運輸作業(yè)人員培訓

運輸作業(yè)人員培訓正珠煤業(yè)公司2023/1/18

煤礦安全生產離不開運輸，作為煤礦企業(yè)，運輸安全是企業(yè)管理的一大的難點，也是事故頻發(fā)的主要因素，占到了整個事故的65%以上，只有確實抓好員工的運輸安全素質培訓，才能最大限度的控制事故的發(fā)生，降低事故率。）Page2此次培訓是根據(jù)教學大綱的要求，按照培訓、管理、裝備的三并重原則，旨在于提高每位學員的專業(yè)技術水平，以及分析問題、處理問題、解決問題的能力，保證礦井的安全生產穩(wěn)定有序進行。學習目標Page3教學內容1、煤礦安全知識2、礦用車輛與礦井軌道3、運輸設施4、相關文件學習1/18/20234ppt課件第一講煤礦安全知識本講重點要求每位學員了解煤礦安全知識。1/18/20235ppt課件1．制定《煤礦安全規(guī)程》是為了保障煤礦安全生產和職工人身安全。

2、煤礦企業(yè)必須對職工進行安全培訓，未經安全培訓的不得上崗作業(yè)。

3、特殊作業(yè)、施工必須編制施工措施和作業(yè)規(guī)程，并組織作業(yè)人員貫徹、學習。

4、在人行車停車地點的巷道上下人側，從巷道道碴面起1.6米的高度內，必須留有1米以上的人行道。

5、低瓦斯礦井進風全風壓通風的主要運輸巷道內，可使用架線電機車，但巷道必須使用不燃性材料支護。

6、主要負責人和安全生產管理人員必須具備安全資格。1/18/20236ppt課件7、安全生產責任制是一項最基本的安全生產制度，是其各項安全規(guī)章制度得以切實實施的基本保障。

8、安全的基本涵義是沒有危險、不受威脅、不出事故。

9、煤礦安全生產是指在煤礦生產活動過程中人的生命和健康不受到危害,物財產不受到損失。

10、我國的安全生產方針是“管理、裝備、培訓”并重。

11、《中華人民共和國煤炭法》規(guī)定:煤礦企業(yè)必須堅持安全第一、預防為主的安全生產方針,建立健全安全生產責任制度和群防群治制度。

1/18/20237ppt課件12、我國煤礦安全生產的方針是安全第一，預防為主，綜合治理。

13、特種作業(yè)人員必須取得安全資格證書才允許上崗作業(yè)。

14、《安全生產法》規(guī)定，未經安全生產教育和培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。

15、特種作業(yè)是指容易發(fā)生人員傷亡事故，對操作者本人、他人及周圍設施的安全有重大危害的作業(yè)。

16、安全警示標志一般由安全色、幾何圖形和圖形符號構成，其目的是要引起人們對危險因素的注意，預防生產安全事故的發(fā)生。

17、安全上要做到“四無”指的是個人無違章，班組無輕傷，區(qū)隊無重傷，礦無死亡。1/18/20238ppt課件第二講礦用車輛與礦井軌道本講主要是要求學員重點掌握礦井軌道的要求、礦用車輛的特點。1/18/20239ppt課件1、礦用車輛主要由車箱、車架、輪軸、緩沖裝置、連接裝置組成。

2、車輪根據(jù)輪轂的結構不同，可分為閉式和開式兩種。

3、礦車用的緩沖器一般分雙列式和單列式。

4、礦車連接裝置由連接銷、連接環(huán)和連接銷防脫裝置組成。

5、軌道的軌距、水平，軌面前后高低、方向和鋼軌內斜是軌道線路平順的基本條件。

6、鋼軌接頭形式按其對軌枕的位置可分為懸接式和承整式兩種；按其在兩股鋼軌上的相互位置可分為相對式和相互式兩種。1/18/202310ppt課件1/18/202311ppt課件1/18/202312ppt課件1/18/202313ppt課件7、道岔是軌道線路連接的重要部件，是車輛由一條線路駛向另一條線路的過渡設備。

