上海某二級(jí)公路大修工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

沈磚公路大修工程(K19+604~K20+592)施工組織設(shè)計(jì)二○一○年八月目錄HYPERLINK\l"_Toc269387349"1．工程概況4HYPERLINK\l"_Toc269387350"1.1概述4HYPERLINK\l"_Toc269387351"1.2施工工期6HYPERLINK\l"_Toc269387352"1.3主要工作量6HYPERLINK\l"_Toc269387353"1.4工程目標(biāo)6HYPERLINK\l"_Toc269387354"1.5施工進(jìn)度計(jì)劃表（詳見附表）7HYPERLINK\l"_Toc269387355"1.6交通組織措施（詳見交通組織方案）7HYPERLINK\l"_Toc269387356"1.7管線保護(hù)措施8HYPERLINK\l"_Toc269387357"2．前期工作與施工準(zhǔn)備8HYPERLINK\l"_Toc269387358"2.1前期工作8HYPERLINK\l"_Toc269387359"2.2施工準(zhǔn)備8HYPERLINK\l"_Toc269387360"3．項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)10HYPERLINK\l"_Toc269387361"4．主要施工方案及質(zhì)量保證措施11HYPERLINK\l"_Toc269387362"4.1道路施工流程11HYPERLINK\l"_Toc269387363"4.2道路施工準(zhǔn)備12HYPERLINK\l"_Toc269387364"4.3水穩(wěn)基層施工12HYPERLINK\l"_Toc269387365"4.4黑色面層施工16HYPERLINK\l"_Toc269387366"4.5透層、粘層施工21HYPERLINK\l"_Toc269387367"4.6瀝青路面病害處理23HYPERLINK\l"_Toc269387368"4.7道路側(cè)平石施工23HYPERLINK\l"_Toc269387369"4.8人行道鋪筑施工24HYPERLINK\l"_Toc269387370"5．特殊環(huán)境下的施工措施25HYPERLINK\l"_Toc269387371"5.1雨季、汛期施工技術(shù)措施25HYPERLINK\l"_Toc269387372"5.2夏季高溫季節(jié)施工技術(shù)措施25HYPERLINK\l"_Toc269387373"6．質(zhì)量保證措施27HYPERLINK\l"_Toc269387374"6.1質(zhì)量保證體系內(nèi)容27HYPERLINK\l"_Toc269387375"6.2質(zhì)量保證體系的組成27HYPERLINK\l"_Toc269387376"6.3質(zhì)量經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰措施30HYPERLINK\l"_Toc269387377"7.安全生產(chǎn)保證措施30HYPERLINK\l"_Toc269387378"7.1安全檢查制度31HYPERLINK\l"_Toc269387379"7.2道路施工安全要求31HYPERLINK\l"_Toc269387380"7.3安全管理網(wǎng)絡(luò)圖32HYPERLINK\l"_Toc269387381"8.文明施工保證措施32HYPERLINK\l"_Toc269387382"8.1文明施工管理32HYPERLINK\l"_Toc269387383"8.2文明施工管理網(wǎng)絡(luò)圖33HYPERLINK\l"_Toc269387384"9.環(huán)境保護(hù)措施33HYPERLINK\l"_Toc269387385"9.1環(huán)境保護(hù)責(zé)任33HYPERLINK\l"_Toc269387386"9.2環(huán)境保護(hù)措施33HYPERLINK\l"_Toc269387387"10.工期保證措施34HYPERLINK\l"_Toc269387388"11.降本節(jié)約措施35HYPERLINK\l"_Toc269387389"12.各類附表36HYPERLINK\l"_Toc269387390"12.1主要機(jī)械設(shè)備表36HYPERLINK\l"_Toc269387391"12.2勞動(dòng)力計(jì)劃分配表36HYPERLINK\l"_Toc269387392"12.3施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖-37-1．工程概況1.1概述沈磚公路大修工程?hào)|起泖溪路，起點(diǎn)樁號(hào)K19+604.4，西至朱楓公路，終點(diǎn)樁號(hào)K20+592.2，全長987.8m。沿線道路（除平面交叉口外）均為水泥砼路面，沿線共有1座橋梁、1座箱涵。道路橫斷面沈磚公路全線為二級(jí)公路城鎮(zhèn)段，設(shè)計(jì)車速40km/h，兩側(cè)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道和人行道，局部路段為土路肩綠化，設(shè)計(jì)將現(xiàn)狀土路肩按4.0m寬度改建為人行道。公路橫斷面布置形式為：1.5~7.0m（人行道）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+1.5m（機(jī)非分隔帶）+16.0m（機(jī)動(dòng)車道）+1.5m（機(jī)非分隔帶）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+3.5~7.0m（人行道）1.1.2道路結(jié)構(gòu)層次（1）機(jī)動(dòng)車道大修該路段由于水泥砼路面板塊損壞嚴(yán)重，且部分三渣基層已經(jīng)損壞，因此該段設(shè)計(jì)為挖除原有水泥砼板塊及部分三渣基層后重建路面，路面結(jié)構(gòu)為：路面結(jié)構(gòu)一4cmAC-13C(SBS改性)8cmAC-25C(0.4%抗車轍劑)20cm水泥穩(wěn)定碎石基層原有三渣基層注：當(dāng)設(shè)計(jì)路面標(biāo)高與老路面標(biāo)高相差在7~12cm時(shí)，在翻挖22cm左右水泥砼板塊后，鑿除基層三渣至距離設(shè)計(jì)標(biāo)高32cm，按上述結(jié)構(gòu)修筑。當(dāng)設(shè)計(jì)路面標(biāo)高與老路面標(biāo)高相差小于7cm時(shí)，翻挖原有水泥砼板塊和三渣，然后按下述結(jié)構(gòu)修筑：路面結(jié)構(gòu)二4cmAC-13C(SBS改性)8cmAC-25C(0.4%抗車轍劑)40cm水泥穩(wěn)定碎石基層原有結(jié)構(gòu)利用作為墊層當(dāng)設(shè)計(jì)路面標(biāo)高與老路面標(biāo)高相差大于12cm時(shí)，采用水穩(wěn)修筑至距離設(shè)計(jì)標(biāo)高12cm，然后加罩面層，具體如下：路面結(jié)構(gòu)三4cmAC-13C(SBS改性)8cmAC-25C(0.4%抗車轍劑)>20cm水泥穩(wěn)定碎石基層(修筑至距離設(shè)計(jì)高程12cm)原有三渣如板塊翻挖后三渣出現(xiàn)松散，應(yīng)翻挖松散的三渣，采用C25素砼恢復(fù)。（2）機(jī)動(dòng)車道交叉口范圍瀝青砼路段路面銑刨加罩4cmAC-13C(SBS改性)8cmAC-25C(0.4%抗車轍劑)襯墊層AC-25C(0.4%抗車轍劑)原有瀝青砼路面（3）非機(jī)動(dòng)車道加罩4cmAC-13C(SBS改性)襯墊層AC-16C騎橫縫鋪設(shè)2.0m寬聚酯纖維布原有水泥砼路面（4）人行道翻修6cm同質(zhì)磚2cmM10砂漿10cmC20砼基層10cm碎石墊層（5）透層油和粘層油水穩(wěn)基層頂面應(yīng)噴灑0.8~1.0kg/m2的透層油；各層瀝青之間，路緣石、側(cè)平石、雨水進(jìn)水口檢查井等構(gòu)造與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面都必須噴灑粘層油，粘層油用量通過試灑確定，宜為0.4~0.6kg/m2。1.1.3橋涵工程本工程范圍內(nèi)有箱涵一座和后浜橋一座。后浜橋兩側(cè)橋臺(tái)處現(xiàn)狀簡易伸縮縫翻建為型鋼伸縮縫；蓋板涵翻修現(xiàn)狀鋼筋砼橋面鋪裝，并將橋臺(tái)處現(xiàn)狀簡易伸縮縫縫翻建為型鋼伸縮縫。1.1.4排水及管線井路面通過橫坡將雨水排放入兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道邊的原進(jìn)水口內(nèi)，并利用原有雨水管道進(jìn)行排水；進(jìn)水口標(biāo)高按街溝設(shè)計(jì)進(jìn)行升高，原有雨水井和其他管線井均按設(shè)計(jì)標(biāo)高相應(yīng)升高。