一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)題庫(kù)大全（鞏固）

一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)題庫(kù)大全（鞏固）第一部分單選題（100題）1、容許建筑高度是指（）。A:橋面（或軌頂）標(biāo)高與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離B:橋面（或軌頂）標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之高差C:橋面（或軌頂）標(biāo)高與通航凈空頂部之高差D:橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之高差【答案】：C2、軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件中的鋼筋接頭，不宜綁接，直徑不大于（）mm的鋼筋，宜采用焊接。A:22B:32C:25D:18【答案】：B3、拱橋的承重結(jié)構(gòu)以（）為主。A:受壓B:受拉C:受扭D:受彎【答案】：A4、鋼筋的縱向焊接應(yīng)采用（）。A:電渣壓力焊B:閃光對(duì)焊C:電弧焊D:氣壓焊【答案】：B5、施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電必須按照（）設(shè)置。A:三級(jí)配電一級(jí)保護(hù)B:一級(jí)配電一級(jí)保護(hù)C:三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)D:二級(jí)配電二級(jí)保護(hù)【答案】：C6、裂縫的修補(bǔ)方法有（）。A:直接灌漿法、聯(lián)合填筑法、擴(kuò)縫灌注法、條帶罩面法、全深度補(bǔ)塊法B:直接灌漿法、壓注灌漿法、擴(kuò)縫灌注法、橫向灌漿法、全深度補(bǔ)塊法C:直接灌漿法、壓注灌漿法、擴(kuò)縫灌注法、條帶罩面法、全深度補(bǔ)塊法D:分層壓實(shí)法、聯(lián)合填筑法、擴(kuò)縫灌注法、條帶罩面法、全深度補(bǔ)塊法【答案】：C7、關(guān)于明洞回填施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:土質(zhì)地層，應(yīng)將墻背坡面開鑿成臺(tái)階狀B:拱背回填應(yīng)對(duì)稱分層夯實(shí)，每層厚度不得大于0.5mC:墻后有排水設(shè)施時(shí)，應(yīng)與回填同時(shí)施工D:墻背回填應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行【答案】：B8、在平原地區(qū)的路基施工中，（）為主要工序。A:移挖作填B:路基填方C:排水設(shè)施D:半填半挖【答案】：B9、關(guān)于隧道襯砌的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:單層現(xiàn)澆整體式混凝土襯砌常用于Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖中B:交工時(shí)襯砌及所使用的附屬設(shè)施侵入建筑限界不大于0.2mC:襯砌施工多采用由下而上、先墻后拱的順序連續(xù)澆筑D:襯砌混凝土的拌合應(yīng)用機(jī)械拌合【答案】：B10、（2020年真題）關(guān)于施工段落的劃分，錯(cuò)誤的是（）。A:保持構(gòu)造物的完整性B:各段落之間工程量基本平衡C:避免造成段落之間的施工干擾D:盡可能化整為零【答案】：D11、填石路基采用強(qiáng)力夯實(shí)施工時(shí)，填補(bǔ)夯坑的填料應(yīng)選用（）。A:碎石土B:與路基同類型石質(zhì)填料C:軟質(zhì)石料D:砂性土【答案】：B12、在纜索吊裝的拱橋施工中，為了保證拱肋吊裝過(guò)程的安全和穩(wěn)定，應(yīng)在拱肋上設(shè)置纜風(fēng)索。下列關(guān)于纜風(fēng)索設(shè)置中說(shuō)法正確的是（）。A:纜風(fēng)索與拱肋軸線夾角宜小于45°；與地平面夾角宜為30°，距離不宜小于100mB:纜風(fēng)索與拱肋軸線夾角宜大于60°；與地平面夾角宜為45°，距離宜小于100mC:纜風(fēng)索應(yīng)對(duì)稱布置，且河的左、右兩岸纜風(fēng)索的長(zhǎng)度相差不宜過(guò)大D:纜風(fēng)索應(yīng)對(duì)稱布置，且上、下游纜風(fēng)索的長(zhǎng)度相差不宜過(guò)大【答案】：D13、安全管理必須堅(jiān)持“五同時(shí)”的原則包括計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和（）。A:處理B:改進(jìn)C:評(píng)比D:落實(shí)【答案】：C14、明洞主要分為棚式明洞和（）。A:拱式明洞B:柱式明洞C:墻式明洞D:鋼支式明洞【答案】：A15、某項(xiàng)目一次進(jìn)廠80套錨具，至少應(yīng)取（）套做外觀檢查。A:8B:10C:5D:2【答案】：B16、某隧道工程施工作業(yè)面內(nèi)，因大量的水和流砂涌入，引起隧道部分結(jié)構(gòu)損壞及周邊地區(qū)地面沉降，防汛墻局部塌陷并引發(fā)管涌，該事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約合6000萬(wàn)元，依據(jù)我國(guó)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，該事故屬于（）。A:一般事故B:較大事故C:特別重大事故D:重大事故【答案】：D17、路基改建加寬施工時(shí)，在路槽縱向開挖的臺(tái)階上鋪設(shè)跨施工縫的土工格柵，其主要作用是（）。A:減少新老路基結(jié)合處的不均勻沉降B:減少路面厚度C:提高原地基承載力D:減少裂縫反射【答案】：D18、關(guān)于施工機(jī)械臺(tái)班預(yù)算單價(jià)中安裝拆卸及輔助設(shè)施費(fèi)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:該費(fèi)用指機(jī)械在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝、拆卸所需的人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)以及安裝所需的輔助設(shè)施費(fèi)B:輔助設(shè)施費(fèi)包括安裝機(jī)械的基礎(chǔ)、底座及固定的錨樁等項(xiàng)費(fèi)用C:屬于臺(tái)班單價(jià)的可變費(fèi)用D:混凝土攪拌站（樓）的安裝、拆卸費(fèi)用不在此費(fèi)用內(nèi)，需另行計(jì)算【答案】：C19、某瓦斯隧道，鑿巖臺(tái)車操作平臺(tái)的高度為3.5m，在平臺(tái)上進(jìn)行鑿巖作業(yè)，屬于（）高處作業(yè)。2016年A:1級(jí)B:2級(jí)C:3級(jí)D:4級(jí)【答案】：B20、使用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行水泥混凝土路面施工的路段是（）。2018真題A:超高橫坡大于7%的路段B:縱坡大于5%的上坡路段C:平面半徑為50m~100m的平曲線路段D:縱坡大于6%的下坡路段【答案】：C21、（2018年真題）軟基處理方法中，強(qiáng)夯置換應(yīng)按照（）的方式施工。