QC成果超高層退臺式建筑升降機施工技術(shù)

超高層退臺式建筑升降機施工技術(shù)研究單位：小組名稱：小組類型：創(chuàng)新型發(fā)布人：XXX超高層退臺式建筑升降機施工技術(shù)研究山東XX集團XX分公司QC小組一、小組簡介小組名稱山東XX集團XXX分公司QC小組成立時間活動課題超高層退臺式建筑筑升降機施工工技術(shù)研究活動時間小組編號課題編號課題類型創(chuàng)新型小組人數(shù)7人出勤率98%姓名年齡學(xué)歷職稱職務(wù)小組分工XX工程師組長組織協(xié)調(diào)XX工程師副組長技術(shù)主管XXX助理工程師組員資料整理XX助理工程師副組長組織實施XX助理工程師組員分析實施XX助理工程師組員分析實施XX助理工程師組員分析實施制表：XXX二、工程概況XX大廈工程位于XX市張店區(qū)柳泉路與魯泰大道交叉口東北角，總建筑面積為118561平方米。本工程地下兩層（公寓式辦公樓部分地下三層，并設(shè)架空層），主樓三十六層，結(jié)構(gòu)高度為153.95米，采用框架—核心筒結(jié)構(gòu)，七層以下采用型鋼混凝土框架柱，基礎(chǔ)形式為樁筏基礎(chǔ)；裙房地上五層，結(jié)構(gòu)高度為22.800米，采用框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為柱下獨立基礎(chǔ)＋封土板；公寓式辦公樓地上二十四層，結(jié)構(gòu)高度77.270米，采用剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為筏板基礎(chǔ)。XX大廈主樓外立面圖從上圖可以看出，本工程四個外裝門面呈退臺式收進，分多次收進，1～26層垂直上升，27～33層收進3420mm，34～36層收進1730mm，屋面收進2740mm，根據(jù)升降機位置與建筑物的關(guān)系，本工程升降機標(biāo)準節(jié)中心距建筑物最遠距離為10.94m。由于升降機標(biāo)準附墻架可滿足升降機標(biāo)準節(jié)中心與建筑物附著點的水平距離為3400mm-4100mm之間進行調(diào)整，遠小于本工程升降機標(biāo)準節(jié)中心點距建筑物距離的要求，采用標(biāo)準附墻架無法對升降機進行拉結(jié)固定。三、選擇課題高層建筑工程裝飾階段施工時，為滿足人員、材料垂直運輸要求，需要安裝升降機，許多建筑由于外形要求，常出現(xiàn)外立面退臺的情況。由于退臺層以上部分升降機標(biāo)準節(jié)中心距建筑外立面距離過大，超過標(biāo)準附墻架有效長度，所以，對于退臺層以上的物料運輸，提出了新要求。2012年11月，山東XX集團XX分公司組織相關(guān)人員成立了《超高層退臺式建筑升降機施工技術(shù)研究》QC課題組，對該問題進行了專項技術(shù)研究。四、設(shè)定目標(biāo)1、確定目標(biāo)退臺層以上物料垂直運輸問題創(chuàng)新研究，在滿足安全的前提下，實現(xiàn)良好的經(jīng)濟效益。2、確定目標(biāo)值通過我QC小組集思廣義，決定以裝飾階段的垂直運輸費用來作為課題目標(biāo)值。