水路集裝箱運(yùn)作管理

1第二章水路集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)主要內(nèi)容：2.1水路集裝箱運(yùn)輸及其系統(tǒng)概述2.2水路集裝箱運(yùn)作管理2.3運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作實(shí)務(wù)2.4運(yùn)輸單證操作實(shí)務(wù)······22.2水路集裝箱運(yùn)輸運(yùn)作管理本節(jié)內(nèi)容：2.2.1集裝箱船舶的營(yíng)運(yùn)組織2.2.2水路集裝箱運(yùn)輸運(yùn)作流程2.2.3集裝箱碼頭的生產(chǎn)過(guò)程2.2.4集裝箱碼頭裝卸工藝2.2.5集裝箱碼頭商務(wù)操作實(shí)務(wù)學(xué)習(xí)目的了解水路集裝箱運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出口流程掌握碼頭生產(chǎn)過(guò)程、裝卸工藝集裝箱碼頭商務(wù)操作學(xué)習(xí)完本節(jié)內(nèi)容，應(yīng)該能夠：41.概念是指在一定運(yùn)輸任務(wù)條件下，合理選用船舶、航線、掛靠港，制定最優(yōu)的運(yùn)輸組織方案并實(shí)施的過(guò)程。2.集裝箱船舶營(yíng)運(yùn)組織它主要包括規(guī)劃航線系統(tǒng)，為航線選配適當(dāng)?shù)拇盎虼?duì)，協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)的工作，確定推（拖）船與駁船工作配合方式，以及制訂船舶運(yùn)行時(shí)刻表。

集裝箱船舶的營(yíng)運(yùn)組織53.集裝箱航線運(yùn)行組織

集裝箱航線運(yùn)行組織航線配船航線配箱確定基本港編制船期表6（1）航線配船研究集裝箱船舶在各航線上的合理配置問(wèn)題。基本原則：安全上的保證性集裝箱船舶的航行性能要適應(yīng)航線條件(抗風(fēng)浪能力)。技術(shù)上的可行性船舶尺度性能要適應(yīng)航道水深/泊位長(zhǎng)度的要求；船舶結(jié)構(gòu)性能、裝卸性能等應(yīng)滿足航線貨源(種類、流向、流量)及港口裝卸條件的要求。

7經(jīng)濟(jì)上的合理性：成本↓效益↑

考慮航線配船時(shí)，必須遵循“大線配大船”的原則；在航行條件允許的情況下，船舶規(guī)模的大小要考慮適箱貨源的多少及航行班次；對(duì)于經(jīng)營(yíng)航線較多、船隊(duì)規(guī)模也較大的班輪公司就需要借助系統(tǒng)分析模型進(jìn)行優(yōu)化決策；對(duì)于規(guī)模較小的班輪公司無(wú)需考慮運(yùn)用系統(tǒng)分析模型進(jìn)行航線運(yùn)行組織優(yōu)化。

8（2）確定基本港

影響航次貨運(yùn)量確定掛靠港數(shù)影響船舶往返航次時(shí)間影響船舶規(guī)模、數(shù)量和航班密度9確定基本港時(shí)，應(yīng)考慮以下因素：地理因素應(yīng)處于集裝箱航線之上或離航線不遠(yuǎn)處；考慮基本港與其附近港口之間的地理位置，利于開(kāi)展國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)。貨源因素基本港設(shè)置在貨源較集中的港口，可減少集裝箱的轉(zhuǎn)運(yùn)成本，提高發(fā)船密度；優(yōu)先考慮貨源集中的沿海大城市作為基本港。

10港口因素港口的自然條件（具備進(jìn)港航道的水深和尺度，船舶吃水水深及泊位長(zhǎng)度等條件）港口裝卸設(shè)施及裝卸效率（高效率的裝卸機(jī)械、堆場(chǎng)容量等）港口的集疏運(yùn)條件（擁有支線和內(nèi)陸的集疏運(yùn)能力）其他因素應(yīng)具有高度發(fā)達(dá)的金融、保險(xiǎn)、服務(wù)設(shè)施等行業(yè)和部門(mén)。如金融中心、貿(mào)易中心、信息中心(EDI、VTS)…11（3）擬制船期表表編制船期表的的作用：滿足貨主的托托運(yùn)需要，體體現(xiàn)運(yùn)輸服務(wù)務(wù)質(zhì)量；提高營(yíng)運(yùn)管理理水平，有利利于船舶、港港口和貨物及及時(shí)交接，提提高工作效率率和航線經(jīng)營(yíng)營(yíng)計(jì)劃質(zhì)量。。