運焦皮帶工安全操作技術規(guī)程

運焦皮帶工安全操作技術規(guī)程一、崗位職責1、服從班長、組長領導，完成其交給的工作任務。2、認真執(zhí)行本崗位規(guī)程和安全規(guī)程。3、維護保養(yǎng)好本崗位的設備，保持設備運轉正常。4、熟悉和掌握皮帶的設備性能和構造。5、保證焦炭的篩分符合質量標準。6、負責所屬區(qū)域衛(wèi)生、設備衛(wèi)生的清掃工作。二、技術要求1、皮帶焦層不得超過250mm。2、皮帶運轉時不跑偏。三、操作細則1、聯(lián)絡信號：一聲開機、二聲停機。2、開車順序：焦場皮帶→滾篩→焦3#皮帶→焦2#→焦1#皮帶→刮板放焦機。3、停車順序：按開車程序的反方向停車，必須是前一道工序停車后，后一道工序才能停車。4、開、停車時，信號必須明確，正常情況下，皮帶不準帶負荷停車。5、皮帶運轉中有跑偏現象時，應及時調整，防止磨損皮帶。6、注意觀察皮帶上有無雜物和鐵器，防止損壞設備。7、定時檢查滾篩上有無堆焦并及時處理。8、焦流過厚時，及時通知放焦工，以防造成壓皮帶及重負荷停車9、皮帶機之間應用聯(lián)鎖裝置進行操作。10、經常檢查皮帶磨損狀況及緊急制動拉線是否靈活。11、托輥有損壞的及時處理或更換，溜槽堵塞應及時處理。12、經常檢查壓面輥筒清掃狀況以防磨壞壓面輥筒。四、特殊操作1、事故停車1.1、各輸焦皮帶任何一道工序突然停轉，立即發(fā)事故信號，切斷電源并報告值班長查清原因，故障排除后，將皮帶上一部分焦炭扒掉，方可啟動。1.2、皮帶超負荷停車時，立即切斷電源，將皮帶上焦炭扒掉一半以上再開車。2、皮帶跑偏2.1、頭部：調節(jié)改向滾筒或拉緊裝置，調好固定。2.2、尾部：調節(jié)改向滾筒或拉緊裝置，調好固定。2.3、中部：調平行（槽形）托輥，斜度不宜過大，必要時可連續(xù)調整幾組。2.4、局部：調整托輥若用1---3組方法，未能排除，可檢查輸送帶是否平直，機架是否平直，給料槽方向是否合適，導料槽兩側橡膠板壓力是否均勻。3、皮帶打滑3.1、原因：3.1.1、傳動滾筒轉而皮帶不動，磨擦力不足。3.1.2、皮帶張緊程度不夠。3.1.3、滾筒上有水等。3.2、處理3.2.1、滾筒太滑，可在其增加膠或釘圓木條。3.2.2、皮帶張緊程度不夠時，要適當張緊皮帶，即調螺桿或增加配重。3.2.3、滾筒上有水，必須停車，放上鋸沫將水吸干而杜絕皮帶帶水。4、壓住皮帶4.1、原因：超負荷運行。4.2、處理：經常調整放焦閘門，使下焦均勻。4.3、如遇焦炭過多壓住皮帶，人工將皮帶上焦炭卸下一部分。5、扯皮帶5.1、原因：大多發(fā)生在皮帶跑偏，故掛機架邊。5.2、處理：首先要防止皮帶跑偏，如皮帶邊已扯皮要割掉，防止繼續(xù)擴大，皮帶扯的嚴重，用皮帶卡修補。6、劃破皮帶6.1、原因：焦中混雜物如豎在皮帶上，未及時發(fā)現和處理，造成劃破。6.2、處理：加強對放焦管理，防止鐵器雜物進入焦皮帶，及時檢查皮帶磨損情況。7、軸承發(fā)熱7.1、原因：7.1.1、缺油；7.1.2、注油孔塞；7.1.3、軸瓦內臟；7.1.4、軸瓦與軸部間隙大；7.1.5、皮帶緊；7.1.6、滾筒軸向竄動太大；7.1.7、軸瓦安裝不正；7.1.8、新?lián)Q的或修后的軸瓦，軸接觸不良。7.2、處理：7.2.1、及時而適當加油；7.2.2、及時停車拆開油管，取堵物；7.2.3、及時停車，拆開軸瓦后清洗注油；7.2.4、及時修，開口刮瓦；7.2.5、調整張緊程度適當放松；7.2.6、調整軸擋不使竄動減小軸向；7.2.7、重新安裝；7.2.8、溫度高（40℃）可在軸外殼上放置冷水棉紗降溫，溫高60℃必須停車刮瓦。8、軸瓦發(fā)熱8.1、原因：缺油，油多或油臟，軸承磨損。8.2、處理：適當注油保持油料清潔，更換軸承9、串軸9.1、原因：滾筒兩側負荷不均，瓦座松動，（后果：把軸扭斷）。9.2、處理：調整負荷，緊固瓦座。五、安全注意事項1、勞保用品穿戴齊全。2、嚴禁無信號開、停車。3、嚴禁不按順序開、停車。4、機械設備運轉時，嚴禁觸碰運轉部位。5、嚴禁帶負荷停車，嚴禁超負荷運轉。6、皮帶運轉時，嚴禁更換托輥。7、機械運轉時絕不許加