(tài)功能社會功能經(jīng)濟(jì)功能文化功能二、概念解析與經(jīng)驗(yàn)借鑒3、綠道構(gòu)成〔1〕綠廊系統(tǒng)綠廊系統(tǒng)主要由地帶性植物群落、水體、土壤等具有一定寬度的綠化緩沖區(qū)構(gòu)成，是綠道控制范圍的主體?！?〕人工系統(tǒng)開展節(jié)點(diǎn)：包括風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、郊野公園和人文景點(diǎn)等重要游憩空間。慢行道：包括自行車道、步行道、無障礙道〔殘疾人專用道〕和水道等非機(jī)動車道。標(biāo)識系統(tǒng)：包括標(biāo)識牌、引導(dǎo)牌和信息牌等標(biāo)識設(shè)施。根底設(shè)施：包括出入口、停車場、環(huán)境衛(wèi)生、照明、通訊等設(shè)施。效勞系統(tǒng)：包括休憩、換乘、租售、露營、咨詢、救護(hù)、保安等設(shè)施。二、概念解析與經(jīng)驗(yàn)借鑒4、分類按照區(qū)域尺度、行政單元劃分區(qū)域綠道、城市綠道〔主次干道〕按照功能劃分郊野型綠道、都市型綠道、社區(qū)型綠道。廣州市佛山市肇慶市嘉興市秀洲區(qū)嘉興市嘉興市綠道示范段嘉善湘家蕩〔一〕銜接性綠道網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)不是一個(gè)孤立的系統(tǒng)，需要和道路系統(tǒng)、河流水系、綠地系統(tǒng)的要素銜接起來，尤其是要加強(qiáng)綠道與交通道路系統(tǒng)和河流水系的聯(lián)系，并且處理好相交的節(jié)點(diǎn)。同時(shí)，海鹽綠道還要考慮與上海、嘉興市區(qū)、平湖、海寧等地的綠道銜接，以及海鹽內(nèi)部各條綠道之間的銜接?！捕痴w性綠道網(wǎng)系統(tǒng)是一個(gè)整體性的系統(tǒng)，由郊野型、都市型和社區(qū)型等不同類型組成的，并且包括綠化緩沖帶、慢行道以及各種效勞設(shè)施和效勞節(jié)點(diǎn)，綠道建設(shè)必須表達(dá)整體性，才能保證其連通和使用的方便?！踩秤H水性以水為脈，用水貫穿綠道，建設(shè)綠道與水系緊密結(jié)合的綠道網(wǎng)絡(luò)，提供親水游憩空間。利用山、海、河、湖以及田野風(fēng)光等資源，引導(dǎo)海鹽綠道臨水、沿路布局，營造彰顯水鄉(xiāng)特色的親水綠道。三、規(guī)劃總那么〔四〕生態(tài)性以支持構(gòu)建區(qū)域生態(tài)平安格局、優(yōu)化城鄉(xiāng)生態(tài)環(huán)境為根底，充分結(jié)合現(xiàn)有水系、植被等自然資源特征，防止大規(guī)模、高強(qiáng)度開發(fā)，保持和修復(fù)綠道及周邊地區(qū)的原生生態(tài)功能，協(xié)調(diào)好保護(hù)與開展的關(guān)系，保持和改善重要生態(tài)廊道及沿線的生態(tài)功能與景觀，讓綠道充滿“鄉(xiāng)野的氣息〞?！参濉称桨残云桨残灾饕瑑蓚€(gè)方面，一方面是設(shè)施本身的平安性要求，結(jié)合慢行道、開展節(jié)點(diǎn)和交叉點(diǎn)，設(shè)置清晰、統(tǒng)一的標(biāo)識系統(tǒng)，包括信息標(biāo)識、平安標(biāo)識、警示標(biāo)識等。另一方面是社會環(huán)境的平安性，包括社會治安、應(yīng)急救助信息系統(tǒng)等，配置一定的救助系統(tǒng)，確保綠道的平安性。〔六〕便捷性充分利用現(xiàn)有的水系和道路，結(jié)合城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃，將綠道貫穿成網(wǎng)狀布局。加強(qiáng)綠道網(wǎng)與公共交通網(wǎng)的銜接，完善換乘系統(tǒng)，方便居民和游客進(jìn)入，尤其是高速公路和主要入城道路出入口的連接，為周邊地區(qū)的游客進(jìn)入提供便捷的效勞。