土木工程建筑行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析

土木工程建筑行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析一、土木工程建筑行業(yè)分類土木工程建筑業(yè)是建造各類工程設施的科學技術的統(tǒng)稱。它包括鐵路、道路、隧道和橋梁工程建筑、水利和水運工程建筑、海洋工程建筑、工礦工程建筑架線和管道工程建筑節(jié)能、環(huán)保工程施工、電力工程施工、其他土木工程建筑。二、土木工程建筑行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀我國的土木工程建設從20世紀50年代起一直沒有停過，且發(fā)展很快，尤其在近年來，發(fā)展極為迅猛，幾乎整個中國成了一個大的建設工地。新的高樓大廈、地鐵、鐵路、公路、橋梁及大型水利工程在祖國各地如雨后春筍般地涌現(xiàn)，新結構、新材料、新技術大力研究、開發(fā)和應用。發(fā)展之快，數(shù)量之巨，已經在世界排名中位于前列。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2018年土木工程建筑行業(yè)總產值為63416.53億元，占建筑業(yè)總產值的28.1%。三、土木工程建筑業(yè)細分行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1、鐵路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀從鐵路營運里程數(shù)來看，呈逐年增長趨勢。2010-2019年，全國鐵路運營業(yè)歷程數(shù)呈逐年趨勢。2019年，全國鐵路營業(yè)里程達到13.9萬公里，其中，鐵路隧道營業(yè)里程為18041千米，在建里程為6419千米，同比下降14%。2、公路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀從公路運營來看，2010-2019年全國公路里程增長迅速，到2019年末全國公路總里程501.25萬公里，比上年增加16.60萬公里。而且隨著我國經濟的快速發(fā)展，高速公路逐漸向山區(qū)延伸，由于山區(qū)地質結構的特殊性和復雜性，導致山區(qū)高速公路隧道不斷增多，據(jù)統(tǒng)計，截至2019年我國公路隧道數(shù)量為19067座，同比增長7.5%，隧道總長度達到1896.66萬米，同比增長10%。3、港口行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀受港口建設接近飽和、行業(yè)產能過剩、地方政府投資不足等不利影響，市場總體增長空間受限，沿海傳統(tǒng)水運建設工程市場投資持續(xù)負增長。截至到2019年底，全國港口擁有生產用碼頭泊位22893個，比上年減少1026個。其中，萬噸級及以上泊位2520個，比上年增加76個，萬噸級及以上泊位占比由2014年的6.7%提升至2019年的11.0%。四、土木工程建筑業(yè)未來發(fā)展趨勢1、土木工程信息化目前，信息技術基本上已經滲透到各個領域，發(fā)揮著重要的作用。因此，在土木工程的應用過程中，信息技術是促進土木工程發(fā)展不可忽視的技術之一。土木工程人員將利用信息技術建立工程管理信息化系統(tǒng)，將與工程相關的人、事、物等信息都輸入計算機，控制一些較難的、較復雜的施工過程，形成智能化的控制與管理模式；另外，信息技術、計算機技術等還可以應用到工程施工中，以提高自動化機械設備的工作效率，使土木工程的建設最大程度地避免施工事故，提高施工效率，降低成本花費，極大地提高施工的效率。2、土木工程自動化土木工程將在信息化技術的推動下向自動化的方向發(fā)展，土木工程的實時現(xiàn)場動態(tài)控制實現(xiàn)后，土木工程的自動化監(jiān)理和自動化施工將成為可能。未來還將在土木工程施工中引進流水線作業(yè)理念，將成套的施工技術引進施工過程，使標準化生產成為可能，極大的提高施工效率。3、建筑工業(yè)化建筑長期以來停留在以手工操作為主的小生產方式上。解放后大規(guī)模的經濟建設推動了建筑業(yè)機械化的進程，特別是在重點工程建設和大城市中有一定程度的發(fā)展，但是總的來說落后于其他工業(yè)部門，所以建筑業(yè)的工業(yè)化是我國建筑業(yè)發(fā)展的必然趨勢。要正確理解建筑產品標準化和多樣化的關系