8、標準道岔一般有單開、對稱、渡線三種。

9、衡量軌道方向的標準是直線直順，曲線圓順。

10、鋼軌接頭零件包括道夾板、魚尾螺絲、彈墊。

11、測量軌距應在軌頂下13mm處測量。

12、煤礦安全規(guī)程規(guī)定，直線段和加寬后的曲線段，軌距上偏差為

+5mm，下偏差為

-2mm。

13、礦井軌道的安全設備有軌撐、軌距拉桿、防滑裝置

。

14、連接桿的作用是把兩根尖軌連接成一體，既能固定兩尖軌的距離，又能防止列車通過時，尖軌產生劇烈跳動。

1/18/202314ppt課件15、窄軌鐵路的道岔號數(shù)是以轍叉號數(shù)表示。

16、礦井中使用的道岔由轉撤機、轍岔、護軌、基本軌和連接裝置等部分組成。

轍叉是由叉心、翼軌組成。

17、尖軌也稱岔尖，是道岔的重要零件之一，承受通過道岔運行車輛的劇烈沖擊，并承擔車輛的轉轍。

18、尖軌分為直線型和曲線型兩種。煤礦窄軌鐵路一般采用直線型。

19、尖軌的長度隨道岔號數(shù)不同而變化，道岔轍叉號碼越大，尖軌越長，轉轍角越小，車輛通過時對尖軌的沖擊、碰撞力也越小。

20、尖軌的跟部活接頭是由間隔鐵、接頭魚尾板、軌撐、套管及雙頭螺栓組成。

1/18/202315ppt課件21、道釘?shù)奈恢脩谲壵韺挼?/3處。

22、軌枕間距允許誤差不超過5mm。

23、大巷、采區(qū)軌枕間距不大于700mm，順槽軌枕間距不大于900mm。

24、每節(jié)鋼軌軌枕有三種不同的間距，即接頭間距、過渡間距、中部間距。

25、窄軌軌道對軌縫的要求是：井下直道不大于5mm

，彎道不大于7mm。

26、為使機車車輛順利通過曲線，軌距需要加寬。

27、外軌超高最大限度為：600mm軌距外軌超高不得超過50mm

，900mm軌距外軌超高不得超過

70mm。

1/18/202316ppt課件28、曲線軌距加寬是把曲線內軌向內側方向移動。

29、用正失檢查曲線是否圓順，即在外股鋼軌的內側軌頂下

13mm處，兩點間拉一根弦線中點至鋼軌工作邊的距離即為正失。

30、撥道時，在曲線上以外股為準，而直線上以里程方向右股為準，復線直線段以每條線路的里股為準。

31、特種接頭有異型接頭、導電接頭、絕緣接頭。

32、一般兩種不同的鋼軌應用異型道夾板連接。

33、魚尾板的上、下部的斜坡應分別與軌底和軌頭的坡度保持一致。

1/18/202317ppt課件鋼軌與軌枕之間的連接稱為中間連接，中間連接零件通常稱為扣件。

11/18/202318ppt課件連接螺絲軌距拉缸1/18/202319ppt課件

異型道接板1/18/202320ppt課件1/18/202321ppt課件絕緣道接板、接頭11/18/202322ppt課件

34、在傾斜巷道與平巷的鋼軌之間用豎曲線連接。

35、礦車的連接裝置應具有足夠的強度和可靠性，對于貸車，其強度不得小于最大負荷的6倍。

36、檢查鋼軌方向應在曲線外股，直線鋼軌外側，接頭前后2米處測量。

37、在雙軌運輸中，兩列車最突出部分之間的距離對開時不得小于0．2m。

38、傾角大于15°的斜井和主要下山鋪設的軌道，應考慮防滑措施。

39、水平巷道的坡度必須保持一定的坡度，其坡度不低于3‰。

1/18/202323ppt課件40、在傾斜巷道中，如果知道兩點的斜距和巷道傾角就能計算出兩點的高差。

41、一噸礦車的使用年限為5年，三噸礦車的使用年限為6年。

