模塊四國際陸運代理實務

模塊四

國際陸運代理實務

知識目標：了解國際鐵路貨物聯(lián)運的概念及特點了解國際鐵路貨物聯(lián)運的范圍熟悉國際鐵路貨運代理的操作流程熟悉國際公路貨運代理的操作流程技能目標：掌握國際鐵路貨物聯(lián)運運費的計算了解國際鐵路貨物聯(lián)運運單了解國際公路貨運運費的計算了解國際公路貨物運輸運單模塊任務

子模塊之一國際陸運代理操作流程國際鐵路聯(lián)運代理業(yè)務中國內地與香港地區(qū)之間的鐵路代理業(yè)務國際公路運輸運作流程（一）國際鐵路貨物聯(lián)運概述國際鐵路貨物聯(lián)運的含義2.國際鐵路貨物聯(lián)運的特點3.國際鐵路貨物聯(lián)運的范圍（二）國際鐵路貨物聯(lián)運的代理業(yè)務流程1.國際鐵路貨物聯(lián)運代理出口業(yè)務2.國際鐵路聯(lián)運代理進口業(yè)務國際鐵路聯(lián)運代理業(yè)務

國際鐵路貨物聯(lián)運是指在兩個或兩個以上國家之間進行鐵路貨物運輸時只使用一份統(tǒng)一的國際聯(lián)運票據(jù)，由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時，無需發(fā)、收貨人參加，鐵路當局對全程運輸負連帶責任。（一）國際鐵路貨物聯(lián)運概述

1.國際鐵路貨物聯(lián)運的含義（1）使用一份鐵路聯(lián)運票據(jù)完成貨物的跨國運輸（2）在運輸責任方面采用統(tǒng)一責任制（3）國際鐵路聯(lián)運的組織工作復雜（4）對運輸條件有統(tǒng)一要求（5）僅使用鐵路一種運輸方式

2.國際鐵路貨物聯(lián)運的特點國際鐵路聯(lián)運既適用于“貨協(xié)”國家之間的貨物運輸，也適用于“貨協(xié)”至“貨約”國家之間的順向或反向的貨物運輸。在我國國內凡可辦理鐵路貨運的車站都可以接受國際鐵路貨物聯(lián)運。目前，國際鐵路聯(lián)合運輸主要應用于我國大陸出口芬蘭、俄羅斯、阿富汗、蒙古、朝鮮和越南的貨物運輸。3.國際鐵路貨物聯(lián)運的范圍（1）接受貨主的委托（2）向鐵路部門提報計劃（訂單）（3）填制國際鐵路聯(lián)運運單（4）辦理報關（5）口岸交貨（6）國外交接（二）國際鐵路貨物聯(lián)運的代理業(yè)務流程

1.國際鐵路貨物聯(lián)運代理出口業(yè)務（1）審查客戶資料；（2）根據(jù)鐵路公司及國外代理的價格向客戶報價；（3）與客戶簽訂代理協(xié)議并收取費用；（4）貨物到達的準備工作；（5）辦理貨物報關、報檢手續(xù)；（6）進口貨物的提貨及交貨（7）結算相關費用2．國際鐵路聯(lián)運代理進口業(yè)務我國內地目前對香港地區(qū)出口貨物運輸主要通過海運、公路、鐵路和航空方式進行。其中，鐵路運輸一直占據(jù)重要位置。（一）我國內地對香港地區(qū)貨物出口的鐵路運輸業(yè)務流程（二）從香港地區(qū)進口鐵路貨物運輸實務（三）內地與香港鐵路集裝箱運輸實務出口運輸代理業(yè)務流程

1．發(fā)貨人在貿(mào)易合同規(guī)定的裝運期前向當?shù)赝膺\公司辦理貨物托運手續(xù)。2．接受委托的外運或出口外貿(mào)公司向當?shù)罔F路局辦理從發(fā)貨地至深圳北站的國內鐵路運輸?shù)耐羞\手續(xù)，填寫國內鐵路運單。3.發(fā)貨地外運公司或出口公司制作“聯(lián)運出口貨物委托書”，連同出口貨物報關單及其他所需出口單證寄送深圳外運公司，委托辦理接貨、報關、查驗、過軌等周轉手續(xù)。4．深圳外運公司接到鐵路的到車預報后，核對該批貨物的有關單證，然后抄送香港中旅貨運有限公司，要求其做好接車準備工作。