進(jìn)水口缺失的應(yīng)按街溝設(shè)計(jì)的位置予以補(bǔ)足。1.1.5橫向道路本工程范圍內(nèi)的交叉口除平面圖注明有接順范圍的，其余路口在紅線范圍內(nèi)接順。接順時(shí)采用瀝青路面結(jié)構(gòu)，非機(jī)動(dòng)車道外側(cè)面層材料用4cmAC-13C。1.1.6人行道及無障礙設(shè)施人行道設(shè)置盲人行進(jìn)盲道和提示道板。在行人進(jìn)出口和人行過街的交叉口設(shè)置殘疾人坡道，可結(jié)合盲道一并實(shí)施。施工前土基應(yīng)夯實(shí)，土基壓實(shí)度為90%（輕型標(biāo)準(zhǔn)），人行道下基層應(yīng)平整密實(shí)；塊材強(qiáng)度：抗壓強(qiáng)度不小于30Mpa。1.2施工工期本工程工期要求2010.8.15~2010.10.30。1.3主要工作量水泥砼板塊翻挖：13147.2m2粉煤灰三渣翻挖：13147.2m2路面交叉口銑刨加罩：1226.4m2非機(jī)動(dòng)車道翻挖：5743.5m2人行道翻挖：11510.4m21.4工程目標(biāo)質(zhì)量要求：（1）滿足《公路大中修工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（SZ-24-2006）；（2）主要施工驗(yàn)收指標(biāo)：①機(jī)動(dòng)車道水穩(wěn)頂面彎沉值≤0.289mm，瀝青頂面彎沉值≤0.201mm。②機(jī)動(dòng)車道平整度：IRI≤2.0m/km。③滲水系數(shù)≤100ml/min。④水泥穩(wěn)定碎石壓實(shí)度≥97%；瀝青面層壓實(shí)度≥98%。安全、文明施工要求：無工傷、交通事故，做到便民、利民、不擾民。1.5施工進(jìn)度計(jì)劃表（詳見附表）1.6交通組織措施（詳見交通組織方案）施工時(shí)應(yīng)保證原有交通的運(yùn)營，施工時(shí)切實(shí)做好交通組織工作。施工期應(yīng)按以下要求實(shí)施：嚴(yán)格按照《上海市公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)交通安全管理辦法》條例實(shí)施，在施工區(qū)及前方設(shè)置文明施工牌，限速標(biāo)志牌，車輛分流標(biāo)志牌及安全護(hù)欄，反光錐等安全控制設(shè)施。銑刨和攤鋪施工時(shí)根據(jù)路段情況不同，將采用間歇性交通改道措施及半幅分段封閉交通施工，在施工前按照每日施工作業(yè)地點(diǎn)對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行交通流向改道封閉。整個(gè)交通設(shè)施保障區(qū)域分為警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)（按每日工作需要設(shè)置）、下游過渡區(qū)和終止區(qū)。同時(shí)利用作業(yè)區(qū)上游的可變信息板顯示：“前方XXkm施工，限速XX，注意駕駛或禁止超車”等內(nèi)容進(jìn)行提示。在改變交通流向封閉作業(yè)時(shí)，采用增設(shè)施工護(hù)欄、道路減速板的措施進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù)。在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把配合交通措施列為施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容之一，工程實(shí)施前，主動(dòng)與交通管理部門聯(lián)系，介紹、匯報(bào)本工程概況、施工方案、總平面布置及工程材料、混凝土的運(yùn)輸量和運(yùn)輸計(jì)劃，請(qǐng)交通管理部門給予支持和指導(dǎo)，改進(jìn)、完善交通組織方案。施工場地采取半封閉隔離措施，工地出入口位置經(jīng)交通管理部門審批同意后，主要出入口設(shè)置交通指令標(biāo)志和示警燈，保證車輛和行人的安全。施工期間，進(jìn)出工地的車輛和人員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，服從交通管理部門的指令和管理。設(shè)立專職的“交通糾察崗”，負(fù)責(zé)指揮車輛進(jìn)出工地，維持交通秩序。接受交通管理部門和建設(shè)單位的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)影響交通的問題，立即進(jìn)行整改。1.7管線保護(hù)措施本工程在施工過程中，項(xiàng)目部必須與當(dāng)?shù)匮鼐€單位和有關(guān)單位了解并協(xié)調(diào)好管線保護(hù)事宜，做好管線保護(hù)措施，盡量不影響附近單位和居民的工作與生活。2．前期工作與施工準(zhǔn)備2.1前期工作根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，仔細(xì)踏勘施工現(xiàn)場，排摸地下管線及相關(guān)道路排水設(shè)施，參加設(shè)計(jì)交底并提出施工單位意見。依圖計(jì)算匯總工程量針對(duì)本工程特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場施工環(huán)境及交通狀況，制定施工交通組織設(shè)計(jì)方案，并向交通管理部門報(bào)批。計(jì)算匯總工程量，按工期要求，制定施工計(jì)劃、“工、料、機(jī)”投入情況準(zhǔn)備。2.2施工準(zhǔn)備本著有利于施工質(zhì)量、安全管理的基礎(chǔ)上，以經(jīng)濟(jì)適用、科學(xué)合理為原則，施工現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施具體布置如下：臨時(shí)辦公生活設(shè)施本公司擬將項(xiàng)目部、生活區(qū)設(shè)置在萬隆道班，內(nèi)部設(shè)有項(xiàng)目部辦公室二間、監(jiān)理辦公室一間。生活區(qū)“五小”設(shè)施齊全。

臨時(shí)施工用水、用電

工程用電、用水由業(yè)主提供的施工現(xiàn)場附近的電源和水源。資源配備（工、料、機(jī)）

（1）勞動(dòng)力

公司擬投入2個(gè)施工作業(yè)組，分別為道路主體和道路附屬班組，操作人員選擇勤勞、肯干，技術(shù)能力強(qiáng)的有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的工人進(jìn)場施工，確保工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

（2）機(jī)械設(shè)備

本工程采用的施工機(jī)械均為本公司自有的常規(guī)施工機(jī)械，開工前應(yīng)做好保養(yǎng)工作，保證施工機(jī)械的完好率，以利施工的正常進(jìn)行。

（3）材料

本工程材料均由公司自行采購，材料質(zhì)量控制按公司ISO9002中的要求進(jìn)行采購，所有進(jìn)場的原材料、構(gòu)配件及半成品須有出廠合格證明和施工單位的自檢證明。工程材料試驗(yàn)、工藝檢驗(yàn)按有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。3．項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖1.項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)管理網(wǎng)絡(luò)圖注：①機(jī)動(dòng)車道白改黑②機(jī)動(dòng)車道瀝青路面加罩（交叉口）③非機(jī)動(dòng)車道路面加罩注：①機(jī)動(dòng)車道白改黑②機(jī)動(dòng)車道瀝青路面加罩（交叉口）③非機(jī)動(dòng)車道路面加罩4.1道路施工流程圖2.道路施工流程圖4.2道路施工準(zhǔn)備工程開工前，對(duì)現(xiàn)現(xiàn)有路況進(jìn)行行全面檢查，道道路線形、標(biāo)標(biāo)高復(fù)測后與與設(shè)計(jì)圖紙校校對(duì)，確定不不同路段的路路面結(jié)構(gòu)層處處理方式。標(biāo)標(biāo)示出道路病病害處理位置置，為后續(xù)施施工做好準(zhǔn)備備。針對(duì)道路施工交通通組織設(shè)計(jì)方方案，準(zhǔn)備占占路施工各類類標(biāo)志、標(biāo)牌牌和警示燈具具。