A:由內(nèi)向外，逐行跳打B:由外向內(nèi)，逐行跳打C:由內(nèi)向外，隔行跳打D:由外向內(nèi)，隔行跳打【答案】：C22、可直接用作路堤填料的是（）。A:電石渣B:重黏土C:石質(zhì)土D:粉質(zhì)土【答案】：C23、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)應(yīng)包括（）。A:原材料檢驗(yàn)、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和施工參數(shù)確定三部分B:原材料檢驗(yàn)、混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)三部分C:原材料檢驗(yàn)、混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和施工參數(shù)確定四部分D:混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和施工參數(shù)確定三部分【答案】：C24、關(guān)于錘擊沉樁施工技術(shù)要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:在斜坡地帶，應(yīng)先沉坡腳的，后沉坡頂?shù)腂:水泥混凝土樁要達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度C:在打入樁的過(guò)程中，應(yīng)始終保持錘、樁帽和樁身在同一軸線上D:在錘擊過(guò)程中，應(yīng)采用重錘低擊【答案】：A25、關(guān)于施工段落的劃分，錯(cuò)誤的是（）A:避免造成段落之間的施工干擾B:盡可能化整為零C:各段落之間工程量基本平衡D:保持構(gòu)造物的完整性【答案】：B26、下列工作中，屬于竣工驗(yàn)收內(nèi)容的是（）。A:評(píng)價(jià)工程質(zhì)量是否滿足通車要求B:評(píng)價(jià)工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求C:對(duì)工程質(zhì)量、參建單位和建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)D:檢查施工合同的執(zhí)行情況【答案】：C27、下列不屬于施工單位提交的交工付款申請(qǐng)單內(nèi)容的是（）。A:發(fā)包人已支付承包人工程價(jià)款B:應(yīng)支付的交工付款金額C:交工結(jié)算合同總價(jià)D:應(yīng)扣留的質(zhì)量保證金【答案】：B28、無(wú)機(jī)結(jié)合料基層路拌法施工中關(guān)于接縫的處理，下列敘述中錯(cuò)誤的是（）A:同日施工的兩工作段銜接處應(yīng)采用搭接B:縱縫可以垂直相接也可以斜接C:應(yīng)該避免縱向接縫D:縱縫必須垂直相接【答案】：B29、確定滑模攤鋪振搗頻率時(shí)，無(wú)需考慮的因素是（）。A:攤鋪速度B:混凝土工作性C:布料能力D:板厚【答案】：C30、墊層是設(shè)置在（）之間的結(jié)構(gòu)層。A:底基層與土基B:上底基層與下底基層C:底基層與基層D:面層與基層【答案】：A31、關(guān)于應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)驗(yàn)收的說(shuō)法，正確的是（）。A:每批進(jìn)行拉力和冷彎試驗(yàn)B:每批進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)C:每批進(jìn)行抗拉強(qiáng)度和彎曲試驗(yàn)D:每批進(jìn)行長(zhǎng)度與直徑偏差及力學(xué)性能試驗(yàn)【答案】：B32、混凝土路面在摻用粉煤灰時(shí)，可以采用（）粉煤灰。A:Ⅲ級(jí)低鈣B:Ⅱ級(jí)低鈣C:Ⅲ級(jí)D:高鈣【答案】：B33、依據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》，下列情形中，屬于重大設(shè)計(jì)變更的是（）。A:特殊不良地質(zhì)路段處置方案發(fā)生變化的B:連接線的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模發(fā)生變化的C:大中橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的D:超過(guò)初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算的【答案】：D34、軟土地基處理時(shí)，水泥攪拌樁支擋型隔離墻宜采用（）。A:漿噴樁B:粉噴樁C:粒料樁D:CFG樁【答案】：A35、水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試件為邊長(zhǎng)（）mm正方體。A:200B:250C:150D:100【答案】：C36、隧道圍巖為I?III級(jí)的中小跨度隧道，宜采用（）。A:中導(dǎo)洞法B:預(yù)留核心土法C:雙側(cè)壁導(dǎo)坑法D:全斷面【答案】：D37、施工過(guò)程中每一壓實(shí)層，應(yīng)采用試驗(yàn)路段確定的工藝流程、工藝參數(shù)控制、壓實(shí)質(zhì)量可采用（）指標(biāo)進(jìn)行測(cè)。A:沉降差B:壓實(shí)度C:孔隙率D:密度【答案】：A38、在下列試驗(yàn)項(xiàng)目中，屬于標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的是（）A:砂的性能試驗(yàn)B:瀝青混凝土試驗(yàn)路段試驗(yàn)C:混合料的配合比試驗(yàn)D:預(yù)制構(gòu)件的驗(yàn)證試驗(yàn)【答案】：C39、公路工程工程量清單的數(shù)量是（）。A:支付數(shù)量B:計(jì)量數(shù)量C:實(shí)際數(shù)量D:估計(jì)數(shù)量【答案】：D40、（2019年真題）下列設(shè)施中，不屬于交通安全設(shè)施的是（）。A:交通標(biāo)線B:自動(dòng)報(bào)警C:隔離柵D:交通標(biāo)志【答案】：B41、公路工程竣工驗(yàn)收的主要目的是綜合評(píng)價(jià)（）。A:施工合同履行情況B:技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況C:工程建設(shè)成果D:投資落實(shí)情況【答案】：C42、路基改建加寬施工時(shí)，在路槽縱向開挖的臺(tái)階上鋪設(shè)跨施工縫的土工格柵，其主要作用是（）。A:減少裂縫反射B:減少新老路基結(jié)合處的不均勻沉降C:提高原地基承載力D:減少路面厚度【答案】：A43、采用滑升模板澆筑橋墩混凝土?xí)r，混凝土脫模時(shí)的強(qiáng)度宜為（）MPa。A:0.5～0.7B:0.3～0.5C:0.2～0.5D:0.2～0.3【答案】：C44、（2018年真題）由于鐵路運(yùn)輸部門的原因，承包方施工機(jī)械未按期運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致工期延誤，該種工期延誤屬于（）延誤。A:可原諒，可補(bǔ)償B:不可原諒，不可補(bǔ)償C:可原諒，不可補(bǔ)償D:不可原諒，可補(bǔ)償【答案】：B45、（2021年真題）關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說(shuō)法，正確的是（）。