輸電線路基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)講義

輸電線路基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)講義目錄輸電線路簡(jiǎn)介1輸電線路的組成2線路的測(cè)量與設(shè)計(jì)3一、輸電線路簡(jiǎn)介1、輸（送）電線路的概念輸（送）電線路是連接發(fā)電廠與變電站（所）的傳送電能的電力線路。2、輸電線路的電壓等級(jí)國(guó)內(nèi)：35kV，66kV，110kV，220kV，330kV，500kV，750kV,±800kV，

1000kV，。省內(nèi)：

35kV，110kV，220kV，500kV，±800kV3、輸電線路的分類(lèi)（1）按照傳輸電流的性質(zhì)：交流輸電線路、直流輸電線路；（2）按照結(jié)構(gòu)形式：架空輸電線路、電纜線路。一、輸電線路簡(jiǎn)介4、如何快速區(qū)分送電線路的種類(lèi)（1）絕緣子的數(shù)量：合成絕緣子則基本可按絕緣子長(zhǎng)度進(jìn)行區(qū)分。（2）分裂導(dǎo)線的數(shù)量：

110kV線路一般不采用分裂導(dǎo)線；

220kV線路一般有單導(dǎo)線，雙分裂導(dǎo)線（分垂直、斜排、水平排布方式）；

500kV線路一般采用雙分裂或四分裂導(dǎo)線。

根據(jù)玻璃絕緣子片數(shù)來(lái)判斷輸電線路電壓等級(jí)準(zhǔn)確無(wú)誤，而采取分裂導(dǎo)線數(shù)量?jī)H作判斷參考。電壓等級(jí)（kV）35110220500絕緣子數(shù)量（片）3～47～813～1428～29二、架空輸電線路的組成構(gòu)成架空輸電線路的主要部件有:導(dǎo)線、避雷線（簡(jiǎn)稱(chēng)避雷線）、金具、絕緣子、桿塔、拉線和基礎(chǔ)、接地裝置等。接地裝置俯視圖1－橫擔(dān)；2－橫梁；3－避雷線；4－絕緣子；5－砼桿；6－拉線；7－拉線盤(pán)；8－接地引下線；9－接地裝置；10－底盤(pán)；11－導(dǎo)線；12－防振錘；接地裝置俯視圖1－避雷線；2－雙分裂導(dǎo)線；3－塔頭；4－絕緣子；5－塔身；6－塔腿；7－接地引下線；8－接地裝置；9－基礎(chǔ)；10－間隔棒；圖1-4輸電線路的組成元件（貓頭塔）（一）送電線路的桿塔架空線路的桿塔一般根據(jù)其材質(zhì)、用途、導(dǎo)線回路數(shù)、結(jié)構(gòu)形式等

進(jìn)行分類(lèi)。（1）按材質(zhì)分類(lèi)：鋼筋混凝土電桿、鋼管桿、角鋼塔、鋼管塔。（2）按用途分類(lèi)：直線（桿）塔、耐張（桿）塔、分歧（桿）塔、直線小轉(zhuǎn)角（桿）塔、跨越（桿）塔。（3）按回路數(shù)來(lái)分類(lèi)：?jiǎn)位芈贰㈦p回路、三回路、四回路、多回路。（4）按結(jié)構(gòu)形式分類(lèi)：拉線型鐵塔、自立式鐵塔、自立式鋼管鐵塔。雙回路角鐵塔（直位）導(dǎo)線豎直排列干字型塔（耐張）雙回路（鼓型）鐵塔（耐張，轉(zhuǎn)角）四回路鐵塔（直位）四回路鐵塔（耐張）直位小轉(zhuǎn)角塔拉V式直線塔酒杯塔（直位，自立式）鋼管桿鋼管組合塔分歧塔同塔并架多回路輸電線路單回輸電線路存在的問(wèn)題：

在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)且人口密集的地區(qū)，土地資源非常稀缺，只建設(shè)單回輸電線路已不能滿(mǎn)足電力需求。

同塔多回線路是提高線路走廊的輸送能力的一種有效手段；既能增加線路單位面積的輸送容量，增加電力輸送量，又能降低綜合造價(jià)。在德國(guó)，政府規(guī)定凡新建線路必須同塔架設(shè)兩回以上。在高壓超高壓線路中，為同塔四回為常規(guī)線路，最多六回。截止1986年，同塔并架多回緊湊型線路總長(zhǎng)就有約2.7萬(wàn)km，已有50多年的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。在日本110kV及以上的線路多數(shù)為同塔四回，500kV線路除早期2條為單回路外，其余均為同塔架雙回。目前，日本同塔并架最多回路數(shù)為八回。

近年來(lái)，隨著電網(wǎng)建設(shè)速度的加快，廣東等地區(qū)同塔多回路應(yīng)用也比較普遍，并逐漸成為一項(xiàng)成熟的技術(shù)。直流輸電線路1.直流輸電線路基本類(lèi)型就其基本結(jié)構(gòu)而言，直流輸電線路可分為架空線路、電纜線路以及架空——電纜混合線路三種類(lèi)型。直流架空線路因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、線路造價(jià)低、走廊利用率高、運(yùn)行損耗小、維護(hù)便利以及滿(mǎn)足大容量、長(zhǎng)距離輸電要求的特點(diǎn)，在電網(wǎng)建設(shè)中得到越來(lái)越多運(yùn)用。因此直流輸電線路通常采用直流架空線路，只有在架空線線路受到限制的場(chǎng)合才考慮采用電纜線路。

2.建設(shè)特高壓直流輸電線路關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題直流架空線路與交流架空線路相比，在機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和計(jì)算方面，并沒(méi)有顯著差別。但在電氣方面，則具有許多不同的特點(diǎn)，需要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)研究。對(duì)于特高壓直流輸電線路的建設(shè)，尤其需要重視以下三個(gè)方面的研究：(1)電暈效應(yīng)。直流輸電線路在正常運(yùn)行情況下允許導(dǎo)線發(fā)生一定程度的電暈放電，由此將會(huì)產(chǎn)生電暈損失、電場(chǎng)效應(yīng)、無(wú)線電干擾和可聽(tīng)噪聲等，導(dǎo)致直流輸電的運(yùn)行損耗和環(huán)境影響。特高壓工程由于電壓高，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)，其電暈效應(yīng)可能會(huì)比超高壓工程的更大。通過(guò)對(duì)特高壓直流電暈特性的研究，合理選擇導(dǎo)線型式和絕緣子串、金具組裝型式，降低電暈效應(yīng)，減少運(yùn)行損耗和對(duì)環(huán)境的影響。

