上海市某市政道路工程投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

目錄HYPERLINK\l"_Toc242684682"一、施工組織設(shè)計(jì)總說(shuō)明1HYPERLINK\l"_Toc242684683"1.1、前言1HYPERLINK\l"_Toc242684684"1.2、工程質(zhì)量目標(biāo)1HYPERLINK\l"_Toc242684685"1.3、工期目標(biāo)1HYPERLINK\l"_Toc242684686"1.4、安全目標(biāo)1HYPERLINK\l"_Toc242684687"1.5、文明、環(huán)境目標(biāo)1HYPERLINK\l"_Toc242684688"1.6、工程概況2HYPERLINK\l"_Toc242684689"二、施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)及原則8HYPERLINK\l"_Toc242684690"2.1、編制依據(jù)8HYPERLINK\l"_Toc242684691"2.2、編制原則9HYPERLINK\l"_Toc242684692"2.3、項(xiàng)目部的設(shè)立9HYPERLINK\l"_Toc242684693"三、施工總體布置11HYPERLINK\l"_Toc242684694"3.1、施工準(zhǔn)備11HYPERLINK\l"_Toc242684695"3.2、施工隊(duì)伍安排11HYPERLINK\l"_Toc242684696"3.3、施工機(jī)械配置及測(cè)繪儀器配置11HYPERLINK\l"_Toc242684697"3.4、施工期間的交通組織11HYPERLINK\l"_Toc242684698"3.5、施工便道布置12HYPERLINK\l"_Toc242684699"3.6、施工臨時(shí)用電、用水布置12HYPERLINK\l"_Toc242684700"3.7、施工臨時(shí)設(shè)施布置12HYPERLINK\l"_Toc242684701"3.8、測(cè)量標(biāo)志復(fù)測(cè)保護(hù)13HYPERLINK\l"_Toc242684702"3.9、地上地下管線的保護(hù)13HYPERLINK\l"_Toc242684703"四、：工程的難點(diǎn)、重點(diǎn)及對(duì)策14HYPERLINK\l"_Toc242684704"4.1、橋梁、道路施工，地下管線保護(hù)14HYPERLINK\l"_Toc242684705"4.2、地基處理好壞是保證道路工程質(zhì)量的關(guān)鍵14HYPERLINK\l"_Toc242684706"4.3、道路交通組織是又一個(gè)重點(diǎn)14HYPERLINK\l"_Toc242684707"五、各分部分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案15HYPERLINK\l"_Toc242684708"5.1施工測(cè)量方案與沉降測(cè)設(shè)15HYPERLINK\l"_Toc242684709"測(cè)量依據(jù)15HYPERLINK\l"_Toc242684710"平面位置及高程測(cè)量控制網(wǎng)的平面布置15HYPERLINK\l"_Toc242684711"軸線測(cè)量15HYPERLINK\l"_Toc242684712"高程控制16HYPERLINK\l"_Toc242684713"沉降觀測(cè)17HYPERLINK\l"_Toc242684714"分項(xiàng)工程施工測(cè)量17HYPERLINK\l"_Toc242684715"5.2、雨水管道施工方案21HYPERLINK\l"_Toc242684716"、降水21HYPERLINK\l"_Toc242684717"．溝槽開挖24HYPERLINK\l"_Toc242684718"、管道基礎(chǔ)24HYPERLINK\l"_Toc242684719"、管道鋪設(shè)25HYPERLINK\l"_Toc242684720"、管道接口26HYPERLINK\l"_Toc242684721"、水壓檢驗(yàn)26HYPERLINK\l"_Toc242684722"、管道塢膀26HYPERLINK\l"_Toc242684723"、溝槽回填27HYPERLINK\l"_Toc242684724"、窨井砌筑28HYPERLINK\l"_Toc242684725"5.3、地面道路工程施工方案29HYPERLINK\l"_Toc242684727"道路施工前準(zhǔn)備工作：31HYPERLINK\l"_Toc242684728"、路基填筑33HYPERLINK\l"_Toc242684729"、水塘、河浜處理35HYPERLINK\l"_Toc242684730"、軟土路堤沉降觀測(cè)要求37HYPERLINK\l"_Toc242684731"、級(jí)配礫石砂底基層38HYPERLINK\l"_Toc242684732"橋坡粉煤灰路堤施工39HYPERLINK\l"_Toc242684733"、三渣施工方案40HYPERLINK\l"_Toc242684734"、道路側(cè)石、路肩緣石施工42HYPERLINK\l"_Toc242684735"、人行道板施工43HYPERLINK\l"_Toc242684736"、邊溝排水施工43HYPERLINK\l"_Toc242684737"、瀝青路面施工43HYPERLINK\l"_Toc242684738"5.4、橋梁工程施工方案47HYPERLINK\l"_Toc242684739"、樁基施工方案47HYPERLINK\l"_Toc242684740"、橋臺(tái)身施工56HYPERLINK\l"_Toc242684741"、蓋梁施工57HYPERLINK\l"_Toc242684742"、預(yù)應(yīng)力空心板梁的預(yù)制58HYPERLINK\l"_Toc242684743"、空心板梁安裝59HYPERLINK\l"_Toc242684744"、橋面鋪裝施工62HYPERLINK\l"_Toc242684745"、泄水管：62HYPERLINK\l"_Toc242684746"、型鋼伸縮縫裝置63HYPERLINK\l"_Toc242684747"、護(hù)坡工程63HYPERLINK\l"_Toc242684748"六、質(zhì)量工期保證措施65HYPERLINK\l"_Toc242684749"6.1工程質(zhì)量目標(biāo)：65HYPERLINK\l"_Toc242684750"6.2施工管理網(wǎng)絡(luò)圖：65HYPERLINK\l"_Toc242684751"6.3質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)圖：66HYPERLINK\l"_Toc242684752"6.4道路工程質(zhì)量保證措施：67HYPERLINK\l"_Toc242684753"6.5橋梁工程質(zhì)量保證措施：68HYPERLINK\l"_Toc242684754"6.6質(zhì)量管理檢查制度：70HYPERLINK\l"_Toc242684755"6.7工程質(zhì)量監(jiān)察（檢查）制度：71HYPERLINK\l"_Toc242684756"6.8創(chuàng)優(yōu)工程評(píng)比：71HYPERLINK\l"_Toc242684757"6.9質(zhì)量教育：72HYPERLINK\l"_Toc242684758"6.10質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度：72HYPERLINK\l"_Toc242684759"6.11質(zhì)量事故報(bào)告：72HYPERLINK\l"_Toc242684760"6.12冬雨季節(jié)、汛期施工措施：73HYPERLINK\l"_Toc242684761"6.13施工組織機(jī)構(gòu)及保證體系：76HYPERLINK\l"_Toc242684762"6.14施工技術(shù)保證措施：77HYPERLINK\l"_Toc242684763"七、安全措施和安全生產(chǎn)保證體系79HYPERLINK\l"_Toc242684764"7.1安全措施：79HYPERLINK\l"_Toc242684765"7.2用電安全：80HYPERLINK\l"_Toc242684766"7.3施工安全：81HYPERLINK\l"_Toc242684767"7.4運(yùn)輸安全：81HYPERLINK\l"_Toc242684768"7.5機(jī)械安全：82HYPERLINK\l"_Toc242684769"7.6防火安全82HYPERLINK\l"_Toc242684770"7.7治安安全：83HYPERLINK\l"_Toc242684771"7.8施工用電安全管理：83HYPERLINK\l"_Toc242684772"7.9高處作業(yè)臨時(shí)防護(hù)現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定：83HYPERLINK\l"_Toc242684773"7.10施工機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定：84HYPERLINK\l"_Toc242684774"7.11交通配合組織保障：87HYPERLINK\l"_Toc242684775"八、文明施工保證體系89HYPERLINK\l"_Toc242684776"8.1工作指導(dǎo)思想：89HYPERLINK\l"_Toc242684777"8.2組織保證：89HYPERLINK\l"_Toc242684778"8.3工作的主要內(nèi)容：90HYPERLINK\l"_Toc242684779"8.4文明施工創(chuàng)建規(guī)劃：91HYPERLINK\l"_Toc242684780"8.5文明施工獎(jiǎng)罰措施：93HYPERLINK\l"_Toc242684781"8.6保護(hù)地下管線、配合交通、市容環(huán)衛(wèi)措施：93HYPERLINK\l"_Toc242684782"8.7工地衛(wèi)生管理措施：94HYPERLINK\l"_Toc242684783"九、環(huán)境保護(hù)措施95HYPERLINK\l"_Toc242684784"9.1環(huán)境保護(hù)工作的指導(dǎo)思想95HYPERLINK\l"_Toc242684785"9.2環(huán)境保護(hù)工作內(nèi)容95HYPERLINK\l"_Toc242684786"9.3.