A:預(yù)壓荷載應(yīng)為梁重的1.05~1.10倍B:支架應(yīng)設(shè)水平撐和雙向斜撐，斜撐的水平夾角以45°為宜C:支架高度較高時(shí)，應(yīng)設(shè)一根境風(fēng)繩D:支架高于6m時(shí)，應(yīng)設(shè)置一道水平剪刀撐【答案】：B46、土方路基工程施工中所用的材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的（）和最佳含水量。A:毛體積密度B:平均密度C:最大干密度D:天然密度【答案】：C47、下列瀝青路面面層施工縫處理的做法，錯(cuò)誤的是（）。A:縱向冷接縫上、下層的縫錯(cuò)開15cm以上，橫向接縫錯(cuò)開1m以上B:橫接縫首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時(shí)，按45°斜交于路中線切齊清除C:半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫D:半幅施工鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量黏層瀝青【答案】：B48、橋梁施工模板吊環(huán)設(shè)計(jì)計(jì)算拉應(yīng)力應(yīng)（）65MPa。A:不小于B:等于C:不大于D:大于【答案】：C49、對(duì)深挖高填路段，每挖填一個(gè)邊坡平臺(tái)或者3～5m應(yīng)復(fù)測(cè)（）。A:路線中線和寬度B:中線和橫斷面C:邊坡和橫斷面D:邊坡邊線和坡率【答案】：B50、屬于柔性結(jié)構(gòu)物的擋土墻是（）。A:重力式擋土墻B:衡重式擋土墻C:凸折式擋土墻D:加筋土擋土墻【答案】：D51、高速公路高程測(cè)量采用水準(zhǔn)測(cè)量，宜每（）一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。A:200mB:500mC:300mD:100m【答案】：A52、公路工程招投標(biāo)過(guò)程中，招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日起（）日內(nèi)訂立書面公路工程施工合同。A:14B:15C:28D:30【答案】：D53、濕陷性黃土組成中含量最大的是（）。A:粉土B:砂土C:高液限黏土D:碳酸鹽【答案】：A54、下列關(guān)于公路工程支架現(xiàn)澆法施工的安全要求說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:支架高度較高時(shí)，應(yīng)設(shè)置一組纜風(fēng)繩B:斜撐的水平夾角以60°為宜C:支架地基處應(yīng)有排水措施，嚴(yán)禁被水浸泡D:在河水中支搭支架應(yīng)設(shè)防沖撞設(shè)施【答案】：B55、洞口仰坡腳到洞門墻背的水平距離不應(yīng)小于（）m。A:2.5B:1.0C:1.5D:2.0【答案】：C56、裂縫的修補(bǔ)方法有（）。A:直接灌漿法、聯(lián)合填筑法、擴(kuò)縫灌注法、條帶罩面法、全深度補(bǔ)塊法B:直接灌漿法、壓注灌漿法、擴(kuò)縫灌注法、橫向灌漿法C:直接灌漿法、壓注灌漿法、擴(kuò)縫灌注法、條帶罩面法、全深度補(bǔ)塊法D:分層壓實(shí)法、聯(lián)合填筑法、擴(kuò)縫灌注法、條帶罩面法、全深度補(bǔ)塊法【答案】：C57、為保證灌注時(shí)應(yīng)能保持足夠的流動(dòng)性，鉆孔灌注樁水下混凝土的坍落度合適的值是（）cm。A:25B:10C:15D:20【答案】：D58、可用于排除地下水的排水設(shè)施是()A:跌水B:仰斜式排水孔C:攔水帶D:急流槽【答案】：B59、關(guān)于仰拱和底板施工錯(cuò)誤的是（）A:仰拱以上的混凝土或片石混凝土應(yīng)在仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后施工。B:隧道底部（包括仰拱），超挖在允許范圍內(nèi)應(yīng)采用與襯砌相同強(qiáng)度等級(jí)混凝土澆筑C:仰拱混凝土超前拱墻混凝土施工的超前距離，宜保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長(zhǎng)度。D:仰拱施工宜左右半幅分次澆筑?！敬鸢浮浚篋60、對(duì)于流沙地段的隧道施工，在正洞之外水源一側(cè)，采用深井降水，是屬于（）的治理方法。A:截B:排C:防D:堵【答案】：A61、極重、特重、重交通荷載等級(jí)公路面層水泥混凝土不宜選用（）。A:普通硅酸鹽水泥B:道路硅酸鹽水泥C:硅酸鹽水泥D:礦渣硅酸鹽水泥【答案】：D62、在地形艱險(xiǎn)及爆破量較小地段（如打水溝、開挖便道、基坑等），應(yīng)優(yōu)先選擇（）爆破方式。A:貓洞炮B:鋼釬炮C:深孔爆破D:藥壺炮【答案】：B63、關(guān)于路基填料選擇的正確說(shuō)法是（）。A:路床填筑，每層最大壓實(shí)厚度宜不大于300mm，頂面最后一層壓實(shí)厚度應(yīng)不大于100mmB:路床范圍為過(guò)濕土，一級(jí)公路換填厚度宜為0.8～1.2mC:高速公路路床填料不宜采用砂礫、碎石等粗粒料D:強(qiáng)膨脹土可以直接作為路基填料【答案】：B64、路面碎石化施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:表面凹處在10cmx10cm以上，在壓實(shí)前可以用瀝青混合料找平B:路面破碎時(shí)，先破碎路面中部的車道，然后破碎側(cè)邊的行車道C:在路面碎石化施工正式開始之前，選擇有代表性的路段作為試驗(yàn)段，獲取破碎參數(shù)D:當(dāng)需要參數(shù)做出較大的調(diào)整時(shí)，則應(yīng)通知監(jiān)理工程師【答案】：B65、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（2015年版）6.3.3條規(guī)定,地面橫向坡度陡于1∶10的區(qū)域,取土坑應(yīng)設(shè)在路堤（）。A:左側(cè)B:右側(cè)C:下側(cè)D:上側(cè)【答案】：D66、開工預(yù)付款支付的條件有：一是承包人和發(fā)包人已簽訂了施工合同，二是（）。A:承包人已出具材料、設(shè)備費(fèi)用憑證或支付單據(jù)B:承包人已提交了開工預(yù)付款保函C:承包人的施工隊(duì)伍已進(jìn)場(chǎng)D:材料、設(shè)備符合規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可【答案】：B67、橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)按其材料性能特點(diǎn)可分為配筋與不配筋的條形基礎(chǔ)和（）。A:箱形基礎(chǔ)B:沉井基礎(chǔ)C:井格基礎(chǔ)D:單獨(dú)基礎(chǔ)【答案】：D68、水泥穩(wěn)定粒料基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中不包含（）。A:透水度B:壓實(shí)度C:強(qiáng)度D:平整度【答案】：A69、商品混凝土的（）應(yīng)滿足混凝土的凝結(jié)速度和澆筑速度的要求。A:坍落度B:配合比C:粗骨料D:運(yùn)輸能力【答案】：D70、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，分包工程最初的支付申請(qǐng)應(yīng)由甲在合同約定的時(shí)間，向乙報(bào)送該階段施工的付款申請(qǐng)單。