起重機(jī)械檢驗(yàn)技術(shù)講稿

起重機(jī)械檢驗(yàn)技術(shù)（2006年4月蘇州）南京市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所呂嘉賓lvjb@.c重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程

第一條為了加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)工作的管理，規(guī)范起重機(jī)械驗(yàn)收檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)的行為，提高監(jiān)督檢驗(yàn)工作質(zhì)量，根據(jù)《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》，制定本規(guī)程。

第二條從事起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)的技術(shù)機(jī)構(gòu)必須經(jīng)省級(jí)以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門批準(zhǔn)，并按授權(quán)項(xiàng)目范圍開(kāi)展監(jiān)督檢驗(yàn)工作。特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)）開(kāi)展起重機(jī)械的驗(yàn)收檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)，必須遵守本規(guī)程規(guī)定的檢驗(yàn)內(nèi)容、要求與方法。如采用與本規(guī)程不一致的檢驗(yàn)方法，須經(jīng)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)同意。本規(guī)程適用于橋架型起重機(jī)、塔式起重機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)和門座起重機(jī)（以下統(tǒng)稱起重機(jī)）的驗(yàn)收檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)。第三條安裝、大修或改造后擬投入使用的起重機(jī)，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)程對(duì)驗(yàn)收檢驗(yàn)規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行檢驗(yàn)；在用起重機(jī)應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)程對(duì)定期檢驗(yàn)規(guī)定的內(nèi)容，每?jī)赡赀M(jìn)行一次檢驗(yàn)。遇可能影響其安全技術(shù)性能的自然災(zāi)害或者發(fā)生設(shè)備事故后的起重機(jī)，以及停止使用一年以上再次使用的起重機(jī)，進(jìn)行設(shè)備大修后，應(yīng)當(dāng)按照驗(yàn)收檢驗(yàn)的要求進(jìn)行檢驗(yàn)。

第四條本規(guī)程技術(shù)指標(biāo)和要求主要引用了《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067-1985）、《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T3811-1983）和各類起重機(jī)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。如上述相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)被修訂，應(yīng)以最新標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

第五條檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)本規(guī)程制定包括檢驗(yàn)程序和檢驗(yàn)流程圖在內(nèi)的檢驗(yàn)實(shí)施細(xì)則，并對(duì)檢驗(yàn)過(guò)程實(shí)施嚴(yán)格控制。檢驗(yàn)人員實(shí)施檢驗(yàn)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)異常或特殊情況，經(jīng)請(qǐng)示檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)可，可按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)增加檢驗(yàn)項(xiàng)目。對(duì)于不具備現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)條件的起重機(jī)，或者繼續(xù)檢驗(yàn)可能造成安全和健康損害時(shí)，檢驗(yàn)人員可以中止檢驗(yàn)并必須書面說(shuō)明原因。第六條檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在安裝、大修或改造等施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)。施工單位自檢的內(nèi)容、要求與方法應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并應(yīng)當(dāng)出具完整的自檢報(bào)告。

第七條從事起重機(jī)驗(yàn)收檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)的單位，至少應(yīng)當(dāng)配備《起重機(jī)監(jiān)督檢驗(yàn)必備儀器設(shè)備表》（附錄1，以下簡(jiǎn)稱《必備儀器設(shè)備表》）所列的檢測(cè)檢驗(yàn)儀器設(shè)備、計(jì)量器具和相應(yīng)的檢測(cè)工具，其精度應(yīng)當(dāng)滿足《必備儀器設(shè)備表》中提出的要求，屬于法定計(jì)量檢定范疇的，必須經(jīng)檢定合格，且在有效期內(nèi)。

第八條實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)具備下列檢驗(yàn)條件：

(一)被檢設(shè)備狀況、檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境和場(chǎng)地條件符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及使用說(shuō)明書的要求；

(二)檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)整潔，不應(yīng)有影響起重機(jī)檢驗(yàn)的物品、設(shè)施和與檢驗(yàn)無(wú)關(guān)的人員，并放置表明現(xiàn)場(chǎng)正在進(jìn)行檢驗(yàn)的警示牌。第九條檢驗(yàn)人員必須按照《鍋爐壓力容器壓力管道及特種設(shè)備檢驗(yàn)人員資格考核規(guī)則》的要求，取得省級(jí)以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門頒發(fā)的資格證書后，方可從事起重機(jī)監(jiān)督檢驗(yàn)工作?，F(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)至少由2名具有起重機(jī)械檢驗(yàn)員以上資格的人員進(jìn)行，并必須配戴檢驗(yàn)人員資格證胸卡。

第十條起重機(jī)受檢單位及安裝、改造（大修）和維修保養(yǎng)等相關(guān)單位，應(yīng)向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供有關(guān)技術(shù)資料，并安排相關(guān)專業(yè)人員到現(xiàn)場(chǎng)配合檢驗(yàn)。

第十一條起重機(jī)驗(yàn)收檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)的項(xiàng)目，不得少于《起重機(jī)驗(yàn)收檢驗(yàn)報(bào)告和起重機(jī)定期檢驗(yàn)報(bào)告（格式）》（附錄3，以下簡(jiǎn)稱《檢驗(yàn)報(bào)告》）所列項(xiàng)目，具體檢驗(yàn)的內(nèi)容、要求和方法應(yīng)當(dāng)按照《起重機(jī)監(jiān)督檢驗(yàn)內(nèi)容要求與方法》（附錄2，以下簡(jiǎn)稱《檢驗(yàn)內(nèi)容與方法》）的規(guī)定實(shí)施。第十二條現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)檢驗(yàn)過(guò)程中，檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行詳細(xì)記錄?，F(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)原始記錄（以下簡(jiǎn)稱原始記錄）中，應(yīng)詳細(xì)記錄各個(gè)項(xiàng)目的檢測(cè)情況及檢驗(yàn)結(jié)果。原始記錄表格由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一制定，在本單位正式發(fā)布使用。

第十三條原始記錄表不得少于《檢驗(yàn)內(nèi)容與方法》規(guī)定的內(nèi)容，且應(yīng)方便現(xiàn)場(chǎng)操作記錄和《檢驗(yàn)報(bào)告》的填寫，個(gè)別項(xiàng)目應(yīng)另列表格或附圖以方便現(xiàn)場(chǎng)記錄。

第十四條原始記錄中可使用統(tǒng)一規(guī)定的簡(jiǎn)單標(biāo)記，表明“合格”、“不合格”、“無(wú)此項(xiàng)”等。有測(cè)試數(shù)據(jù)要求的項(xiàng)目應(yīng)填寫實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)；無(wú)測(cè)試數(shù)據(jù)要求但有需要說(shuō)明的項(xiàng)目，可以簡(jiǎn)單的文字說(shuō)明現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)狀況；遇特殊情況，可填寫“因……（原因）未檢”、“待檢”、“見(jiàn)附頁(yè)”等。

第十五條原始記錄必須有檢驗(yàn)人員的簽字和檢驗(yàn)日期，并應(yīng)當(dāng)有校核人員的校核簽字。第十六條完成檢驗(yàn)工作后，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)必須在10個(gè)工作日內(nèi)，根據(jù)原始記錄中的數(shù)據(jù)和結(jié)果，填寫并向受檢單位出具《檢驗(yàn)報(bào)告》?！稒z驗(yàn)報(bào)告》的內(nèi)容、格式應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定，結(jié)論頁(yè)必須有檢驗(yàn)、審核、批準(zhǔn)的人員簽字和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)專用章或公章。

