2022年中國(guó)地鐵鋼支撐行業(yè)發(fā)展歷程、供應(yīng)鏈、競(jìng)爭(zhēng)格局與趨勢(shì)分析

2022年中國(guó)地鐵鋼支撐行業(yè)發(fā)展歷程、供應(yīng)鏈、競(jìng)爭(zhēng)格局與趨勢(shì)分析一、地鐵鋼支撐行業(yè)基本概況1、界定鋼支撐指支護(hù)體系連接構(gòu)件，最常見(jiàn)的是人字形和交叉形狀的，截面形式可以是鋼管、H型鋼、角鋼等，作用是增強(qiáng)支護(hù)體系的穩(wěn)定性。鋼支撐在地鐵、基坑圍護(hù)方面被廣泛應(yīng)用。地鐵車站基坑工程主要是明挖法施工，而鋼支撐體系是一種裝配式支撐體系，可多次重復(fù)利用，廣泛運(yùn)用于地鐵車站基坑工程。2、鋼支撐與鋼筋混凝土支撐對(duì)比地鐵鋼支撐屬于應(yīng)用于基坑內(nèi)支撐的一種?；觾?nèi)支撐一般有鋼管支撐、鋼筋混凝土支撐、板撐、型鋼等多種類型。鋼支撐和鋼筋混凝土支撐因用材和鋪設(shè)方式的不同，擁有差異化的優(yōu)缺點(diǎn)，相比于混凝土支撐，鋼支撐更為契合地鐵施工領(lǐng)域，具備替代鋼筋混凝土支撐的優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)。3、發(fā)展歷程地鐵鋼支撐主要用于地鐵站基坑建設(shè)。傳統(tǒng)基坑支護(hù)采用鋼筋混凝土支護(hù)，與傳統(tǒng)方法相比，鋼支撐施工方法具有環(huán)保、節(jié)省人工和成本的優(yōu)點(diǎn)，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)安全合理，安裝、拆卸方便，在實(shí)際操作中施工風(fēng)險(xiǎn)小。地鐵鋼支撐在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)被廣泛應(yīng)用。隨著我國(guó)城市地鐵大量興建，地鐵鋼支撐的施工方法不斷得到推廣，市場(chǎng)滲透率不斷提升。二、地鐵鋼支撐行業(yè)供應(yīng)鏈鋼支撐供應(yīng)鏈不僅是鋼支撐材料生產(chǎn)流動(dòng)的過(guò)程,也是大量鋼支撐生產(chǎn)、使用、運(yùn)輸?shù)男畔?chuàng)建、傳遞、應(yīng)用的過(guò)程，這些信息及時(shí)可靠地傳遞、共享是鋼支撐供應(yīng)鏈有效運(yùn)行的基礎(chǔ)。三、全球地鐵鋼支撐行業(yè)現(xiàn)狀1、市場(chǎng)規(guī)模從全球范圍來(lái)看，全球地鐵鋼支撐市場(chǎng)規(guī)模自2016年的4.23億美元增至2019年的5.16億美元，2020年受疫情影響下滑至3.83億美元，同比減少25.78%，2021年回升至5.49億美元，同比增長(zhǎng)43.34%。2、區(qū)域結(jié)構(gòu)全球地鐵鋼支撐市場(chǎng)分布較為集中，其中亞太地區(qū)是全球最大的地鐵鋼支撐市場(chǎng)，2021年亞太地區(qū)地鐵鋼支撐市場(chǎng)規(guī)模占全球的比重達(dá)81%，歐洲和北美的市場(chǎng)占比均不足10%。四、中國(guó)地鐵鋼支撐行業(yè)現(xiàn)狀1、市場(chǎng)規(guī)模在我國(guó)鋼支撐已有30年的應(yīng)用歷史，廣泛用于地鐵、隧道、管廊等市政領(lǐng)域。鋼支撐優(yōu)點(diǎn)是施工進(jìn)度快、安裝方便、可以重復(fù)使用造價(jià)低廉等。2016-2019年，國(guó)內(nèi)地鐵鋼支撐市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，2020年由于疫情影響市場(chǎng)規(guī)模下降明顯，進(jìn)入2021年，疫情得到有效控制，生產(chǎn)生活逐步常態(tài)化，消費(fèi)市場(chǎng)需求逐漸恢復(fù)，市場(chǎng)規(guī)模回升至約20.47億元，同比上升52.76%。2、細(xì)分市場(chǎng)我國(guó)地鐵鋼支撐市場(chǎng)由產(chǎn)品購(gòu)置費(fèi)用以及產(chǎn)品租賃規(guī)模兩大部分構(gòu)成，目前，我國(guó)地鐵鋼支撐市場(chǎng)主要以租賃為主。