GB 14166-2003機動車成年乘員用安全帶和約束系統(tǒng)

ICS43.040.60T26中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)：14166—2003GB代替GB14166—1993機動車成年乘員用安全帶和約束系統(tǒng)Safetybeltsandrestraintsystemsforadultoccupantsofmotorvehicles2003-05-23發(fā)布2003-11-01實施華人民共和國中發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

GB14166—2003三次前言范圍2規(guī)范性引用文件3定義3.1安安全帶3.1.1腰帶3.1.2肩帶3.1.3三點式安全帶3.1.4全背帶式安全帶3.2安全帶型式3.3帶3.4帶扣3.5安全帶調(diào)節(jié)裝置3.6預(yù)緊裝置3.7連接件3.8吸能器3.9卷收器3.10安全帶固定點……·3.11約束系統(tǒng)……3.123.13座椅組………3.14長條座椅………3.15座椅調(diào)節(jié)器…3.16座椅固定裝置………3.17座椅型式….3.18座椅翻移機構(gòu)……3.19座椅調(diào)節(jié)器鎖止機構(gòu)·3.20封閉環(huán)式帶扣按鈕…3.21非封閉環(huán)式帶扣按鈕4技術(shù)要求4.1一般要求4.2硬件4.2.1概述4.2.2帶扣4.2.3安全帶調(diào)節(jié)裝置4.2.4連接件和高度調(diào)節(jié)器4.2.5卷收器4.2.6預(yù)緊裝置

GB14166—20034.3織帶4.3.1述4.3.2標(biāo)準(zhǔn)溫濕態(tài)處理后的抗拉載荷4.3.3特殊處理后的抗拉載荷4.4安全帶總成或約束系統(tǒng)4.4.1動態(tài)試驗·4.4.2磨損處理后的載荷5試驗方法……5.1安全帶或約束系統(tǒng)試驗的樣品5.2腐蝕試驗·……·………····………·…5.3微滑移試驗5.4織帶的處理和抗拉載荷試驗(靜態(tài))5.5帶有硬件的安全帶總成部件的試驗5.6帶有卷收器的安全帶的附加試驗·5.6.1卷收器耐久性….5.6.2緊急鎖止式卷收器的鎖止…….5.6.3粉塵試驗……5.6.4卷收力…………5.7安全帶總成或約束系統(tǒng)的動態(tài)試驗5.8帶扣開啟試驗…5.9有預(yù)緊裝置的安全帶的附加試驗5.10試驗報告·……·………………···12附錄A(規(guī)范性附錄)卷收器耐久性試驗設(shè)備示意圖13附錄B(規(guī)范性附錄）卷收器緊急鎖止試驗設(shè)備示意圖14附錄C（規(guī)范性附錄）粉塵試驗設(shè)備示意圖15附錄D(規(guī)范性附錄）滑車、座椅、固定件和停車機構(gòu)16附錄E(規(guī)范性附錄）假人…………附錄F(規(guī)范性附錄）滑車減速度——時間曲線29附錄G(規(guī)范性附錄）雙帶扣試驗附錄H(規(guī)范性附錄），磨損和微滑移試驗附錄』規(guī)范性附錄）腐蝕試驗34附錄K(規(guī)范性附錄）試驗順序35附錄L(資料性附錄）生產(chǎn)一致性的控制附錄M(資料性附錄）本標(biāo)準(zhǔn)章條編號與ECER16章條編號對照38