水穩(wěn)基層集料、瀝瀝青混合料配配合比試配，報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)。4.3水穩(wěn)基層施施工本大修工程路面基基層設(shè)計(jì)為220cm和40cm厚水水泥穩(wěn)定碎石石，7d無側(cè)限抗壓壓強(qiáng)度3.0Mpaa。采用廠拌拌機(jī)鋪法施工工，即在固定定的地點(diǎn)設(shè)置置拌和場，采采用穩(wěn)定土拌拌和機(jī)按級(jí)配配要求拌制混混合料，運(yùn)輸輸至路段現(xiàn)場場后，使用攤攤鋪機(jī)攤鋪的的方法施工。水穩(wěn)基層施工工藝藝流程碾壓碾壓質(zhì)量檢測灑水養(yǎng)護(hù)攤鋪拌和站準(zhǔn)備施工放樣縱向支撐濕潤頂層表面拌和運(yùn)輸基底處理圖3.水穩(wěn)基層施工工藝藝流程圖水穩(wěn)基層試驗(yàn)段鋪鋪設(shè)在水穩(wěn)基層正式施施工前鋪設(shè)試試驗(yàn)段，結(jié)合合本大修工程程，選擇先施施工的半幅路路面，取2000m路段試試驗(yàn)，用于確確定以下主要要技術(shù)參數(shù)：：（1）驗(yàn)證用于施工的集集料配合比；；（2）調(diào)試拌和機(jī)，測量量其計(jì)量的準(zhǔn)準(zhǔn)確性；（3）調(diào)試拌和時(shí)間，保保證混合料的的均勻性；（4）檢查混合料含水量量、集料配級(jí)級(jí)、水泥劑量量、7天無側(cè)限抗抗壓強(qiáng)度；（5）確定一次鋪筑的合合適厚度和松松鋪系數(shù)，高高程、寬度、橫橫坡等檢查結(jié)結(jié)果；（6）確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法法（最佳機(jī)械械組合和壓實(shí)實(shí)遍數(shù)）；（7）確定每一作業(yè)段的的合適長度；；（8）嚴(yán)密組織拌和、運(yùn)運(yùn)輸、碾壓等等工序，縮短短延遲時(shí)間；；（9）試鋪路段路面檢測測內(nèi)容，檢測測方法和檢測測頻率等；4.3.3水穩(wěn)基基層施工方法法水穩(wěn)基層采用2臺(tái)臺(tái)攤鋪機(jī)配合合自卸汽車流流水作業(yè)施工工法。各工序序緊密銜接，施施工中盡量縮縮短從拌和到到完成碾壓之之間的延遲時(shí)時(shí)間。（1）備料、拌制水泥、碎石、砂等等材料的顆粒粒組成和塑性性指數(shù)均要滿滿足設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范要求。材材料進(jìn)場后分分類有序地堆堆放在攪拌場場內(nèi)。水泥堆堆放在水泥倉倉庫內(nèi)，各材材料堆放處用用掛標(biāo)識(shí)牌進(jìn)進(jìn)行標(biāo)識(shí)?；旌狭蠂?yán)格按試配配配合比，采采用配有自動(dòng)動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的的強(qiáng)制式攪拌拌機(jī)進(jìn)行集中中拌和。在正正式拌制混合合料之前，先先調(diào)試設(shè)備，進(jìn)進(jìn)行試樣，使使混合料的顆顆粒組成和含含水量都達(dá)到到規(guī)定的要求求；每次施工工拌制時(shí)，根根據(jù)集料和混混合料含水量量的大小，及及時(shí)調(diào)整加水水量。拌制后后，盡快將拌拌成的混合料料運(yùn)送到鋪筑筑現(xiàn)場。（2）運(yùn)輸、攤鋪和整形形混合料采用自卸汽汽車進(jìn)行運(yùn)輸輸，在施工路路段內(nèi)由遠(yuǎn)到到近卸置混合合料。當(dāng)氣溫溫高,運(yùn)輸距離較較遠(yuǎn)時(shí)，車上上的混合料應(yīng)應(yīng)采取覆蓋措措施，以減少少水分的損失失。根據(jù)鋪筑筑層的厚度和和要求達(dá)到的的壓實(shí)干密度度，計(jì)算每車車混合料的攤攤鋪面積，然然后將混合料料均勻地卸在在鋪筑路段內(nèi)內(nèi)，卸料距離離嚴(yán)格掌握，避避免料過稀或或過多。用攤攤鋪機(jī)將混合合料按松鋪厚厚度攤鋪均勻勻。用壓路機(jī)在初平后后的地段快速速碾壓一遍，以以暴露潛在的的不平整。整整形前用齒耙耙將輪跡低洼洼處表層5ccm以上耙松松，并用新拌拌和的混合料料進(jìn)行找平，再再碾壓一遍。整整形時(shí)要將高高處料直接刮刮出路外，不不應(yīng)形成薄層層貼補(bǔ)現(xiàn)象。每每次整形都要要達(dá)到規(guī)定的的坡度和路拱拱，并注意接接縫的順適平平整。在整形形過程中，嚴(yán)嚴(yán)禁任何車輛輛通行。人工工整形時(shí)，用用鍬和耙先將將混合料攤平平，用路拱板板進(jìn)行初步整整形，然后用用壓路機(jī)初壓壓1～2遍，再根據(jù)據(jù)實(shí)測的松鋪鋪系數(shù)確定縱縱橫斷面的標(biāo)標(biāo)高，并設(shè)置置標(biāo)記和掛線線。（3）碾壓整形后，立即用輕輕型壓路機(jī)并并配合12t以上壓路機(jī)機(jī)在結(jié)構(gòu)層進(jìn)進(jìn)行全路幅碾碾壓。直線段段由兩側(cè)路肩肩向路中心碾碾壓，設(shè)超高高的平曲線段段由內(nèi)側(cè)路肩肩向外側(cè)路肩肩進(jìn)行碾壓。碾碾壓時(shí)，應(yīng)重重疊1/2輪寬，后輪輪要超過兩段段的接縫處，一一般需碾壓6～8遍。壓路機(jī)機(jī)的碾壓速度度，頭兩遍以以采用1.5～1.7km//h為宜，以以后宜采用2.0～2.5km//h。碾壓過程中，要注注意水泥穩(wěn)定定碎石的表面面，使其始終終保持濕潤，如如水分蒸發(fā)過過快，及時(shí)補(bǔ)補(bǔ)撒少量的水水，但不要灑灑大量水碾壓壓；碾壓過程程中，如有“彈簧”、松散、起起皮等現(xiàn)象，及及時(shí)翻開重新新拌和或用其其他方法處理理，使其達(dá)到到質(zhì)量要求。碾碾壓宜在水泥泥初凝前并在在試驗(yàn)確定的的延遲時(shí)間內(nèi)內(nèi)完成，并達(dá)達(dá)到要求的密密實(shí)度，同時(shí)時(shí)沒有明顯的的輪跡。施工過程中嚴(yán)禁壓壓路機(jī)在正在在碾壓的路段段上調(diào)頭或急急剎車，保證證水泥穩(wěn)定碎碎石層表面不不受破壞。（4）接縫處理①橫縫。當(dāng)每天施工工的最后一段段以及鋪筑中中斷時(shí)間超過過2h時(shí)在現(xiàn)場及及時(shí)設(shè)橫向接接縫（工作縫縫）。在已碾碾壓完成的水水泥穩(wěn)定碎石石層末端，沿沿穩(wěn)定土挖一一條橫貫鋪筑筑層全寬的寬寬約30cmm的槽，直挖挖到下承層頂頂面。此槽與與路的中心線線垂直，靠穩(wěn)穩(wěn)定土的一面面切成垂直面面，并放兩根根與壓實(shí)厚度度等厚、長為為全寬一半的的方木緊貼其其垂直面，然然后用原挖出出的素土回填填槽內(nèi)其余部部分。在重新新鋪筑水泥穩(wěn)穩(wěn)定層時(shí)，除除去方木，用用混合料回填填。整平時(shí)，接接縫處的水平平穩(wěn)定土要比比已完成斷面面高出約5ccm，以利形形成一個(gè)平順順的接縫。在在新混合料碾碾壓過程中，要要注意將接縫縫修整平順。②縱縫。水泥穩(wěn)定層層的縱向接縫縫采用垂直相相接方式。在在前一幅施工工時(shí)，在靠中中央一側(cè)用方方木或鋼模板板做支撐，方方木或鋼模板板的高度與穩(wěn)穩(wěn)定土層的壓壓實(shí)厚度相同同，然后攤鋪鋪、整形、碾碾壓和養(yǎng)生。養(yǎng)養(yǎng)生結(jié)束后，在在鋪筑另一幅幅之前，拆除除支撐木（或或板），然后后開始鋪筑，并并要保證碾壓壓到位。（5）養(yǎng)生及交通管制制