三、規(guī)劃總那么〔七〕低本錢性綠道建設(shè)盡量使用本地樹種、本地材料以節(jié)約建設(shè)本錢，綠道線網(wǎng)盡可能選擇原有的鄉(xiāng)村道路、機(jī)耕道等，結(jié)合兩新工程建設(shè)，將原有的局部村莊作為驛站等效勞設(shè)施，防止大拆大建。三、規(guī)劃總那么2、規(guī)劃理念“串珠成鏈〞三、規(guī)劃總那么低影響開發(fā)〔LID〕理念是指通過模擬自然界生態(tài)系統(tǒng)的方式來進(jìn)行城市開發(fā)建設(shè)，從而將開發(fā)建設(shè)中產(chǎn)生的各種負(fù)面影響降到最低。3、規(guī)劃期與目標(biāo)期限近期為2021-2021年，重在建設(shè)縣城綠道網(wǎng)；遠(yuǎn)期為2021—2021年，完善縣域綠道網(wǎng)。目標(biāo)在縣域范圍內(nèi)形成完善的綠道網(wǎng)絡(luò)，使縣域綠道網(wǎng)絡(luò)成為網(wǎng)絡(luò)型大城市的重要支撐要素和推動縣域旅游業(yè)開展的重要抓手；使中心城區(qū)綠化體系完善，具有明顯的生態(tài)修復(fù)功能和水環(huán)境改善效果，為全市人民提供環(huán)境優(yōu)美、交通便捷、聯(lián)系緊密的休閑娛樂的場所。三、規(guī)劃總那么1.海鹽縣域總體規(guī)劃〔2006-2021〕2.海鹽縣公路水路交通建設(shè)規(guī)劃〔2004—2021〕3.海鹽縣城城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃〔2006—2021〕4.海鹽縣旅游產(chǎn)業(yè)開展總體規(guī)劃〔2006—2021〕5.海鹽縣水域保護(hù)規(guī)劃〔2021〕6.海鹽縣武原鎮(zhèn)水系規(guī)劃〔2021.12方案〕四、相關(guān)規(guī)劃分析一、海鹽縣根本情況二、資源分布五、綠道建設(shè)條件分析五、綠道建設(shè)條件分析疊加法1、人文資源2、城鎮(zhèn)、村莊3、交通設(shè)施4、水系5、農(nóng)業(yè)園區(qū)6、風(fēng)景名勝區(qū)和公園資源整合：選線依據(jù)風(fēng)景名勝〔1〕武原鎮(zhèn)文化與商貿(mào)旅游區(qū)武原鎮(zhèn)文化與商貿(mào)旅游區(qū)在地域上主要指海鹽縣中心城區(qū)所轄范圍，該區(qū)域以三毛樂園、生態(tài)型濱海旅游城市及濱海風(fēng)光帶為主導(dǎo)景觀，將其打造成集歷史文化觀光、城市觀光、商務(wù)會展、休閑度假及娛樂、旅游接待效勞等多功能于一體，以吃、住、行、游、購、娛為旅游產(chǎn)業(yè)群的根本構(gòu)成要素的綜合型旅游區(qū)。〔2〕南北湖風(fēng)景名勝區(qū)南北湖風(fēng)景名勝區(qū)為國家AAAA級旅游區(qū)，規(guī)劃面積3250公頃，以湖區(qū)疏浚，湖上運(yùn)動、湖濱休閑、田園風(fēng)光等工程建設(shè)和山林植被改造為建設(shè)重點(diǎn)，做好核心景區(qū)農(nóng)房搬遷整治工程、核心景區(qū)山林改造、休閑度假綜合開發(fā)、農(nóng)業(yè)生態(tài)科技觀光園、海景公寓酒店和澉浦鎮(zhèn)綜合開發(fā)工程等工程建設(shè)，主要承擔(dān)功能為度假休閑及居住，打造成為嘉興乃至長三角地區(qū)的旅游、會務(wù)接待中心之一。其周圍圍墾作為旅游、居住用地，靠尖山局部建設(shè)生態(tài)園?！?〕白塔山海島生態(tài)旅游區(qū)白塔山海島主要由三大島組成，暫無定居人口，自然生態(tài)保持完好，植物茂盛，海鳥眾多，融海島風(fēng)情與生態(tài)野趣為一體。加快白塔山海島生態(tài)旅游區(qū)的開發(fā)，將其建設(shè)成為以島嶼風(fēng)光、鳥島探奇、白塔勝跡，海上運(yùn)動為特色的海上生態(tài)旅游景區(qū)。