集裝箱碼頭生產(chǎn)計(jì)劃培訓(xùn)教材

一、制定船舶計(jì)劃如靠離泊計(jì)劃、晝夜作業(yè)計(jì)劃、單船作業(yè)計(jì)劃等（計(jì)劃室負(fù)責(zé)）集裝箱碼頭生產(chǎn)計(jì)劃

掛靠港修訂(加靠、?？康龋? 船舶計(jì)劃員---- 定出口箱進(jìn)港日期等

分港分噸計(jì)劃 堆場(chǎng)計(jì)劃員---------進(jìn)口堆場(chǎng)計(jì)劃計(jì)劃室 出口堆場(chǎng)計(jì)劃 出口中轉(zhuǎn)---起駁入港轉(zhuǎn)大船 中轉(zhuǎn)計(jì)劃員進(jìn)口中轉(zhuǎn)----大船入港入駁 國(guó)際中轉(zhuǎn)----大船入港轉(zhuǎn)大船 簽單員(出口放關(guān))

計(jì)劃室人員結(jié)構(gòu)1、靠離泊計(jì)劃

根據(jù)船公司提供的五日船期表制定碼頭的靠離泊計(jì)劃。此計(jì)劃的制定受多種因素的影響。如潮汐因素。 以上海外高橋碼頭為例： 上海外高橋碼頭屬于河口港,受半日潮的潮汐影響，來(lái)港船舶需在每日的兩個(gè)高潮時(shí)段進(jìn)出長(zhǎng)江口北槽航道。 靠泊時(shí)間以橫沙島高潮潮時(shí)往后推2小時(shí)左右，離泊時(shí)間以橫沙島高潮潮時(shí)往前推2小時(shí)左右。

長(zhǎng)江口深水航道治理工程前后歷時(shí)12年，總投資約150多億元。一、二、三期工程建設(shè)形成的南北槽分流口工程已雄距于長(zhǎng)江南沙沙頭，兩條各約50公里的長(zhǎng)堤、19座總長(zhǎng)約35公里的丁壩群，已安然橫臥在北槽兩側(cè)，在進(jìn)行了3.2億m3基建性疏浚后，全長(zhǎng)92.2公里，底寬350—400米，水深12.5米的深水航道于2010年3月份通航。長(zhǎng)江口一、二期工程的實(shí)施，航道水深由治理前的7m增深到10m，三期工程建設(shè)形成水深12.5米的深水航道。2、晝夜生產(chǎn)計(jì)劃（24-hourPlanProcess）*確定開(kāi)工船舶與開(kāi)工艙口*確定每條船開(kāi)工作業(yè)線(xiàn)數(shù)，每作業(yè)線(xiàn)配工人數(shù)及配機(jī)臺(tái)數(shù)3、單船生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃特點(diǎn)是圍繞船舶展開(kāi)作業(yè)。 計(jì)劃的內(nèi)容：引船進(jìn)港、靠泊、辦理入港手續(xù)、開(kāi)艙、卸貨、裝貨、移泊、燃物料供應(yīng)、辦理貨運(yùn)文件、辦理離港手續(xù)、引船出港等。案例：洋山港集裝箱碼頭生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)口卸船流程出口裝船流程集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)進(jìn)口卸船船流程安排近期期計(jì)劃碼頭在船船舶進(jìn)出出港口之之前，首首先根據(jù)據(jù)船舶代代理提供供的船舶舶進(jìn)出港港口的5日船期期，對(duì)近近期靠離離泊的船船舶進(jìn)行行大致安安排。執(zhí)行者：：船舶計(jì)計(jì)劃人員員上海港的的指泊權(quán)權(quán)在港務(wù)務(wù)集團(tuán)總總部，上海港港總部的的生產(chǎn)部部門(mén)負(fù)責(zé)責(zé)航線(xiàn)在在碼頭間間的調(diào)配配、不同同船舶停停靠碼頭頭明確；；各下屬碼碼頭公司司只能根根據(jù)總部部的安排排進(jìn)行具具體生產(chǎn)產(chǎn)事物的的安排。。