每一段碾壓壓完成并經(jīng)壓壓實(shí)度檢查合合格后，立即即開始養(yǎng)生。采采用灑水車經(jīng)經(jīng)常灑水進(jìn)行行養(yǎng)生。每天天灑水的次數(shù)數(shù)視氣候而定定，整個(gè)養(yǎng)生生期間始終保保持穩(wěn)定土層層表面濕潤。養(yǎng)養(yǎng)生期不少于于7d。養(yǎng)生期間間，除灑水車車外，封閉交交通。水穩(wěn)基層質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，見表表1水泥穩(wěn)定粒料基層層實(shí)測項(xiàng)目表1項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率1壓實(shí)度（%）代表值97按附錄B檢查，每每200m每車車道2處極值932平整度（mm）123m直尺：每2000m每車道2處×10尺3縱斷高程（mm）+5，-15水準(zhǔn)儀：每2000m測4個(gè)斷面4寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200mm測4處6厚度（mm）代表值-10按附錄H檢查，每每200m每車車道1點(diǎn)極值-207橫坡（%）±0.5水準(zhǔn)儀：每2000m測4個(gè)斷面8強(qiáng)度（Mpa）符合設(shè)計(jì)要求按附錄G檢查4.4黑色面層施施工黑色面層施工具體體內(nèi)容，表2、表3（1）機(jī)動(dòng)車道瀝青面層層結(jié)構(gòu)處理施施工機(jī)動(dòng)車道瀝青面層層結(jié)構(gòu)處理表2老路面類型新老路面高差h處理方式結(jié)構(gòu)組合老瀝青路面0-4cm老路面銑刨到4ccm4cmAC-113C(SBS改性)4-6cm老路面鑿毛，灑粘粘層油，攤鋪鋪面層4cmAC-113C(SBS改性)(h-4)cmAC-133C(SBS改性)6-12cm老路面銑刨到122cm，灑粘粘層油，攤鋪鋪面層4cmAC-113C(SBS改性)8cmAC-225C(0.4%抗車車轍劑)12-15cm老路面鑿毛，灑粘粘層油，攤鋪鋪面層4cmAC-113C(SBS改性)8cmAC-225C(0.4%抗車車轍劑)AC-25C襯墊墊(0.4%抗車車轍劑)（2）非機(jī)動(dòng)車道瀝青面面層結(jié)構(gòu)處理理施工非機(jī)動(dòng)車道瀝青面層層結(jié)構(gòu)處理表3老路面類型新老路面高差h處理方式結(jié)構(gòu)組合老瀝青路面0-4cm翻挖老路后新建非非機(jī)動(dòng)車道結(jié)結(jié)構(gòu)4cmAC-113C(SBS改性)6cmAC-11620cm水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石原有結(jié)構(gòu)利用作為為墊層4-6cm老路面鑿毛，灑粘粘層油，攤鋪鋪面層。4cmAC-113C(SBS改性)(h-4)cmAC-133C(SBS改性)襯墊6-10cm加罩面層襯墊4cmAC-113C(SBS改性)(h-4)cmAAC-16CC襯墊黑色面層施工方法法（1）施工準(zhǔn)備及注意事事項(xiàng)①必須把好原材料的的質(zhì)量關(guān)，特特別注意粗細(xì)細(xì)集料和填料料的質(zhì)量，對(duì)對(duì)不合格礦料料不準(zhǔn)運(yùn)進(jìn)拌拌和廠。②做好施工機(jī)械和質(zhì)質(zhì)量檢測儀器器的準(zhǔn)備工作作，必須配備備齊全的施工工機(jī)械和配件件，做好開工工前的保養(yǎng)、調(diào)調(diào)試和試機(jī)，并并保證在施工工期間一般不不發(fā)生有礙施施工進(jìn)度和質(zhì)質(zhì)量的故障；；還必須配備備性能良好、精精度符合規(guī)定定的質(zhì)量檢測測儀器，并配配備足夠的易易損部件。③必須進(jìn)行完善的瀝瀝青混凝土配配合比設(shè)計(jì)，包包括馬歇爾試試驗(yàn)設(shè)計(jì)、浸浸水馬歇爾試試驗(yàn)殘留穩(wěn)定定度檢驗(yàn)和車車轍試驗(yàn)抗車車轍能力檢驗(yàn)驗(yàn)。關(guān)于瀝青青混凝土配合合比設(shè)計(jì)的統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)定為：：a.對(duì)同一拌和廠廠兩臺(tái)拌和機(jī)機(jī)，如果使用用相同品種的的礦料，可使使用同一目標(biāo)標(biāo)配合比。目目標(biāo)配合比需需經(jīng)監(jiān)理工程程師審查批準(zhǔn)準(zhǔn)后才能進(jìn)行行生產(chǎn)配合比比設(shè)計(jì)。如果果某礦料產(chǎn)地地、品種發(fā)生生變化，必須須重新進(jìn)行目目標(biāo)配合比設(shè)設(shè)計(jì)。b.每臺(tái)拌和機(jī)均均應(yīng)進(jìn)行生產(chǎn)產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)計(jì)，由監(jiān)理工工程師審查批批準(zhǔn)后，才能能進(jìn)行試拌與與試鋪。④瀝青面層施工開工工前，均需先先做試鋪路段段。試鋪路段段施工分為試試拌和試鋪兩兩個(gè)階段。試試鋪路段宜選選在正線直線線段，長度為為200m。擬擬定鋪筑方案案后，必須嚴(yán)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)規(guī)范規(guī)定操作作，力爭一次次鋪筑成功。試試鋪結(jié)束后，經(jīng)經(jīng)檢測各項(xiàng)技技術(shù)指標(biāo)均符符合規(guī)定，應(yīng)應(yīng)立即提出試試鋪段總結(jié)報(bào)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理理工程師審查查批準(zhǔn)后，才才能申請(qǐng)正式式開工。（2）施工工藝及注意意事項(xiàng)①瀝青混合料的拌制制a.嚴(yán)格掌握瀝青青和集料的加加熱溫度以及及瀝青混合料料的出廠溫度度。集料溫度度應(yīng)比瀝青高高10℃～20℃，熱混合料料成品在貯料料倉儲(chǔ)存后，其其溫度下降不不應(yīng)超過100℃，貯料倉的的儲(chǔ)料時(shí)間不不得超過244h。瀝青混合合料的施工溫溫度控制范圍圍見表4，具體施工工溫度應(yīng)根據(jù)據(jù)到場瀝青粘粘度試驗(yàn)確定定。單位：℃瀝青混合合料的施工溫溫度表表4瀝青加熱溫度160-165礦料溫度180-190混合料出廠溫度正常范圍170~~185；超超過195者廢棄棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場場溫度不低于135-1150攤鋪溫度正常施工不低于135，不不超過165低溫施工不低于130-1150，不超過175碾壓溫度正常施工120-140不低于110低溫施工130-150不低于110碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70振動(dòng)壓路機(jī)不低于90b.拌和樓控制要要逐盤打印瀝瀝青及各礦料料用量和拌和和溫度，并定定期對(duì)拌和的的計(jì)量和測溫溫進(jìn)行校核；；沒有材料用用量和溫度自自動(dòng)記錄裝置置的拌和機(jī)不不得使用。c.拌和時(shí)間由試試拌確定。必必須使所有集集料顆粒全部部裹履瀝青結(jié)結(jié)合料，并以以瀝青混合料料拌和均勻?yàn)闉槎?。d.要注意目測檢檢查混合料的的均勻性，及及時(shí)分析異常?，F(xiàn)象。如混混合料有無花花白、冒煙和和離析等現(xiàn)象象。如確認(rèn)是是質(zhì)量問題，應(yīng)應(yīng)作廢料處理理并及時(shí)予以以糾正。在生生產(chǎn)開始以前前，有關(guān)人員員要熟悉本項(xiàng)項(xiàng)目所用各種種混合料的外外觀特征，并并通過仔細(xì)觀觀察室內(nèi)試拌拌的混合料而而取得。e.每臺(tái)拌和機(jī)每每天上、下午午各取一組混混合料試樣做做馬歇爾試驗(yàn)驗(yàn)和抽提篩分分試驗(yàn)，檢驗(yàn)驗(yàn)油石比、礦礦料級(jí)配和瀝瀝青混凝土的的物理力學(xué)性性質(zhì)。油石比與設(shè)計(jì)值的的允許誤差為為±0.3%%。礦料含量與規(guī)范中中值的允許差差值＜0.075mm±±2%≤2.36mm±66%≥4.75mm±77%f.每周分析一次次檢測結(jié)果，計(jì)計(jì)算油石比、各各級(jí)礦料通過過量和瀝青混混凝土物理力力學(xué)指標(biāo)檢測測結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)差和變異系系數(shù)，檢驗(yàn)生生產(chǎn)是否正常常。②瀝青混合料的運(yùn)輸輸a.采用數(shù)字顯示示插入式熱電電偶溫度計(jì)檢檢測瀝青混合合料的出廠溫溫度和運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場溫度，插插入深度要大大于150mmm。在運(yùn)料料汽車側(cè)面中中部設(shè)專用檢檢測孔，孔口口距車箱底面面約300mmm。b.拌和機(jī)向運(yùn)料料車放料時(shí)，汽汽車應(yīng)前后移移動(dòng)，分幾堆堆裝料，以減減少粗集料的的分離現(xiàn)象。c.瀝青混合料運(yùn)運(yùn)輸車的運(yùn)量量應(yīng)較拌和能能力和攤鋪速速度有所富余余，攤鋪機(jī)前前方應(yīng)有五輛輛運(yùn)料汽車等等候卸料。d.運(yùn)料汽車應(yīng)有有蓬布履蓋設(shè)設(shè)施，以便保保溫、防雨或或避免污染環(huán)環(huán)境。e.連續(xù)攤鋪過程程中，運(yùn)料汽汽車在攤鋪機(jī)機(jī)前10～30cm處停停住，不得撞撞擊攤鋪機(jī)。卸卸料過程中運(yùn)運(yùn)料汽車應(yīng)掛掛空檔，靠攤攤鋪機(jī)推動(dòng)前前進(jìn)。③瀝青混合料的攤鋪鋪a.連續(xù)穩(wěn)定的攤攤鋪是提高路路面平整度的的最主要措施施。