公路養(yǎng)護系統(tǒng)智慧公路養(yǎng)護管理解決方案

公路養(yǎng)護系統(tǒng)、智慧公路養(yǎng)護管理解決方案.需求概述公路運行監(jiān)測系統(tǒng)是成都世帆科技有限公司開發(fā)的公路管理業(yè)務板塊的日常監(jiān)管與服務系統(tǒng)。系統(tǒng)以統(tǒng)一的公路GIS數(shù)據(jù)庫（空間、屬性和高分辨率影像）為基礎(chǔ)，結(jié)合公路管養(yǎng)、異常信息、突發(fā)事件、治超信息等路網(wǎng)運行監(jiān)測數(shù)據(jù)，結(jié)合各類視頻信息和養(yǎng)護工實時采集的路面狀況，實現(xiàn)公路建、管、養(yǎng)、護的靜態(tài)信息與動態(tài)信息的數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡化，為路網(wǎng)運行管理、公路養(yǎng)護、公路建設、評估等提供決策支持。公路運行監(jiān)測系統(tǒng)的建設，通過整合已有的道路自動監(jiān)測設備、智能終端、3G/4G通信技術(shù)、全球定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)等先進技術(shù)，實現(xiàn)公路路況信息的實時采集、上傳、在線審查、及時發(fā)布等，可以為交通局和公路處實現(xiàn)以下功能：公路基礎(chǔ)信息管理、公路視頻監(jiān)控、公路養(yǎng)護業(yè)務監(jiān)管、治超業(yè)務監(jiān)管、公路突發(fā)事件的應急處理。公路運行監(jiān)測系統(tǒng)將實現(xiàn)公路養(yǎng)護業(yè)務的信息化管理，提高數(shù)據(jù)的管理與共享，最終實現(xiàn)養(yǎng)護工作的信息網(wǎng)絡化、數(shù)據(jù)標準化、資源合理化、業(yè)務規(guī)范化、決策科學化，使市公路養(yǎng)護管理工作無論是管理體系、管理手段、管理時效等方面都走在全省乃至全國公路養(yǎng)護單位的前列。系統(tǒng)主要實現(xiàn)交通局對公路信息的養(yǎng)護、突發(fā)事件管理、路況查詢、視頻監(jiān)控以及滿足各種需求的查詢、匯總、統(tǒng)計等的功能平臺，實現(xiàn)市公路養(yǎng)護工作控制，并能實時了解公路養(yǎng)護工作現(xiàn)狀以及各項任務執(zhí)行情況，實現(xiàn)符合各類規(guī)范、標準、辦法的自動計算、等級評定，初步建立公路養(yǎng)護病害預警系統(tǒng)，實現(xiàn)科學分析決策。道路病害處置流程、應急事件處置流程道路病害處置流程、應急事件處置流程系統(tǒng)的目標：提高管理的力度與效率，增強單位的社會形象。實現(xiàn)數(shù)據(jù)標準化、業(yè)務規(guī)范化，加強信息的溝通。構(gòu)建信息網(wǎng)絡化、增強資料合理利用，實現(xiàn)信息的共享；管理決策科學化，提升管理的手段。實現(xiàn)全市公路養(yǎng)護的信息化、全面化、多元化、可視化管理、為實現(xiàn)全市公路養(yǎng)護實行監(jiān)管、安全預警和信息化管理提供技術(shù)支持。公路養(yǎng)護系統(tǒng)將遵循“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一規(guī)范和標準’的原則，保證系統(tǒng)建設具有針對性、實用性、開放性、可擴展性，以及技術(shù)上的先進性、成熟型、可靠性和安全性。配」』尸：！目H立甘配」』尸：！目H立甘- m括- ￡4Lk 田將心中|■中叫立，2*1ttEfW索庫：??帖Et?0*0盒C■n±.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理公路信息管理路線管理路線管理，包括路線信息的增、刪、改、查功能。路線信息包括：路線編號、路線名稱、養(yǎng)護里程（公里）、起點樁號、終點樁號、起點名稱、終點名稱、所屬行政區(qū)域（10個區(qū)縣）、管理單位（公路養(yǎng)護單位）。路段管理路段管理，包括路段信息的增、刪、改、查功能；根據(jù)路段的起始點樁號在地圖上的標繪功能。