上述甲乙分別為（A:甲為承包人、乙為監(jiān)理B:甲為分包人、乙為監(jiān)理C:甲為分包人、乙為承包人D:甲為承包人、乙為業(yè)主【答案】：C71、非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到（）MPa時(shí)方可拆除側(cè)模板。A:2.5B:5C:1D:1.5【答案】：A72、關(guān)于橋梁工程施工安全管理措施，下列說(shuō)法不正確的是（）。A:高墩施工人員上下必須使用之字形爬梯，安全網(wǎng)、防護(hù)欄等，防護(hù)設(shè)施應(yīng)安全可靠B:基坑外堆土?xí)r，堆土應(yīng)距基坑邊緣1m以外，堆土高度不得超過(guò)1.5mC:拆除作業(yè)應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得上下多層交叉進(jìn)行D:用吊斗澆筑混凝土，吊斗提降，應(yīng)由混凝土工指揮【答案】：D73、降低公路工程項(xiàng)目施工成本的方法和途徑的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。A:制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案是降低成本的關(guān)鍵之一B:進(jìn)行合同交底可以降低成本的關(guān)鍵之一C:提高機(jī)械利用率是降低成本的關(guān)鍵之一D:組織順序施工以便減少資源投入以及放慢施工進(jìn)度是降低成本的關(guān)鍵之一【答案】：D74、適用于Ⅲ～Ⅳ級(jí)圍巖的中小跨度隧道，Ⅴ級(jí)圍巖的小跨度隧道在采用了有效的預(yù)加固措施后亦可采用的方法是（）。A:臺(tái)階法B:環(huán)形預(yù)留核心土法C:全斷面法D:中隔壁法【答案】：A75、袋裝砂井處理軟基的工藝流程中，“沉入砂袋”的后一道工序是（）。A:機(jī)具定位B:埋砂袋頭C:攤鋪下層砂墊層D:拔出套管【答案】：D76、冰凍地區(qū)、多雨潮濕地區(qū)，（）宜用于高速公路、一級(jí)公路的下基層或底基層。A:石灰粉煤灰穩(wěn)定集料類材料B:乳化瀝青碎石C:水泥穩(wěn)定土D:石灰穩(wěn)定土【答案】：A77、施工單位應(yīng)急預(yù)案經(jīng)評(píng)審或者論證后，由（）簽署公布。A:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人B:施工單位主要負(fù)責(zé)人C:施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人D:項(xiàng)目總工【答案】：B78、關(guān)于施工測(cè)量的說(shuō)法，正確的是（）。A:施工測(cè)量應(yīng)遵循“由局部到整體，先細(xì)部分后控制”的原則B:所有施工放樣測(cè)量必須進(jìn)行換手復(fù)核測(cè)量C:設(shè)計(jì)控制樁交接由監(jiān)理單位組織，設(shè)計(jì)單位對(duì)施工單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接樁工作D:施工控制網(wǎng)復(fù)測(cè)屬于開工準(zhǔn)備階段測(cè)量【答案】：B79、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)應(yīng)包括（）。A:原材料檢驗(yàn)、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和施工參數(shù)確定三部分B:原材料檢驗(yàn)、混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)三部分C:混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和施工參數(shù)確定三部分D:原材料檢驗(yàn)、混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和施工參數(shù)確定四部分【答案】：D80、交通監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行交通控制的主要方法不包括（）。2012年A:匝道控制B:支線控制C:主線控制D:區(qū)域控制【答案】：B81、公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)可一共分為（）。A:五級(jí)B:二級(jí)C:三級(jí)D:四級(jí)【答案】：C82、在選擇路面各結(jié)構(gòu)層之間搭接類型時(shí)，前道工序快于后道工序時(shí)，應(yīng)選擇（）。A:STSB:FTSC:FTFD:STF【答案】：A83、自卸車運(yùn)輸混凝土過(guò)程中應(yīng)減小顛簸，是為了防止混凝土產(chǎn)生（）。A:和易性變差B:離析C:保水性變差D:坍落度變大【答案】：B84、標(biāo)后預(yù)算總費(fèi)用中，不屬于現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)的是（）。A:工資附加費(fèi)B:指揮車輛使用費(fèi)C:臨時(shí)設(shè)施費(fèi)D:保險(xiǎn)費(fèi)【答案】：C85、橋梁按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱橋、懸索橋和（）四種基本體系。A:斜拉橋B:剛架橋C:梁、拱組合體系橋D:連續(xù)剛構(gòu)橋【答案】：B86、關(guān)于公路隧道開挖方式適用范圍的說(shuō)法，正確的是（）。A:臺(tái)階法不可用于Ⅴ級(jí)圍巖的中小跨度隧道B:環(huán)形開挖預(yù)留核心土法可用于Ⅳ-Ⅵ級(jí)圍巖的大跨度隧道C:中隔壁法（CD法）適用于圍巖較差、跨度大、淺埋隧道D:采取有效的預(yù)加固措施后，全斷面法可用于Ⅳ級(jí)圍巖的大跨度隧道【答案】：C87、關(guān)于加筋土擋土墻施工要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:安裝直立式墻面板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡B:嚴(yán)禁平行于拉筋方向碾壓C:拉筋應(yīng)呈水平鋪設(shè)D:墻后填土宜采用羊足碾壓【答案】：D88、下列關(guān)于隧道注漿防水施工中鉆孔注漿順序的說(shuō)法正確的是（）。A:由下往上、由多水處到少水處、隔孔鉆注B:由上往下、由少水處到多水處、隔孔鉆注C:由下往上、由少水處到多水處、隔孔鉆注D:由上往下、由多水處到少水處、隔孔鉆注【答案】：C89、有關(guān)專業(yè)分包的規(guī)定中錯(cuò)誤的是（）。A:所有專業(yè)分包計(jì)劃和專業(yè)分包合同須報(bào)監(jiān)理人審批，并報(bào)發(fā)包人核備B:專業(yè)分包人應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)C:專業(yè)分包人應(yīng)將其專業(yè)分包工程的施工組織設(shè)計(jì)和施工安全方案報(bào)承包人批準(zhǔn)D:專業(yè)分包工程不得再次分包【答案】：C90、省內(nèi)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)總體框架一般由三級(jí)組成，其中不包括（）。A:區(qū)域管理中心B:省級(jí)管理中心C:路段收費(fèi)分中心D:收費(fèi)站【答案】：A91、剛構(gòu)橋的施工一般采用（）施工。A:轉(zhuǎn)體B:平衡懸臂施工C:采用分次澆筑法D:整體現(xiàn)澆【答案】：B92、下列關(guān)于邊坡失穩(wěn)的預(yù)防及處理措施錯(cuò)誤的是()。