汽車構造考試全套試題附加答案

.1、無梁式車架（承載式車架）以車身兼代車架，2向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構三部分組成。3套轉向加力裝置，而轉向加力裝置包括轉向油罐、轉向油泵、轉向控制閥和轉向動力缸。4、最小轉彎半徑當外轉向輪偏轉到最大允許轉角時的轉彎半徑稱為最小轉彎半徑。5、輪缸式制動器 以制動輪缸作為制動蹄張開構（促動裝置）的制動器稱為輪缸式制動器。6、凸輪式制動器 以制動凸輪作為制動蹄張開構（促動裝置）的制動器稱為凸輪式制動器。7、領從蹄式制動器制動鼓正向和反向旋轉時都有一個領蹄和一個從蹄的制動器。8、定鉗盤式制動器制動鉗本身的軸向位置固定，輪缸固定在制動盤兩側，除活塞和制動塊外無滑動體。9、浮鉗盤式制動器制動鉗本身的軸向處于浮動狀態(tài)，制動缸裝在制動鉗內側，制動時沿主銷滑移，從而達到制動。10、制動力 人為控制的在車輪與地面之間生的阻礙汽車運動的外力，這個力稱為制動力制動器 產生阻礙車輛運動或運動趨勢的的部件。121314保持原地不動，這些作用統(tǒng)稱為汽車制動。15、承載式車身：零部件都安裝再車身上，全部作用力由車身承受，車身上的所有構件都是都是承載的，這種車身稱之為承載式車身。地面垂直線的夾角。獨立懸架：車橋做成斷開的，每一側的車輪可（或車身可彼此獨立地相對于車架上下跳動。轉向盤自由行.

階段中的角行程，稱為轉向盤自由行程。18、轉向輪定位：轉向輪、轉向節(jié)和前軸三者之間所具有一定的相對安裝位置1920一側車輪的工作，這種懸架稱之為非獨立懸架。21合器，為消除這一間隙所需的離合器踏板的行程22向器中某一傳動件施加不同方向的液壓或氣壓作用力，以助駕駛員施力不足的一系列零部件。23消除這一間隙所需的制動踏板行程24、 B—d輪胎：B—d胎表示的是低壓胎，B為輪胎的斷面寬度d為輪輞直徑單位均為英寸表示低壓胎。CVT（ContinuouslyVariableTransmission）是機械式無級變速傳動系統(tǒng)—金屬帶式無級傳動系轉向盤自由行程：在整個轉向系中，各傳動件由行程。27、動力轉向器：指的是由轉向控制閥、轉向動力缸和機械轉向器組成的裝置。28、麥弗遜式懸架：燭式懸架：車輪沿剛性地固定在車架上的主銷上、下移動的懸架。29、變速器的超速檔：變速器超速檔的傳動比小于1矩小于第一軸輸入的轉矩。.一、 填空：（每小題1分，共20分）1、離合器的的作用是保證汽車平穩(wěn)起步；便于換檔；防止傳動系過載。2、車橋有整體式；斷開式 兩種。3變速器的作用是 變速變矩能使汽車倒行駛；中斷動力傳遞。。4、汽車轉向系按轉向能源不同分為機械轉向；力轉向 。5、前輪定位包括 主銷后傾；主銷內傾；車外傾；前輪前束 四個內容。6、等速萬向節(jié)的工作原理是保證在工作過程中，力點始終位于兩軸交角的 角平分面 上。7、鉗盤式制動器又可分為浮鉗式；定鉗式。 。9轉向傳動機構的作用是將 轉向器 出的轉矩傳給轉向輪，以實現(xiàn) 汽車轉向13、轉向橋由 前軸；轉向節(jié)；主銷；轂 等主要部分組成。14制動輪缸的功用是把制動主缸傳來的液壓能化為機械能 通常將其分為單活塞式,雙活塞式 兩種。15、懸架一般由 彈性元件；減振器；導向構 三部分組成。16、制動力最大只能小于或等于附著力 不能超過 附著力。19、汽車通過 傳動系；行駛系 將發(fā)動動力轉變?yōu)轵寗悠囆问降臓恳Α?0、轉向系的傳動比對轉向系 操縱便 影響較大。4. CVT是指 機械式無級變速器 。7. 上海桑塔納轎車的車架類型是 承載式身 。循環(huán)球式轉向器中一般有兩極傳動副，第一是 螺桿螺母 傳動副，第二級是 齒條齒扇 傳動副。車輪制動器一般分為 鼓式制動器 盤制動器車身殼體按照受力情況可分為 非承式 半承載式 承載式 三種。12、半軸的一端與 半軸齒輪 連，另一端與 驅動車輪 相連。機械式傳動系由 離合器 變速器 萬向傳動裝置 驅動橋 等四部分構成變速器輸入軸的前端與離合器的 從動盤轂 相連，輸出軸的后端過凸緣與 萬向傳動裝置 相.

