GB 14167-2006汽車安全帶安裝固定點

ICS43.040.60T26中華人民共和國國家標準：14167—2006GB代替GB14167—1993汽車安全帶安裝固定點Safety-beltanchoragesforvehicles2006-09-01發(fā)布2007-02-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布中國國家標準化管理委員會

GB14167—2006三前言范圍規(guī)范性引用文件23術語和定義4要求4.1一般要求…….4.2安全帶固定點的最低數(shù)量4.3安全帶固定點的位置4.4固定點螺紋孔尺寸··4.5安全帶固定點的強度5試驗方法5.1總則5.2車輛的固定5.3試驗條件5.4試驗方法5.5動態(tài)試驗附錄A（規(guī)范性附錄）有效固定點的位置附錄B（規(guī)范性附錄)人體模塊示意圖附錄C（規(guī)范性附錄）固定點最低數(shù)量和下固定點位置附錄D（規(guī)范性附錄)態(tài)試驗-靜態(tài)試驗的替代試驗附錄E（規(guī)范性附錄）假人規(guī)格附錄F（資料性附錄)本標準章條編號與ECER14章條編號對照

GB14167—2006本標準全部技術內(nèi)容為強制性的本標準修改采用ECER14Rev.3/Amend.1《關于機動車安全帶安裝固定點認證的統(tǒng)一規(guī)定》英文版）本標準代替GB14167—1993《汽車安全帶安裝固定點》。本標準根據(jù)ECER14重新起草。在附錄F中列出了本標準章條編號與ECER14法規(guī)章條編號的對照一覽表?？寂暗轿覈鴩?，在采用ECER14法規(guī)時,本標準做了一些修改。本標準與ECER14的技術性差異及其原因如下：引用的符號改為相應的符合國家標準的符號,增加了標準的可操作性)對附錄C中M.類車輛的固定點最低數(shù)量進行了調(diào)整，原因是為了與我國的標準體系一致.刪去ECER14附錄4"三維耳點確定程序"的相關內(nèi)容,標準中涉及到該方面的內(nèi)容參照GB11551一2003附錄C中的內(nèi)容執(zhí)行,避免了由于標準用語的差異在實際操作時產(chǎn)生誤差-刪除了ECER14中第3、4章的內(nèi)容,其原因是標準體系和法規(guī)體系的差別所致。為便于使用,對于ECER14法規(guī)還做了下列編輯性修改：-daN改為N；tone改為kg;“"本法規(guī)”改為"本標準”；-增加資料性附錄F。本標準與GB14167一1993《汽車安全帶安裝固定點》的主要差異有：-增加了對固定點的一般要求(本版的4.1)；增加了固定點的最低數(shù)量要求(本版的4.2)；定點的位置要求有所改變(1993版的4.1,本版的4.3);增加了試驗方法的特殊規(guī)定(本版的5.4)：-增加了動態(tài)試驗方法(本版的5.5)；1增加了規(guī)范性附錄A、規(guī)范性附錄B、規(guī)范性附錄C、規(guī)范性附錄D、規(guī)范性附錄E、資料性附錄F（見規(guī)范性附錄A、規(guī)范性附錄B、規(guī)范性附錄C、規(guī)范性附錄D、規(guī)范性附錄E、資料性附錄F)。本標準的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D、附錄E為規(guī)范性附錄，附錄F為資料性附錄。對于新定型的產(chǎn)品,自標準實施之日起施行：對于已定型的產(chǎn)品，自標準實施之日起12個月后施行。本標準由國家發(fā)展和改革委員會提出本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口本標準起草單位：東風汽車工程研究院。本標準主要起草人：黃小枚、余博英、張尚嬌。本標準于1993年3月首次發(fā)布，本標準是第一次修訂。

GB14167—2006汽車安全帶安裝固定點范圍本標準規(guī)定了汽車安全帶安裝固定點的位置、強度要求和試驗方法本標準適用于M和N類汽車上前向和后向座椅成年乘員用安全帶安裝固定點規(guī)范性引用文件2下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準,然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。GB11551—2003乘用車正面碰撞的乘員保護GB11552—1999轎車內(nèi)部凸出物GB/T11563汽車H點確定程序GB13057—2003客車座椅及其車輛固定件的強度GB14166—2003機動車成年乘員用安全帶和約束系統(tǒng)術語和定義下列術語和定義適用于本標準車型vehicletype與固定點相連接的車輛或座椅構件的尺寸、外形和材料等方面無差異的一類機動車輛。若進行動態(tài)試驗,則車輛的約束系統(tǒng)元件的性能,尤其是對施加在安全帶上的力有影響的限載功能也應無差異。3.2安全帶固定點beltanchorage在車身、座椅或車輛其他部分的構件上用于安裝、固定安全帶總成的零部件。3.3安全帶有效固定點cffectivebeltanchorage用于確定4.3規(guī)定的安全帶各部分相對于使用者的角度的點;將織帶系于該點可獲得與預期設計相同的安全帶佩帶狀態(tài)。它可以是也可以不是安全帶實際固定點，主要取決于與固定點相連接的安全帶金屬接頭的形狀。如：-若安全帶剛性構件與下固定點連接,對在座椅調(diào)節(jié)范圍內(nèi)的所有位置，不論是固定式還是自由旋轉式，安全帶有效固定點為織帶與剛性構件的連接點；如果在車身構架或座椅構架上設有織帶的導向件,則應將織帶朝向使用者一側的導向