第五單元交通與社會變遷同步練習-高中歷史統(tǒng)編版（2019）選擇性必修二

第五單元交通與社會變遷同步練習1．某運河曾被馬克思稱為“東方偉大的航道”。它的建成，使歐亞之間的航運不必繞過非洲南端的風暴角，大大縮短了從亞洲各港口到歐洲的航程。這條運河是A．巴拿馬運河 B．蘇伊士運河C．曼徹斯特運河 D．伊利運河2．在使用傳統(tǒng)交通工具的時代，陌生男女共處某一交通工具內(nèi)的情況是很少見的，近代以來，隨著輪船、火車和公共汽車的相繼傳入，男女同處一個公共空間的情況越來越多，人們從開始的憂慮、防范，逐漸過渡到習以為常。這反映出A．市民對新式交通工具的贊同與認可B．大眾交通工具的層次性日益突出C．近代交通工具改變了人們的出行觀念D．西方的自由平等觀念已深入人心3．下面材料反映了元朝腹里及部分行省的驛站設置情況。這體現(xiàn)了當時驛站交通（

）腹里:陸站175處，水站21處，牛站2處。河南江北行省:陸站106處，水站90處。遼陽行省:陸站105處.江浙行省:馬站134處，轎站35處，步站11處，水站82處。湖廣行省:陸站100處，水站73處。云南行省:馬站74處，水站4處?？傆?全國站數(shù)約1400處，加上嶺北、吐蕃等處，應在1500處以上。A．制度完善傳遞速度快 B．促進了對外貿(mào)易發(fā)展C．加快了中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型 D．工具多樣且水陸并用4．1876年，淞滬鐵路通車后，“華客即持照紛紛上車，并有婦女小孩”。1897年，京津鐵路告成，“京城內(nèi)外附近居民，威思（乘火車）到津一擴眼界，其中以旗人婦女為最多”。這表明（

）A．鐵路是婦女解放的首要條件 B．中國近代化歷程步履維艱C．新式交通推動社會觀念更新 D．婦女在晚清時期率先覺醒5．《隋書》認為，隋朝開通大運河，是為了高麗戰(zhàn)爭運輸兵馬物資；后世學者認為，其主要是為了滿足隋煬帝巡幸江南的娛樂需求；當代史學家認為經(jīng)濟重心逐漸南移是根本原因。據(jù)此可知，關于隋朝大運河開鑿原因的認識（

）A．只能有一種正確合理的觀點 B．反映了歷史的復雜性、多面性C．說明立場不同影響歷史解釋 D．后世學者研究比古代觀點可信6．下圖是紀念中國古代某一歷史事物的1套郵票。這一歷史事物（

）A．顯示了秦朝陸路交通的貫通 B．促進了中外經(jīng)濟文化的交流C．推動了西漢與羅馬帝國聯(lián)系 D．見證了宋代對外商貿(mào)的繁榮7．《東京夢華錄》中記載:“輦轂之下，太平日久，人物繁...八荒爭湊萬國咸通。集四海之珍奇，皆歸市易會寰區(qū)之異味，悉在庖廚。”下列對該現(xiàn)象出現(xiàn)原因的表述，合理的有（

）①東京城內(nèi)榷場貿(mào)易繁榮，坊市分區(qū)制度瓦解②宋朝開辟了由明州到日本和朝鮮半島的航路③航海圖和天文定位技術進步推動了遠洋航行④商業(yè)契約應用更廣泛，錢鋪等金融機構盛行A．①③ B．①④ C．②③ D．②④8．“國依兵而立，兵以食為命，食以漕為本，漕以河為依”。唐朝在隋朝的基礎上繼續(xù)發(fā)展運河交通網(wǎng)，以連接長安、洛陽與江淮地區(qū)間的漕渠、汴水和淮南官河最重要，這一主干交通構成了“奉長安文化為中心、仰東南財富以存立”的唐王朝的生命線。這反映了唐時期（