進(jìn)口卸船船流程安排靠離離泊計(jì)劃劃碼頭根據(jù)據(jù)船舶抵抵港動(dòng)態(tài)態(tài)更新靠靠離泊計(jì)計(jì)劃，對(duì)對(duì)船舶近近期計(jì)劃劃進(jìn)行細(xì)細(xì)化。執(zhí)行者：：船舶計(jì)計(jì)劃人員員導(dǎo)入進(jìn)口口船圖和和艙單導(dǎo)入進(jìn)口口船圖處理船舶舶進(jìn)口船船圖資料料，從而而為卸船船作業(yè)提提供作業(yè)業(yè)依據(jù)導(dǎo)入進(jìn)口口艙單處理船舶舶進(jìn)口艙艙單資料料，從而而為卸船船作業(yè)及及作業(yè)數(shù)數(shù)據(jù)校驗(yàn)驗(yàn)提供作作業(yè)依據(jù)據(jù)執(zhí)行者：：船舶計(jì)計(jì)劃/配配載計(jì)劃劃進(jìn)口卸船船流程EDI數(shù)數(shù)據(jù)船圖安排卸船船堆存計(jì)計(jì)劃控制室（（堆場(chǎng)計(jì)計(jì)劃）安安排卸船船進(jìn)場(chǎng)箱箱的堆存存計(jì)劃，，為卸船船做準(zhǔn)備備。執(zhí)行者：：堆場(chǎng)計(jì)計(jì)劃人員員進(jìn)口卸船船流程進(jìn)口卸船船流程作業(yè)路開(kāi)開(kāi)工與控控制船舶靠泊泊確認(rèn)執(zhí)行者：：船舶指指導(dǎo)員進(jìn)口卸船船流程作業(yè)路開(kāi)開(kāi)工與控控制船舶作業(yè)業(yè)路設(shè)置置為完成靠靠離泊計(jì)計(jì)劃的船船舶，安安排船舶舶裝卸機(jī)機(jī)械，主主要是安安排橋吊吊。集卡總量量控制為卸船船船舶安排排橋吊作作業(yè)路所所需匹配配的集卡卡。卸船開(kāi)工工執(zhí)行者：：中控進(jìn)口卸船船流程作業(yè)路開(kāi)開(kāi)工與控控制卸船指令令發(fā)送執(zhí)行者：：中控進(jìn)口卸船船流程現(xiàn)場(chǎng)卸船船對(duì)船舶卸卸船箱，，中控室室逐個(gè)填填入其實(shí)實(shí)際場(chǎng)箱位實(shí)際場(chǎng)箱箱位的輸輸入可以以由堆場(chǎng)場(chǎng)輪胎吊吊司機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)線(xiàn)輸入執(zhí)行者：：中控、、輪胎吊吊司機(jī)進(jìn)口卸船船流程卸船結(jié)束束進(jìn)口航次次完工船舶裝卸卸作業(yè)結(jié)結(jié)束確認(rèn)認(rèn)進(jìn)口航次次關(guān)閉針對(duì)作業(yè)業(yè)船舶的的進(jìn)口航航次，產(chǎn)產(chǎn)生溢缺缺校驗(yàn)清清單、生生成艙單單和清單單文本，，并確認(rèn)認(rèn)進(jìn)口航航次關(guān)閉閉。執(zhí)行者：中中控（船舶舶指導(dǎo)員））進(jìn)口卸船流流程匯總船舶計(jì)劃（泊位計(jì)劃）堆場(chǎng)計(jì)劃（卸船）靠泊確認(rèn)作業(yè)路確認(rèn)（機(jī)械安排）1、橋吊2、龍門(mén)吊3、集卡確定開(kāi)工?。“l(fā)送卸船指令1、橋吊2、龍門(mén)吊3、集卡4、船舶指導(dǎo)員卸船確認(rèn)1、船邊指導(dǎo)員確認(rèn)卸船2、龍門(mén)吊堆場(chǎng)收箱確認(rèn)卸船結(jié)束出口裝船流流程船舶計(jì)劃確定進(jìn)箱時(shí)時(shí)間碼頭根據(jù)船船舶靠離泊泊計(jì)劃，安安排裝船箱箱的進(jìn)箱時(shí)時(shí)間。