級(jí)流程二任務(wù)五比較不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

任務(wù)四比較不同的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)流程二

初步擬定交易條件任務(wù)目標(biāo)了解貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義、作用及有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例；理解《2010通則》中對(duì)11種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋；掌握FOB、CIF、CFR、FCA、CIP、CPT術(shù)語(yǔ)關(guān)于買賣雙方責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用的劃分。出口國(guó)賣方所在地進(jìn)口國(guó)買方所在地萬(wàn)水千山商品商品出口要解決哪些問(wèn)題呢？國(guó)際貿(mào)易的買賣雙方分處兩國(guó)，遠(yuǎn)隔兩地，在賣方交貨和買方接貨的過(guò)程中，將會(huì)涉及許多問(wèn)題：責(zé)任：運(yùn)輸、裝卸貨、投保、申請(qǐng)進(jìn)出口許可證、報(bào)關(guān)等事宜；費(fèi)用：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、碼頭費(fèi)、稅費(fèi)等；風(fēng)險(xiǎn)：貨物被盜、銹蝕、水漬、滅失等危險(xiǎn)。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是如何產(chǎn)生的？運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)、稅費(fèi)誰(shuí)承擔(dān)？風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任怎么劃分？在你方的港口交貨吧？這個(gè)簡(jiǎn)單，用FOB吧！好的，但合同該怎么寫呢？買方賣方隨意的劃分習(xí)慣做法簡(jiǎn)化合同文字簡(jiǎn)化成一個(gè)詞：國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的概念及相關(guān)國(guó)際貿(mào)易慣例1.國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(TradeTerms)的含義及作用1)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(TradeTerms)又稱為貿(mào)易條件或價(jià)格術(shù)語(yǔ)(PriceTerms)，是一個(gè)簡(jiǎn)短的概念，如“FreeonBoard”,或三個(gè)英文大寫字母，如“FOB”,用來(lái)說(shuō)明商品的價(jià)格構(gòu)成及買賣雙方有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分，以確定買賣雙方在交貨和接貨過(guò)程中應(yīng)盡的義務(wù)。在國(guó)際貿(mào)易的長(zhǎng)期實(shí)踐中，已經(jīng)逐漸形成了各種不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。2)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用簡(jiǎn)化了磋商的內(nèi)容及合同條款，節(jié)省了談判時(shí)間和業(yè)務(wù)費(fèi)用，促進(jìn)交易盡快達(dá)成；明確了商品價(jià)格的構(gòu)成，有利于買賣雙方進(jìn)行價(jià)格和成本核算明確買賣雙方的權(quán)力和義務(wù)，有利于解決爭(zhēng)議，促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易順利開(kāi)展。一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的概念及相關(guān)國(guó)際貿(mào)易慣例★國(guó)際貿(mào)易慣例不是法律，但一經(jīng)采用則對(duì)當(dāng)事人有法律約束力。如果合同中未采用某慣例，但也無(wú)其他明確規(guī)定，則仲裁機(jī)構(gòu)解決爭(zhēng)議時(shí)常會(huì)引用某慣例。我國(guó)法律規(guī)定：凡中國(guó)法律沒(méi)有規(guī)定的，適用國(guó)際貿(mào)易慣例。2有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例2有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例一、《1932年華沙一牛津規(guī)則》二、《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》三、《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》1)1932年華沙-牛津規(guī)則Warsaw-OxfordRules,1932由國(guó)際法協(xié)會(huì)制定；1928年，國(guó)際法協(xié)會(huì)在華沙開(kāi)會(huì)，制定關(guān)于CIF買賣合同的統(tǒng)一規(guī)則；經(jīng)數(shù)次修訂，在1932年牛津會(huì)議上定型。