）A．水路運輸成為主要的交通形式 B．人工運河修建技術領先于世界C．構建長安為中心的運河交通網(wǎng) D．交通建設促進了國家統(tǒng)一穩(wěn)定9．漢代張仲景不僅發(fā)展了《黃帝內(nèi)經(jīng)》的理論，突出了飲食的調(diào)養(yǎng)及預防作用，開創(chuàng)了藥物與食物相結合治療重病、急癥的先例，而且記載了食療的禁忌，及應注意的飲食衛(wèi)生。據(jù)此可知（）A．中國古代醫(yī)學家對藥物性能功用的認識 B．確立了古代中醫(yī)藥食同源的標準化體系C．藥物和食品相互滲透為歷代中醫(yī)所接受 D．為中醫(yī)藥食同源養(yǎng)生保健理論奠定基礎10．黃勇在《漢末魏晉時期的瘟疫與道教》一文中認為在瘟疫日益嚴重的時期,民間道教運動就會活躍起來,當瘟疫之災有所緩解的時候,道教運動就會變得相對溫和起來。下列對道教與瘟疫之間的關系表述最為準確的是A．瘟疫與道教是相互促進的關系 B．道教為戰(zhàn)勝瘟疫提供信仰支持C．瘟疫與道教是此消彼長的關系 D．道教與瘟疫是同生同滅的關系11．從1405年至1433年，鄭和七下西洋，訪問了30多個國家和地區(qū)，代表皇帝接受當?shù)鼐醯某?，并把大量禮品回賜當?shù)氐木?。這一系列活動A．改變了明初實施的海禁政策B．開創(chuàng)了海上絲綢之路新局面C．彰顯了明帝國的國際影響力D．推動了明朝經(jīng)濟走向繁榮12．由下圖隋朝大運河和元朝大運河比較可知，元朝大運河河道截彎取直，不再經(jīng)過洛陽。這主要是因為（

）隋朝大運河圖

元朝大運河圖A．政治中心轉(zhuǎn)移的影響 B．經(jīng)濟形態(tài)變革的影響C．中央集權強化的要求 D．經(jīng)濟重心南移的結果13．觀察下圖，1920年，英國飛行員駕駛一架由亨得利·佩治式轟炸機改制的0－004型14座客機，歷時50分鐘，完成了中國民航史上的第一次飛行。他當時是由()A．上海飛往武漢B．上海飛往南京C．天津飛往北京D．廣州飛往上海14．促使中國由傳統(tǒng)的交通運輸?shù)浇\輸方式轉(zhuǎn)變的決定性因素是()。①近代化輪船、火車的引進②汽車、電車的引進③北方馬車的淘汰

④南方傳統(tǒng)舟船的消失A．①② B．②③ C．①②③ D．②③④15．1922年，上海公共汽車公司廣告宣稱：“要求事業(yè)速成，必須交通便利，要求事業(yè)速成，必須時間經(jīng)濟，請看歐美列強由人力車而馬車，由馬車而腳踏車而汽車、電車，愈來愈省時間，有利于農(nóng)工商學各界?！边@則廣告認為新式交通有利于A．變革制度 B．抵制西方 C．提高效率 D．繼承傳統(tǒng)16．公元前三千紀末期，伴隨著烏爾第三王朝的建立，蘇美爾人興建了為因公出行人員旅途中提供食宿補給的場所即驛站。驛站內(nèi)有明確的分工以及完善的運營流程，大部分的驛站旁常年?？恐呑右约败囕v，以應對一些快速旅行及重要官員出行的需要。驛站的建立（

）A．提高了政府行政效率 B．擴大了蘇美爾人統(tǒng)治范圍C．加強了君主專制統(tǒng)治 D．促進了西亞商品經(jīng)濟發(fā)展17．閱讀材料，完成下列要求。材料一

1825年英國建成第一條鐵路后，美國、德國等相繼開始修建鐵路。到1850年止，世界上有19個國家建成鐵路并開始營業(yè)。這個時期正值產(chǎn)業(yè)革命后期，鋼鐵工業(yè)、機器制造業(yè)等已達到一定水平，同時工業(yè)發(fā)展又有原材料和產(chǎn)品的輸送問題需要解決。材料二

鴉片戰(zhàn)爭前后，有關鐵路的知識開始由西方傳教士傳入中國。1876年，英國商人在上海修建的淞滬鐵路，被認為是在中國土地上的第一條鐵路。1909年建成的京張鐵路是中國首條不使用外資及人員，由中國人自行設計、投入運營的鐵路，但也僅僅只是一個象征而已。直至中華人民共和國成立以前，中國平均每年修建鐵路300余公里，不僅數(shù)量少且分布偏、標準雜、管理混亂。材料三