(2)絕緣配合。直流輸電工程的絕緣配合對(duì)工程的投資和運(yùn)行水平有極大影響。由于直流輸電的“靜電吸塵效應(yīng)”，絕緣子的積污和污閃特性與交流的有很大不同，由此引起的污穢放電比交流的更為嚴(yán)重，合理選擇直流線路的絕緣配合對(duì)于提高運(yùn)行水平非常重要。由于特高壓直流輸電在世界上尚屬首例，國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和研究成果十分有限，因此有必要對(duì)特高壓直流輸電的絕緣配合問(wèn)題進(jìn)行深入的研究。

(3)電磁環(huán)境影響。采用特高壓直流輸電，對(duì)于實(shí)現(xiàn)更大范圍的資源優(yōu)化配置，提高輸電走廊的利用率和保護(hù)環(huán)境，無(wú)疑具有十分重要的意義。但與超高壓工程相比，特高壓直流輸電工程具有電壓高、導(dǎo)線大、鐵塔高、單回線路走廊寬等特點(diǎn)，其電磁環(huán)境與±500千伏直流線路的有一定差別，由此帶來(lái)的環(huán)境影響必然受到社會(huì)各界的關(guān)注。同時(shí)，特高壓直流工程的電磁環(huán)境與導(dǎo)線型式、架線高度等密切相關(guān)。因此，認(rèn)真研究特高壓直流輸電的電磁環(huán)境影響，對(duì)于工程建設(shè)滿(mǎn)足環(huán)境保護(hù)要求和降低造價(jià)至關(guān)重要。

3.直流的“靜電吸塵效應(yīng)”在直流電壓下，空氣中的帶電微粒會(huì)受到恒定方向電場(chǎng)力的作用被吸附到絕緣子表面，這就是直流的“靜電吸塵效應(yīng)”。由于它的作用，在相同環(huán)境條件下，直流絕緣子表面積污量可比交流電壓下的大一倍以上。隨著污穢量的不斷增加，絕緣水平隨之下降，在一定天氣條件下就容易發(fā)生絕緣子的污穢閃絡(luò)。因此，由于直流輸電線路的這種技術(shù)特性，與交流輸電線路相比，其外絕緣特性更趨復(fù)雜。4.直流輸電線路的絕緣配合設(shè)計(jì)直流輸電線路的絕緣配合設(shè)計(jì)就是要解決線路桿塔和檔距中央各種可能的間隙放電，包括導(dǎo)線對(duì)桿塔、導(dǎo)線對(duì)避雷線、導(dǎo)線對(duì)地、以及不同極導(dǎo)線之間的絕緣選擇和相互配合，其具體內(nèi)容是：針對(duì)不同工程和大氣條件等選擇絕緣子型式和確定絕緣子串片數(shù)、確定塔頭空氣間隙、極導(dǎo)線間距等，以滿(mǎn)足直流輸電線路合理的絕緣水平。5.直流輸電線路的絕緣子片數(shù)的確定由于直流線路的靜電吸附作用，直流線路的污穢水平要比同樣條件下的交流線路的高，所需的絕緣子片數(shù)也比交流的多，其絕緣水平主要決定于絕緣子串的污穢放電特性。因此，目前在選擇絕緣子片數(shù)時(shí)主要有兩種方法：

（1）按照絕緣子人工污穢試驗(yàn)采用絕緣子污耐受法，測(cè)量不同鹽密下絕緣子的污閃電壓，從而確定絕緣子的片數(shù)。（2）按照運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)采用爬電比距法，一般地區(qū)直流線路的爬電比距為交流線路的兩倍。

兩種方法中，前者直觀，但需要大量的試驗(yàn)和檢測(cè)數(shù)據(jù)，且試驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)果分散性大。后者簡(jiǎn)便易行，但精確性較差。實(shí)際運(yùn)用中，通常將兩者結(jié)合進(jìn)行。6.特高壓直流輸電線路導(dǎo)線型式的選擇在特高壓直流輸電工程中，線路導(dǎo)線型式的選擇除了要滿(mǎn)足遠(yuǎn)距離安全傳輸電能外，還必須滿(mǎn)足環(huán)境保護(hù)的要求。其中，線路電磁環(huán)境限值的要求成為導(dǎo)線選擇的最主要因素。同時(shí)，從經(jīng)濟(jì)上講，線路導(dǎo)線型式的選擇還直接關(guān)系到工程建設(shè)投資及運(yùn)行成本。因此特高壓直流導(dǎo)線截面和分裂型式的研究，除了要滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)電流密度和長(zhǎng)期允許載流量的要求外，還要在綜合考慮電磁環(huán)境限值以及建設(shè)投資、運(yùn)行損耗的情況下，通過(guò)對(duì)不同結(jié)構(gòu)方式、不同海拔高度下導(dǎo)線表面場(chǎng)強(qiáng)和起暈電壓的計(jì)算研究，以及對(duì)電場(chǎng)強(qiáng)度、離子流密度、可聽(tīng)噪聲和無(wú)線電干擾進(jìn)行分析，從而確定最終的導(dǎo)線分裂型式和子導(dǎo)線截面。對(duì)于±800千伏特高壓直流工程，為了滿(mǎn)足環(huán)境影響限值要求，尤其是可聽(tīng)噪聲的要求，應(yīng)采用6×720平方毫米及以上的導(dǎo)線結(jié)構(gòu)。7.特高壓直流輸電線路的走廊寬度（線路鄰近民房時(shí)的房屋拆遷范圍）特高壓直流輸電線路的走廊寬度主要依據(jù)兩個(gè)因素確定：（1）導(dǎo)線最大風(fēng)偏時(shí)保證電氣間隙的要求；