環(huán)境保護(hù)措施99HYPERLINK\l"_Toc242684787"9.4環(huán)境保護(hù)獎(jiǎng)罰制度102HYPERLINK\l"_Toc242684788"十、施工計(jì)劃安排103HYPERLINK\l"_Toc242684789"10.1、編制原則103HYPERLINK\l"_Toc242684790"10.2、工程進(jìn)度計(jì)劃103HYPERLINK\l"_Toc242684791"10.3、工期與施工計(jì)劃103HYPERLINK\l"_Toc242684792"10.4、確保計(jì)劃工期實(shí)現(xiàn)的措施103HYPERLINK\l"_Toc242684793"十一、工程總包管理，施工配合的措施107HYPERLINK\l"_Toc242684798"11.1與設(shè)計(jì)單位配合107HYPERLINK\l"_Toc242684801"11.2與監(jiān)理單位配合107HYPERLINK\l"_Toc242684805"11.3與專業(yè)分包單位配合107HYPERLINK\l"_Toc242684811"用于本工程的主要機(jī)械表109HYPERLINK\l"_Toc242684812"勞動(dòng)力計(jì)劃表110HYPERLINK\l"_Toc242684813"臨時(shí)設(shè)施布置及臨時(shí)用地表111一、施工組織設(shè)計(jì)總說(shuō)明1.1、前言本工程為xx路（xx公路－xx區(qū)界）建設(shè)工程C5標(biāo)段，工程地址，xx路（xx公路－xx區(qū)界），本工程C5標(biāo)樁號(hào)：K0+058.374至K2+347，全長(zhǎng)約2.289km，工程范圍內(nèi)新建橋梁四座：分別為北龍游港橋、蘭港河橋、北橫河橋，過鳳港橋。道路設(shè)計(jì)為四快二慢，道路新建工程寬度為32m。招標(biāo)單位：招標(biāo)代理單位：設(shè)計(jì)單位：1.2、工程質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量等級(jí)：確保工程質(zhì)量一次性驗(yàn)收合格，爭(zhēng)創(chuàng)市政金獎(jiǎng)。整個(gè)工程質(zhì)量必須達(dá)到工程備案制驗(yàn)收要求，同時(shí)通過有關(guān)政府職能部門的驗(yàn)收。分部分項(xiàng)一次驗(yàn)收合格率要求達(dá)到100%。如達(dá)不到一次驗(yàn)收合格，愿罰工程總造價(jià)的百分之。為確保工程質(zhì)量，未經(jīng)建設(shè)單位同意，該項(xiàng)目不分包或轉(zhuǎn)包，建立嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)施工質(zhì)量驗(yàn)收制度，決不違章施工，決不使用不合格材料，施工過程中誠(chéng)懇的接受各級(jí)政府質(zhì)量，監(jiān)督部門和社會(huì)各界的監(jiān)督。1.3、工期目標(biāo)將合理安排進(jìn)度計(jì)劃，在保證質(zhì)量、安全、文明前提下，精心組織立體交叉施工確保各施工階段節(jié)點(diǎn)目標(biāo)如期完成，本工程總工期為417日歷天（包括公用管線施工工期）。計(jì)劃開工日期2009年10月25日，竣工日期2010年12月15日，每延誤一天愿罰元/天1.4、安全目標(biāo)確保本工程無(wú)重大惡性事故，嚴(yán)格控制重大傷亡事故，控制工傷年頻率低于0.06％，無(wú)重大設(shè)備事故，管線事故，爭(zhēng)創(chuàng)區(qū)級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)化工地。1.5、文明、環(huán)境目標(biāo)針對(duì)本工程地理位置的特殊性及周邊環(huán)境等特點(diǎn)，我們將認(rèn)真制定有關(guān)環(huán)保，市容一系列管理措施，搞好城市環(huán)境保護(hù)，搞好施工區(qū)域和周邊環(huán)境衛(wèi)生，采取必要的施工措施，減噪防塵，將正確處理好各主管部門之間互相關(guān)系，認(rèn)真遵守和執(zhí)行國(guó)家，市和行業(yè)部門頒發(fā)文明，環(huán)境管理規(guī)定和案例，確保本工程為區(qū)級(jí)文明工地。環(huán)境保護(hù)要求：符合國(guó)家和地方有關(guān)建設(shè)工程環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)的要求，避免環(huán)境污染事件的發(fā)生。1.6、工程概況本工程是xx路（xx公路－xx區(qū)界）建設(shè)工程的一部分，工程范圍為K0＋058.374～K2＋347，全長(zhǎng)2289m，本工程共設(shè)橋梁4座，分別為北龍游港橋、蘭港河橋、北橫河橋，過鳳港橋，管涵5座。⑴設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：道路等級(jí)，按城市次干路Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，計(jì)算行車速度，50km/h；設(shè)計(jì)荷載，BZZ－100型標(biāo)準(zhǔn)車，設(shè)計(jì)年限：道路交通時(shí)達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)為15年，瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)年限為15年。⑵平面，縱斷面線形設(shè)計(jì)：本標(biāo)段設(shè)計(jì)中心線為一直線，路線走向維持規(guī)劃走向。⑶道路橫斷面設(shè)計(jì)道路按規(guī)劃紅線寬度32m一次性實(shí)施到位。本工程路段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置如下：3.0m（人行道）＋3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）＋1.5m（機(jī)非分隔帶）＋16m（機(jī)動(dòng)車道，含0.5m中央分隔墩）＋1.5m（機(jī)非分隔帶）＋3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）＋3.0m（人行道）＝32m（紅線寬度）。⑷道路橫坡機(jī)動(dòng)車道路拱采用三次拋物線，非機(jī)動(dòng)車道采用2％直線坡，人行道采用2％直線坡。⑸路基處理本工程所經(jīng)路段以農(nóng)田，挖除地表層30cm的農(nóng)作物耕植土，并用符合要求的土進(jìn)行回填，填土必須采用好土回填，并分層填筑，分層碾壓并達(dá)到路床所要求的密實(shí)度。路基填料要求，路路基填料最小小強(qiáng)度要求項(xiàng)目分類路面底面以下深度度（m）填料最小強(qiáng)度(CCBR)%填方路基0-0.36431.5以下2零填及挖方路基0-0.364路基壓實(shí)度要求：：路基壓實(shí)度度按次干路標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行壓實(shí)實(shí)。機(jī)動(dòng)車道道要求采用重重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，非機(jī)動(dòng)力力道及人行道道采用輕型壓壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：填挖類別路槽底以下深度壓實(shí)度機(jī)動(dòng)車道(重型))非機(jī)動(dòng)車道、人行行道(輕型)填方0-80cm≥93%≥95%80-150cmm≥90%≥93%大于150cm≥90%≥93%挖方0-30cm≥93%≥95%⑹路基填浜填浜處理：工程內(nèi)內(nèi)路線穿越較較多河浜及水水塘、魚塘。明明浜、溝段路路基處理措施施為：應(yīng)先在在路基兩側(cè)坡坡腳外筑壩，抽抽干積水，清清除全部淤泥泥，在河底原原狀土上回鋪鋪一層土工格格柵，再鋪設(shè)設(shè)一層30ccm厚透水性性良好的礫石石砂作隔離層層，并在礫石石砂上敷設(shè)一一層土工布，然然后采用粉煤煤灰回填，回回填至自然地地表下40ccm和地表處處時(shí)分別加一一層土工格柵柵，最后在自自然地面以上上設(shè)置30ccm封土層。暗暗浜處理措施施同時(shí)浜。⑺路面結(jié)構(gòu)機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)構(gòu)：路面采用瀝青砼路路面，機(jī)動(dòng)車車道路面結(jié)構(gòu)構(gòu)為：4cm細(xì)粒式瀝青青砼，AC-13C。乳化瀝青粘層油（PC-3，用量0.55L/m2）。8cm粗粒式瀝青青砼，AC-25CC。乳化瀝青透層油（PC-2，用量1.00L/m2）。40cm粉煤灰三三渣。15cm礫石砼。路面結(jié)構(gòu)總厚度667cm。土路基頂面允許彎彎沉為454.66(1/1000mm)（I型車）。粉煤灰三渣基層頂頂面允許彎沉沉為38.4((1/1000mm)（I型車）。瀝青砼面層允許彎彎沉為28.7((1/1000mm)（I型車）。土基回彈模量應(yīng)不不小于25MPa。非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)構(gòu)：路面采用瀝青砼路路面，非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道路面結(jié)結(jié)構(gòu)為：4cm細(xì)粒式瀝青青砼，AC-13F。乳化瀝青粘層油（PC-3，用量0.55L/m2）。6cm粗粒式瀝青砼砼，AC-20CC。乳化瀝青透層油（PC-2，用量1.00L/m2）。25cm粉煤灰三三渣。15cm礫石砼。路面結(jié)構(gòu)總厚度550cm。土路基頂面允許彎彎沉為454.66(1/1000mm)（I型車）。粉煤灰三渣基層頂頂面允許彎沉沉為68.7(1/1000mm)（I型車）。瀝青砼面層允許彎彎沉為46.7(11/100mmm)（I型車）。土基回彈模量應(yīng)不不小于25MPa。人行道結(jié)構(gòu)人行道結(jié)構(gòu)總厚度度29cm，具具體為6cm彩色同質(zhì)磚磚。3cm干伴水泥黃黃砂整平層。10cmC200細(xì)石砼。10cm碎石墊層層。⑻橋梁工程北龍游港橋工程：：①設(shè)計(jì)荷載為公路ⅡⅡ級(jí)，人群荷載3.5kNN/m2。