空心板架設施工安全交底

單項工程安全交底記錄表編號：工程名稱交底部門安全管理部接受交底單位工程負責施工負責人交底人安全負責人接受交底單位負責人交底地點交底時間工程簡要情況交底內容一、一般規(guī)定1、進入施工現場必須戴安全帽，高空作業(yè)必須戴安全帶，必須穿工作服，不準穿高跟鞋，應穿膠底鞋，防止滑倒摔傷，防止機械絞傷、擠傷，施工中嚴禁酒后上崗和私自離開工作崗位，嚴禁打鬧，工作中一定要精神集中。嚴格遵守各項安全操作規(guī)程和勞動紀律。2、高處作業(yè)人員必須經專業(yè)培訓及專業(yè)考試合格，持證上崗，并經體檢合格后方可進場施工。凡有高血壓、心臟病、貧血病、精神病等不適應于高處作業(yè)的人員，禁止攀高作業(yè)。作業(yè)時施工人員的衣著要輕便，禁止穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋以及帶釘或易滑的各種鞋從事高處作業(yè)。3、安全帶要高掛低用，并系在安全可靠的地方，吊裝人員不得穿硬底鞋、高跟鞋和易滑鞋工作，雪天要穿防滑鞋。4、施工前須對所有安裝、拆卸人員進行安裝、拆卸方案的安全技術交底，使每個工作人員熟悉安裝、拆卸要領，并做好記錄。5、安裝拆卸工、電工、焊工、起重指揮等特種作業(yè)人員必須經過專業(yè)的培訓，并經有關部門頒發(fā)合格證后才能從事相關的作業(yè)。6、汽車吊的支腿基礎必須密實，在支腿下需用方木進行墊置。7、對所有用于安裝作業(yè)的工器具及設備進行全面檢查，確保所有工器具及設備符合安裝要求。8、對配合安裝吊車及其他配合機具進行一次全面檢查，所有的安全裝置必須齊全可靠，無機械缺陷。9、吊裝所使用的鋼絲繩不得小于方案中所規(guī)定的要求并符合規(guī)范要求，鋼絲繩在捆綁和與結構的銳角接觸的地方要用護角進行保護。二、梁板架設前準備工作1、在架梁墻體上設置安全規(guī)范的登高用梯子，應綁扎牢靠，梯子與地面夾角以60-70度為宜，梯子不得缺檔或墊高使用。2、檢查支座墊石的標高，平整度，然后將支座按設計要求安裝好。3、在架梁施工區(qū)域用警示帶隔離出安全封閉區(qū)域，嚴禁無關人員設備車輛進入施工封閉區(qū)域范圍內。4、在封閉區(qū)域四周醒目位置設置警示標牌，并安排警戒人員提醒路過無關人員設備車輛繞行。三、梁板運輸1、吊裝工作開始前，應對運輸和吊裝起重設備以及所用索具、吊環(huán)、夾具、卡具等的規(guī)格、技術性能進行仔細、全面的檢查，合格后方可吊裝。重要構件在正式吊裝前，應進行試吊，檢查各部受力情況，當一切正常，才可進行正式吊裝。2、板梁裝車時，平板炮車未到達指定位置時，嚴禁將板梁懸空于平板炮車上空。裝梁過程中，梁下、平板炮車內嚴禁有人。為保證梁體受力，板梁在運輸車上前、后探出距離不得大于70cm。3、由場地龍門將預制完成的空心板梁起吊。吊點離預制梁端1米，吊具與梁體接觸處用橡膠板隔離，防止損壞梁體。4、運梁前，必須將梁體在平板炮車(軌道運梁平車).上加固穩(wěn)定，支點處應設活動轉盤以免搓傷構件混凝土，梁體與運輸工具接觸處鋪設橡膠墊，橡膠墊上加鋪一層麻布(防止橡膠將梁底污染，影響梁體外觀質量)。5、板梁運輸過程中，采取有效措施將梁體加固在運輸車上，確?？招陌辶翰粌A覆和不受損壞。6、運輸途中派專人觀察板梁，如有異常立即停止運輸。7、運輸車輛的行走道路要平整、堅實，且運行速度不能過快。運輸車要完好，牽引速度要慢，平板炮車盡可能采用低檔小油門，勻速前進，避免急剎車，確保梁體在運輸過程中的安全。8、炮車與炮架必須設有剎車裝置，不允許以梁體自重當剎車使用。9、在運輸的各個路口派疏導員進行指揮交通。運輸車穿通過公路道口時，要聽從指揮，待疏導員發(fā)出通過信號時方可通行。四、吊車準備工作1、吊裝汽車吊到達待安裝施工部位處的兩墩附近，在穩(wěn)定的基礎上，各穩(wěn)固一臺汽車式起重機。2、吊裝工作開始前，應對運輸和吊裝起重設備以及所用索具、吊環(huán)、夾具、卡具等的規(guī)格、技術性能進行仔細、全面的檢查，合格后方可吊裝。3、指揮人員勘察現場，了解現場環(huán)境情況，確定視力所能及的地點，并能清楚的看到吊裝的全過程。起重機駕駛人員必須熟知信號并按指揮人員的各種信號進行操作，遵守現場秩序，服從命令指揮，并不得擅自離開工作崗位。指揮信號應事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號要鮮明、準確。五、梁板吊裝作業(yè)1、確定專業(yè)起重指揮人員負責統(tǒng)一指揮，起重機駕駛人員必須服從命令指揮。指揮人員不能同時看清司機和負載時，必須增加中間指揮人員以便逐級傳遞信號，當發(fā)現錯傳信號時，應立即發(fā)出停止信號。2、司機必須聽從指揮，當指揮信號不明時，司機應發(fā)出“重復”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。