風(fēng)景名勝〔4〕杭州灣跨海大橋旅游區(qū)杭州灣跨海大橋旅游區(qū)南端起于寧波慈溪，北至海鹽縣的鄭家埭，全長36公里，包括橋上觀光線、海上觀橋線、橋頭游覽區(qū)、六大觀橋點(diǎn)。依托世界第一長度跨海大橋這個(gè)具有強(qiáng)烈吸引力和欣賞性的旅游特色景觀，開發(fā)以大橋工程旅游、大橋景觀旅游、橋上觀光線、海上觀橋線、大橋主題公園、橋頭海濱廣場等為重點(diǎn)，形成杭州灣跨海大橋觀光游覽區(qū)?！?〕秦山核電工業(yè)旅游區(qū)秦山核電工業(yè)旅游區(qū)位于杭州灣濱海秦山鎮(zhèn)，該區(qū)依托我國第一座自行設(shè)計(jì)、自行建造、自行調(diào)試和運(yùn)營管理的秦山核電站，充分挖掘其旅游潛力，將其建設(shè)成為以核電高科技工業(yè)旅游、核電科普旅游、中小學(xué)生愛國主義教育為主要功能的核電工業(yè)旅游區(qū)。〔6〕沿杭州灣濱海旅游帶根據(jù)?海鹽縣旅游產(chǎn)業(yè)開展總體規(guī)劃?〔2006〕，沿杭州灣濱海旅游帶指南北湖風(fēng)景名勝區(qū)至杭州灣大橋橋堍，充分利用已建或正在開發(fā)的旅游區(qū)、開發(fā)區(qū)和風(fēng)景名勝區(qū)以及武原鎮(zhèn)、秦山核電廠的生態(tài)環(huán)境和沿岸自然風(fēng)光海岸、濕地與沿杭州灣滬杭公路及水網(wǎng)整合成為沿海綠色生態(tài)走廊、濱海休閑度假地?！?〕西部水鄉(xiāng)田園觀光休閑度假帶根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，此旅游帶指以敢浦鎮(zhèn)長山河出海口為起點(diǎn)，包括六里、通元、于城、沈蕩、橫港諸鄉(xiāng)鎮(zhèn)，貫穿縣境西部。此處有長山河沿線的護(hù)岸林帶以及水網(wǎng)沿線農(nóng)村田園風(fēng)貌、諸多古跡遺址。主要承擔(dān)功能為農(nóng)業(yè)觀光、回歸自然，開發(fā)以田園風(fēng)光結(jié)合歷史古跡為特色的景點(diǎn)，以水上游覽、農(nóng)業(yè)觀光為主要旅游線路。風(fēng)景名勝a、兒童樂園，位于百尺路、棗園路北，為三毛樂園2021年遷建，用地5.2公頃。b、觀海園，位于滬杭公路外側(cè)，南臺頭北側(cè)，用地面積4.7公頃，是欣賞大海的好地方。c、海濱公園，在朝陽路以北，鹽平塘東側(cè)的東城河兩岸，用地面積14.3公頃。東區(qū)為古琴臺遺址瀏覽區(qū)，西片區(qū)為古城墻遺址瀏覽區(qū)。當(dāng)前尚未完全竣工。d、百花園，在新橋北路西側(cè)，豐潭路的北側(cè)，用地面積為3.3公頃。百花園為休閑性公園，方案在11年的4月建成對外開放。e、醉秋園，位于團(tuán)結(jié)港西側(cè)，海鹽元濟(jì)中學(xué)東北側(cè)，占地3.6公頃，是原規(guī)劃鹽北公園一局部，現(xiàn)已修建了一小局部。風(fēng)景名勝專類公園主要包括綺園、天寧寺風(fēng)景名勝綠地、白洋河濕地公園、西城門綠地、植物園等：a、綺園：歷史名園，位于文昌路與新橋路交叉口西南側(cè)，要求擴(kuò)建，規(guī)劃面積9.3公頃，為國家級文物保護(hù)單位，是中國十大名園之一。b、天寧寺風(fēng)景名勝綠地：風(fēng)景名勝公園，位于團(tuán)結(jié)港與海濱路交叉口，由現(xiàn)狀天寧寺擴(kuò)大，內(nèi)有縣重點(diǎn)文物保護(hù)單位千佛閣和鎮(zhèn)海塔，規(guī)劃面積3.9公頃。c、白洋濕地公園：風(fēng)景名勝公園，結(jié)合潮音閣以及相關(guān)的歷史傳說，形成具有濃郁海濱人文氣息的公園，城北路以南局部已經(jīng)開放使用，其余還在籌建中，劃規(guī)面積13.0公頃。d、西城門綠地：位于環(huán)城河與鹽嘉塘交叉口，遠(yuǎn)期規(guī)劃面積1.0公頃。在公園內(nèi)設(shè)置歷史文化展覽廳，沿河開辟休閑廣場，以便人們更好地認(rèn)識和領(lǐng)悟環(huán)城的悠悠歷史，提高群眾的審美品位。