連。9.輪式汽車行駛系一般由車架 車輪 架 車橋 組成。1、汽車傳動系的基本功用是 將發(fā)動機出的動力傳給驅動車輪 。2、液力機械變速器由 液力傳動裝置；機械速器；操縱系統(tǒng) 組成。2、差速器由 差速器殼；半軸齒輪；行星輪；行星齒輪軸 組成。1、汽車底盤傳動系、行使系、轉向系、制系 四大系統(tǒng)組成。2、在機械式傳動系中，發(fā)動機發(fā)出的動力依次經過 離合器、變速器、萬向傳動裝置以及主減速器_半軸 傳到驅動輪。9、常見的轉向器齒輪齒條式、循環(huán)球式蝸桿曲柄指銷式 三種。1汽車總體構造主要由 發(fā)動機底盤車以及電氣設備 組成。2傳動系必須具有_減速增矩實現(xiàn)汽車倒駛必時中斷傳動、差速作用、萬向傳動 的功能。４、離合器從動盤由＿＿從動片、摩擦片、從動盤轂＿＿三個基本部分組成。９機械式轉向系由 轉向操縱機構轉向器轉向傳動機構 組成。6、變速器的變速傳動機構的作用是改變 變轉速、轉矩、旋轉方向 自動變速器中的行星齒輪機構有 太陽輪（中心輪；行星輪、行星齒輪架和齒圈組成。邊梁式；中梁式；無梁式、綜合式。轉向系按照其轉向能源的不同可以分為械式轉向系、液壓式動力轉向系 電動式動力轉向系。34．驅動橋是由 主減速器 差速器 半軸橋殼 等組成。35．液力機械自動變速器通常由 液力變扭器（液力偶合器）行星齒輪變速器液力系統(tǒng) 控制系四部分組成。二、判斷題（每小題112錯誤打“×”）（N，對的可以不填）1、差速器的作用是保證兩側車輪以相同轉速旋轉（×）.4、轉向輪偏轉時，主銷隨之轉動（×）11、兩轉向輪偏轉時，外輪轉角比內輪轉角大（×2、 在離合器接合情況下，汽車無法切斷發(fā)動機傳動系的動力傳遞（×）4、 主銷后傾角和主銷內傾角都起到使車輪自動正，沿直線行使作用（√）6、汽車行使中，傳動軸的長度可以自動變化（√8、 主銷后傾角度變大，轉向操縱力增加（√）4. 變速器的檔位越低傳動比越小汽車的行駛度越低。( N )15. 轉向系的角傳動比越大，則轉向越輕便，越敏。(N )22.離合器分離不徹底可能是由于離合器踏板自行程過小。 （N ）對于液壓式動力轉向系怠速過低不會引起動轉向沉重。 （ N ）汽車行駛時滾動阻力的大小與輪胎結構汽總重量、路面性質有關，與輪胎氣壓無關。(N )十字軸萬向節(jié)傳動的不等速性是指主從動軸的平均轉速不等。（ N ）在變速器中超速擋的傳動比大于直接擋傳動比。 （ N ）53．超速擋的傳動效率比直接擋的傳動效率高。（N ）3、前輪前束是為了消除（A）帶來的不良后果A車輪外傾 B主銷后傾 C主銷內傾4、 鼓式車輪制動器的旋轉元件是（B）A制動蹄 B制動鼓 C摩擦片5、不等速萬向節(jié)指的是（C）A球叉式萬向節(jié) B三銷軸式萬節(jié) C十字軸剛性萬向節(jié)6、桑塔納轎車前輪所采用的制動器為（A）A浮鉗型盤式制動器 B定鉗型盤式制器 C全盤式制動器7、 不制動時，氣壓制動控制閥的進排氣閥門的閉情況是是（B）A進氣閥開啟，排氣閥關閉 B進去閥關閉進氣閥開啟 C兩閥都關閉8、領從蹄式輪缸車輪制動器的兩制動蹄摩擦片的長度是（A）A前長后短 B前后等長 C前短后長9、在解除制動時，液壓制動主缸的出油閥和回油閥.