攤鋪機(jī)的的攤鋪速度應(yīng)應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)機(jī)的產(chǎn)量、施施工機(jī)械配套套情況及攤鋪鋪厚度、攤鋪鋪寬度，按2～6m/min予以調(diào)整選選擇，做到緩緩慢、均勻、不不間斷地?cái)備佷?。不?yīng)任意意以快速攤鋪鋪幾分鐘，然然后再停下來來等一車料。午午飯應(yīng)分批輪輪換交替進(jìn)行行，切忌停鋪鋪用餐。爭取取每天收工停停機(jī)一次。b.用機(jī)械攤鋪的的混合料未壓壓實(shí)前，施工工人員不得進(jìn)進(jìn)入踩踏。一一般不用人工工不斷整修，只只有在特殊情情況下，需在在現(xiàn)場主管人人員指導(dǎo)下，允允許用人工找找補(bǔ)或更換混混合料，缺陷陷較多嚴(yán)重時(shí)時(shí)應(yīng)予鏟除，并并調(diào)整攤鋪機(jī)機(jī)或改進(jìn)攤鋪鋪工藝。c.下面層攤鋪厚厚度采用鋼絲絲引導(dǎo)的高程程控制方式。鋼鋼絲為扭繞式式，直徑不小小于6mm，鋼絲絲拉力大于800N，每5m設(shè)一鋼絲絲支架?？恐兄醒敕指魩?cè)側(cè)攤鋪機(jī)在前前，左側(cè)架設(shè)設(shè)鋼絲，攤鋪鋪機(jī)上安裝橫橫坡儀控制攤攤鋪層橫坡；；后面攤鋪機(jī)機(jī)右側(cè)架設(shè)鋼鋼絲，左側(cè)在在攤鋪好的層層面上走“雪撬”。中面層和和上面層用移移動(dòng)式自動(dòng)找找平基準(zhǔn)裝置置控制攤鋪厚厚度。攤鋪層層縱向接縫上上應(yīng)設(shè)置抹平平靴，由后面面攤鋪機(jī)牽引引向前移動(dòng)。兩兩臺(tái)攤鋪機(jī)距距離不超過330m。d.攤鋪遇雨時(shí)，立立即停止施工工，并清除未未壓實(shí)成型的的混合料。遭遭受雨淋的混混合料應(yīng)廢棄棄，不得卸入入攤鋪機(jī)攤鋪鋪。④瀝青混合料的壓實(shí)實(shí)成型a.瀝青混合料的的壓實(shí)是保證證瀝青面層質(zhì)質(zhì)量的重要環(huán)環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇擇合理的壓路路機(jī)組合方式式及碾壓步驟驟。為保證壓壓實(shí)度和平整整度，初壓應(yīng)應(yīng)在混合料不不產(chǎn)生推移、開開裂等情況下下盡量在攤鋪鋪后較高溫度度下進(jìn)行。初初壓嚴(yán)禁使用用輪胎壓路機(jī)機(jī)，以確保面面層橫向平整整度。b.壓路機(jī)應(yīng)以緩緩慢而均勻的的速度碾壓，壓壓路機(jī)的適宜宜碾壓速度隨隨初壓、復(fù)壓壓、終壓及壓壓路機(jī)的類型型而別，可按按表5選用。壓路機(jī)碾壓速度((km/h))表表5壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)1.5-2355輪胎壓路機(jī)--84-68振動(dòng)壓路機(jī)1.5-2(靜))5(靜)4-5(振)4-5(振)2-3(靜)5(靜)c.為避免碾壓時(shí)時(shí)混合料推擠擠產(chǎn)生擁包，碾碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)驅(qū)動(dòng)輪朝向攤攤鋪機(jī)；碾壓壓路線及方向向不應(yīng)突然改改變；壓路機(jī)機(jī)起動(dòng)、停止止必須減速緩緩行。對(duì)壓路路機(jī)無法壓實(shí)實(shí)的死角、邊邊緣、接頭等等，應(yīng)采用小小型振動(dòng)壓路路機(jī)或手扶振振動(dòng)夯趁熱壓壓實(shí)。壓路機(jī)機(jī)折回不應(yīng)處處在同一橫斷斷面上。d.在當(dāng)天碾壓的的尚未冷卻的的瀝青混凝土土面層上，不不得停放壓路路機(jī)或其他車車輛，并防止止礦料、油料料和雜物散落落在瀝青面層層上。e.要對(duì)初壓、復(fù)復(fù)壓、終壓段段落設(shè)置明顯顯標(biāo)志，便于于駕駛員辯認(rèn)認(rèn)。對(duì)松鋪厚厚度、碾壓順順序、碾壓遍遍數(shù)、碾壓速速度及碾壓溫溫度應(yīng)設(shè)專崗崗檢查。f.壓實(shí)完成122h后，方能允允許施工車輛輛通行。⑤施工接縫的處理a.橫向施工縫全部采采用平接縫，用用3m直尺沿縱縱向位置，在在攤鋪段端部部的直尺呈懸懸臂狀，以攤攤鋪層與直尺尺脫離接觸處處定出接縫位位置，用鋸縫縫機(jī)割齊后鏟鏟除；繼續(xù)攤攤鋪時(shí)，應(yīng)將將接縫鋸切時(shí)時(shí)留下的灰漿漿擦洗干凈，涂涂上少量粘層層瀝青，攤鋪鋪機(jī)熨平板從從接縫后起步步攤鋪；碾壓壓時(shí)用鋼筒式式壓路機(jī)進(jìn)行行橫向壓實(shí)，從從先鋪路面上上跨縫逐漸移移向新鋪面層層。b.縱向施工縫采采用兩臺(tái)攤鋪鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)聯(lián)合攤鋪方式式的縱向接縫縫，應(yīng)在前部部已攤鋪混合合料部分留下下10～20cm寬暫暫不碾壓作為為后高程基準(zhǔn)準(zhǔn)面，并有5～10cm左右右的攤鋪層重重疊，以熱接接縫形式在最最后作跨接碾碾壓以消除縫縫跡，上下層層縱縫應(yīng)錯(cuò)開開15cm以上上。瀝青砼面層實(shí)測項(xiàng)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，見表6。瀝青砼面層實(shí)測項(xiàng)項(xiàng)目表6項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法1壓實(shí)度≥98%按附錄B檢查，每每2000mm21處2平整度IRI（mm/km）≤設(shè)計(jì)值平整度儀：全程每每車道連續(xù)，每100m計(jì)算σ或IRI3彎沉值（mm）≤設(shè)計(jì)彎沉值按附錄F檢查4抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求擺式儀：每20000m21處橫向力系數(shù)車：全全程連續(xù)5厚度（mm）代表值-5按附錄H檢查，每每1000mm21處極值-105寬度（mm）有側(cè)石±30每100m用尺量22處無側(cè)石不小于設(shè)計(jì)6橫坡（%）±0.6每100m檢查3個(gè)個(gè)斷面（百分分點(diǎn)）7縱斷高程（mm）±17水準(zhǔn)儀：每1000m2處4.5透層、粘層層施工透層油、粘層油均均采用乳化瀝瀝青。技術(shù)指指標(biāo)見表7透層油、粘層油技技術(shù)指標(biāo)表7試驗(yàn)項(xiàng)目單位PC-1PC-2破乳速度快裂慢裂粒子電荷陽離子（+）篩上殘留物（1..18mm篩篩）不大于%0.1粘度恩格拉粘度計(jì)E2252~101~6道路標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)EE25.3s10~258~20蒸發(fā)殘留物殘留分含量不小于于%50溶解度不小于%97.5針入度（25℃）0.1mm50~200延度（15℃）不不小于cm40與粗集料的粘附性性，裹面積不不小于2/3常溫存儲(chǔ)穩(wěn)定性1d%15d5適用范圍粘層油透層油透層（1）基層清掃①粗掃：組織人工對(duì)對(duì)驗(yàn)收合格的的基層進(jìn)行初初步清理，清清除表面所有有松散的石料料、泥土。②細(xì)掃：利用吹風(fēng)機(jī)機(jī)逐排吹凈浮浮灰。③精掃：對(duì)局部污染染嚴(yán)重的部位位人工用鋼刷刷清刷或水進(jìn)進(jìn)行沖洗；對(duì)對(duì)橋頭等死角角部位用人工工重點(diǎn)清掃后后，吹凈浮塵塵。④對(duì)清掃后的基層封封閉交通，禁禁止行人及車車輛通行。（2）透層油噴灑①透層油噴灑前基層層表面應(yīng)清掃掃干凈，并保保持干燥。煤煤油瀝青灑布布采用智能型型瀝青灑布車車進(jìn)行噴灑，灑灑布量用電腦腦自動(dòng)控制，并并由檢測人員員現(xiàn)場檢測校校核其準(zhǔn)確性性，瀝青灑布布溫度控制在在30℃-60℃之間，瀝青灑灑布量控制為為0.6L/mm2。②灑布車噴灑前，根根據(jù)基層寬度度合理調(diào)整噴噴灑寬度，盡盡量減少重疊疊；噴灑后要要達(dá)到噴灑均均勻，不流淌淌和滲入一定定深度的效果果。③噴灑完后對(duì)花白處處、未噴灑到到的等部位進(jìn)進(jìn)行人工補(bǔ)灑灑。④根據(jù)天氣情況，若若遇降雨應(yīng)停停止施工，并在雨雨過天晴時(shí)，對(duì)對(duì)原施工部位位進(jìn)行檢查，必必要時(shí)要補(bǔ)灑灑。⑤對(duì)噴灑過透層油的的路段封閉交交通，禁止行行人及車輛通通行，以免污污染。粘層(1)粘層油的灑布布①粘層油的灑布強(qiáng)調(diào)調(diào)“薄”和“遍”。