42、煤礦井下傾斜巷道超過10°時，必須加強軌枕及鋼軌的固定，以防止軌道爬行。

1/18/202324ppt課件

鋼軌用穿銷式防爬器

由帶擋板的軌卡及穿銷組成，軌卡的一邊緊緊地卡住軌底，另一邊與軌底之間的間隙用楔形穿銷楔緊，使之牢固地卡在軌道上。1/18/202325ppt課件

穿銷式防爬器應成對安裝，在有兩個方向爬行的軌道上，應在相反方向同時安裝。同一軌枕的兩側不得同時安裝防爬器。防爬器應盡量安裝在鋼軌中部。1/18/202326ppt課件43、煤礦安全規(guī)程規(guī)定，巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車。

44、礦車的主要技術參數(shù)有：容量或載重量、外形尺寸、軌距、軸距、自重、車重系數(shù)和容積利用系數(shù)等。

45、礦車輪對運行平穩(wěn)要求：在水平軌道上4個車輪中有一個不與軌面接觸時，其間隙不大于

5mm。

46、人力推車時，在軌道坡度小于或等于5‰時，間距不得小于10米。

47、各種車輛的兩端必須裝置碰頭，每端長度不得小于100mm。

48、礦車連接鏈環(huán)的種類：單鏈環(huán)、雙鏈環(huán)、三鏈環(huán)、萬能鏈。

1/18/202327ppt課件平板車

11/18/202328ppt課件固定式礦車

21/18/202329ppt課件材料車

31/18/202330ppt課件側翻式礦車

4、1/18/202331ppt課件底卸式礦車1/18/202332ppt課件

插銷萬能環(huán)

三鏈環(huán)手動彎道機1/18/202333ppt課件49、防止軌道爬行的措施有哪些？防止軌道爬行，其根本措施是提高軌道抗縱向移動的阻力，鋪設防爬裝置，加強中間扣件的扣壓力，經常地壓緊浮起的道釘，及時調整軌縫，擰緊夾板和螺栓，夯實道床以提高道床阻力等。

50、曲線加強的措施有哪些？（1）采用重型鋼軌，增加軌枕數(shù)量和道床的寬度，以增加軌道的穩(wěn)定。（2）安設軌距拉桿或軌撐以保持軌距。（3）在半徑小的曲線上鋪設護軌，用以減少外側鋼軌所承受的橫向推力，防止鋼軌頭部內側的磨耗。1/18/202334ppt課件51、水平主要巷道平面圖的用圖有哪些？

（1）了解水平重要巷道布置和煤層開采情況。（2）了解煤層走向變化，以指導巷道設計與施工。（3）了解本水平重要斷層的分頁情況，預測巷道前進方向和深部水平斷層位置。（4）測量主要巷道的長度，確定煤層間的水平距離。

52、防止軌枕下滑的措施有哪些？

（1）臥枕法，即根據(jù)軌枕位開鑿出軌枕槽，軌枕槽的深度為軌枕厚的2/3另加50mm鋪碴厚度，用軌枕槽的側面巖石擋住軌枕。（2）軌枕之間支撐法，支撐材料可用木塊或混泥土塊，提高線路軌枕的整體性。（3）固定道床法，即軌枕和道床碴用混泥土澆注成一體。

1/18/202335ppt課件53、魚尾板損傷更換標準是什么？

（1）雙頭式魚尾板中間裂紋大于10mm。（2）魚尾式魚尾板中間裂紋大于15mm。（3）各種魚尾板在其它部位裂縫至螺紋為限。4)魚尾式魚尾板由下部裂紋至直板處。

54、軌道線路質量標準檢查有哪些項目？

軌道線路質量標準檢查有項目有：軌道中心線、坡度與標高、接頭平整度、軌道方向、軌面前后高低、軌距、鋼軌、水平、軌縫、軌枕質量、接頭方式、扣件、道釘、軌枕間距、搗固和路基。