e、游樂公園：位于生態(tài)廊道內(nèi)，建成具有大型游樂設(shè)施，生態(tài)環(huán)境較好的綠地，公園綠地率必須到達(dá)65%以上，規(guī)劃面積50公頃。f、植物園：位于生態(tài)廊道內(nèi)，規(guī)劃以展示各類植物為特色，公園內(nèi)建議設(shè)置植物研究機(jī)構(gòu)，面積100公頃。g、帶狀公園：規(guī)劃沿鹽嘉塘、鹽平塘、南排河、環(huán)城河、白洋河、團(tuán)結(jié)港武通港、鹽北河形成七條帶狀公園，七條河道均作為旅游性質(zhì)的河道進(jìn)行控制，規(guī)劃沿主要河道布置進(jìn)深10米以上綠帶，局部地段擴(kuò)大進(jìn)深，建設(shè)小型游園。五、綠道建設(shè)條件分析綠道建設(shè)根底分析從現(xiàn)有資源分布和相關(guān)規(guī)劃來看，海鹽縣建設(shè)綠道網(wǎng)的根底較好，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面第一，縣域水系網(wǎng)絡(luò)保持良好，成為建設(shè)綠道首選的依托對象，缺乏的是武原建成區(qū)局部地段短期建設(shè)本錢較高。第二，縣域旅游資源豐富，旅游產(chǎn)品互補(bǔ)性強(qiáng)，山海河湖、田園等各具特色，是綠道選線時(shí)的重要資源。第三，城鄉(xiāng)空間尚處于快速開展階段，建設(shè)綠道的時(shí)機(jī)較好，一方面可以通過新城規(guī)劃預(yù)留綠道空間，另一方面綠道又可以明顯改善城市新區(qū)的環(huán)境品質(zhì)，促進(jìn)新區(qū)開發(fā)進(jìn)入良性循環(huán)。第四，區(qū)域交通興旺，建設(shè)綠廊的根底較好，縣域南北向和東西向均有高等級公路，這些高等級公路大大提高了進(jìn)入綠道的可達(dá)性與舒適性。五、綠道建設(shè)條件分析五、綠道建設(shè)根底分析但從現(xiàn)狀建設(shè)情況來看，綠道建設(shè)仍然存在較多問題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面第一，城市建成區(qū)綠線、藍(lán)線缺乏有效控制，給予綠道建設(shè)的預(yù)留空間缺乏，如主干河道寬度控制過窄，河道疏浚時(shí)占用周邊綠帶，導(dǎo)致綠道建設(shè)空間問題突出。第二，低本錢建設(shè)要求使綠道選線困難，建成區(qū)綠道會因此存在較多的“瓶頸〞，如橋下空間缺乏、綠化控制缺乏等問題。第三，城市建成區(qū)內(nèi)點(diǎn)狀的公園綠地建設(shè)較好，帶狀的濱河綠地建設(shè)剛剛起步，但是系統(tǒng)性差。選線原那么〔1〕與融入上三角、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型建設(shè)結(jié)合起來〔2〕與兩新工程相結(jié)合起來〔3〕與河流水系整治結(jié)合起來〔4〕與慢行系統(tǒng)建設(shè)結(jié)合起來〔5〕與各類整治建設(shè)結(jié)合起來〔6〕與旅游開展結(jié)合〔7〕表達(dá)生態(tài)化和外鄉(xiāng)化六.綠道網(wǎng)總體布局海鹽綠道網(wǎng)選線布局，區(qū)域角度重點(diǎn)考慮生態(tài)資源整合開展，充分吸引周邊縣市的人口通過區(qū)域慢行系統(tǒng)吸納到海鹽旅游資源點(diǎn)，同時(shí)從城市內(nèi)部角度重點(diǎn)考慮居民游憩休閑方式的改變和城市結(jié)構(gòu)的優(yōu)化提升。重點(diǎn)突出“生態(tài)休閑、民享民樂〞的理念：〔一〕生態(tài)休閑——凸顯資源優(yōu)勢海鹽是浙江省距離上海最近的縣市之一，在生態(tài)休閑資源方面更是獨(dú)具特色，其綜合“海、河、湖〞及田野風(fēng)光的休閑優(yōu)勢，使得在融入上海開展方面具有先天的資源及區(qū)位優(yōu)勢，海鹽可以利用其有利的區(qū)位條件和自身良好的生態(tài)環(huán)境條件，加強(qiáng)生態(tài)綠道網(wǎng)建設(shè)，通過綠道串聯(lián)各種自然和人文資源，將綠道和資源點(diǎn)共同作為旅游休閑的重要產(chǎn)品。