路段信息包括：路線編號、路線名稱、路段編號、路段名稱、市級管養(yǎng)單位、縣級管養(yǎng)單位、所屬班站、路基寬度（米）、路面寬度（米）、起點樁號（單位：千米，精確到米）、終點樁號（單位：千米，精確到米）、路段起點名稱、路段止點名稱、技術(shù)等級（等級和里程）、路線狀況（建設完成、建設中、規(guī)劃中）、管養(yǎng)里程、可綠化里程、以綠化里程、瀝青混凝土路面、水泥混凝土路面、簡易鋪裝路面、未鋪裝路面、晴雨通車里程、已實施GBM里程、已實施文明路里程、最小半徑、最大縱坡、修建年度、改建年度、建設單位名稱、設計單位名稱、施工單位名稱、監(jiān)理單位名稱、建成通車時間、管養(yǎng)單位、備注。注：一個路段可能包含多個公路等級。公路技術(shù)等級分類：高速、一級、二級、三級、四級、等外。橋梁管理橋梁管理，包括橋梁信息的增、刪、改、查功能；根據(jù)橋梁的中心樁號在地圖上的標繪功能。橋梁信息包括：路段編號、橋梁編號、橋梁名稱、橋梁中心樁號、橋梁全長（米卜跨徑總長（米）、單孔最大跨徑（米）、跨徑組合（孔*米）、橋面全寬（米）、橋面凈寬（米）、按跨徑分類代碼、按跨徑分類類型（特大橋、大橋、中橋、小橋）、使用年限分類代碼、使用年限分類類型（永久性、半永久性、臨時性）、主橋上部構(gòu)造結(jié)構(gòu)類型代碼、主橋上部構(gòu)造結(jié)構(gòu)類型名稱、主橋上部構(gòu)造材料代碼、主橋上部構(gòu)造材料名稱、橋墩類型代碼、橋墩類型名稱、設計荷載等級代碼、設計荷載等級名稱、抗震等級代碼、抗震等級名稱、跨越地物類型代碼、跨越地物類型名稱、跨越地物名稱、通航等級、墩臺防撞設施類型、是否互通立交、匝道（平米）、建設單位名稱、設計單位名稱、施工單位名稱、監(jiān)理單位名稱、修建年度、建成通車日期、管養(yǎng)單位性質(zhì)代碼、管養(yǎng)單位名稱、監(jiān)管單位名稱、收費性質(zhì)代碼、收費性質(zhì)、評定等級代碼、評定等級名稱、評定日期、評定單位、改造年度、完工日期、改造部位、工程性質(zhì)、是否部補助項目、當前主要病害代碼、當前主要病害名稱、當前主要病害部位、交通管制措施代碼、交通管制措施名稱、所在政區(qū)代碼、備注。涵洞管理涵洞管理，包括涵洞信息的增、冊U、改、查功能；根據(jù)涵洞的中心樁號在地圖上的標繪功能。涵洞信息包括路段編號、涵洞編號、涵洞名稱、涵洞中心樁號、涵洞類型、備注。隧道管理隧道管理，包括隧道信息的增、冊U、改、查功能；根據(jù)隧道的中心樁號在地圖上的標繪功能。隧道信息包括路段編號、隧道編號、隧道名稱、隧道中心樁號、隧道長度（延米）、隧道凈寬（米卜隧道凈高（米卜按隧道長度分類（特長隧道、長隧道、中隧道、短隧道）、是否水下隧道、修建年度、改建年度、建設單位名稱、設計單位名稱、施工單位名稱、監(jiān)理單位名稱、建成通車時間、管養(yǎng)單位性質(zhì)代碼、管養(yǎng)單位名稱、技術(shù)狀況評定等級、評定日期、評定單位、最近一次改造情況（改造年度、完工日期、改造部位、工程性質(zhì)）、當前主要病害（病害部位、病害描述）、政區(qū)代碼、備注。防護設施管理公路防護設施管理（包括：擋墻、水溝、防滑槽、安全島、防落網(wǎng)、邊坡、防撞墻等），包括沿線設施信息的增、冊U、改、查功能；根據(jù)沿線設施的中心樁號在地圖上的標繪功能。公路防護設施信息包括路段編號、部件編號、部件名稱、里程樁號、狀態(tài)描述等。沿線設施（附屬設施）管理沿線附屬設施管理（包括：路燈、指示牌、標示牌、監(jiān)控設施、通風設施、電力設施、通信設施、防撞桶、波形護欄、護敦、隔離欄、高速公路隔離網(wǎng)等），包括沿線設施信息的增、刪、改、查功能；根據(jù)沿線設施的中心樁號在地圖上的標繪功能。沿線設施信息包括路段編號、部件編號、部件名稱、里程樁號、狀態(tài)描述等。空間查詢分析實現(xiàn)GIS地圖數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)的雙向聯(lián)合查詢和分析。可以在地圖上直接對指定的點狀、線狀、面狀要素取得相關(guān)的屬性信息，如道班的管養(yǎng)范圍、管養(yǎng)公路的級別、上次維修時間等；也可在屬性數(shù)據(jù)庫中進行簡單或復合查詢，將符合條件的交通地理要素在地圖上進行高亮度顯示輸出，如按點狀要素性質(zhì)的不同，對點狀實體按顏色與形狀不同顯示，用動態(tài)分段技術(shù)進行復合要素的查詢。