根據(jù)對普通外立面的裝飾階段垂直運輸費用進行分析，相近高度工程的單臺升降機（SC200中速變頻）費用如下表所示：升降機費用分析表序號項目費用備注1升降機進出場及安安、拆費1、進出場費48000元；2、100m內(nèi)安拆費費11000元；3、標(biāo)準節(jié)增加安拆拆費36節(jié)×500元/節(jié)=180000元；4、扶墻器增加安拆拆費12道×500元/道=6000元；5、合計：398000元根據(jù)我公司設(shè)備管管理公司設(shè)備備及周轉(zhuǎn)材料料經(jīng)營管理制制度條規(guī)定2租賃費1、100m以內(nèi)升降降機日租金690元；2、增加標(biāo)準節(jié)日租租金36節(jié)×6元/節(jié)=216元；3、增加扶墻器日租租金12道×5元/道=60元；4、合計：966元元/天實際租期220天天3維修、保養(yǎng)費根據(jù)實際發(fā)生費用用測算共12000元4合計39800+9666×2200+120000=2644320元本工程合同要求2013年10月27日必須達到竣工驗收條件，根據(jù)進度計劃安排，裝飾階段施工工期約為210天，普通外立面單臺升降機使用約計25萬元。考慮本工程為退臺式結(jié)構(gòu)，退臺層以上物料垂直運輸成本顯著增加。確定本QC活動目標(biāo)值：裝飾階段垂直運輸費用≤40萬元。五、提出方案并確定最佳方案（一）提出方案由于退臺層以上升降機附墻架長度不足致使導(dǎo)軌架無法繼續(xù)升高，從而導(dǎo)致物料無法運到退臺層以上部位，影響施工的順利進行，為解決這一難題，QC小組成員召開專題會議，通過頭腦風(fēng)暴法，集思廣益，對退臺層以上升降機施工展開討論，共歸納總結(jié)出四種方案：方案一：退臺層處增設(shè)升降機法方案二：電梯井內(nèi)設(shè)升降機法方案三：退臺層處增設(shè)型鋼格構(gòu)柱法方案四：加長附墻架加固法（二）方案介紹方案一：該種方案主要是在退臺層處增設(shè)升降機，以解決退臺層以上部位物料的垂直運輸。為避免對退臺層屋面結(jié)構(gòu)造成破壞，在退臺層屋面升降機底部增設(shè)工字鋼Ⅰ25進行加固。退臺層處增設(shè)升降機示意圖方案二：電梯井內(nèi)設(shè)升降機法該方案充分利用電梯井上下豎直的構(gòu)造特點，根據(jù)電梯井尺寸由升降機生產(chǎn)廠家專門設(shè)計、制作轎廂、附著等，由生產(chǎn)廠家進行安裝、拆卸。圖中：1.導(dǎo)軌架2.防護欄桿3.吊籠4.司機室5.緩沖裝置6.護欄底盤7.砼基礎(chǔ)吊籠安裝后立面示意圖方案三：退臺層處增設(shè)型鋼格構(gòu)柱法該方案在退臺層的樓面上增設(shè)鋼格構(gòu)柱，鋼格構(gòu)柱與主體結(jié)構(gòu)通過扶墻連接牢固，升降機導(dǎo)軌架與鋼格構(gòu)柱通過原廠扶墻連接牢固。退臺層處設(shè)鋼格構(gòu)柱示意圖方案四：加長附墻架加固法該方案先加工一個鋼結(jié)構(gòu)體系，該鋼結(jié)構(gòu)體系自主體結(jié)構(gòu)懸挑出去并與主體混凝土結(jié)構(gòu)固定牢固，將升降機原廠附墻架與該鋼結(jié)構(gòu)連接。加強附墻架加固示意圖（三）方案比較方案一（退臺層處增設(shè)升降機）分析表序號項目分析1安全性升降機落落于退臺層處處屋面板上，由由于提升高度度54m時升降機整機自重11.77T，加上施工工荷載，超過過退臺層屋面面荷載，必須須對樓面進行行加固方可安安裝升降機。2適用性上、下兩兩臺升降機運運輸能力相同同，能滿足物物料垂直運輸輸要求，但運運輸過程中需需要二次倒運運。3難易性退臺層處處由于升降機機荷載超過樓樓面荷載，需需對退臺層處處升降機底座座處結(jié)構(gòu)進行行加固，經(jīng)核核算，導(dǎo)軌架架底設(shè)兩道25#工字鋼能滿滿足要求，并并且退臺層以以上升降機本本身上、下運運輸比較繁瑣瑣，安裝、拆拆除都比較復(fù)復(fù)雜。