鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全知識(shí)培訓(xùn)講義

鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全知識(shí)精選ppt

（八）響墩

1．作用：發(fā)出強(qiáng)大的爆炸聲，要求列車緊急停車。

2．防護(hù)條件：

（1）當(dāng)線路發(fā)生故障時(shí)，按規(guī)定設(shè)置響墩。

（2）線路封鎖施工或經(jīng)車站值班員承認(rèn)，利用列車間隔施工，設(shè)置停車信號(hào)或移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)時(shí)，均設(shè)置響墩。

3．防護(hù)辦法：參見(jiàn)《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》或本教材第二章。

4．規(guī)格：75-1型響墩為扁圓形，直徑為60～65mm，厚度約15mm（帶頂面鍍鋅鐵皮），外殼由0.2mm厚的鐵皮制成，中間裝有炸藥。一般質(zhì)量約為50g，其中鐵皮為45g，黑色炸藥為5g。為設(shè)置明顯，在響墩表面涂一層紅色鉛油。一種為防止因列車震動(dòng)而滑落軌面下，在響墩頂面焊一道鍍鋅鐵皮，寬約4mm，以便卡于軌頭下頦，扣在軌面上；另一種為吸鐵式，可直接附吸在鋼軌上。

5．注意事項(xiàng)：

（1）響墩放置位置如恰在鋼軌接頭、道岔、道口、無(wú)砟橋上或隧道內(nèi)時(shí)，應(yīng)將響墩放置位置向外方延伸。

（2）因工作需要攜帶響墩時(shí)，須裝在特制的圓盒或布袋內(nèi)，注意不要把響墩上鍍鋅鐵皮弄斷、弄掉或相撞。

（3）響墩按危險(xiǎn)品妥善保管，謹(jǐn)防高溫和潮濕，否則容易引起爆炸或失效，應(yīng)嚴(yán)格管理。

（4）響墩有效期為二年，每年必須抽樣檢查一次。使用前用手拿起搖晃，炸藥嘩嘩響時(shí)，這說(shuō)明沒(méi)有受潮，還可以使用。

精選ppt（5）響墩是爆炸物品，不要用錘在鋼軌上敲打，否則容易把鐵皮炸碎，飛起傷人。響墩要用站內(nèi)調(diào)車機(jī)試驗(yàn)，禁止用錘敲打。

（6）在站內(nèi)試驗(yàn)響墩時(shí)，為了防止傷人，試驗(yàn)者或其他人要站在離響墩地點(diǎn)20m以外的地方。

（九）喇叭（號(hào)角）

1．作用：鳴示聯(lián)絡(luò)信號(hào)。

2．防護(hù)條件：

（1）通知施工負(fù)責(zé)人，車站已對(duì)施工區(qū)間辦理閉塞、發(fā)車；

（2）通知作業(yè)人員，列車已經(jīng)接近；

（3）設(shè)置、撤除防護(hù)；

（4）當(dāng)線路發(fā)生故障時(shí)，吹出警報(bào)信號(hào)（一長(zhǎng)三短）聲，是召集人的一種信號(hào)。精選ppt3．防護(hù)辦法：如表1－1所示。注：聽(tīng)覺(jué)信號(hào)，長(zhǎng)聲為3s，短聲為1s，音響間隔為1s，重復(fù)鳴示時(shí)須間隔5s；精選ppt4．規(guī)格：形狀如牛角，銅制品，長(zhǎng)度約200～210mm，上口直徑約16mm，底口直徑約40～45mm，在其腹部焊接兩個(gè)小銅環(huán)，用于拴繩挎肩。

（十）信號(hào)旗

1．作用：紅色——晝間要求列車停車；黃色——晝間要求列車降低到要求的速度。

2．防護(hù)條件：

（1）紅色——當(dāng)線路發(fā)生故障時(shí)，在故障地點(diǎn)顯示停車；使用各種小車防護(hù)；線路封鎖施工防護(hù)；列車間隔施工防護(hù)；維修作業(yè)防護(hù)。

（2）黃色——故障地點(diǎn)修復(fù)后，指示列車運(yùn)行和施工負(fù)責(zé)人及小車使用負(fù)責(zé)人撤除防護(hù)的一種聯(lián)絡(luò)手信號(hào)。

3．防護(hù)辦法：

（1）紅色——晝間，防護(hù)員用左手展開(kāi)紅色信號(hào)旗，站在路肩上或隨車移動(dòng)，在故障地點(diǎn)插在線路中心。設(shè)置防護(hù)時(shí)，高舉于頭頂作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。

（2）黃色——晝間，防護(hù)員用右手展開(kāi)黃色信號(hào)旗，站在指定地點(diǎn)的慢行地段路肩安全處所。當(dāng)施工負(fù)責(zé)人指示防護(hù)員撤除停車防護(hù)時(shí)，應(yīng)高舉黃旗左右搖擺。

4．規(guī)格：信號(hào)旗是用麻紗制成，長(zhǎng)度約500～550mm，寬約350～370mm，在插手把處多50mm。

精選ppt（十一）短路銅線

1．作用：更換鋼軌、處理故障時(shí)用。

2．防護(hù)條件：

電氣化區(qū)段上更換鋼軌。

3．防護(hù)辦法：參見(jiàn)《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》。

4．規(guī)格：用截面積不小于70mm2的銅線做成，長(zhǎng)度為30m和2m兩種。

（十二）對(duì)講機(jī)

1．作用：通信聯(lián)絡(luò)。

2．使用條件：封鎖施工，利用列車間隔施工，機(jī)械作業(yè)防護(hù)，使用單軌小車，鋼軌探傷檢查等。

3．防護(hù)辦法：使用對(duì)講機(jī)聯(lián)系，要每隔3～5min聯(lián)系一次，并做好記錄。

三、信號(hào)備品保管辦法

1．原則上在工區(qū)集體保管或單獨(dú)作業(yè)人員自己保管。

2．嚴(yán)禁在工地或其他地點(diǎn)存放。

3．線橋車間、工區(qū)和巡道、巡守小組的防護(hù)信號(hào)備品，應(yīng)按表1-2所示配備。精選ppt第二節(jié)防護(hù)辦法

駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持聯(lián)系,如聯(lián)系中斷,現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè),必要時(shí)將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的狀態(tài)。

精選ppt二、區(qū)間線路施工使用移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)辦法

在區(qū)間線路上施工時(shí)，使用移動(dòng)停車信號(hào)的防護(hù)辦法如下：

1.單線區(qū)間施工時(shí)，如圖2-1所示。精選ppt2.雙線區(qū)間一條線路施工時(shí)，如圖2-2所示。精選ppt3.雙線區(qū)間兩條線路同時(shí)施工時(shí)，如圖2-3所示。精選ppt4.施工地點(diǎn)在站外，距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)(站界標(biāo))少于860m時(shí)，如圖2-4所示。圖2-4(長(zhǎng)度單位：m)精選ppt如車站方面防護(hù)距離(自施工地點(diǎn)至最外方第一個(gè)響墩間)少于60m時(shí)，可不放置響墩。