②橋跨組合：10＋＋10＋10m＝30m，逆交5度，為三跨預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋混混凝土空心梁梁板。③橋橫斷面布置：00.3m（欄欄桿）＋3.0m（人行行道）＋3.5m（非機(jī)動(dòng)車車道）＋1.5m（機(jī)非分隔隔帶）＋16m（車行道）＋＋1.5m（機(jī)非分隔隔帶）＋3.5m（非機(jī)動(dòng)車車道）＋3.0m（人行行道）＋0.3m（欄欄桿）＝322.6m(由西至東)。④橋面橫坡：車行道道2.0%,人行道1.0%（反向），梁梁底控制標(biāo)高高不低于4.88m。⑤上部結(jié)構(gòu)：10mm梁均采用預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋混混凝土空心梁梁板，梁高均均為52cm。⑥橋面鋪裝：80mmm鋼筋混凝凝土，噴涂1mm厚防水水層，上罩990mm等厚厚瀝青砼。伸伸縮縫采用RG－80伸縮縫，全全橋分別在橋橋臺(tái)處共設(shè)2道。⑦支座：采用直徑2200×422mm圓板式橡膠支支座。⑧下部結(jié)構(gòu)：橋墩采采用單排架式式橋墩，一樁樁到頂，在樁樁頂澆注蓋梁梁，基礎(chǔ)采用用Ф600*330000mmmPHC管樁（AB型）。橋臺(tái)臺(tái)采用埋置式式橋臺(tái)，基礎(chǔ)礎(chǔ)采用Ф600*229000mmmPHC管樁（AB型）蘭港河橋工程：①設(shè)計(jì)荷載為公路ⅡⅡ級(jí)，人群荷載3.5kNN/m2。②橋跨組合：10＋＋10＋10m＝30m，逆交5度，為三跨預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋混混凝土空心梁梁板。③橋橫斷面布置：00.3m（欄欄桿）＋3.0m（人行行道）＋3.5m（非機(jī)動(dòng)車車道）＋1.5m（機(jī)非分隔隔帶）＋16m（車行道）＋＋1.5m（機(jī)非分隔隔帶）＋3.5m（非機(jī)動(dòng)車車道）＋3.0m（人行行道）＋0.3mm（欄桿）＝＝32.6mm(由西至東)。④橋面橫坡：車行道道2.0%,人行道1.0%（反向），梁梁底控制標(biāo)高高不低于4.88m。⑤上部結(jié)構(gòu)：10mm梁均采用預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋混混凝土空心梁梁板，梁高均均為52cm。⑥橋面鋪裝：80mmm鋼筋混凝凝土，噴涂1mm厚防水水層，上罩990mm等厚厚瀝青砼。伸伸縮縫采用RG－80伸縮縫，全全橋分別在橋橋臺(tái)處共設(shè)2道。⑦支座：采用直徑2200×422mm圓板式橡膠支支座。⑧下部結(jié)構(gòu)：橋墩采采用單排架式式橋墩，一樁樁到頂，在樁樁頂澆注蓋梁梁，基礎(chǔ)采用用Ф600*333000mmmPHC管樁（AB型）。橋臺(tái)臺(tái)采用埋置式式橋臺(tái)，基礎(chǔ)礎(chǔ)采用Ф600*333000mmmPHC管樁（AB型）北橫河橋工程：①設(shè)計(jì)荷載為公路ⅡⅡ級(jí)，人群荷載3.5kNN/m2。②橋跨組合：22＋＋22＋22m＝66m，逆交17度，為三跨預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋混混凝土空心梁梁板。③橋橫斷面布置：00.3m（欄欄桿）＋3.0m（人行行道）＋3.5m（非機(jī)動(dòng)車車道）＋1.5m（機(jī)非分隔隔帶）＋16m（車行道）＋＋1.5m（機(jī)非分隔隔帶）＋3.5m（非機(jī)動(dòng)車車道）＋3.0m（人行行道）＋0.3mm（欄桿）＝＝32.6mm(由西至東)。④橋面橫坡：車行道道2.0%,人行道1.0%（反向），梁梁底控制標(biāo)高高不低于5.0m。⑤上部結(jié)構(gòu)：22mm梁均采用預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋混混凝土空心梁梁板，梁高均均為90cm。⑥橋面鋪裝：80mmm鋼筋混凝凝土，噴涂1mm厚防水水層，上罩990mm等厚厚瀝青砼。伸伸縮縫采用RG－80伸縮縫，全全橋分別在橋橋臺(tái)處共設(shè)2道。⑦支座：采用直徑2200×422mm圓板式橡膠支支座。⑧下部結(jié)構(gòu)：橋墩采采用單排架式式橋墩，一樁樁到頂，在樁樁頂澆注蓋梁梁，基礎(chǔ)采用用Ф800*34000mmm鉆孔灌注樁樁。橋臺(tái)采用用埋置式橋臺(tái)臺(tái)，基礎(chǔ)采用用Ф800*38000mmm鉆孔灌注樁樁。過鳳港橋工程：①設(shè)計(jì)荷載為公路ⅡⅡ級(jí)，人群荷載3.5kNN/m2。②橋跨組合：10＋＋10＋10m＝30m，逆交5度，為三跨預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋混混凝土空心梁梁板。③橋橫斷面布置：00.3m（欄欄桿）＋3.0m（人行行道）＋3.5m（非機(jī)動(dòng)車車道）＋1.5m（機(jī)非分隔隔帶）＋16m（車行道）＋＋1.5m（機(jī)非分隔隔帶）＋3.5m（非機(jī)動(dòng)車車道）＋3.0m（人行行道）＋0.3mm（欄桿）＝＝32.6mm(由西至東)。④橋面橫坡：車行道道2.0%,人行道1.0%（反向），梁梁底控制標(biāo)高高不低于4.88m。⑤上部結(jié)構(gòu)：10mm梁均采用預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋混混凝土空心梁梁板，梁高均均為52cm。⑥橋面鋪裝：80mmm鋼筋混凝凝土，噴涂1mm厚防水水層，上罩990mm等厚厚瀝青砼。伸伸縮縫采用RG－80伸縮縫，全全橋分別在橋橋臺(tái)處共設(shè)2道。⑦支座：采用直徑2200×422mm圓板式橡膠支支座。⑧下部結(jié)構(gòu)：橋墩采采用單排架式式橋墩，一樁樁到頂，在樁樁頂澆注蓋梁梁，基礎(chǔ)采用用Ф600*35000mmm鉆孔灌注樁樁。橋臺(tái)采用用埋置式橋臺(tái)臺(tái)，基礎(chǔ)采用用Ф600*333000mmm鉆孔灌注樁樁⑼管涵工程①管涵，設(shè)置2道ΦΦ1200管涵，2道Φ1650管涵，1道Φ1200管涵⑽雨水管道工程本工程檢查井井墻墻及底板的混混凝土強(qiáng)度等等級(jí)為C25，檢查井底底板層厚度均均增加50mmm。保護(hù)層層厚度：底板板下層為400mm，上層層為35mmm，其他構(gòu)件件為30mmm，磚砌體采采用Mu15砼實(shí)心砌塊塊，M10水泥砂漿砌砌筑。管材、管管道接口及基基礎(chǔ)見下表：：類別管徑管材接口型式及基礎(chǔ)雨水管DN300-DNN600HDPE雙壁波紋紋管承插式彈性密封橡橡膠圈接口中中，管道基礎(chǔ)礎(chǔ)采用15ccm碎石或礫礫石砂，5ccm中粗砂回回填至管頂以以上50cmm。DN800-DNN1000玻璃纖維增強(qiáng)塑料料夾砂管“O”型橡膠圈柔性接口口，管道基礎(chǔ)礎(chǔ)采用15ccm碎石或礫礫石砂，5ccm中粗砂回回填至管頂以以上50cmm。本工程所表示的窨窨井深為管道道內(nèi)底至窨井井蓋頂面距離離，窨井深度度未包括落底底深度，窨井井落底深度為為0.3m。二、施工組織設(shè)計(jì)計(jì)編制依據(jù)及及原則2.1、編制依據(jù)據(jù)⑴xx路（xx公路路－xx區(qū)界）建建設(shè)工程C5標(biāo)段目前現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際情況。⑵上?？七_(dá)市政交通通設(shè)計(jì)院全套套圖紙。⑶xx路（xx公路路－xx區(qū)界）建建設(shè)工程C5標(biāo)段施工招標(biāo)標(biāo)文件及施工工招標(biāo)補(bǔ)充文文件。⑷國(guó)家、交通部現(xiàn)行行設(shè)計(jì)規(guī)范、施施工規(guī)范、驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有有關(guān)文件：上海市公路工程施施工質(zhì)量驗(yàn)收收規(guī)范（DGJ08－119－2005）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)土土建工程（JTGF880/1－2004）《公路工程技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ0001-97《市政橋梁工程施施工及驗(yàn)收規(guī)規(guī)程》DBJJ08-2228-97《公路工程施工及及驗(yàn)收規(guī)程》DBJ088-229--98《公路橋涵施工技技術(shù)規(guī)范》JTJ0441-20000《公路路基施工技技術(shù)規(guī)范》JTJ0333-95《公路路面基層施施工技術(shù)規(guī)范范》JTJ0334-20000《公路粉煤灰路堤堤設(shè)計(jì)與施工工技術(shù)規(guī)范》JTJ0116-93《公路軟土地基路路堤設(shè)計(jì)與施施工技術(shù)規(guī)范范》JTJ0117-96《公路瀝青路面施施工技術(shù)規(guī)范范》JTJ0332-94《公路工程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》JTJ0771-98《地基與基礎(chǔ)工程程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)規(guī)范》GB550202—2002《混凝土結(jié)構(gòu)工程程施工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范》GB550204—2002《預(yù)制混凝土構(gòu)件件質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JGJJ321—90《建筑施工高處作作業(yè)安全技術(shù)術(shù)規(guī)范》JGJJ80—91《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用用電安全技術(shù)術(shù)規(guī)范》JGJJ46—88《鋼筋焊接及驗(yàn)收收規(guī)程》JGJJ18—84《公路工程瀝青及及瀝青混合料料試驗(yàn)規(guī)程》（TJT052-93）《公路改性瀝青路路面施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》（TJT0336-98）《上海市排水管道道通用圖》第第一、二、三三、四冊(cè)《市政地下工程施施工及驗(yàn)收規(guī)規(guī)程》DGJ088-236--1999《市政排水管道工工程施工及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范》DGJ08—220—96《市政道路、排水水管道成品與與半成品施工工及驗(yàn)收規(guī)范范》DGJ08-877—2000《埋地塑料排水管管道工程技術(shù)規(guī)程》DG/TJJ08—308—20022.2、編制原則則⑴安全第一的原則施工組織設(shè)計(jì)的編編制始終按照照技術(shù)可靠、措措施得力、確確保安全的原原則確定施工工方案，在安安全措施落實(shí)實(shí)到位，確保保萬(wàn)無(wú)一失的的前提下組織織施工。