5．內地鐵路貨車到達深圳北站后，深圳外運公司與鐵路進行票據(jù)交接，如單證齊全無誤，則向鐵路編制過軌計劃；如單證不全，或者差錯，則向鐵路編制留站計劃。6．香港中旅貨運有限公司向香港海關報關，并在羅湖站向廣九鐵路公司辦理托運，港段鐵路將過軌貨車運到九龍站交香港中旅貨運有限公司安排卸貨，將貨物交付收貨人。（一）我國內地對香港地區(qū)貨物出口的鐵路運輸業(yè)務流程（二）從香港地區(qū)進口鐵路貨物運輸實務從香港地區(qū)進口鐵路貨物運輸與出口大同小異，也是采取租車方式兩票運輸，即以羅湖橋為分界點，由港段和國內段兩段組成。由于香港九廣鐵路公司沒有裝運貨物的車皮，所有進口貨物的裝運均利用外貿(mào)單位租用的出口對港運輸?shù)能囕v，因而在港段的車輛使用權屬外貿(mào)單位所有，由深圳外運或鐵外服委托在香港的代理人支配使用。利用回空車輛裝運進口貨物，裝卸環(huán)節(jié)少、快捷。正常貿(mào)易的鐵路國內段運費可用人民幣支付。

（三）內地與香港鐵路集裝箱運輸實務內地與香港九龍間的鐵路集裝箱貨物運輸具有以下兩個顯著特點：1．在運輸單據(jù)上，使用中鐵集裝箱運輸中心印制的“中鐵集裝箱運輸中心聯(lián)運提單”取代貨物運單；2．在運輸組織上，改變了普通貨物的“租車方式、兩票運輸”方式，采取在指定辦理站之間“一票直達”的方式。（一）國際公路貨物運輸概述（二）公路貨運代理的運作程序國際公路運輸運作流程

1.國際公路貨物運輸?shù)母拍顕H公路貨物運輸是指啟運地、目的地或約定的經(jīng)停地位于不同的國際或地區(qū)的公路貨物運輸。目前，世界各國的國際公路貨物運輸一般以汽車作為運輸工具。公路運輸是現(xiàn)代運輸主要方式之一，它在整個運輸領域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。（一）國際公路貨物運輸概述2.國際公路貨物運輸?shù)奶攸c（1）機動靈活、簡捷方便、應急性強，能深入到其他運輸工具達不到的地方；（2）適用于點多、面廣、零星、季節(jié)性強的貨物運輸；（3）運距短，單程貨多；（4）投資少，收效快；（5）可以廣泛參與國際多式聯(lián)運；（6）是鄰國間邊境貿(mào)易貨物運輸?shù)闹饕绞剑唬?）按有關國家之間的雙邊或多邊公路貨物運輸協(xié)定或公約運作。（二）公路貨運代理的運作程序1.托運人辦理托運公路貨物的托運人必須向公路運輸?shù)某羞\人或其代理人辦理托運，托運人在托運單（運單）上如實地填寫貨物的名稱、規(guī)格、件數(shù)、件重、啟運日期、啟運地和終到地、收貨人和發(fā)貨人的名稱及詳細地址，以及運輸過程中的要求和注意事項。托運人還應向承運人提交貨物說明書，必要時應附有貨物外形尺寸。2.受理托運貨物運輸承運人必須做到：根據(jù)托運人填寫的運單和提供的有關資料，予以查對核實，核對無誤后就可以接受委托。進行相關的車輛調配、安全檢查。

3.現(xiàn)場驗貨承運人在接到托運人的申請后，對托運人貨物的幾何形狀、重量和重心位置、質量分布等有關技術資料有了初步了解后，還必須親臨現(xiàn)場核實貨物的實際情況，向公司提交現(xiàn)場理貨報告，以便為確定貨物的級別、運輸形式、貨物承載與裝卸方式以及查驗經(jīng)由路線、制定運輸提供依據(jù)。4.運行監(jiān)控在完成上述工作后，如果承運人認為可行，應于托運人簽訂運輸合同，經(jīng)由路線、承運開始時間、到達時間，由誰負責對于裝運大件貨物的車輛在運送途中需要修建便道或改拆建筑物的審批手續(xù)，以及因運輸大型物件發(fā)生的道理改造護送、裝卸等費用的分擔等作出明確的規(guī)定。5.現(xiàn)場卸貨在充分研究、分析現(xiàn)場理貨報告的基礎上，制定安全可靠、經(jīng)濟可行的運輸方案并完成運輸方案的書面文件等。6.裝載、運送、卸載與交付貨物貨物運輸裝卸作業(yè)，由承運人負責的，應根據(jù)托運人的要求、貨物的特點和裝卸操作規(guī)程進行作業(yè)。由托運人負責的，承運人應按約定的時間將車開到裝卸地點，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。一、國際鐵路聯(lián)運運費計收二、對香港地區(qū)鐵路貨物運輸費用的計算三、國際公路運費計收子模塊之二國際鐵路聯(lián)運運費計收