規(guī)則以英國(guó)的貿(mào)易慣例和案例為基礎(chǔ)，對(duì)CIF買賣合同的性質(zhì)、買賣雙方承擔(dān)的費(fèi)用、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)作了說(shuō)明。2)1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本RevisedAmericanForeignTradeTerms,19411919年美國(guó)九大商業(yè)團(tuán)體以美國(guó)貿(mào)易中慣用的FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為基礎(chǔ)，制定了《美國(guó)出口報(bào)價(jià)及其縮寫條例》。于1941年作了修訂，改為現(xiàn)名。其解釋的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)共有6種，其中FOB術(shù)語(yǔ)又分6種。本規(guī)則主要在北美大陸使用?！抖x修訂本本》解釋的六種種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)語(yǔ)1.ExPointofOrigin,原產(chǎn)地交貨貨2.FOB(FreeonBoard)運(yùn)輸工具上上交貨3.FAS(FreeAlongSide)運(yùn)輸工具旁旁交貨4.C&F(CostandFreight)成本加運(yùn)費(fèi)費(fèi)5.CIF(Cost,InsuranceandFreight)成本加保險(xiǎn)險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)費(fèi)6.Ex.Dock(NamedPortofImportation),目的港碼頭頭交貨（見(jiàn)教材P71）3)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)術(shù)語(yǔ)解釋通通則》InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms國(guó)際商會(huì)(ICC-InternationalChamberofCommerce)制定的對(duì)各各種貿(mào)易術(shù)術(shù)語(yǔ)進(jìn)行解解釋的統(tǒng)一一規(guī)則；ICC于1936年首次公布布，在1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年、2010年等不同版版本中作了了修訂和補(bǔ)補(bǔ)充，以適適合當(dāng)前國(guó)國(guó)際貿(mào)易實(shí)實(shí)踐的發(fā)展展。注意：使用用時(shí)說(shuō)清楚楚適用于哪哪個(gè)版本，，否則容易易引起爭(zhēng)議議。《2000通則》共規(guī)定和解解釋了13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，，將其按賣賣方承擔(dān)的的責(zé)任、費(fèi)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)由小到大依次分組排排列，分為為E、F、C、D四組。E組：賣方在其其處所將貨貨物置于買買方控制下下，即完成成交貨任務(wù)務(wù)。——啟運(yùn)術(shù)語(yǔ)3)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)術(shù)語(yǔ)解釋通通則》F組：賣方將貨貨物交給買買方指定的的承運(yùn)人或或運(yùn)輸工具具，即完成成交貨任務(wù)務(wù)?！b運(yùn)術(shù)語(yǔ)(主運(yùn)費(fèi)未付付)C組：賣方簽訂訂運(yùn)輸合同同，支付運(yùn)運(yùn)費(fèi)；在裝裝運(yùn)港將貨貨物裝上船船或?qū)⒇浳镂锝恢脸羞\(yùn)運(yùn)人即完成成交貨任務(wù)務(wù)?！b運(yùn)術(shù)語(yǔ)(主運(yùn)費(fèi)已付付)D組：賣方自負(fù)負(fù)費(fèi)用和風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)將貨物物運(yùn)至指定定目的港，，并將貨物物置于買方方控制下，，即完成交交貨任務(wù)。。——到達(dá)術(shù)語(yǔ)3)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)術(shù)語(yǔ)解釋通通則》《2000通則》的13種常用貿(mào)易易術(shù)語(yǔ)簡(jiǎn)介介E組(啟運(yùn)術(shù)語(yǔ))EXW(EXWorks)工廠交貨F組(裝運(yùn)術(shù)語(yǔ),主運(yùn)費(fèi)未付)FCA(FreeCarrier)FAS(FreeAlongsideShip)FOB(FreeonBoard)貨交承運(yùn)人裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨C組(裝運(yùn)術(shù)語(yǔ),主運(yùn)費(fèi)已付)CFR(CostandFreight)CIF(Cost，InsuranceandFreight)CPT(CarriagePaidto)CIP(CarriageandInsurancePaidto)成本加運(yùn)費(fèi)成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至D組(到達(dá)術(shù)語(yǔ))DAF(DeliveredAtFrontier)DES(DeliveredExShip)DEQ(DeliveredExQuay)DDU(DeliveredDutyUnpaid)DDP(DeliveredDutyPaid)邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交貨關(guān)于2010通則國(guó)際商會(huì)2010年9月1日發(fā)布《國(guó)際貿(mào)易術(shù)術(shù)語(yǔ)解釋通通則2010》，簡(jiǎn)稱Incoterms?2010,新通則于2011年1月1日實(shí)施。2010通則將原來(lái)來(lái)的13個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)語(yǔ)，減為11個(gè)，由四組組減為兩組組：適用于所有運(yùn)輸方式EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DAT、

