公路運(yùn)輸安全基礎(chǔ)知識

公路運(yùn)輸安全基礎(chǔ)知識一、駕駛技術(shù)二、車輛檢查三、異常事故處理寶供物流鏈接全球汽車安全駕駛技巧正確的駕駛姿勢

很多駕駛者在開車之前，經(jīng)常會忽略先行調(diào)整駕駛者座椅的位置。其實(shí)，正確的駕駛姿勢可以有效保護(hù)駕駛者的安全，若是座椅位置不合適，就會影響駕駛員視線和操控的靈敏度,甚至導(dǎo)致交通事故，傷害到自己和他人。因此開車前的第一件事就是要調(diào)整好駕駛員座椅的高度寶供物流鏈接全球汽車安全駕駛技巧保證適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)向角度在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，經(jīng)常會碰到轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度的情況。所謂轉(zhuǎn)向不足．就是當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，并沒有轉(zhuǎn)夠轉(zhuǎn)向盤所轉(zhuǎn)的角度，也就是說，假如轉(zhuǎn)向益所轉(zhuǎn)的角度預(yù)計(jì)可使車輛轉(zhuǎn)向90°，結(jié)果車輛只轉(zhuǎn)到60°。就側(cè)滑出去了。造成這種情況的原因很多，主要有：車速過快、路面濕滑或不平以及前輪破裂等。寶供物流鏈接全球汽車安全駕駛技巧保證適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)向角度防止轉(zhuǎn)向過度：所謂轉(zhuǎn)向過度現(xiàn)象，其實(shí)與轉(zhuǎn)向不足類似，只是反過來而已。導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過度的原因很多，如速度過快，或是轉(zhuǎn)向時(shí)操作失誤等。要防止轉(zhuǎn)向過度則應(yīng)注意：前驅(qū)車應(yīng)避免轉(zhuǎn)彎時(shí)急踩制動，而后驅(qū)車應(yīng)避免轉(zhuǎn)彎時(shí)，忽然松掉油門，或猛然改變行駛方向。寶供物流鏈接全球汽車安全駕駛技巧閃避障礙物當(dāng)車輛在行駛時(shí)，忽然遇到危險(xiǎn)卻來不急制動，或無法剎住車子時(shí)，唯一的辦法只有閃避了，可是，閃避也是有技巧的。具體的方法就是當(dāng)發(fā)現(xiàn)情況時(shí)，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤要由慢到快，逐步進(jìn)行。路面越滑，就越要平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，且轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動幅度不應(yīng)大于半圈。完成閃避動作后，應(yīng)迅速將轉(zhuǎn)向盤回正，駕駛者在整個(gè)過程中也不要緊盯著障礙物，而是應(yīng)將視線對著正確的行駛方向。由于突然的閃躲，常會有安全方面隱患，因此開車時(shí)應(yīng)與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，而且不要把視線過分集中在近處，要注意遠(yuǎn)處的路面情況寶供物流鏈接全球汽車安全駕駛技巧形成正確的反應(yīng)在意外發(fā)生的瞬間，駕駛者完全是憑借一種下意識的反應(yīng)來處理，而正確反應(yīng)的形成，是與平時(shí)的練習(xí)分不開的，需要不斷地學(xué)習(xí)、實(shí)踐；需要有針對地勤加練習(xí)。所有駕駛員朋友都要摒棄那些僥幸心理，真正重視起駕駛安全訓(xùn)練，平時(shí)養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，這才是確保駕駛安全的關(guān)鍵。寶供物流鏈接全球駕駛技術(shù)二、途中應(yīng)急措施：突然爆胎

汽車超載、輪胎氣壓過高或者輪胎本身有損傷等，往往會造成汽車在行駛中發(fā)生輪胎爆裂事故，特別是汽車在高速公路高速行車時(shí)事故更多。根據(jù)爆裂輪胎位置的不同，應(yīng)有不同的處理方法。后胎爆破會使汽車尾部發(fā)生搖擺現(xiàn)象，但方向一般不會失控，這時(shí)可以反復(fù)輕踩剎車，慢慢地將車輛停下；前輪爆破則會造成汽車向破胎一側(cè)跑偏，此時(shí)應(yīng)雙手用力控制方向盤，并松開油門踏板，使汽車?yán)脻L動阻力自行停下，千萬不要急于剎車，否則會加劇汽車的跑偏。。