（2）滿(mǎn)足電磁環(huán)境指標(biāo)（包括電場(chǎng)強(qiáng)度、離子流密度、無(wú)線電干擾和可聽(tīng)噪聲）限值的要求。根據(jù)線路架設(shè)的特點(diǎn)，在檔距中央影響最為嚴(yán)重。研究表明，對(duì)于特高壓直流工程，線路鄰近民房時(shí)，通過(guò)采取拆遷措施，保證工程建成后的電氣間隙和環(huán)境影響滿(mǎn)足國(guó)家規(guī)定的要求。通常工程建設(shè)初期進(jìn)行可行性研究時(shí)就要計(jì)算電場(chǎng)強(qiáng)度、離子流密度、無(wú)線電干擾和可聽(tīng)噪聲的指標(biāo)，只有這些指標(biāo)滿(mǎn)足國(guó)家相關(guān)規(guī)定時(shí)，工程才具備核準(zhǔn)條件。±800kV特高壓直流輸電線路（直位塔，圖一）±800kV特高壓直流輸電線路（耐張塔，圖二）剛性跳線極距22m±800kV特高壓直流輸電線路有關(guān)交叉距離：1、與公路，鐵路21.5m2、電力線路10.5m（桿頂15m）3、通航河流15m地線間距離小于導(dǎo)地線垂直距離的5倍主角鋼插入式基礎(chǔ)地腳螺栓式基礎(chǔ)金屬預(yù)制基礎(chǔ)灌注樁基礎(chǔ)（二）桿塔基礎(chǔ)基礎(chǔ)是桿塔的地下部分，基礎(chǔ)的類(lèi)型如下：基礎(chǔ)預(yù)制基礎(chǔ)現(xiàn)澆基礎(chǔ)樁式基礎(chǔ)金屬基礎(chǔ)電桿基礎(chǔ)：電桿的基礎(chǔ)通常稱(chēng)為三盤(pán)，底盤(pán)、卡盤(pán)、拉盤(pán)?；咎攸c(diǎn)：采用鋼筋混凝土或天然石材制作而成，石材三盤(pán)宜選用抗壓強(qiáng)度高、吸水率小、抗凍及耐磨性好的巖石，基礎(chǔ)三盤(pán)示意圖如圖2-1所示?，F(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)：主要有地腳螺栓基礎(chǔ)和插入式基礎(chǔ)兩種。鋼筋混凝土基礎(chǔ)：混凝土標(biāo)號(hào)不宜低于C15，其優(yōu)點(diǎn)：尺寸、形式多樣化，滿(mǎn)足不同塔型的要求；材料可零星運(yùn)至塔位，較預(yù)制混凝土基礎(chǔ)方便；缺點(diǎn)：混凝土量大，耗費(fèi)人工多，存在現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)的問(wèn)題，施工質(zhì)量難以保證。適用范圍適用于土質(zhì)滿(mǎn)足要求（粘性土、砂土、碎石等抗壓強(qiáng)度較高的土質(zhì)），交通方便，砂、石料來(lái)源充足，水源有保證的地區(qū)。現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)：現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)的基本形式為立柱臺(tái)階式，其結(jié)構(gòu)有主柱和底盤(pán)（臺(tái)階）兩個(gè)部分，主柱有直柱和斜柱兩種，臺(tái)階有一層或多層。直柱式基礎(chǔ)直柱式基礎(chǔ)是一種傳統(tǒng)的立柱臺(tái)階式基礎(chǔ)形式，已經(jīng)在電力線路基礎(chǔ)及其它工業(yè)與民用建筑中廣泛使用，直柱式基礎(chǔ)如圖2-2所示。特點(diǎn)：支模、澆制施工方便，但缺點(diǎn)是立柱為直柱，不便于荷載傳遞，且立柱部分受彎，易在立柱與底盤(pán)交處折斷。模型圖掏挖式基礎(chǔ)：屬于現(xiàn)澆基礎(chǔ)，又稱(chēng)原狀土?；A(chǔ)。在500KV平-武線中推廣應(yīng)用，經(jīng)濟(jì)效益明顯。掏挖式基礎(chǔ)系將柱的鋼筋骨架用混凝土直接澆入人工掏挖成形的土胎模內(nèi)。掏挖式基礎(chǔ)與普通大開(kāi)挖基礎(chǔ)相比，土質(zhì)結(jié)構(gòu)未被破壞，可充分發(fā)揮原狀土的承載能力，同樣荷載條件下，基礎(chǔ)可減小尺寸，這樣一來(lái)，土石方量大量減少，節(jié)約鋼材、混凝土和模板；施工中沒(méi)有支模、撤模及回填土等工序，簡(jiǎn)化了施工，掏挖式基礎(chǔ)示示意圖如圖2-4所示。模型圖樁式基礎(chǔ)：適用于輸電線路跨越江河或經(jīng)過(guò)湖泊、沼澤地等軟弱土質(zhì)（淤泥、淤砂）地區(qū)時(shí)。這種土質(zhì)通常在不太深處有較厚的堅(jiān)實(shí)土層，且地下水位較高，施工時(shí)排水困難。樁式基礎(chǔ)的樁尖部均埋置于原狀土中，基礎(chǔ)受力后變形小、抗壓抗拔抗傾覆的能力強(qiáng)，且節(jié)約土石方。從埋設(shè)深度將樁式基礎(chǔ)分為：淺樁基礎(chǔ)、深樁基礎(chǔ)。按施工方式不同分為：打入樁式、爆擴(kuò)樁式、機(jī)擴(kuò)樁式、鉆孔灌注樁式基礎(chǔ)。（二）導(dǎo)線導(dǎo)線是固定在桿塔上輸送電流用的金屬線，由于導(dǎo)線常年在大氣中運(yùn)行，經(jīng)常承受拉力，并受風(fēng)、冰、雨、雪和溫度變化的影響，以及空氣中所含化學(xué)雜質(zhì)的侵蝕。導(dǎo)線主要作用：（1）傳導(dǎo)電流；（2）起著懸鏈線的作用，將自重很大的導(dǎo)線通過(guò)絕緣子懸掛于桿塔或構(gòu)架上。

現(xiàn)在架空輸電線路導(dǎo)線主要采用鋼芯鋁絞線，其主要特點(diǎn)：（1）通流能力大，取決于鋁股的橫截面的大??；（2）允許承受的拉力大，主要取決于鋼芯的橫截面積。

鋼芯鋁絞線按其鋁、鋼截面比的不同，分為正常型（LGJ）、加強(qiáng)型（LGJJ）、輕型（LGJQ）三種。在高壓輸電線路中，采用正常型較多。在超高壓線路中采用輕型較多。在機(jī)械強(qiáng)度高的地區(qū)，如大跨越、重冰區(qū)等，采用加強(qiáng)型的較多。