船期表的內(nèi)容容：船期表內(nèi)容有有：航線編號(hào)號(hào)、船舶名稱稱、航次編號(hào)號(hào)、掛靠港名名、到達(dá)和駛駛離各港時(shí)間間等。船期表一般以以每月為周期期發(fā)布，本月月底發(fā)布下月月船期表。12水路集裝箱運(yùn)運(yùn)輸運(yùn)作流程程1.訂艙托運(yùn)2.接受托運(yùn)申請(qǐng)請(qǐng)3.發(fā)放空箱4.拼箱貨裝箱5.整箱貨交接6.交接簽證7.裝船運(yùn)出8.換取提單9.制送貨運(yùn)單證證10海上運(yùn)輸11.卸船準(zhǔn)備12.付費(fèi)換單13.卸船拆箱14.交付貨物15.空箱回運(yùn)151.集裝箱碼頭進(jìn)進(jìn)口業(yè)務(wù)流程程（1）進(jìn)口集裝箱箱卸船前準(zhǔn)備備工作進(jìn)口資料預(yù)報(bào)報(bào)（包括進(jìn)口口艙單、船圖圖、集裝箱清清單等）制定船舶靠泊泊計(jì)劃進(jìn)口集裝箱貨貨運(yùn)的簽收編制卸船計(jì)劃劃安排堆存計(jì)劃劃集裝箱碼頭的的生產(chǎn)過(guò)程16（2）卸船作業(yè)流流程船公司及其代理船期計(jì)劃信息錄入、、EDI接收等晝夜作業(yè)計(jì)劃劃進(jìn)口堆場(chǎng)預(yù)安安排制作卸船船圖圖實(shí)時(shí)作業(yè)監(jiān)控控船舶卸船現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)作業(yè)船舶作業(yè)結(jié)束束處理卸船EDI、信息輸入海關(guān)貨代閘口提箱作業(yè)業(yè)堆場(chǎng)計(jì)劃碼頭外集卡外輪理貨17（3）卸船結(jié)束后后的工作編制進(jìn)口集裝裝箱單船小結(jié)結(jié)編制進(jìn)口卸船船清單資料匯總、分分發(fā)、歸檔（4）進(jìn)口集裝箱箱整箱提運(yùn)作作業(yè)申請(qǐng)移箱提箱182.集裝箱碼頭出出口業(yè)務(wù)流程程拼箱貨作業(yè)裝船準(zhǔn)備工作裝箱單場(chǎng)站收據(jù)出口許可證特種貨物清單整箱貨裝船準(zhǔn)備工作備箱發(fā)運(yùn)用箱申請(qǐng)?zhí)徇\(yùn)空箱出門(mén)交接繕制單證重箱進(jìn)場(chǎng)分發(fā)單證（1）船舶到港前前業(yè)務(wù)19（2）裝船作業(yè)流流程船期計(jì)劃配載：船舶資資料維護(hù)堆場(chǎng)計(jì)劃船舶裝卸作業(yè)業(yè)結(jié)束處理船舶現(xiàn)場(chǎng)裝卸卸作業(yè)過(guò)程控制中心配載閘口操作：接接收集裝箱進(jìn)進(jìn)場(chǎng)受理中心船舶計(jì)劃船公司及其代理碼頭海關(guān)外集卡外輪理貨貨代20（3）卸船結(jié)束后后的工作交接工作交單匯總辦理交接手續(xù)單證處理危險(xiǎn)品貨物清單冷藏箱清單裝貨清單設(shè)備交接單211.集裝箱碼頭裝裝卸機(jī)械1）岸邊裝卸機(jī)機(jī)械（1）集裝箱裝卸卸橋集裝箱碼頭裝裝卸工藝A型裝卸橋（自重輕，穩(wěn)穩(wěn)定性差）H型裝卸橋（自重大，穩(wěn)穩(wěn)定性好）（2）多用途門(mén)座座式起重機(jī)（3）高架輪胎式式起重機(jī)（調(diào)動(dòng)靈活、司司機(jī)視野廣、、通用性強(qiáng)）242）水平運(yùn)輸機(jī)機(jī)械（1）牽引車(chē)平頭式（視線好，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎半徑小））長(zhǎng)頭式（舒適安全，，但回轉(zhuǎn)半徑徑較大）（2）掛車(chē)（又稱稱拖車(chē)）集裝箱牽引車(chē)車(chē)-底盤(pán)車(chē)3）場(chǎng)地裝卸機(jī)機(jī)械（1）叉車(chē)（2）軌道式集裝裝箱龍門(mén)起重重機(jī)（3）輪胎式集裝裝箱龍門(mén)起重重機(jī)（我國(guó)集裝箱碼碼頭采用最多多）（4）集裝箱正面面吊運(yùn)機(jī)302.