第十七條

《檢驗(yàn)報(bào)告》中有測(cè)試數(shù)據(jù)要求的項(xiàng)目，應(yīng)在“檢驗(yàn)結(jié)果”一欄中填寫實(shí)測(cè)或經(jīng)統(tǒng)計(jì)、計(jì)算處理后的數(shù)據(jù)；無(wú)測(cè)試數(shù)據(jù)要求但有需要說(shuō)明情況的項(xiàng)目，可在“檢驗(yàn)結(jié)果”一欄中簡(jiǎn)要說(shuō)明；既無(wú)測(cè)試數(shù)據(jù)又無(wú)需要說(shuō)明的情況時(shí)，可在“檢驗(yàn)結(jié)果”一欄中填寫“符合”、“/”（無(wú)此項(xiàng)）或“不符合”?！敖Y(jié)論”一欄中只填得寫“合格”、“不合格”、“/”（無(wú)此項(xiàng)）等單項(xiàng)結(jié)論。第十八條起重機(jī)驗(yàn)收檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)合格的判定條件為：

(一)驗(yàn)收檢驗(yàn)判定條件：重要項(xiàng)目(《檢驗(yàn)報(bào)告》中注有“※”的項(xiàng)目，下同)全部合格，一般項(xiàng)目(《檢驗(yàn)報(bào)告》中未注有“※”的項(xiàng)目，下同)不合格不超過(guò)3項(xiàng)（含3項(xiàng)）且滿足本條第3款要求時(shí)，可以判定為合格；

(二)定期檢驗(yàn)判定條件：重要項(xiàng)目全部合格，一般項(xiàng)目不合格不超過(guò)5項(xiàng)（含5項(xiàng)）且滿足本條第3款要求時(shí)，可以判定為合格；

(三)對(duì)上述兩款條件中不合格但未超過(guò)允許項(xiàng)數(shù)的一般項(xiàng)目，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)出具整改通知單，提出整改要求。只有在整改完成并經(jīng)檢驗(yàn)人員確認(rèn)合格后，或者在使用單位已經(jīng)采取了相應(yīng)的安全措施，并在整改情況報(bào)告上簽署了監(jiān)護(hù)使用的意見(jiàn)后，方可出具結(jié)論為“合格”或“復(fù)檢合格”的《檢驗(yàn)報(bào)告》。凡不合格項(xiàng)超過(guò)合格判定條件的，均判定為“不合格”或“復(fù)檢不合格”并出具相應(yīng)結(jié)論的《檢驗(yàn)報(bào)告》。對(duì)判定為“不合格”或“復(fù)檢不合格”的起重機(jī)，施工或使用單位修理后可申請(qǐng)復(fù)檢。第十九條

《檢驗(yàn)報(bào)告》只允許使用“合格”、“不合格”、“復(fù)檢合格”、“復(fù)檢不合格”4種檢驗(yàn)結(jié)論。其填寫條件分別為：

(一)滿足第十八條合格判定條件的起重機(jī)，檢驗(yàn)結(jié)論填寫“合格”；

(二)不滿足第十八條合格判定條件的起重機(jī)，檢驗(yàn)結(jié)論填寫“不合格”；

(三)復(fù)檢后滿足第十八條合格判定條件的起重機(jī)，檢驗(yàn)結(jié)論填寫“復(fù)檢合格”；

(四)復(fù)檢后仍不滿足第十八條合格判定條件的起重機(jī)，檢驗(yàn)結(jié)論填寫“復(fù)檢不合格”。

第二十條判定為“不合格”或“復(fù)檢不合格”的起重機(jī)，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)將檢驗(yàn)結(jié)果報(bào)當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)，以便及時(shí)采取安全監(jiān)察措施。第二十一條現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)，檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)配備和穿戴檢驗(yàn)作業(yè)必需的個(gè)體防護(hù)用品。

第二十二條檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)必須對(duì)檢驗(yàn)工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。因檢驗(yàn)工作失誤造成事故或違反本規(guī)程規(guī)定的，將按照《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定追究檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和當(dāng)事人的責(zé)任。

第二十三條本規(guī)程由國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)解釋。第二十四條本規(guī)程自2002年12月1日起施行。

附錄：1.起重機(jī)監(jiān)督檢驗(yàn)必備儀器設(shè)備表

2.起重機(jī)監(jiān)督檢驗(yàn)內(nèi)容要求與方法

3.起重機(jī)驗(yàn)收檢驗(yàn)報(bào)告和起重機(jī)定期檢驗(yàn)報(bào)告（格式）附錄1：

起重機(jī)監(jiān)督檢驗(yàn)必備儀器設(shè)備表

序號(hào)儀器、量具名稱精度要求備注1萬(wàn)用表±2%

2絕緣電阻測(cè)量?jī)x±1.5%

3接地電阻測(cè)量?jī)x±2%

4鉗型電流表±2%

5經(jīng)緯儀4”

6水準(zhǔn)儀±2.5mm/km

7測(cè)拱儀

自制8便攜式測(cè)距儀±1.5mm

9轉(zhuǎn)速表±1km/h

10測(cè)厚儀±0.5%

11稱重儀±1%

12聲級(jí)計(jì)0.1dB(A)

13溫濕度計(jì)±2%

14百分表0.01mm

15壓力表±7Pa

16點(diǎn)溫計(jì)±1%

17彈簧秤±0.6N

18游標(biāo)卡尺0.02mm

19鋼卷尺1級(jí)

20鋼直尺1級(jí)

21塞尺1級(jí)

22力矩扳手

23放大鏡（20倍）

24線錘

25常用電工工具

26便攜式檢驗(yàn)照明燈

27鋼絲繩探傷儀

選用28便攜式超聲波探傷儀水平1%；垂直5%選用29便攜式磁粉探傷儀A1試片選用30照相機(jī)