鋁合金線比純鋁線有更高的機(jī)械強(qiáng)度，大致與鋼芯鋁絞線強(qiáng)度相當(dāng)，但重量比鋼芯鋁絞線輕，因而弧垂減小，檔距可放大，可使桿塔基數(shù)減少或降低高度，但導(dǎo)電性能比鋁線稍差。因此，鋁合金線有一定的優(yōu)越性，但目前在生產(chǎn)上尚有一定困難，故我國(guó)只在個(gè)別線路上使用。

分裂導(dǎo)線在超高壓線路得到廣泛應(yīng)用。它除具有表面電位梯度小，臨界電暈電壓高的特性外，還有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）單位電抗小，其電氣效果與縮短線路長(zhǎng)度相同；（2）單位電納大，等于增加了無(wú)功補(bǔ)償；（3）用普通標(biāo)號(hào)導(dǎo)線組成，制造較方便；（4）分裂導(dǎo)線裝間隔棒可減少導(dǎo)線振動(dòng)，實(shí)測(cè)表明雙分裂導(dǎo)線比單根導(dǎo)線減小振幅50%，減少振動(dòng)次數(shù)20%，四分裂減少更大。特殊用途的導(dǎo)線（1）防腐蝕導(dǎo)線線路經(jīng)過(guò)海邊及污穢地區(qū)，為提高導(dǎo)線的抗腐蝕能力，延長(zhǎng)使用壽命，可在鋼芯鋁絞線的任何層間均勻地涂敷防腐材料（防腐涂料應(yīng)呈中性，滴點(diǎn)不應(yīng)低于110℃，并具有耐氣候性能），制成防腐蝕導(dǎo)線。（2）自阻尼導(dǎo)線

在鋁和鋼芯的層與層之間有0.6~1.0的間隙，使導(dǎo)線在風(fēng)激振動(dòng)時(shí)消耗一定的能量。（3）防冰雪導(dǎo)線：在鋁和鋼芯之間有一耐熱絕緣層。（4）壓縮型導(dǎo)線：在拱形鋁線和鋼絞線絞制而成，降低電阻，增加導(dǎo)線的載流量。（5）擴(kuò)徑導(dǎo)線擴(kuò)大導(dǎo)線外徑，降低導(dǎo)線表面電場(chǎng)強(qiáng)度，減少電暈損耗。（6）倍容量導(dǎo)線

由特種耐熱鋁合金線絞制而成，耐高溫，成倍增加導(dǎo)線載流量。

6.1耐熱導(dǎo)線的背景及發(fā)展過(guò)程導(dǎo)線的載流量與環(huán)境條件、導(dǎo)線本身的參數(shù)和發(fā)熱允許溫度有關(guān)，當(dāng)其它條件一定時(shí)，導(dǎo)線的載流量直接取決于其發(fā)熱允許溫度，溫度越高，載流量越大。因此，提高導(dǎo)線載流量的一個(gè)途徑就是提高其發(fā)熱允許溫度。普通導(dǎo)線由于導(dǎo)體材料的限制，一般認(rèn)為其發(fā)熱允許溫度不超過(guò)90℃，無(wú)法再進(jìn)一步提高。因此，擁有更高發(fā)熱允許溫度的耐熱導(dǎo)線被研制出來(lái)，耐熱導(dǎo)線由鋼芯（鍍鋅鋼線、鋁包鋼線、鍍鋅殷鋼線或鋁包殷鋼線）和耐熱鋁合金絞制而成，耐熱鋁合金是通過(guò)在鋁中加入一定比例的合金元素（如鋯等）來(lái)提高再結(jié)晶溫度，使單線可以在較高溫度下運(yùn)行而強(qiáng)度的損失不超過(guò)允許值。

耐熱鋁合金的導(dǎo)電率略低于硬鋁線，目前較常用的有導(dǎo)電率58%IACS和60%IACS耐熱鋁合金，略低于硬鋁線。常溫下耐熱鋁合金單線的抗拉強(qiáng)度與硬鋁線基本相同，因此相同截面的普通導(dǎo)線和耐熱導(dǎo)線的機(jī)械性能基本一致，在線路設(shè)計(jì)中就機(jī)械力學(xué)性能而言與普通導(dǎo)線無(wú)本質(zhì)區(qū)別。日本、韓國(guó)、美國(guó)等國(guó)家在耐熱導(dǎo)線的研究和應(yīng)用上達(dá)到了比較高的水平，研制出了不同類(lèi)型的耐熱導(dǎo)線。日本自上世紀(jì)六十年代就開(kāi)始使用耐熱導(dǎo)線，在耐熱導(dǎo)線的研究、制造方面達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，已經(jīng)形成了品種齊全的耐熱導(dǎo)線系列。耐熱導(dǎo)線按照其發(fā)熱運(yùn)行溫度和鋼芯的不同，可以分為普通耐熱導(dǎo)線、超耐熱導(dǎo)線和特耐熱導(dǎo)線。

日本耐熱導(dǎo)線的種類(lèi)及允許溫度耐熱導(dǎo)線類(lèi)型符號(hào)允許溫度（℃）連續(xù)短時(shí)間瞬間鋼芯耐熱鋁合金絞線TACSR150180260鋼芯高強(qiáng)度耐熱鋁合金絞線KTACSR150180260鋼芯超耐熱鋁合金絞線UTACSR200230270殷鋼鋼芯超耐熱鋁合金絞線ZTACIR210240280殷鋼鋼芯特耐熱鋁合金絞線XTACIR230290360

耐熱鋁合金系列型號(hào)對(duì)照表線種日本型號(hào)IEC型號(hào)導(dǎo)電率（%IACS）抗拉強(qiáng)度（MPa）長(zhǎng)期容許使用溫度（℃）58%耐熱鋁合金58TAl58159~16915060%耐熱鋁合金60TAlAT160159~169150高強(qiáng)度耐熱鋁合金KTAlAT255225~248150超耐熱鋁合金UTAl58159~169200高導(dǎo)電超耐熱鋁合金ZTAlAT360159~176210特耐熱鋁合金XTAlAT458159~169230

