交通安全培訓記錄

安全教育培訓記錄培訓主題交通安全培訓培訓時間2021年4月11日主講人宋揚培訓對象項目部及隊伍駕駛員培訓人數(shù)23一、交通安全定義交通安全是指在交通活動過程中，能將人身傷亡或財產(chǎn)損失控制在可接受水平的狀態(tài)。交通安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的；若這種可能性超過了可接受的水平，即為不安全。道路交通系統(tǒng)作為動態(tài)的開放系統(tǒng)，其安全既受系統(tǒng)內(nèi)部因素的制約，又受系統(tǒng)外部環(huán)境的干擾，并與人、車輛及道路環(huán)境等因素密切相關(guān)。系統(tǒng)內(nèi)任何因素的不可靠、不平衡、不穩(wěn)定，都可能導致沖突與矛盾，產(chǎn)生不安全因素或不安全狀態(tài)。二、 交通安全的特點1、 交通安全是在一定危險條件下的狀態(tài)，并非絕對沒有交通事故的發(fā)生。2、 交通安全不是瞬間的結(jié)果，而是對交通系統(tǒng)在某一時期、某一階段過程或狀態(tài)的描述。3、 交通安全是相對的，絕對的交通安全是不存在的。4、 對于不同的時期和地域，可接受的損失水平是不同的，因而衡量交通系統(tǒng)是否安全的標準也不同。三、 交通安全與交通事故的關(guān)系1、 交通安全與交通事故是對立的，但事故并不是不安全的全部內(nèi)容，而是在安全與不安全的矛盾斗爭過程中某些瞬間突變結(jié)果的外在表現(xiàn)。2、 交通系統(tǒng)處于安全狀態(tài)，并不一定不發(fā)生事故；交通系統(tǒng)處于不安全狀態(tài)，也未必完全是由事故引起的。四、 一般安全駕駛知識1、 車輛啟動前，應重點檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)和制動器，輪胎氣壓、儀表、燈光、喇叭、燃油、潤滑油、冷卻水，各連接件等，確認無誤，方可啟動，燃油箱必須加鎖。2、 車輛啟動前，將變速桿置于空檔位置，拉緊手制動器，寒冷季節(jié)應先用手搖把轉(zhuǎn)動曲軸后再啟動。3、 啟動后觀察各儀表指示值，檢查內(nèi)燃機的運轉(zhuǎn)情況，待水溫到40笆以上，方可起步。4、 水溫未達到70笆時，不得高速行駛，變速時應逐級增減，正確使用離合器，避免掛擋時齒輪撞擊。5、 行駛時，如發(fā)現(xiàn)有異響、異味、發(fā)熱等異常情況，應立即停車檢查，排除故障后方可繼續(xù)運行。6、 行駛中，不得把腳放在離合器踏板上，不得無故猛踩制動器。由前進檔變位倒擋變位前進檔時，需待車停穩(wěn)后方可換擋，并觀察四周無障礙物，方可倒退或前進。7、 下坡時，不得熄火滑行。在坡道上停車時，除拉緊手動器并掛好低速擋外，還應將輪胎楔牢。8、 通過危險地區(qū)或狹窄便橋，應先停車檢查，確認可以通過后，應由由經(jīng)驗的人指揮前進。9、 車輛涉水過河時，應先探明水底情況，水深不得超過排氣管或曲軸皮帶盤，并低速行駛，涉水后，必須采取措施，防止制動器失效。10、 使用差、變速器時，應低速直線行駛，嚴禁轉(zhuǎn)彎和猛沖。11、 在機車底下進行保養(yǎng)及檢修時，應將內(nèi)燃機熄火，除垃圾手制動器外，還應將車輪楔牢。五、 特殊天氣下安全駕駛知識1、 雨天行駛出車前要認真檢查制動器、雨刷、燈光、喇叭、轉(zhuǎn)向等機件，確認良好方可出車。行車時，車速要酌情放慢，前后車距要適當拉大，一般不要超車。遇到情況要及早采取措施，不要緊急轉(zhuǎn)向和緊急制動，以防車輛橫滑側(cè)翻。車輛通過積水路段，通過前應探明水情，水深不能超過排氣管。通過時車速要緩慢，中途不能熄火停車。2、 刮風天氣行駛刮風對機動車行駛影響不大，但對非機動車和行人的影響較大。大風天氣影響行人視線，易造成事故。駕駛員應減速慢行，隨時做好避讓或停車準備。3、 霧天行駛霧天能見度低，視線模糊，駕駛員難以看清路況，行車危險性大，除打開防霧燈和尾燈外，還應以很慢的速度行駛。如濃霧過大應停車，待霧散后再行駛。4、 冰雪天氣行駛路面滑，附著力小，汽車后輪容易打滑空轉(zhuǎn)。開車應做到緩慢起步，慢行，均勻車速。在轉(zhuǎn)向、使用制動方面都應忌急，盡量少用制動，避免緊急制動。