GB 14023-2011車(chē)輛、船和內(nèi)燃機(jī)無(wú)線電騷擾特性用于保護(hù)車(chē)外接收機(jī)的限值和測(cè)量方法

ICS33100

L06.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB14023—2011/IEC/CISPR122009

代替:

GB14023—2006

車(chē)輛船和內(nèi)燃機(jī)無(wú)線電騷擾特性

、

用于保護(hù)車(chē)外接收機(jī)的限值和測(cè)量方法

Vehiclesboatsandinternalcombustionenine—

,g

Radiodisturbancecharacteristics—

Limitsandmethodsofmeasurementfortheprotectionofoff-boardreceivers

(IEC/CISPR12:2009,IDT)

2011-07-29發(fā)布2012-01-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB14023—2011/IEC/CISPR122009

:

目次

前言…………………………

Ⅲ

范圍………………………

11

規(guī)范性引用文件…………………………

21

術(shù)語(yǔ)和定義………………

32

騷擾限值…………………

43

依據(jù)限值確定車(chē)輛船裝置的符合性……………

4.1//3

峰值和準(zhǔn)峰值檢波器限值…………

4.25

平均值檢波器限值…………………

4.35

測(cè)量方法…………………

56

測(cè)量?jī)x器……………

5.16

測(cè)量場(chǎng)地的要求……………………

5.28

試驗(yàn)條件……………

5.311

數(shù)據(jù)采集……………

5.413

評(píng)定方法…………………

613

總則…………………

6.113

限值線的應(yīng)用………………………

6.213

評(píng)定總則…………………………

6.3()13

型式認(rèn)證試驗(yàn)………………………

6.413

批量產(chǎn)品的監(jiān)督檢驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)督…………………

6.5()14

研發(fā)樣機(jī)的快速檢驗(yàn)可選僅適用于準(zhǔn)峰值檢波器的發(fā)射測(cè)量……………

6.6(,)14

附錄規(guī)范性附錄測(cè)量結(jié)果的統(tǒng)計(jì)分析……………

A()15

附錄規(guī)范性附錄距離天線處測(cè)量時(shí)替代發(fā)射限值的確定程序……………

B()3m17

附錄資料性附錄天線和饋線的維護(hù)與標(biāo)定………

C()18

附錄資料性附錄影響點(diǎn)火噪聲發(fā)射的機(jī)動(dòng)車(chē)輛的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)……

D()22

附錄資料性附錄點(diǎn)火噪聲抑制器插入損耗的測(cè)量………………

E()23

附錄資料性附錄確定高壓點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火噪聲抑制器衰減特性的測(cè)量方法…

F()28

附錄資料性附錄檢查適用性的流程圖………………

G()GB1402336

圖判定符合性方法流程圖………………

14

圖天線測(cè)量距離為的騷擾限值峰值和準(zhǔn)峰值檢波器………

210m()5

圖天線測(cè)量距離為的騷擾限值平均值檢波器………………

310m()6

圖車(chē)輛和裝置的測(cè)量場(chǎng)地戶外試驗(yàn)場(chǎng)地……………

4()8

圖船的測(cè)量場(chǎng)地戶外試驗(yàn)場(chǎng)地………………………

5()9

圖測(cè)量輻射騷擾的天線位置垂直極化…………

6———10

圖測(cè)量輻射騷擾的天線位置水平極化…………

7———11

Ⅰ

GB14023—2011/IEC/CISPR122009

:

圖最大天線角的確定………………

B.117

圖增益衰減a的計(jì)算………………

B.217

圖替代天線系數(shù)的確定測(cè)量距離為………

C.1(10m)21

圖試驗(yàn)電路…………………………

E.124

圖試驗(yàn)箱總體布置…………………

E.225

圖試驗(yàn)箱蓋詳圖……………………

E.325

圖試驗(yàn)箱詳圖………………………

E.426

圖直管型火花塞點(diǎn)火噪聲抑制器屏蔽的或非屏蔽的…………

E.5()26

圖直角型火花塞點(diǎn)火噪聲抑制器屏蔽的或非屏蔽的…………

E.6()26

圖噪聲抑制火花塞…………………

E.726

圖電阻性分電器電刷………………

E.826

圖分電器蓋內(nèi)的噪聲抑制器………………………

E.927

圖噪聲抑制分電器轉(zhuǎn)子……………

E.1027

圖噪聲抑制點(diǎn)火電纜電阻性或電抗性…………

E.11()27

圖測(cè)量布置側(cè)視圖………………

F.1()29

圖測(cè)量布置俯視圖………………

F.2()30

圖通風(fēng)的壓力室……………………

F.331

圖分電器的直角型點(diǎn)火噪聲抑制器的布置俯視圖……………

F.4()32

圖高壓點(diǎn)火部件的布置……………

F.533

圖分電器轉(zhuǎn)子測(cè)量布置俯視圖…………………

F.6()34

圖阻尼點(diǎn)火電纜總成的測(cè)試布置側(cè)視圖…………

F.735

表頻譜分析儀的參數(shù)……………………

16

表掃描接收機(jī)的參數(shù)……………………

27

表內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度……………………

312

表統(tǒng)計(jì)系數(shù)…………………………

A.115

表子頻段的范例……………………

A.215

表限值………………

F.128

Ⅱ

GB14023—2011/IEC/CISPR122009

:

