第13課 現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓?課件【知識建構(gòu)+備課精研】高中歷史統(tǒng)編版（2019）選擇性必修二經(jīng)濟(jì)與社會(huì)生活

第13

課現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓?、陸上交通的發(fā)展1、陸上交通的的發(fā)展（自主學(xué)習(xí)）汽車產(chǎn)業(yè)世界中國高速公路世界中國高速鐵路世界中國一、陸上交通的發(fā)展1）汽車工業(yè)發(fā)展①1908年，美國福特T型汽車誕生，是世界上第一款真正意義上的量產(chǎn)車?！蚋Ｌ豑型車生產(chǎn)線②中國：新中國成立后，中國汽車工業(yè)發(fā)展起來，成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一?！鶕?jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)整理1、陸上交通的的發(fā)展2）高速公路建設(shè)①高速公路在兩次世界大戰(zhàn)之間出現(xiàn)，二戰(zhàn)后，在各國廣泛發(fā)展②中國：1988年中國大陸建成第一條高速公路上海滬嘉高速。2018年底，中國高速公路里程位居世界第一。1988年建成的上海嘉滬高速通車之初的科隆——波恩高速公路改革開放后，交通網(wǎng)絡(luò)逐漸形成。截止到2019年，中國公路總里程已經(jīng)達(dá)到501.25萬公里，全國高速公路里程超過14.26萬千米，位居世界第一。

2017年中國高速公路總里程位居世界第一3）高速鐵路建設(shè)①1964年，日本“東海道新干線”通車運(yùn)營，是世界上第一條商業(yè)運(yùn)營高鐵。②2008年，京津城際鐵路通車運(yùn)營，中國進(jìn)入高鐵時(shí)代。到2020年底,中國高鐵運(yùn)營里程已超過3.8萬千米。中國高鐵在核心技術(shù)上實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新、整體技術(shù)領(lǐng)先世界;2014年,中國在海外承建的第一條高鐵——伊安高鐵二期建成通車。中國高鐵建設(shè)秦沈客運(yùn)專線于1999年8月全線開工建設(shè);于2003年10月竣工運(yùn)營;于2006年12月并入京哈鐵路中國第一條快速客運(yùn)專線——秦沈客運(yùn)專線正式運(yùn)營，即中國第一條高鐵2005年7月4日正式動(dòng)工;于2008年8月1日正式開通運(yùn)營；是一條連接北京市與天津市的城際鐵路，是中國大陸第一條高標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里的高速鐵路，也是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的第一個(gè)開通運(yùn)營的城際客運(yùn)系統(tǒng)。秦沈客運(yùn)專線京津城際鐵路1978年鄧小平出訪日本乘坐新干線就像推著我們跑一樣，我們現(xiàn)在很需要跑！復(fù)興號自2010年10月26日，運(yùn)行時(shí)速達(dá)350公里的滬杭高鐵開通的那一刻，中國高鐵，便向世界展示出一張“中國名片”，展現(xiàn)新時(shí)代“中國制造”的魅力。中國高鐵也被外國人評為“新四大發(fā)明”之一。中國在海外承建的第一條高鐵伊安高鐵二期（土耳其伊斯坦布爾—安卡拉）

到2020年，中國國內(nèi)高鐵規(guī)模達(dá)到3萬公里，覆蓋80%以上的大城市。展望到2030年，在“四縱四橫”高速鐵路的基礎(chǔ)上，形成以“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)省會(huì)城市高速鐵路通達(dá)、區(qū)際之間高效便捷相連。

——《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》一、陸上交通的發(fā)展自主學(xué)習(xí)------陸上交通的的發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)世界中國高速公路世界中國高速鐵路世界中國1908年，美國福特T型汽車誕生，是世界上第一款真正意義上的量產(chǎn)車。新中國成立后，中國汽車工業(yè)發(fā)展起來，成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。高速公路在兩次世界大戰(zhàn)之間出現(xiàn)，二戰(zhàn)后，在各國廣泛發(fā)展1988年中國大陸建成第一條高速公路上海滬嘉高速。2018年底，中國高速公路里程位居世界第一1964年，日本“東海道新干線”通車運(yùn)營，是世界上第一條商業(yè)運(yùn)營高鐵2008年，京津城際鐵路通車運(yùn)營，中國進(jìn)入高鐵時(shí)代2020年底,中國高鐵運(yùn)營里程穩(wěn)居世界第一；2014年,中國在海外承建的第一條高鐵——伊安高鐵二期；20世紀(jì)陸上交通的新特點(diǎn)？