選用注：轉(zhuǎn)到檢驗(yàn)報(bào)告和原始記錄的word文檔。1技術(shù)資料1.1制造相關(guān)資料1.1.1有效的資格證明；1.1.2產(chǎn)品合格證；1.1.3安裝使用維護(hù)說(shuō)明書；1.4.4其他隨機(jī)文件；1.4.5型式試驗(yàn)報(bào)告（必要時(shí)）。1.2安裝相關(guān)資料1.2.1施工情況記錄和自檢報(bào)告；1.2.2安裝過(guò)程中事故記錄與處理報(bào)告；1.2.3安裝過(guò)程中經(jīng)制造單位同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件。1.3改造（大修）相關(guān)資料1.3.1提供1.2項(xiàng)要求的內(nèi)容；1.3.2改造（大修）部分的清單；1.3.3主要部件合格證；1.3.4改造部分經(jīng)改造單位批準(zhǔn)、簽章的圖樣和計(jì)算資料。1.4使用相關(guān)資料1.4.1運(yùn)行管理制度資料（其中《安全操作規(guī)程》應(yīng)貼掛在操縱室或操作現(xiàn)場(chǎng)明顯部位處）；1.4.2注冊(cè)登記資料；1.4.3設(shè)備技術(shù)檔案（內(nèi)容包括1.1、1.2和1.3項(xiàng)要求的資料，維修保養(yǎng)、常規(guī)檢查和故障與事故的記錄等）。2作業(yè)環(huán)境及外觀2.1有害環(huán)境安全防護(hù)措施用于塵、毒、輻射、噪音、高溫等有害環(huán)境作業(yè)的起重機(jī)，應(yīng)有保護(hù)司機(jī)安全與健康必要的防護(hù)措施。2.2起重量和檢驗(yàn)合格標(biāo)志2.2.1明顯部位應(yīng)有清晰可見(jiàn)的額定起重量標(biāo)志；2.2.2質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門發(fā)給的檢驗(yàn)合格標(biāo)志。2.3危險(xiǎn)部位安全標(biāo)志2.3.1大車滑線、掃軌板、電纜卷筒應(yīng)涂紅色安全色；2.3.2吊具、臺(tái)車，有人行通道的橋式起重機(jī)端梁外側(cè)、夾軌器、大車滑線防護(hù)板應(yīng)有黃黑相間的安全色。2.4安全距離2.4.1起重機(jī)上和其運(yùn)行能達(dá)到的部位周圍的人行通道和人需要到達(dá)維護(hù)的部位，固定物體與運(yùn)動(dòng)物體之間的安全距離不小于0.5m；（舉例）2.4.2無(wú)人行通道和不需要到達(dá)維護(hù)的部位，固定物體與運(yùn)動(dòng)物體之間的安全距離不小于0.1m。2.4.3如安全距離不夠，應(yīng)采取有效的防護(hù)設(shè)施。2.5檢修作業(yè)空間或輔助的檢修平臺(tái)起重機(jī)上應(yīng)有安全方便的檢修作業(yè)空間或提供輔助的檢修平臺(tái)。2.6通道、梯子、欄桿和走臺(tái)2.6.1通向起重機(jī)及起重機(jī)上的通道應(yīng)保證人員安全、方便地到達(dá)；2.6.2任何地點(diǎn)的凈空高度應(yīng)不低于1.8m；2.6.3梯子、欄桿和走臺(tái)應(yīng)符合GB6067的有關(guān)規(guī)定。3金屬結(jié)構(gòu)3.1※金屬結(jié)構(gòu)狀況主要受力構(gòu)件不應(yīng)：3.1.1整體失穩(wěn)；整體失穩(wěn)時(shí)不得修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢；3.1.2產(chǎn)生嚴(yán)重塑性變形；產(chǎn)生嚴(yán)重塑性變形使工作機(jī)構(gòu)不能正常運(yùn)行時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢；在額定載荷下，主梁跨中下?lián)现颠_(dá)到水平線下S/700時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢；發(fā)生銹蝕或腐蝕超過(guò)原厚度的10％時(shí)應(yīng)報(bào)廢；3.1.3嚴(yán)重銹蝕或腐蝕；3.1.4產(chǎn)生裂紋；產(chǎn)生裂紋應(yīng)修復(fù)或采取措施防止裂紋擴(kuò)展，否則應(yīng)報(bào)廢?！詈附优c裂紋1．焊接連接形式與焊縫形式對(duì)接（有連接板、無(wú)連接板）、搭接、T形接2．焊接連接的應(yīng)力集中等次1-8級(jí)3．焊接部位裂紋的種類受拉區(qū)、交變應(yīng)力區(qū)、復(fù)合應(yīng)力區(qū)易產(chǎn)生裂紋，裂紋的產(chǎn)生與設(shè)計(jì)強(qiáng)度不足，接頭布置不合理，制造工藝錯(cuò)誤，焊接質(zhì)量不好，以及承受的載荷狀態(tài)（應(yīng)力情況）和材料有關(guān)。⑴焊接過(guò)程中產(chǎn)生的裂紋焊接過(guò)程中結(jié)構(gòu)產(chǎn)生焊接變形，造成殘余應(yīng)力。由于焊接的熱影響區(qū)產(chǎn)生熱塑性變形，冷卻后，熱影響區(qū)的殘余應(yīng)力為拉應(yīng)力。如果焊接電流過(guò)大，焊縫區(qū)過(guò)熱，使熱影響區(qū)的材料的金相組織粗大，脆性增加，加上焊接工藝不合理，施焊次序不對(duì)，產(chǎn)生焊接約束應(yīng)力。這些因素綜合在一起，極易產(chǎn)生焊接裂紋。

⑵焊縫缺陷造成的裂紋（強(qiáng)度不足）焊縫中的咬邊，焊縫高度不足（或不等邊），未焊透，焊縫溫度偏低未完全熔合、連續(xù)氣孔、夾渣等缺陷，在結(jié)構(gòu)承受較大載荷時(shí)，易在焊縫的缺陷處產(chǎn)生裂紋。

⑶焊縫接頭的疲勞裂紋接頭的連接形式不合理，應(yīng)力集中等級(jí)過(guò)高、焊縫區(qū)存在焊縫的咬邊、未焊透等缺陷加重了應(yīng)力集中等級(jí)，承受交變拉壓應(yīng)力作用。應(yīng)力幅偏大，應(yīng)力循環(huán)次數(shù)較高。總之，這些因素造成焊縫結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度不足，引發(fā)焊接接頭產(chǎn)生疲勞裂紋。A、疲勞裂紋產(chǎn)生的條件，擴(kuò)展過(guò)程和斷口形態(tài)

（A）條件a.交變應(yīng)力b.交變應(yīng)力經(jīng)過(guò)一定的循環(huán)次數(shù)，105以上。c.存在應(yīng)力集中部位(B)過(guò)程

a.應(yīng)力集中部位金屬表面的缺陷處（車刀痕、焊接缺陷、腐蝕點(diǎn)坑等）生核產(chǎn)生微裂紋，可能同時(shí)產(chǎn)生多個(gè)微裂紋

b.隨著交變循環(huán)次數(shù)增加，微裂紋擴(kuò)展匯合形成宏觀裂紋。

c.裂紋逐步擴(kuò)展，直至瞬間斷裂。(C)斷口形態(tài)以原始生核處為中心，是放射狀的貝紋線。

B、疲勞裂紋的典型特征

1.發(fā)生在焊縫的熱影響區(qū)。此處存在焊接殘余拉應(yīng)力，焊縫殘余拉應(yīng)力嚴(yán)重時(shí)可達(dá)屈服極限σs。

2.發(fā)生在應(yīng)力集力部位。一般發(fā)生在焊縫溶合線處。

3.裂紋的擴(kuò)展方向與結(jié)構(gòu)受力的軸線方向垂直。

4．以原始生核處為中心，是放射狀的貝紋線。

c.疲勞強(qiáng)度的計(jì)算方法（GBJ017-88）

Δσ≦[Δσ]

Δσ=σmax–σmin

焊接部位

Δσ=σmax–0.7σmin

非焊接部位

[Δσ]=（c/n）1/βc、β—參數(shù)，根據(jù)應(yīng)力集中類別按表選取。

n—應(yīng)力循環(huán)次數(shù)。

e裂紋的修理裂紋兩端打孔，孔徑大于8mm，在裂紋上開(kāi)60°坡口、補(bǔ)焊、另貼加強(qiáng)板、加強(qiáng)勁，以改善受力狀態(tài)。3.2※金屬結(jié)構(gòu)聯(lián)接3.2.1金屬結(jié)構(gòu)的連接焊縫無(wú)明顯可見(jiàn)的焊接缺陷；3.2.2螺栓或鉚釘聯(lián)接不得松動(dòng)，不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷；3.2.3高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩；3.2.4△銷軸聯(lián)接應(yīng)規(guī)范。※金屬結(jié)構(gòu)焊縫連接不應(yīng)有裂紋、脫焊等現(xiàn)象，焊縫不應(yīng)有夾渣、未焊透、焊瘤、咬邊等缺陷?！饘俳Y(jié)構(gòu)螺栓連接