GB14166—2003本標(biāo)準(zhǔn)全部技術(shù)內(nèi)容為強制性的本標(biāo)準(zhǔn)修改采用ECER16法規(guī)(04系列增補5.1993年版）關(guān)于機動車成年乘員用安全帶和約束系統(tǒng)認證的統(tǒng)一規(guī)定》英文版)本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)ECER16重新起草。在附錄M中列出了本標(biāo)準(zhǔn)章條編號與ECER16法規(guī)章條編號的對照一覽表。考慮到我國國情,在采用ECER16法規(guī)時,本標(biāo)準(zhǔn)做了一些修改。有關(guān)技術(shù)性差異已編入正文中并在它們所涉及的條款的頁邊空白處用垂直單線標(biāo)識。本標(biāo)準(zhǔn)與ECER16技術(shù)性差異及其原因如下：-本標(biāo)準(zhǔn)未納入ECER16中第6.4.1.2.4.1"在試驗后，按7.9.1的規(guī)定測量的力值不應(yīng)超過1000N"的內(nèi)容，增加了標(biāo)準(zhǔn)的可操作性；-增加了卷收力臺架試驗方法，增加了標(biāo)準(zhǔn)的可操作性：-刪除了ECER16中“認證程序及認證標(biāo)志”的內(nèi)容，其原因是標(biāo)準(zhǔn)體系和法規(guī)體系的形式差別所致、為便于使用,對于ECER16法規(guī)部分還做了下列編輯性修改：“本法規(guī)”改為“本標(biāo)準(zhǔn)”；cm2改為mm2；c）增加資料性附錄M。本標(biāo)準(zhǔn)與GB14166—1993的主要差異有：-織帶方面：取消能量吸收性要求(1993年版的4.1.1.4):-帶扣方面：增加低溫試驗要求(本版的4.2.3)；卷收器方面;車輛減速度由0.7g改為0.45g(1993年版的4.4.4.1,本版的4.2.5.3.1.1),緊急鎖止距離由25mm改為50mm(1993年版的4.4.4.1,本版的4.2.5.3.3)；-總成方面;取消靜態(tài)試驗要求，增加動態(tài)試驗要求(1993年版的5.6,本版的5.7);-增加了資料性附錄L和資料性附錄M(見附錄L和附錄M)。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D、附錄E、附錄F、附錄G、附錄H、附錄」和附錄K為規(guī)范性附錄，附錄L和附錄M為資料性附錄。安全帶和約束系統(tǒng)生產(chǎn)一致性的控制可參考附錄L.本標(biāo)準(zhǔn)自實施之日起,代替GB14166一1993《汽車安全帶性能要求和試驗方法》關(guān)于本標(biāo)準(zhǔn)實施日期的建議：建議本標(biāo)準(zhǔn)自發(fā)布之日起一年后開始正式實施本標(biāo)準(zhǔn)由中國汽車工業(yè)協(xié)會提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口本標(biāo)淮起草單位：武漢理工大學(xué)、中國汽車技術(shù)研究中心、東風(fēng)汽車公司東風(fēng)汽車工程研究院。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：孔軍、王陽、劉曉君、余博英、祝麗萍、李強、張志堅。本標(biāo)準(zhǔn)于1993年3月首次發(fā)布。

GB14166—2003機動車成年乘員用安全帶和約束系統(tǒng)1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車安全帶和約束系統(tǒng)的定義、技術(shù)要求和試驗方法本標(biāo)準(zhǔn)適用于安裝在M和N類汽車上,且由前向成年乘員作為獨立裝備單獨使用的安全帶和約東系統(tǒng)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勤誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T11557防止汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu)對駕駛員傷害的規(guī)定GB14167汽車安全帶安裝固定點GB/T15089機動車輛及掛車分類ISO/R105-BO2織物色年度試驗燈光照色牢度試驗ISO3560道路車輛正面固定壁碰撞和柱碰撞ISO6487道路車輛碰撞試驗測量技術(shù)儀器設(shè)備ASTMD573在熱風(fēng)爐中進行橡膠變質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)試驗方法ASTMD735汽車用彈性化合物規(guī)范ASTMD736橡膠和類似橡膠材料的低溫脆性測試方法3定義下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)安全帶safetybelt具有織帶、帶扣、調(diào)節(jié)件以及將其固定在車內(nèi)的附件，用于在車輛驃然減速或撞車時通過限制佩戴者身體的運動以減輕其傷害程度的總成，該總成一般稱為安全帶總成.它包括吸能或卷收織帶的裝置。3.1.1腰帶Iapbelt橫跨佩戴者