SBR改性性乳化瀝青灑灑布前,對(duì)下承層層要做一次徹徹底的清掃,,將上面的的雜物、浮塵塵清除干凈,,如有泥土土?xí)r,采用水車車沖洗。②對(duì)于橋涵、通道面面上的浮漿、灰灰漿要用鋼絲絲刷刷凈,并用大功率率吹風(fēng)機(jī)將浮浮塵吹出橋面面。灑布作業(yè)業(yè)采用智能灑灑布車作業(yè),,車中的微微電腦能夠準(zhǔn)準(zhǔn)確地控制改改性乳化瀝青青灑布量。根根據(jù)路面的污污染程度,灑布量控制制在0.3～0.4kg/m2,灑布布車以8～10kmm/h的速度保持持勻速行駛,,在瀝青灑灑布車噴灑不不到的地方采采用手工噴灑灑。噴灑的粘粘層油必須成成均勻霧狀,,在路面全全寬度內(nèi)均勻勻分布成一薄薄層,不得出現(xiàn)現(xiàn)灑花漏空或或成條狀,噴灑不足的的要補(bǔ)灑,噴灑過量的的要刮除。灑灑布作業(yè)時(shí)要要根據(jù)路面的的污染情況確確定灑布量,,絕不能出出現(xiàn)淌油和花花白現(xiàn)象。按按規(guī)定的灑布布量掌握在低低限,寧少勿多。(2)注意事項(xiàng)①改性乳化瀝青粘層層油灑布要根根據(jù)天氣情況況作業(yè),路面潮濕濕時(shí)不得噴灑灑,用水洗刷刷后待表面干干燥后噴灑。②粘層油施工要提前前至中面層施施工前1～2d進(jìn)行行,待乳化瀝瀝青破乳、水水分蒸發(fā)完成成后,緊跟鋪筑筑瀝青混凝土土層,確保粘層層不被污染。噴噴灑粘層油后后,嚴(yán)禁運(yùn)料車車外的其他車車輛和行人通通過。4.6瀝青路面病病害處理單條裂縫處理，見見表8瀝青路面病害處理理表表8病害種類現(xiàn)狀路面狀況處理方案單條裂縫縫寬≤5mm1)將縫隙刷干凈凈，去除縫隙隙中的堵塞物物和裂縫周邊邊路面的塵土土。2)沿裂縫間隔11~1.5mm設(shè)置灌注孔孔，直徑Φ5mm，深度>50mm。3)采用灌縫機(jī)械械將乳化瀝青青灌滿縫隙。4)裂縫表面勻?yàn)⒏蓛羰蓟蚧虼稚啊?)將溢出縫外的瀝青青及石屑、砂砂清除。6)騎裂縫鋪設(shè)2.00m寬聚酯玻玻纖布一層。縫寬>5mm1)采用切割機(jī)對(duì)裂縫縫進(jìn)行整修，應(yīng)應(yīng)按切割段的的裂縫寬度并并對(duì)準(zhǔn)中線切切割出均勻的的凹槽，深度度大于20mmm，并去除除已松動(dòng)的裂裂縫邊緣。2)將縫隙刷干凈，去去除縫隙中的的堵塞物和裂裂縫周邊路面面的塵土。3)采用灌縫機(jī)機(jī)械將乳化瀝瀝青灌滿縫隙隙，再勻?yàn)⒏筛蓛羰蓟虼执稚?，并隨即即將溢出縫外外的瀝青及石石屑、砂清除除。4)騎裂縫鋪設(shè)設(shè)2.0m寬聚聚酯玻纖布一一層。聚酯纖維布鋪設(shè)（1）壓鋪聚酯玻纖布布，在乳化瀝瀝青破乳前攤攤鋪聚酯玻纖纖布，聚酯玻玻纖布應(yīng)平整整無折皺，待待乳化瀝青完完全破乳后方方能進(jìn)入下一一道工序。聚聚酯玻纖布縱縱、橫向的搭搭接部分不小小于20cmm，玻纖布中中部及兩外側(cè)側(cè)邊緣用背膠膠或鋼釘固定定。（2）撒布石屑，在玻玻纖布上撒布布一層0-5mm的石石屑，以保護(hù)護(hù)玻纖布不受受損壞。（3）交通管制，攤鋪鋪聚酯玻纖布布過程中嚴(yán)禁禁車輛和行人人在其上行走走，嚴(yán)格控制制運(yùn)料車輛的的出入，嚴(yán)格格禁止急轉(zhuǎn)、急急停和傾倒混混合料角料，避避免損壞玻纖纖布。4.7道路側(cè)平石石施工4.7.1側(cè)平石石施工流程翻挖側(cè)平石→鋪設(shè)設(shè)墊層→基礎(chǔ)砼澆筑筑→排砌側(cè)平石石→勾凹縫→濕治養(yǎng)護(hù)→分項(xiàng)驗(yàn)收4.7.2側(cè)平石石的制作與安安裝（1）本標(biāo)段側(cè)平石將全全部采用預(yù)制制成品，預(yù)制制側(cè)平石的工工廠需經(jīng)過監(jiān)監(jiān)理工程師認(rèn)認(rèn)可，現(xiàn)場收收料時(shí)應(yīng)檢查查成品質(zhì)量，驗(yàn)驗(yàn)收合格后方方可使用；（2）翻挖老的側(cè)平石后后，重新找平平夯實(shí)槽底澆澆筑素砼基礎(chǔ)礎(chǔ)；（3）核對(duì)好中心線后定定出側(cè)平石的的位置和平面面高程；（4）排砌側(cè)石時(shí)相鄰的的側(cè)石接縫應(yīng)應(yīng)平齊，縫寬寬0.5cmm勾凹縫，縫縫深0.5ccm；（5）平石和側(cè)石需錯(cuò)縫縫對(duì)中相接，平平石縫寬1ccm和側(cè)石間間的隙縫小于于1cm；（6）在側(cè)平石灌縫時(shí)，灌灌縫用的水泥泥砂漿抗壓強(qiáng)強(qiáng)度應(yīng)大于10Mpa，灌縫做到到飽滿，接縫縫處進(jìn)行不小小于3d以上的濕治治養(yǎng)護(hù)。4.7.3側(cè)平石石施工質(zhì)量檢檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，見見表9側(cè)平石實(shí)測項(xiàng)目表9項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率1直順度mm1520m拉線，每2200m4處2相臨兩塊高差mmm3水平尺：每2000m4處3相臨兩塊縫寬mmm±3尺量：每200mm4處4頂面高程mm±10水準(zhǔn)儀：每2000m4處4.8人行道鋪筑筑施工4.8.1本工程程人行道板將將全部采用預(yù)預(yù)制成品，人人行道板的生生產(chǎn)廠家需經(jīng)經(jīng)過監(jiān)理工程程師認(rèn)可，現(xiàn)現(xiàn)場收料時(shí)應(yīng)應(yīng)檢查成品質(zhì)質(zhì)量，驗(yàn)收合合格后方可使使用；4.8.2開挖人人行道路床，找找平夯實(shí)槽底底澆筑素砼基基礎(chǔ)；4.8.3核對(duì)好好中心線后定定出人行道的的位置和平面面高程；4.8.4鋪砌好好的人行道鋪鋪面平整、穩(wěn)穩(wěn)固，無空鼓鼓、翹動(dòng)、斷斷塊等缺陷；；直線段與曲曲線段銜接和和順；鋪面邊邊角整齊，縱縱橫順直，灌灌縫飽滿，縫縫寬均勻；鋪鋪面橫坡平順順，無積水、反反坡缺陷，板板塊與蓋框、盲盲道及構(gòu)筑物物銜接和順。5．特殊環(huán)境下的施工工措施5.1雨季、汛期期施工技術(shù)措措施5.1.1主要管理理措施公司成立雨季汛期期領(lǐng)導(dǎo)小組，備備足防汛工具具和物資，注注意收聽天氣氣預(yù)報(bào)，及時(shí)時(shí)了解天氣情情況及附近河河道水情。5.1.2機(jī)電設(shè)備備維護(hù)在施工準(zhǔn)備時(shí)，機(jī)機(jī)械操作棚就就要搭設(shè)嚴(yán)密密，對(duì)于機(jī)電電設(shè)備及電閘閘箱，采取防防雨、防潮、防防淹等措施，并并安裝接地安安全裝置，流流動(dòng)電閘安裝裝漏電保護(hù)裝裝置。5.1.3材料儲(chǔ)備備及保管對(duì)于露天堆放的鋼鋼筋、型鋼等等容易銹蝕的的材料，存放放時(shí)底部墊枕枕木，上面加加蓋蓬布或塑塑料布，以防防淋雨銹蝕。晴晴天時(shí)，將篷篷布或塑料布布揭開，以防防地面水蒸氣氣銹蝕鋼材。防雨、防汛材料（如如篷布，水泵泵等）要適當(dāng)當(dāng)儲(chǔ)備，并備備足易損件。5.2夏季高溫季節(jié)施工工技術(shù)措施高溫季節(jié)路面施工工易產(chǎn)生的病病害本大修工程在夏末秋秋初高溫季節(jié)節(jié)進(jìn)行施工?，F(xiàn)場高溫作業(yè)環(huán)境下對(duì)水穩(wěn)基層攤鋪造成不利影響，水穩(wěn)施工的最佳季節(jié)是處在年平均氣溫時(shí)施工。此時(shí)結(jié)構(gòu)內(nèi)的溫度應(yīng)力較小，水穩(wěn)材料穩(wěn)定，不易產(chǎn)生熱脹冷縮現(xiàn)象。高溫季節(jié)水穩(wěn)基層層施工過程中中,易出現(xiàn)基層起拱或開開裂現(xiàn)象，在處理現(xiàn)病病害時(shí),要綜合考慮慮是否因水泥泥用量偏大引引起，還是水水泥水化過快快致使溫度應(yīng)應(yīng)力過大。不不可一見裂縫縫即減少水泥泥用量，因隨隨著水泥用量量的減少,水穩(wěn)基層的的強(qiáng)度則會(huì)明明顯下降，易易松散，基層層板體性差，從而無法保證工程的質(zhì)量。水穩(wěn)基層施工裂縫縫的預(yù)防（1）在達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)強(qiáng)度下采用水水泥用量低限限；（2）碾壓成形后養(yǎng)生生及時(shí)周到防防止忽干忽濕濕，炎熱多風(fēng)風(fēng)天氣多灑水水及時(shí)補(bǔ)足散散失水份；（3）集料級(jí)配穩(wěn)定均均勻，0.5mmm以下細(xì)料的的質(zhì)量應(yīng)嚴(yán)格格要求，限制制其含量且塑塑指越小越好好，如果不能能達(dá)到質(zhì)量要要求，可摻拌拌石灰進(jìn)行處處理；（4）含水量不能過大大（＜最佳含含水量+3%