1．普通螺栓連接普通螺栓又分為粗制螺栓、精制螺栓兩類。

·粗制螺栓材料為Q235或20號(hào)鋼，粗制螺栓表面不經(jīng)特別加工，孔徑較栓徑大2-4mm，承剪能力較差?！ぞ坡菟ń?jīng)機(jī)械加工，表面光潔，尺寸準(zhǔn)確，一般孔徑比栓徑大0.3-0.5mm，安裝時(shí)要輕敲才可裝入，安裝困難，較適合于承受剪力。2．高強(qiáng)度螺栓連接高強(qiáng)度螺栓又分摩擦型和承壓型，起重機(jī)上一般用摩擦型，可以承受拉力和剪力。而承壓型不利于承受剪力。3．螺栓的安裝要求⑴螺栓、螺母、墊圈的材質(zhì)，規(guī)格精度應(yīng)符合圖紙要求。⑵普通螺栓應(yīng)有彈墊、雙螺母、止退墊片、開(kāi)口銷等防松措施。⑶螺頭、螺母的工作面必須與聯(lián)接支承面周圈接觸，不允許有傾斜現(xiàn)象。⑷螺栓與螺母的配合，不應(yīng)過(guò)緊過(guò)松。⑸螺栓尾端應(yīng)超出螺母2-4牙，不許存在欠出現(xiàn)象。⑹法蘭螺栓的擰緊工藝應(yīng)對(duì)稱的逐步擰緊，不能按排列順序逐步擰緊。⑺高強(qiáng)螺栓應(yīng)用高強(qiáng)度平墊片，不得用彈墊。連接表面不應(yīng)有油污、油漆。⑻高強(qiáng)度螺栓應(yīng)達(dá)到相應(yīng)的預(yù)緊力（事故舉例）※金屬結(jié)構(gòu)的銷軸連接⑴銷軸、開(kāi)口銷等連接件應(yīng)經(jīng)鍍鋅、鈍化、氧化或磷化等表面處理，或其它防腐處理。⑵銷軸的防退/脫裝置應(yīng)可靠。開(kāi)口銷的尾部開(kāi)口半銷應(yīng)徹底扳開(kāi)。⑶銷軸不應(yīng)有過(guò)度的磨損※高強(qiáng)度螺栓介紹：1.標(biāo)準(zhǔn)：a.GB9098.1-82《緊固件機(jī)械性質(zhì)螺栓、螺釘和螺栓》b.GB1231《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角螺栓、螺母、墊圈技術(shù)條件》c.JG/T5057.40-1995《建筑機(jī)械與設(shè)備高強(qiáng)度緊固件技術(shù)要求》2.性能等級(jí)a.各類高強(qiáng)度螺栓的性能等級(jí)為8.8、9.8、10.9、12.9級(jí)b.各類高強(qiáng)度螺母的性能等級(jí)為8、9、10、12c.各類高強(qiáng)度墊圈的性能等級(jí)為300HV?！S氏硬度3.性能等級(jí)所表示的含義a.螺栓：10.99—表示公稱屈服點(diǎn)（σs）或公稱屈服強(qiáng)度（σ0.2）與σb的比值的10倍。10—表示公稱拉力強(qiáng)度（σb）的1/100。（σ0.2）桿件變形是達(dá)0.2%時(shí)之強(qiáng)度。機(jī)械性能性能等級(jí)8.89.810.912.9抗拉強(qiáng)度σbN/mm2公稱80090010001200min83090010401220屈服強(qiáng)度σ0.2N/mm2公稱6407209001080min6607209401100b.螺母：10表示公稱抗拉強(qiáng)度σb的1/100。4.常用材料有中碳鋼和中碳合金鋼：12.9—35CrMo40Cr42CrMo10.9—20MnTiB35UB40Cr458.8—453540Cr40B對(duì)材料沒(méi)有嚴(yán)格限制，要求保證機(jī)械性能。5.標(biāo)志在螺栓頭部的頂面或側(cè)面，螺母的側(cè)面打上性能等級(jí)及制造廠標(biāo)志。6.制造工藝毛胚鍛打，螺紋采用滾壓法或切削法+熱處理+表面處理。7．試驗(yàn)（楔負(fù)載強(qiáng)度數(shù)值為σbmin）栓頭或根部不允許有裂紋。只允許在螺紋或螺紋與桿部交接處斷裂。8.預(yù)緊力及預(yù)緊力距。高強(qiáng)度螺栓的連接，必須采用大預(yù)緊力，一般預(yù)緊應(yīng)力應(yīng)為該螺栓材料的屈服強(qiáng)度的0.6-0.7倍。預(yù)緊力和預(yù)緊力距值性能等級(jí)8.810.912.9σ0.26409001080螺栓直徑d預(yù)緊力a預(yù)緊力矩b實(shí)際預(yù)緊力矩c預(yù)緊力a預(yù)緊力矩b實(shí)際預(yù)緊力矩c預(yù)緊力a預(yù)緊力矩b實(shí)際預(yù)緊力矩cmNN·mN·mNN·mN·mNN·mN·m2011400041037016000058052019200069062030262000145013003680002000180044200024002100注：連接板面要預(yù)處理，不刷防銹漆，表面不要銹蝕。

9.防松a.不采用彈簧墊圈b．采用兩個(gè)相同的雙螺母防松。C．定期檢查預(yù)緊力矩防松。第一次安裝后使用100h之后普遍檢查擰緊，以后每使用500h擰緊一次。10.質(zhì)保書與合格證a.應(yīng)有合格證b．制造廠應(yīng)以批為單位提供質(zhì)保書。內(nèi)容包括：

a)規(guī)格、數(shù)量

b)性能等級(jí)

c)材料、爐號(hào)、化學(xué)成分

d)機(jī)械性能測(cè)試數(shù)據(jù)

e)檢驗(yàn)日期11.重復(fù)使用不超過(guò)兩次，重復(fù)使用時(shí)應(yīng)經(jīng)嚴(yán)格的檢查。12.主要破壞形式

·疲勞斷裂

·脆斷3.3新裝起重機(jī)主梁上拱度和上翹度3.3.1試驗(yàn)前主梁上拱度及上翹度為：新安裝的橋、門式(包括電動(dòng)葫蘆橋、門式)起重機(jī)的主梁上拱度為(0.9～1.4)S/1000，電動(dòng)單梁、電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)主梁上拱度為(1～1.4)S/1000。門式起重機(jī)的上翹度為(0.9～1.4)L1/350；3.3.2試驗(yàn)后主梁上拱度及上翹度為：載荷試驗(yàn)后橋、門式起重機(jī)拱度應(yīng)不小于0.7S/1000，電動(dòng)單梁、電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)主梁上拱度應(yīng)不小于0.8S/1000。上翹度應(yīng)不小于0.7Ll/350；檢驗(yàn)方法：箱型梁起重機(jī)檢測(cè)主梁上翼緣板，桁架起重機(jī)檢測(cè)軌道，工字鋼軌道檢測(cè)下翼緣中心。檢測(cè)條件：空載，斷電。橋式起重機(jī)應(yīng)將小車開(kāi)至軌道端部，門式起重機(jī)將小車開(kāi)至支腿上方。具體方法如下：