A:基坑開挖之前，應(yīng)先做好地面排水系統(tǒng)B:基坑應(yīng)盡量安排在少雨季節(jié)施工C:坑頂邊緣應(yīng)按要求設(shè)置護(hù)道，垂直坑壁坑緣邊的護(hù)道不可增寬D:基坑自開挖起，應(yīng)抓緊連續(xù)不斷施工直至基礎(chǔ)完成，施工時(shí)間絕不可延續(xù)太長(zhǎng)【答案】：C93、橋梁按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱橋、懸索橋和（）四種基本體系。A:梁、拱組合體系橋B:斜拉橋C:剛架橋D:連續(xù)剛構(gòu)橋【答案】：C94、鉆孔灌注樁質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A:沉淀厚度B:樁身完整性C:孔徑D:鉆孔傾斜度【答案】：B95、（2018年真題）預(yù)應(yīng)力張拉用的千斤頂與壓力表，不需要重新進(jìn)行標(biāo)定的情形是（）。A:千斤頂檢修后B:使用時(shí)間達(dá)到3個(gè)月C:張拉次數(shù)超過(guò)300次D:更換新壓力表【答案】：B96、鉆孔灌注樁施工的主要工序正確的是（）。A:鉆孔→埋設(shè)護(hù)筒→制備泥漿→清底→鋼筋籠制作與吊裝→灌注水下混凝土B:埋設(shè)護(hù)筒→制備泥漿→鉆孔→清底→鋼筋籠制作與吊裝→灌注水下混凝土C:鉆孔→灌注水下混凝土→埋設(shè)護(hù)筒→制備泥漿→鉆孔→清底→鋼筋籠制作與吊裝D:制備泥漿→埋設(shè)護(hù)筒→鉆孔→鋼筋籠制作與吊裝→清底→灌注水下混凝土【答案】：B97、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和（）四個(gè)部分。A:施工方法B:原材料產(chǎn)地C:質(zhì)量保證資料D:新技術(shù)工藝【答案】：C98、攔水緣石的使用路段是（）。A:路塹段B:高路堤路段C:過(guò)水路面路段D:橋頭引道路段【答案】：B99、下列拋石擠淤施工規(guī)定說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:當(dāng)下臥地層平坦，沿道路兩旁向前呈三角形拋填，再漸次向中線展開。B:拋石擠淤適用于處理3m以下的軟基C:當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度，應(yīng)從下臥層高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展，并在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬。D:在拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓緊密，然后在其上設(shè)反濾層，再填土壓實(shí)?！敬鸢浮浚篈100、采用懸臂掛籃法澆筑橋梁上部結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r，需防止因后澆筑混凝土的重力引起掛籃變形，導(dǎo)致先澆筑的混凝土開裂，下列措施中，不能起到預(yù)防作用的是（）。A:根據(jù)混凝土重量變化調(diào)整吊帶高度B:水箱法中保持水箱水量不變C:混凝土一次澆筑法D:采用預(yù)抬高掛籃的后支點(diǎn)法【答案】：B第二部分多選題（100題）1、公路低壓配電系統(tǒng)中的接地的形式有()。A:TN-C-S系統(tǒng)B:TN-S系統(tǒng)C:TT系統(tǒng)D:TN-C系統(tǒng)【答案】：A、B、C、D2、路基施工中，深孔爆破的判斷依據(jù)有（）。A:深度在5m以上B:炮孔成水平或略有傾斜C:采用延長(zhǎng)藥包D:孔徑大于75mm【答案】：A、C、D3、道路石油瀝青的等級(jí)分為（）。A:NoneB:一級(jí)瀝青C:A級(jí)瀝青D:B級(jí)瀝青【答案】：C、D4、計(jì)算設(shè)于水中的支架或拱架的強(qiáng)度和穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有（）。A:水深B:船只漂流物的撞擊力C:流冰壓力D:水流壓力【答案】：B、C、D5、關(guān)于項(xiàng)目部駐地選址的說(shuō)法，正確的有（）2016年A:可設(shè)在互通匝道區(qū)B:可設(shè)在獨(dú)立大橋下C:可設(shè)在靠近項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的中間位置D:應(yīng)設(shè)在離集中爆破區(qū)300m以外【答案】：C6、公路工程設(shè)計(jì)變更分為（）設(shè)計(jì)變更。A:重大B:較大C:特大D:一般【答案】：A、B、D7、凡用于工程的砂石料應(yīng)按（）分倉(cāng)存放。A:不同重量B:級(jí)配要求C:不同價(jià)格D:不同粒徑【答案】：B、D8、用于填隙碎石的填隙料可采用（）。A:石屑B:4.75~9.5mm的碎石C:細(xì)礫砂D:礦渣【答案】：A、C9、在公路項(xiàng)目施工中，控制材料成本的方法有（）。A:控制工序施工質(zhì)量爭(zhēng)取一次合格B:提高水泥鋼筋等主要材料的回收再利用率C:編制材料需要量計(jì)劃和建立材料消耗臺(tái)賬D:以預(yù)算價(jià)格來(lái)控制材料的采購(gòu)成本【答案】：A、C、D10、下列施工機(jī)具設(shè)備中屬于懸索橋下部結(jié)構(gòu)施工要使用的主要機(jī)具設(shè)備有（）。A:起重設(shè)備B:緊纜機(jī)C:測(cè)量及試驗(yàn)儀器設(shè)備D:鋼筋加工設(shè)備【答案】：A、C、D11、關(guān)于懸索橋錨碇的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有（）。2017真題A:承擔(dān)主塔的重力及下壓力B:是懸索橋的主要承載構(gòu)件C:主要承擔(dān)來(lái)自主纜的拉力D:隧道式錨碇將其承擔(dān)的荷載傳遞給基巖【答案】：A、B12、工程價(jià)款的主要結(jié)算方式有（）。A:按工程量結(jié)算B:按月結(jié)算C:目標(biāo)結(jié)算方式D:竣工后一次結(jié)算【答案】：B、C、D13、涌水地段隧道施工，處理涌水的輔助施工辦法是（）。A:超前鉆孔或輔助坑道排水B:超前圍巖預(yù)注漿堵水C:坡排水D:超前小導(dǎo)管預(yù)注漿【答案】：A、B、D14、隧道施工通風(fēng)按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)機(jī)安裝位置，可將通風(fēng)方式分為（)A:巷道式B:密閉式C:風(fēng)管式D:敞開式【答案】：A、C15、關(guān)于瀝青混凝土路面施工時(shí)選用瀝青的說(shuō)法，正確的有（）。A:當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮滿足低溫性能的要求B:對(duì)日溫差、年溫差大的地區(qū)，宜選用針入度指數(shù)小的瀝青C:汽車荷載剪應(yīng)力大的路面結(jié)構(gòu)層，宜選用稠度大、黏度大的瀝青D:夏季溫度高且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的地區(qū)修建高速公路，應(yīng)采用稠度大、黏度大的瀝青【答案】：C、D16、石灰穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法有（）。