耐熱導(dǎo)線的分類(lèi)序號(hào)型號(hào)名稱(chēng)說(shuō)明1ACSS（SSAC）鋼芯支撐鋁絞線2ACSS/TW鋼芯支撐鋁絞線/梯形截面3ACCR鋁基陶瓷纖維復(fù)合芯鋁絞線美國(guó)3M公司產(chǎn)品4ACCC碳纖維復(fù)合芯耐熱鋁合金絞線美國(guó)CTC公司產(chǎn)品5GZTACSR間隙型鋼芯超耐熱鋁合金絞線6KTACSR鋼芯高強(qiáng)耐熱鋁合金絞線7TACSR鋼芯耐熱鋁合金絞線8XTACIR殷鋼鋼芯特耐熱鋁合金絞線9ZTACSR鋼芯超耐熱鋁合金絞線10ZTACIR（STACIR）殷鋼鋼芯超耐熱鋁合金絞線

6.2耐熱導(dǎo)線的優(yōu)點(diǎn)

研制耐熱導(dǎo)線的目的就是為了提高導(dǎo)線的載流量，進(jìn)而增加線路的輸送容量，因而耐熱導(dǎo)線具有載流量大的優(yōu)點(diǎn)。相同截面的耐熱導(dǎo)線比普通導(dǎo)線可增加輸送容量50%以上，采用耐熱導(dǎo)線不僅能提高單位線路走廊的輸送容量，還能減小走廊的數(shù)量，節(jié)省土地資源，具有重要的意義。由于耐熱導(dǎo)線發(fā)熱允許溫度高，隨著運(yùn)行溫度的升高其弧垂變化較大，特別是超（特）耐熱導(dǎo)線，其最高溫度和最低溫度相差達(dá)200℃以上，若用普通鋼芯則導(dǎo)線的弧垂變化很大，對(duì)塔高的要求增加。為了減小導(dǎo)線高溫下弧垂的變化，具有良好的溫度－弧垂特性的導(dǎo)線被研制出來(lái)，主要通過(guò)以下兩種途徑。

（1）采用低弧垂鋼芯耐熱導(dǎo)線在高溫下由于耐熱鋁合金單絲的伸長(zhǎng)較大，導(dǎo)線的張力基本上由鋼芯承擔(dān)，鋼芯的熱伸長(zhǎng)直接導(dǎo)致弧垂的增加。為了降低高溫下的弧垂變化，選用線膨脹系數(shù)低的材料代替普通鍍鋅鋼絲（鋁包鋼絲）是一種有效的選擇。實(shí)際上，具有類(lèi)似特性的金屬——殷鋼早已經(jīng)被研制出來(lái)。殷鋼，英文為INVAR，又稱(chēng)英霸（瓦），是一種含鎳（Ne）約36%的鐵鎳合金，具有線膨脹系數(shù)低的特點(diǎn)，通常被用來(lái)制造量器，如鋼尺等。鍍鋅殷鋼的線膨脹系數(shù)約為2.7×10-6/℃，鋁包殷鋼的線膨脹系數(shù)約為3.6×10-6/℃。

為了降低高溫下導(dǎo)線的弧垂，超（特）耐熱導(dǎo)線通常采用殷鋼作為鋼芯，由于殷鋼的線膨脹系數(shù)通常只有鋼絲的1/3~1/4左右，其線膨脹系數(shù)在臨界點(diǎn)以下較普通鋼芯鋁絞線（或普通耐熱導(dǎo)線）要小，臨界點(diǎn)（也稱(chēng)遷移點(diǎn)、拐點(diǎn)）以上由于鋁合金線部分伸長(zhǎng)較大，已不再受力，導(dǎo)線的張力全部由殷鋼鋼芯承擔(dān)，此時(shí)導(dǎo)線的線膨脹系數(shù)即為殷鋼的線膨脹系數(shù)，導(dǎo)線的彈性模量即為殷鋼的彈性模量，因殷鋼的線膨脹系數(shù)很小，弧垂隨溫度的增加非常緩慢。鋼芯鋁絞線和殷鋼超耐熱鋁合金絞線的弧垂試驗(yàn)結(jié)果比較見(jiàn)圖。

鋼芯鋁絞線和殷鋼超耐熱鋁合金絞線的弧垂試驗(yàn)結(jié)果比較

普通耐熱導(dǎo)線由于長(zhǎng)期發(fā)熱允許溫度不超過(guò)150℃，一般均采用普通鋼芯，而超耐熱導(dǎo)線和特耐熱導(dǎo)線的長(zhǎng)期發(fā)熱允許溫度達(dá)200℃以上，為了減小導(dǎo)線的弧垂變化，通常采用間隙型結(jié)構(gòu)或殷鋼鋼芯，這樣在高溫下的弧垂變化較小，對(duì)桿塔的高度無(wú)特殊要求。采用這種結(jié)構(gòu)的超（特）耐熱導(dǎo)線具有良好的弧垂特性，特別適合于已有輸電線路的增容改造。由此可見(jiàn)，普通鋼芯耐熱鋁合金絞線弧垂變化與鋼芯鋁絞線無(wú)區(qū)別，殷鋼特耐熱鋁合金絞線在臨界點(diǎn)前的弧垂變化稍小于普通耐熱鋁合金絞線，在臨界點(diǎn)以后，其弧垂變化速度明顯減緩。因而，應(yīng)用殷鋼特耐熱鋁合金絞線或間隙型耐熱導(dǎo)線不僅可以增加一倍的載流量，而且其高溫下弧垂變化較小，通過(guò)合理設(shè)計(jì)可以直接利用原來(lái)的桿塔。

（2）間隙型導(dǎo)線間隙型導(dǎo)線的鋼芯和導(dǎo)體之間存在間隙，導(dǎo)線的張力全部由鋼芯承擔(dān)，這樣導(dǎo)線的線膨脹系數(shù)就等于鋼芯的線膨脹系數(shù)，即11.5×10-6/℃，比一般的鋼芯鋁絞線要低。這種導(dǎo)線同時(shí)還有一個(gè)特點(diǎn)，由于鋼芯和鋁導(dǎo)體之間的非緊密接觸導(dǎo)線在振動(dòng)時(shí)兩者互相碰撞，可以消耗一部分能量，因此，其自阻尼特性比一般的鋼芯鋁絞線要好。