DDP適用于水路運(yùn)輸FAS、FOB、CFR、CIF關(guān)于2010通則在2010年修訂的《Incoterms?2010》》中，規(guī)定貿(mào)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)書書寫時(shí)，需需在術(shù)語(yǔ)后后附Incoterms?2010字樣。如“FOBJiangmenIncoterms?2010””FOB江門國(guó)際際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)語(yǔ)解釋通則則?2010案例討論2-5-1中國(guó)某公司司以CIF術(shù)語(yǔ)出口一一批貨物到到英國(guó)，海海運(yùn)途中貨貨物遭遇暴暴風(fēng)雨而全全部損失，，買賣雙方方因買方是是否該支付付貨款而發(fā)發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)：：賣方：我方方已按規(guī)定定交貨，你你方應(yīng)付款款。買方：船已已沉，我方方?jīng)]有收到到貨物，為為何付款？？賣方：合同同規(guī)定適用用《2010通則》，我方不承承擔(dān)運(yùn)輸途途中的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。按照慣慣例，你方方應(yīng)該付款款。請(qǐng)問(wèn)：哪一一方更有理理？二、《2010通則》中的11個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)語(yǔ)1、適合水路路運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(1)FOB(2)CFR(3)CIF(4)FAS一、FOB術(shù)語(yǔ)FreeOnBoard(…namedportofshipment)裝運(yùn)港船上上交貨(一)含義賣方必須在在合同規(guī)定的裝運(yùn)運(yùn)期內(nèi)，在指定裝運(yùn)港港將符合合同規(guī)規(guī)定的貨物物交至買方指定的的船上，當(dāng)貨物裝載載于船上，，賣方就完完成交貨義義務(wù)。俗稱離岸價(jià)價(jià)僅適用于水水上運(yùn)輸后跟指定裝裝運(yùn)港風(fēng)險(xiǎn)劃分界界限:2000通則以“船船舷為界””；2010通則：裝運(yùn)運(yùn)港船上裝卸設(shè)備船碼頭貨物：救命命?。∥覀儌兊羲锢怖?！賣方買方你們找買方方去！?。?！這是賣方的的事，我可可不管好大一條船船，貨物隨隨便放哪里里都算是““船上”吧吧？嗯，差不多多，只要越越過(guò)船舷就就算到了船船上。2000通則下FOB風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的的界限船貨物何為船舷（（ship’’srail)？FOB買賣雙方的的基本義務(wù)務(wù)1.賣方主要義義務(wù)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)；按合同規(guī)定定的時(shí)間和和地點(diǎn)，將將符合合同同規(guī)定的貨貨物交到買買方指定的的船上；負(fù)責(zé)貨物在在裝運(yùn)港越過(guò)船舷前前的一切費(fèi)費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)；(2000通則)負(fù)責(zé)貨物在在裝運(yùn)港裝上船前的的一切費(fèi)用用與風(fēng)險(xiǎn)；(2010通則)向買方提交各項(xiàng)單單證或相等的電電子信息FOB買賣雙方的的基本義務(wù)務(wù)2.買方的主要要義務(wù)負(fù)責(zé)租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)；；負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，，支付保費(fèi)費(fèi)；承擔(dān)貨物在在裝運(yùn)港越過(guò)過(guò)船舷后的的一切費(fèi)用用與風(fēng)險(xiǎn)；(2000通則)承擔(dān)貨物在在裝運(yùn)港裝上船船后的一切費(fèi)費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn):(2010通則)接受賣方提交交的貨運(yùn)單據(jù)，支支付貨款；負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，提取貨貨物。使用FOB術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的的問(wèn)題1.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限限問(wèn)題2000通則規(guī)定買賣賣雙方風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移以貨物越越過(guò)裝運(yùn)港船舷為界。