前言

本標(biāo)準(zhǔn)除為推薦性外其余均為強(qiáng)制性

6.6,。

本標(biāo)準(zhǔn)等同采用國(guó)際無(wú)線電干擾特別委員會(huì)出版物車(chē)輛船和內(nèi)燃機(jī)無(wú)

IEC/CISPR12:2009《、

線電騷擾特性用于保護(hù)車(chē)外接收機(jī)的限值和測(cè)量方法第版考慮到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)用性刪除

》(6.1)。,

附錄持續(xù)工作的項(xiàng)目的內(nèi)容

H“”。

本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)車(chē)輛船和由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的裝置無(wú)線電騷擾特性限值和測(cè)量方

GB14023—2006《、

法的修訂

》。

本標(biāo)準(zhǔn)適用頻率范圍為

30MHz~1000MHz。

本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)作出的重大技術(shù)變動(dòng)情況如下

GB14023—2006:

標(biāo)準(zhǔn)名稱由車(chē)輛船和由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的裝置無(wú)線電騷擾特性限值和測(cè)量方法改為車(chē)

a)《、》《

輛船和內(nèi)燃機(jī)無(wú)線電騷擾特性用于保護(hù)車(chē)外接收機(jī)的限值和測(cè)量方法

、》。

新增戶外試驗(yàn)場(chǎng)地和動(dòng)力電池的定義

b)3.6“(OTS)”3.16“”。

不再沿用原標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法本標(biāo)準(zhǔn)要求使用峰值準(zhǔn)峰值和平均值檢波對(duì)被測(cè)車(chē)輛的兩種情況

c),、

進(jìn)行測(cè)量分別是上電且發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)

,“(KeyOn,Engine-0ff)”“(Engine-Run-

同時(shí)更改了符合性判定流程圖

ning)”。,。

峰值和準(zhǔn)峰值檢波器限值代替原來(lái)的寬帶發(fā)射限值

d)4.2“”“”。

平均值檢波器限值代替原來(lái)的窄帶發(fā)射限值

e)4.3“”“”。

新增頻譜分析儀和掃描接收機(jī)參數(shù)的設(shè)置

f)。

在天線的描述中刪除本標(biāo)準(zhǔn)未使用的頻段的基準(zhǔn)天線

g),0.15MHz~30MHz。

附錄中子頻段的范例頻率范圍改為

h)A,30MHz~1000MHz。

刪除原標(biāo)準(zhǔn)中附錄鞭天線單極天線性能方程和鞭天線匹配放大器的特性等效電容替

i)B“()—

代法

”。

修改了附錄對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的適用性判定流程圖

j)G。

本標(biāo)準(zhǔn)代替車(chē)輛船和由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的裝置無(wú)線電騷擾特性限值和測(cè)量方法

GB14023—2006《、》。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)無(wú)線電干擾標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

(SAC/TC79)。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位上海電器科學(xué)研究院中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心

:、。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位上海大眾汽車(chē)有限公司上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心

:、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人壽建霞徐立劉媛張君楊東劉新亮管俊鄭軍奇葉瓊瑜劉欣邢琳

:、、、、、、、、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:GB14023—1992、GB14023—2000、GB14023—2006。

Ⅲ

GB14023—2011/IEC/CISPR122009

:

車(chē)輛船和內(nèi)燃機(jī)無(wú)線電騷擾特性

、

用于保護(hù)車(chē)外接收機(jī)的限值和測(cè)量方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值是用于對(duì)居住環(huán)境中使用的廣播接收機(jī)在頻率范圍內(nèi)提

30MHz~1000MHz

供保護(hù)但滿足本標(biāo)準(zhǔn)的要求不能對(duì)距離車(chē)輛船或裝置在內(nèi)的居住環(huán)境中使用的新型無(wú)線電發(fā)

。、10m

射或接收機(jī)提供足夠的保護(hù)

。

注1經(jīng)驗(yàn)表明符合本標(biāo)準(zhǔn)可以為用于居住環(huán)境中的其他發(fā)射類(lèi)型包括規(guī)定頻率范圍以外的無(wú)線電發(fā)射的接

::()