執(zhí)行者：堆堆場(chǎng)計(jì)劃/配載計(jì)劃劃出口裝船流流程資料管理<配載計(jì)劃劃>確定航次掛掛靠港制作分港、、分噸要求求航次掛靠港港記錄了某某班輪該航航次港口掛掛靠的先后后次序，為為配載時(shí)不不壓箱提供供了依據(jù)。。安排道口口進(jìn)箱時(shí)，，自動(dòng)按照分分港分噸的的要求跳出出不同的堆堆場(chǎng)箱位。。不但給配載載人員在配配載考慮船船舶穩(wěn)性時(shí)時(shí)提供重量量參考，而而且在裝船船發(fā)箱時(shí)避避免了堆場(chǎng)場(chǎng)不必要的的翻箱。執(zhí)行者：配配載計(jì)劃出口裝船流流程安排出口重重箱進(jìn)場(chǎng)堆堆存計(jì)劃執(zhí)行者：堆堆場(chǎng)計(jì)劃出口裝船流流程出口重箱進(jìn)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)站收據(jù)校校驗(yàn)確認(rèn)執(zhí)行者：道道口、中控控、龍門(mén)吊吊司機(jī)配載計(jì)劃出口裝船流流程船舶配載船舶配載碼頭依照船船公司提供供的預(yù)配圖圖，逐港配配載在場(chǎng)箱箱到船圖上上。一般而言，，碼頭配載載的依據(jù)是是船公司提提供的預(yù)配配圖，除此此之外，碼碼頭配載在在配載時(shí)會(huì)會(huì)綜合考慮慮船舶穩(wěn)性性，是否符符合港序等等。配好后后要交大副副確認(rèn)。出口裝船流流程作業(yè)路開(kāi)工工與控制（1）船舶靠泊確確認(rèn)（2）船船舶作業(yè)路路設(shè)置（3）集集卡總量控控制（4）裝裝船開(kāi)工（5）裝裝船指令發(fā)發(fā)送控制室逐個(gè)個(gè)發(fā)送橋吊吊作業(yè)的每每箱的裝船船指令，橋橋吊接受指指令后作業(yè)業(yè)。出口裝船流流程現(xiàn)場(chǎng)裝船發(fā)送裝船指指令橋吊裝船確確認(rèn)裝船結(jié)束出口航次完完工船舶裝卸作作業(yè)結(jié)束確確認(rèn)出口航次關(guān)關(guān)閉執(zhí)行者：中中控（船舶舶指導(dǎo)員））中控船舶指導(dǎo)員員出口裝船流流程匯總船舶計(jì)劃（泊位計(jì)劃）堆場(chǎng)計(jì)劃（出口箱）出口箱進(jìn)場(chǎng)靠泊確認(rèn)1、橋吊2、龍門(mén)吊3、集卡4、船舶指導(dǎo)員作業(yè)路確認(rèn)（機(jī)械安排）1、橋吊2、龍門(mén)吊3、集卡確定開(kāi)工?。?、船邊指導(dǎo)員確認(rèn)裝船2、龍門(mén)吊堆場(chǎng)發(fā)箱確認(rèn)裝船結(jié)束場(chǎng)站收據(jù)確認(rèn)（海關(guān)放行）船舶配載發(fā)送裝船指令裝船確認(rèn)機(jī)械一大隊(duì)（橋吊）機(jī)械二大隊(duì)（堆場(chǎng)機(jī)械）機(jī)械三大隊(duì)（集卡等）閘口安保理貨船邊指導(dǎo)員中控堆場(chǎng)計(jì)劃泊位計(jì)劃配載計(jì)劃現(xiàn)場(chǎng)總調(diào)度集裝箱碼頭頭管理信息息系統(tǒng)功能能結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理生產(chǎn)調(diào)度管理經(jīng)營(yíng)管理財(cái)務(wù)管理公文管理系統(tǒng)維護(hù)船舶信息車(chē)輛信息港口設(shè)施信息貨物信息航線(xiàn)資料客戶(hù)信息集裝箱碼頭頭生產(chǎn)管理理系統(tǒng)船舶計(jì)劃船舶配載堆場(chǎng)管理閘口中控操作系統(tǒng)拆裝箱庫(kù)生產(chǎn)管理系統(tǒng)對(duì)外作業(yè)受理系統(tǒng)維護(hù)客戶(hù)查詢(xún)EDI無(wú)線(xiàn)終端系統(tǒng)集裝箱碼頭頭