寶供物流鏈接全球途中應(yīng)急措施：制動失靈

如果汽車在平路上行駛發(fā)生制動失靈，這時(shí)應(yīng)迅速從高速擋換入低速擋，利用發(fā)動機(jī)的牽引作用降低車速。另外，在換低擋位的同時(shí)應(yīng)使用手剎（注意不要一次拉死，否則容易損壞機(jī)件。如果是在下坡行駛中發(fā)生制動失靈，這時(shí)應(yīng)巧妙地利用路邊的天然障礙物（巖石、大樹或土坡等）停車脫險(xiǎn)，盡可能地減少事故的損失。。。寶供物流鏈接全球途中應(yīng)急措施：車輛側(cè)滑

汽車在行駛中突然發(fā)生側(cè)滑，這主要是因?yàn)橹苿舆^猛和轉(zhuǎn)彎橫向力過大引起的。如果是制動過猛引起的側(cè)滑，應(yīng)立即松開制動踏板；如果是轉(zhuǎn)彎橫向力過大引起的側(cè)滑，應(yīng)松開油門降低車速，同時(shí)迅速將方向盤朝側(cè)滑一邊打，但打方向盤時(shí)要顧及道路條件，特別是轉(zhuǎn)彎時(shí)更要注意方向盤轉(zhuǎn)動的幅度，以免汽車沖出路面。。寶供物流鏈接全球途中應(yīng)急措施：方向失控

汽車在行駛中方向突然失控，這時(shí)司機(jī)應(yīng)果斷利用腳制動停車，但要注意不能踩得太猛，以免發(fā)生車輛側(cè)滑事故。另外，在腳制動、手制動并用的同時(shí)，還要盡可能地將方向盤打向有天然障礙物的地方，利用路邊障礙物停車脫險(xiǎn)。寶供物流鏈接全球途中應(yīng)急措施：車輛滑溜

如果汽車上坡時(shí)失控下滑，應(yīng)盡力使用制動停車，如果停不住，地形復(fù)雜，向后溜滑有危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)把車尾向路旁障礙物靠擾，借助天然障礙物阻止汽車下滑。此時(shí)絕對不能打錯方向，以免適得其反，釀成更大的事故。寶供物流鏈接全球途中應(yīng)急措施：車輛失火

汽車失火一般方法是馬上停車熄火，切斷油源，關(guān)閉油箱開關(guān)和百葉窗，并立即設(shè)法離開駕駛室，如果駕駛室門無法打開，可以從擋風(fēng)玻璃處脫離；如果著火范圍較小，可用車上的物品進(jìn)行覆蓋；如果著火面積大，又無滅火器時(shí)，應(yīng)用路旁的砂土、冰雪進(jìn)行覆蓋或堵截過往車輛索取來火器材。。寶供物流鏈接全球駕駛技術(shù)三、途中應(yīng)急處理原則從過往相當(dāng)數(shù)量的事故案例分析中可發(fā)現(xiàn)，不少的安全事故都是由于駕駛員在遇緊急情況時(shí)，處理不當(dāng)，如在躲避“一只羊”、“一只牛”等，而發(fā)生了車毀人亡的事故，令人痛惜。駕駛員都知道，如果在遇緊急情況時(shí)處理得當(dāng)，可以起到減輕或排除事故的發(fā)生；反之，則會加重事故的損失。作為一名駕駛員，在處理緊急事態(tài)時(shí)應(yīng)遵循一定的原則。

寶供物流鏈接全球途中應(yīng)急處理原則冷靜沉著駕駛員只有冷靜沉著，視覺系統(tǒng)才能及時(shí)收集反映事態(tài)有關(guān)的各種信息，大腦中樞才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)辨明各種信息，從而做出準(zhǔn)確的判斷，并發(fā)出正確的指令，使操作及時(shí)準(zhǔn)確，從而達(dá)到避險(xiǎn)的目的。因此，行車中遇到緊急事態(tài)時(shí)，駕駛員一定要頭腦清醒，機(jī)智沉著，在及時(shí)判斷的基礎(chǔ)上，果斷采取有效避險(xiǎn)措施，千萬不可驚慌失措。寶供物流鏈接全球途中應(yīng)急處理原則先人后物