55、礦井軌道質量達不到質量標準的危害？

（1）影響行車安全，威脅人身安全。（2）不能正常運輸，影響生產建設。

1/18/202336ppt課件56、有一條長度為900米的線路，實測一端H1點的標高為3．5米，另一端H2點的標高為6．00米，求該線路的坡度為多少？

1/18/202337ppt課件57、鋪軌地段最高軌溫為58度，10米長鋼軌，在軌溫30度時鋪設鐵路，預留軌縫應為多少？

式中ΔL—軌縫長度，mm；

T—當?shù)刈罡邷囟?，℃?/p>

t—鋪設鋼軌時的軌溫，℃；

L—鋼軌長度，m；

C—接頭軌枕連接零件及道床阻力限制鋼軌自由伸縮的量，一般取1mm～2mm；

0.0118—鋼軌膨脹系數(shù)，當軌溫升降1℃時，每米長鋼軌將伸縮0.0118mm。

1/18/202338ppt課件58、某曲線段半徑為30米，通過車輛的平均速度為3米/秒，曲線軌距為600㎜，求其超高值。

式中：h—外軌超高值，mm

R—曲線半徑，m

v—行車速度，m/s

S—標準軌距，m1/18/202339ppt課件59、某礦井下有一曲線半徑為18米，該礦使用的電機車軸距為1．2米，求該處的曲線內軌的加寬值？

式中：S—曲線軌道的加寬值，mm

b—機車車輛軸距，m

R—曲線半徑，m1/18/202340ppt課件60、測量某曲線在外股鋼軌內側軌頂下13mm處測得某弦長2m，該曲線的半徑為20m，求該曲線處的正失。

式中：f—曲線正失，mm

L—弦長，m

R—曲線半徑，m

1/18/202341ppt課件11/18/202342ppt課件1/18/202343ppt課件軌道車輛運輸?shù)妮o助機械設備主要有翻車機、推車機、阻車器、爬車機。1/18/202344ppt課件翻車機1/18/202345ppt課件

翻車機1/18/202346ppt課件C型翻車機1/18/202347ppt課件O型翻車機1/18/202348ppt課件翻車機1/18/202349ppt課件高位翻車機1/18/202350ppt課件高位翻車機1/18/202351ppt課件推車機1/18/202352ppt課件操車系統(tǒng)1/18/202353ppt課件阻車器1/18/202354ppt課件全自動電液抱軌阻車器1/18/202355ppt課件全自動電液聯(lián)動式阻車器1/18/202356ppt課件全自動氣動抱軌式阻車器1/18/202357ppt課件阻車器1/18/202358ppt課件阻車器1/18/202359ppt課件可視化斜巷防跑車裝置1/18/202360ppt課件可視化斜巷防跑車裝置1/18/202361ppt課件斜井自動捕車器1/18/202362ppt課件斜井自動捕車器1/18/202363ppt課件ZDC30-2.0斜巷跑車防護裝置1/18/202364ppt課件運輸設施1、采區(qū)皮帶2、小絞車3、無極繩絞車4、架空乘人裝置1/18/202365ppt課件

一、采區(qū)皮帶

1、膠帶輸送機機道、機房及硐室的尺寸應符合以下規(guī)定：即硐壁與設備、巷道壁與設備間的距離不小于500mm，機巷行人側不小于1000mm，另一側不小于500mm。

2、機頭、機尾應有檢修、更換大件設備的足夠空間和進出通道。

3、機頭、機尾前后兩端5m范圍內使用不燃性材料支護。

4、必須使用阻燃膠帶；托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關規(guī)定。1/18/202366ppt課件5、基礎螺栓、二次灌漿、機頭、機尾部分安裝要求應符合設備技術文件規(guī)定。

