二級建造師公路工程管理與實務(wù)-交通工程（考點總結(jié)筆記）

2B315000交通工程2B315010交通平安設(shè)施的主要構(gòu)成與功能一、交通平安設(shè)施的構(gòu)成交通平安設(shè)施主要包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、防撞設(shè)施、隔離柵、輪廓標(biāo)、防眩設(shè)施、橋梁護網(wǎng)、里程標(biāo)、百米標(biāo)、公路界碑等。二、各種交通平安設(shè)施的功能與構(gòu)成.交通標(biāo)志交通標(biāo)志是用圖形符號、顏色、形狀和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施,主要起到提示、誘導(dǎo)、指示等作用。它主要包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、作業(yè)區(qū)標(biāo)志等主標(biāo)志以及附設(shè)在主標(biāo)志下的輔助標(biāo)志。.交通標(biāo)線交通標(biāo)線的主要作用是管制和引導(dǎo)交通。它是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、圖案、立面標(biāo)記、實體標(biāo)記、突起路標(biāo)等構(gòu)成的。用于施劃路面標(biāo)線的涂料分為溶劑型、熱熔型、雙組分、譴四種。突起路標(biāo)：具備逆反射性能的為A類突起路標(biāo)；不具備逆反射性能的為B類突起路標(biāo)。.防撞設(shè)施護欄的主要作用是防止失控車輛發(fā)生二次事故。同時，還具有吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，以及誘導(dǎo)視線的作用。護欄按剛度分為柔性、半剛性、剛性；按結(jié)構(gòu)：纜索、波形梁、混凝土、梁柱式、組合式、活動護欄；波形梁護欄板分為雙波和三波兩種。.輪廓標(biāo)主要作用是在夜間通過對車燈光的反射，使司機能夠了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準(zhǔn)備。輪廓標(biāo)主要包括附著式、柱式等形式。.防眩設(shè)施防止對向車燈造成的眩光，保證夜間行車平安。分為人造防眩設(shè)施和綠化防眩設(shè)施，人造防眩設(shè)施主要包括防眩板、防眩網(wǎng)等結(jié)構(gòu)形式?！纠}】屬于交通標(biāo)線的是（）。A.禁令標(biāo)志.線形誘導(dǎo)標(biāo)C.分合流標(biāo)志D.突起路標(biāo)r正確答案』D『答案解析』此題考查的是交通平安設(shè)施。交通標(biāo)線的主要作用是管制和引導(dǎo)交通。它是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)等構(gòu)成。參見教材P167?！纠}】作為交通平安設(shè)施的防撞設(shè)施，其主要作用包括（）。A.吸收能量.隔離公路用地C.指示道路線形D.誘導(dǎo)視線E.減輕損傷程度『正確答案』ADE『答案解析』此題考查的是交通平安設(shè)施構(gòu)成與功能。防撞設(shè)施主要包括護欄、防撞筒等。護欄的主耍作用是防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比擬危險的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故。同時，還具有吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，以及誘導(dǎo)視線的作用。防撞筒的主要作用是吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時也有誘導(dǎo)視線的作用。參見教材P167o2B315020監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能一、監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為十個子系統(tǒng)：交通信號監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、緊急系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、調(diào)度指令系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、專用車輛監(jiān)視系統(tǒng)。三、監(jiān)控各子系統(tǒng)的功能與構(gòu)成（-）交通信號監(jiān)控系統(tǒng)的功能與構(gòu)成.功能.