⑵優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管管理、優(yōu)質(zhì)高高效。根據(jù)我我們?cè)谑┕そM組織設(shè)計(jì)中明明確的質(zhì)量目目標(biāo)，貫徹執(zhí)執(zhí)行ISO90001質(zhì)量體系標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，積極推推廣使用“四新”技術(shù)，確保保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和和質(zhì)量目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。施工工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)管理，控制制成本，降低低工程造價(jià)。⑶確保工期的原則根據(jù)合同段的工期期質(zhì)量，安全全，文明要求求，編制科學(xué)學(xué)的、合理的的、周密的施施工方案，采采用信息化技技術(shù)，合理安安排工程進(jìn)度度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)絡(luò)控制，搞好好工序銜接，實(shí)實(shí)施進(jìn)度控制制，確保實(shí)現(xiàn)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿滿足建設(shè)單位位要求。⑷科學(xué)配置的原則根據(jù)本標(biāo)段的工程程量大小及管管理目標(biāo)的要要求，在施工工組織實(shí)行科科學(xué)的配置，選選派有多年公公路、橋梁施施工經(jīng)驗(yàn)的管管理人員和專專業(yè)化施工隊(duì)隊(duì)伍，投入高高效先進(jìn)的施施工設(shè)備，確確保流動(dòng)資金金的周轉(zhuǎn)使用用，并做到專?？顚Ｓ谩＿x選用優(yōu)質(zhì)材料料，確保人、財(cái)財(cái)、物、設(shè)備備的科學(xué)合理理配置。⑸合理布局的原則從節(jié)省臨時(shí)占地、減減少種植破壞壞、搞好環(huán)保保、防止水土土流失、認(rèn)真真實(shí)施文明施施工等多角度度出發(fā)，合理理安排生產(chǎn)及及生活場(chǎng)地、房房屋布局，做做好環(huán)境保護(hù)護(hù)和生活區(qū)綠綠化。工程完完成后，及時(shí)時(shí)平整場(chǎng)地，恢恢復(fù)植被。2.3、項(xiàng)目部的的設(shè)立我公司高度重視本本工程，本工工程將列為我我公司的重點(diǎn)點(diǎn)工程，在公公司范圍內(nèi)抽抽調(diào)年富力強(qiáng)強(qiáng)，管理水平平高，具有豐豐富施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的人員組成成施工項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部，本工工程施工組織織管理機(jī)構(gòu)如如下圖：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理設(shè)備科材料科技術(shù)質(zhì)量科安全科項(xiàng)目工程師設(shè)備科材料科技術(shù)質(zhì)量科安全科項(xiàng)目工程師道路施工隊(duì)附屬施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)道路施工隊(duì)附屬施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)管涵工程橋結(jié)構(gòu)橋樁基瀝青砼粉煤灰三渣路基防護(hù)路基排水預(yù)制構(gòu)件土路基管涵工程橋結(jié)構(gòu)橋樁基瀝青砼粉煤灰三渣路基防護(hù)路基排水預(yù)制構(gòu)件土路基礫石砂三、施工總體布置置3.1、施工準(zhǔn)備備⑴技術(shù)準(zhǔn)備：①組織有關(guān)人員熟悉悉圖紙，對(duì)圖圖紙進(jìn)行自審審，認(rèn)真準(zhǔn)備備圖紙會(huì)審工工作，做好技技術(shù)交底工程程。②編制施工組織設(shè)計(jì)計(jì)，對(duì)工程的的主要部位及及特殊施工方方法編寫單項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)方案措措施。③根據(jù)項(xiàng)目施工內(nèi)容容，擬定加工工及定貨計(jì)劃劃。⑵生產(chǎn)準(zhǔn)備①了解施工現(xiàn)場(chǎng)情況況，組織機(jī)械械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及及檢修以待使使用。②做好臨時(shí)用電，臨臨時(shí)用水及臨臨時(shí)設(shè)施的搭搭設(shè)工作。③組織施工管理人員員及勞動(dòng)力的的組織調(diào)配入入場(chǎng)，滿足施施工要求。④提前做好橋梁工程程鋼材、水泥泥、黃砂，商商品混凝土，石石等進(jìn)場(chǎng)并做好好復(fù)試。⑤組織制定橋梁工程程模板的需求求計(jì)劃和定型型模板的加工工工作。對(duì)預(yù)預(yù)應(yīng)力空心板板梁做好外加加工工作。3.2、施工隊(duì)伍伍安排根據(jù)本標(biāo)段工程內(nèi)內(nèi)容及工程數(shù)數(shù)量，設(shè)立77個(gè)專業(yè)化施施工隊(duì)，分別別是橋梁4個(gè)施工隊(duì)，雨雨水及道路設(shè)設(shè)3個(gè)施工隊(duì)。⑴橋梁施工隊(duì)，由于于橋梁下部結(jié)結(jié)構(gòu)為鉆孔灌灌注樁及PHC管樁，所以在在鉆樁時(shí)，同同時(shí)對(duì)空心板板梁加工，預(yù)預(yù)應(yīng)力空心板板梁提前做好好外加工，采采取平行流水水作業(yè)方式，提提高工作效率率及專業(yè)化施施工水平。⑵道路施工隊(duì)，負(fù)責(zé)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)路路基填筑，路路基、路床、礫礫石砂基層、粉粉煤灰三渣基基層施工，主主要為機(jī)械化化作業(yè)，施工工中必須配備備足夠的施工工機(jī)械及人員員。3.3、施工機(jī)械械配置及測(cè)繪繪儀器配置用于工程施工的機(jī)機(jī)械做到類型型齊全，配套套完整，并能能滿足施工質(zhì)質(zhì)量和進(jìn)度的的要求，其機(jī)機(jī)械狀況須能能滿足工程及及施工安全的的要求，并能能完成保證質(zhì)質(zhì)量的作業(yè)。3.4、施工期間間的交通組織織⑴本標(biāo)段內(nèi)的有條橫橫向交叉鄉(xiāng)間間機(jī)耕道路，在在正式進(jìn)場(chǎng)前前重新進(jìn)行詳詳細(xì)的交通組組織方案，方方案的內(nèi)容應(yīng)應(yīng)包括以下方方面。⑵施工前對(duì)機(jī)耕路車車輛進(jìn)出進(jìn)行行統(tǒng)計(jì)，根據(jù)據(jù)密度情況確確定交通通道道改道寬度及及分隔情況。⑶與交通部門的聯(lián)系系：派管理人員與當(dāng)?shù)氐氐慕煌ü芾砝聿块T聯(lián)系，共共同協(xié)商施工工期間的交通通改道及維持持措施。⑷與當(dāng)?shù)卣?、村委委的?lián)系：與當(dāng)?shù)卣⒋逦〉寐?lián)系，了了解工程所在在地的村辦廠廠及居民的進(jìn)進(jìn)出的實(shí)際要要求，在所制制定的交通組組織方案中，充充分考慮所在在地的企業(yè)及及居民生活，生生產(chǎn)行人出行行要求，在施施工到機(jī)耕路路路段開工前前，因施工需需要臨時(shí)改道道或封閉前應(yīng)應(yīng)張貼安民告告示，闡明原原因，影響時(shí)時(shí)間，并配備備具體交通改改道圖。在改道或臨時(shí)封閉閉交通時(shí)，項(xiàng)項(xiàng)目部專職交交通員與當(dāng)?shù)氐卣?lián)絡(luò)，并并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)交交通的矛盾，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)配備交通通疏導(dǎo)指揮人人員。⑸在施工期間，凡施施工到機(jī)耕道道進(jìn)出路口，日日夜派專業(yè)人人員現(xiàn)場(chǎng)指揮揮交通，夜間間做好便道處處紅燈標(biāo)記，改改道位置，需需設(shè)置轉(zhuǎn)彎行行駛，做好轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎標(biāo)記，便便道兩側(cè)做好好分色護(hù)欄。⑹項(xiàng)目部應(yīng)制定應(yīng)急急交通計(jì)劃，保保證在突發(fā)情情況下的保證證交通暢通措措施。3.5、施工便道道布置施工便道沿主線道道路西側(cè)布置，施施工便道外側(cè)側(cè)設(shè)置排水溝溝，施工便道道寬度為7米，做法為155cm碎石，20cm厚C30混凝土。3.6、施工臨時(shí)時(shí)用電、用水水布置施工用電從甲方指指定位置接出出，并裝好電電表，沿主線線施工利用架架空線在主線線道路南側(cè)布布置，每隔1100米在電線桿下下設(shè)置一只分分電箱，架空空線采用三相相五線制，從從分箱到施工工現(xiàn)場(chǎng)用電采采用5芯電纜，施施工用電嚴(yán)格格按照J(rèn)GJJ46—2005標(biāo)準(zhǔn)，必須須做到“一機(jī)一閘一一漏一箱”，并采用三三級(jí)配電漏電電保護(hù)。施工用水原則上甲甲方指定位置置接出，并裝裝好水表，配配水管從水源源頭沿施工便便道內(nèi)側(cè)布置置，用Φ40或Φ20接至各施工工點(diǎn)。