養(yǎng)護信息管理養(yǎng)護單位養(yǎng)護單位的管理，包括養(yǎng)護單位的增、刪、改、查功能，空間位置信息的管理：維護、顯示。養(yǎng)護人員養(yǎng)護單位的管理，包括養(yǎng)護人員信息的增、刪、改、查功能。養(yǎng)護設備養(yǎng)護設備的管理，包括養(yǎng)護車輛的增、刪、改、查功能。基于GIS和車輛GPS信息的綜合展示。.巡查管理巡查計劃管理實現(xiàn)對巡查計劃的管理，可按單位、線路、日期等查詢,并可進行修改、增加、刪除和上報管理；可在GIS地圖上直觀展示巡查計劃的巡查路線，以及基本信息。巡查日志管理巡查人員通過車載設備、手持終端或網(wǎng)上平臺，實現(xiàn)巡查日志的規(guī)范化填報；各上級部門自動匯總下屬單位的巡查日志，并可進行查詢、編輯和匯總。養(yǎng)護管理道路、橋梁病害處治跟蹤病害信息包括2大類，道路病害信息和橋梁病害信息，病害信息主要是以智能終端采集養(yǎng)護軟件的方式進行數(shù)據(jù)采集，通過3G/4G網(wǎng)絡對采集數(shù)據(jù)進行上傳或者通過系統(tǒng)WEB維護界面進行附件的上傳。巡查員上路進行巡查發(fā)現(xiàn)問題上報，系統(tǒng)提示對此信息進行審查，縣局管理員上報初審結(jié)果上傳到市局，系統(tǒng)提示進行審查，市局管理員審查通過后，進行信息發(fā)布，縣局收到處置病害的任務單，養(yǎng)護單位接受處置任務單，上路進行處置，處置完畢后報送處置結(jié)果，縣局管理員收到并審查處置結(jié)果，市局收到并確認處置結(jié)果，病害處置流程結(jié)束，病害采集到養(yǎng)護的過程需要經(jīng)過縣局，市局的審核通過后，才可以進行處置，發(fā)布。綜上所述道路橋梁病害處置分為2個處置流程，病害處置程序，流程圖如下：道路/橋梁病害處置跟蹤程序流程：路政巡查員/養(yǎng)護巡查員/養(yǎng)護工：可以新建病害信息并上報給縣局管理員，對于流程后續(xù)的所有環(huán)節(jié)信息都有查看的權(quán)限；部門主管審核：對于巡查員上報的病害信息，如果審核不通過，直接將流程結(jié)束；如果審核通過，流程進入下一個市局審核的環(huán)節(jié)；對于進入部門主管審核環(huán)節(jié)的任務單的所有環(huán)節(jié)信息都有查看的權(quán)限；養(yǎng)護科審核：對于縣局管理員上報的病害信息，如果審核不通過，直接將流程結(jié)束；如果信息發(fā)布審核通過，相關(guān)病害信息通過官方門戶網(wǎng)站的交通阻斷快訊欄目對公眾發(fā)布；如果啟動病害處置程序?qū)徍送ㄟ^，進入病害處治程序；對于進入養(yǎng)護科審核環(huán)節(jié)的任務單的所有環(huán)節(jié)信息都有查看的權(quán)限；分管領(lǐng)導審核：接受來自養(yǎng)護科的處治指令，并將處治任務再次下發(fā)給養(yǎng)護科；根據(jù)處置意見，再次處置后，將處治結(jié)果反饋給分管領(lǐng)導；對于進入養(yǎng)護環(huán)節(jié)的任務單的所有環(huán)節(jié)信息都有查看的權(quán)限；

司W(wǎng)4I（巡查軌跡回放GIS地圖示意圖）道路技術(shù)狀況評定1：道路技術(shù)狀況評定按照如上結(jié)構(gòu)進行，按照《公路技術(shù)狀況評定標準》（JTGH20-2007）嚴格執(zhí)行，道路技術(shù)狀況評定的數(shù)據(jù)來源包括幾部分：1.1.病害數(shù)據(jù)的采集，采集后實時計算；1.2.人工錄入；1.3.模版導入；1.4.檢測車數(shù)據(jù)導入（）條件允許時。2：道路技術(shù)狀況評定為一季度評定一次，評定方式可以通過智能終端上傳的病害數(shù)據(jù)進行實時評定，季度末可以自行展示，打??；還可以季度末用人工錄入的方式進行人為評定。PQI（路面損壞數(shù)據(jù)）RQI（路面平整度）RDI（路面車轍）SRI（抗滑性能數(shù)據(jù)）PSSI（結(jié)構(gòu)強度）SCI（路基數(shù)據(jù)）BCI（橋隧構(gòu)造物）TCI（沿線設施）橋梁技術(shù)狀況評定1：橋梁技術(shù)狀況評定按照最新的橋梁評定標準進行評定計算《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》（JTGTH21-2011）2：橋梁技術(shù)狀況評定為一季度評定一次，評定方式可以以智能終端采集并上傳病害數(shù)據(jù)進行實時評定，季度末可以自行展示，打?。