2010通則取消了“船舷舷”的概念，強(qiáng)調(diào)賣方必必須承擔(dān)貨物物自裝運(yùn)港裝上船前的一切風(fēng)險(xiǎn)，，買方則必須須承擔(dān)貨物自自裝運(yùn)港裝上船后的一切風(fēng)險(xiǎn)。。（二）使用FOB術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的的問(wèn)題2.船貨銜接問(wèn)題題船等貨：造成空艙費(fèi)費(fèi)、滯期費(fèi)；；貨等船：增加倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)。。備貨通知派船通知裝船通知解決辦法：案例分析案情：印尼某某公司與非洲洲某公司簽訂訂一份FOB合同。合同規(guī)規(guī)定的交貨期期是6月10日。合同訂立后后，印尼公司司在6月10日將貨物全部準(zhǔn)準(zhǔn)備妥當(dāng)，存存放于碼頭倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)，準(zhǔn)備裝裝運(yùn)。但非洲洲公司派的船船于6月30日才到達(dá)裝運(yùn)港港接運(yùn)貨物，，此時(shí)發(fā)現(xiàn)，，一部分貨物物已經(jīng)丟失，，對(duì)此，非洲洲公司向印尼尼公司提出索索賠。問(wèn)：印尼公司司是否應(yīng)該賠賠償該丟失部部分的貨物損損失？案例解析印尼公司不負(fù)負(fù)責(zé)賠償丟失失部分貨物。。因?yàn)镕OB條款規(guī)定：當(dāng)當(dāng)買方指定的的船只未按時(shí)到達(dá)，或未接受貨物，或較規(guī)定的的時(shí)間提前停止裝貨貨，則買方自約定的的交貨期屆滿滿之日起承擔(dān)擔(dān)貨物滅失或或毀壞的一切切風(fēng)險(xiǎn)。本案中由于買買方指定的船只未按時(shí)到達(dá)而而導(dǎo)致賣方未按按時(shí)交貨，因因此貨物損失的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)就不是在“裝裝運(yùn)港越過(guò)船船舷/裝上船”時(shí)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移，而是在交貨期屆滿滿時(shí)轉(zhuǎn)移。因此印尼公公司不該賠償償丟失部分的的貨物損失。。（二）使用FOB術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的的問(wèn)題3.賣方代為租船船問(wèn)題按FOB術(shù)語(yǔ)成交，租租船訂艙是買買方的責(zé)任。。買方有時(shí)指指定賣方代為為租船訂艙，，但即使這樣樣，租不到船船的風(fēng)險(xiǎn)和租租船費(fèi)用仍由由買方承擔(dān)。。案例分析案情：A公司以FOB條件出口一批批茶具，買方方要求A公司代為租船船，費(fèi)用由買買方負(fù)擔(dān)。由由于A公司在約定日日期內(nèi)無(wú)法租租到合適的船船，且買方不不同意更換條條件，以致延延誤了裝運(yùn)期期，買方以此此為由提出撤撤消合同。問(wèn)題：買方的的要求是否合合理？（二）使用FOB術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的的問(wèn)題4.裝船費(fèi)用問(wèn)題題裝船時(shí)涉及的的費(fèi)用：將貨貨物運(yùn)至船邊邊的費(fèi)用、吊吊裝上船的費(fèi)費(fèi)用、理艙費(fèi)費(fèi)、平艙費(fèi)。。理艙及理艙費(fèi)費(fèi)：包裝貨物裝裝船后，船方方為了合理安安排貨物的位位置，保證船船舶平衡，對(duì)對(duì)裝載貨物的的位置進(jìn)行適適當(dāng)調(diào)整。船船公司因理艙艙而向托運(yùn)人人收取的費(fèi)用用叫“理艙費(fèi)費(fèi)”。平艙及平艙費(fèi)費(fèi)：指整理散裝裝貨物如礦石石、煤炭等的的艙位。船公公司對(duì)裝入船船艙的散裝貨貨物進(jìn)行平整整所需的費(fèi)用用叫“平艙費(fèi)費(fèi)”。1、問(wèn)題產(chǎn)生碼頭船大洋彼岸裝運(yùn)港卸貨港裝卸工人老板，你的裝裝船費(fèi)用付得得不夠！靚仔，越過(guò)船舷后的的費(fèi)用你找對(duì)岸的人人要吧。我？！才不管管呢！FOB的裝船費(fèi)用問(wèn)問(wèn)題裝船費(fèi)用的負(fù)負(fù)擔(dān)——FOB術(shù)語(yǔ)的變形按FOB術(shù)語(yǔ)成交，《2010通則》規(guī)定，賣方負(fù)負(fù)責(zé)支付貨物物裝上船前的的一切費(fèi)用。。實(shí)際業(yè)務(wù)中中，不同租船船方式，裝船船費(fèi)用負(fù)擔(dān)不不同。班輪運(yùn)輸時(shí)，，船方負(fù)責(zé)裝裝卸，裝卸費(fèi)費(fèi)用包括在運(yùn)運(yùn)費(fèi)中。租船運(yùn)輸時(shí)，，為了說(shuō)明裝裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)擔(dān)問(wèn)題，產(chǎn)生生了FOB術(shù)語(yǔ)變形。FOB術(shù)語(yǔ)的變形只只是關(guān)于裝船船費(fèi)用的劃分分，并不改變變風(fēng)險(xiǎn)的劃分分界限或交貨貨地點(diǎn)。