4經(jīng)濟性由于增加加升降機后，相相應(yīng)租賃費用用、結(jié)構(gòu)加固固費用、材料料二次搬運費費用相應(yīng)增加加。相關(guān)費用用統(tǒng)計如下：：進出場及安拆費：：1、進出出場費4800元/臺×2臺=9600元；2、1000m內(nèi)安拆拆費11000元/臺×2臺=220000元；3、退臺臺層處安、拆拆費增加20000元；4、小計計：51600元租賃費用：1、1000m以內(nèi)升升降機日租金金690元/臺·天×2臺=1380元/天；2、按計計劃工期210天計：13800元/天×210天=2898800元結(jié)構(gòu)加固費用：約約計30000元維修保養(yǎng)費用：112000元/臺×2臺=240000元二次搬運費用：2200元/天·人×210天×4人=1680000元費用合計計：516000+2898800+300000+224000++1680000=5633400元5工期只要安排排專人負責(zé)兩兩臺升降機之之間的物料倒倒運，并不降降低物料運輸輸能力，對工工期不產(chǎn)生影影響。6評價本方案適適用性強、工工期有保證，通通過樓面加固固措施后，安安全也能保證證；但安、拆拆及上下運輸輸繁瑣；使用用過程中輔助助費用顯著增增加，不經(jīng)濟濟。制表：XXX方案二（電梯井內(nèi)設(shè)升降機）分析表序號項目分析1安全性由廠家根根據(jù)實際情況況進行設(shè)計，安安全有保證。2適用性一般的高高層、超高層層工程，由于于電梯井上下下豎直，均可可采用，但無無法到達屋面面，屋面施工工時材料運輸輸困難。3難易性由于受電電梯井結(jié)構(gòu)形形式限制，設(shè)設(shè)計、安裝、拆拆除以及維修修保養(yǎng)均較復(fù)復(fù)雜。4經(jīng)濟性由于每個個工程電梯井井尺寸均不相相同，需根據(jù)每個工工程專門設(shè)計計及定制，使使費用顯著增增加。每個電梯井井僅能安裝一一臺單籠的升升降機，并且且，由于無法法提升至屋面面，屋面及設(shè)設(shè)備層施工材材料必須采取取塔機或人力倒運，顯顯著增加運輸輸費用。相關(guān)關(guān)費用統(tǒng)計如如下：進出場及及安拆費：由由于每個電梯梯井僅能安裝裝一臺單籠的的升降機，按按2臺計1、進出場費48000元/臺×2=96600元；2、100m內(nèi)安拆費費11000元/臺×2臺=220000元；3、100m以上標(biāo)準準節(jié)增加安拆拆費36節(jié)×500元/節(jié)×2=36000元；4、100m以上扶墻墻器增加安拆拆費12道×500元/道×2=12000元；5、經(jīng)向升降機生產(chǎn)產(chǎn)廠家咨詢，單獨定制的升降機比正常安裝的升降機額外增加費用100000元/臺×2臺=200000元；小計：99600++220000+360000+112000+2000000=22796000元租賃費用：1、100m以內(nèi)升降降機日租金690元/臺·天×2臺=1380元/天；2、增加標(biāo)準節(jié)日租租金36節(jié)×6元/節(jié)·天×2=4322元/天；3、增加扶墻器日租租金12道×5元/道·天×2=120元/天；4、小計：19322元/天按計劃工期2100天計：19332元/天×210天=4057720元維修保養(yǎng)費用：222000元/臺×2臺=440000元屋面及設(shè)備層材料料運輸增加：：214.444元/10㎡×1600㎡=343100元費用合計計：2796000+4055720+444000++343100=7636630元5工期由于受電電梯井內(nèi)凈尺尺寸影響，加加工的吊籠尺尺寸要小得多多，即便安裝裝2臺升降機，與與1臺普通的雙雙龍升降機比比較，運輸能能力仍有欠缺缺，工期可能會受受影響。