世間萬物，人是最寶貴的。汽車遇緊急事態(tài)時(shí)，駕駛員應(yīng)首先考慮人的安全，這是避險(xiǎn)時(shí)最基本的處置原則。因?yàn)槲镔Y可以補(bǔ)償，而人的生命是無法補(bǔ)償?shù)摹１苤鼐洼p避重就輕也是駕駛員在遇緊急事態(tài)時(shí)的基本處置原則。所謂避重就輕就是向損失較輕或危害較小的一方避讓，盡量避開損失較重或危害較大的一方駕駛員只有冷靜沉著，視覺系統(tǒng)才能及時(shí)收集反映事態(tài)有關(guān)的各種信息，大腦中樞才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)辨明各種信息，從而做出準(zhǔn)確的判斷，并發(fā)出正確的指令，使操作及時(shí)準(zhǔn)確，從而達(dá)到避險(xiǎn)的目的。因此，行車中遇到緊急事態(tài)時(shí)，駕駛員一定要頭腦清醒，機(jī)智沉著，在及時(shí)判斷的基礎(chǔ)上，果斷采取有效避險(xiǎn)措施，千萬不可驚慌失措。寶供物流鏈接全球途中應(yīng)急處理原則先方向后制動駕駛員在行車中遇到緊急事態(tài)時(shí)，應(yīng)按照先考慮避險(xiǎn)方向后再實(shí)施制動原則。因?yàn)?，在事故前改變車行方向，可以使車輛避開將要發(fā)生事故的位置，甚至能化險(xiǎn)為夷，轉(zhuǎn)危為安。若制動先于方向，就會錯過避讓時(shí)機(jī)。但需要注意的是，緊急事態(tài)都有其本身特性，要視情況而定，對于需要縮短制動距離的事故，則應(yīng)在轉(zhuǎn)向的同時(shí)進(jìn)行緊急制動。寶供物流鏈接全球途中應(yīng)急處理原則先人后己在遇緊急事態(tài)危及他人的生命時(shí)，駕駛員應(yīng)本著寧可犧牲自己也要保護(hù)他人的安全作為原則，這是駕駛員應(yīng)有的職業(yè)道德。特別是在遇有危及人群生命安全的事態(tài)時(shí)，應(yīng)奮不顧身駛離人群，盡量減少對他人或生命財(cái)產(chǎn)的威脅。。寶供物流鏈接全球公路運(yùn)輸安全基礎(chǔ)知識一、駕駛技術(shù)二、車輛檢查三、異常事故處理寶供物流鏈接全球車輛檢查1、車輛適載性檢查車廂容載量：供應(yīng)商應(yīng)根據(jù)調(diào)度計(jì)劃訂單量調(diào)派適載車型，避免因?yàn)閲?yán)重超載（超高、超寬等）造成安全隱患.現(xiàn)場業(yè)務(wù)員對不適配車輛可直接拒載.寶供物流鏈接全球車輛檢查2、車輛外觀及清潔檢查車廂內(nèi)干凈整潔，無塵土砂石等雜物無水漬、油漬和其他污染無嚴(yán)重、會剝落的銹蝕無突出的螺釘和其他尖銳的突起無腥臭等強(qiáng)烈的異味集裝箱車還應(yīng)無漏洞\縫隙、無可能漏水的嚴(yán)重銹蝕\焊孔寶供物流鏈接全球車輛檢查3、車輛安全性能檢查車輛檢查項(xiàng)目合格標(biāo)準(zhǔn)1.燈光車輛全部燈光工作正常2.喇叭聲音狀態(tài)正常，能起到有效警示作用3.雨刮器雨刮器工作正常，膠皮沒有老化并能正常使用4.剎車制動腳剎及手剎工作正常有效（在30公路里時(shí)速行進(jìn)時(shí)，由進(jìn)行剎車動作開始至車輛完全停定距離不超過8米）5.倒車報(bào)警器工作正常，掛倒檔能夠警示車后人員6.輪胎輪胎及備用胎狀態(tài)良好、壓力正常，無光頭胎，每個(gè)輪胎紋理不少于2MM，前輪禁用翻新胎。