A:鋪筑碎石過(guò)渡層,在石灰土基層與路面間鋪筑一層碎石過(guò)渡層B:改善施工用土的土質(zhì),采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰C:摻加粗粒料,在石灰土中適量摻加砂、碎石、碎磚、煤渣及礦渣等D:設(shè)置伸縮縫,在石灰土層中,每隔5~10m設(shè)一道縮縫【答案】：A、B、C、D17、澆筑水泥混凝土?xí)r，振搗延續(xù)時(shí)間的判斷標(biāo)準(zhǔn)有（）。A:1/300B:表面出現(xiàn)分離層析C:持續(xù)振搗5分鐘D:表面出現(xiàn)起泡【答案】：A18、不宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行水泥混凝土路面攤鋪的路段有（）。A:合成坡度超過(guò)8%的路段B:超高橫坡超過(guò)7%的路段C:上坡縱坡大于5%的路段D:下坡縱坡大于6%的路段【答案】：B、C、D19、關(guān)于路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。A:橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工B:從老路堤坡頂向下開挖臺(tái)階時(shí)，應(yīng)隨挖隨填C:拓寬路堤填料應(yīng)與老路基相同D:既有路基有包邊土?xí)r，可與包邊土一并拼接【答案】：A20、下列材料中，可用于瀝青路面透層的有()。A:乳化瀝青B:瀝青水泥C:液體瀝青D:天然瀝青【答案】：A、C21、（2020年真題）路堤試驗(yàn)路段施工總結(jié)的內(nèi)容包括（）。A:環(huán)保措施B:質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)C:安全保障措施D:過(guò)程工藝控制【答案】：A、B、C、D22、沿河路基直接防護(hù)有（）。A:砌石B:浸水擋土墻C:丁壩D:植物【答案】：A、B、D23、現(xiàn)場(chǎng)冷再生中關(guān)鍵技術(shù)包括（）。A:舊瀝青混合料的環(huán)保棄置技術(shù)B:舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術(shù)C:膠粘劑配比性能D:添加的膠粘劑與舊混合料的均勻拌合技術(shù)【答案】：B、C、D24、關(guān)于公路工程市場(chǎng)主體行為管理的說(shuō)法中，正確的是（）。A:分包工程不得再次分包，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包B:監(jiān)理工作不得分包或者轉(zhuǎn)包C:項(xiàng)目法人可自行更改合同工期D:施工單位可以將關(guān)鍵性工程或者適合專業(yè)化隊(duì)伍施工的工程分包給具有相應(yīng)資格條件的單位【答案】：A、B25、關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有（）。A:應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進(jìn)行拌和，在同一水平層路基全寬范圍混合填筑B:每種填料的松鋪厚度應(yīng)該一致C:應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)D:不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料【答案】：C、D26、（2019年真題）填石路基不得采用的填料是（）。A:膨脹性巖B:中、硬巖石C:易溶性巖石D:軟巖【答案】：A、C27、主要用于排除地下水的方法有（）。A:邊坡滲溝B:平孔C:支撐滲溝D:暗溝【答案】：A、B、C、D28、下列能保證路基邊緣壓實(shí)度的措施有（）?！敬鸢浮浚?9、關(guān)于人工挖孔樁施工要求的說(shuō)法，正確的有（）。A:孔深大于10m時(shí)，必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施B:孔口處護(hù)圈應(yīng)與地面齊平C:挖孔樁施工應(yīng)按樁號(hào)順序一次開挖D:施工前應(yīng)制定安全專項(xiàng)施工方案【答案】：A、D30、可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括（）。A:橋梁工程專業(yè)承包一級(jí)企業(yè)B:公路工程施工總承包特級(jí)企業(yè)C:橋梁工程專業(yè)承包三級(jí)企業(yè)D:橋梁工程專業(yè)承包二級(jí)企業(yè)【答案】：A、B、D31、在水泥路面上進(jìn)行瀝青面層加鋪，通?？刹捎玫姆椒ㄓ校ǎ?。A:滑模施工法B:現(xiàn)場(chǎng)冷再生法C:現(xiàn)場(chǎng)熱再生法D:碎石化法【答案】：D32、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有與承包或者分包工程的規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度相適應(yīng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理人員，其中（）必須是本單位人員。A:設(shè)計(jì)人員B:安全主要管理人員C:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人D:質(zhì)量主要管理人員【答案】：B、C、D33、按支付內(nèi)容分類，支付可分為（）。A:附加支付B:材料款支付C:進(jìn)度款支付D:基本支付【答案】：A、D34、按合同規(guī)定業(yè)主行使（），以確保工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。A:費(fèi)用審計(jì)權(quán)B:質(zhì)量檢驗(yàn)權(quán)C:工程計(jì)量權(quán)D:工期控制權(quán)【答案】：B、C、D35、場(chǎng)地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的（）。A:模板數(shù)量B:生產(chǎn)效率C:臺(tái)座數(shù)量D:生產(chǎn)能力【答案】：A、C、D36、以下屬于洞室炮的有（）。A:藥壺炮B:貓洞炮C:深孔爆破D:鋼釬炮【答案】：A、B37、分為一級(jí)企業(yè)和二、三級(jí)企業(yè)的公路工程施工企業(yè)有（）。A:公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)B:公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)C:隧道工程專業(yè)承包企業(yè)D:橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)【答案】：A、B、C、D38、相對(duì)于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有（）。A:鉆進(jìn)與排渣同時(shí)連續(xù)進(jìn)行B:施工占地較多C:鉆渣易堵塞管路D:泥漿通過(guò)鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)【答案】：A、B39、關(guān)于橋梁大體積混凝土施工的說(shuō)法，正確的有（）。