構(gòu)成一條路的交通信號監(jiān)控系統(tǒng)通常由監(jiān)控分中心和監(jiān)控節(jié)點（假設(shè)有的話）的計算機系統(tǒng)、外場設(shè)備以及傳輸通道等組成。計算機系統(tǒng)按管理體制又可以分為監(jiān)控所計算機系統(tǒng)、路監(jiān)控分中心計算機系統(tǒng)、省監(jiān)控中心計算機系統(tǒng)。路監(jiān)控分中心管轄各自路段，省監(jiān)控中心對各路監(jiān)控系統(tǒng)進行監(jiān)控。一個路監(jiān)控分中心通常管轄一條路，或者管轄一個或多個（隧道、大橋）監(jiān)控所，本身具有交通數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析處理功能、交通控制功能、特殊事件控制功能、運行管理功能等。省監(jiān)控中心管轄假設(shè)干條路監(jiān)控分中心，它處于高一層的運營與協(xié)調(diào)管理地位，具有宏觀監(jiān)視功能、集中統(tǒng)一協(xié)調(diào)控制功能。（二）視頻監(jiān)視系統(tǒng)的功能與構(gòu)成.功能（1）選擇與控制功能。（2）視頻圖像監(jiān)視功能。（3）具有視頻圖像進行錄像、檢索、回放功能。（4）具有視頻圖像配置及管理功能。（5）多級聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控功能。.構(gòu)成一條路的視頻監(jiān)視系統(tǒng)包括沿線、隧道、橋梁等地設(shè)置的遙控及固定攝像機，視頻和數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備以及監(jiān)控分中心的視頻監(jiān)視、存儲及控制裝置等組成。監(jiān)控分中心的視頻監(jiān)控裝置一般由監(jiān)視器、視頻切換控制矩陣、大屏幕投影機、視頻編解碼器、數(shù)字錄像設(shè)備、控制鍵盤、視頻服務(wù)器、視頻工作站等組成。（三）緊急系統(tǒng)的功能與構(gòu)成.功能.構(gòu)成緊急系統(tǒng)根據(jù)傳輸介質(zhì)分為有線型和無線型。有線型又分為電纜型和光纜型。緊急系統(tǒng)由設(shè)在監(jiān)控分中心的緊急控制臺、沿線路側(cè)的緊急分機及傳輸電纜（或光纜或無線公網(wǎng)）等組成。（四）火災(zāi)報警系統(tǒng)的功能與構(gòu)成（五）隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)的功能與構(gòu)成.功能.構(gòu)成一般由風(fēng)機、風(fēng)機控制裝置（箱）、風(fēng)機供電回路等構(gòu)成人工或本地的手動控制,再由風(fēng)機控制裝置及通道組成通風(fēng)自動控制子系統(tǒng)和手動控制結(jié)合構(gòu)成。風(fēng)機控制裝置、通道及分中心監(jiān)控工作站等一般和供配電監(jiān)控系統(tǒng)或交通信號監(jiān)控系統(tǒng)共用。（六）隧道照明控制系統(tǒng)的功能與構(gòu)成（七）供配電監(jiān)控系統(tǒng)的功能與構(gòu)成供配電監(jiān)控系統(tǒng)可與公路供配電系統(tǒng)相結(jié)合構(gòu)成功能完善、獨立的供配電監(jiān)控系統(tǒng)；也可只對重要供配電回路進行遙控、遙信、遙測，并作為監(jiān)控系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)。其監(jiān)控范圍包括專用變配電所、高壓電源線路、高壓饋出線路、主變壓器、備用柴油發(fā)電機組、重要的低壓配電回路及低壓配電裝置等。.功能（1）完成對公路專用供配電系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)采集、監(jiān)視和控制的系統(tǒng)，實現(xiàn)對系統(tǒng)的平安監(jiān)控。（2）完成供配電信息采集、處理和控制功能的自動化。它通過人機界面的屏幕顯示和調(diào)度模擬屏對供配電網(wǎng)運行進行在線的平安監(jiān)視；并有越限告警、記錄、打印制表、系統(tǒng)自檢、通道狀態(tài)的監(jiān)測等功能；對供配電系統(tǒng)中重要開關(guān)進行遙控；對有載調(diào)壓變壓器分接頭、無功功率補償靜電電容器等設(shè)備進行自動調(diào)節(jié)或投切控制，實現(xiàn)供配電自動監(jiān)控。（3）調(diào)度員可以掌握系統(tǒng)當(dāng)前的運行情況，實現(xiàn)人工或遙控操作，完成記錄、統(tǒng)計、制表等調(diào)度日常工作。.構(gòu)成由變配電所自動檢測或監(jiān)控裝置、遠(yuǎn)程通信裝置、監(jiān)控分中心（所）監(jiān)控計算機系統(tǒng)以及它們之間的傳輸通道構(gòu)成