3、正式吊裝前應試吊，高度20cm，確認無誤后方可正式吊裝，并且安全合理設置溜繩，綁扎點鋼絲繩不得重疊，防止鋼絲繩被破壞。4、當兩臺車同時作業(yè)時，兩機吊鉤所懸吊構件之間應保持5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。5、吊裝時，避免在高空作業(yè)的正下方或已起吊構件的下面或起重臂旋轉半徑范圍內停留或通過，要有專人看管。6、遇有雨天、風力等或大于六級時，應停止吊裝作業(yè)，夜間嚴禁進行板梁安裝。7、雙機抬吊構件時，要根據起重機的起重能力進行合理的負荷分配（每一臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷的85%），操作時，必須在統(tǒng)一指揮下，動作協(xié)調，同時升降和移動，并使兩臺起重機的吊鉤基本保持垂直狀態(tài)，一臺起重機失重，而使另一臺起重機超載。8、將梁板運至待安裝兩墩位處，用吊車將梁吊起，開動吊車同時穩(wěn)步將空心板梁移至梁位，按支座位置落梁。經檢查，如達到安裝質量標準，則可進行梁體橫向連接加固，如達不到安裝質量標準，應進行調整或起吊重新就位。9、就位摘鉤時，要保證鋼絲繩不能脫離吊鉤，不能向下仍繩，應利用吊車摘鉤。六、吊裝完成后1、梁體橫向加固完成后，橋梁端頭及兩側立即安裝安全防護欄桿，封閉橋梁上部施工現場。安全防護欄桿以標準化施工范本為準。2、安全防護欄桿安裝完成后，設置“施工區(qū)域閑人免進”等醒目的警示標牌。3、梁板之間空隙處，需用有安全檢驗合格證的安全網進行防護封閉。七、消防設施1、施工駐地、施工現場等應按照有關規(guī)定，配備相應的消防安全標識和消防安全器材，并經常進行檢查、維護、保養(yǎng)。2、施工現場內應設置臨時消防車通道，臨時消防車通道和在建工程、臨時用房、可燃材料堆場及其加工場的距離，不宜小于5m，且不宜大于40m；當施工現場周邊道路滿足消防車通行及滅火救援要求時，施工現場內科不設置臨時消防車通道。3、消防器材應有專人管理，存放整齊，掛設醒目標志，并進行定期巡查和養(yǎng)護，及時發(fā)現并更換過期的滅火器材。八、臨時用電1、在建工程外側與外電高壓線路未達到安全距離應增設屏障遮欄、圍欄或保護網等防護。2、預制場、鋼筋場建設直接接地的供電線路必須實行TN—SR接零保護系統(tǒng)，同時必須做到三級控制兩級保護，電箱為標準電閘箱，并采取防雨、防潮措施。3、電氣設備應根據地區(qū)或系統(tǒng)要求，做保護接零或做保護接地，不得一部分設備做保護接零，另一部分設備做保護接地。4、必須由持有合格證件的專職電工，負責現場臨時用電管理及安拆。5、對新調入工地的電氣設備，在安裝使用前，必須進行檢驗測試。經檢測合格方能投入使用。6、專職電工對現場電氣設備每月進行巡查，項目部每月對施工用電系統(tǒng)、漏電保護器進行一次全面系統(tǒng)的檢查。7、配電箱設在干燥通風的場所，周圍不得堆放任何防礙操作、維修的物品，并與被控制的固定設備距離不得超過3米。安裝和使用按“一機、一閘、一箱、一漏”的原則，不能同時控制兩臺或兩臺以上的設備，否則容易發(fā)生誤操作事故。8、配電箱應標明其名稱、用途，并做出分路標志，門應配鎖，現場停止作業(yè)時，應將開關箱斷電上鎖。9、照明專用回路設專用漏電保護器，燈具金屬外殼做接零保護，室內線路及燈具安裝高度低于2.5米的應使用安全電壓。在潮濕和易觸及帶電體的照明電源必須使用安全電壓，電氣設備架設或埋設必須符合要求，并保證絕緣良好。任何場合均不能拖地。10、線路過道應按規(guī)定進行架空或地埋，破皮老化線路不準使用。九、標志標牌1、施工現場出入口、施工起重機械等設備出入通道口和沿線交叉口應設置安全標志、警告標志、指令標志和提示標志。其使用按照現行《安全標志及其使用導則》（GB2894）規(guī)定執(zhí)行。2、標牌用于預制場、鋼筋場明示相關信息，主要包括工程概況牌、質量安全目標牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、安全文明施工牌。3、標志的設置位置應合理、醒目，能使觀察者引起注意、迅速判讀、有必要的反應時間和操作距離。主要機具、設備及施工工序操作規(guī)程牌，應設置在操作室或操作區(qū)域。4、標志應采用堅固耐用的材料制作。有觸電危險的場所應使用絕緣材料。邊緣和尖角應適當倒棱，呈圓滑狀，帶有毛邊處應打磨光滑。5、經常檢查標志的狀態(tài)，保持清潔醒目、完整無損。如發(fā)現有破損、變形、褪色等不符合要求時，應及時修整或更換。十、環(huán)境保護1、施工時間：嚴格控制作業(yè)時間，晚間作業(yè)不超過22時，早晨作業(yè)不早于6時，特殊部位需夜間施工的應向建設單位申請