裝船費(fèi)用的負(fù)負(fù)擔(dān)——FOB術(shù)語(yǔ)的變形FOB班輪條件(FOBlinerterms)裝船費(fèi)用由支付運(yùn)費(fèi)的買方負(fù)擔(dān)FOB吊鉤下交貨(FOBundertackle)賣方僅負(fù)責(zé)將貨物交到買方指定的船只的吊鉤所及之處FOB包括理艙(FOBstowed,FOBS)賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用FOB包括平艙(FOBtrimmed,FOBT)賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用FOB包括理艙和平艙(FOBST)賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并包括理艙費(fèi)和平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用碼頭貨物裝卸設(shè)備貨物船港口倉(cāng)庫(kù)FOB吊鉤下交貨賣方負(fù)責(zé)將貨貨物交到買方方指定的船只只的吊鉤所及之處處碼頭貨物裝卸設(shè)備貨物船F(xiàn)OB吊鉤下交貨駁船賣方負(fù)責(zé)將貨貨物交到買方方指定的船只只的吊鉤所及之處處★小思考2-5-3P76（二）使用FOB術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的的問(wèn)題5.美國(guó)對(duì)FOB術(shù)語(yǔ)的特殊解解釋從美洲國(guó)家進(jìn)進(jìn)口采用該術(shù)術(shù)語(yǔ)時(shí)，如要要在指定裝運(yùn)港船船上交貨，一定要在FOB和港名之間加加上“Vessel”字樣，如FOBVesselNewYork，以免在裝船船地點(diǎn)上發(fā)生生糾紛。另外，該修訂訂本采用FOB術(shù)語(yǔ)時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)劃分的界界限在船上；買方辦理出口口許可證及出出口通關(guān)手續(xù)續(xù)并支付出口口海關(guān)稅費(fèi)，而不是由賣賣方辦理。案例分析案情：我國(guó)某某化工進(jìn)出口口公司從美商商處進(jìn)口1000公噸化工原料料，每公噸500美元FOB紐約，5月份裝運(yùn)。5月20日，該化工進(jìn)進(jìn)出口公司將將船派到紐約約港，并通知知美商準(zhǔn)備裝裝貨。結(jié)果直直到5月28日還不見(jiàn)美美商來(lái)交貨貨。于是催催問(wèn)對(duì)方，，其回答如如下：FOB紐約價(jià)格條條件下，賣方只在紐紐約市內(nèi)出出口商所在在地交貨，買方應(yīng)到到出口商所所在地接貨貨。于是雙雙方發(fā)生爭(zhēng)爭(zhēng)議。從該案例中中我們可以以吸取哪些些教訓(xùn)？案例分析案情：英國(guó)國(guó)B公司從美國(guó)國(guó)A公司進(jìn)口一一批貨物，，簽訂合同同所使用的的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)語(yǔ)是“FOBVessel里斯本”，因葡萄萄牙政府未未簽發(fā)出口口許可證而而未能交貨貨。請(qǐng)問(wèn)責(zé)任由由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)擔(dān)？案例分析如果合同使使用貿(mào)易術(shù)術(shù)語(yǔ)為“FOBVessel里斯本”，，按照《1941年美國(guó)對(duì)外外貿(mào)易定義義修正本》的規(guī)定，申領(lǐng)出口許許可證、出出口報(bào)關(guān)和和繳納相關(guān)關(guān)稅費(fèi)的責(zé)責(zé)任應(yīng)該由由進(jìn)口商來(lái)來(lái)承擔(dān)，英國(guó)B公司作為進(jìn)進(jìn)口商，應(yīng)應(yīng)承擔(dān)因葡葡萄牙政府府未簽發(fā)出出口許可證證而未能交交貨的責(zé)任任。案例討論2-5-3P76二、CFRCostandFreight(…namedportofdestination)成本加運(yùn)費(fèi)費(fèi)(……指定目的港港)(一)含義賣方負(fù)責(zé)租租船定艙并并支付運(yùn)費(fèi)費(fèi)，在合同同規(guī)定的裝裝運(yùn)期內(nèi)，，在裝運(yùn)港港將貨物裝裝上船運(yùn)往往指定的目目的港，當(dāng)貨物裝載載于船上，，賣方就完完成交貨義義務(wù)。僅適用于水水上運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：：裝運(yùn)港船船上賣方負(fù)責(zé)租租船訂艙，，支付運(yùn)費(fèi)費(fèi)后跟指定目目的港CFR買賣雙方的的基本義務(wù)務(wù)買方的主要要義務(wù)*負(fù)擔(dān)在裝裝運(yùn)港貨物物裝上船后除運(yùn)費(fèi)之外外的一切費(fèi)費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)；*負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，，支付保費(fèi)費(fèi)；(非必須）*接受賣方方提交的貨貨運(yùn)單據(jù)，，支付貨款款；*負(fù)責(zé)辦理理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，提取取貨物。賣方的主要要義務(wù)*按合同規(guī)規(guī)定交貨；；*負(fù)責(zé)租船訂艙,支付運(yùn)費(fèi)；*負(fù)責(zé)辦理理出口清關(guān)手續(xù)；*負(fù)擔(dān)貨物物在裝運(yùn)港港裝上船前的一切費(fèi)用用與風(fēng)險(xiǎn)；；*向買方提提交各種單單據(jù)或相應(yīng)應(yīng)的電子信信息。