1.鋼絲法：用0.49～0.52mm的鋼絲拉在主梁上，一端固定，一端拉有150N的彈簧秤，將等高塊Ｈ放在端梁中部鋼絲與端梁之間，測(cè)量跨中S/10范圍內(nèi)筋板處鋼絲與主梁間的距離h，主梁上拱度為Ｆ＝Ｈ－h(huán)－Δ。Δ為鋼絲自重影響修正值（見(jiàn)附表1）。

2.水準(zhǔn)儀法：將水準(zhǔn)儀放在適當(dāng)位置，調(diào)平，分別測(cè)量主梁跨中S/10筋板處、端梁中心（支腿）、懸臂端的標(biāo)高進(jìn)行計(jì)算。3.4主梁腹板的局部平面度3.4.1在離受壓區(qū)翼緣板H/3以內(nèi)不大于0.7δ；3.4.2其余區(qū)域不大于1.2δ。檢驗(yàn)方法：目測(cè)檢查，必要時(shí)用1m的平尺放在腹板上，用鋼直尺測(cè)量平尺與腹板之間的間距，取最大值。3.5跨度偏差新安裝起重機(jī)，當(dāng)大車運(yùn)行出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)測(cè)量跨度偏差。3.5.1采用可分離式端梁并鏜孔直接裝車輪結(jié)構(gòu)的通用橋式起重機(jī)、電動(dòng)單梁起重機(jī)、電動(dòng)梁式（懸掛）起重機(jī)跨度極限偏差：S≤10m時(shí),△s＝±2mm，S＞10m，△s＝±[2+0.1(S-10)]mm；3.5.2采用焊接連接的端梁及角型軸承箱裝車輪結(jié)構(gòu)的通用橋式起重機(jī)△s＝±5mm，相對(duì)差不大于5mm。3.5.3通用門式起重機(jī)跨度極限偏差為：S≤26m，△s＝±8mm，相對(duì)差不大于8mm，S＞26m，△s＝±10mm，相對(duì)差不大于10mm。檢驗(yàn)方法：1.用平尺卡住鋼卷尺，另一側(cè)拉150N彈簧秤，測(cè)量同一高度處一側(cè)車輪外端面與另一側(cè)車輪的內(nèi)端面的距離，則跨度Ｓ等于實(shí)測(cè)距離加上鋼卷尺修正值(見(jiàn)附表２)，再加上鋼卷尺計(jì)量修正值。

2.采用精度不小于1.5mm的測(cè)距儀，測(cè)量同一高度處一側(cè)車輪外端面與另一側(cè)車輪的內(nèi)端面的距離，測(cè)量三次取平均值。3.6小車軌道3.6.1小車軌距偏差小于50t的正軌箱型梁及半偏軌箱型梁的軌距極限偏差：端處為±2mm，跨中：當(dāng)S≤19.5m，為＋1～＋5mm，當(dāng)S＞19.5m，為＋1～＋7mm。其它梁不超過(guò)±3mm。檢驗(yàn)方法：用鋼卷尺測(cè)量。3.6.2軌道接頭狀況高低差d≤1mm；側(cè)向錯(cuò)位f≤1mm；接頭間隙e≤2mm。檢驗(yàn)方法：外觀檢查，必要時(shí)用鋼直尺和塞尺測(cè)量。3.6.3最短軌道長(zhǎng)度及擋塊兩端最短一段軌道長(zhǎng)度應(yīng)大于1.5m；在軌道端部應(yīng)加擋塊。3.7司機(jī)室3.7.1※司機(jī)室結(jié)構(gòu)安全性及固定司機(jī)室的結(jié)構(gòu)必須有足夠的強(qiáng)度和剛度。與起重機(jī)聯(lián)接應(yīng)牢固、可靠。3.7.2司機(jī)室必備設(shè)施和門鎖司機(jī)室內(nèi)應(yīng)設(shè)合適的滅火器、絕緣地板、司機(jī)室外音響信號(hào)及門鎖。3.7.3司機(jī)室視野、空間及開(kāi)門方向司機(jī)室應(yīng)有良好的視野；內(nèi)部?jī)艨崭叨纫话悴坏陀?m，底部面積不小于2m2；門的開(kāi)門方向應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。4大車軌道新安裝起重機(jī)，當(dāng)大車運(yùn)行出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)測(cè)量大車軌距偏差。4.1大車軌距的極限偏差△S：大車軌距的極限偏差為：S≤10m，△s＝±3mm；S＞10m，△s＝±〔3＋0.25(S－10)〕mm。最大不超過(guò)±15mm。4.2軌道接頭間隙軌道接頭間隙不大于2mm。4.3軌道中心與梁中心偏差軌道實(shí)際中心與梁的實(shí)際中心偏差不超過(guò)10mm，且不大于吊車梁腹板厚度的一半。4.4軌道固定狀況固定軌道的螺栓和壓板不應(yīng)缺少。壓板固定牢固，墊片不得竄動(dòng)。4.5軌道缺陷及運(yùn)行狀況軌道不應(yīng)有裂紋、嚴(yán)重磨損等影響安全運(yùn)行的缺陷。5主要零部件與機(jī)構(gòu)5.1吊鉤5.1.1吊鉤標(biāo)記和防脫鉤裝置吊鉤應(yīng)有標(biāo)記和防脫鉤裝置，不允許使用鑄造吊鉤。5.1.2※吊鉤缺陷和危險(xiǎn)斷面磨損吊鉤不應(yīng)有裂紋、剝裂等缺陷，存在缺陷不得補(bǔ)焊；吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損量（按GB10051.2制造的吊鉤應(yīng)不大于原尺寸的5%；按行業(yè)沿用標(biāo)準(zhǔn)制造的吊鉤應(yīng)不大于原尺寸的10%）；板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢襯套。5.1.3吊鉤開(kāi)口度增加量按GB10051.2制造的吊鉤應(yīng)不大于原尺寸的10%，其他吊鉤應(yīng)不大于原尺寸的15%。5.2鋼絲繩及其固定5.2.1※鋼絲繩選用、安裝狀況及繩端固定鋼絲繩的規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；與滑輪和卷筒相匹配，并正確穿繞；鋼絲繩端固定應(yīng)牢固、可靠：.1壓板固定時(shí)，壓板不少于2個(gè)（電動(dòng)葫蘆不少于3個(gè)）；.2卷筒上的繩端固定裝置應(yīng)有防松或自緊的性能；.3金屬壓制接頭固定時(shí)，接頭不應(yīng)有裂紋；.4楔塊固定時(shí)，楔套不應(yīng)有裂紋，楔塊不應(yīng)松動(dòng)。繩卡固定時(shí)，繩卡安裝應(yīng)正確，繩卡數(shù)應(yīng)滿足《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》附表3的要求。5.2.2鋼絲繩安全圈數(shù)除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，卷筒上至少應(yīng)保留2圈鋼絲繩做為安全圈。5.2.3鋼絲繩潤(rùn)滑與干涉鋼絲繩應(yīng)潤(rùn)滑良好。不應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)磨擦。5.2.4鋼絲繩缺陷鋼絲繩不應(yīng)有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象。5.2.5鋼絲繩直徑磨損鋼絲繩直徑減小量不大于公稱直徑的7%。5.2.6鋼絲繩斷絲數(shù)鋼絲繩斷絲數(shù)不應(yīng)超過(guò)《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》附表4規(guī)定的數(shù)值。5.3滑輪5.3.1滑輪選用滑輪直徑D0min（D0min＝h2·D）的選取不應(yīng)小于《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》附表5規(guī)定的數(shù)值。5主要零部件與機(jī)構(gòu)5.3.2滑輪缺陷

滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)良好，出現(xiàn)下列情況應(yīng)報(bào)廢：出現(xiàn)裂紋、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺陷；輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%；輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%或槽底出現(xiàn)溝槽。5.3.3滑輪防脫槽裝置滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且可靠有效。（舉例）5.4制動(dòng)器5.4.1※制動(dòng)器設(shè)置動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)每個(gè)機(jī)構(gòu)都應(yīng)裝設(shè)制動(dòng)器；起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)是常閉的；吊運(yùn)熾熱金屬或易燃易爆等危險(xiǎn)品，以及發(fā)生事故后可能造成重大危險(xiǎn)或損失的起升機(jī)構(gòu)，其每一套驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)裝設(shè)兩套制動(dòng)器。5.4.2制動(dòng)器零部件缺陷制動(dòng)器的零部件不應(yīng)有裂紋、過(guò)度磨損、塑性變形、缺件等缺陷；液壓制動(dòng)器不應(yīng)漏油；制動(dòng)片磨損達(dá)原厚度的50%或露出鉚釘應(yīng)報(bào)廢。5.4.3制動(dòng)輪與磨擦片制動(dòng)輪與摩擦片之間應(yīng)接觸均勻；且不能有影響制動(dòng)性能的缺陷或油污。5.4.4制動(dòng)器調(diào)整制動(dòng)器調(diào)整適宜，制動(dòng)平穩(wěn)可靠。5.4.5制動(dòng)輪缺陷制動(dòng)輪應(yīng)無(wú)裂紋（不包括制動(dòng)輪表面淬硬層微裂紋）；凹凸不平度不得大于1.5mm；不得有摩擦片固定鉚釘引起的劃痕。5.5減速器5.5.1減速器聯(lián)接與固定地腳螺栓、殼體聯(lián)接螺栓不得松動(dòng)，螺栓不得缺損。5.5.2減速器工作狀況工作時(shí)應(yīng)無(wú)異常聲響、振動(dòng)、發(fā)熱和漏油。5.6開(kāi)式齒輪嚙合與缺損齒輪嚙合應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)裂紋、斷齒和過(guò)度磨損。5.7車輪車輪不應(yīng)有過(guò)度磨損，輪緣磨損量達(dá)原厚度的50％或踏面磨損達(dá)原厚度的15％時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。5.8聯(lián)軸器零件無(wú)缺損，聯(lián)接無(wú)松動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)劇烈撞擊聲。5.9卷筒5.9.1卷筒選用卷筒直徑D0min（D0min＝h1·d）的選取不應(yīng)小于《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》附表5規(guī)定的數(shù)值；多層纏繞的卷筒，端部應(yīng)有比最外層鋼絲繩高出2倍鋼絲繩直徑的凸緣。5.9.2卷筒缺陷卷筒不應(yīng)有裂紋或過(guò)度磨損。5.10導(dǎo)繩器導(dǎo)繩器應(yīng)在整個(gè)工作范圍內(nèi)有效排繩，不應(yīng)有卡阻、缺件等缺陷。5.11環(huán)鏈環(huán)鏈不應(yīng)有裂紋、開(kāi)焊等缺陷，鏈環(huán)直徑磨損達(dá)原直徑的10%應(yīng)報(bào)廢。6電氣6.1電氣設(shè)備及電器元件6.1.1電氣設(shè)備及電器元件構(gòu)件應(yīng)齊全完整；機(jī)械固定應(yīng)牢固，無(wú)松動(dòng)；傳動(dòng)部分應(yīng)靈活，無(wú)卡阻；絕緣材料應(yīng)良好，無(wú)破損或變質(zhì)；螺栓、觸頭、電刷等連接部位，電氣連接應(yīng)可靠，無(wú)接觸不良；起重機(jī)上選用的電氣設(shè)備及電器元件應(yīng)與供電電源和工作環(huán)境以及工況條件相適應(yīng)；對(duì)在特殊環(huán)境和工況下使用的電氣設(shè)備和電器元件，設(shè)計(jì)和選用應(yīng)滿足相應(yīng)要求。6.1.2饋電裝置大車供電裸滑線應(yīng)涂紅色安全色（或相色漆）（導(dǎo)電接觸面除外），還應(yīng)在適當(dāng)位置裝設(shè)安全標(biāo)志或表示帶電的指示燈；集電器沿滑線全長(zhǎng)應(yīng)可靠接觸；移動(dòng)式軟電纜應(yīng)有合適的收放措施；安全滑導(dǎo)線端部應(yīng)設(shè)護(hù)套。6.2絕緣電阻額定電壓不大于500V時(shí)，電氣線路對(duì)地的絕緣電阻：6.2.1一般環(huán)境中不低于0.8MΩ；6.2.2潮濕環(huán)境中不低于0.4MΩ。測(cè)量方法：a.斷開(kāi)單項(xiàng)負(fù)荷；b.斷開(kāi)為起重機(jī)供電的地面上總電源開(kāi)關(guān)，懸掛“不得送電”的標(biāo)示牌或設(shè)專人保護(hù)；c.斷開(kāi)除動(dòng)力電源外，照明、信號(hào)及控制電源的電源開(kāi)關(guān)，取下上述電路的熔斷器熔體；d.起重機(jī)上總電源開(kāi)關(guān)，控制屏上的主電源開(kāi)關(guān)，均處于正常工作狀態(tài)，即閉合狀態(tài)；e.凸輪控制器處于運(yùn)行位置；f.用手或工具使總電源接觸器和機(jī)構(gòu)接觸器全部處于閉合狀態(tài)；g.金屬結(jié)構(gòu)上的測(cè)量點(diǎn)應(yīng)選擇魚嘴夾容易夾住的部位；鐵銹應(yīng)用銼刀除掉，露出金屬光澤；h.用兆歐表測(cè)量主電路或控制電路的帶電體對(duì)金屬結(jié)構(gòu)的絕緣電阻；i.額定電壓不同的電路，應(yīng)分別進(jìn)行測(cè)量。6.3※總電源開(kāi)關(guān)6.3.1起重機(jī)供電電源應(yīng)設(shè)總電源開(kāi)關(guān)；6.3.2該開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)置在靠近起重機(jī)且地面人員易于操作的地方；6.3.3開(kāi)關(guān)出線端不得連接與起重機(jī)無(wú)關(guān)的電氣設(shè)備。6.4電氣保護(hù)6.4.1電氣隔離裝置起重機(jī)上低壓的總電源回路宜設(shè)能夠切斷所有動(dòng)力電源的主隔離開(kāi)關(guān)或其他電氣隔離裝置。6.4.2※總電源回路的短路保護(hù)起重機(jī)總電源回路至少應(yīng)有一級(jí)短路保護(hù)。起重機(jī)總電源回路至少應(yīng)有一級(jí)短路保護(hù)。短路保護(hù)應(yīng)由自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)或熔斷器來(lái)實(shí)現(xiàn)。自動(dòng)開(kāi)關(guān)每項(xiàng)均應(yīng)有瞬時(shí)動(dòng)作的過(guò)電流脫扣器，其整定值應(yīng)隨自動(dòng)開(kāi)關(guān)的型式而定。