通過高速公路、國省道、航道等交通運(yùn)輸系統(tǒng)，加強(qiáng)海鹽與周邊縣市及上海的聯(lián)系，吸引周邊居民通過自駕車方式進(jìn)入海鹽境內(nèi)，再利用完善的綠道系統(tǒng)進(jìn)行觀光游覽，充分表達(dá)海鹽生態(tài)休閑的理念。〔二〕民享民樂——凸顯以人為本綠道網(wǎng)核心功能是滿足城市居民的游憩休閑要求，應(yīng)當(dāng)表達(dá)民享民用的理念，這要求綠道本身符合居民游憩休閑的要求，并且具有良好的綠化環(huán)境；通過串聯(lián)縣域重要的湖泊濕地、農(nóng)業(yè)園區(qū)、度假區(qū)、歷史文化資源等，建設(shè)綠色生態(tài)的綠道，不僅在綠道兩側(cè)保證一定寬度的綠化緩沖帶，而且串聯(lián)重要的自然生態(tài)資源點(diǎn)。按照生態(tài)的理念，營造良好的綠道環(huán)境和宜人的空間尺度，同時(shí)要求要配套相應(yīng)的休閑效勞設(shè)施，包括自行車租賃、運(yùn)動器械、休憩驛站等設(shè)施，使得綠道在帶動生態(tài)旅游業(yè)的開展的同時(shí)，讓城鄉(xiāng)居民享受回歸自然的樂趣。六.綠道網(wǎng)總體布局機(jī)耕道、園路六.綠道網(wǎng)總體布局堤岸六.綠道網(wǎng)總體布局杉木林蔭道六.綠道網(wǎng)總體布局橋底六.綠道網(wǎng)總體布局借道六.綠道網(wǎng)總體布局七、海鹽縣綠道網(wǎng)建設(shè)指引綠道必須包括四大要素：良好優(yōu)美的綠化生態(tài)環(huán)境、標(biāo)準(zhǔn)合理的綠道游徑〔自行車道、人行健步道〕統(tǒng)一清晰的標(biāo)識系統(tǒng)、完善的綜合效勞設(shè)施。綠道建設(shè)應(yīng)根據(jù)各鎮(zhèn)街自然景觀、環(huán)境特點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，因地制宜分段建設(shè)和改造，建設(shè)樣式及標(biāo)準(zhǔn)不搞一刀切，在綠道建設(shè)中，遵循布局合理，各具特色。1、綠道風(fēng)貌控制寬度區(qū)域性綠道控制范圍寬度一般不小于100米；縣域綠道控制范圍寬度一般不小于30米；綠道支線控制范圍寬度一般不小于20米；2、綠道節(jié)點(diǎn)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)綠道中的節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)包括驛站、主要開展節(jié)點(diǎn)和次要開展節(jié)點(diǎn)。驛站是指根據(jù)需要設(shè)置的為綠道使用者提供休息、餐飲、換乘等效勞具備一定規(guī)模場地的效勞型節(jié)點(diǎn)。主要開展節(jié)點(diǎn)指綠道所聯(lián)系的具有一定自然、文化、歷史特色的地段。次要開展節(jié)點(diǎn)可以選擇城市公園、文化休閑中心、歷史遺跡及人文景點(diǎn)、農(nóng)莊、農(nóng)業(yè)園區(qū)等，配套完善的效勞設(shè)施和相應(yīng)的水、電、能源、環(huán)保等根底工程條件，依托現(xiàn)有游覽設(shè)施及城鎮(zhèn)設(shè)施。開展節(jié)點(diǎn)設(shè)置根據(jù)所在地區(qū)的自然資源和人文資源，表達(dá)當(dāng)?shù)氐淖匀换蛉宋奶厣?。控制性?jié)點(diǎn)主要包括綠道與綠廊、公路交通、橋梁、河流水道的交叉點(diǎn)等。綠道應(yīng)盡量防止與城市主干道、高等級公路交叉，如必須相交時(shí)宜采用立體交叉的形式。