3.7、施工臨時(shí)時(shí)設(shè)施布置本標(biāo)段內(nèi)臨時(shí)設(shè)施施考慮分幾處處，在每座橋橋設(shè)置施工設(shè)設(shè)施，設(shè)施布布置鋼筋堆場(chǎng)場(chǎng)，木工棚，鋼鋼筋加工棚，倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)，標(biāo)養(yǎng)室室，工具間等等。生活區(qū)、項(xiàng)目部辦公公室及業(yè)主監(jiān)監(jiān)理辦公室，在甲方指定位置搭設(shè)。3.8、測(cè)量標(biāo)志志復(fù)測(cè)保護(hù)組織專職測(cè)量員在在設(shè)計(jì)交樁后后，對(duì)重要測(cè)測(cè)量標(biāo)志進(jìn)行行檢查，復(fù)核核，增補(bǔ)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)及對(duì)測(cè)量標(biāo)標(biāo)志認(rèn)真保護(hù)護(hù)。將建設(shè)方移交的水水準(zhǔn)點(diǎn)，布置置在工地紅線線附近區(qū)域，做做好整個(gè)工程程水準(zhǔn)的基點(diǎn)點(diǎn)，采取四等等水準(zhǔn)將高程程引測(cè)到施工工路段的兩側(cè)側(cè)及分隔帶內(nèi)內(nèi)比較合適的的地方，設(shè)固固定的水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，要求該點(diǎn)點(diǎn)均布在全線線兩側(cè)，兩點(diǎn)點(diǎn)相間以不超超出100m為宜。3.9、地上地下下管線的保護(hù)護(hù)工程開工前探明地地上地下各類類管線走向，以以便在施工路路基時(shí)確定流流向及相應(yīng)技技術(shù)措施，及及早辦理管線線搬遷手續(xù)。在編制施工組織設(shè)設(shè)計(jì)前，應(yīng)詳詳細(xì)閱讀，熟熟悉各種管線線及周圍構(gòu)筑筑物的圖紙資資料。根據(jù)掌握的資料由由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)責(zé)摸清沿線各各種管線的用用途及單位，上上門了解情況況，查閱檔案案，并且各管管線單位的專專業(yè)人員作為為施工時(shí)的管管線監(jiān)護(hù)員。由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)地一一標(biāo)標(biāo)明有關(guān)管線線的位置，掛掛牌注明名稱稱，有關(guān)坐標(biāo)標(biāo)，設(shè)專職人人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)護(hù)，并報(bào)請(qǐng)業(yè)業(yè)主，監(jiān)理和和管線單位審審批，并辦理理相應(yīng)的“綠卡”。四、：工程的難點(diǎn)點(diǎn)、重點(diǎn)及對(duì)對(duì)策在施工中，作為施施工單位，對(duì)對(duì)每一項(xiàng)分項(xiàng)項(xiàng)工程，都視視為重點(diǎn)，在在施工組織設(shè)設(shè)計(jì)中，對(duì)工工期、節(jié)點(diǎn)、施施工技術(shù)措施施、質(zhì)量保證證措施、安全全文明施工等等各項(xiàng)措施中中，都有針對(duì)對(duì)性的嚴(yán)密處處置。4.1、橋梁、道路施工工，地下管線線保護(hù)要確保地下管線在在施工中不受受損壞，在施施工前必須查查明在本標(biāo)段段范圍內(nèi)的所所有地下管線線分布情況，包包括地下管線線的走向、埋埋深等，用人人工開挖探溝溝，然后根據(jù)據(jù)需要采取吊吊托等措施。4.2、地基處理好壞是是保證道路工工程質(zhì)量的關(guān)關(guān)鍵地基處理的好壞將將直接影響到到道路工程的的質(zhì)量，因此此將地基處理理也作為本工工程的一個(gè)施施工重點(diǎn)控制制。4.3、道路交通組織是是又一個(gè)重點(diǎn)點(diǎn)道路施工前在道路路紅線范圍內(nèi)內(nèi)必須修筑一一條貫通全線線的施工道路路，并與相鄰鄰標(biāo)段的臨時(shí)時(shí)道路及外圍圍施工道路相相連接，與橋橋梁施工臨時(shí)時(shí)通道相結(jié)合合。施工中要保持現(xiàn)有有通行道路的的通行；周密密調(diào)查，針對(duì)對(duì)每條道路制制定交通組織織措施，主動(dòng)動(dòng)爭(zhēng)取交通管管理部門的支支持配合；做做好施工場(chǎng)地地整體排水，特特別是施工期期間歷經(jīng)雨季季、暴雨、潮潮汛期。合理理設(shè)置臨時(shí)排排水系統(tǒng)，并并對(duì)個(gè)別地段段積水制定預(yù)預(yù)案。做好排排水工作是保保證場(chǎng)內(nèi)道路路暢通的關(guān)鍵鍵。五、各分部分項(xiàng)工程程施工技術(shù)方方案5.1施工測(cè)量方案與沉沉降測(cè)設(shè)5.1.1測(cè)量依據(jù)依據(jù)業(yè)主提供的平平面控制點(diǎn)與與高程控制點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行引測(cè)、根根據(jù)設(shè)計(jì)要求求及設(shè)計(jì)圖紙紙規(guī)定的橋梁梁、道路工程程坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行行測(cè)量放樣。本工程的測(cè)量精度度標(biāo)準(zhǔn)以招投投標(biāo)文件及圖圖紙技術(shù)規(guī)程程的要求以及及關(guān)于測(cè)量工工程的規(guī)范規(guī)規(guī)定為依據(jù)。5.1.2平面位置及高高程測(cè)量控制制網(wǎng)的平面布布置高程測(cè)量控制網(wǎng)的的平面布置：：跟據(jù)業(yè)主提提供的高程控控制點(diǎn)引測(cè)加加密水準(zhǔn)點(diǎn)，為為保證路基、路路面施工全過過程中各水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)的通視，加加密水準(zhǔn)點(diǎn)盡盡量沿道路單單側(cè)布置，間間隔100mm～200m。采采用2m以上的Φ20的鋼筋打入入土中，用混混凝土塢實(shí)，四四周砌筑保護(hù)護(hù)井統(tǒng)一編號(hào)號(hào)，保證施工工過程中不松松動(dòng)，不用時(shí)時(shí)加蓋進(jìn)行保保護(hù)。控制點(diǎn)做法如右圖圖所示。位置控制網(wǎng)平面布布置：為改善善通視狀況，提提高測(cè)量性能能，跟據(jù)業(yè)主主提供的平面面控制點(diǎn)引測(cè)測(cè)加密導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)。加密導(dǎo)線線點(diǎn)選擇在工工程兩側(cè)居民民住宅屋頂，間間隔控制在4400m以內(nèi)內(nèi)，加密導(dǎo)線線點(diǎn)沿道路在在道路兩測(cè)交交叉布置。若若附近無(wú)居民民住宅或不能能利用，可砌砌筑測(cè)量踏，高高度接近路面面高程，已確確保相鄰點(diǎn)通通視為原則。加加密導(dǎo)線點(diǎn)處處設(shè)置角鐵支支架作為儀器器固定式腳架架（高度1..5m），同同時(shí)在角鐵支支架擰上標(biāo)桿桿后可作為方方向后視點(diǎn)（強(qiáng)強(qiáng)制對(duì)中）。5.1.3軸線測(cè)量采用TC1102全站站儀對(duì)業(yè)主提提供的控制點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)、并并將復(fù)測(cè)結(jié)果果報(bào)監(jiān)理，以以便確定控制制點(diǎn)的可靠性性。如果復(fù)測(cè)測(cè)后需要調(diào)整整，必須將調(diào)調(diào)整值書面報(bào)報(bào)業(yè)主和監(jiān)理理，獲得正式式批準(zhǔn)后方可可使用。在對(duì)控制點(diǎn)復(fù)測(cè)的的基礎(chǔ)上，在在工程穩(wěn)定、可可靠、通視良良好的位置加加設(shè)加密點(diǎn)（布布置及形式見見上述），確確保施工測(cè)量量精度，測(cè)量量結(jié)果報(bào)監(jiān)理理，獲得批準(zhǔn)準(zhǔn)后方可使用用。采用“極坐標(biāo)法”（儀器器為TC11002全站儀）投投設(shè)高架各部部分結(jié)構(gòu)中心心點(diǎn)及測(cè)量控控制樁。根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)中軸線線要素，用JJ2經(jīng)緯儀測(cè)測(cè)量復(fù)測(cè)中心心線和工程結(jié)結(jié)構(gòu)控制樁的的相對(duì)位置并并根據(jù)中心點(diǎn)點(diǎn)及控制樁測(cè)測(cè)設(shè)構(gòu)筑物中中心線及中心心線法線。各部分軸線測(cè)量具具體方法：1）樁基軸線測(cè)量：：根據(jù)工程兩兩側(cè)的控制點(diǎn)點(diǎn)，采用“極坐標(biāo)法”投測(cè)出相鄰鄰兩跨的墩柱柱承臺(tái)的中心心點(diǎn)，打設(shè)好好標(biāo)樁，然后后使用J2經(jīng)緯儀，根根據(jù)承臺(tái)中心心點(diǎn)測(cè)設(shè)出承承臺(tái)橫軸線，再再根據(jù)事先計(jì)計(jì)算好的縱軸軸線方向角，測(cè)測(cè)設(shè)出承臺(tái)縱縱軸線，并且且做橫、縱軸軸線的控制樁樁。根據(jù)承臺(tái)縱、橫軸軸線用鋼尺測(cè)測(cè)設(shè)四根角樁樁的樁位，并并用鋼尺定四四根角樁，樁樁位無(wú)誤后（對(duì)對(duì)角線長(zhǎng)度相相等），再根根據(jù)這四根樁樁定出其它樁樁位。2）承臺(tái)軸線測(cè)量：：采用“極坐標(biāo)法”在墊層上投投測(cè)出承臺(tái)中中心點(diǎn)，然后后使用J2經(jīng)緯儀根根據(jù)承臺(tái)中心心點(diǎn)，再根據(jù)據(jù)事先算好的的承臺(tái)方向角角，測(cè)設(shè)出承承臺(tái)縱、橫軸軸線。3）墩柱測(cè)量：利用用TC11002全站儀采用“極坐標(biāo)法”投測(cè)柱墩中中心點(diǎn)，然后后用J2經(jīng)緯儀根根據(jù)柱墩中心心點(diǎn)和事先計(jì)計(jì)算好的柱墩墩縱橫線的方方向角測(cè)設(shè)柱柱墩的縱橫軸軸線。