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文檔簡介
歐洲電動(dòng)車銷售現(xiàn)狀
2019年全球電動(dòng)車銷量220.98萬輛,相比2018年增速明顯放緩,主要原因來自于全球最大的電動(dòng)車市場(chǎng),中國電動(dòng)車銷售在2019年遇冷,截至2019年中國電動(dòng)車銷量120.6萬輛,相比2018年的125.6萬輛,下降3.98%,北美地區(qū)電動(dòng)車銷售降幅8.45%;全球僅歐洲市場(chǎng)一枝獨(dú)秀,2019年電動(dòng)車銷售54.9萬輛,同比增長40%。
分車型來看,歐洲BEV在2019年實(shí)現(xiàn)了高增長,2019年歐洲BEV車型銷量35.3萬輛,同比增長81.03%;歐洲地區(qū)PHEV在2019年銷量19.6萬輛,同比增長6.52%。
由于歐盟對(duì)于碳排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí),BEV車型憑借碳排放為0g/km的優(yōu)勢(shì),成為歐洲地區(qū)銷售增速最高的車型。
根據(jù)《2020-2026年中國電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃及供需策略分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示:截至2019年,歐洲電動(dòng)車銷量54.9萬輛,同比增長40%,歐洲自2017年以來電動(dòng)車市場(chǎng)保持較高增速,尤其在2019年Q4電動(dòng)車銷量18萬輛,相比2018年同期增長64%。
歐洲電動(dòng)車CR5占比穩(wěn)定,德國電動(dòng)車銷量位列第一。德國銷量10.9萬輛,同比增長61%;挪威8萬輛,英國7.3萬輛。CR5銷量39萬輛,占比71%。2019年電動(dòng)車市場(chǎng)滲透率:挪威最高,達(dá)到56%;荷蘭其次,15%;德國、英國、法國較低,滲透率在3%。
在純電動(dòng)車領(lǐng)域,2019年歐洲銷量合計(jì)35.3萬輛,同比增長81%。其中德國6.3萬輛,同比增長75%;荷蘭6.2萬輛,同比增長159%,增速最快;挪威6萬輛,同比增長31%;法國4.3萬輛,同比增長38%;英國3.8萬輛,同比增長144%。
在插電式混合動(dòng)力領(lǐng)域,2019年歐洲銷量合計(jì)19.6萬輛,同比增長7%。其中德國4.5萬輛,同比增長44%;英國3.5萬輛,同比下降21%;瑞典2.5萬輛,同比增長13%;法國1.9萬輛,同比增長28%;挪威1.9萬輛,同比下降27%。
英國:2019年銷售7.3萬輛,純電動(dòng)車銷售增速突出
2019年,英國電動(dòng)車銷量7.3萬輛,同比增長21%,其中純電動(dòng)車銷量3.8萬輛,同比增長144%,插電式混合動(dòng)力銷量3.5萬輛,同比下降21%。
挪威:2019年電動(dòng)車滲透率56%
由于挪威是歐洲最早推動(dòng)電動(dòng)車市場(chǎng)的國家,以及當(dāng)?shù)胤龀终吡Χ葟?qiáng)勁,2018年挪威電動(dòng)車滲透率為49%,截至2019年挪威電動(dòng)車滲透率增長至56%,提高7個(gè)百分點(diǎn),是歐洲電動(dòng)車滲透率最高的國家。
挪威自1990年起對(duì)純電動(dòng)車免征購置稅、進(jìn)口關(guān)稅,自2001年起對(duì)BEV免征增值稅,挪威增值稅率為25%。挪威由于免除各項(xiàng)稅費(fèi),在購置時(shí)就擁有價(jià)格優(yōu)勢(shì),政策支持力度較大。
2019年挪威電動(dòng)車銷量8萬輛,同比增長10%,其中純電動(dòng)車銷量6萬輛,同比增長31%,插電式混合動(dòng)力銷量1.9萬輛,同比下降27%。2020年1月電動(dòng)車銷量0.54萬輛,同比增長25%。
特斯拉在挪威2019年的銷量為1.88萬輛,占挪威純電動(dòng)車銷量30%;e-Golf銷量0.9萬輛,占比15%;NISSANLEAF銷量0.6萬輛,寶馬i3銷量0.5萬輛,這4款暢銷車型2019年合計(jì)銷量3.9萬輛,占2019年BEV銷量63%。
德國:2020-2025年電動(dòng)車補(bǔ)貼正式落地
德國將于2025年12月31日或者預(yù)算用盡時(shí)到期。2019年11月4日之后注冊(cè)的車輛將適用以下新的標(biāo)準(zhǔn):
普通車型補(bǔ)貼大幅提升50%,刺激力度加大:此次補(bǔ)貼將4萬歐以下車型補(bǔ)貼提升50%,純電補(bǔ)貼6000歐,插電補(bǔ)貼4500歐;4-6.5萬歐車型補(bǔ)貼提升25%,純電補(bǔ)貼5000歐,插電補(bǔ)貼
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