7.后視鏡各反光鏡配備齊全，后視鏡清潔、無盲區(qū)寶供物流鏈接全球車輛檢查3、車輛安全性能檢查合格標(biāo)準(zhǔn)車輛檢查項(xiàng)目每臺運(yùn)輸車輛上應(yīng)有三角木、手電筒、反光三角標(biāo)志、閃光應(yīng)急燈以備應(yīng)急所需11.應(yīng)急設(shè)備正副駕駛座位配備能正常使用的安全帶10.安全帶狀態(tài)良好，能正常使用9.輪胎噴淋系統(tǒng)承運(yùn)車輛至少配備一個(gè)可用的滅火器，滅火器按照車型匹配并且壓力正常有效（9米6及以下車輛要求配備1個(gè)4KG的ABC干粉滅火器，9米6-15米配備不少于2個(gè)4KG的ABC干粉滅火器，15米以上配備不少于3個(gè)4KG的ABC干粉滅火器）8.滅火器寶供物流鏈接全球車輛檢查4、車輛防護(hù)設(shè)施檢查綁繩及夾板:所有承運(yùn)車輛應(yīng)帶齊車廂貨物加固的綁繩,平板車或低欄車運(yùn)輸時(shí)還應(yīng)備齊頂部四周加固時(shí)需要的夾板以防加固時(shí)頂部貨物勒傷。寶供物流鏈接全球車輛檢查4、車輛防護(hù)設(shè)施檢查防雨設(shè)施:非全箱車必須配備能有效防雨雪的雨布（最好三層：上層為油氈布,中間為彩條布,底層為薄膜，不少于兩層）。雨布要能完整遮蓋貨物,不透水、無縫隙、無漏洞。全廂車車門處有足夠的防雨膠條或其他防護(hù)材料。寶供物流鏈接全球公路運(yùn)輸安全基礎(chǔ)知識一、駕駛技術(shù)二、車輛檢查三、異常事故處理寶供物流鏈接全球異常事故的預(yù)防與處理偷盜、搶劫：預(yù)防：1、通過駕駛員及各類新聞媒價(jià)留意收集治安環(huán)境不好的區(qū)域、路段信息，同時(shí)價(jià)段性的整理、分析某一時(shí)期的事故原因得出盜、搶事故易發(fā)地段及時(shí)予以通報(bào)。承運(yùn)供應(yīng)商及駕駛員根據(jù)相關(guān)信息，調(diào)整通過相應(yīng)路段的時(shí)間，避開凌晨等此類案件易發(fā)時(shí)間段或改變行車路線。寶供物流鏈接全球異常事故的預(yù)防與處理偷盜、搶劫：預(yù)防：2、盡可能與他車結(jié)伴同行，兩車途中定期互相交換行車位置，相互協(xié)助，共同防范。3、購置防盜防等加固、防護(hù)工具，扳手、撬棍等放在駕駛室易取放的地方，以便在緊急狀態(tài)下用以自衛(wèi)防身。4、盜搶人員一般通過路邊樹枝、或車輛并行時(shí)伺機(jī)爬上車箱。行進(jìn)途中隨車人員應(yīng)多通過后視鏡留意觀察車后兩側(cè)及路邊情況，檢查是否有可疑人員及車輛跟隨。5、定時(shí)停車檢查車上貨物狀態(tài)，行進(jìn)途中停車加油、吃飯、驗(yàn)車時(shí)及時(shí)檢查車上貨物防護(hù)設(shè)施是否有異常。寶供物流鏈接全球異常事故的預(yù)防與處理偷盜、搶劫：預(yù)防：5、途中吃飯時(shí)，車輛應(yīng)停放周圍環(huán)境開闊且在自已視線可及之處，時(shí)刻保持警覺，一旦發(fā)現(xiàn)車輛周圍有可疑情況必須立即前往查看。6、行進(jìn)途中需停車休息時(shí)，應(yīng)盡可能將車輛停放在負(fù)保管責(zé)任的車場或酒店，?？考佑偷昊蚋咚俟沸菹^(qū)時(shí)必須按排人員輪留值守。