生產(chǎn)管理理系統(tǒng)船舶計(jì)劃船舶配載堆場(chǎng)管理閘口中控操作系統(tǒng)拆裝箱庫(kù)生產(chǎn)管理系統(tǒng)對(duì)外作業(yè)受理系統(tǒng)維護(hù)客戶(hù)查詢(xún)EDI無(wú)線(xiàn)終端系統(tǒng)近期計(jì)劃（（5日）船舶靠離泊泊計(jì)劃晝夜生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃靠離泊取消消或確認(rèn)集裝箱碼頭頭生產(chǎn)管理理系統(tǒng)船舶計(jì)劃船舶配載堆場(chǎng)管理閘口中控操作系統(tǒng)拆裝箱庫(kù)生產(chǎn)管理系統(tǒng)對(duì)外作業(yè)受理系統(tǒng)維護(hù)客戶(hù)查詢(xún)EDI無(wú)線(xiàn)終端系統(tǒng)出口箱進(jìn)箱箱計(jì)劃進(jìn)出口箱場(chǎng)場(chǎng)地安排計(jì)計(jì)劃進(jìn)口箱出場(chǎng)場(chǎng)計(jì)劃堆場(chǎng)日常管管理……集裝箱碼頭頭生產(chǎn)管理理系統(tǒng)船舶計(jì)劃船舶配載堆場(chǎng)管理閘口中控操作系統(tǒng)拆裝箱庫(kù)生產(chǎn)管理系統(tǒng)對(duì)外作業(yè)受理系統(tǒng)維護(hù)客戶(hù)查詢(xún)EDI無(wú)線(xiàn)終端系統(tǒng)裝卸船作業(yè)業(yè)收發(fā)箱作業(yè)業(yè)雜項(xiàng)處理機(jī)械作業(yè)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)雜項(xiàng)處理：：海關(guān)商檢檢查驗(yàn)移箱箱、修箱、、熏蒸、換換封、拖車(chē)車(chē)管理、過(guò)過(guò)磅等。集裝箱碼頭頭生產(chǎn)管理理系統(tǒng)船舶計(jì)劃船舶配載堆場(chǎng)管理閘口中控操作系統(tǒng)拆裝箱庫(kù)生產(chǎn)管理系統(tǒng)對(duì)外作業(yè)受理系統(tǒng)維護(hù)客戶(hù)查詢(xún)EDI無(wú)線(xiàn)終端系統(tǒng)船期查詢(xún)箱子跟蹤查查詢(xún)船期查詢(xún)晝夜計(jì)劃查查詢(xún)海關(guān)放行查查詢(xún)……集裝箱碼頭頭生產(chǎn)管理理系統(tǒng)船舶計(jì)劃船舶配載堆場(chǎng)管理閘口中控操作系統(tǒng)拆裝箱庫(kù)生產(chǎn)管理系統(tǒng)對(duì)外作業(yè)受理系統(tǒng)維護(hù)客戶(hù)查詢(xún)EDI無(wú)線(xiàn)終端系統(tǒng)出口重箱進(jìn)進(jìn)場(chǎng)空箱進(jìn)、出出場(chǎng)進(jìn)口重箱出出場(chǎng)直取作業(yè)安排轉(zhuǎn)碼頭頭裝箱計(jì)劃……集裝箱碼頭頭生產(chǎn)管理理系統(tǒng)船舶計(jì)劃船舶配載堆場(chǎng)管理閘口中控操作系統(tǒng)拆裝箱庫(kù)生產(chǎn)管理系統(tǒng)對(duì)外作業(yè)受理系統(tǒng)維護(hù)客戶(hù)查詢(xún)EDI無(wú)線(xiàn)終端系統(tǒng)堆場(chǎng)機(jī)械集卡調(diào)度船邊……9、靜夜四無(wú)鄰鄰，荒居舊業(yè)業(yè)貧。。12月-2212月-22Thursday,December29,202210、雨雨中中黃黃葉葉樹(shù)樹(shù)，，燈燈下下白白頭頭人人。。。。22:05:1822:05:1822:0512/29/202210:05:18PM11、以我獨(dú)沈沈久，愧君君相見(jiàn)頻。。。