6、傳動滾筒、導向滾筒、機尾滾筒：

（1）滾筒中心線與輸送機縱向中心線重合度不超過2mm。

（2）滾筒中心線與輸送機縱向中心線垂直度不超過滾筒寬度的2/1000。

（3）滾筒軸線與水平面的平行度為滾筒軸線長度的1/1000。

（4）兩傳動滾筒軸線平行度不超過0.4mm。1/18/202367ppt課件7、中間架：

（1）中心線直線度應符合：當輸送機長度L≤100米時，直線度不大于10mm；L＞100～200米時，直線度不大于30mm；L＞200～500米時，直線度不大于50mm；L＞500～1000米時，直線度不大于80mm；

L＞1000～2000米時，直線度不大于150mmL＞2000米時，直線度不大于200mm。并應保證任意25米長度內直線度為5mm。

（2）接頭要留有一定間隙，接頭處應平整，高差不允許超過3mm。

（3）中間架對應點相對高差不應超過3mm。1/18/202368ppt課件8、上、下托輥：

（1）轉動靈活。

（2）托輥輥子（調心輥子、過渡輥子除外）上表面應位于同一平面上（水平面或傾斜面），或者在一個公共半徑的弧面上（輸送機凹弧段或凸弧段上的托輥），其相鄰三組托輥輥子上表面的高低差不超過2mm，轉動中心線對輸送機中心線的對稱度為3mm。

9、輸送帶接頭平行錯動不超過3mm，硫化接頭邊緣不得有裂縫，起鼓面積不大于膠接面積的2%。1/18/202369ppt課件10、制動裝置：制動盤端面跳動應≤0.5mm；閘瓦與制動盤間隙在0.5～1.5mm之間；同一副閘瓦與制動盤兩面的間隙應一致，偏差小于0.1mm；閘瓦與制動盤的接觸面積≥60%；制動靈敏可靠，制動力矩符合技術文件要求。

11、逆止器逆止可靠，逆止力矩達到技術文件要求。

12、絞車式拉緊裝置的拉緊鋼絲繩與滑輪槽的中心線和滾筒軸的垂直線內外偏角均應小于6°；拉緊裝置調整靈活，工作可靠，試運轉后調整行程不小于全行程的1/2。

1/18/202370ppt課件13、輸送機機頭至張緊絞車處必須加設防護欄，機尾加設防護罩；機頭下兼做行人通道時，必須在行人通道與膠帶之間增設護網。

14、膠帶輸送機機頭、機尾、中間各裝載點下必須安設清掃器。清掃器橡膠刮板的高度不得小于20mm，并有足夠的壓力，與輸送帶接觸部位應平直，接觸長度不得小于85%。

15、巷道中行人跨越膠帶輸送機處必須安設過橋，過橋橋面距頂板高度必須在1米以上，過橋寬度、護欄高度均不得小于0.4米，并固定平穩(wěn)。

1/18/202371ppt課件16、膠帶輸送機必須加設軟啟動裝置，下運式輸送機應加設軟制動裝置。

17、膠帶輸送機必須裝設：欠壓保護、過電流保護、煤位保護、打滑保護、防跑偏裝置、溫度保護、煙霧報警裝置、自動灑水裝置、輸送帶張力下降保護、防撕裂保護、沿線急停、上運時裝設防逆轉裝置和制動裝置，下運時裝設制動裝置，各種保護動作可靠，應安設膠帶鋼絲繩在線檢測系統(tǒng)和斷帶保護。

18、膠帶輸送機應有完善的各項規(guī)章制度：包括要害場所管理制度、崗位責任制、交接班制度、操作規(guī)程、領導干部上崗查崗制度、油脂管理制度、巡回檢查制度、設備運行保養(yǎng)和定期檢修制度。1/18/202372ppt課件

二、小絞車

1/18/202373ppt課件

JSDB系列雙速多用絞車1/18/202374ppt課件1/18/202375ppt課件1、大巷和采（盤）區(qū)的11.4KW絞車、25KW（包括25KW）以上絞車要采用混凝土基礎固定。