6.3耐熱導(dǎo)線的應(yīng)用情況

由于耐熱導(dǎo)線具有載流量大的特點(diǎn)，因此其問(wèn)世后備受關(guān)注，得到了不同程度的應(yīng)用。（1）耐熱導(dǎo)線在國(guó)外的應(yīng)用情況國(guó)外耐熱導(dǎo)線的研制是從上世紀(jì)30年代開(kāi)始的，至今已有70余年的歷史。日本是世界上使用耐熱導(dǎo)線最早的國(guó)家之一，在上世紀(jì)60年代就開(kāi)始在實(shí)際線路中使用耐熱鋁合金導(dǎo)線，除了變電站的母線早就全部使用耐熱鋁合金導(dǎo)線以外，到上世紀(jì)90年代，日本的500kV輸電線路的導(dǎo)線已經(jīng)全部使用耐熱鋁合金導(dǎo)線。

日本、美國(guó)、法國(guó)、瑞士、加拿大等國(guó)家在輸電線路上使用耐熱鋁合金導(dǎo)線也有相當(dāng)?shù)臄?shù)量，特別是日本，其一半以上的輸電線路均采用耐熱導(dǎo)線，采用耐熱或超耐熱導(dǎo)線的輸電線路的輸送能力可達(dá)我國(guó)同截面普通線路的1.5～2.5倍。

（2）耐熱導(dǎo)線在我國(guó)的應(yīng)用情況廣州供電局在耐熱導(dǎo)線應(yīng)用方面進(jìn)行了一定的工程應(yīng)用。220千伏廣南至瑞寶送電線路中塔NI-N13采用的導(dǎo)線是鋼芯稀土鋁鉸線LGTX-630/45，在塔N13-N28、N42-N66段導(dǎo)線更換為倍容量超耐熱鋁合金導(dǎo)線2×STACIR/AW-240。塔N28-N42段導(dǎo)線在大學(xué)城高壓架空線遷線線路維持原狀，不做變更。塔N66-瑞寶站段導(dǎo)線更換為普通耐熱鋁合金導(dǎo)線NRLH58GJ-300/25。線路所經(jīng)區(qū)域大部分為農(nóng)田、果林、魚(yú)塘等，瑞寶鄉(xiāng)附近為居民區(qū)，地形以平地、泥沼、丘陵為主，海拔高度在5.2米~58米之間。沿線有規(guī)劃道路及村鎮(zhèn)間的公路，原塔附近有運(yùn)行巡線道路，交通運(yùn)輸、運(yùn)行維護(hù)均較方便。

220千伏廣南至瑞寶送電線路中采用了普通導(dǎo)線、普通耐熱導(dǎo)線和超耐熱導(dǎo)線三種不同導(dǎo)線混合組成雙回共塔線路，對(duì)該線路開(kāi)展耐線導(dǎo)線運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)與分析評(píng)價(jià)提供了一個(gè)良好的研究平臺(tái)。通過(guò)對(duì)耐熱導(dǎo)線運(yùn)行溫度、弧垂和氣象環(huán)境參數(shù)的數(shù)據(jù)積累和分析，深入研究耐熱導(dǎo)線的運(yùn)行特性，既可以充分挖掘現(xiàn)有耐熱導(dǎo)線的輸送能力，又可以進(jìn)一步掌握耐熱導(dǎo)線的機(jī)電性能，進(jìn)而提高耐熱導(dǎo)線的安全運(yùn)行水平。(三)送電線路的避雷線

避雷線，也稱(chēng)架空地線，其作用是防止雷電直接擊于導(dǎo)線上，并把雷電流引入大地。避雷線懸掛于桿塔頂部，并在每基桿塔上均通過(guò)接地線與接地體相連接，當(dāng)雷云放電雷擊線路時(shí)，因避雷線位于導(dǎo)線的上方，雷首先擊中避雷線，并藉以將雷電流通過(guò)接地體流入大地從而減少雷擊導(dǎo)線的幾率，起到防雷保護(hù)作用。

35kV線路一般只在進(jìn)、出發(fā)電廠或變電站兩端架設(shè)避雷線，110kV及以上線路一般沿全線架設(shè)避雷線。避雷線的種類(lèi)：鍍鋅鋼絞線、鋼芯鋁絞線、光纖復(fù)合架空地線（OPGW）。（四）絕緣子絕緣子的作用：（1）支持導(dǎo)線，并使導(dǎo)線與桿塔可靠絕緣。（2）承受導(dǎo)線垂直荷載和水平荷載的作用。絕緣子的分類(lèi)：（1）按介質(zhì)分類(lèi)：盤(pán)形懸式瓷質(zhì)絕緣子、盤(pán)形懸式玻璃絕緣子、半導(dǎo)體釉和棒形懸式復(fù)合絕緣子。（2）按連接方式分類(lèi)：球型和槽型。（3）按承載能力的大小分為：40、60、70、100、160、210、300kN七個(gè)等級(jí)。每種絕緣子又分為：普通型、耐污型、空氣動(dòng)力型和球面型等類(lèi)型。電瓷絕緣子玻璃絕緣子復(fù)合絕緣子（五）金具在輸電線路上，將桿塔、絕緣子、導(dǎo)線、地線及其他電器設(shè)備按照設(shè)計(jì)要求，連接組裝成完整的輸電線路所用的定型零件統(tǒng)稱(chēng)為金具。金具的作用：

在架空線路上用于懸掛、固定、保護(hù)、聯(lián)結(jié)、接續(xù)架空線或絕緣子以及在拉線桿塔的拉線結(jié)構(gòu)上用于連接拉線。按照其性能與用途分類(lèi)：

線夾、連接金具、接續(xù)金具、防護(hù)金具、拉線金具。耐張線夾在一個(gè)線路耐張段的兩端固定架空線的金具，主要用在耐張、轉(zhuǎn)角、終端桿塔的絕緣子串上。線夾懸垂線夾用于懸掛導(dǎo)線（跳線）與絕緣子串上和懸垂地線于橫擔(dān)上。用于絕緣子串與桿塔、絕緣子串與其他金具、絕緣子串之間的連接，承受機(jī)械荷載的金具。