4）橋梁軸線測(cè)量定位控控制：橋梁墩墩柱完成后，在在墩柱混凝土土表面測(cè)設(shè)中中心線，并投投設(shè)出箱梁與與墩柱中心的的交叉點(diǎn)（事事先計(jì)算確定定），作為控控制橋梁定位及今今后中央分隔隔帶施工的依依據(jù)。5）道路測(cè)量定位：：根據(jù)設(shè)計(jì)道道路中心線要要素，采用“極坐標(biāo)法”（儀器TC11002全站儀）投投設(shè)道路各路路段中心點(diǎn)（線線）的坐標(biāo)及及測(cè)量控制樁樁。直線道路路一般采用550m一個(gè)控制樁樁，弧線道路路的定位控制制樁一般間距距為10m。5.1.4高程控制采用NA2水準(zhǔn)點(diǎn)對(duì)業(yè)業(yè)主提供的高高程原點(diǎn)進(jìn)行行復(fù)測(cè)，將復(fù)復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)送送監(jiān)理，以便便確定高程原原點(diǎn)的可靠性性。如果復(fù)測(cè)測(cè)后需要調(diào)整整，必須將調(diào)調(diào)整值書面報(bào)報(bào)業(yè)主和監(jiān)理理，獲得正式式批準(zhǔn)后方可可使用。根據(jù)業(yè)主提供的高高程原點(diǎn)，按按照規(guī)范加密密引測(cè)臨時(shí)水水準(zhǔn)控制點(diǎn)，標(biāo)標(biāo)高施測(cè)遵守守設(shè)計(jì)要求及及規(guī)范的規(guī)定定，引測(cè)結(jié)果果報(bào)送監(jiān)理，獲獲得批準(zhǔn)后方方可行動(dòng)。橋梁結(jié)構(gòu)施工時(shí)，依依靠鋼尺從地地面的標(biāo)高控控制的向上傳傳遞高程，必必須遵守每次次從固定標(biāo)高高控制點(diǎn)引測(cè)測(cè)原則，避免免產(chǎn)生累計(jì)誤誤差。根據(jù)道路高程控制制基準(zhǔn)點(diǎn)，使使用ZDS3水準(zhǔn)儀往返返水準(zhǔn)測(cè)量，引引測(cè)道路施工工標(biāo)高控制點(diǎn)點(diǎn)。控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)：為為了確保工程程質(zhì)量和測(cè)量量精度，對(duì)本本工程的導(dǎo)線線點(diǎn)加密點(diǎn)控控制網(wǎng)與高程程加密控制網(wǎng)網(wǎng)，每隔3～6個(gè)月進(jìn)行復(fù)復(fù)測(cè)，將復(fù)測(cè)測(cè)結(jié)果報(bào)送監(jiān)監(jiān)理，以便確確定控制網(wǎng)的的可靠性。5.1.5沉降觀測(cè)沉降觀測(cè)嚴(yán)格按照照上海建設(shè)工工程質(zhì)量監(jiān)督督總站《關(guān)于于加強(qiáng)建筑工工程沉降觀測(cè)測(cè)的若干規(guī)定定》和設(shè)計(jì)要要求執(zhí)行。沉降觀測(cè)點(diǎn)布置原原則：要嚴(yán)格格按照設(shè)計(jì)要要求布置沉降降觀測(cè)點(diǎn)，橋橋梁設(shè)計(jì)無(wú)要要求時(shí)，在每每個(gè)立柱墩的的兩側(cè)（橫向向）設(shè)置沉降降觀測(cè)點(diǎn)。應(yīng)應(yīng)在架梁前、架梁后、橋橋面系完工后后、通車前、通通車后2個(gè)月分別進(jìn)進(jìn)行沉降觀測(cè)測(cè)。觀測(cè)方法：以二等等水準(zhǔn)測(cè)量精精度要求進(jìn)行行觀測(cè)。從高高程原點(diǎn)引測(cè)測(cè)形成一個(gè)水水準(zhǔn)環(huán)線，使使用NA2精度水水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀觀測(cè)。觀測(cè)要求：前后視視距差≤2m，視距累累計(jì)差≤3m，視距最最大長(zhǎng)度≤45m。精度要求：沉降觀觀測(cè)點(diǎn)相對(duì)后后視點(diǎn)高差的的測(cè)定容差為為±1mm，沉降降觀測(cè)點(diǎn)、測(cè)測(cè)量高程誤差差±1mm。5.1.6分項(xiàng)工程施工工測(cè)量5.1.6.1管線工程程施工測(cè)量管線開挖施工前用用全站儀利用用施工控制點(diǎn)點(diǎn)放出本工程程全線的管線線中心線及里里程樁號(hào)，并并在管線開挖挖范圍兩側(cè)布布設(shè)中線控制制龍門樁，依依據(jù)次龍門樁樁控制開挖及及墊層基礎(chǔ)，管管節(jié)安裝前使使用全站儀在在管節(jié)基礎(chǔ)上上標(biāo)注出管節(jié)節(jié)中心線及里里程樁號(hào)。用用水準(zhǔn)儀使用用三等水準(zhǔn)測(cè)測(cè)量的方法將將水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)測(cè)到龍門樁上上，控制開挖挖標(biāo)高及管節(jié)節(jié)的低高程。5.1.6.2橋梁工程程施工測(cè)量在橋梁施工前要根根據(jù)施工圖紙紙，計(jì)算所有有結(jié)構(gòu)的高程程和位置，并并將重要結(jié)構(gòu)構(gòu)物的中心樁樁號(hào)及坐標(biāo)值值、高程數(shù)據(jù)據(jù)等報(bào)請(qǐng)監(jiān)理理工程師驗(yàn)算算認(rèn)可后方可可進(jìn)行橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)物的施工工定位。（1）樁基施工定位本工程均為打入樁樁樁基。首先要根據(jù)施工圖圖計(jì)算出樁基基坐標(biāo)，使用用全站儀架在在控制點(diǎn)上利利用極坐標(biāo)法法放出樁位的的縱橫軸線，根根據(jù)縱橫軸線線測(cè)放樁位。打入樁過程中，在在樁位的縱橫橫軸線上架設(shè)設(shè)兩臺(tái)經(jīng)緯儀儀全過程控制制樁位及垂直直度，架設(shè)水水準(zhǔn)儀全過程程控制貫入度度及樁頂標(biāo)高高。為控制沉樁質(zhì)量，全全站儀樁位放放樣時(shí)要架設(shè)設(shè)兩個(gè)測(cè)站，并并檢測(cè)后視角角度及距離；；高程測(cè)量也也要使用兩個(gè)個(gè)控制點(diǎn)，互互相較核后控控制樁頂高程程。（2）承臺(tái)施工放樣為保證承臺(tái)基礎(chǔ)的的施工放樣精精度，在樁基基施工完成后后、承臺(tái)施工工前要進(jìn)行控控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)測(cè)，方法同控控制網(wǎng)測(cè)量。承臺(tái)開挖施工控制制：樁完成后后，依據(jù)橋墩墩縱橫軸線恢恢復(fù)橋墩中心心位置，使用用全站儀和水水準(zhǔn)儀在地面面布設(shè)承臺(tái)開開挖范圍以及及開挖深度控控制龍門樁。承臺(tái)鋼筋、模板施施工控制：承承臺(tái)基礎(chǔ)開挖挖到位后，使使用水準(zhǔn)儀在在PHC樁上放出承承臺(tái)底板高程程，控制墊層層砼及灌注樁樁鑿除標(biāo)高。當(dāng)當(dāng)墊層砼完成成后，先使用用全站儀在墊墊層頂放出承承臺(tái)的縱橫軸軸線、底模邊邊線及墩柱予予留鋼筋位置置。承臺(tái)模板板架設(shè)后使用用全站儀檢測(cè)測(cè)、驗(yàn)收模板板的縱橫軸線線及角點(diǎn)位置置，并在模板板上標(biāo)注承臺(tái)臺(tái)混凝土頂高高程。（3）墩柱施工放樣在墩柱施工前，要要復(fù)測(cè)控制網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)，復(fù)測(cè)方方法同控制網(wǎng)網(wǎng)測(cè)量?？刂浦凭W(wǎng)點(diǎn)復(fù)測(cè)后后使用全站儀儀復(fù)核承臺(tái)的的中心位置，使使用水準(zhǔn)儀復(fù)復(fù)核承臺(tái)的頂頂面高程，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收通通過后方可進(jìn)進(jìn)行墩柱施工工放樣。使用全站儀在承臺(tái)臺(tái)頂面放出墩墩柱中心線及及縱橫軸線，模模板架設(shè)固定定過程使用全全站儀測(cè)量模模板頂口平面面位置；使用用水準(zhǔn)儀測(cè)量量墩柱的高程程。為保證墩柱的施工工放樣精度，全全站儀必須架架設(shè)在兩個(gè)測(cè)測(cè)站上進(jìn)行墩墩柱平面位置置放樣，每次次測(cè)量都必須須復(fù)核后視角角度和距離；；水準(zhǔn)儀進(jìn)行行墩柱高程放放樣時(shí)每次測(cè)測(cè)量必須依據(jù)據(jù)兩個(gè)控制點(diǎn)點(diǎn)。測(cè)量時(shí)要有專人計(jì)計(jì)算復(fù)核并由由兩個(gè)以上測(cè)測(cè)量人員分別別放樣相互撿撿校，以確保保測(cè)量質(zhì)量。（4）支座的施工放樣樣支座的施工是關(guān)系系到全橋線形形及結(jié)構(gòu)受力力的非常關(guān)鍵鍵的部位。在在支座施工前前，必須進(jìn)行行控制網(wǎng)點(diǎn)復(fù)復(fù)測(cè)、全橋的的墩柱軸線復(fù)復(fù)測(cè)、每座橋橋墩跨距及墩墩頂高程復(fù)測(cè)測(cè)，復(fù)測(cè)方法法同控制網(wǎng)測(cè)測(cè)量。采用全站儀極坐標(biāo)標(biāo)法測(cè)量放出出支座墊石的的平面位置，并并使用全站儀儀或鋼尺復(fù)核核相鄰支座墊墊石的間距；；支座墊石頂頂部高程使用用精密水準(zhǔn)測(cè)測(cè)量法控制，將將平整度相對(duì)對(duì)誤差控制在在2mm以內(nèi)內(nèi)。支座墊石做好后，用用上述方法放放出支座的中中心軸線，并并復(fù)測(cè)墊石的的頂部高程。（5）預(yù)制空心板的安安裝定位安裝前為保證全橋橋線形，必須須復(fù)測(cè)控制網(wǎng)網(wǎng)，方法同控控制網(wǎng)復(fù)測(cè)。利用全站儀架設(shè)在在附近的控制制網(wǎng)點(diǎn)上，采采用極坐標(biāo)法法，按施工圖圖紙的要求在在墩、臺(tái)帽頂頂面對(duì)各板的的安裝線進(jìn)行行放樣。再利利用全站儀架架設(shè)在附近另另一個(gè)控制網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)上，采用用極坐標(biāo)法，進(jìn)進(jìn)行校核，以以確保各板安安裝平面位置置的準(zhǔn)確。利利用LeiccaNA22水準(zhǔn)儀，采采用倒垂鋼卷卷尺法，控制制安裝板的底底面標(biāo)高，并并測(cè)量預(yù)制空空心板的頂面面高程。