6評價本方案安安全性高，適適用性一般，設(shè)設(shè)計、安裝、維維護均較復(fù)雜雜，經(jīng)濟性差差，工期易受受影響。制表：XXX方案三（退臺層處增加格構(gòu)鋼柱）分析表序號項目分析1安全性鋼格構(gòu)柱柱采用標(biāo)準節(jié)節(jié)搭設(shè)，便于于上下運輸及及安、拆作業(yè)業(yè)，鋼格構(gòu)柱柱自重6.7T，加上其他他構(gòu)造措施增增加荷載，超超過退臺層屋屋面荷載，必必須對退臺層層樓面進行加加固方可安裝裝。由于格構(gòu)構(gòu)柱與主體結(jié)結(jié)構(gòu)通過拉桿桿固定牢固后后，形成一個個穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)構(gòu)體系，升降降機通過原廠廠附墻架牢固固在格構(gòu)柱上上，能夠確保保安全。2適用性能夠一次次性將物料運運輸至相應(yīng)樓樓層，滿足物物料運輸需求求。3難易性退臺層處處安裝鋼格構(gòu)構(gòu)柱處需對原原結(jié)構(gòu)樓面進進行加固，鋼鋼格構(gòu)柱與建建筑結(jié)構(gòu)之間間、升降機與與鋼格構(gòu)柱之之間需2次扶墻連接接，并且拆、裝、運輸比較較繁瑣。4經(jīng)濟性由于增加加鋼格構(gòu)柱后后，相應(yīng)租賃賃費用、結(jié)構(gòu)構(gòu)加固費用、附附墻架費用均均投入較大。相相關(guān)費用統(tǒng)計計如下：進出場及安拆費：：1、進出場費48000元；2、100m內(nèi)安拆費費11000元；3、100m以上標(biāo)準準節(jié)增加安拆拆費36節(jié)×500元/節(jié)×2=36000元；4、100m以上扶墻墻器增加安拆拆費12道×500元/道×2=12000元；小計：44800+110000+36000+12000==638000元租賃費用：1、100m以內(nèi)升降降機日租金690元/天；2、增加標(biāo)準節(jié)日租租金36節(jié)×6元/節(jié)·天×2=432元/天；3、增加扶墻器日租租金12道×5元/道·天×2=120元/天；4、小計：1242元//天按計劃工期2100天計：12442元/天×210天=2608220元結(jié)構(gòu)加固費用：約約計300000元維修保養(yǎng)費用：118000元費用合計計：63800+2600820+30000++18000=3726620元5工期一次性將將物料運輸至至相應(yīng)的樓層層，對工期無無不利影響。6評價本方案適適用性強、工期有保證證，通過樓面面加固措施后后，安全也能能保證；但安安、拆及上下運輸輸繁瑣；經(jīng)濟濟一般。制表：XXX方案四（加長附墻架加固法）分析表序號項目分析1安全性加長附墻墻架主要承受受自身重力及及導(dǎo)軌架對它它的水平作用用力，需對附附墻架本身強強度及克服重重力措施進行行設(shè)計。2適用性一次性將將物料運輸至至相應(yīng)樓層，滿滿足物料運輸輸需求。3難易性可在施工工場地內(nèi)靈活活加工，用塔塔吊整體吊運運安裝，拆除除時接料平臺臺架可鋪板搭搭設(shè)操作平臺臺，安拆均方方便。4經(jīng)濟性加長附墻墻架材料及安安拆費均投入入較少，造價價低。