2、順槽用11.4KW絞車：當巷道底板為硬巖時，可采用地錨或混凝土基礎固定。采用地錨固定時，地錨桿體直徑不得小于16mm，錨桿端頭要有傘帽（傘帽直徑≥35mm、厚度≥4mm），材質為35#的碳素鋼，錨桿的錨固深度不得小于1m，當巷道底板為軟巖或煤層時，必須采用混凝土基礎固定。1/18/202376ppt課件3、絞車采用混凝土基礎固定時，混凝土基礎嚴格按絞車廠家提供的基礎尺寸澆注；基礎預埋地腳螺栓應垂直于機座，下部必須有勾形，地腳螺栓直徑應以小于絞車機座固定眼直徑2mm為標準尺寸，桿體埋入深度與混凝土基礎厚度相差不得超過50mm；如巷道底板為軟巖或煤層時，還必須在混凝土基礎坑內打錨桿進行錨固。

4、穩(wěn)固絞車的地錨或地腳螺栓露出部分應能擰雙帽，擰緊后螺栓頭露出螺母1-3個螺距；絞車各部所加防松墊圈的規(guī)格、數(shù)量符合要求。1/18/202377ppt課件5、小絞車安裝應進硐室。硐室規(guī)格尺寸一般應為：長度不小于3米，寬度不小于2米，高度不小于1.8米；絞車滾筒出繩側中心正前方安裝導向輪，導向輪直徑不得小于300mm，導向輪安裝后要保證絞車出繩與導向輪槽成直線，不得障礙摩擦，防止導向輪脫繩。

6、若因井下條件限制，絞車安裝在巷道內時，必須有足夠的空間，以滿足設備安裝與安全距離的要求，絞車外緣至支護或碹墻之間最突出部分的最小距離不得小于0.4米，至軌道外緣最小距離不得小于0.5米。空間不夠時要進行擴幫處理。

1/18/202378ppt課件7、絞車鋼絲繩應從滾筒的下方出繩；鋼絲繩必須纏繞均勻，不得有松繩，纏繩量符合規(guī)定即纏繞鋼絲繩最外一層距滾筒邊緣不得小于所用繩徑的2.5倍。

8、絞車鋼絲繩繩頭在滾筒上固定時，必須用特備的卡繩裝置卡牢，嚴禁系在滾筒軸上。繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角。絞車鋼絲繩松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈，用以減輕固定處的張力。1/18/202379ppt課件9、絞車鋼絲繩鉤頭必須使用套環(huán)，鉤頭固定套環(huán)采用繩卡固定時，繩卡規(guī)格必須和鋼絲繩相匹配，其繩卡數(shù)量根據(jù)鋼絲繩直徑大小定（當鋼絲繩直徑≤18mm時，繩卡數(shù)量至少為3個；當鋼絲繩直徑＞18～26mm時，繩卡數(shù)量至少為4個），繩卡間距為6～7倍鋼絲繩直徑，繩卡方向應一致，繩卡的U形環(huán)內上部為鋼絲繩工作段，下部為尾段，緊固繩卡時須考慮每個繩卡的合理受力，離套環(huán)最遠處的繩卡不得首先單獨緊固，第一個繩卡應盡可能靠近套環(huán)，但必須保證繩卡的正確擰緊，不得損壞鋼絲繩的外層鋼絲；鉤頭固定套環(huán)采用插接時，插接長度應大于15倍鋼絲繩直徑，并且至少大于300mm。1/18/202380ppt課件10、斜巷使用的小絞車按《煤礦安全規(guī)程》第412條規(guī)定加裝保險繩。保險繩一端通過繩卡固定在主鉤頭后端不小于600mm處，繩卡的數(shù)量不少于3個，繩卡的間距為鋼絲繩直徑的6～7倍，繩卡方向應一致，保險繩鉤頭的打結按照主鉤頭的標準制作；保險繩的直徑應與牽引鋼絲繩直徑相同，長度為允許掛車總長度加1.5米。