現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)的第一個(gè)響墩內(nèi)20m附近,且瞭望條件較好的地點(diǎn)顯示停車手信號(hào)。響墩放置位置如恰在鋼軌接頭、道岔、道口、無(wú)砟橋上或隧道內(nèi)時(shí)，應(yīng)將響墩放置位置向外方延伸。在盡頭線上施工，施工負(fù)責(zé)人經(jīng)與車站值班員聯(lián)系確認(rèn)盡頭一端無(wú)列車、動(dòng)車時(shí)，則盡頭一端可不設(shè)防護(hù)。施工地點(diǎn)與防護(hù)人員間瞭望條件不良又無(wú)電話聯(lián)系時(shí)，應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)人員。

在維修天窗內(nèi)進(jìn)行墊板、改道、找小坑、螺栓涂油等頻繁移動(dòng)地點(diǎn)的作業(yè),由現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員使用停車手信號(hào)防護(hù)時(shí),可不設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)。

凡用停車信號(hào)防護(hù)的施工地點(diǎn)，在停車信號(hào)撤除后，列車需減低速度通過(guò)施工地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)按減速信號(hào)防護(hù)的辦法防護(hù)。精選ppt七、區(qū)間線路上施工電話聯(lián)系的程序規(guī)定

區(qū)間線路上施工，車站駐站聯(lián)絡(luò)員與施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員或施工負(fù)責(zé)人用電話聯(lián)系的程序規(guī)定如下：

1.施工負(fù)責(zé)人應(yīng)通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員保持密切聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行時(shí)刻，設(shè)置好防護(hù)后方可施工。在作業(yè)過(guò)程中應(yīng)密切注意來(lái)車“預(yù)報(bào)”、“確報(bào)”等信號(hào)。

(1)預(yù)報(bào)：車站對(duì)施工區(qū)間辦理閉塞時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)；如系通過(guò)列車，則應(yīng)提前一個(gè)車站(即鄰站向本站發(fā)車時(shí))發(fā)出預(yù)報(bào)。

(2)確報(bào)：車站向施工區(qū)間發(fā)車時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出確報(bào)。

(3)施工地點(diǎn)距車站較近或施工條件較復(fù)雜，需提前預(yù)報(bào)、確報(bào)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)事先與駐站聯(lián)絡(luò)員商定明確，并通知全體防護(hù)員及施工人員。

(4)變更通知：預(yù)報(bào)、確報(bào)有變化時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出變更通知。

2.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員接到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的預(yù)報(bào)、確報(bào)、變更通知后，均應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人或按規(guī)定信號(hào)(用喇叭、信號(hào)旗等)向施工負(fù)責(zé)人重復(fù)鳴示，直至對(duì)方以相同信號(hào)回答時(shí)為止。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)警戒，注意瞭望，監(jiān)視來(lái)車與工地情況。如設(shè)置有中間聯(lián)絡(luò)防護(hù)員時(shí)，應(yīng)以上述相同方式準(zhǔn)確及時(shí)地將信息傳達(dá)給對(duì)方。

3.駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員應(yīng)至少每3～5min聯(lián)系一次。

4.駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)加強(qiáng)與車站值班員的聯(lián)系，雙線區(qū)段反方向來(lái)車時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員要及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員轉(zhuǎn)報(bào)施工負(fù)責(zé)人。精選ppt第三節(jié)登銷記制度一、施工作業(yè)登銷記1.進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于施工開(kāi)始前40min，由施工負(fù)責(zé)人（或駐站聯(lián)絡(luò)員）在車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記，通過(guò)車站值班員向列車調(diào)度員申請(qǐng)施工，車站值班員應(yīng)盡速與列車調(diào)度員聯(lián)系，由列車調(diào)度員向有關(guān)車站和單位發(fā)布實(shí)際施工調(diào)度命令。2.封鎖施工時(shí)，施工單位在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)由經(jīng)過(guò)考試合格的人員擔(dān)當(dāng)。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要保持隨時(shí)通信狀態(tài)，掌握施工現(xiàn)場(chǎng)和列車運(yùn)行情況，做好鄰線通過(guò)列車時(shí)的安全防護(hù),發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通知車站值班員和施工負(fù)責(zé)人。3.施工單位應(yīng)在實(shí)際施工調(diào)度命令的起止時(shí)間內(nèi)完成施工作業(yè)，施工單位作業(yè)完成后，經(jīng)施工、設(shè)備管理單位檢查達(dá)到放行列車條件，由施工負(fù)責(zé)人（或駐站聯(lián)絡(luò)員）、設(shè)備單位檢查人（或設(shè)備單位指定人員）辦理開(kāi)通登記（施工銷記），車站值班員簽認(rèn)后，由車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員開(kāi)通線路。對(duì)擾動(dòng)道床不能預(yù)先軋道的線路、道岔施工，開(kāi)通后第一趟列車不準(zhǔn)為旅客列車，大型機(jī)械施工經(jīng)過(guò)穩(wěn)定車作業(yè)，施工后經(jīng)過(guò)單機(jī)或重型軌道車牽引的施工列車可視為軋道。速度160km/h以上區(qū)段施工和維修作業(yè)開(kāi)通后，第一趟列車不準(zhǔn)為動(dòng)車組。精選ppt二、施工登記內(nèi)容

施工作業(yè)登記是車站值班員向列車調(diào)度員索取施工命令或開(kāi)通命令的依據(jù)。

施工作業(yè)登記表上填寫(xiě)的具體內(nèi)容因?qū)I(yè)的不同、施工項(xiàng)目不同而不同，但歸納起來(lái)應(yīng)有以下方面：

1．請(qǐng)求施工（慢行及封鎖）登記

⑴本月施工編號(hào)欄：填寫(xiě)本月施工計(jì)劃（維修天窗作業(yè)計(jì)劃）的施工（維修）編號(hào)或有關(guān)施工電報(bào)號(hào)碼。

⑵施工項(xiàng)目欄：填寫(xiě)施工計(jì)劃（維修天窗作業(yè)計(jì)劃）或有關(guān)施工電報(bào)規(guī)定的該項(xiàng)目的簡(jiǎn)稱。