相關(guān)費費用統(tǒng)計如下下：進出場及安拆費：：1、進出場費48000元；2、100m內(nèi)安拆費費11000元；3、100m以上標(biāo)準準節(jié)增加安拆拆費36節(jié)×500元/節(jié)=18000元；4、100m以上扶墻墻器增加安拆拆費12道×500元/道=6000元；小計：44800+111000+118000+60000=398000元租賃費用：1、100m以內(nèi)升降降機日租金690元/天；2、增加標(biāo)準節(jié)日租租金36節(jié)×6元/節(jié)·天=216元/天；3、增加扶墻器日租租金12道×5元/道·天=60元/天；4、小計：966元/天天按計劃工期2100天計：9666元/天×210天=2028860元維修保養(yǎng)費用：112000元費用合計計：398000+2028660+120000=2546660元5工期一次性將將物料運輸至至相應(yīng)的樓層層，對工期無無不利影響。6評價本方案適適用性強、操作簡單、經(jīng)濟性好、工期有保證證。安全性能能通過合理設(shè)設(shè)計并采取必必要的構(gòu)造措措施后能夠有效保證。制表：XXX（四）方案評估及選擇針對以上四個方案的分析情況，分別從安全性、經(jīng)濟性、適用性、難易性和工期等五個方面采用加權(quán)評分法對四個方案進行評估，權(quán)重和為1，各項目分配分均為100，小組成員對各方案、各項目進行打分，匯總后如下表所示：序號項目權(quán)重方案一方案二方案三方案四退臺層處增設(shè)升降降機法分配分實得分電梯井內(nèi)設(shè)升降機機分配分實得分退臺層處增設(shè)型鋼鋼格構(gòu)柱分配分實得分加長附墻架加固法法分配分實得分1安全性0.3較高10090高100100較高10090較高100902經(jīng)濟性0.3一般10080差10070較好10090好1001003適用性0.2強100100一般10080強100100強1001004難易性0.1較差10070較差10070較差10070好1001005工期0.1有保證100100有影響10080有保證100100有保證100100綜合得分0.3*90+00.3*80+0..2*100+00.1*70+0..1*100=880.3*100++0.3*70+0..2*80+0..1*70+0..1*80=820.3*90+00.3*90+0..2*100+00.1*70+0..1*100=9910.3*90+00.3*100+00.2*100+00.1*100+00.1*100=997方案評估表制表：XXX根據(jù)評估表分析結(jié)果，方案四綜合得分最高，因此，確定方案四為最佳方案。（五）方案分解根據(jù)確定的方案四加強附墻架加固法，小組成員展開討論，通過對預(yù)測結(jié)果的歸納總結(jié)，對方案進行了分解，分解圖如下：制圖：XXX（六）方案優(yōu)化根據(jù)方案分解圖，對方案進行進一步優(yōu)化：1、加長附墻架方案設(shè)計優(yōu)化對比分析表分解方案特點結(jié)論加長附墻架方案設(shè)設(shè)計整體式加長附墻架為一個個整體穩(wěn)定構(gòu)構(gòu)件，架體前前端連接原廠廠附墻架。設(shè)設(shè)計及加工簡簡潔；整體性性好、穩(wěn)定性性高；使用過過程中，主要要檢查后端錨錨固部位；部部分桿件可進進行重復(fù)利用用；造價低廉廉。采用組合式加長附墻架部分由由多節(jié)拼接而而成，節(jié)間采采用螺栓連接接，架體前端端連接原廠附附墻架。