2021年我國(guó)地鐵鋼支撐市場(chǎng)規(guī)模約為20.47億元，其中鋼支撐租賃市場(chǎng)規(guī)模為11.3億元，占比55.2%；購(gòu)置規(guī)模為9.17億元，占比44.8%。2016-2021年期間，我國(guó)地鐵鋼支撐行業(yè)在租數(shù)量及購(gòu)置量整體上呈現(xiàn)出增長(zhǎng)趨勢(shì)，2021年，中國(guó)地鐵鋼支撐行業(yè)在租數(shù)量約為144萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.92%；購(gòu)置量約為17.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)70.3%。3、區(qū)域結(jié)構(gòu)從區(qū)域分布上看，各大區(qū)域的地鐵鋼支撐行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模和該區(qū)域地鐵建設(shè)的發(fā)展情況息息相關(guān)，由于我國(guó)華東、西部地區(qū)的地鐵建設(shè)需求量較大，隨之對(duì)地鐵鋼支撐的需求也較大。4、保有量隨著國(guó)內(nèi)地鐵建設(shè)的推動(dòng)，地鐵鋼支撐行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)，地鐵鋼支撐租賃企業(yè)數(shù)量也在增多，至2021年中國(guó)地鐵鋼支撐行業(yè)保有量達(dá)到184.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.48%。5、投資情況從投資情況上看，2016-2019年，我國(guó)地鐵鋼支撐行業(yè)投資規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，2020年由于疫情影響，投資規(guī)模下降至11.74億元，同比下滑30.61%，隨著疫情形勢(shì)的好轉(zhuǎn)，2021年回升至17.98億元，同比上升53.15%。6、價(jià)格2016-2021年，我國(guó)地鐵鋼支撐行業(yè)價(jià)格呈現(xiàn)出波動(dòng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2016年購(gòu)置價(jià)格僅2710元/噸，至2021年增長(zhǎng)至5330元/噸。五、地鐵鋼支撐租賃市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局1、市場(chǎng)份額我國(guó)地鐵鋼支撐租賃服務(wù)行業(yè)企業(yè)眾多，市場(chǎng)高度分散。2021年市場(chǎng)占有率排名榜首的企業(yè)為華鐵應(yīng)急，市場(chǎng)份額約為21%。2、重點(diǎn)企業(yè)—華鐵應(yīng)急浙江華鐵應(yīng)急設(shè)備科技股份有限公司是國(guó)內(nèi)工程機(jī)械設(shè)備租賃的龍頭企業(yè)，于2015年5月在上海證券交易所主板上市。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為建筑支護(hù)設(shè)備租賃、高空作業(yè)平臺(tái)及地下維修維護(hù)設(shè)備等運(yùn)維設(shè)備服務(wù)。2021年華鐵應(yīng)急實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入26.07億元，分產(chǎn)品看，建筑支護(hù)設(shè)備產(chǎn)品是公司第一大收入來(lái)源，達(dá)12.36億元，占比47.43%。六、地鐵鋼支撐行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)地鐵鋼支撐技術(shù)呈現(xiàn)段多元化發(fā)展,各類支撐形式的研發(fā)