⑶月日時(shí)分欄：填寫(xiě)施工單位施工（維修天窗）作業(yè)進(jìn)行登記的時(shí)分。

⑷影響使用范圍（需要慢行或封鎖條件）欄：填寫(xiě)施工計(jì)劃（有關(guān)施工電報(bào)）、維修天窗作業(yè)計(jì)劃規(guī)定的施工（維修）時(shí)間、地點(diǎn)、要求及其說(shuō)明，并由施工單位負(fù)責(zé)人、設(shè)備單位檢查人分別簽名后，車站值班員在核對(duì)施工（維修天窗）計(jì)劃或有關(guān)施工電報(bào)內(nèi)容正確，方可簽認(rèn)并向列車調(diào)度員申請(qǐng)。

⑸所需時(shí)分欄：填寫(xiě)施工計(jì)劃（有關(guān)電報(bào)）、維修天窗作業(yè)計(jì)劃批準(zhǔn)停用（封鎖）的時(shí)間。精選ppt6．在路局施工計(jì)劃（電報(bào)）中公布的站場(chǎng)駝峰作業(yè)區(qū)的施工項(xiàng)目，駝峰作業(yè)人員根據(jù)施工單位的施工登記，可向車站調(diào)度員申請(qǐng)施工，并由車站調(diào)度員負(fù)責(zé)發(fā)布承認(rèn)施工及施工開(kāi)通的調(diào)度命令。

7．工務(wù)、電務(wù)、供電等單位相互配合施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)有作業(yè)主體單位牽頭，適時(shí)通知，分別登記。登記單位不全，車站不予以簽認(rèn)。

8．作業(yè)人員必須嚴(yán)格按上述規(guī)定和要求，認(rèn)真、正確填記，不得涂改。車站要督促施工單位正確填記，如發(fā)現(xiàn)登記內(nèi)容不標(biāo)準(zhǔn)、不正確或有涂改，應(yīng)加蓋“作廢”章，重新填寫(xiě)。

營(yíng)業(yè)線施工實(shí)行一事一令，施工作業(yè)登記也必須是一事一登記。時(shí)間一律采用24h制。

施工作業(yè)登記是車站和施工單位保存的涉及行車安全的書(shū)面記錄資料，需要認(rèn)真嚴(yán)肅對(duì)待。施工單位應(yīng)了解施工所在鐵路局的規(guī)定，弄清格式和填寫(xiě)的具體內(nèi)容要求，及時(shí)認(rèn)真地履行有關(guān)登記手續(xù)。精選ppt三、行車設(shè)備施工登記簿

行車設(shè)備施工登記簿，運(yùn)統(tǒng)-46（施工）如表2-2所示。

表2-2行車設(shè)備施工登記簿—運(yùn)統(tǒng)-46（施工）精選ppt第三章施工作業(yè)第一節(jié)營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)劃分一、營(yíng)業(yè)線施工分類營(yíng)業(yè)線施工系指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工,分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。（一）施工作業(yè)項(xiàng)目1.線路及站場(chǎng)設(shè)備技術(shù)改造，增建雙線、新線引入、電氣化改造等施工。2.跨越、穿越線路、站場(chǎng)，架設(shè)、鋪設(shè)橋梁、人行過(guò)道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施的施工。3.在線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施的施工。4.在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)實(shí)施爆破作業(yè)，在線路隱蔽工程（含通信、信號(hào)、電力電纜徑路）上作業(yè)，影響路基穩(wěn)定的各種施工。5.在信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞、CTC/TDCS、列控、通信等行車設(shè)備上的大中修施工作業(yè)。6.線路大中修，路基、橋隧大修及大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)，接觸網(wǎng)大修作業(yè)。（二）維修作業(yè)項(xiàng)目維修作業(yè)應(yīng)利用“維修天窗”進(jìn)行，作業(yè)開(kāi)始前不需限速，結(jié)束后須達(dá)到正常放行列車條件。

精選ppt

三、作業(yè)天窗

天窗是指列車運(yùn)行圖中不鋪畫(huà)列車運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車運(yùn)行線為營(yíng)業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間。按用途分為施工天窗和維修天窗，維修天窗原則上應(yīng)安排在晝間，并滿足作業(yè)軌溫條件。按在運(yùn)行圖上的表現(xiàn)形式分為V型天窗和垂直天窗；雙線區(qū)段按上、下行行別在運(yùn)行圖上形成“V”字型空隙，稱為“V型天窗”；上、下行同時(shí)封鎖、停用形成矩形空隙，稱為“垂直天窗”。規(guī)定如下：

1．施工天窗：技改工程、線路大中修及大型機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修時(shí)，不應(yīng)少于180min。

2．維修天窗：電氣化雙線不應(yīng)少于90min，單線不應(yīng)少于60min；非電氣化雙線不應(yīng)少于70min，單線不應(yīng)少于60min。

維修天窗在時(shí)間安排上應(yīng)與施工天窗重疊套用，除春、暑運(yùn)，黃金周及鐵道部調(diào)度命令停止外，原則上每月每區(qū)間不應(yīng)少于20次(雙線為單方向)。維修單位不需要時(shí)，可不申請(qǐng)或減少天窗時(shí)間，不計(jì)入天窗修考核。

3．各條線路天窗時(shí)間和位置在編制列車運(yùn)行圖時(shí)確定，鐵路局調(diào)整繁忙干線和影響跨局運(yùn)輸?shù)母删€天窗必須報(bào)鐵道部運(yùn)輸局批準(zhǔn)。

4．雙線車站同時(shí)影響上下行正線的渡線道岔或影響全站信號(hào)設(shè)備正常使用的電務(wù)為主、工務(wù)綜合利用的設(shè)備檢修，每月應(yīng)保證2次，每次不少于30min的封鎖時(shí)間。編組、區(qū)段站，可按接發(fā)列車方向劃分聯(lián)鎖區(qū)，按聯(lián)鎖區(qū)每月應(yīng)保證1次不少于30min封鎖時(shí)間。

5.編組、區(qū)段站每個(gè)供電臂每月應(yīng)保證1次不少于30min封鎖停電時(shí)間。具備條件的電氣化雙線區(qū)段，應(yīng)適當(dāng)安排垂直檢修天窗。精選ppt6．不影響跨局運(yùn)輸?shù)母删€和支線施工，天窗時(shí)間和次數(shù)可由鐵路局適當(dāng)調(diào)整。

7.為做好日常運(yùn)輸調(diào)整工作，全路周六、周日停止安排施工天窗和維修天窗，貨物列車對(duì)數(shù)小于8對(duì)的區(qū)段除外，不影響局間分界口運(yùn)輸?shù)膮^(qū)段可由鐵路局調(diào)整。遇有成段清篩道床、更換鋼軌、更換軌枕等連續(xù)性施工，只安排周六停止施工。