常用的連接金具有：球頭掛環(huán)、碗頭掛環(huán)、U型掛環(huán)、直角掛板等。連接金具接續(xù)金具

用于導(dǎo)線的接續(xù)及架空地線的接續(xù)，耐張桿塔跳線的接續(xù)。接續(xù)金具的類(lèi)型：鉗接續(xù)金具、液壓接續(xù)金具、螺栓接續(xù)金具、爆壓接續(xù)金具。防護(hù)金具用于保護(hù)導(dǎo)線、絕緣子及其他金具免受機(jī)械振動(dòng)、電腐蝕等損傷。防護(hù)金具類(lèi)型：防振金具、防舞動(dòng)金具、防電暈金具。拉線金具由桿塔至地錨之間連接、固定、調(diào)整和保護(hù)拉線的金屬器件，用于拉線的連接和承受拉力之用。主要包括：可調(diào)式UT型線夾、鋼線卡子、及雙拉線聯(lián)板等。三線路的測(cè)量與設(shè)計(jì)（一）輸電線路路徑選擇原則（二）送電線路施工圖（三）線路的測(cè)量（四）桿塔定位與分坑輸電線路路徑選擇的基本要求是:1、路徑長(zhǎng)度要短，與起訖點(diǎn)之間的直線距離相比，曲折系數(shù)愈小愈好。2、盡量減少線路轉(zhuǎn)角次數(shù)和減小轉(zhuǎn)角的角度，避免出現(xiàn)60°以上的大轉(zhuǎn)角。3、轉(zhuǎn)角點(diǎn)的地形要較好，兩個(gè)轉(zhuǎn)角點(diǎn)間的距離愈遠(yuǎn)愈好。4、線路沿線交通條件較好，距離公路或通航河道較近。（一）輸電線路路徑選擇原則5、沿線地形、地質(zhì)、水文、氣象條件較好，盡可能避開(kāi)洪澇區(qū)、地質(zhì)不穩(wěn)定地帶、地展烈度六級(jí)以上地區(qū)、嚴(yán)重夜冰區(qū)、原始森林區(qū)、風(fēng)口及嚴(yán)重影響線路安全運(yùn)行的其他地區(qū)等。6、少拆房屋，少砍林木，注意保護(hù)名勝古跡、綠化地帶和大面積果樹(shù)等經(jīng)濟(jì)作物。7、對(duì)發(fā)電廠與變電所的進(jìn)出線走廊作統(tǒng)一規(guī)劃。8、按照系統(tǒng)規(guī)劃要求，預(yù)留可能出現(xiàn)的其他平行線路路徑，以免影響今后線路建設(shè)，特別在狹窄通道處這一點(diǎn)更為重要。（一）輸電線路路徑選擇原則9、處理好輸電線路與有關(guān)障礙物的關(guān)系，與城鄉(xiāng)規(guī)劃、通信、航空、鐵道及航運(yùn)等部門(mén)取得協(xié)議。10、若線路路徑中無(wú)法避開(kāi)特大跨越，由于特大跨越的技術(shù)復(fù)雜，工程量和投資大一般先選好跨越地點(diǎn)，然后再定出整條線路的路徑。（一）輸電線路路徑選擇原則輸電線路路徑選擇通常分室內(nèi)圖上選線和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地選線兩步進(jìn)行：1、室內(nèi)圖上選線a.了解輸電線路的電壓等級(jí)、回路數(shù)、可能使用的桿塔型式、兩端起訖點(diǎn)與經(jīng)過(guò)的地域以及有關(guān)的電力系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃;b.在1:50000或1:100000的地形圖上標(biāo)出大致線路走向，搜集沿線有關(guān)的城鄉(xiāng)規(guī)劃、軍事設(shè)施、工礦與水利建設(shè)、地下資源開(kāi)采范圍、林業(yè)與經(jīng)濟(jì)作物情況、已有電力線、鐵路、通信線與重要管線、無(wú)線電收發(fā)信臺(tái)位置、飛機(jī)場(chǎng)跑道及導(dǎo)航臺(tái)位t、沿線水文地質(zhì)情況以及交通與航運(yùn)條件等資料.（一）輸電線路路徑選擇原則c.按經(jīng)濟(jì)、合理、安全的原則，在地形圖上選定幾個(gè)路徑方案，同時(shí)進(jìn)行沿線大地導(dǎo)電率測(cè)量，計(jì)算按系統(tǒng)遠(yuǎn)景規(guī)劃的短路電流對(duì)鐵路與通信線的干擾影響;d.做出各方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)初步比較。（一）輸電線路路徑選擇原則2、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地選線通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)選線，修正圖上路徑方案，進(jìn)行各方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，提出推薦的路徑方案。a.現(xiàn)場(chǎng)選線尚應(yīng)注意對(duì)地形地質(zhì)復(fù)雜地區(qū)、狹窄走廊地帶及重要的交叉跨越地點(diǎn)，進(jìn)行比較詳細(xì)的勘測(cè)，墓本上達(dá)到定線的要求,對(duì)一般開(kāi)闊地區(qū)，可以較粗略地定出線路走向及轉(zhuǎn)角位置，待定線時(shí)再作局部修正。線路轉(zhuǎn)角位置對(duì)線路的合理性、經(jīng)濟(jì)性和安全性至關(guān)重要，不宜選在高山頂或深溝、河道、堤壩、懸崖的邊緣、坡度較大的山坡或洼地積水處，能將耐張段長(zhǎng)度與耐張塔結(jié)合考慮更佳;b.跨越通航的大江、大河或其他重要設(shè)施，應(yīng)確定跨越桿塔的位置，估算跨越桿塔的高度。對(duì)特大跨越地點(diǎn)，尚需在測(cè)量、地質(zhì)、水文等方面作詳細(xì)勘察工作，然后才能確定跨越桿塔的位置;（一）輸電線路路徑選擇原則c.調(diào)查清楚沿線道路、河流、交通運(yùn)輸、房屋拆遷、林木砍伐、青苗賠償和砂石供應(yīng)等情況，以便正確估算線路建設(shè)費(fèi)用，使線路方案的經(jīng)濟(jì)比較落實(shí)可靠;d.對(duì)線路有影響的其他公共設(shè)施，在現(xiàn)場(chǎng)選線時(shí)盡可能與有關(guān)單位取得書(shū)面協(xié)議。（一）輸電線路路徑選擇原則（二）線路的測(cè)量測(cè)量學(xué)在送電線路中的作用規(guī)劃階段：確定線路路徑、長(zhǎng)度、曲折系數(shù)等數(shù)據(jù)提供投資框算，論證項(xiàng)目可行性。設(shè)計(jì)階段：對(duì)線路進(jìn)行實(shí)地測(cè)量，繪制專(zhuān)業(yè)圖紙供設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行維護(hù)使用。施工階段：將設(shè)計(jì)圖紙內(nèi)容完全反應(yīng)為實(shí)物，進(jìn)行施工。施工完畢：對(duì)工程實(shí)物（基礎(chǔ)、鐵塔、架線弧垂等）進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，確保按圖施工。（二）線路的測(cè)量