國際鐵路貨物聯(lián)運運送費用的計算和核收，必須遵循《國際貨協(xié)》、《統(tǒng)一貨價》和中華人民共和國鐵道部《鐵路貨物運價規(guī)則》（簡稱《國內價規(guī)》的規(guī)定。聯(lián)運貨物運送費用包括發(fā)送路運費費用、過境路運送費用和到達路運送費用。（一）我國進出口貨物在國內鐵路段的運送費的計算（二）國際鐵路貨物聯(lián)運過境運費的計算（三）運到逾期國際鐵路聯(lián)運運費計收

1．運費計算的程序（1）根據(jù)貨物運價里程表確定從發(fā)站至到站的運價里程；（2）根據(jù)運單上填寫的貨物品名查找貨物品名檢查表，確定適用的運價號；（3）根據(jù)運價里程和運價號在貨物運價率表中查出相應的運價率；（4）按《鐵路貨物運價規(guī)則》確定的計費重量與該批貨物適用的運價率相乘，算出該貨物的運費。2．計算公式國內段運費計算公式：運費=貨物運價率×運價里程×計費重量（一）我國進出口貨物在國內鐵路段的運送費的計算3、各因素確定中應注意的問題

（1）運價里程：是指貨物從發(fā)站至到站的距離，可根據(jù)貨物運價里程表來確定。（2）貨物運價號：《價規(guī)》采用分號運價，對整車貨物分為1至12號，零擔貨物分為21至25號，共17個運價號。（3）計費重量：把握兩個要素。一是，計費重量單位。二是，計費重量。（4）貨物運價率：根據(jù)運價里程與運價號，在貨物運價率表中查出相應的運價率。整車貨物是每噸（或每輛）的運費，零擔貨物是每10公斤的運費。（二）國際鐵路貨物聯(lián)運過境運費的計算

1．計算程序國際鐵路貨物聯(lián)運過境路運費是按照《統(tǒng)一貨價》的規(guī)定計算的，其計算的程序和公式如下：（1）根據(jù)運單記載的應通過的過境站，在《統(tǒng)一貨價》過境里程表中分別找出貨物所通過的各個國家的過境里程。（2）根據(jù)貨物品名，查閱《統(tǒng)一貨價》中的通用貨物品名表，確定所運貨物應適用的運價等級。（3）根據(jù)貨物運價等級和各過境路的運送里程，在《統(tǒng)一貨價》中找出符合該批貨物的運價率。《統(tǒng)一運價》對過境路運費的計算是以慢運整車貨物的運費額為基礎的（基本運費額），其他種別的貨物運費，則在基本運費額的基礎上分別乘以不同的加成率。2．計算公式過境路運費的計算公式：運費=基本運費額×（1+加成率）=貨物運價率×計費重量×（1+加成率）

3．注意問題（1）過境里程：是指從進口的國境站到出口的國境站（包括國境線）或以港口站為起訖點的里程，過境里程按各過境路單獨計算，不得通算。（2）過境運價等級的確定：根據(jù)貨物名稱，查閱《統(tǒng)一貨價》的貨物品名等級表，確定所運貨物應適用的運價等級和計費重量標準。（3）計費重量的確定：把握兩個要素。一是，計費重量單位。即以100公斤為單位，不足100公斤時，應進為100公斤；二是，計費重量。即無論整車貨物還是零擔貨物，原則上都按貨物實際重量計算。（4）加成率的確定：《統(tǒng)一貨價》對過境貨物運費的計算，以慢運整車貨物的運費額為基礎，慢運貨物運費應按照100公斤的費率，乘以百公斤倍數(shù)的方法計算。對于其他貨物，則分別規(guī)定不同的加成率，如快運貨物加成率為100%，即快運貨物運費等于基本運費額乘以（1+100%）。（5）按照《國際貨協(xié)》規(guī)定，如果零擔貨物運費超過按慢運整車算出的運費（即基本運費額），則核收較低的整車運費。（三）運到逾期1．運到期限鐵路承運貨物后，應在最短期限內將貨物運送至最終到站。貨物從發(fā)站至到站所允許的最大限度的運送時間，即為貨物運到期限。貨物運到期限由發(fā)送期間、運送期間以及特殊作業(yè)時間三部分組成：（1）發(fā)送期間（2）運輸期間（3）特殊作業(yè)時間對香港地區(qū)鐵路貨物運輸分為兩段，即內地段和香港地區(qū)段。因此，運費是分別按內地鐵路運輸和香港地區(qū)鐵路運輸計算的。內地段按人民幣計算，香港段按港幣計算。（一）內地段鐵路運費的計算（二）香港地區(qū)段鐵路運雜費的計算對香港地區(qū)鐵路貨物運輸費用的計算