集裝箱碼頭裝裝卸工藝裝卸工藝：裝裝卸和搬運(yùn)貨貨物的方法和和程序集裝箱碼頭裝裝卸工藝系統(tǒng)統(tǒng)：底盤(pán)車(chē)工藝系系統(tǒng)跨運(yùn)車(chē)工藝系系統(tǒng)輪胎式龍門(mén)起起重機(jī)工藝系系統(tǒng)軌道式龍門(mén)起起重機(jī)工藝系系統(tǒng)叉車(chē)工藝系統(tǒng)統(tǒng)正面吊運(yùn)機(jī)工工藝系統(tǒng)跨運(yùn)車(chē)－龍門(mén)門(mén)吊混合系統(tǒng)統(tǒng)31底盤(pán)車(chē)工藝系系統(tǒng)裝卸橋+底盤(pán)車(chē)32底盤(pán)車(chē)工藝系系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：堆場(chǎng)作業(yè)不需需其它作業(yè)機(jī)機(jī)械，提高作作業(yè)效率，減減少了集裝箱箱的損壞便于實(shí)現(xiàn)門(mén)到到門(mén)運(yùn)輸缺點(diǎn)：底盤(pán)車(chē)數(shù)量需需要量大，投投資大堆場(chǎng)利用效率率低33跨運(yùn)車(chē)工藝系系統(tǒng)裝卸橋+跨運(yùn)車(chē)34跨運(yùn)車(chē)工藝系系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：跨運(yùn)車(chē)一機(jī)多多用機(jī)動(dòng)性好堆放2-3層，堆場(chǎng)面積積利用率較高高缺點(diǎn)：跨運(yùn)車(chē)投資大大，造價(jià)高操作視野差輪壓大要求場(chǎng)場(chǎng)地承載能力力高，土建投投資高35輪胎式龍門(mén)起起重機(jī)工藝系系統(tǒng)裝卸橋+底盤(pán)車(chē)+輪胎龍門(mén)起重重機(jī)36輪胎式龍門(mén)起起重機(jī)工藝系系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：堆場(chǎng)利用率高（輪胎龍門(mén)起起重機(jī)跨度大大，起升高度度大，可堆3-4層）便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化（可設(shè)置直線線行走自動(dòng)裝裝置，利用計(jì)計(jì)算機(jī)控制））缺點(diǎn)：取底層箱困難難（跨度大、、箱位多、堆堆垛高）操作次數(shù)多，，組織作業(yè)復(fù)復(fù)雜37軌道式龍門(mén)起起重機(jī)工藝系系統(tǒng)裝卸橋+底盤(pán)車(chē)+軌道龍門(mén)起重重機(jī)38軌道式式龍門(mén)門(mén)起重重機(jī)工工藝系系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：：堆場(chǎng)利利用率率高、、堆存存能力力大（（跨度度達(dá)14列箱，，4-5層）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單、、維修修方便便易于實(shí)實(shí)現(xiàn)作作業(yè)自自動(dòng)化化缺點(diǎn)：：機(jī)動(dòng)性性差，，只能能沿軌軌道行行走，，作業(yè)業(yè)范圍圍受限限取底層層箱操操作困困難，，影響響效率率39叉車(chē)工工藝系系統(tǒng)（（裝卸橋橋+集裝箱箱叉車(chē)車(chē)）優(yōu)點(diǎn)：：一機(jī)多多用，，機(jī)動(dòng)動(dòng)靈活活價(jià)格便便宜，，投資資少便于管管、用用、養(yǎng)養(yǎng)、修修缺點(diǎn)：：?jiǎn)螜C(jī)效效率低低輪壓大大，對(duì)對(duì)路面面磨損損嚴(yán)重重，場(chǎng)場(chǎng)地要要求高高回轉(zhuǎn)半半徑大大，需需要作作業(yè)場(chǎng)場(chǎng)地較較大40正面吊吊運(yùn)機(jī)機(jī)工藝藝系統(tǒng)統(tǒng)（裝卸橋橋+正面吊吊運(yùn)機(jī)機(jī)）優(yōu)點(diǎn)：：一機(jī)多多用，，機(jī)動(dòng)動(dòng)靈活活堆場(chǎng)利利用率率比叉叉車(chē)高高（可可堆4層，可