8.各項(xiàng)施工、維修作業(yè)要采用平行作業(yè)的方式，綜合利用天窗，提高天窗的利用率。要嚴(yán)格按照運(yùn)行圖預(yù)留的慢行附加時(shí)分控制線路慢行處所，原則上單線1個(gè)區(qū)段慢行處所不超過(guò)2處，雙線1個(gè)區(qū)段每個(gè)方向慢行處所不超過(guò)2處，同一區(qū)間內(nèi)慢行處所不超過(guò)1處（包括施工慢行處所）。各項(xiàng)施工要按規(guī)定控制慢行距離和慢行速度，橋涵頂進(jìn)施工慢行限制速度為45km/h。

針對(duì)施工需要，編制了施工分號(hào)運(yùn)行圖時(shí)，可依據(jù)慢行附加時(shí)分，適當(dāng)增加施工慢行處所。滾動(dòng)施工階梯提速，按一處慢行處所掌握。施工后產(chǎn)生的慢行在12小時(shí)以內(nèi)恢復(fù)常速時(shí)，可不統(tǒng)計(jì)慢行處所。

客貨分線的客運(yùn)線路，綜合施工作業(yè)天窗時(shí)間不少于240min，工務(wù)、電務(wù)、供電等施工單位要充分、合理利用綜合施工天窗，做到一窗多用。維修作業(yè)天窗時(shí)間盡量不少于240min，對(duì)影響鄰線的雙動(dòng)道岔及電務(wù)影響全站的設(shè)備檢修安排90min天窗，維修作業(yè)天窗與施工作業(yè)天窗重復(fù)套用。精選ppt

三、施工人員安全基本要求

為了確保施工人員安全，必須做到：

1.各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和施工負(fù)責(zé)人，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行先培訓(xùn)（安全、技術(shù)）后上崗的卡死制度，凡未經(jīng)安全、技術(shù)培訓(xùn)考試合格的人員，不準(zhǔn)上崗作業(yè)。

2.施工人員應(yīng)服從施工負(fù)責(zé)人的命令，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，按正確的施工作業(yè)程序進(jìn)行施工作業(yè)。

3.在區(qū)間步行上、下班時(shí)，應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人帶隊(duì),不得在軌道、鋼軌和枕木頭上行走，應(yīng)在路肩上行走；復(fù)線區(qū)間要迎著列車方向前進(jìn)，并隔開(kāi)適當(dāng)距離，不許打鬧、碰撞、橫奔亂跑。在路肩上行走時(shí)，所扛的工具、料具不得侵入行車限界及碰傷人員，進(jìn)路信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)應(yīng)及時(shí)下道避車，不得臆測(cè)行事。

4.通過(guò)橋梁、隧道、道口或橫越鐵路時(shí)，必須執(zhí)行“一站、二看、三通過(guò)”的制度，來(lái)車時(shí)不準(zhǔn)搶越。在長(zhǎng)大橋梁和隧道中行走，要拉開(kāi)距離，有車來(lái)時(shí)應(yīng)迅速下道分散到就近避車臺(tái)或避車洞避讓。

5.在站內(nèi)必須選擇寬敞的地帶行走，必須行走道心或道床時(shí)，應(yīng)前后設(shè)專人防護(hù)；橫越鐵路時(shí)，不準(zhǔn)腳踏鋼軌、尖軌和滑床板，并注意來(lái)往車輛。

6.繞行車輛時(shí)，應(yīng)距車尾5m以上，并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線的列車開(kāi)來(lái)，嚴(yán)禁跳車、鉆車、扒車和從車底、車鉤上傳遞物料，不得在車底下避雨乘涼。休息時(shí)不準(zhǔn)坐鋼軌、枕木頭及道床邊坡上。精選ppt7.通過(guò)電氣化鐵路道口時(shí)，應(yīng)將高長(zhǎng)工具保持水平狀態(tài)，不準(zhǔn)高舉抖動(dòng)，防止碰接觸網(wǎng)，造成人身安全事故。

8.在區(qū)間作業(yè)，線路速度小于120km/h時(shí)，遇來(lái)車應(yīng)在距來(lái)車不少于800m下道避車，在列車慢行條件下可距來(lái)車500m下道避車。在線路速度不小于120km/h列車行駛區(qū)間時(shí)，按不同速度等級(jí)的制動(dòng)距離下道避車。

9.在雙線作業(yè)時(shí)，必須在本線一側(cè)路肩上避車，不準(zhǔn)在鄰線上或跨越鄰線避車。兩線間不得停留人員，工具不得侵入限界。

10.在站內(nèi)作業(yè)應(yīng)特別加強(qiáng)瞭望，應(yīng)在施工前選定避車地點(diǎn)，來(lái)車時(shí)到指定地點(diǎn)避車。當(dāng)不能確認(rèn)來(lái)車進(jìn)路時(shí)，必須下到安全地點(diǎn)避車。

11.在無(wú)避車臺(tái)（洞）的橋隧內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須到橋隧外避車；在長(zhǎng)大橋隧內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須到避車臺(tái)（洞）內(nèi)避車，不準(zhǔn)在人行道或靠在隧道壁邊或蹲在側(cè)溝內(nèi)避車。

12.冬季施工不得戴無(wú)孔遮耳防寒帽。

13.酷暑、嚴(yán)寒季節(jié)，應(yīng)采取切實(shí)措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。

14.在電氣化鐵路的線路上，禁止人員直接或間接地（通過(guò)任何物件，如棒條、導(dǎo)線、水流等）與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件接觸。

當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí)，在回流線與鋼軌的連接點(diǎn)上，都可能出現(xiàn)高電壓，故應(yīng)避免與支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)相接觸。當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí)，嚴(yán)禁與之接觸。

15.人員下道后要站在限界外，面向列車尾部，避免風(fēng)、沙傷眼，防止車上的車門(mén)或墜落物及繩索傷人。精選ppt四、施工場(chǎng)地設(shè)置安全要求

（一）施工場(chǎng)地設(shè)置安全基本要求

1.施工單位必須按照施工方案和施工現(xiàn)場(chǎng)條件,在保證施工人員安全、設(shè)備安全、行車安全的總體要求下，修筑施工道路，選擇材料、構(gòu)件堆放地、搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施和安置施工機(jī)具。

2.施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置在通過(guò)居民居住較密集的鐵路線旁時(shí)，應(yīng)事先張貼有關(guān)施工安全注意事項(xiàng)的通告和與地方有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)聯(lián)系，并與周圍居民密切配合，做好安全宣傳工作。

3.在施工現(xiàn)場(chǎng)四周，通行道路路口等地須設(shè)立安全標(biāo)志和警示牌;施工現(xiàn)場(chǎng)周圍和懸崖、陡坡處應(yīng)設(shè)立防護(hù)柵欄；對(duì)影響交通和施工的溝、坑和凹凸不平之處應(yīng)在施工開(kāi)始前加以平整；施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)處所，應(yīng)懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”的明顯標(biāo)志，夜間應(yīng)以紅燈示警。