）；（5）控制好下層的壓壓實(shí)度、強(qiáng)度度指標(biāo)，當(dāng)下下層較薄弱，而而水穩(wěn)結(jié)構(gòu)層層的模量較大大時(shí)，易產(chǎn)生生疲勞裂縫；；（6）在作業(yè)段的施工工縫處應(yīng)灑水水潤濕，或涂涂水泥漿以利利于結(jié)合，避避免產(chǎn)生裂縫縫；（7）提高工作效率，縮縮短延遲時(shí)間間，延遲時(shí)間間過長，水穩(wěn)穩(wěn)粒料的強(qiáng)度度損失較大，裂裂縫出現(xiàn)機(jī)率率增大；（8）在高溫環(huán)境作業(yè)業(yè)下，要控制制結(jié)構(gòu)層的溫溫度，不致造造成早、午、晚晚的溫差過大大，減少溫縮縮裂縫。6．質(zhì)量保證措施6.1質(zhì)量保證體系系內(nèi)容堅(jiān)持高質(zhì)量，高標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求求，認(rèn)真貫徹徹“百年大計(jì)，質(zhì)質(zhì)量第一”的方針。在在施工過程中中，嚴(yán)格按照照本公司ISO90001（2000）標(biāo)準(zhǔn)指定定詳細(xì)的質(zhì)量量計(jì)劃，是指指導(dǎo)本工程的的施工作業(yè)綱綱領(lǐng)性文件。建建立項(xiàng)目部管管理組織體系系和質(zhì)量管理理體系，明確確各級(jí)人員質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制，把把影響工程施施工質(zhì)量的各各個(gè)環(huán)節(jié)都控控制起來，保保證整個(gè)工程程的施工全過過程處于質(zhì)量量監(jiān)督之下。質(zhì)質(zhì)量的好壞直直接關(guān)系到上上海公路和整整個(gè)企業(yè)的形形象，為此確確立“工程質(zhì)量優(yōu)優(yōu)良”目標(biāo)。在組織管理上建立立以本項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人人、質(zhì)量員組組成的三級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，對(duì)工程質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行全面面細(xì)致的管理理。圖4.質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)圖6.2質(zhì)量保證體系的組組成質(zhì)量管理體系實(shí)施施四級(jí)管理：：第一級(jí)為操作班組組質(zhì)量員管理理；第二級(jí)是是項(xiàng)目部質(zhì)量員員，負(fù)責(zé)對(duì)第第一級(jí)管理人人員的外場和和內(nèi)業(yè)的收集集和整理；第第三級(jí)是項(xiàng)目目技術(shù)負(fù)責(zé)人人，負(fù)責(zé)對(duì)第第二級(jí)管理人人員事實(shí)監(jiān)督督、檢查，并并負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資資料的匯總和和歸檔工作；；第四級(jí)為管管理體系，由由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)責(zé)，對(duì)第三級(jí)級(jí)管理人員實(shí)實(shí)施監(jiān)督、檢檢查。6.2.1第一級(jí)質(zhì)質(zhì)量管理體系系（1）試驗(yàn)員①及時(shí)做好現(xiàn)場原材材料的試驗(yàn)，并并及時(shí)向第二二級(jí)質(zhì)量管理理人員匯報(bào)試試驗(yàn)結(jié)果。②深入現(xiàn)場了解和控控制混凝土試試驗(yàn)，并及時(shí)時(shí)提供試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)。③按規(guī)定及時(shí)做好混混凝土試驗(yàn)，并并及時(shí)提供試試驗(yàn)數(shù)據(jù)。④經(jīng)常檢查和保養(yǎng)試試驗(yàn)工具，以以確保試驗(yàn)結(jié)結(jié)果的正確性性。⑤砼澆注時(shí)，試驗(yàn)員應(yīng)應(yīng)及時(shí)到場，檢檢查計(jì)量工具具的準(zhǔn)確與否，嚴(yán)嚴(yán)格過秤檢查查制度，及時(shí)時(shí)認(rèn)真完成混混凝土的施工工記錄。⑥本工程中的成品具具備質(zhì)保單外外還應(yīng)按照有有關(guān)規(guī)定送檢檢，合格后方方能投入使用用。⑦各種試驗(yàn)資料及時(shí)時(shí)、齊全，并并歸類裝訂成成冊(cè)。（2）測量員①負(fù)責(zé)本工程中的測測量放樣工作作。②認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，熟熟悉圖紙，牢牢記關(guān)鍵尺寸寸及相互關(guān)系系。③及時(shí)完成各道工序序的有關(guān)放樣樣及混凝土構(gòu)構(gòu)筑物的測量量檢查工作，并并通知上級(jí)質(zhì)質(zhì)量人員予以以復(fù)核。④建立統(tǒng)一的測量記記錄薄，認(rèn)真真填寫放樣符符合記錄。⑤保護(hù)好測量儀器及及工具，定期期檢測儀器精精度。6.2.2第二級(jí)質(zhì)質(zhì)量管理體系系第二級(jí)管管理體系由項(xiàng)項(xiàng)目部質(zhì)量員員組成。負(fù)責(zé)責(zé)本工程中的的質(zhì)量控制，對(duì)對(duì)第一級(jí)質(zhì)量量管理工作加加以指導(dǎo)、檢檢查、組織、監(jiān)監(jiān)督下級(jí)管理理人員對(duì)每道道工序的具體體施工工藝進(jìn)進(jìn)行討論，定定出具體施工工工藝，監(jiān)督督他們嚴(yán)格按按照工藝進(jìn)行行施工、驗(yàn)收收。每道工序施工前及及時(shí)進(jìn)行技術(shù)術(shù)交底。（1）負(fù)責(zé)收集、整理工工程中的內(nèi)業(yè)業(yè)資料整理（包包括施工日記記、工序自檢檢單及打樁記記錄、質(zhì)量活活動(dòng)記錄等）。（2）及時(shí)掌握工程中各各工序的質(zhì)量量情況，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時(shí)組組織有關(guān)人員員討論解決。（3）某道工序下級(jí)管理理人員檢查合合格后及時(shí)對(duì)對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收收，發(fā)現(xiàn)問題題及時(shí)整改。（4）混凝土澆筑令必須須填寫完整，上上報(bào)第三級(jí)質(zhì)質(zhì)量管理人員員。（5）配合實(shí)驗(yàn)室搞好原原材料的取樣樣和送檢。（6）每月進(jìn)行三次質(zhì)量量活動(dòng)，并做做好活動(dòng)記錄錄。（7）及時(shí)整理好第一級(jí)級(jí)質(zhì)量管理人人員上報(bào)的內(nèi)內(nèi)業(yè)資料，并并及時(shí)上報(bào)第第三級(jí)質(zhì)量管管理人員。6.2.3第三級(jí)質(zhì)質(zhì)量管理體系系（1）負(fù)責(zé)本工程中的質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收與監(jiān)監(jiān)理聯(lián)系工作作。（2）堅(jiān)持工程放樣復(fù)核核中的第二級(jí)級(jí)復(fù)核，并通通知監(jiān)理進(jìn)行行第三級(jí)復(fù)核核。（3）每月對(duì)已完成的工工序進(jìn)行因此此質(zhì)量檢查，并并組一次質(zhì)量量活動(dòng)。（4）每月組織一次與監(jiān)監(jiān)理人員懇談?wù)剷?huì)，匯報(bào)本本月的工程質(zhì)質(zhì)量情況以及及下月的計(jì)劃劃和打算。（5）參加第二級(jí)管理人人員的技術(shù)交交底會(huì)議。（6）復(fù)核第二級(jí)管理人人員上報(bào)內(nèi)業(yè)業(yè)資料，及時(shí)時(shí)簽證，上報(bào)報(bào)監(jiān)理及時(shí)驗(yàn)驗(yàn)收。（7）負(fù)責(zé)收集工程中的的內(nèi)業(yè)資料：：＊開竣工報(bào)告；＊工程圖紙變更和業(yè)業(yè)務(wù)聯(lián)系單；；＊設(shè)計(jì)交底會(huì)議記錄錄；＊施工大綱及批復(fù)；；＊原材料質(zhì)保單及外外加工構(gòu)件的的合格證等；；＊測量放樣復(fù)核記錄錄；＊質(zhì)量事故記錄；（8）檢查和督促第二級(jí)級(jí)質(zhì)量管理人人員的工作。（9）配合第四級(jí)質(zhì)量管管理體系的工工作。