世界主要國家鐵路網(wǎng)密度統(tǒng)計表：鐵路網(wǎng)密度按人口計算按國土面積計算總公里（公里）統(tǒng)計年份單位公里/每萬人公里/萬平方公里中國0.84114910002012美國5.55538.32264272007加拿大16.181009.2572162007俄羅斯5.9699.11280002006法國5533.62299012008德國4.4191.73418962008英國2.85680.09165672006日本1.95489.04234742006印度0.63212.51633272007——引自《世界鐵路發(fā)展史》鐵路資料庫(1)根據(jù)材料一并結合所學知識，概括世界第一條鐵路出現(xiàn)在英國的原因。(2)根據(jù)材料二，歸納近代中國鐵路發(fā)展的特點，并分析其原因。(3)根據(jù)材料三，比較中國所處世界鐵路發(fā)展中的地位，并談談對21世紀中國大力發(fā)展鐵路交通網(wǎng)的看法。18．閱讀材料，完成下列要求。材料

絲綢之路始辟于秦，盛于漢唐。秦漢之際，匈奴趁中原地區(qū)連年戰(zhàn)亂之機，占據(jù)河西走廊，中原與西域的交通斷絕，絲綢之路隨之中斷。漢武帝時，伴隨著匈奴勢力被逐出河西走廊，張騫通西域獲得成功，因匈奴阻隔，中斷近百年的中西交通重新得到恢復。當時向西方輸出的絲織品享有盛譽，絲綢通過安息傳到羅馬帝國，成為時髦服飾。東漢時，西域仍是絲綢之路樞紐，成為中亞、西亞商人會集之地。胡商通過絲綢之路向中國內(nèi)地運送毛皮、毛織品、香料、珠璣等商品，交換中國內(nèi)地盛產(chǎn)的絲織品和銅鐵器物?；傅垩屿渚拍辏?66年），大秦使者經(jīng)海路抵達中國南部，然后再到洛陽進謁桓帝。東漢永建二年（127年），絲路暫時中斷。東漢以后的魏、晉又部分地恢復了與西方的交通。唐代前期，不少外籍商人通過大漠用駱駝將地方特產(chǎn)運往內(nèi)地，同時又把內(nèi)地生產(chǎn)的絲綢、瓷器及其他手工業(yè)品源源不斷地運往西域、歐洲乃至非洲廣大地區(qū)。唐代中期以后，陸上絲綢之路日益衰落。

——摘編自曹大為等主編《中國大通史》(1)根據(jù)材料并結合所學知識，說明絲綢之路發(fā)展演進的特征，并分析唐代中期以后陸上絲綢之路衰落的原因。(2)根據(jù)材料并結合所學知識，說明絲綢之路開辟的歷史意義。參考答案：1．B2．C3．D4．C5．B6．B7．C8．D9．D10．B11．C12．A13．C14．A15．C16．A17．(1)原因：英國最先開展工業(yè)革命，社會生產(chǎn)力迅速提高；傳統(tǒng)交通工具無法滿足工業(yè)生產(chǎn)所需大量的原材料和產(chǎn)品的輸送；英國瓦特改良蒸汽機和斯蒂芬森蒸汽機車的研制解決了鐵路運輸?shù)年P鍵技術。(2)特點：經(jīng)歷了從“西方鐵路的知識的傳播”到“外國人在華修鐵路”再到“國人自主承辦”的歷程；列強長期主導近代中國鐵路的修建和運營；鐵路發(fā)展艱難，建造速度慢、數(shù)量少且分布偏、標準雜、管理混亂。原因：半殖民地半封建社會，國家主權不獨立、經(jīng)濟發(fā)展滯后；資金、技術、人才的匱乏；社會動蕩，政局不穩(wěn)；傳統(tǒng)觀念的制約等。(3)地位：中國鐵路總里程處世界先進地位，但人均公里數(shù)短，與發(fā)達國家差距大?？捶ǎ褐袊丝诿芏却?，國土面積廣袤，鐵路發(fā)展符合國情，空間巨大；改革開放積累了大量的人才與技術，物質(zhì)基礎扎實；要處理好鐵路與公路、航空、水運等運輸方式的關系；提高行車速度、改進服務設施、增加安全系數(shù)；加強國際合作，發(fā)展跨國鐵