4.如須在山溝、坡腳、河岸設(shè)置臨時(shí)設(shè)施，應(yīng)事先了解該處地形和山洪情況，采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施。

5.施工材料堆放地，應(yīng)避免在靠近高壓線、消防栓、煤氣輸氣管路和人員通告密度較大的地區(qū)，如因條件限制必須設(shè)置在上述地區(qū)，應(yīng)保持規(guī)定的安全距離或采取有效的安全防護(hù)措施。

6.在自然光線不足的地點(diǎn)（峽谷、溝渠、隧道內(nèi)等地點(diǎn)）或必須進(jìn)行夜間施工的場(chǎng)地，必須設(shè)置足夠的照明燈具。易燃、易爆場(chǎng)所應(yīng)采用防爆燈具，并有防止觸電的安全措施。精選ppt

（三）施工用電及用水安全要求

1.施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)臨時(shí)照明和動(dòng)力設(shè)備線路，應(yīng)由持有專業(yè)證書(shū)的電工執(zhí)行。凡施工期在一年以上的工地，其臨時(shí)照明和動(dòng)力設(shè)備線路應(yīng)符合正式工程標(biāo)準(zhǔn)。

2.電器設(shè)備及線路，必須絕緣良好。裸露的帶電導(dǎo)體，應(yīng)設(shè)置安全遮欄和警示牌。移動(dòng)使用的電器設(shè)備線路，應(yīng)采用軟橡膠電纜電線。

3.各類電器開(kāi)關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均應(yīng)接地或接零，在同一供電系統(tǒng)上必須一致，不能有的接地、有的接零。

4.設(shè)置在露天的電氣開(kāi)關(guān)，必須裝設(shè)配電箱，箱底距地面高度不得小于1.5m,并采取防火、防水措施，派專人管理。

5.架設(shè)的電線路距地面最小距離應(yīng)保持2.5m的高度,并應(yīng)定期檢查維修。電線桿基腳應(yīng)采取必要的防腐措施。不準(zhǔn)將臨時(shí)電線路纏掛在樹(shù)木、接觸網(wǎng)塔柱、腳手架、橋欄桿等物件上，必須按規(guī)定安設(shè)在絕緣支撐物上，保證線路穩(wěn)固、絕緣良好。

6.靠近行車線路旁的施工用電線路，不得侵入鐵路限界內(nèi)，更應(yīng)架設(shè)穩(wěn)固，防止列車通過(guò)時(shí)因風(fēng)力和振動(dòng)使電線墜落或電線支撐物倒塌，發(fā)生觸電事故和影響行車安全。

7.嚴(yán)禁用單相三孔（接地保護(hù)線插孔）插座代替三相插座和將電線直接插入插座內(nèi)使用。嚴(yán)禁用其他金屬絲替代熔斷絲。拆除電源線時(shí)，應(yīng)先切斷總電源后方可進(jìn)行，并不得留有可能帶電的裸露導(dǎo)線。

8.工地用水應(yīng)遵照“環(huán)?！钡挠嘘P(guān)規(guī)定和施工、消防、飲用等方面的需用量統(tǒng)籌布置。

9.工地用水的設(shè)備、管線應(yīng)專人管理，定期檢查、維修。水管、水槽的接口應(yīng)嚴(yán)密，防止漏水。

10.生產(chǎn)用水和人員飲用水應(yīng)分開(kāi)使用，防止污染食用水。大量用水的場(chǎng)所，如篩洗砂石、養(yǎng)護(hù)混凝土等現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)做好排水處理，防止任其漫流，隨意排入附近溝渠和農(nóng)田，污染環(huán)境，損毀農(nóng)作物，破壞線路基礎(chǔ)。

11.工地蓄水池要加蓋、加鎖，或設(shè)圍欄，臨時(shí)水箱的架設(shè)必須牢固可靠。

12.寒冷地區(qū)冬季施工的給水管路應(yīng)深埋于冰凍線以下或采取其他防凍措施。精選ppt

（四）施工現(xiàn)場(chǎng)材料堆放安全要求

1.施工現(xiàn)場(chǎng)的材料堆放場(chǎng)所必須配足消防設(shè)備，消防用水保證充足，嚴(yán)禁煙火。

2.材料堆放應(yīng)按不同品種、規(guī)格分類存放，堆碼整齊穩(wěn)固。易燃、易爆物品不得存放在同一庫(kù)房，更不能與其他物品混裝混存。

3.袋裝水泥堆碼高度不得超過(guò)10袋，必須自上而下取用。鋼模板應(yīng)按規(guī)格堆放整齊，木模板上的鐵釘應(yīng)拔掉或打平。

4.所有材料堆放不得妨礙施工道路暢通，不得侵入鐵路建筑限界之內(nèi)。

（五）施工臨時(shí)房屋設(shè)置安全要求

1.施工臨時(shí)房屋布局應(yīng)符合消防安全的規(guī)定，各類房屋、席棚、料場(chǎng)等應(yīng)留有足夠的消防安全通道。

2.工地辦公室、宿舍、料庫(kù)等，禁止用電爐。寒冷地區(qū)室內(nèi)設(shè)置爐灶取暖時(shí)，應(yīng)有專人管理，爐灶的煙囪必須符合消防規(guī)定和有預(yù)防煤氣中毒的措施。

3.工地宿舍和廚房盡量考慮建于工地上風(fēng)地帶，減少施工煙、塵對(duì)人體的侵害。建于河岸、溝渠旁時(shí)，應(yīng)考慮防洪措施。房舍基礎(chǔ)應(yīng)夯實(shí)，松土帶、基礎(chǔ)應(yīng)墊以片石，保證房舍穩(wěn)固，防止遇大風(fēng)和暴雨天氣造成房屋倒塌傷人事故。精選ppt六、營(yíng)業(yè)線上施工安全規(guī)定

（一）一般規(guī)定

1．營(yíng)業(yè)線上施工必須貫徹執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路線路修理規(guī)則》和營(yíng)業(yè)線上施工安全的有關(guān)文件規(guī)定。

2．營(yíng)業(yè)線上施工必須根據(jù)鐵路機(jī)車車輛限界和建筑接近限界，制定施工臨時(shí)行車限界。施工臨時(shí)行車限界不得小于機(jī)車車輛限界每邊各加150mm(曲線上按規(guī)定加寬)。施工中搭設(shè)腳手架、堆放工程材料或機(jī)具設(shè)備等，嚴(yán)禁侵入臨時(shí)行車限界。

3．施工單位應(yīng)與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)，及時(shí)協(xié)調(diào)施工與運(yùn)營(yíng)的關(guān)系，解決行車與施工中的安全問(wèn)題。