（二）使用用CFR術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意意的問(wèn)題1.關(guān)于兩個(gè)分分界點(diǎn)的問(wèn)問(wèn)題風(fēng)險(xiǎn)劃分費(fèi)用劃分以裝運(yùn)港船上為界賣方承擔(dān)從從裝運(yùn)港至至目的港的的正常運(yùn)費(fèi)費(fèi)。案情：中國(guó)國(guó)A公司與美國(guó)國(guó)B公司簽定出出口合同一一份，貿(mào)易易術(shù)語(yǔ)CFRNEWYORK，A公司按合同同規(guī)定在2009年5月20日將貨物物運(yùn)至碼頭頭裝船，在在運(yùn)輸過(guò)程程中車輛遇遇險(xiǎn)翻覆，，貨物受損損。請(qǐng)問(wèn)：本案案中貨物損損失責(zé)任由由誰(shuí)承擔(dān)？？為什么？？案例分析CFR以裝運(yùn)港船上為風(fēng)險(xiǎn)劃分分點(diǎn),裝上船前的風(fēng)險(xiǎn)由賣賣方承擔(dān)。。本案中貨貨損發(fā)生在在將貨物運(yùn)運(yùn)至碼頭裝裝船運(yùn)輸過(guò)過(guò)程中，此此時(shí)貨損風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)尚未轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移給買方方B公司。因此,本案中貨物物損失責(zé)任任由A公司承擔(dān)。。案例分析（二）使用用CFR術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意意的問(wèn)題2.關(guān)于租船訂訂艙問(wèn)題按照《2010通則》的規(guī)定，賣賣方只負(fù)責(zé)責(zé)按通常條條件下習(xí)慣慣的航線、、租用適當(dāng)當(dāng)船舶將貨貨物裝運(yùn)至至指定目的的港。對(duì)于買方方提出的的限制船船舶的國(guó)國(guó)籍、船船型、船船齡、船船級(jí)以及及指定裝裝某班輪輪公司的的船只等等項(xiàng)要求求，賣方方有權(quán)拒絕絕、要求加價(jià)價(jià)或在能夠辦到到又不增增加費(fèi)用用的情況下下予以接受受。（二）使使用CFR術(shù)語(yǔ)應(yīng)注注意的問(wèn)問(wèn)題3.關(guān)于裝船船通知的的問(wèn)題貨物裝船船后，賣賣方必須須給買方方發(fā)裝船通知知，以便買買方能夠夠及時(shí)投投保；如果賣方方?jīng)]有及及時(shí)發(fā)出出裝船通通知，則則賣方要要承擔(dān)由由此產(chǎn)生生的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)和費(fèi)用用。時(shí)間上是是毫不遲遲疑的，，內(nèi)容上上是詳盡盡的案情：我我方以CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)語(yǔ)與英國(guó)國(guó)某公司司成交一一批消毒毒柜的出出口合同同,合同規(guī)定定裝運(yùn)時(shí)時(shí)間為5月10日前。我我方備妥妥貨物,并于4月30日裝船完完畢。由由于恰逢逢五一假假期，業(yè)業(yè)務(wù)員未未及時(shí)向向買方發(fā)發(fā)出裝運(yùn)運(yùn)通知,至5月2日上班后后才發(fā)裝裝船通知知。買方方收到裝裝船通知知后立即即向當(dāng)?shù)氐乇ｋU(xiǎn)公公司要求求投保,但是保險(xiǎn)險(xiǎn)公司拒拒絕其投投保申請(qǐng)請(qǐng)，原因因是載貨貨船舶已已于5月1日凌晨撞撞上冰山山沉沒(méi)。。請(qǐng)問(wèn)：貨貨物損失失責(zé)任由由誰(shuí)承擔(dān)擔(dān)？為什什么？案例分析析賣方應(yīng)承承擔(dān)貨物物損失的的責(zé)任。。根據(jù)《2010通則》，按CFR術(shù)語(yǔ)成交交，賣方方負(fù)責(zé)辦辦理租船船訂艙，，買方負(fù)負(fù)責(zé)辦理理投保手手續(xù)。同同時(shí)，賣賣方負(fù)有有在裝船船完畢后后及時(shí)向向買方發(fā)發(fā)出裝船船通知以以便買方方辦理保保險(xiǎn)的責(zé)責(zé)任，否否則，賣賣方應(yīng)承承擔(dān)應(yīng)因因其延誤誤通知而而產(chǎn)生的的風(fēng)險(xiǎn)。。此案中，，賣方未未及時(shí)發(fā)發(fā)出裝船船通知，，導(dǎo)致買買方無(wú)法法及時(shí)辦辦理投保保手續(xù)，，未能將將風(fēng)險(xiǎn)及及時(shí)轉(zhuǎn)移移給保險(xiǎn)險(xiǎn)公司，，所以風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由由賣方承承擔(dān)。案例分析析（二）使使用CFR術(shù)語(yǔ)應(yīng)注注意的問(wèn)問(wèn)題4.卸貨費(fèi)用用負(fù)擔(dān)問(wèn)問(wèn)題裝船費(fèi)用用由賣方方承擔(dān)卸貨費(fèi)用用：若用班輪運(yùn)輸輸，船方方管裝管管卸，即即由賣方方承擔(dān)裝裝卸費(fèi)若用租船船運(yùn)輸，，船方不不包裝卸卸，則必必須注明明卸貨費(fèi)費(fèi)誰(shuí)付，，由此產(chǎn)產(chǎn)生CFR術(shù)語(yǔ)變形形注意：變變形只說(shuō)說(shuō)明裝船船費(fèi)用誰(shuí)誰(shuí)負(fù)擔(dān)，，不改變變風(fēng)險(xiǎn)劃劃分地點(diǎn)點(diǎn)（二）使使用CFR術(shù)語(yǔ)應(yīng)注注意的問(wèn)問(wèn)題4.