綠道與道路交叉時(shí)，防止產(chǎn)生相互干擾；與河流水系交叉，應(yīng)配合橋梁設(shè)計(jì)，合理確定交叉形式，有條件的借道橋洞，在現(xiàn)有橋梁已建成的情況下，可以通過設(shè)置水上棧道的方式。新建橋梁時(shí)應(yīng)預(yù)留綠道通行孔，凈高2.5米以上，凈寬不小于3米。以自行車交通出行速度8—14km/h計(jì)算，綠道應(yīng)根據(jù)出行入口和出行距離，結(jié)合綠道節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)，每隔6—10公里設(shè)置自行車停車場〔包括自行車維修、出租效勞等〕。3、綠道慢行系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)綠道慢行系統(tǒng)應(yīng)與城市慢行系統(tǒng)相銜接，形成完整的城市慢行系統(tǒng)，慢行系統(tǒng)中主要包含慢行道路和效勞設(shè)施，效勞設(shè)施與綠道節(jié)點(diǎn)合并設(shè)置，著重考慮設(shè)置自行車停車和租賃。4、綠道斷面控制綠道斷面應(yīng)因地制宜，在綠道控制范圍內(nèi)盡可能利用現(xiàn)有的綠化、低等級道路、河堤等。5、綠道周邊環(huán)境建設(shè)〔1〕綠道綠化控制綠道綠化應(yīng)以鄉(xiāng)土植物為主，喬灌木、地披植被、花卉、水生植物相結(jié)合，節(jié)點(diǎn)空間應(yīng)適度進(jìn)行植物造景?！?〕植物配置植被的規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)遵循“生態(tài)優(yōu)先、保護(hù)生物多樣性、因地制宜、適地適樹〞的原那么，最大限度地保護(hù)、合理利用場地內(nèi)現(xiàn)有的自然和人工植被，維護(hù)區(qū)域內(nèi)生態(tài)系統(tǒng)的健康與穩(wěn)定。充分利用植物的欣賞特性，營造色彩、層次、空間豐富的植物景觀，提升綠道的游賞樂趣。喬木宜選用高大蔭濃的種類，枝下凈空應(yīng)大于2.2米；嚴(yán)禁選用危及游人生命平安的有毒植物；勿選用枝葉有硬刺或枝葉形狀呈尖硬劍狀、刺狀的種類。6、綠道標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)置〔一〕綠道標(biāo)識系統(tǒng)要求標(biāo)識系統(tǒng)包括：信息標(biāo)志、指路標(biāo)志、規(guī)章標(biāo)志、警示標(biāo)志、平安標(biāo)志和教育標(biāo)志六大類。要求清晰、簡潔、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。各種標(biāo)志牌一般應(yīng)設(shè)置在游客行進(jìn)方向道路右側(cè)或分隔帶上，牌面下緣至地面高度宜為1.8—2.5米。同類標(biāo)識牌設(shè)置間距不應(yīng)大于500米。八、專項(xiàng)配套規(guī)劃

近期建設(shè)的重點(diǎn)是兩片區(qū)兩主線，兩片區(qū)即海鹽城區(qū)、南北湖風(fēng)景名勝區(qū)，兩主線即貫穿縣域的區(qū)域主要綠道Z1線、Z2線，同步建設(shè)交界面、控制點(diǎn)和驛站。總建設(shè)里程164.7千米，其中區(qū)域主干綠道57.31千米，縣域綠道77.76千米，綠道支線29.68千米，建設(shè)驛站4處。在綠道建設(shè)的同時(shí)建議推進(jìn)參與性旅游活動開展，尤其是濱海沿線、北部濕地內(nèi)的綠道戶外活動籌劃?？梢灾攸c(diǎn)考慮水上運(yùn)動與自行車運(yùn)動，如濱海自行車賽、自行車越野賽、自行車障礙賽、皮劃艇賽等體育賽事，充分利用水系興旺、景色優(yōu)美、資源豐富的特點(diǎn)，賦予綠道全新的功能，增加濱海區(qū)域活力，提升海鹽濱海城市形象?？h城以建成區(qū)和濱海地區(qū)建設(shè)為主