贿€可以在季度末用人工錄入的方式進行人為評定。評定流程：DR（橋梁技術(shù)狀況評分）DCI（橋面系技術(shù)狀況評分）SPCI（橋梁上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分）SBCI（橋梁下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分）應急事件管理自然災害應急管理自然災害應急管理是指通過智能終端（例如智能手機）采集相應的災害和事件的文字信息和圖片信息，并上傳、處置各種氣象災害、地址災害、突發(fā)事件等，如汛期、冰雪、大霧、滑坡、沉陷、塌方等信息。公路相關(guān)信息發(fā)布通過APP采集的公路路況信息，在公路運行監(jiān)測系統(tǒng)內(nèi)部的交通事故等交通路況信息的發(fā)布，可以讓管理者及時做出科學、合理的決策。應急事件處置跟蹤程序流程路政巡查員/養(yǎng)護巡查員/上級交辦/部門移交：可以新建/發(fā)起病害處置指令并派發(fā)給應急指揮中心管理員，管理員上報給相關(guān)領(lǐng)導，對于流程后續(xù)的所有環(huán)節(jié)信息都有查看的權(quán)限；應急指揮中心處置任務安排：根據(jù)安監(jiān)辦指揮中心分派的處置指令，選擇相應的養(yǎng)護單位并派發(fā)處置指令；對于養(yǎng)護單位反饋的處置結(jié)果，如果審核通過，則將處置結(jié)果再反饋給應急指揮審核，如果審核不通過，再次發(fā)送指令給養(yǎng)護單位處治；對于市局審核不通過的處置結(jié)果，需要審核確認，根據(jù)具體情況分派給相應的養(yǎng)護單位或者反饋給市局管理員；對于進入縣局環(huán)節(jié)的任務單的所有環(huán)節(jié)信息都有查看的權(quán)限；分管領(lǐng)導審核：接受來自應急指揮中心處治指令，并將處治結(jié)果再次上報給縣局管理員；對于縣局審核不通過的處置結(jié)果，根據(jù)處置意見，再次處置后，將處治結(jié)果反饋給分管領(lǐng)導；對于進入養(yǎng)護環(huán)節(jié)的任務單的所有環(huán)節(jié)信息都有查看的權(quán)限；路況信息監(jiān)管基于綜合信息監(jiān)測采集處理的交通流量信息、突發(fā)事件信息、養(yǎng)護施工信息和交通管制信息，實現(xiàn)公路路況信息的集中監(jiān)管。自然災害信息管理系統(tǒng)提供各種自然災害的新增、刪除、編輯、查詢的功能，主要信息包括各種自然災害發(fā)生的情況、時間、地點、危害程度、傷亡情況。一般由各個區(qū)縣的公路養(yǎng)護單位新增各種自然災害信息，縣管理員和市管理員通過查詢功能，查看相應的自然災害信息。交通事故信息管理系統(tǒng)提供各種交通事故的新增、刪除、編輯、查詢的功能，主要信息包括交通事故發(fā)生的情況、時間、地點、相應的路段、擁堵情況、危害程度、傷亡情況。一般由各個區(qū)縣的公路養(yǎng)護單位新增各種交通事故信息，縣管理員和市管理員通過查詢功能，查看相應的交通事故信息。動態(tài)監(jiān)控視頻監(jiān)控通過整合治超辦現(xiàn)有的視頻平臺、路政管理指揮中心的視頻平臺、路政支隊、重點路段卡口的車載和單兵執(zhí)法設備，有效提高對公路結(jié)構(gòu)物及公路設施設備運行狀況的監(jiān)管，提高路網(wǎng)運行管理水平及公眾出行服務能力。對事故多發(fā)路段、重點橋隧、重要交叉道口、冰災路段、應急搶險中心等重要點位進行視頻監(jiān)控，大大提高了公路部門的監(jiān)管力度。通過路政車輛的車載視頻和單兵執(zhí)法儀的使用，實現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)對管轄路段監(jiān)控區(qū)域的全覆蓋。車輛動態(tài)監(jiān)控基于運載工具智能監(jiān)控平臺車輛動態(tài)監(jiān)控模塊，實現(xiàn)全線公路管