開閉情況是（A）A先關出油閥再開回油閥 B先開回油閥再關出油閥 C兩閥均開12、變速器掛倒檔時，第二軸（B）A不轉動 B與發(fā)動機曲軸旋轉方向反 C與發(fā)動機曲軸旋轉方向相同2.驅動橋主減速器是用來改變傳動方向，降低轉速和（C）。產生離地間隙 產生減速比 大扭矩 D．減少扭矩4.轉向盤的自由行程一般不超過（B ）8.轉向輪繞著（B ）擺動A．轉向節(jié) B．主銷 C．梁 D．車架10.( D 移動的懸架。A．雙橫臂式 B．雙縱臂式 C．式 D．麥弗遜式9、液壓制動主缸在不制動時，其出油閥和回油閥開閉情況是（C）A先關出油閥再開回油閥 B先開回油閥再開出油閥 C兩閥均開12（C）A不轉動 B與發(fā)動機曲軸轉速同 C與發(fā)動機曲軸轉速相同離合器的主動部分包括( ABC )。A．飛輪 B．離合器蓋 C．盤 D．摩擦片當膜片式離合器摩擦片磨損后離合器踏板的由行程如何變化：（C ）。A．變大 B．不變化 C．小離合器的從動盤主要由( ABD )構成。A．從動盤本體 B．從動盤轂 C．盤 D．摩擦片三軸式變速器包括( ABC )等。A．輸入軸 B．輸出軸 C．間軸 D．倒檔軸( AB )具有保證車輪自動回正的作用A．主銷后傾角 B．主銷內傾角 C．車輪外傾角 D．車輪前束驅動橋主減速器是用來改變傳動方向降低轉和（C ）。產生離地間隙 產生減速比 大扭矩 D．減少扭矩.不等速萬向節(jié)指的是（C ）。A．球叉式萬向節(jié) B．三銷軸式萬節(jié) C．十字軸剛性萬向節(jié)13. 轉彎半徑是指由轉向中心到( B )。A．內轉向輪與地面接觸點間的距離 B．轉向輪與地面接觸點間的距離C．內轉向輪之間的距離 外轉向輪之間的距離下列( BCD )制動器是平衡式制動器A．領從蹄式 B．雙領蹄式 雙向雙領蹄式 雙從式在汽車制動過程中，如果只是前輪制動到抱滑移而后輪還在滾動，則汽車可能( A )。A．失去轉向性能 B．甩尾 C．正常轉向 D．調頭244對稱式錐齒輪差速器殼所得到轉矩為M半軸的轉矩分別為M1M，則有2202（ C ）A．M1=M=M B．M1=M=22021200 1 2 M C．M=M=M/2 D．M+M=21200 1 2 兩軸式變速器的特點是無中間軸輸入軸輸出軸 （ C ）重合 垂直 C行 D．斜交38．一般超速擋的傳動比為（ A ）A．0.7～0.85 B．0.85～1 D．1～1.241．一汽奧迪A6轎車采用的轉向器是（ C ）A．蝸桿指銷式 B．循環(huán)球式 齒齒條式D．都不是下列部件中不屬于驅動橋的是（C ）A．主減速器 B．差速器 減器 D．半軸離合器中最容易磨損的部件是（C ）A．壓緊彈簧 B．壓C．從動盤 D．分離杠桿調整前輪前束是通過改變哪個部件的長度實現(xiàn) （ B ）A．轉向直拉桿 B．轉向橫拉桿 轉節(jié)臂 D．轉向梯形臂.