冰雪道路，制動距離長，約是普通瀝青路面的3倍。因此行駛中，與前車要保持足夠的距離，做到早發(fā)現(xiàn)，提前做好停車準備，嚴禁空擋滑行。冰雪道路因雪光反射，易使駕駛員視力疲勞，甚至會產(chǎn)生短時目?，F(xiàn)象，此時必須減速停車，待視力恢復后再繼續(xù)行駛。5、 夜間行車夜間行車，要做到燈光齊全、有效，符合規(guī)定。根據(jù)可見度控制車速，盡量不超車；必須超車時，應事先連續(xù)變換遠近燈光，必要時用喇叭配合，在確定前車讓路允許超越后，再進行超車。另外騎車人和行人在來車燈光照射下，發(fā)生目眩，看不清路面，所以還必須注意騎車人和行人的安全。六、 遇到8種意外危險事件時應掌握的技巧1、 駕駛時必須提高警惕，保持冷靜，在車子四周留有一定的安全駕駛活動空間，以便緊急事件發(fā)生時，駕駛員可有足夠的時間和空間作出反應；當車速為每小時10公里時，與前面的車輛應保持一個車身的距離。車速每增加10公里，車與車之間的距離也應隨之增加一個車身的距離。另外應確保車輛長期保持最佳狀態(tài)。2、 如迎面而來的車輛前大燈令自己目眩，可略向右看，避開刺眼的燈光。或者可以公路邊緣作為行車的標準。若燈光太強，必要時可逐漸減速，再將車停于一旁。3、 處理動物沖至馬路中央的辦法：首先盡量不要鳴笛。同時應從后視鏡看后面的道路交通情況，確保在避開動物的同時不會造成任何危險。4、 車子突然溜滑：若是因加速過度造成的溜滑，應停止踩踏加速踏板；若是突然制動所致，就停止踩踏制動踏板。也可順溜滑的方向行駛。當您完全控制車時才可制動。5、 遇有前方車輛掉落物件：若與該車保持一定的安全距離，有機會改道行駛，可放慢車速，從后視鏡看后面的道路交通情況。還應用車燈示意，不能因此而影響其他車輛行駛。如事發(fā)太突然，則應立即停車，千萬不可突然超車。如擋風玻璃被物體擊碎，應減速停車，聯(lián)絡維修。6、 在汽車行駛過程中，機動車駕駛?cè)藨S時注意后方有無其他車輛尾隨，若突遇對方車輛強行超車，占據(jù)自己車道，在自己道路條件允許的情況下降低車速，靠道路右側(cè)行駛。7、 在遇急轉(zhuǎn)彎時，應提前降低車速，否則會因車速過快，造成車輛側(cè)翻。8、 夜間行車中，突遇會車開遠燈光，應沉著冷靜，降低車速，選擇靠右減速慢行。七、汽車駕駛員應該具備的知識和自身心理素質(zhì)駕駛員的心、理素質(zhì)主要是思想道德和職業(yè)道德，它能統(tǒng)帥駕駛?cè)藛T行車全過程并制約著駕駛?cè)藛T的技術(shù)水平.駕駛?cè)藛T心理素質(zhì)差的具體表現(xiàn)有：性格急噪粗暴、自由散漫、喜歡尋求刺激、爭強好勝、缺乏責任心、行為隨意。（你們有這些缺點嗎?）根據(jù)中聯(lián)近年來事故案例分析證明：心、理素質(zhì)好的駕駛員,能做到十幾年如一日；心理素質(zhì)不好的駕駛員，大小事故接連不斷。九、每個駕駛員都應該知道的行車安全知識公式：觀察清楚+正確判斷+遵守交規(guī)+提前預防+安全車速+注意距離二安全行車對付突然橫穿公路的方法在不太寬的公路上，前方路旁的自行車和行人，這可能是駕駛員朋友比較頭疼擔心的問題。他們開始走得好好的，但當我們駕車臨近時，他們突然之間看也不看就猛然拐向路中間、或者是看也不看就突然橫穿公路，怎么辦？前面路旁有自行車和行人，在這種路面上，實際上正確的行車方法是：（1）提前多響喇叭。（2）提前減點速，一定要減速。（3）盡可能拉開橫向間的安全距離。（4）加強注意觀察。（5）隨時準備停車。這樣，可以很好的對付和避免橫穿公路一類的事故。這五點實際上就是我們平時所說的'減速鳴號'這四個字，天然簡單。不過這五點在開車時要多多使用，養(yǎng)成習慣，對安全行車是很有好處的，這五點其實也就是開車時的一種正確的操作程序。有許多駕駛員朋友在不太寬的路面上行駛時，遇到前面有自行車或行人在正常通行時，都懶得響喇叭，還是按原速前進，但事實上，因非機動車或行人猛然拐彎或突然橫穿公路而發(fā)生的事故非常多。有許多事故，自行車或行人橫穿公路時，有的差不多跑到路中間又突然返回，有的返回以后又突然回到路中間?？傊鞣N情況都有得出現(xiàn)。作為駕駛?cè)?，只有減速鳴號小心預防，待明確的確定對方去向后，才可正常前進，這才是正確的安全行車方法。一路預防開車中最重要的是預防。開車中最怕的是