同時(shí)時(shí)利用全站儀儀，采用三角角高程法，進(jìn)進(jìn)行校核。安裝就位后的空心心板要報(bào)請(qǐng)業(yè)業(yè)主或監(jiān)理工工程師驗(yàn)收，待待業(yè)主或監(jiān)理理工程師驗(yàn)收收合格后方可可開始下一道道工序的施工工。（6）橋面鋪裝的施工工測(cè)量為了方便施工，梁梁、板基本穩(wěn)定定后，在梁、板板頂面布設(shè)平平面、高程控控制網(wǎng)點(diǎn)，測(cè)測(cè)設(shè)方法同控控制網(wǎng)點(diǎn)的測(cè)測(cè)量方法。成成果表報(bào)業(yè)主主或監(jiān)理，待待業(yè)主或監(jiān)理理驗(yàn)收合格后后方可使用。利用全站儀架設(shè)在在附近的控制制網(wǎng)點(diǎn)上，采采用極坐標(biāo)法法，按施工圖圖紙的要求對(duì)對(duì)橋面的邊線線進(jìn)行放樣。再再利用全站儀儀架設(shè)在附近近另一個(gè)控制制網(wǎng)點(diǎn)上，采采用極坐標(biāo)法法，進(jìn)行校核核，以確保橋橋面位置的準(zhǔn)準(zhǔn)確。利用LeicaNA2水準(zhǔn)準(zhǔn)儀控制橋面面的頂面標(biāo)高高。（7）墩臺(tái)沉降觀測(cè)施工期間要加強(qiáng)墩墩臺(tái)的沉降位位移觀測(cè)。在在承臺(tái)頂面墩墩柱的縱橫軸軸線上布設(shè)4個(gè)沉降位移移觀測(cè)點(diǎn)。位移觀測(cè)使用全站站儀架設(shè)于固固定的控制點(diǎn)點(diǎn)上進(jìn)行觀測(cè)測(cè)。觀測(cè)精度度不低于四等等三角網(wǎng)測(cè)量量。沉降觀測(cè)使用NAA2采用二等精精密水準(zhǔn)測(cè)量量的方法進(jìn)行行，水準(zhǔn)點(diǎn)要要使用固定的的兩個(gè)以上高高程控制點(diǎn)。每次觀測(cè)前首先要要復(fù)測(cè)控制點(diǎn)點(diǎn)的位置及高高程。5.1.6.3道路工程程施工測(cè)量施工前根據(jù)設(shè)計(jì)施施工圖提供的的道路路線的的線形要素，利利用我單位自自行編制的、通通過許多公路路工程檢驗(yàn)的的公路計(jì)算軟軟件對(duì)施工圖圖紙?zhí)峁┑穆仿肪€中樁的逐逐樁坐標(biāo)及高高程進(jìn)行校核核。（1）清表前原地面測(cè)測(cè)量清表前根據(jù)施工圖圖使用全站儀儀極坐標(biāo)法進(jìn)進(jìn)行中樁及邊邊樁放樣，使使用水準(zhǔn)儀每每隔20米一斷面進(jìn)行行原地面高程程測(cè)量。測(cè)量量成果報(bào)請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程師驗(yàn)驗(yàn)收認(rèn)可后方方可進(jìn)行下步步工序。（2）河塘及暗塘清淤淤測(cè)量按施工規(guī)范和設(shè)計(jì)計(jì)的要求，對(duì)對(duì)河、塘，利利用LeiccaNA22水準(zhǔn)儀和TC11002全站儀，采采用極坐標(biāo)法法，布設(shè)中樁樁，并進(jìn)行橫橫斷面測(cè)量，繪繪制橫斷面圖圖；斷面間距距10米，斷面點(diǎn)間間距5米。將測(cè)量成成果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理理工程師確認(rèn)認(rèn)，待監(jiān)理工工程師驗(yàn)收合合格后方可開開始清淤。清清淤結(jié)束后，用用同樣的方法法進(jìn)行橫斷面面測(cè)量，繪制制橫斷面圖。并并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工工程師確認(rèn)，待待監(jiān)理工程師師驗(yàn)收合格后后方可開始下下一道工序的的施工。（3）填挖路基施工測(cè)測(cè)量放樣每層施工前要放出出中樁位置、路路基填挖寬度度及填挖高程程標(biāo)志樁，每每層施工完要要報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工工程師驗(yàn)收中中樁坐標(biāo)、路路基寬度、斷斷面高程，待待監(jiān)理驗(yàn)收合合格后方可開開始下一道工工序的施工。利用我單位自行編編制的、通過過許多公路工工程檢驗(yàn)的公公路計(jì)算軟件件，根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)施工圖提供供的道路路線線的平曲線要要素、豎曲線線要素、橫斷斷面，計(jì)算出出相應(yīng)里程、相相應(yīng)層面的路路基邊的位置置坐標(biāo)及高程程值。利用全全站儀架設(shè)在在附近的控制制網(wǎng)點(diǎn)上，采采用極坐標(biāo)法法，進(jìn)行中樁樁及邊線放樣樣。再利用全全站儀架設(shè)在在附近另一個(gè)個(gè)控制網(wǎng)點(diǎn)上上，采用極坐坐標(biāo)法，進(jìn)行行校核，以確確保路基平面面位置的準(zhǔn)確確。利用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀對(duì)路基的的標(biāo)高進(jìn)行控控制。（4）橋頭超載預(yù)壓測(cè)測(cè)量橋頭超載預(yù)壓過程程要進(jìn)行沉降降及位移觀測(cè)測(cè)，主要是獲獲取沉降穩(wěn)定定數(shù)據(jù)。橋頭頭填土區(qū)完成成原地面處理理后，布設(shè)沉沉降位移觀測(cè)測(cè)點(diǎn)。布設(shè)方方法：沉降位位移觀測(cè)點(diǎn)橫橫斷面布設(shè)（順順路基方向）為為在中樁位置置及兩側(cè)車道道位置且離路路基1m和3.5m處，斷斷面間隔為110～20m。觀測(cè)方法法和計(jì)算方法法與控制網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)的位移沉降降觀測(cè)的方法法相同。編制制沉降位移觀觀測(cè)記錄表、沉沉降速率分析析表、沉降量量分析表，繪繪制沉降曲線線。每次觀測(cè)測(cè)完畢將觀測(cè)測(cè)成果表報(bào)請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程師師確認(rèn)。沉降觀測(cè)桿每節(jié)在在20cm左右右，每層土鋪鋪筑后在測(cè)量量完數(shù)據(jù)后進(jìn)進(jìn)行接高并再再次測(cè)量沉降降頂高程。沉沉降觀測(cè)過程程測(cè)量一定要要認(rèn)真仔細(xì)，并并要求精度高高。每次觀測(cè)測(cè)必須復(fù)核高高程控制點(diǎn)的的高程，每個(gè)個(gè)測(cè)區(qū)的后視視高程點(diǎn)不得得少于三個(gè)，用用以判斷高程程控制點(diǎn)的穩(wěn)穩(wěn)定性。超載載預(yù)壓過程的的沉降觀測(cè)采采用三等水準(zhǔn)準(zhǔn)測(cè)量的方法法進(jìn)行。（5）路面結(jié)構(gòu)層施工工測(cè)量放樣路面基層（礫石墊墊層和粉煤灰灰三渣）施工工測(cè)量放樣：：使用全站儀在路基基頂層放出中中樁位置、礫礫石填筑寬度度及礫石層頂頂面高程標(biāo)志志樁，在礫石石鋪筑過程中中要用水準(zhǔn)儀儀和鋼尺跟蹤蹤測(cè)量礫石的的鋪筑厚度和和高程。礫石石層施工完要要報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工工程師驗(yàn)收中中樁坐標(biāo)、寬寬度、斷面高高程，待監(jiān)理理驗(yàn)收合格后后方可開始下下粉煤灰三渣渣的攤鋪。粉煤灰三渣攤鋪前前，在礫石層層頂用全站儀儀放出中樁和和邊樁位置，并并用水準(zhǔn)儀放放出三渣的頂頂高程插入鋼鋼釬控制攤鋪鋪高程。粉煤煤灰三渣的松松鋪厚度根據(jù)據(jù)實(shí)驗(yàn)段得出出的數(shù)據(jù)確定定，三渣攤鋪鋪和壓實(shí)過程程中必須架設(shè)設(shè)水準(zhǔn)儀跟蹤蹤測(cè)量頂面高高程。瀝青混凝土攤鋪測(cè)測(cè)量放樣：瀝青攤鋪前使用全全站儀放出路路面的中樁和和邊線，并在在中樁和邊線線之間根據(jù)攤攤鋪機(jī)寬度加加測(cè)控制線；；在攤鋪機(jī)控控制線上打入入鋼釬，用水水準(zhǔn)儀測(cè)出瀝瀝青混凝土的的頂面高程；；在攤鋪壓實(shí)實(shí)過程中，架架設(shè)水準(zhǔn)儀全全過程監(jiān)控瀝瀝青混凝土的的鋪裝高程。5.2、雨水管道施工方方案本標(biāo)段道路的雨水水工程服務(wù)范范圍內(nèi)規(guī)劃水水系密布，為為雨水自排創(chuàng)創(chuàng)造了條件。本本工程道路全全線長(zhǎng)約2..289kmm。本標(biāo)雨水水管道管徑范范圍為Ф300～Ф800，埋深深1.5～3.2m左右。5.2.1、降水水施工過程中應(yīng)嚴(yán)格格控制地下水水，并保持基基槽干燥。根根據(jù)圖紙各類類管道的埋設(shè)設(shè)深度，因此此在施工時(shí)將將根據(jù)設(shè)計(jì)和和現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際際情況采用不不同的降水方方式，并優(yōu)先先考慮基底明明溝匯集積水水，抽水泵排排出的方法，當(dāng)當(dāng)埋深超過33m或地下水水較多，采用用輕型井點(diǎn)降降水的方法，井井點(diǎn)降水時(shí)，應(yīng)應(yīng)對(duì)水位降低低區(qū)域內(nèi)建筑筑物進(jìn)行沉降降觀測(cè),發(fā)現(xiàn)沉降或或水平位移過過大時(shí)應(yīng)及時(shí)時(shí)采取相應(yīng)的的保護(hù)措施。地地下水降至槽槽底以下≥0.5m。輕型井點(diǎn)降水系統(tǒng)統(tǒng)(1)井點(diǎn)管計(jì)算和布置置井點(diǎn)平面采用單排排線型布置，60m為一個(gè)降水段，即總管長(zhǎng)度約60m，井管間距0.8m，井管長(zhǎng)度按以下公式計(jì)算:H≥H1+h1+i×L＋00.5H—井點(diǎn)管埋設(shè)深度((不包括濾管管長(zhǎng)度）(m）；H1—井管頂至槽底距離離(m)；h1—地下水位至至槽地面以下下距離(m)(取0.5m）地下水位降落坡度度(單排取1:3)；L—井點(diǎn)管至要降低水水位點(diǎn)的水平平距離(m)；(2)井點(diǎn)管采用用φ＝55mm的鋼管，管管下端配有濾濾管和管尖，濾濾管長(zhǎng)1.55m，濾管外外里包3～4層棕皮，用20號(hào)鐵絲纏繞繞扎牢，外包包二層塑料窗窗紗。連接管管采用透明塑塑料管，直徑徑55mm。每個(gè)連連接管均設(shè)閥閥門，以便檢檢修井點(diǎn)。