可跨箱箱作業(yè)業(yè)）缺點(diǎn)：：只能跨跨越1-2個(gè)集裝裝箱作作業(yè)，，作業(yè)業(yè)范圍圍小作業(yè)中中需較較寬敞敞通道道，堆堆場(chǎng)利利用率率較低低單機(jī)作作業(yè)效效率低低造價(jià)較較高水平搬搬運(yùn)作作業(yè)易易發(fā)生生故障障41跨運(yùn)車(chē)車(chē)－龍龍門(mén)吊吊混合合系統(tǒng)統(tǒng)42跨運(yùn)車(chē)車(chē)－龍龍門(mén)吊吊混合合系統(tǒng)統(tǒng)船邊的的裝卸卸由岸岸邊集集裝箱箱裝卸卸橋承承擔(dān)；；進(jìn)口集集裝箱箱的水水平運(yùn)運(yùn)輸、、堆碼碼和交交貨裝裝車(chē)由由跨運(yùn)運(yùn)車(chē)負(fù)負(fù)責(zé)完完成；；出口箱箱的貨貨場(chǎng)與與碼頭頭前沿沿之間間的水水平運(yùn)運(yùn)輸由由集裝裝箱半半掛車(chē)車(chē)完成成貨場(chǎng)的的裝卸卸和堆堆碼由由軌道道式龍龍門(mén)起起重機(jī)機(jī)完成成?；旌舷迪到y(tǒng)能充分分發(fā)揮揮各種種機(jī)械械的特特點(diǎn)，，揚(yáng)長(zhǎng)長(zhǎng)避短短，更更加趨趨于合合理和和完善善，目目前世世界上上已有有不少少碼頭頭采用用了這這種方方案。。431.概念“商務(wù)務(wù)”是是商業(yè)業(yè)的事事務(wù)。。集裝箱箱碼頭頭的市市場(chǎng)，簡(jiǎn)單單地講講是為為滿足足集裝裝箱裝裝卸要要求的的交易易場(chǎng)所所。集裝箱碼頭頭的市場(chǎng)主體是集裝箱碼碼頭、船公公司、船務(wù)務(wù)代理公司司、貨運(yùn)代代理公司、、運(yùn)輸車(chē)隊(duì)隊(duì)、報(bào)關(guān)公公司、收發(fā)發(fā)貨人等。。集裝箱碼頭頭商務(wù)操作作實(shí)務(wù)442.集裝箱碼頭頭的市場(chǎng)主主要構(gòu)成集裝箱碼頭頭——國(guó)有/合資/貨主碼頭船公司船務(wù)代理公公司貨運(yùn)代理公公司報(bào)關(guān)公司運(yùn)輸車(chē)隊(duì)無(wú)船承運(yùn)人人453.集裝裝箱箱碼碼頭頭按按碼碼頭頭資資產(chǎn)產(chǎn)劃劃分分（1）國(guó)國(guó)有有碼碼頭頭碼頭頭的的資資產(chǎn)產(chǎn)原原本本是是國(guó)國(guó)家家的的，，由由碼碼頭頭經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)者者管管理理。。碼碼頭頭所所有有權(quán)權(quán)與與經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)權(quán)權(quán)是是分分離離的的。。（2）合合資資碼碼頭頭在我我國(guó)國(guó)，，有有本本國(guó)國(guó)與與國(guó)國(guó)外外企企業(yè)業(yè)合合資資經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)的的中中外外合合資資碼碼頭頭，，也也有有國(guó)國(guó)內(nèi)內(nèi)企企業(yè)業(yè)間間合合資資經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)的的股股份份制制碼碼頭頭。。（3）貨貨主主碼碼頭頭企業(yè)業(yè)擁?yè)碛杏凶宰约杭旱牡拇a碼頭頭，，主主要要是是為為自自己己物物資資的的裝裝卸卸而而建建造造，，但但空空閑閑時(shí)時(shí)，，也也可可停?？靠恳灰恍┬┯杏醒b裝卸卸設(shè)設(shè)備備的的船船舶舶。。464.碼頭服服務(wù)及及合同同管理理（1）合同同類型型碼頭服服務(wù)合合同集裝箱箱碼頭頭的產(chǎn)品是集裝裝箱的的位移移。在在裝卸卸業(yè)務(wù)務(wù)合同同中，，需要要明確確船公公司、、碼頭頭雙方方的權(quán)權(quán)利、、義務(wù)務(wù)。大船費(fèi)費(fèi)用結(jié)結(jié)算支支付合合同明確采采用什什么樣樣的費(fèi)費(fèi)率來(lái)來(lái)進(jìn)行行結(jié)算算，如如何交交接帳帳單，，用什什么方方式支支付等等等。。