卸貨費(fèi)用用負(fù)擔(dān)——CFR術(shù)語(yǔ)變形形CFR班輪條件件(CFRLinerTerms)CFR卸到岸上上(CFRLanded)CFR吊鉤交貨貨(CFRExTackle)CFR艙底交貨貨(CFRExShip’’sHold)賣方負(fù)責(zé)責(zé)卸貨費(fèi)費(fèi)賣方負(fù)責(zé)責(zé)將貨卸卸到岸上上，包括括駁船費(fèi)費(fèi)和碼頭頭費(fèi)賣方負(fù)責(zé)責(zé)將貨從從船艙吊吊起，卸卸離吊鉤鉤買方負(fù)責(zé)將貨貨物從艙艙底吊起起卸至碼碼頭的費(fèi)費(fèi)用碼頭裝卸設(shè)備備貨物船CFR卸到岸上上賣方負(fù)責(zé)責(zé)將貨卸卸到岸上上，包括括駁船費(fèi)費(fèi)和碼頭頭費(fèi)碼頭貨物裝卸設(shè)備備貨物船CFR卸到岸上上（駁船費(fèi)費(fèi)賣方負(fù)負(fù)擔(dān)）駁船賣方負(fù)責(zé)責(zé)將貨卸卸到岸上上，包括括駁船費(fèi)費(fèi)和碼頭頭費(fèi)碼頭裝卸設(shè)備備貨物船CFR吊鉤交貨貨賣方負(fù)責(zé)責(zé)將貨從從船艙吊吊起，卸卸離吊鉤鉤碼頭貨物裝卸設(shè)備備貨物船CFR吊鉤交貨貨（駁船費(fèi)費(fèi)買方負(fù)負(fù)擔(dān)）駁船賣方負(fù)責(zé)責(zé)將貨從從船艙吊吊起，卸卸離吊鉤鉤三、CIFCost,InsuranceandFreight(…namedportofdestination)成本加保保險(xiǎn)費(fèi)加加運(yùn)費(fèi)(……指定目的的港)(一)含義：賣方負(fù)責(zé)責(zé)租船定定艙并支支付運(yùn)費(fèi)費(fèi)，在合同規(guī)規(guī)定的裝裝運(yùn)期內(nèi)內(nèi)在裝運(yùn)運(yùn)港將貨物裝裝上船運(yùn)運(yùn)往指定定的目的的港，并辦理海運(yùn)運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)險(xiǎn)費(fèi)，當(dāng)貨物裝裝載于船船上，賣賣方就完完成交貨貨義務(wù)。。僅適用于于水上運(yùn)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移移：裝運(yùn)運(yùn)港船上上賣方負(fù)責(zé)責(zé)租船訂訂艙并支支付運(yùn)費(fèi)費(fèi)，辦理理海運(yùn)保保險(xiǎn)并支支付保險(xiǎn)險(xiǎn)費(fèi)后跟指定定目的港港CIF買賣雙方方的基本本義務(wù)買方的主主要義務(wù)務(wù)*負(fù)擔(dān)在在裝運(yùn)港港貨物裝船上后后除運(yùn)費(fèi)之之外的一一切費(fèi)用用與風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)；*接受賣賣方提交交的貨運(yùn)運(yùn)單據(jù)，，支付貨貨款；*負(fù)責(zé)辦辦理進(jìn)口清關(guān)關(guān)手續(xù)，提提取貨物物。賣方的主主要義務(wù)務(wù)*按合同同規(guī)定交交貨；*負(fù)責(zé)租船訂艙艙,支付運(yùn)費(fèi)費(fèi)；*負(fù)責(zé)辦辦理出口清關(guān)關(guān)手續(xù)；*負(fù)擔(dān)貨貨物在裝裝運(yùn)港裝上船前前的一切費(fèi)費(fèi)用與風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)；*負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)險(xiǎn)，支付付保費(fèi)*向買方方提交各各種單據(jù)據(jù)或相應(yīng)應(yīng)的電子子信息。。（二）使使用CIF術(shù)語(yǔ)應(yīng)注注意的問(wèn)問(wèn)題1.關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)與保險(xiǎn)險(xiǎn)問(wèn)題風(fēng)險(xiǎn)劃分分費(fèi)用劃分分同CFR賣方支付付運(yùn)費(fèi)、、保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)按《2010通則》規(guī)定，賣賣方按最低責(zé)任任的保險(xiǎn)險(xiǎn)險(xiǎn)別投投保，最低保險(xiǎn)險(xiǎn)金額應(yīng)是合同金額額另加10%（即110%），并應(yīng)應(yīng)采用合同貨幣幣投保。案情：某年1月份我國(guó)某進(jìn)進(jìn)口商與東南南亞某國(guó)以CIF條件簽訂合同同進(jìn)口香米。。由于考慮到到海上運(yùn)輸距距離較近，且且運(yùn)輸時(shí)間段段海上風(fēng)平浪浪靜，于是賣賣方?jīng)]有辦理理海上貨運(yùn)保保險(xiǎn)。適逢國(guó)國(guó)內(nèi)香米價(jià)格格下跌，我國(guó)國(guó)進(jìn)口商便以以出口商沒(méi)有有辦理貨運(yùn)保保險(xiǎn)、賣方提提交的單據(jù)不不全為由，拒拒收貨物和拒拒付貨款。請(qǐng)問(wèn)：我方的的要求是否合合理？案例分析本案中我方進(jìn)進(jìn)口商的要求求合理。因?yàn)榘碈IF術(shù)語(yǔ)成交，辦理保險(xiǎn)、支支付保險(xiǎn)費(fèi)是是賣方的責(zé)任任，保費(fèi)已包包括在單價(jià)內(nèi)內(nèi)。因此，在在出口商沒(méi)有辦辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)險(xiǎn)的情況下，，我國(guó)進(jìn)口商商以提交的單單據(jù)不全為由由，拒收貨物物和拒付貨款款是合理的。。案例分析（二）使用CIF術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的的問(wèn)題2.