4．增建二線及營(yíng)業(yè)線技改施工，涉及到設(shè)備管理部門(mén)的施工項(xiàng)目，設(shè)備管理部門(mén)應(yīng)協(xié)助施工單位核查既有設(shè)備。施工前雙方應(yīng)對(duì)地下管、線、電纜設(shè)施的位置等予以確認(rèn)，劃定防護(hù)范圍，經(jīng)設(shè)備管理部門(mén)同意后方可施工。

5．營(yíng)業(yè)線施工中，施工單位和設(shè)備管理單位應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視與保持線路、橋涵、隧道、房屋、通信、信號(hào)等建筑物和設(shè)備處于完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理。施工地段營(yíng)業(yè)線設(shè)備發(fā)生損壞時(shí)，施工單位應(yīng)及時(shí)組織搶修，設(shè)備管理單位應(yīng)配合，盡快恢復(fù)正常使用。

精選ppt6．營(yíng)業(yè)線施工項(xiàng)目開(kāi)工前應(yīng)申報(bào)審批，未經(jīng)審批嚴(yán)禁施工。

7．營(yíng)業(yè)線在封鎖區(qū)間或限速運(yùn)行條件下施工時(shí)，應(yīng)按運(yùn)輸部門(mén)的規(guī)定，辦理封鎖區(qū)間或限速的申請(qǐng)。

8．營(yíng)業(yè)線封鎖施工前的準(zhǔn)備作業(yè)必須按施工放行列車條件的要求進(jìn)行，其他施工不得影響列車運(yùn)行。

9．封鎖施工達(dá)到放行列車條件時(shí)，應(yīng)按規(guī)定辦理銷點(diǎn)手續(xù)。

10．營(yíng)業(yè)線施工完畢，必須及時(shí)驗(yàn)收交接，未經(jīng)驗(yàn)收合格的工程嚴(yán)禁開(kāi)通使用。

11．營(yíng)業(yè)線上施工應(yīng)按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)置施工安全防護(hù)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）施工單位應(yīng)派駐站聯(lián)絡(luò)員與車站進(jìn)行聯(lián)系，駐站聯(lián)絡(luò)員與車站應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確地將施工命令及列車運(yùn)行情況通知工地防護(hù)員及施工負(fù)責(zé)人；

（2）駐站聯(lián)絡(luò)員向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知時(shí)必須進(jìn)行復(fù)誦；

（3）當(dāng)發(fā)出停工命令時(shí)，施工人員應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障礙，按規(guī)定整修好線路，迅速下道避讓；

（4）防護(hù)人員應(yīng)由指定的、經(jīng)培訓(xùn)考試合格的員工擔(dān)任。

12．在自動(dòng)閉塞區(qū)段施工時(shí)，應(yīng)保持軌道線路絕緣良好。工具、機(jī)具等導(dǎo)電體不得同時(shí)接觸兩根鋼軌及鋼軌兩端絕緣接頭。精選ppt第四節(jié)施工防護(hù)一、防護(hù)員要求與標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)施工時(shí)必須在行車室和施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和室外防護(hù)員。1.駐站聯(lián)絡(luò)員工作要求（1）駐站聯(lián)絡(luò)員必須由熟悉現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的勝任人員擔(dān)任，佩戴駐站聯(lián)絡(luò)員標(biāo)志、上崗證,攜帶無(wú)線電、筆、記錄紙。（2）駐站聯(lián)絡(luò)員在作業(yè)前必須參加工區(qū)的安全預(yù)想會(huì)，掌握室外防護(hù)員所處的位置、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)區(qū)段等情況，與室外防護(hù)員和作業(yè)人員統(tǒng)一無(wú)線電頻道，試驗(yàn)無(wú)線電性能良好。（3）到達(dá)行車室時(shí)間規(guī)定：必須于室外作業(yè)人員出發(fā)前或室內(nèi)作業(yè)人員進(jìn)入繼電器室前，到達(dá)行車室，開(kāi)始通報(bào)行車情況，并辦理登記手續(xù)。（4）防護(hù)期間應(yīng)隨時(shí)掌握列車運(yùn)行和調(diào)車作業(yè)動(dòng)態(tài)，及時(shí)準(zhǔn)確地把本線及鄰線途經(jīng)列車車次、鄰站開(kāi)車時(shí)間、一接近時(shí)間、三接近時(shí)間、通過(guò)車站時(shí)間等信息通知到室外防護(hù)員，監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員及時(shí)停止作業(yè)、下道避車。區(qū)間作業(yè)時(shí)還需按規(guī)定通知下道時(shí)機(jī)，督促室外防護(hù)員迅速組織下道避車。（5）防護(hù)期間隨時(shí)與車站值班員聯(lián)系，確認(rèn)控制臺(tái)信號(hào)顯示，嚴(yán)格執(zhí)行“三確認(rèn)”制度：確認(rèn)室外防護(hù)員姓名、確認(rèn)室外防護(hù)員聽(tīng)清、確認(rèn)室外作業(yè)人員、機(jī)具下道。必須做到“五勤”：勤看控制臺(tái)（或顯示屏）顯示，勤與值班員聯(lián)系，看不清、聽(tīng)不清要勤問(wèn)，勤向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員傳達(dá)列車運(yùn)行情況，勤與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員復(fù)誦、核對(duì)通話內(nèi)容。（6）駐站聯(lián)絡(luò)員要堅(jiān)守崗位，不得脫崗、離崗、串崗，特殊情況必須離開(kāi)時(shí)，務(wù)必通知到現(xiàn)場(chǎng)所有室外防護(hù)員并確認(rèn)所有作業(yè)人員停止作業(yè)或下道避車后，方可離開(kāi)。重新回崗須確認(rèn)已通知到現(xiàn)場(chǎng)所有室外防護(hù)員和所有作業(yè)人員。（7）發(fā)生室外防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員通信聯(lián)絡(luò)中斷時(shí)，應(yīng)立即采取站場(chǎng)廣播、手機(jī)等方式通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員停止作業(yè)、下道?？臻e時(shí)期每3min與室外防護(hù)員進(jìn)行一次聯(lián)絡(luò)，室外不應(yīng)答視為聯(lián)絡(luò)中斷。（8）駐站聯(lián)絡(luò)員要實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)動(dòng)態(tài)，室外多個(gè)作業(yè)點(diǎn)作業(yè)時(shí)，需記錄室外防護(hù)員移動(dòng)作業(yè)地點(diǎn)、時(shí)間等的反饋信息。精選ppt（9）駐站聯(lián)絡(luò)員工作期間不得與車站值班員、兄弟單位防護(hù)員交談與工作無(wú)關(guān)的事情，更不能嘻戲、打鬧，手機(jī)只作為工作聯(lián)系備用方式，禁止接打與工作無(wú)關(guān)電話，更不能收發(fā)短信。