1、汽車工業(yè)發(fā)展推動(dòng)道路建設(shè)。2、發(fā)展迅速、專業(yè)化、高速化、網(wǎng)絡(luò)化。3、由一國發(fā)明到各國迅速普及。4、中國起步晚，發(fā)展快，如今已居于世界前列。海上通①航運(yùn)技術(shù)：20世紀(jì)，航海雷達(dá)使用和海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)發(fā)展；②船舶制造：出現(xiàn)了大型化、專業(yè)化、高速化、自動(dòng)化和內(nèi)燃化等多種趨勢。③海底隧道：世界上最長的海底隧道和第二長的鐵路隧道——英法海底隧道通車。（1）世界航運(yùn)業(yè)世界上最長的海底隧道和第二長的鐵路隧道——英法海底隧道在1999年正式通車。2、海上交通海上通“東風(fēng)號”遠(yuǎn)洋貨輪——1960年,中國自行設(shè)計(jì)、建造的第一艘萬噸級遠(yuǎn)洋貨輪東風(fēng)號”,在上海江南造船廠下水。（2）中國航運(yùn)業(yè)2、海上交通①開端：1960年，中國自行設(shè)計(jì)、建造的第一艘萬噸級遠(yuǎn)洋貨輪-----“東風(fēng)號”在上海江南造船廠下水；②造船目的：1978年前,中國造船業(yè)主要是為國防建設(shè)服務(wù)，此后逐漸融入市場；③進(jìn)入世界：1982年，中國首次按國際標(biāo)準(zhǔn)建造并交付出口船舶，中國造船企業(yè)正式進(jìn)入世界造船市場。二、航空的發(fā)展萊特兄弟與“飛行者一號”中國航空的先驅(qū)馮如二、航空的發(fā)展世界

①開端②第一條空中航線③歐洲的國際航班④制造技術(shù)的進(jìn)步⑤空中通道1903年12月，美國萊特兄弟設(shè)計(jì)的“飛行者I號”成功升空，飛機(jī)時(shí)代開始；1914年，美國開通從舊金山到洛杉磯的航線，這是世界上第一條空中航線；1919年，定期的國際航班在歐洲開通；20世紀(jì)上半期，飛機(jī)的材質(zhì)由布質(zhì)和木質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻饘?，活塞式螺旋槳飛機(jī)為噴氣式飛機(jī)所代替，技術(shù)進(jìn)步讓飛機(jī)提升了速度、載量和航距；20世紀(jì)70年代開始，寬體客機(jī)成為空中運(yùn)輸?shù)闹髁鳌？罩型ǖ腊讶祟悗肭八从械目旖輹r(shí)代。中國①第一家航空公司②民用航空成就二、航空的發(fā)展1950年，中國成立第一家航空公司——中蘇民用航空股份公司。2019年，中國民用航空共有機(jī)場238個(gè)，飛機(jī)3818架，定期航線5521條，其中，國際航線953條，定期航班國際通航65個(gè)國家167個(gè)城市.

1、交通的進(jìn)步使人流和物流時(shí)間縮短。整合了交通、倉儲(chǔ)、通信、包裝等行業(yè)的物流業(yè),更快捷和精準(zhǔn)地輸送物資。各種交通網(wǎng)絡(luò)將世界變成“地球村”。三、現(xiàn)代交通與社會(huì)生活魏晉·驛使圖元代·深青驛站遺址清代·大龍票·近代郵政

現(xiàn)代物流業(yè)2004年，中國鐵路第五次大提速的實(shí)施，直達(dá)特快列車正式登上歷史舞臺(tái)，列車一路疾馳，僅用11小時(shí)28分就跑完了京滬之間1463公里的距離，平均時(shí)速高達(dá)127公里每小時(shí)，而2020年，我們查看最新的列車時(shí)刻表，北京南到上海虹橋的G17次列車，只需要4小時(shí)18分鐘就可以跑完京滬高鐵全程（1318公里），平均時(shí)速超過306公里每小時(shí)。2、城市公共交通的發(fā)展促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的繁榮、人口增長以及市區(qū)面積的擴(kuò)大；公共馬車有軌電車地鐵公共汽車

十九世紀(jì)上半葉，美國東北部城市的繁榮為西部的開發(fā)提供了強(qiáng)有力的后盾……由于運(yùn)輸條件改善，運(yùn)河和鐵路快速興建，貿(mào)易、商業(yè)發(fā)展迅速等因素，東部向西部移民進(jìn)程加速……西部一分剩余農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力來到城市找工作，成為推動(dòng)西部城市發(fā)展的重要力量。

——摘編自董革非著《美國城市化進(jìn)程對中國城市發(fā)展的啟示》交通變革推動(dòng)了城市化進(jìn)程，城市化進(jìn)程又深刻影響著交通發(fā)展3、交通的進(jìn)步改變了人們的日常生活；中國古代干支記時(shí)與24小時(shí)制的關(guān)系表地支子丑寅卯辰巳午未申酉戌時(shí)初23135791113151921時(shí)正242468101214162022時(shí)辰夜半雞鳴平旦日出食時(shí)隅中日中日昳哺時(shí)黃昏人定積極：現(xiàn)代時(shí)間觀念逐漸成為人們生活的一部分問題：工作制度的確立以及功能區(qū)的分離，導(dǎo)致成群出行、交通擁堵等現(xiàn)象。1.935年度高峰擁堵延時(shí)指數(shù)TOP101.9201.8311.7921.7891.7841.7661.8651.8601.8334、隨著交通成本的降低和人們收入的增加，大眾旅游的潮流出現(xiàn)。使人們開闊了視野，增長了知識。探究：現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，對人們社會(huì)生活有什么影響？（1）推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和文化的交流（2）加快社會(huì)生活節(jié)奏，提高民眾生活質(zhì)量（3）加快了社會(huì)的信息傳遞和運(yùn)轉(zhuǎn)效率（4）改變?nèi)藗兊乃枷胗^念（1）城市交