A:混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)B:應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)混凝土拌合物的坍落度C:大體積混凝土可按60d齡期測(cè)定抗壓強(qiáng)度D:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑【答案】：A、B、C40、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第1號(hào)），施工單位在工程中使用（）前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，并在驗(yàn)收合格后30日內(nèi)向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T登記。2015年A:整體提升式腳手架B:施工測(cè)量?jī)x器C:施工起重機(jī)械D:滑模爬模【答案】：A、C、D41、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)應(yīng)包括（）。A:優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)B:混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)C:施工參數(shù)確定D:混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)【答案】：B、C、D42、根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）》，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（）。A:淺埋偏壓隧道B:長(zhǎng)度200m的鋼筋混凝土拱橋C:特長(zhǎng)隧道D:跨徑350m的斜拉橋【答案】：A、B、C43、泥漿在鉆孔施工中所起的主要作用有（）。A:潤(rùn)滑鉆具B:隔斷孔內(nèi)外滲流C:浮懸鉆渣D:減小孔內(nèi)向外的壓力【答案】：A、B、C44、根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》，項(xiàng)目施工應(yīng)當(dāng)具備的條件有（）。A:施工、監(jiān)理單位已依法確定B:初步設(shè)計(jì)文件已經(jīng)完成C:征地手續(xù)已辦理，拆遷全部完成D:項(xiàng)目已列入公路建設(shè)年度計(jì)劃【答案】：A、D45、排除滑坡地段地表水的方法有（）。A:設(shè)置樹枝狀排水溝B:設(shè)置支撐滲溝C:設(shè)置環(huán)形截水溝D:設(shè)置平孔【答案】：A、C46、成本目標(biāo)通常以（）來(lái)定量地表示。A:控制項(xiàng)目的人工消耗率B:控制項(xiàng)目總成本額C:控制項(xiàng)目的材料節(jié)約率D:項(xiàng)目成本總降低額【答案】：D47、根據(jù)《公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全督查辦法》，綜合督查內(nèi)容包括（）。A:在建項(xiàng)目施工工藝B:基本建設(shè)程序執(zhí)行情況C:信用體系建設(shè)情況D:市場(chǎng)監(jiān)管情況【答案】：A48、計(jì)算橋梁墩臺(tái)側(cè)模強(qiáng)度時(shí)采用的荷載有（）。A:新澆筑混凝土對(duì)側(cè)模的壓力B:新澆筑鋼筋混凝土自重C:施工機(jī)具荷載D:振搗混凝土?xí)r的荷載【答案】：A49、材料的預(yù)算價(jià)格包括（）。2012年A:場(chǎng)內(nèi)二次倒運(yùn)費(fèi)B:場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸損耗C:材料原價(jià)與運(yùn)雜費(fèi)D:采購(gòu)及倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)【答案】：C、D50、纜索吊裝施工法中，纜索吊裝設(shè)備按用途和作用可以分為（）等基本部分組成?！敬鸢浮浚?1、水泥混凝土路面材料中，常溫施工式填縫料主要有（）。A:聚（氨）酯類B:硅樹脂類C:瀝青瑪脂類D:氯丁橡膠泥類【答案】：A、B、D52、路基施工前應(yīng)及時(shí)對(duì)來(lái)源不同，性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣實(shí)驗(yàn)，一般土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A:液限和塑限B:CBR試驗(yàn)C:標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)D:固結(jié)試驗(yàn)【答案】：A、B、C53、按照加勁梁的支承結(jié)構(gòu)不同懸索橋可分為（）懸索橋。A:單跨兩鉸加勁梁B:三跨兩鉸加勁梁C:兩跨兩鉸加勁梁D:三跨連續(xù)加勁梁【答案】：A、B、D54、招標(biāo)人不得在招標(biāo)文件中設(shè)置對(duì)分包的歧視性條款，屬于歧視性條款的有（）。A:以分包的工作量規(guī)模作為否決投標(biāo)的條件B:在招標(biāo)文件中要求投標(biāo)人提交投標(biāo)保證金C:對(duì)投標(biāo)人符合法律法規(guī)以及招標(biāo)文件規(guī)定的分包計(jì)劃設(shè)定扣分條款D:按照分包的工作量規(guī)模對(duì)投標(biāo)人進(jìn)行區(qū)別評(píng)分【答案】：A、C、D55、關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求說(shuō)法，正確的有（）2016年A:可用自卸汽車運(yùn)送爆破器材B:爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)C:洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，由專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)D:發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理【答案】：B、C、D56、（2021年真題）按主梁的受力狀態(tài)劃分，斜拉橋的體系有（）A:剛構(gòu)體系B:支承體系C:漂浮體系D:塔梁固結(jié)體系【答案】：A、B、C、D57、下列選項(xiàng)中，屬于水泥混凝土路面斷板處理方法的有（）A:整塊板更換B:條帶罩面法C:壓注灌漿法D:碎石化法【答案】：A、B、C58、下列屬于組合體系橋梁的是（）A:連續(xù)剛構(gòu)橋B:鋼管混凝土拱橋C:斜拉橋D:系桿拱【答案】：A、C、D59、相對(duì)于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有（）。A:施工占地較多B:鉆進(jìn)與排渣同時(shí)進(jìn)行C:泥漿通過(guò)鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)D:鉆渣易堵塞管路【答案】：A、B60、現(xiàn)澆箱梁的模板組成有（）。A:側(cè)模B:面模C:底模D:內(nèi)?！敬鸢浮浚篈、C、D61、下列關(guān)于鋼橋的特點(diǎn)描述，正確的有（）。