（10）離開(kāi)行車室時(shí)間規(guī)定：確認(rèn)室外作業(yè)人員或室內(nèi)作業(yè)人員已離開(kāi)線路或到達(dá)工區(qū)后，辦理銷記手續(xù)，方可離開(kāi)行車室。

2.室外防護(hù)員工作要求

（1）室外防護(hù)員必須專職設(shè)置，不得兼做與安全防護(hù)無(wú)關(guān)的事。身穿帶“防護(hù)”、“反光條”的專用黃色防護(hù)服,攜帶無(wú)線電、電喇叭、口哨、防護(hù)員標(biāo)志、上崗證、動(dòng)車組時(shí)刻表。

（2）室外防護(hù)員在作業(yè)前必須參加工區(qū)的安全預(yù)想會(huì)，掌握防護(hù)對(duì)象、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)區(qū)段等情況，與室內(nèi)防護(hù)員和作業(yè)人員統(tǒng)一無(wú)線電頻道，試驗(yàn)無(wú)線電性能良好。

（3）作業(yè)人員在趕赴作業(yè)地點(diǎn)的途中，室外防護(hù)員必須隨隊(duì)防護(hù)，督促作業(yè)人員在距鋼軌頭部外側(cè)3m以外的路肩上依次行走，前后最大距離保持在50m以內(nèi)，在不足規(guī)定距離的路肩上行走，來(lái)車時(shí)提前在安全處所避車。

（4）室外防護(hù)員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)際，選擇了望條件較好、位置醒目、便于通知的安全處所進(jìn)行防護(hù)工作，與作業(yè)人員一般保持3m以上距離，最大距離不得超過(guò)150m，并隨作業(yè)人員同步移動(dòng)或轉(zhuǎn)移地點(diǎn)。當(dāng)車站站場(chǎng)復(fù)雜，有彎道、來(lái)車方向較多、作業(yè)繁忙時(shí)，應(yīng)增設(shè)室外防護(hù)員。長(zhǎng)大橋（隧）、長(zhǎng)大曲線等了望條件不良（小于1400m）地段，也應(yīng)在來(lái)車方向2500m外適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行防護(hù)。

（5）室外防護(hù)員接到來(lái)車（含鄰線）通知或發(fā)現(xiàn)來(lái)車，應(yīng)及時(shí)通知、督促作業(yè)人員停止作業(yè)、下道避車。執(zhí)行防護(hù)工作時(shí)做到“三看”：一看作業(yè)人員是否下道完畢；二看使用的工具是否帶到安全處所；三看機(jī)具、材料是否超限。并報(bào)告室內(nèi)防護(hù)員。

（6）室外防護(hù)員應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員隨時(shí)保持聯(lián)系，每次轉(zhuǎn)移作業(yè)地點(diǎn)時(shí)必須與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，報(bào)明新的作業(yè)地點(diǎn)，每3min須與室內(nèi)防護(hù)員進(jìn)行一次聯(lián)絡(luò)，一旦與駐站聯(lián)絡(luò)員防護(hù)通訊聯(lián)系中斷，須立即通知作業(yè)人員下道,各作業(yè)人員、機(jī)具撤離到安全區(qū)域。

精選ppt（7）室外防護(hù)員要堅(jiān)守崗位，不得脫崗、離崗、串崗，特殊情況必須離開(kāi)時(shí)，務(wù)必通知到現(xiàn)場(chǎng)所有作業(yè)人員停止作業(yè)或下道避車后，方可離開(kāi)。重新回崗須確認(rèn)已通知到駐站聯(lián)絡(luò)員和所有作業(yè)人員。

（8）室外防護(hù)員工作期間不得與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員、兄弟單位人員等交談與工作無(wú)關(guān)的事情，更不能嘻戲、打鬧，手機(jī)只作為工作聯(lián)系備用方式，禁止接打與工作無(wú)關(guān)電話，更不能收發(fā)短信。

（9）室外防護(hù)員在做好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員防護(hù)的同時(shí)，必須監(jiān)督工具材料等是否已撤離到安全地段，確保行車安全。

（10）室外防護(hù)員撤離防護(hù)職責(zé)時(shí)間規(guī)定：本站作業(yè)時(shí)作業(yè)人員回到工區(qū)算起；鄰站作業(yè)時(shí)作業(yè)人員離開(kāi)鄰站算起；區(qū)間作業(yè)時(shí)步行回到站內(nèi)開(kāi)始或回乘交通工具算起。

3.防護(hù)員標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)

（1）駐站聯(lián)絡(luò)員

①×××（室外防護(hù)員），現(xiàn)在××?xí)r××分，上（下）行××次列車××股道通過(guò)（進(jìn)站）信號(hào)已開(kāi)放。

②×××（室外防護(hù)員），××?xí)r××分，上（下）行××次列車從××站開(kāi)（或已通），本站××股道通，作業(yè)人員下道避車。

③×××（室外防護(hù)員），上（下）行××次列車一接近，作業(yè)人員注意避讓。

④×××（室外防護(hù)員），上（下）行××次列車進(jìn)入××股道（通過(guò)）停車，注意避讓。

⑤×××（室外防護(hù)員），××次列車××股道信號(hào)已開(kāi)放，××次列車××股道開(kāi)，注意避讓。

⑥站內(nèi)調(diào)車時(shí)要預(yù)先掌握車列或列車的運(yùn)行動(dòng)態(tài)，及時(shí)通知室外安全防護(hù)員。

（2）室外防護(hù)員

①××?xí)r××分，上（下）行××次列車××股道通過(guò)（進(jìn)站）信號(hào)已開(kāi)放，×××已知道（隨即通知作業(yè)人員）。

②××?xí)r××分，××次列車××站開(kāi)，×××已通知作業(yè)人員下道完畢。

③××列車一接近×××已知道，作業(yè)人員已撤離線路，下道避讓。

④×××等作業(yè)人員在××處作業(yè)完畢，準(zhǔn)備到××處作業(yè)，到后再聯(lián)系。

⑤×××等現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員已到××處。

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二、避車

1．線路作業(yè)和巡檢人員，必須熟悉管內(nèi)的線橋設(shè)備情況、列車運(yùn)行速度、密度和各種信號(hào)顯示方法，并注意瞭望，及時(shí)下道避車。

2．步行上下班時(shí)，區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁走行；在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向；通過(guò)橋梁、道口或橫越線路時(shí)，應(yīng)做到“一停、二看、三通過(guò)”，嚴(yán)禁來(lái)車時(shí)搶越。在站內(nèi)如必須走行道心時(shí)，應(yīng)在其前后設(shè)專人防護(hù)。進(jìn)路信號(hào)號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車。