DZ型自動(dòng)開(kāi)關(guān)時(shí)，應(yīng)為起重機(jī)尖峰電流的1.7~2.0倍。DW型自動(dòng)開(kāi)關(guān)時(shí)，應(yīng)為起重機(jī)尖峰電流的1.35倍。熔斷器熔體的額定電流應(yīng)按起重機(jī)尖峰電流的1/2~1/1.6選取。一組滑線為多臺(tái)起重機(jī)供電時(shí)，每臺(tái)起重機(jī)上必須設(shè)置總電源短路保護(hù)裝置。為單臺(tái)起重機(jī)供電時(shí)，地面上已設(shè)總電源開(kāi)關(guān)并且具有符合本規(guī)定的短路保護(hù)功能時(shí)，起重機(jī)上可以不設(shè)。短路保護(hù)的檢驗(yàn)，主要檢查總電源回路中實(shí)際使用的短路保護(hù)裝置是否符合本條規(guī)定的要求。首先記錄起重機(jī)每個(gè)機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)型式和額定電流。然后計(jì)算起重機(jī)的尖峰電流：Ip=K1I1+K2I2K1為電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流系數(shù)，繞組式電動(dòng)機(jī)時(shí)取2；籠型電動(dòng)機(jī)取產(chǎn)品樣本數(shù)據(jù)；I1為起重機(jī)容量最大的電動(dòng)機(jī)額定電流A；K2為系數(shù)，室內(nèi)取0.8；室外取0.6~0.7；I2為可能同時(shí)使用其它機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)額定電流之和A。再根據(jù)本條規(guī)定計(jì)算出總電源回路中應(yīng)該選用的熔斷器熔體的額定電流或自動(dòng)斷路器瞬時(shí)動(dòng)作的過(guò)電流脫扣器的整定電流值，與總電源回路中實(shí)際使用的熔斷器熔體的額定電流或自動(dòng)斷路器瞬時(shí)動(dòng)作的過(guò)電流脫扣器的整定電流值相比較，兩者應(yīng)相符。6.4.3失壓保護(hù)起重機(jī)上總電源應(yīng)有失壓保護(hù)。6.4.4※零位保護(hù)起重機(jī)必須設(shè)有零位保護(hù)（機(jī)構(gòu)運(yùn)行采用按鈕控制的除外）。6.4.5機(jī)構(gòu)的過(guò)流保護(hù)每個(gè)機(jī)構(gòu)均應(yīng)設(shè)置過(guò)流保護(hù)或過(guò)載保護(hù)。6.4.6超速保護(hù)鑄造、淬火起重機(jī)的主起升機(jī)構(gòu)，用可控硅定子調(diào)壓、渦流制動(dòng)器、能耗制動(dòng)、可控硅供電、直流機(jī)組供電調(diào)速以及其他由于調(diào)速可能造成超速的起升機(jī)構(gòu)，應(yīng)有超速保護(hù)措施。6.4.7起重電磁鐵電源電磁式起重電磁鐵交流側(cè)電源線，應(yīng)從總電源接觸器進(jìn)線端引接，以保證起重機(jī)內(nèi)部各種原因使總電源接觸器切斷總電源時(shí)，起重電磁鐵不斷電（突然失電可能造成事故的場(chǎng)合，電磁式起重電磁鐵可設(shè)置備用電源）。6電氣6.4電氣保護(hù)6.4.8便攜式控制裝置采用便攜式控制站或手電門控制時(shí)，按鈕盤上應(yīng)設(shè)滿足7.9項(xiàng)要求的緊急斷電開(kāi)關(guān)；按鈕盤的控制電纜應(yīng)加設(shè)支承鋼絲繩；按鈕盤按鈕控制電源必須采用安全特低電壓；按鈕功能應(yīng)有效；按鈕盤一般應(yīng)采用絕緣外殼；外殼應(yīng)堅(jiān)固，受正常的無(wú)意碰撞不應(yīng)發(fā)生損壞。6.5照明6.5.1起重機(jī)的司機(jī)室、通道、電氣室、機(jī)房應(yīng)有合適的照明；6.5.2當(dāng)動(dòng)力電源切斷時(shí)照明電源不能失電；6.5.3起重機(jī)上設(shè)對(duì)作業(yè)面的照明時(shí)，應(yīng)考慮防震措施；6.5.4固定式照明裝置的電源電壓不得大于220V；6.5.5無(wú)專用工作零線時(shí)，照明用220V交流電源應(yīng)由隔離變壓器獲得，嚴(yán)禁用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路（單一蓄電池供電，且電壓不超過(guò)24V的系統(tǒng)除外）；6.5.6可移動(dòng)式照明裝置的電源電壓不應(yīng)超過(guò)36V，交流供電應(yīng)使用安全隔離變壓器，禁止用自藕變壓器直接供電。*隔離變壓器系指采用雙重絕緣或加強(qiáng)絕緣或輸入繞組之間有金屬屏蔽接地隔離層或輸入繞組和輸出繞組分別裝在兩個(gè)鐵芯柱上，使用時(shí)，輸出繞組任何一端是不接地的。6.6信號(hào)6.6.1起重機(jī)總電源開(kāi)關(guān)狀態(tài)在司機(jī)室內(nèi)應(yīng)有明顯的信號(hào)指示；6.6.2起重機(jī)（手電門控制除外）應(yīng)設(shè)有示警音響信號(hào)，并且在起重機(jī)工作場(chǎng)地范圍內(nèi)應(yīng)能清楚地聽(tīng)到。6.7接地6.7.1電氣設(shè)備的接地起重機(jī)上允許用整體金屬結(jié)構(gòu)做接地干線，金屬結(jié)構(gòu)必須是一個(gè)有可靠電氣連接的導(dǎo)電整體；如金屬結(jié)構(gòu)的連接有非焊接處時(shí)，應(yīng)另設(shè)接地干線或跨接線；起重機(jī)上所有電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及金屬隔離層、穿線金屬管槽、電纜金屬護(hù)層等均應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)間有可靠的接地聯(lián)接6.7.2※金屬結(jié)構(gòu)的接地當(dāng)起重機(jī)供電電源為中性點(diǎn)直接接地的低壓系統(tǒng)時(shí)，整體金屬結(jié)構(gòu)的接地型式應(yīng)采用TN或TT接地系統(tǒng)；零線重復(fù)接地電阻不大于10Ω；采用TT接地系統(tǒng)時(shí)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的接地電阻與漏電保護(hù)器動(dòng)作電流的乘積應(yīng)不大于50V?！饴犊蓪?dǎo)電部分與變壓器中性點(diǎn)的電氣連接一般有兩種，一種是通過(guò)大地，稱為“接地”，一種是直按由金屬導(dǎo)線連接，一般稱為“接零”。我國(guó)城鎮(zhèn)的供電一般都上“TN”系統(tǒng)。“T”即變壓器副邊的中性點(diǎn)直接接地，“N”意為系統(tǒng)內(nèi)的電氣設(shè)備外露可導(dǎo)電部分應(yīng)與中性點(diǎn)直接（通過(guò)導(dǎo)線）連接，故均應(yīng)“接零”而不應(yīng)單獨(dú)“接地”。TN系統(tǒng)一般有三種形式，既TN-C、TN-S和TN-C-S系統(tǒng)。如圖5-17，圖5-18，圖5-19。TN-C系統(tǒng)即常見(jiàn)的三相四線制，由三根相線和一根PEN線組成。PEN線實(shí)際是將N線（中線）和PE線（保護(hù)線），合二為一。