集集水總管直徑徑φ100mmm的鋼管分節(jié)節(jié)連接，每節(jié)節(jié)長(zhǎng)4m，每1.5m設(shè)一個(gè)連接接井點(diǎn)管的接接頭.采用射流泵輕井點(diǎn)點(diǎn)系統(tǒng)，抽水水設(shè)備由離心心泵、射流器器、循環(huán)水箱箱等組成。根根據(jù)計(jì)算采用用JS-45射流泵。其其技術(shù)性能如如下表，均滿滿足要求。型號(hào)抽吸深度（m）排水量(m3/hh)工作水壓力(MPa)電機(jī)功率(Kw)外形尺寸（mm）（長(zhǎng)×寬×高）JS-4510.2645＞0.257.51450×9600×760井點(diǎn)采用水沖成孔孔，沖孔設(shè)備備采用高壓水水泵和套管式式高壓水沖槍槍。在布置中，集水總總管沿抽水流流方向有0..25%～0.5%的上上仰坡度，水水泵軸心與總總管齊平并設(shè)設(shè)于總管的中中部。施工用電由供電點(diǎn)點(diǎn)架線提供。根根據(jù)平行流水水、分段作業(yè)業(yè)的要求，擬擬采用輕型井井點(diǎn)系統(tǒng)JS-45型2套。⑶工藝程序放線定位→基槽開開挖→打鋼板樁→鋪設(shè)總管→沖孔→安裝井點(diǎn)管→填砂礫濾料料，上部粘土密密封→用聯(lián)管將井井點(diǎn)管與總管管接通→安裝抽水設(shè)設(shè)備與總連通通→安裝集水箱箱和排水管→開動(dòng)真空泵泵排氣→開動(dòng)離心水水泵抽水→觀測(cè)抽水情情況→護(hù)底護(hù)岸完完成，拆除井井點(diǎn)系統(tǒng)。⑷井點(diǎn)降水步驟施工準(zhǔn)備即對(duì)抽水設(shè)備、沖沖孔設(shè)備進(jìn)行行檢查，并試試運(yùn)轉(zhuǎn)；對(duì)井井點(diǎn)管逐根沖沖洗，組裝井井點(diǎn)管（包括括濾網(wǎng)）；安安裝供電線路路，接通電源源；進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)抽水試驗(yàn)，備備齊濾料；準(zhǔn)準(zhǔn)備記錄表格格，訓(xùn)練操作作人員等。鋪設(shè)總管部管沿抽水水流方方向有0.225%～0.50%%的上仰坡度度，以免空氣氣留存在井管管內(nèi)。沖孔下井點(diǎn)管采用沖孔孔方法，先在在基槽上立一一鋼管制三木木塔架，在井井管位置挖一一渠深0.33m的坑，借借三木塔架將將沖槍對(duì)準(zhǔn)井井位，開動(dòng)高高壓水泵（壓壓力保持在00.6～0.8N//mm2）、上下升升降、左右擺擺動(dòng)沖槍，使使不斷下沉直直到要求深度度，然后減壓壓繼續(xù)送水1min后，將將底部泥漿翻翻到上面。用用水由設(shè)于庫(kù)庫(kù)內(nèi)的水坑提提供。井孔應(yīng)保持垂直，孔孔徑30cm，深比井井點(diǎn)濾管深00.5～0.6m。井點(diǎn)管埋設(shè)井點(diǎn)管應(yīng)埋設(shè)在孔孔的中心，避避免插入泥漿漿中而堵塞濾濾管。在井點(diǎn)點(diǎn)與孔壁之間間及時(shí)用粗砂砂填實(shí)，至離離地面2m為止，上部部用粘土填塞塞密實(shí)，以防防漏氣。井點(diǎn)管埋設(shè)后，在在填砂時(shí)，井井管內(nèi)的水位位上升，流出出管外，即認(rèn)認(rèn)為合格。安安設(shè)好的井管管在與集水管管連接前，應(yīng)應(yīng)將管口塞以以木塞，以防防雜物掉入管管內(nèi)，造成阻阻塞。應(yīng)盡可可能采取邊下下管，邊抽水水的方式。井點(diǎn)管安好后，用用透明塑料管管與集水總管管連接，要求求嚴(yán)密不漏氣氣。抽水設(shè)備安裝抽水設(shè)備一般安裝裝在集水總管管中部，水泵泵軸心與總管管平齊。試運(yùn)轉(zhuǎn)井點(diǎn)降水系統(tǒng)安裝裝完畢，應(yīng)試試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查查各部分是否否正常。一般般用真空度判判斷，當(dāng)真空空表繼續(xù)上升升，并達(dá)到和和穩(wěn)定在400～500mm汞柱高，即即合格，否則則應(yīng)檢查各管管接頭有無(wú)漏漏氣，如有，應(yīng)應(yīng)及時(shí)修好。抽排水開動(dòng)真空泵排氣，再再開動(dòng)離心水水原抽水。集集水管排出的的水排出影響響半徑以外的的地方，經(jīng)排排水明溝系統(tǒng)統(tǒng)流到外海。抽水過程中應(yīng)按時(shí)時(shí)填寫抽水記記錄，經(jīng)常檢檢查井點(diǎn)有無(wú)無(wú)堵塞（死井井）、翻砂、冒冒水情況，接接頭有無(wú)漏氣氣。死井不得得超過10%，否則，應(yīng)應(yīng)逐個(gè)用高壓壓水沖洗，井井行通氣，或或撥出重新埋埋設(shè)。井點(diǎn)降水系統(tǒng)運(yùn)行行后，要求連連續(xù)工作，應(yīng)應(yīng)準(zhǔn)備備用電電源，保證正正常抽水，不不得隨意停泵泵，以免造成成泥砂沉積淤淤埋井點(diǎn)管，影影響降水效果果。拆除井點(diǎn)降水系統(tǒng)統(tǒng)當(dāng)管道基礎(chǔ)及管線線埋設(shè)完成后后，方可拆除除井點(diǎn)降水系系統(tǒng)。借助于于三木塔籍倒倒鏈抽撥，所所留孔洞用砂砂或砂土混合合料填塞，地地面上2m，用粘土塞塞實(shí)。5.2.2．溝槽槽開挖5.2.2.1、施工方方法采用1m3挖掘機(jī)機(jī)挖土，人工工配合，挖土土前須探明地地下管線情況況，采取相應(yīng)應(yīng)防護(hù)措施，保保護(hù)好地上、地地下各種管線線，對(duì)于挖深深小于3m的溝槽，擬擬采用橫列板板支護(hù)，深度度≥3m的溝槽考考慮鋼板樁支支撐，鋼板樁樁長(zhǎng)7-10mm。溝槽開挖挖支撐方式如如示意圖。在溝槽挖土過程中中，嚴(yán)格控制制標(biāo)高，防止止超挖或擾動(dòng)動(dòng)基面，挖至至溝槽底標(biāo)高高以上15-30ccm時(shí)，采用用人工挖土至至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并并隨時(shí)修整槽槽底，邊挖邊邊修，溝槽挖挖好后立即進(jìn)進(jìn)行基礎(chǔ)施工工，挖土應(yīng)與與支撐相配合合，挖土后須須及時(shí)支撐，防防止槽壁失穩(wěn)穩(wěn)而導(dǎo)致溝槽槽坍塌。土堆放至開挖線的的距離應(yīng)根據(jù)據(jù)開挖深度確確定，并不應(yīng)應(yīng)小于5米。基槽要求開挖施工工一段，埋設(shè)設(shè)一段，不得得使基槽曝曬曬或泡水，雨雨季施工應(yīng)采采取防水措施施。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：溝槽開開挖允許偏差差：槽底高程：-300mm槽底中線每每側(cè)寬度：不不小于規(guī)定5.2.3、管道道基礎(chǔ)施工順序：龍門板板設(shè)置→鋪礫石砂墊墊層→立?！変摻睢嘧㈨拧駬v→養(yǎng)護(hù)。管基采用C20鋼鋼筋砼1350管基，可一一次或二次澆澆筑，設(shè)C15素砼墊層100厚，墊層下基基層根據(jù)土質(zhì)質(zhì)情況分以下下幾種形式：：（1）管基素砼墊層座座落于②3層砂質(zhì)粉土土層，或落于于處理后承載載力達(dá)到80Kpa的吹填土土層，則采用用100mm厚碎石或或礫石。（2）管基土層承載力力特征值未達(dá)達(dá)到80Kpa，且管基基素砼墊層底底距②3層≥400mm，則采用用300mm厚砂礫石石，上鋪1000mm厚粗砂層層。（3）管基土層承載力力特征值未達(dá)達(dá)到80Kpa，且管基基素砼墊層底底距②3層≤400mm，則采用用砂礫石層（自自粗砂層底至至②3層），上鋪鋪100mm厚粗砂層層。碎石或礫礫石砂顆粒尺尺寸為5-40mm，基層需需經(jīng)平板機(jī)振振動(dòng)密實(shí)。（4）UPVC管：管材材和配件符合合規(guī)程CECS1122：2001要求，管長(zhǎng)長(zhǎng)6米?；鶎油彭殴芊譃槿N種情況。墊層：基礎(chǔ)施工前前須復(fù)核龍門門板的高程、中中線，并在槽槽底部每隔55m設(shè)一中線線樣樁，用標(biāo)標(biāo)尺檢查樁頂頂標(biāo)高，控制制礫石砂墊層層和砼基礎(chǔ)面面的標(biāo)高，墊墊層鋪筑后須須攤平，拍實(shí)實(shí)。模板：根據(jù)中線樣樣樁及基礎(chǔ)寬寬度安裝基礎(chǔ)礎(chǔ)側(cè)向模板，模模板采用鋼模模板，模內(nèi)支支撐采用短鋼鋼筋，釘入土土中，外支撐撐采用小方木木，模板安裝裝應(yīng)縫隙緊密密，支撐牢固固，并符合結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸要求求。砼：砼的材料、拌拌和、運(yùn)輸和和澆筑應(yīng)符合合砼施工規(guī)范范的要求，澆澆筑時(shí)采用溜溜槽下流到溝溝底，平板振振搗器振搗，木木抹子搓毛，如如管道塢膀?yàn)闉轫艜r(shí)，基礎(chǔ)礎(chǔ)砼面的標(biāo)高高應(yīng)略低于設(shè)設(shè)計(jì)管外底標(biāo)標(biāo)高，一般控控制在2cmm，以便于管管節(jié)的安放，防防止管節(jié)安放放后高于設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高。管基基持力層的密密實(shí)度≥95%。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：墊墊層中線每側(cè)側(cè)寬度：不小小于設(shè)計(jì)規(guī)定定基礎(chǔ)中線每側(cè)寬度度：+10mm，0墊層高程：0，-15mmm基礎(chǔ)厚厚度：+10mm，0蜂窩麻面：：小于1%基礎(chǔ)高高程：0，-15mmm5.2.4、管道道鋪設(shè)采用鋼筋砼管時(shí)，管管材和配件符符合規(guī)程DBJ088-217--95要求，PH48管道砼強(qiáng)度度等級(jí)為C35，管長(zhǎng)2.5米，采用O型橡膠圈柔柔性接口。雨水管道管徑Ф6600-Ф1200采用承插式式鋼筋砼管（PH48管），埋深2.0-5.00m；管徑Ф1350，采用企口口式鋼筋砼管管。施工順序：C200鋼筋砼1350管基第一次次澆筑→下管→調(diào)整、固定定管節(jié)→C20鋼筋砼1350管基第二次次澆筑施工方法：基礎(chǔ)砼砼強(qiáng)度達(dá)到5Mpa以上時(shí)方可可下管，下管管采用吊機(jī)下下管，人工配配合。用龍門門板控制管節(jié)節(jié)中線和標(biāo)高高，管徑較大大時(shí)，可將中中線下返到基基礎(chǔ)上