3．作業(yè)人員下道避車時(shí)距鋼軌頭部外側(cè)距離：

（1）vmax≤120km/h時(shí)，一般應(yīng)滿足2m；

（2）120km/h＜vmax≤160km/h時(shí)，不小于2.5m；

（3）160km/h＜vmax時(shí)，不小于3m。

4．本線來(lái)車按下列距離下道完畢：

（1）vmax≤60km/h時(shí)，不小于500m；

（2）60km/h＜vmax≤120km/h時(shí)，不小于800m；

（3）120km/h＜vmax≤160km/h時(shí)，不小于1400m；

（4）160km/h＜vmax≤200km/h時(shí)，不小于2000m；

（5）200km/h＜vmax時(shí)，不小于3200m。

5．鄰線（線路間距小于6.5m）來(lái)車下道規(guī)定：

（1）本線不封鎖時(shí)

①鄰線速度vmax≤60km/h時(shí)，本線可不下道；

②60km/h＜鄰線速度vmax≤120km/h時(shí)，來(lái)車可不下道，但本線必須停止作業(yè)；

③鄰線速度vmax＞120km/h時(shí)，下道距離不小于1400m。

④瞭望條件不良，鄰線來(lái)車時(shí)本線必須下道。

（2）本線封鎖時(shí)

①鄰線速度vmax≤120km/h時(shí)，本線可不下道；

②120km/h＜鄰線速度vmax≤160km/h時(shí)，本線可不下道，但本線必須停止作業(yè)；

③鄰線速度vmax＞160km/h時(shí)，本線必須下道，下道距離不小于2000m。

精選ppt6．在站內(nèi)其他線作業(yè)，躲避本線列車時(shí)，下道距離不少于500m；鄰線來(lái)車時(shí)，與正線相鄰的站線按本條第一項(xiàng)和第三項(xiàng)辦理，其他站線可不下道，但必須停止作業(yè)。列車進(jìn)路不明時(shí)必須下道避車。

7．速度小于120km/h區(qū)段，瞭望條件大于2000m以上時(shí)，鋼軌探傷小車、軌道檢查小車作業(yè)。鄰線來(lái)車可不下道。

8．人員下道避車時(shí)應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。

9．人員下道避車的同時(shí)，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵放限界，兩線間不得停留人員和放置機(jī)具、材料。

10．嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不少于5m，并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線開(kāi)來(lái)的列車。

11．遇有降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響瞭望時(shí)，應(yīng)停止線上作業(yè)和上道檢查，必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取特殊安全措施，保證來(lái)車之前按規(guī)定的距離及時(shí)下道。

12．線路允許速度vmax≤120km/h的區(qū)段，遇有降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚(yáng)沙等惡劣天氣瞭望困難地段，巡道、巡守人員應(yīng)在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。

線路允許速度vmax＞120km/h的區(qū)段，巡道、巡守人員應(yīng)在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。

13．曲線地段作業(yè)時(shí)，必須在本線一側(cè)路肩上避車，不準(zhǔn)在鄰線上或跨越鄰線避車。

14．在三線以上地段作業(yè)時(shí)，必須加強(qiáng)瞭望或設(shè)專人防護(hù)，有車開(kāi)來(lái)時(shí)，及時(shí)到安全處所避車。

15．在無(wú)避車臺(tái)、洞的橋、隧地段作業(yè)時(shí)，必須到橋、隧外避車。

16．在DZT旅客列車到達(dá)作業(yè)或施工地點(diǎn)前10min，必須停止影響列車運(yùn)行的施工，或列車通過(guò)的線路和相鄰線路一側(cè)的作業(yè)。

精選ppt第二節(jié)勞動(dòng)安全措施

一、防止車輛傷害1．橫越線路必須“一站、二看、三通過(guò)”。2．線路上作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，穿好黃色防護(hù)背心（服），注意了望，安全避車。3．行車作業(yè)人員要嚴(yán)格執(zhí)行部頒人身安全標(biāo)準(zhǔn)。4．嚴(yán)禁扒乘機(jī)車車輛。5．嚴(yán)禁鉆車底。6．嚴(yán)禁在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心內(nèi)、棚車頂上坐臥、站立或行走（另有規(guī)定時(shí)除外）。二、防止高處墜落1．高處作業(yè)，必須戴好安全帽，按規(guī)定使用安全帶（繩、網(wǎng)）。2．腳手架必須按規(guī)定搭設(shè)，作業(yè)前必須確認(rèn)機(jī)具、設(shè)施和用品完好。3．禁止隨意攀登石棉瓦等屋（棚）頂。4．嚴(yán)禁患有禁忌癥人員登高作業(yè)。5．登高掃、抹、擦、架設(shè)、堆放時(shí)，作業(yè)面下必須設(shè)置防護(hù)。三、防止觸電傷害1．維修電器設(shè)備，必須持證操作，按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品。2．電器設(shè)備、線路必須保持完好，禁止使用未裝觸電保護(hù)器的各種手持式電動(dòng)工具和移動(dòng)式設(shè)備。3．必須嚴(yán)格按規(guī)定在高壓線下進(jìn)行作業(yè)。4．電力設(shè)備作業(yè)必須按規(guī)定執(zhí)行工作票和監(jiān)護(hù)制度，掛“禁止合閘有人作業(yè)”牌。5．電氣化鐵路區(qū)段作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》。四、防止起重傷害起重作業(yè)人員必須持證操作，嚴(yán)禁多人或無(wú)人指揮；嚴(yán)禁在吊物下方站立和行走，應(yīng)按規(guī)定操作。精選ppt

五、防止物體打擊

1．進(jìn)入作業(yè)區(qū)必須按規(guī)定使用好安全帽等勞動(dòng)保護(hù)用品。

2．高處和雙層作業(yè)時(shí)，不得向下拋擲料具；無(wú)隔離設(shè)施時(shí)，嚴(yán)禁雙層同時(shí)垂直作業(yè)。

3．列車通過(guò)時(shí)，必須面向列車避車，防止落物擊傷。

4．搬運(yùn)重、大、長(zhǎng)物時(shí)，必須有專人指揮，動(dòng)作協(xié)調(diào)。

六、防止機(jī)具傷害

1．各種機(jī)具必須有切合實(shí)際的安全操作規(guī)程。

2．機(jī)具設(shè)備嚴(yán)禁帶病或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，安全防護(hù)裝置必須齊全良好。

七、防止炸藥、鍋爐、壓力容器爆炸

1.防止炸藥、鍋爐、壓力容器爆炸傷害，必須嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行作業(yè)和貯存，作業(yè)人員必須持證操作，無(wú)壓設(shè)備、設(shè)施嚴(yán)禁有壓運(yùn)行。

2.施工單位需要使用和存放炸藥、雷管時(shí)，必須得到當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)的許可。

八、防止中毒、窒息

1．有毒物品的運(yùn)輸、裝卸、貯存，必須嚴(yán)格按照“危規(guī)”執(zhí)行。

2．使用有毒物品