A:鋼橋的構(gòu)件適合于工業(yè)化生產(chǎn)制造，便于運(yùn)輸，工地安裝速度快，效率高，質(zhì)量好，工期短B:鋼材抗拉、抗壓強(qiáng)度較高，抗剪強(qiáng)度較低C:鋼材抗沖擊能力高，抗振動(dòng)能力低D:鋼橋在受到破壞后，易于修復(fù)和更換，適宜于戰(zhàn)備和災(zāi)害恢復(fù)的快速搶修【答案】：A、D62、關(guān)于粘層油噴灑部位的說(shuō)法，正確的有（）。A:瀝青穩(wěn)定碎石基層與加鋪瀝青混合料層之間B:水泥混凝土路面與加鋪瀝青混合料層之間C:瀝青混合料上面層與下面層之間D:瀝青混合料下面層與基層之間【答案】：A、B、C63、隧道發(fā)生襯砌裂縫的原因主要有（）A:圍巖壓力不均B:蜂窩麻面C:襯切背后局部空洞D:襯砌厚度嚴(yán)重不足【答案】：A、C、D64、熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過(guò)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段以確定瀝青混合料的（）?！敬鸢浮浚?5、下列關(guān)于混凝土施工縫處理說(shuō)法正確的是（）。A:有抗?jié)B要求的混凝土，其施工縫宜做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶B:應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層，用人工鑿除時(shí)，須達(dá)到10MPaC:應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層，用水沖洗鑿除時(shí)，須達(dá)到2.5MPaD:重要部位及有抗震要求的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，宜在施工縫處補(bǔ)插錨固鋼筋【答案】：A、D66、關(guān)于公路配電工程中鋼管敷設(shè)的說(shuō)法，正確的有（）。A:直埋于地下時(shí)應(yīng)采用厚壁鋼管B:薄壁鋼管應(yīng)采用焊接連接C:鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應(yīng)采用螺紋連接或套管緊定螺釘連接D:明配鋼管或暗挖鍍鋅鋼管與盒（箱）連接應(yīng)采用鎖緊螺母或護(hù)套帽固定【答案】：A、C、D67、關(guān)于路基石方爆破施工，下列說(shuō)法正確的有（）。A:微差爆破相鄰兩藥包起爆時(shí)差可以為50msB:預(yù)裂爆破主要是為了增大一次性爆破石方量C:光面爆破主要是通過(guò)加大裝藥量來(lái)實(shí)現(xiàn)D:定向爆破可有效提高石方的堆積效果【答案】：A、D68、某一非關(guān)鍵工作（工序）的持續(xù)時(shí)間為5d;它的總時(shí)差為4d、自由時(shí)差為2d，在進(jìn)度檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)拖延了7d。以下論述正確的是（）。A:NoneB:如果該工序拖延2d對(duì)后續(xù)工序無(wú)影響，對(duì)總工期也無(wú)影響C:該工程的工期將拖延3dD:該工程的工期將拖延2d【答案】：B、C69、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。A:迅速排除地面匯水及地下水B:在干旱季節(jié)內(nèi)盡快完成滑坡地帶的施工C:減輕滑體上作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動(dòng)D:牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法【答案】：A、B、C70、懸臂澆筑施工法適用于大跨徑的（）。A:連續(xù)梁橋B:預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋C:T型剛構(gòu)橋D:連續(xù)剛構(gòu)橋【答案】：A、B、C、D71、下列技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)可以評(píng)價(jià)施工組織設(shè)計(jì)的有（）。A:各種資源的不均衡系數(shù)B:綜合機(jī)械化程度C:全員勞動(dòng)生產(chǎn)率D:施工周期【答案】：A、B、C、D72、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說(shuō)法，正確的有（）。2012年A:乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌和B:混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束C:NoneD:拌和過(guò)程中已發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄【答案】：B、D73、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)段長(zhǎng)度，宜綜合考慮的因素有（）?！敬鸢浮浚?4、對(duì)“S”曲線描述正確的是（）。A:以工期為橫軸B:又稱為現(xiàn)金流動(dòng)曲線C:是對(duì)質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分析D:是工程進(jìn)度的表達(dá)【答案】：A、B、D75、屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的有（）。A:壓實(shí)度B:土的強(qiáng)度C:彎沉D:寬度【答案】：A、C、D76、關(guān)于橋梁混凝土施工的說(shuō)法，正確的是（）。A:應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)混凝土拌合物的坍落度B:混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)C:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑D:泵送混凝土最小水泥材料總量宜為300kg/m3【答案】：A、B、D77、承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過(guò)2m，應(yīng)通過(guò)（）等設(shè)施下落。A:溜槽B:串筒C:滑槽D:振動(dòng)溜管【答案】：A、B、D78、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)長(zhǎng)度，宜綜合考慮的因素有（）。2018真題【答案】：79、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，關(guān)于工程質(zhì)量評(píng)定的方法，正確的有（）。A:所含單位工程合格，該建設(shè)項(xiàng)目評(píng)定為合格B:工程質(zhì)量等級(jí)分為合格與不合格C:一般項(xiàng)目的合格率不得低于80%D:機(jī)電工程關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于95%【答案】：B、C80、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括（）。A:配合比調(diào)試B:瀝青混合料抽提等試驗(yàn)C:養(yǎng)護(hù)D:試驗(yàn)段施工【答案】：A、B、D81、公路施工中修建便橋的類型一般有（）。A:浮橋B:貝雷橋C:拱橋D:墩架式梁橋【答案】：A、B、D82、交工驗(yàn)收和