6.2.4第四級(jí)質(zhì)質(zhì)量管理體系系（1）指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查查下級(jí)質(zhì)量管管理工作，負(fù)負(fù)責(zé)處理質(zhì)量量事故。（2）負(fù)責(zé)工程施工工藝藝方案的研究究。（3）負(fù)責(zé)施工大綱的方方案的研究。（4）制定相應(yīng)的質(zhì)量獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰制度。（5）第四級(jí)質(zhì)量管理體體系由本項(xiàng)目目總工程師負(fù)負(fù)責(zé)。6.2.5其他要求求（1）材料部門應(yīng)及時(shí)向向?qū)嶒?yàn)室提供供材料質(zhì)保單單、產(chǎn)品合格格證。（2）各級(jí)質(zhì)量管理人員員發(fā)現(xiàn)問題均均有權(quán)向施工工操作人員提提出整改，要要求拒絕后，可可向上級(jí)質(zhì)量量管理人員反反映情況，查查明確屬實(shí)情情，予以獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)。（3）各級(jí)質(zhì)量人員在進(jìn)進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)應(yīng)攜帶圖紙及及有關(guān)工具。（4）各級(jí)質(zhì)量管理人員員均應(yīng)由尊重重監(jiān)理意見，不不準(zhǔn)發(fā)生沖突突，有不同見見解應(yīng)與監(jiān)理理協(xié)商解決。6.3質(zhì)量經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰措施施發(fā)生直接經(jīng)濟(jì)損失失1萬元以上的的質(zhì)量事故，按按直接經(jīng)濟(jì)損損失的10%%~30%進(jìn)進(jìn)行處罰。因因質(zhì)量體系不不健全、質(zhì)量量責(zé)任制不落落實(shí)或因偷工工減料、弄虛虛作假造成質(zhì)質(zhì)量不合格、質(zhì)質(zhì)量低劣，給給企業(yè)聲譽(yù)帶帶來嚴(yán)重影響響的，同樣按按質(zhì)量事故對(duì)對(duì)待，給予嚴(yán)嚴(yán)重處罰。7.安全生產(chǎn)保證措施施安全生產(chǎn)是關(guān)系到到職工生命安安全和國家財(cái)財(cái)產(chǎn)不受損失失的大事，在在工程施工中中應(yīng)作為重要要內(nèi)容來研究究。在本工程程施工中我們們建立以公司司分管經(jīng)理為為領(lǐng)導(dǎo)，公司司質(zhì)安部安全全員監(jiān)督指導(dǎo)導(dǎo)，項(xiàng)目經(jīng)理理具體負(fù)責(zé)實(shí)實(shí)施，工地安安全員現(xiàn)場指指揮的安全生生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。進(jìn)一步落實(shí)安全生生產(chǎn)責(zé)任制，明明確各級(jí)、各各部門安全生生產(chǎn)責(zé)任，多多形式開展安安全是生產(chǎn)宣宣傳教育，包包括：（一）新進(jìn)工工地人員三級(jí)級(jí)教育；（二二）變換工種種人員的安全全教育；（三三）根據(jù)季節(jié)節(jié)、施工項(xiàng)目目特點(diǎn)進(jìn)行有有針對(duì)性的教教育。各項(xiàng)目根據(jù)分部分分項(xiàng)工程特點(diǎn)點(diǎn)，進(jìn)行有針針對(duì)性的全面面的安全技術(shù)術(shù)交底，并履履行簽字手續(xù)續(xù)。7.1安全檢查制制度公司每月檢查二次次。項(xiàng)目部每旬檢查一一次。施工分隊(duì)每周檢查查一次（上述述檢查活動(dòng)必必須有書面記記錄）。檢查中發(fā)現(xiàn)的事故故隱患整改作作到定人、定定措施、定時(shí)時(shí)間如期整改改完畢并完成成書面反饋。7.2道路施工安安全要求密切和管路部門保保持聯(lián)系，按按部門要求實(shí)實(shí)施和進(jìn)行安安全措施。對(duì)施工路口及交叉叉口與公路及及交警部門的的要求設(shè)置明明顯的交通標(biāo)標(biāo)志，夜間必必須有反光標(biāo)標(biāo)志及燈光警警示，必要時(shí)時(shí)通知交警派派專人維持施施工范圍的車車輛交通。嚴(yán)格按有關(guān)安全操操作規(guī)程及法法規(guī)要求進(jìn)行行施工，杜絕絕違章作業(yè)。對(duì)施工機(jī)械應(yīng)經(jīng)常常進(jìn)行維修保保養(yǎng)，使其經(jīng)經(jīng)常處于良好好的技術(shù)狀態(tài)態(tài)，嚴(yán)禁機(jī)械械帶病作業(yè)。工地電器設(shè)備必須須由專職電工工負(fù)責(zé)架設(shè)安安裝，專人管管理，任何人人不得亂拉電電線，亂裝電電器設(shè)備，所所有電器設(shè)備備均要安裝漏漏電保護(hù)裝置置，檢查設(shè)備備的線路的可可靠性，夜間間施工必須有有足夠的照明明。落實(shí)消防防火的有有關(guān)規(guī)定，配配齊各種消防防器具，易燃燃、易爆物品品堆放按規(guī)定定執(zhí)行。臺(tái)風(fēng)季節(jié)和雨季及及早做好抗風(fēng)風(fēng)防汛工作，注注意收聽天氣氣預(yù)報(bào)，及時(shí)時(shí)做好安排。與當(dāng)?shù)毓膊块T密密切聯(lián)系，組組織聯(lián)防，搞搞好治安保衛(wèi)衛(wèi)，確保正常常的生產(chǎn)秩序序。7.3安全管理網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖圖5.安全管理網(wǎng)絡(luò)圖8.文明施工保證措施施8.1文明施工管管理加強(qiáng)對(duì)職工職業(yè)道道德教育，積積極開展精神神文明建設(shè)。為了交通正常運(yùn)行行，施工應(yīng)選選擇最佳方案案，為過往行行人和車輛提提供方便，以以免發(fā)生不必必要的事故。施工隊(duì)進(jìn)場后召開開文明施工意意見征詢會(huì)，邀邀請(qǐng)沿線各單單位及群眾聽聽取意見，改改善服務(wù)質(zhì)量量。施工現(xiàn)場必須工完完料清。生活區(qū)內(nèi)保持整潔潔，衛(wèi)生，盡盡可能改善工工地生活設(shè)施施條件。設(shè)立文明施工監(jiān)督督電話(598556727)8.2文明施工管管理網(wǎng)絡(luò)圖圖6.文明施工管理網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖9.環(huán)境保護(hù)措施9.1環(huán)境保護(hù)責(zé)責(zé)任施工過過程中，項(xiàng)目目部全體施工工人員要嚴(yán)格格遵守國家和和地方有關(guān)環(huán)環(huán)境保護(hù)的法法律，法規(guī)和和規(guī)章以及本本合同的有關(guān)關(guān)規(guī)定，對(duì)施施工活動(dòng)界限限之外的植物物，樹木必須須盡力維持原原狀，不得將將有害物質(zhì)(如燃料、油油料、化學(xué)品品、棄料等)污染土地與與河流。9.2環(huán)境保護(hù)措措施為保護(hù)施工區(qū)和生生活區(qū)的環(huán)境境，項(xiàng)目部必必須將工程開開挖棄料運(yùn)至至專門指定的的棄料場堆放放；必須及時(shí)時(shí)清理垃圾，在在運(yùn)至指定的的地點(diǎn)進(jìn)行掩埋或焚燒燒處理；防止止任意堆放棄棄渣或垃圾影影響河道的防防汛標(biāo)準(zhǔn)和本本工程其他施工工單位的正常常施工以及危危及下游居民民的安全。對(duì)施工開挖的邊坡坡要有可靠的的防護(hù)措施，落落實(shí)排水出路路，避免由于于施工造成水水土流失；注注意保護(hù)飲用用水源免受施施工活動(dòng)所造造成的污染要要按技術(shù)條款款規(guī)定，加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)噪聲、粉粉塵、泥漿的的控制和治理理，進(jìn)行夜間間施工的可行行性研究努力力降低影響居居民的噪聲?？乜刂品蹓m以及及做好泥漿的的治理和排放放。凡進(jìn)入現(xiàn)場的材料料，設(shè)備必須須放置有序，防防止任意堆放放器材，雜物物阻塞工作場場地周圍通道道或影響環(huán)境境。搞好與附近居民的的關(guān)系，堅(jiān)決決做到不做有有害居民的事事自卸汽車一定要掛掛檔箱板無擋擋箱板不得運(yùn)運(yùn)送土方。自卸汽車裝土，淤淤泥不得太滿滿，以不散落落為限要派人專門在公路路和街道上巡巡視發(fā)現(xiàn)灑落落泥土及時(shí)清清除。排放泥漿要