（一）內地段鐵路運費的計算1.內地段鐵路運費的計算按國內《價規(guī)》計算，可參照本模塊國際鐵路貨物聯(lián)運國內段運送費用的計算來確定。2.深圳口岸有關費用（1）深圳北站有關費用，包括貨車租用費和貨物裝卸費。其中，貨車租用費按《價規(guī)》規(guī)定計算；貨物裝卸費按當?shù)匚飪r部門批準的裝卸率核收。（2）深圳外運分公司有關費用，包括整車出口勞務費、零擔出口勞務費和倉儲費用。（二）香港地區(qū)段鐵路運雜費的計算1.香港地區(qū)段鐵路費用的計算香港地區(qū)段鐵路運費計算程序如下：（1）按商品名稱找出運費等級；（2）根據(jù)運費等級查出運費率；（3）計算公式：運費（以港幣計算）=貨物分類等級運價率×車皮標重噸。2.其他費用其他費用包括終點調車費、裝卸費及港段勞務費（一）國際公路貨物的運價（二）國際公路貨物的運費國際公路運費計收

（一）國際公路貨物的運價

1.基本運價

根據(jù)道路貨物運輸?shù)臓I運形式，貨物運輸分為道路貨物整批運輸，零擔運輸和集裝箱運輸。對應的基本運價就分為整批貨物基本運價、零擔貨物基本運價、集裝箱基本運價。整批貨物基本運價指一整批普通貨物在等級公路上運輸?shù)拿繃嵡走\價；零擔貨物基本運價指零擔貨物在等級公路上運輸?shù)拿壳Э饲走\價；集裝箱基本運價指各類標準集裝箱重箱在等級公路上運輸?shù)拿肯淝走\價。2.普通貨物運價普通貨物實行分等級價，分為一等貨物、二等貨物、三等貨物三個等級。以一等貨物為基礎，二等貨物加成15%，三等貨物加成30%。3.特種貨物運價（1）長、大、笨、重貨物運價：一級長達笨重貨物在整批貨物基本運價的基礎上加成40%-60%；二級長大笨重貨物在整批貨物基本運價的基礎上加成60%-80%。（2）危險貨物運價：一級危險貨物在整批（零擔）貨物基本運價的基礎上加成60%-80%；二級危險貨物在整批（零擔）貨物基本運價的基礎上加成40%-60%。（3）貴重、鮮活貨物運價：此類貨物在整批（零擔）貨物基本運價的基礎上加成40%-60%。

4.特種車輛運價按車輛的不同用途，在基本運價的基礎上加成計算。但特種車輛運價和特種貨物運價兩個價目不準同時加成使用。5.非等級公路貨運運價非等級公路貨物運價在整批（零擔）貨物基本運價的基礎上加成10%-20%。6.快速貨運運價快速貨物運價按計價類別在相應運價的基礎上加成計算。7.集裝箱運價⑴標準集裝箱運價：按照不同規(guī)格的箱型的基本運價執(zhí)行；標準集裝箱空箱運價在標準集裝箱重箱運價的基礎上減成計算。⑵非標準集裝箱運價：按照不同規(guī)格的箱型，在標準集裝箱基本運價的基礎上加成計算；非標準集裝箱空箱運價在非標準集裝箱重箱運價的基礎上減成計算。⑶特種箱運價：在箱型基本運價的基礎上按裝載不同特種貨物的加成幅度加成計算。8.出入境汽車貨物運價出入境汽車貨物運價，按雙邊或多邊出入境汽車運輸協(xié)定，由兩國或多國政府主管機構協(xié)商確定。9.包車運價包車運價按照包用車輛的不同類別分別制定。（二）國際公路貨物的運費公路運輸費用包括運費和其他費用。運費是指公路承運人在運輸貨物時依照所運貨物的種類、重量、距離而收取的費用。其他費用是指除運費外，凡與汽車貨物有關的雜費，如裝卸費、裝卸落空損失費、延滯費等。運費以元為單位，運費尾數(shù)不足一元時，四舍五入。