11、小絞車信號必須聲光兼?zhèn)?，雙向對打與遠方操作按鈕一并固定在操作牌板上，操作牌板必須安設在絞車司機便于操作的位置（即絞車司機一只手不離閘把，另一只手能停車、打信號）。斜坡下部車場信號必須設在安全躲避洞內（躲避洞長度不得小于1米，寬度不得小于1.2米，高度不得小于1.8米）。1/18/202381ppt課件12、在絞車提升的各斜（井）巷上、下車場、采區(qū)車場與中間巷口應安裝與絞車聯(lián)鎖的聲光語言報警裝置。

13、小絞車旁應懸掛技術參數(shù)、管理牌板，牌板內容齊全，數(shù)據(jù)準確，字跡清楚。技術參數(shù)牌板內容為絞車編號、絞車型號、電機功率、鋼絲繩直徑、安裝地點、坡度、坡長、維護人、使用單位、規(guī)定掛車數(shù)量、最大載重量。管理牌板內容為（1）司機持證上崗；（2）小絞車運行時必須設警戒；（3）嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度；（4）小絞車必須保持完好，信號靈敏、可靠；（5）嚴禁超拉掛車。

1/18/202382ppt課件14、運輸平巷（坡度≤7‰）可以使用雙向絞車，斜巷（坡度＞7‰）嚴禁使用雙向絞車；單向使用絞車為防止司機雙向操作，護繩板上、下應都與絞車閘把拉桿及底座連接牢固。

15、絞車運輸巷道：在轉彎處必須安設導向輪，以避免鋼絲繩與巷幫摩擦(避免拐彎拉運)；在變坡點處必須安裝托繩輪，在平巷段托繩輪安裝間距一般不得大于15米，以避免鋼絲繩在軌枕與地板上摩擦拖行。1/18/202383ppt課件二、無極繩絞車1/18/202384ppt課件1/18/202385ppt課件1/18/202386ppt課件1、無極繩絞車機頭應安裝在硐室內,并加裝安全門上鎖，非工作人員嚴禁入內,同時要滿足行人側與絞車之間留有不小于700mm的人行安全通道，絞車與人行通道之間必須用防護欄隔離；絞車硐室內應保持整潔衛(wèi)生，不積塵污,并懸掛絞車司機制度牌板（包括操作規(guī)程、崗位責任制、交接班制度）、絞車技術性能參數(shù)及巷道參數(shù)牌板。

1/18/202387ppt課件2、若因井下條件限制,絞車機頭須安裝在巷道內時,必須用防護欄隔離且安裝地點的巷道寬度滿足運輸條件,滿足機電設備安裝要求。

3、無極繩絞車機頭原則上不允許安裝在斜坡的下車場巷道內，如因井下條件限制安裝在斜坡的下車場巷道內時，絞車機頭前必須有可靠的跑車防護措施。

4、無極繩絞車驅動裝置的底盤、張緊裝置、主壓繩輪、尾輪，采用混凝土基礎穩(wěn)固。

5、混凝土基礎嚴格按照絞車廠家提供的基礎尺寸澆注，巷道底板為軟巖或煤層時,必須在混凝土基礎坑內打錨桿進行錨固。絞車的進出繩方向要與軌道中心線一致,張緊裝置和尾輪的進出繩端必須與車場水平保持一致。

1/18/202388ppt課件6、穩(wěn)固絞車的地腳螺栓露出部分應能擰雙帽，擰緊后螺栓頭露出螺母1-3個螺距；絞車各部所加防松墊圈的規(guī)格、數(shù)量符合要求。

7、絞車電機控制開關、照明信號綜保、泄漏通訊基地電臺等電氣設備應安裝在機頭硐室內，電氣設備安裝應符合《電氣設備安裝通用技術標準》。

8、托繩輪的安裝以鋼絲繩不磨損軌枕為原則,一般不大于20米必須安設一托繩輪,巷道凸出點必須安設托繩輪。

9、巷道低凹處安設壓繩輪,壓繩輪的數(shù)量應根據(jù)巷道低凹程度和最大載重量確定；壓繩輪安設要牢固可靠，必要時采用地錨(或制做混凝土底座)固定。

10、無極繩絞車尾輪必須安裝牢固可靠,必須安設尾輪防護裝置并有明確的警示標志。1/18/202389ppt課件11、無極繩絞車運輸巷道、硐室及各聯(lián)絡巷口必須安設足夠亮度的防爆照明燈具。