一般在保護(hù)要求不高的場(chǎng)所可以采用TN-C系統(tǒng)，將電氣設(shè)備外露可導(dǎo)電部分與PEN線相接，當(dāng)發(fā)生設(shè)備外露可導(dǎo)電部分帶電時(shí)，電流從PEN線回到變壓器中性點(diǎn)，構(gòu)成故障回路。但PEN線在系統(tǒng)三相不平衡和只有單相用電器工作時(shí)，會(huì)有電流通過(guò)，并對(duì)地呈現(xiàn)一定的電壓，該電壓將會(huì)反饋到正常運(yùn)行的接PEN線的設(shè)備外露可導(dǎo)電部分。TN-S系統(tǒng)即常稱的三相五線制、由三根相線一根中線（N）和一根保護(hù)線（PE）組成。電氣設(shè)備外露可導(dǎo)電部分與PE線相接。由于PE線是專用保護(hù)線，正常運(yùn)行時(shí)PE線沒(méi)有電流，而且在用電設(shè)備之前也不可能誤安裝可使其斷開(kāi)的裝置，所以安全保護(hù)性能較好。TN-C-S系統(tǒng)是上述兩者的混合系統(tǒng)。由于我國(guó)供電大部分是TN-C系統(tǒng)，而且供電是區(qū)域性的。單為一兩臺(tái)設(shè)備再另加一根PE線比較困難時(shí)，可以采取TN-C-S系統(tǒng)，即在TN-C系統(tǒng)進(jìn)入機(jī)房后，在總開(kāi)關(guān)箱處即圖5-19的A點(diǎn)將PEN線分成N線和PE線。N線供電梯的單相用電設(shè)備用，PE線連接所有電氣設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分。7安全裝置及防護(hù)措施7.1※起升高度限位器7.1.1起升機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)起升高度限位器，功能可靠、有效；7.7.2吊運(yùn)熾熱金屬的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)裝兩套高度限位器，兩套開(kāi)關(guān)動(dòng)作應(yīng)有先后，并應(yīng)控制不同的斷路裝置和盡量采用不同的結(jié)構(gòu)型式，功能可靠、有效。7.2行程限位器7.2.1大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)行程限位器，且可靠有效；7.2.2小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)行程限位器，且可靠有效。7.3起重量限制器7.3.1除維修專用起重機(jī)或在沒(méi)有超載可能作業(yè)環(huán)境的起重機(jī)，額定起重量橋式大于20ｔ、門式大于10ｔ的起重機(jī)應(yīng)安裝起重量限制器；7.3.2當(dāng)載荷達(dá)到額定載荷90％時(shí)，應(yīng)報(bào)警；當(dāng)載荷超過(guò)額定載荷，但最大載荷不超過(guò)額定載荷110％時(shí)，應(yīng)斷電。7.4※防風(fēng)裝置7.4.1露天工作的起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)夾軌鉗、錨定裝置或鐵鞋等防風(fēng)裝置；7.4.2防風(fēng)裝置零件無(wú)缺損，獨(dú)立工作分別有效。檢驗(yàn)方法：檢查各機(jī)構(gòu)動(dòng)力電源的接線，應(yīng)全部從總電源接觸或自動(dòng)斷路器的出線端引接；扳動(dòng)緊急斷電開(kāi)關(guān)，總電源接觸器或自動(dòng)開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作，切斷所有機(jī)構(gòu)總電源，所有機(jī)構(gòu)運(yùn)行停止。7.5緩沖器和端部止擋大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)或其軌道端部應(yīng)分別設(shè)緩沖器或端部止擋，緩沖器與端部止擋或與另一臺(tái)起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的緩沖器應(yīng)對(duì)接良好。端部止擋應(yīng)固定牢固，兩邊應(yīng)同時(shí)接觸緩沖器。外觀檢查、空載試驗(yàn)。7.6掃軌板大車軌道設(shè)在工作面或地面上時(shí)，起重機(jī)應(yīng)設(shè)掃軌板；掃軌板距軌道應(yīng)不大于10mm。外觀檢查，必要時(shí)用鋼直尺測(cè)量。7.7防傾翻安全鉤在主梁一側(cè)落鉤的單主梁起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)防傾翻安全鉤。小車正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)保證安全鉤與主梁的間隙合理，運(yùn)行無(wú)卡阻。外觀檢查。7.8檢修吊籠裸滑線供電的起重機(jī)，靠近滑線一側(cè)應(yīng)設(shè)固定可靠的檢修吊籠或提供方便檢修滑線且安全的設(shè)施。外觀檢查。7.9緊急斷電開(kāi)關(guān)起重機(jī)必須設(shè)置緊急斷電開(kāi)關(guān)，在緊急情況下，應(yīng)能切斷起重機(jī)總電源。緊急斷電開(kāi)關(guān)應(yīng)是不能自動(dòng)復(fù)位的，且應(yīng)設(shè)在司機(jī)操作方便的地方。檢查各機(jī)構(gòu)動(dòng)力電源的接線，應(yīng)全部從總電源接觸器或自動(dòng)斷路器的出線端引接；切斷緊急斷電開(kāi)關(guān)，檢查各機(jī)構(gòu)電源是否切斷且緊急斷電開(kāi)關(guān)不能自動(dòng)復(fù)位。7.10通道口聯(lián)鎖保護(hù)進(jìn)入起重機(jī)的門和司機(jī)室到橋架上的門必須設(shè)有電氣聯(lián)鎖保護(hù)裝置，當(dāng)任何一個(gè)門打開(kāi)時(shí)，起重機(jī)所有的機(jī)構(gòu)應(yīng)均不能工作。進(jìn)入起重機(jī)的門或司機(jī)室到橋架上的門打開(kāi)時(shí)，總電源不能接通，如處于運(yùn)行狀態(tài)，總電源應(yīng)斷開(kāi)，所有機(jī)構(gòu)運(yùn)行均應(yīng)停止。7.11滑線防護(hù)板作業(yè)人員或吊具易觸及滑線的部位，均應(yīng)安裝導(dǎo)電滑線防護(hù)板。外觀檢查防護(hù)板的設(shè)置及防護(hù)是否有效。7.12防護(hù)罩起重機(jī)上外露的有傷人可能的活動(dòng)零部件均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩。露天作業(yè)的起重機(jī)的電氣設(shè)備應(yīng)裝設(shè)防雨罩。外觀檢查設(shè)置及防護(hù)是否有效。8試驗(yàn)8.1空載試驗(yàn)8.1.1各種安全裝置工作可靠有效；8.1.2各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，制動(dòng)可靠；8.1.3操縱系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)工作正常；8.1.4大小車沿軌道全長(zhǎng)運(yùn)行無(wú)啃軌現(xiàn)象。試驗(yàn)方法：通電，各安全裝置試驗(yàn)合格后，進(jìn)行空載起升、運(yùn)行試驗(yàn)。檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)行和控制系統(tǒng)是否有異常。起重機(jī)大車