設(shè)計計及加工復(fù)雜雜；使用過程程中除對后端端錨固部位的的檢查外，對對連接結(jié)點的的檢查尤其重重要；可反復(fù)復(fù)應(yīng)用于其他他工程；但造造價較高。不采用制表：XXX日期：2012.11.302、加長附墻架拆除對比分析表分解方案特點結(jié)論加長附墻架拆除整體吊運拆下的加長附墻架架可直接在其其他類似工程程中使用。但由于裝飾飾階段施工時時就已經(jīng)拆除除塔機，要將將附墻架安全全運下須采用用大型起重吊吊車或設(shè)計專專門的外伸吊吊臂，用卷揚揚機吊下。但但兩種方法產(chǎn)產(chǎn)生的費用遠遠遠超過加長長附墻架自身身價值。不采用分體吊運將加長附墻架通過過切割，劃整整為零，隨著著升降機拆除除，將分割后后的附墻架部部件一并用吊吊籠運下。這樣，可以以借助接料平平臺支撐架體體，搭設(shè)操作作平臺，操作作非常安全、方方便。采用制表：XXX日期：2012.11.303、確定最優(yōu)方案根據(jù)對選擇方案的優(yōu)化對比分析結(jié)果，得出最優(yōu)方案如下圖所示：制圖：XXX六、制定對策表根據(jù)以上確定的方案，制定對策表如下所示：對策表序號項目對策目標(biāo)措施地點時間負責(zé)人1加長附墻架方案設(shè)設(shè)計組織專業(yè)技術(shù)人員員進行方案設(shè)設(shè)計。利用一周時間完成成方案設(shè)計，能能夠指導(dǎo)施工工。1、根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)長細比比要求進行尺尺寸設(shè)計，建建立計算模型型。2、對設(shè)計的結(jié)構(gòu)進行行驗收復(fù)核。3、結(jié)合生產(chǎn)廠家建議議及構(gòu)造措施施，對結(jié)構(gòu)體體系優(yōu)化定型型?，F(xiàn)場總工辦辦公室室—XX2加長附墻架制作嚴格按設(shè)計圖紙加加工制作。各桿件尺寸正確，焊焊接牢固。1、桿件加工2、焊接3、防銹處理施工現(xiàn)場—XXXX3加長附墻架安裝嚴格按方案實施安安裝作業(yè)。安裝水平位移控制制在30mmm內(nèi)。1、相應(yīng)樓層彈十字控控制線。2、塔吊配合吊裝就位位。3、固定牢固。施工現(xiàn)場—XXXX4加長附墻架拆除由上到下、化整為為零，隨導(dǎo)軌軌架逐步拆除除。確保安全拆除。1、由上到下拆除。2、分割成小塊拆除除施工現(xiàn)場—XX、XX、XXX制表：XXX日期：2012.11.30七、按對策表實施根據(jù)制定的對策，進行分部實施。（一）實施一：組織專業(yè)技術(shù)人員進行方案設(shè)計1、附墻架加固部分尺寸設(shè)計根據(jù)附墻架的受力特點，附墻架主要承受水平面內(nèi)的作用力，因此，考慮將附墻架加固部分設(shè)計成梯形鋼桁架結(jié)構(gòu)。沿梯形高度方向按間距2300mm設(shè)置橫向連接，分割成的每個小梯形對角設(shè)斜桿連接，充分利用三角形的穩(wěn)定性，使整個梯形結(jié)構(gòu)形成幾何不變體系，鋼桁架采用Φ89×10圓鋼管焊接而成，前端焊100×4的方鋼管，便于與原廠附墻架連接。附墻架加固部分計算簡圖如圖所示。墻架加固部分計算簡圖2、附墻架加固部分結(jié)構(gòu)體系驗算1）荷載計算根據(jù)生產(chǎn)廠家提供的升降機使用說明書，附墻架作用于建筑物上的力為F：F=（L×60）/（B×2.05）KN其中，L--升降機距離將加固點的距離B--附墻架的寬度F=（3600×60）/（1430×2.05）=73.68KN2）強度驗算采用Φ89×10鋼管I=π（D4-d4）/64=π（894-694）/64=1.966×106mm4A=π（D2-d2）/4=π（892-692）/4=2480.6mm2i===28.16mmλ=L/i=2500/28.16=99.36Ψ=0.645（a類）f=N/（Ψ×A）=82000/（0.645×2480）=51.25N/mm2<205N/mm2所以結(jié)構(gòu)安全。