ABS裝置可以使汽車制動時，保持多大滑移率而不抱死 （ A ）A．10%～20% B．5%～10%C．20%～30%離合器從動盤安裝在B 上。A．發(fā)動機曲軸 B．變速器輸入軸C．變速器輸出軸 D．變速器中間對離合器的主要性能要求是AA．接合柔和，分離徹底 B．接合柔和，分離和C．接合迅速，分離迅速D．接合迅速，分離柔和21．汽車上坡行駛時，需要克服由于汽車重力和坡道所引起的DA．滾動阻力 B．空氣阻C．加速阻力 D．上坡阻力在越野汽車的轉向驅動橋上得到廣泛應用A球籠式萬向節(jié)球叉式萬向節(jié)叉 銷式萬向節(jié) D．雙聯(lián)式萬向節(jié)AA．第一軸 B．第二軸 C．中軸D．倒檔軸BA．轉速增大、扭矩減小B．轉速降低、扭矩增大C．轉速增大、扭矩增大D．轉速降低、扭矩減小五、答題（每小題5分，共25分）1、轉向系的作用是什么？其機械轉向系由那些部件組成？變行駛方向轉向傳動機構組成。轉向操縱機構由轉向盤、轉向軸、轉向萬向橫拉桿等機件組成。2、離合器的作用是什么？答：（1）保證汽車平穩(wěn)起步保證汽車換檔時平順防止傳動系過載.3、氣壓增壓式液力制動傳動裝置有那些主要部件組成？答：氣壓增壓式液力制動傳動裝置主要由制缸、安全缸等零部件組成。4、驅動橋的作用是什么？答：驅動橋的作用是將萬向傳動裝置傳來的傳給驅動車輪使汽車行駛。5答：（1）制動效能穩(wěn)定。水衰退影響較小。熱衰退影響較小。缺點：制動效能低，一般要用伺服裝置。其保養(yǎng)修理作六、繪圖與計算題（共11分）2、指出下圖所示的部件名稱，并結合圖示簡述汽車動路線。(61—半軸2—3—行星軸4—5—動錐齒輪6—主動錐齒輪7—輸入軸8—差速器殼直線行駛時，內、外側車輪所受阻力相等，即輪速相等。.

（車輪轉速則不相等，外側車輪快于內側車輪。3、指出下圖的機械式傳動系的各組成部件，并簡述各部件起何作用?（8分）解：（1）離合器：平順接合，傳遞動力；必要時暫時切斷傳動。變速器：實現(xiàn)變速、變扭和變向。速器。主減速器：減速，增矩。半軸。半軸：將動力由差速器傳給驅動輪5.圖示為一無同步器的五檔變速器中四、五兩檔（述其從高速檔換入低速檔時的換檔過程。.V3=V432）34V3V4V4V2，V3V2，會產生沖擊，應停留。因V2V3V3=V2V2>V3V3=V27. 圖示懸架是何種類型？分析其結構特點。和橡膠墊圈與車身聯(lián)接，減振器下端固定在轉向節(jié)的轎車和微型汽車上。原理。.

46，借鉚釘將其安裝在離合器蓋21a)所示。此21l6437下圖為解放CAl091六檔變速器的傳動示意圖，試標出五檔和倒檔的動力傳遞路線并分別算出五檔和倒檔的傳動比。已知： .2.變速器操縱機構有那些功用及要求？某個檔位要求：1）設有自鎖裝置，防止變速器自動換檔和自動脫檔；以免發(fā)動機熄火或部件損壞；3）設有倒檔鎖，防止誤掛倒檔，發(fā)生安全事故。5.萬向傳動裝置有何功用？都應