選線：線路路徑的選擇選線的目的：要在線路起訖點(diǎn)間選出一個(gè)全面符合國(guó)家項(xiàng)目建設(shè)的有關(guān)規(guī)范，解決所涉及與其他建設(shè)項(xiàng)目相互地理位置之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，充分研究比較線路所經(jīng)區(qū)域的地形、水文、地址條件，在滿(mǎn)足上述條件的情況下，選擇線路長(zhǎng)度最短、施工方便、運(yùn)行安全、便于維護(hù)的路徑方案。（二）線路的測(cè)量平斷面測(cè)量的工作內(nèi)容包括：a.測(cè)定各樁位高程及其間距，計(jì)算從起點(diǎn)至各樁位的累積距離；b.測(cè)定路徑中線上各碎部點(diǎn)對(duì)樁位的距離和高差，在毫米格紙(即坐標(biāo)紙)上繪制縱斷面圖和平面示意圖；c.測(cè)繪可能小于限距的危險(xiǎn)點(diǎn)和風(fēng)偏斷面。（二）線路的測(cè)量輸電線路平斷面圖：（二）線路的測(cè)量

一、縱斷面圖及平面圖

縱斷面圖是沿線路中心線的剖面圖，表示沿中心線的地形、被跨越物的位置和高程。而平面圖則表示沿線路中心線左右各20－50m寬地帶的地形平面圖。平面圖和斷面圖都展成直線畫(huà)在一張圖上，簡(jiǎn)稱(chēng)平斷面圖。當(dāng)線路遇到有轉(zhuǎn)角時(shí)，在平面圖上標(biāo)出轉(zhuǎn)角方向，并注明轉(zhuǎn)角的度數(shù)。

地形復(fù)雜時(shí)，例如當(dāng)線路中心與邊線高差較大，邊線對(duì)地限距有可能不滿(mǎn)足要求時(shí)，還需畫(huà)出局部橫斷面圖

（二）線路的測(cè)量

縱斷面圖比例一般水平方向?yàn)?：5000、垂直方向?yàn)?：500；對(duì)于地形復(fù)雜的地區(qū)或要求精度比較高時(shí)，水平方向?yàn)?：2000，垂直方向?yàn)?：200。

在平斷面圖的下方，應(yīng)填上樁號(hào)、標(biāo)高和樁距。并應(yīng)留有填寫(xiě)桿塔形式、桿塔編號(hào)和檔距等的空欄，備定位時(shí)使用。（二）線路的測(cè)量

三、用模板定位方法

1．桿高和桿位的關(guān)系

圖4－4表明了桿高和桿位的基本關(guān)系。注意三條曲線的含義：

圖4－4用模板定位

（二）線路的測(cè)量

圖4－4中，虛線①是導(dǎo)線的懸垂曲線；從曲線①的位置把曲線向下平移ｈ（導(dǎo)線對(duì)地允許距離）得到曲線②，曲線②叫做導(dǎo)線地面安全線；從曲線①位置向下平移的距離等于桿塔上導(dǎo)線懸掛點(diǎn)高度Ｈ＇，得到曲線③。

（二）線路的測(cè)量

下層橫擔(dān)導(dǎo)線懸掛點(diǎn)高度Ｈ＇按下列公式確定。

對(duì)于直線桿：Ｈ＇＝Ｈ－λ

(4-7)

對(duì)于耐張桿：Ｈ‘＝Ｈ(4-8)

式中Ｈ‘－導(dǎo)線垂掛點(diǎn)距地面的高度（ｍ）；

Ｈ－塔桿的呼稱(chēng)高（ｍ）。（二）線路的測(cè)量

使模版曲線的對(duì)稱(chēng)軸處于鉛錘位置，并使曲線②上距地面最近點(diǎn)對(duì)地面的鉛垂距離等于定位裕度，則曲線①即為導(dǎo)線在空中懸掛的實(shí)際位置。而曲線③與地面的交點(diǎn)即為桿塔的位置。從圖4－4可以清楚地看出上述結(jié)論。因?yàn)?，ＡＡ‘＝Ｈ’是?dǎo)線懸掛點(diǎn)的高度。

在Ａ點(diǎn)立一基桿塔，當(dāng)其呼稱(chēng)高：Ｈ＝Ｈ‘＋λ時(shí)，恰恰可以使導(dǎo)線的懸掛點(diǎn)高度等于Ｈ‘，并保證導(dǎo)線對(duì)地距離滿(mǎn)足要求，同樣，Ｂ點(diǎn)也是塔位。

（二）線路的測(cè)量

從上面的塔高和塔位的關(guān)系可知，在平原地區(qū)桿塔的呼稱(chēng)高Ｈ滿(mǎn)足式（4－１）。在山區(qū)則不然，如果塔位利用有利地形，可以使桿塔呼稱(chēng)高

；

如果塔位選在洼池，可能使

。

（二）線路的測(cè)量

*在平斷面圖上用模板曲線定位的方法

（1）先確定特殊桿塔的塔位。

例如終端桿，耐張桿，轉(zhuǎn)角桿或特殊跨越塔桿等可以先確定。

（2）由已定位的桿塔開(kāi)始定其它中間桿位。

首先算出已定位桿塔和待定位桿塔導(dǎo)線懸掛點(diǎn)的高度H‘。

（二）線路的測(cè)量

然后在斷面圖上移動(dòng)模板曲線，并使對(duì)稱(chēng)軸（y軸）始終保持鉛錘位置，對(duì)地面的最小距離等于定位裕度Δh，在已定位桿塔處，曲線①對(duì)地面的高差等于該桿塔導(dǎo)線懸掛點(diǎn)高度H‘。則模板曲線①另一側(cè)對(duì)地面高差等于導(dǎo)線懸掛點(diǎn)高度的點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的地面即為