3、附墻架加固部分結(jié)構(gòu)體系優(yōu)化設(shè)計1）為保證附墻架加固部分整體剛度，考慮架體兩側(cè)增設(shè)兩根懸挑主梁，附墻架加固部分最終構(gòu)造圖如圖所示附墻架加固部分構(gòu)造圖附墻架三維模擬構(gòu)造圖2）為保證加強附墻架與建筑結(jié)構(gòu)連接成牢固的整體，必須在架體的關(guān)鍵位置設(shè)固定點。附墻架加固部分點位置如圖所示附墻架加固部分錨固點布置圖實施效果：2012年12月20日，QC小組將設(shè)計圖紙報送集團公司總工辦，通過了公司總工程師的審核。（二）實施二：嚴格按設(shè)計圖紙加工制作2013年3月15日至24日，XX組織人員根據(jù)審核通過的設(shè)計圖紙進行制作。1、根據(jù)設(shè)計圖紙，將鋼結(jié)構(gòu)各桿件加工好；2、找一塊平整的硬化路面，將附墻架加固部分原位放樣在地面上；3、將各桿件按設(shè)計圖紙擺放好，由專業(yè)焊工進行焊接；4、焊接完成后，做好防腐防銹處理。焊接的附墻架加固部分如圖所示。附墻架加固部分制作完成效果實施效果：2013年3月25日，項目技術(shù)負責(zé)人XX組織人員，對附墻架加固部分進行檢查、驗收，各部件連接吻合、牢固，加工質(zhì)量符合規(guī)范要求。（三）實施三：嚴格按方案實施安裝作業(yè)附墻架加固部分定位放線在需安裝附墻架加固部分的結(jié)構(gòu)面上彈設(shè)縱向、橫向兩條控制線，用于控制附墻架加固部分的平面位置。附墻架加固部分吊裝就位1、附墻架加固部分前端設(shè)兩個吊環(huán)，吊索采用直徑15mm的鋼絲繩，附墻架加固部分后端拴棕繩，用以控制牽引附墻架加固部分向樓內(nèi)運動；2、用塔吊吊起附墻架加固部分至安裝樓層上方，將牽引棕繩用鋼筋鉤鉤至建筑物內(nèi)，由專人負責(zé)牽引；3、信號指揮員用對講機指揮塔吊徐徐下落，牽引人員牽引附墻架加固部分后端移動至建筑物內(nèi)，后端橫梁落于放置于樓面的兩個滑板上；4、隨著牽引附墻架加固部分后端向建筑物內(nèi)移動，指揮塔吊緩慢下落，直至目測附墻架加固部分后端到達指定位置，前端略高于后端；5、由兩人拿撬棍以剪刀撐形式將后端橫梁微微撬起，抽掉滑板后，將后端慢慢放至結(jié)構(gòu)面；6、調(diào)整附墻架加固部分位置正確后，指揮塔吊將前端慢慢下落至結(jié)構(gòu)面。附墻架加固部分平面定位如圖所示附墻架加固部分平面定位圖附墻架加固部分固定1、附墻架加固部分就位后，先固定后端，用水鉆緊貼鋼管在樓面上鉆孔，鉆孔時要保持豎直方向；樓板鉆孔如圖所示。2、鉆孔完成上下用[16槽鋼夾緊，采用直徑24的螺栓穿樓板固定；螺栓固定節(jié)點如圖所示。樓板鉆孔螺栓固定節(jié)點圖實施效果：2013年4月1日至7日，由項目部、設(shè)備公司共同完成了對升降機及附墻架的安裝工作，整個安裝過程由現(xiàn)場安全員監(jiān)督實施，圓滿完成了安裝作業(yè)，達到了預(yù)定目標(biāo)。附墻架搭設(shè)完成裝立面圖（四）實施四：由上到下、化整為零，隨導(dǎo)軌架逐步拆除1、裝飾施工完成后，附墻架由上到下逐步拆除。2、由于后端加固段體積大