7、遵章守紀(jì)、文明駕駛，不惹事生非，避免與人沖突橫生事端。寶供物流鏈接全球異常事故的預(yù)防與處理偷盜、搶劫：處理：1、行進(jìn)途中發(fā)現(xiàn)有人爬車盜竊時(shí)，請采取如下措施：駕駛員應(yīng)沉著冷靜，通知隨車人員立即撥打110報(bào)警；同時(shí)根據(jù)路面情況立即加速行駛，通過方向控制及急剎、加速等方式摔掉劫匪；此時(shí)不能立即停車，避免人、車、貨物陷入被搶的危險(xiǎn)境地。確認(rèn)無可疑車輛跟隨時(shí)將車?？糠怕愤叞踩恢?應(yīng)急車道或就近服務(wù)區(qū)等)，開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈（夜間還須開啟示寬燈和尾燈），等候公安人員前來查驗(yàn)，同時(shí)通知供應(yīng)商或?qū)毠I(yè)務(wù)人員。寶供物流鏈接全球異常事故的預(yù)防與處理偷盜、搶劫：處理：2、停放時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物被盜應(yīng)：立即撥打110報(bào)警；告知車場、（酒）飯店保安、員工或周圍人員協(xié)助追抓盜匪；專人看護(hù)被盜現(xiàn)場，避免圍觀人員渾水摸魚趁機(jī)作亂，等候公安人員查驗(yàn)現(xiàn)場。清點(diǎn)被盜貨物時(shí)最好把車開至當(dāng)?shù)毓?、派出所所在地，以確保安全。寶供物流鏈接全球異常事故的預(yù)防與處理一、交通事故預(yù)防處理：預(yù)防：1、供應(yīng)商駕駛員：要求身份證、駕駛證、資格證齊全，駕駛車型與駕駛證所載一致，至少有3年以上同類車型駕駛經(jīng)驗(yàn)，年齡界于25至45歲之間。一年內(nèi)無違章減分記錄。500公里以上長途運(yùn)輸，要求一車配備兩名以上駕駛員。寶供物流鏈接全球異常事故的預(yù)防與處理一、交通事故預(yù)防處理：預(yù)防：1、供應(yīng)商駕駛員：通過各種形式的宣傳或培訓(xùn)，加強(qiáng)對承運(yùn)供應(yīng)商及駕駛員的安全意識教育。搜集各線路橋梁、涵洞、坡道等事故多發(fā)路段信息，提前通報(bào)供應(yīng)商及駕駛員采取適當(dāng)?shù)姆婪洞胧?。通過典型案例回顧分析，提高供應(yīng)商的安全緊迫感。寶供物流鏈接全球異常事故的預(yù)防與處理交通事故預(yù)防處理：預(yù)防：2、車輛：要求承運(yùn)車輛與行駛證所載內(nèi)容一致，車齡在三年以內(nèi)，最長不超過5年；有按照相關(guān)要求進(jìn)行年審并有有效記錄。要求承運(yùn)車輛核載及容積與計(jì)劃訂單量相符，避免嚴(yán)重超載所帶來的安全隱患。嚴(yán)格按照車輛檢查表項(xiàng)目檢查車輛，確保承運(yùn)車輛性能符合行駛要求。寶供物流鏈接全球異常事故的預(yù)防與處理交通事故預(yù)防處理：處理：隨著機(jī)動車輛的迅猛增長，發(fā)生道路交通事故的幾率也隨之增加。一方面，廣大交通參與人要強(qiáng)化交通安全意識，嚴(yán)格遵守道路交通法律。另一方面，一旦發(fā)生交通事故，當(dāng)事人要懂得用法律武器保護(hù)自己的合法權(quán)益。

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