12、無極繩絞車機頭、機尾及巷道各聯(lián)絡巷口處必須安設與絞車聯(lián)動的聲光語音警示信號,絞車運行時發(fā)出聲光報警信號,推廣梭車上安設聲光警示信號裝置。

13、在無極繩絞車牽引梭車上應設置有斷繩插爪式防跑車裝置，且靈敏可靠。

14、無極繩絞車軌道、道岔鋪設質量必須達到優(yōu)良品。

15、無極繩絞車鋼絲繩過道岔處，必須達到既能減小對鋼絲繩的磨損，又能保證道岔質量。積極探索無極繩過道岔新工藝（風動、電動道岔、曲軌器），由于無極繩過道岔的特殊性，改造后曲軌部分的幾何尺寸和強度要保證和加強。1/18/202390ppt課件16、在無極繩絞車機頭、機尾車場安設能夠防止未連接車輛滑入無極繩絞車巷的阻車器。

17、在無極繩絞車機頭壓繩輪前端，機尾尾輪前端適當位置安裝能夠防止車輛過位的阻車器。

18、無極繩絞車運行的傾斜井巷內,各種安全設施要嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定安設。積極推廣使用智能化跑車防護裝置（底升式）。

19、無極繩絞車鋼絲繩中間接頭進行插接時，插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。

20、傾斜巷道運輸時,梭車必須加裝保險繩,保險繩繩徑不得小于15.5mm。1/18/202391ppt課件四、架空乘人裝置

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傷員救護裝置1/18/202393ppt課件

防過擺裝置1/18/202394ppt課件

防過擺裝置1/18/202395ppt課件

捕繩器1/18/202396ppt課件

防掉繩保護1/18/202397ppt課件

掉繩保護1/18/202398ppt課件

張緊小車

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驅動裝置1/18/2023100ppt課件

驅動裝置1/18/2023101ppt課件

尾輪（迂回）裝置1/18/2023102ppt課件

變坡點裝置1/18/2023103ppt課件

拐彎裝置1/18/2023104ppt課件

輪邊制動器1/18/2023105ppt課件

礦用助行器1/18/2023106ppt課件1、架空乘人裝置必須具備以下保護，且動作靈敏可靠。

（一）過速保護。（二）欠速保護。（三）張緊裝置限位保護。（四）上下變坡點掉繩保護。（五）全程急停保護。（六）機頭、機尾下車點乘人越位保護。（七）液壓驅動式架空乘人裝置還應具有驅動油壓過壓保護、驅動油壓欠壓保護和液壓油溫超溫保護。減速器設油位、油溫自動檢測報警保護。（八）在離機頭、機尾下車點十五米處應安裝聲光提示器。（九）固定吊椅防過擺裝置。1/18/2023107ppt課件2、架空乘人裝置機頭硐室必須懸掛以下制度：（一）司機崗位責任制。（二）司機操作規(guī)程。（三）司機交接班制度。（四）巡回檢查制度。（五）設備包機制度。（六）設備周期檢修制度。（七）安全保護試驗制度。（八）鋼絲繩檢查制度。（九）乘人須知。1/18/2023108ppt課件3、架空乘人裝置機頭硐室內必須有以下記錄：（一）設備運行記錄。（二）司機交接班記錄。（三）鋼絲繩檢查記錄。（四）安全保護裝置試驗記錄。（五）設備檢修記錄。1/18/2023109ppt課件4、架空乘人裝置上下乘人點必須有專用乘人站臺，便于人員平穩(wěn)上下。

5、驅動輪輪襯磨損余厚不小于原