12月-2222:05:1822:05Dec-2229-Dec-2212、故人江江海別，，幾度隔隔山川。。。22:05:1822:05:1822:05Thursday,December29,202213、乍見(jiàn)翻疑夢(mèng)夢(mèng)，相悲各問(wèn)問(wèn)年。。12月-2212月-2222:05:1822:05:18December29,202214、他鄉(xiāng)生白白發(fā)，舊國(guó)國(guó)見(jiàn)青山。。。29十二二月202210:05:18下下午22:05:1812月-2215、比比不不了了得得就就不不比比，，得得不不到到的的就就不不要要。。。。。十二二月月2210:05下下午午12月月-2222:05December29,202216、行行動(dòng)動(dòng)出出成成果果，，工工作作出出財(cái)財(cái)富富。。。。2022/12/2922:05:1822:05:1829December202217、做前，，能夠環(huán)環(huán)視四周周；做時(shí)時(shí)，你只只能或者者最好沿沿著以腳腳為起點(diǎn)點(diǎn)的射線(xiàn)線(xiàn)向前。。。10:05:18下下午10:05下下午22:05:1812月-229、沒(méi)有有失敗敗，只只有暫暫時(shí)停停止成成功！！。12月月-2212月月-22Thursday,December29,202210、很多多事情情努力力了未未必有有結(jié)果果，但但是不不努力力卻什什么改改變也也沒(méi)有有。。。22:05:1822:05:1822:0512/29/202210:05:18PM11、成功就是是日復(fù)一日日那一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)小小努力力的積累。。。12月-2222:05:1822:05Dec-2229-Dec-2212、世世間間成成事事，，不不求求其其絕絕對(duì)對(duì)圓圓滿(mǎn)滿(mǎn)，，留留一一份份不不足足，，可可得得無(wú)無(wú)限限完完美美。。。。22:05:1822:05:1822:05Thursday,December29,202213、不不知知香香積積寺寺，，數(shù)數(shù)里里入入云云峰峰。。。。12月月-2212月月-2222:05:1822:05:18December29,202214、意志堅(jiān)強(qiáng)的的人能把世界界放在手中像像泥塊一樣任任意揉捏。29十二月月202210:05:18下午午22:05:1812月-2215、楚塞塞三湘湘接，，荊門(mén)門(mén)九派派通。。。。十二月月2210:05下下午12月月-2222:05December29,202216、少少年年十十五五二二十十時(shí)時(shí)，，步步行行奪奪得得胡胡馬馬騎騎。。。。2022/12/2922:05:1822:05:1829December202217、空空山山新新雨雨后后，，天天氣氣晚晚來(lái)來(lái)秋秋。。。。10:05:18下下午午10:05下下午午22:05:1812月月-229、楊柳散散和風(fēng)，，青山澹澹吾慮。。。12月-2212月-22Thursday,December29,202210、閱讀一一切好書(shū)書(shū)如同和和過(guò)去最最杰出的的人談話(huà)話(huà)。22:05:1822:05:1822:0512/29/202210:05:18PM11、越是沒(méi)有有本領(lǐng)的就就越加自命命不凡。12月-2222:05:1822:05Dec-2229-Dec-2212、越是無(wú)能能的人，越越喜歡挑剔剔別人的錯(cuò)錯(cuò)兒。22:05:1822:05:1822:05Thursday,December29,