1.計費重量

（1）一般貨物。無論整批、零擔貨物，計費重量均按毛重計算。整批貨物噸以下計至100千克，尾數(shù)不足100千克的四舍五入。零擔貨物起碼計費重量為1千克。重量在1千克以上，尾數(shù)不足1千克的四舍五入。按我國公路運輸部門規(guī)定，一次托運貨物在2.5噸以上的為整車運輸，適用整車費率；不滿2.5噸的為零擔運輸，適用零擔費率。整批貨物以噸公里為計費單位，零擔貨物以每公斤一公里為計費單位。（2）輕泡貨物。輕泡貨物是指每立方米重量不足333千克的貨物。裝運整批輕泡貨物的高度、長度、寬度，以不超過有關道路交通安全規(guī)定為限度，按車輛標記噸位計算重量。零擔運輸輕泡貨物以貨物包裝最長、最寬、最高部位尺寸計算體積，按每立方米折合333千克計算重量。（3）包車運輸按車輛的標記噸位計算。（4）散裝貨物，如磚、瓦、石、土、礦石、木材等，按體積由各省、自治區(qū)、直轄市統(tǒng)一規(guī)定重量換算標準計算重量。（5）集裝箱運輸。以箱為計量單位，不按箱內貨物實際重量計算。2.計費里程按貨物裝運地點至卸貨地點的實際運輸里程計算。新價規(guī)把車輛重裝卸點的裝卸里程也計入計費里程內。貨物運輸計費里程以千米為單位，尾數(shù)不足1千米的，進整為1千米。3.運費計算（1）整批貨物運費計算公式：整批貨物運費=噸次費×計費重量+整批貨物運價×計費重量×計費里程+貨物運輸其他費用。（2）零擔貨物運費計算公式：零擔貨物運費=計費重量×計費里程×零擔貨物運價+貨物運輸其他費用。（3）集裝箱運費計算公式：重（空）集裝箱運費=重（空）箱運價×計費箱數(shù)×計費里程+箱次費×計費箱數(shù)+貨物運輸其他費用。（4）包車運費的計算公式：包車運費=包車運價×包車車輛噸位×計費時間+貨物運輸其他費用。國際鐵路聯(lián)運運單國際公路貨物運輸運單子模塊之三國際陸運代理單證（一）國際鐵路貨物聯(lián)運運單的概念（二）國際鐵路貨物聯(lián)運運單的組成國際鐵路聯(lián)運運單

（一）國際鐵路貨物聯(lián)運運單的概念國際鐵路貨物聯(lián)運運單是參加國際鐵路貨物聯(lián)運的鐵路與收貨人、發(fā)貨人之間締結的運輸合同，它是參加聯(lián)運的各國鐵路部門和收貨人、發(fā)貨人之間在貨物運送上的權力、義務、責任和豁免的體現(xiàn)，對鐵路部門和收貨人、發(fā)貨人都具有法律效力。（二）國際鐵路貨物聯(lián)運運單的組成國際鐵路貨物聯(lián)運運單是國際鐵路貨物聯(lián)運運單中的一種，它是包括獨聯(lián)體、東歐等參加了《國際貨協(xié)》的國家鐵路貨物聯(lián)運所使用的運輸單據(jù)。

1．鐵路貨物聯(lián)運運單的構成發(fā)貨人（出口單位）或貨代向鐵路車站填報的鐵路運單一式五聯(lián)。第一聯(lián)為“運單正本”：記載了貨物運輸全程的費用，以便收貨人了解或支付有關部分。是貨物運輸合同，它隨同貨物到站，并連同貨物到達通知單和貨物一起交給發(fā)貨人。第二聯(lián)為“運行提單”：是鐵路辦理貨物交接、清算運送費用、統(tǒng)計運量和收入的原始憑證。它隨同貨物至到站，并留存到達路。第三聯(lián)為“運單副本”：由始發(fā)站蓋章后交發(fā)貨人憑以辦理貨款結算和索賠用。第四聯(lián)為“貨物交付單”：作為貨物已交付給發(fā)貨人的憑證。它隨同貨物至到站，并留存到達路。第五聯(lián)為“貨物到達通知單”：由終點站隨貨物