47退關(guān)箱箱費(fèi)用用結(jié)算算支付付合同同對(duì)于于退退關(guān)關(guān)箱箱的的操操作作和和費(fèi)費(fèi)用用結(jié)結(jié)算算，，與與一一些些長(zhǎng)長(zhǎng)期期合合作作的的單單位位，，就就有有簽簽訂訂合合同同的的必必要要出口集裝箱費(fèi)費(fèi)用結(jié)算支付付合同交通部規(guī)定凡凡進(jìn)出口集裝裝箱重箱均需需支付港務(wù)費(fèi)費(fèi)、港口建設(shè)設(shè)費(fèi)。一次性協(xié)議書(shū)書(shū)船舶到碼頭的的聯(lián)系、單證證的交接處理理等，在協(xié)商商達(dá)成一致意意見(jiàn)后可簽署署一次性協(xié)議議書(shū)。本節(jié)完9、靜夜四無(wú)無(wú)鄰，荒居居舊業(yè)貧。。。1月-231月-23Sunday,January1,202310、雨中黃葉樹(shù)樹(shù)，燈下白頭頭人。。19:56:1619:56:1619:561/1/20237:56:16PM11、以我獨(dú)沈久久，愧君相見(jiàn)見(jiàn)頻。。1月-2319:56:1619:56Jan-2301-Jan-2312、故故人人江江海海別別，，幾幾度度隔隔山山川川。。。。19:56:1619:56:1619:56Sunday,January1,202313、乍見(jiàn)見(jiàn)翻疑疑夢(mèng)，，相悲悲各問(wèn)問(wèn)年。。。1月-231月-2319:56:1619:56:16January1,202314、他鄉(xiāng)生白發(fā)發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青青山。。01一月20237:56:16下午19:56:161月-2315、比不不了得得就不不比，，得不不到的的就不不要。。。。。一月237:56下下午午1月-2319:56January1,202316、行動(dòng)出成果果，工作出財(cái)財(cái)富。。2023/1/119:56:1719:56:1701January202317、做前，能能夠環(huán)視四四周；做時(shí)時(shí)，你只能能或者最好好沿著以腳腳為起點(diǎn)的的射線向前前。。7:56:17下下午7:56下下午19:56:171月-239、沒(méi)有失敗敗，只有暫暫時(shí)停止成成功！。1月-231月-23Sunday,January1,202310、很很多多事事情情努努力力了了未未必必有有結(jié)結(jié)果果，，但但是是不不努努力力卻卻什什么么改改變變也也沒(méi)沒(méi)有有。。。。19:56:1719:56:1719:561/1/20237:56:17PM11、成功就是是日復(fù)一日日那一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)小小努力力的積累。。。1月-2319:56:1719:56Jan-2301-Jan-2312、世間成事事，不求其其絕對(duì)圓滿滿，留一份份不足，可可得無(wú)限完完美。。19:56:1719:56:1719:56Sunday,January1,202313、不不知知香香積積寺寺，，數(shù)數(shù)里里入入云云峰峰。。。。1月月-231月月-2319:56:1719:56:17January1,202314、意志堅(jiān)強(qiáng)強(qiáng)的人能把把世界放在在手中像泥泥塊一樣任任意揉捏。。01一月月20237:56:17下下午19:56:171月-2315、楚塞三湘接接，荊門(mén)九派派通。。。一月237:56下下午1月-2319:56January1,202316、少年十五五二十時(shí)，，步行奪得得胡馬騎。。。2023/1/119:56:1719:56:1701January202317、空山新雨雨后，天氣氣晚來(lái)秋。。。7:56:17下下午7:56下下午19:56:171月-239、楊柳散和風(fēng)風(fēng)，青山澹吾吾慮。。1月-231月-23Sunday,January1,202310、閱讀讀一切切好書(shū)書(shū)如同同和過(guò)過(guò)去最最杰出出的人人談話話。19:56:1719:56:1719:561/1/20237:56:17PM1