卸貨費(fèi)的負(fù)擔(dān)擔(dān)若用班輪運(yùn)輸，船方管裝管卸卸，即由賣方承擔(dān)裝卸卸費(fèi)若用租船運(yùn)輸輸，船方不包包裝卸，則必必須注明卸貨貨費(fèi)誰(shuí)付，由由此產(chǎn)生CIF術(shù)語(yǔ)變形注意：變形只只說(shuō)明裝船費(fèi)費(fèi)用誰(shuí)負(fù)擔(dān)，，不改變風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)CIF術(shù)語(yǔ)變形(1)CIF班輪條件(2)CIF卸至岸上(3)CIF吊鉤交貨(4)CIF艙底交貨同CFR（二）使用CIF術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的的問(wèn)題3.實(shí)際交貨(PhysicalDelivery)vs象征性交貨(SymbolicDelivery)實(shí)際交貨:賣方按合同規(guī)規(guī)定將貨物實(shí)實(shí)際交給買方方,屬于實(shí)貨交接接,不能以交單代代替交貨。象征性交貨：指賣方只要要按期在約定定地點(diǎn)完成裝裝運(yùn)，并向買買方提交符合合合同規(guī)定的的單據(jù)，就算算完成交貨義義務(wù)，而無(wú)須須保證到貨。。特點(diǎn)：賣方憑單交貨貨，買方憑單單付款。只要賣方提提交的單據(jù)合格，即使貨物運(yùn)運(yùn)輸途中滅失失損壞，也算算賣方履行了了交貨義務(wù)，，買方見(jiàn)單后必必須付款；如果賣方提提交的單據(jù)不合格，即使貨物安安全抵達(dá)目的的港，也不算算賣方完成交交貨義務(wù)，買方有權(quán)拒收收單據(jù)并拒絕絕付款。CIF是一種種典型型的象象征性性交貨貨。案情：：某買買方按按CIF條件進(jìn)進(jìn)口一一批床床單，，貨物物抵達(dá)達(dá)后發(fā)發(fā)現(xiàn)床床單在在運(yùn)輸輸途中中部分分受潮潮，而而賣方方已如如期向向買方方遞交交了符符合合合同規(guī)規(guī)定的的全套套單據(jù)據(jù)并要要求買買方支支付貨貨款。。思考：：買方方能否否以所所交貨貨物受受潮為為由拒拒付貨貨款并并向賣賣方提提出索索賠？？案例分分析CIF屬于典典型的的象征征性交交貨，，賣方憑憑單交交貨，，買方方憑單單付款款。只只要賣賣方提提交的的單據(jù)據(jù)合格格，即即使貨貨物在在運(yùn)輸輸途中中受損損，也也算履履行了了交貨貨義務(wù)務(wù)，買買方見(jiàn)見(jiàn)單后后必須須付款款。本案中中賣方方已向向買方方遞交了了符合合合同同規(guī)定定的全全套單單據(jù)，已履履行其其交貨貨義務(wù)務(wù)。故故買方不不能以以所交交貨物物受潮潮為由由拒付付貨款款并向向賣方方提出出索賠賠。買方可可憑其其購(gòu)買買的保保險(xiǎn)單單向保保險(xiǎn)公公司索索賠。。案例分分析（二））使用用CIF術(shù)語(yǔ)應(yīng)應(yīng)注意意的問(wèn)問(wèn)題此規(guī)定定不合合理，，因?yàn)闉镃IF合同是是裝運(yùn)運(yùn)合同同，賣賣方只只需按按時(shí)交交貨，，無(wú)需需保證證按時(shí)時(shí)到貨貨，此此規(guī)定定改變變了CIF裝運(yùn)合合同的的性質(zhì)質(zhì)。如如果買買方希希望能能在具具體時(shí)時(shí)間將將貨物物運(yùn)達(dá)達(dá)目的的地，，則應(yīng)應(yīng)采用用D組術(shù)語(yǔ)語(yǔ)。某CIF合同規(guī)規(guī)定，，賣方方必須須將貨貨物于于2012年10月31日之前前送達(dá)達(dá)目的的港，，此規(guī)規(guī)定是是否合合理？？案情：：中國(guó)國(guó)某公公司以以CIF出口一一批真真絲服服裝，，合同同簽訂訂后，，賣方方按期期將貨貨物裝裝船。。但由由于運(yùn)運(yùn)輸途途中遭遭遇風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)的的原因因，比比預(yù)期期延誤誤一個(gè)個(gè)月到到達(dá)目目的港港，錯(cuò)錯(cuò)過(guò)了了銷售售季節(jié)節(jié)。買買方由由此向向賣方方提出出索賠賠。問(wèn)：賣賣方是是否應(yīng)應(yīng)該負(fù)負(fù)擔(dān)該該項(xiàng)損損失？案例分分析這項(xiàng)損損失賣賣方不不應(yīng)負(fù)負(fù)責(zé)，，而應(yīng)應(yīng)由買買方承承擔(dān)。。因?yàn)镃IF合同是是裝運(yùn)運(yùn)合同同，賣方只只需按按時(shí)交交貨，，無(wú)需需保證證按時(shí)時(shí)到貨貨。本本案中中賣方已已按期期將貨貨物裝裝船，裝船后后除運(yùn)運(yùn)費(fèi)之之外的的一切切費(fèi)用用與風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)已已由賣方方轉(zhuǎn)移移至買買方，，運(yùn)輸途途中遭遭遇風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)導(dǎo)致延延誤一一個(gè)月月到達(dá)達(dá)目的的港，，錯(cuò)過(guò)過(guò)銷售售季節(jié)節(jié)的損損失賣方無(wú)無(wú)須負(fù)負(fù)責(zé)。案例分分析FOB,CFR&CIF之比較較相同：：1.運(yùn)輸方方式：：都只只適合合海洋洋或內(nèi)內(nèi)河運(yùn)運(yùn)輸；；2.交貨地地點(diǎn)：：都在在裝運(yùn)運(yùn)港船船上；；3.風(fēng)險(xiǎn)劃劃分：：都以以裝運(yùn)運(yùn)港船上為界；；4.出口清清關(guān)手手續(xù)：：賣方方辦理理；進(jìn)進(jìn)口清清關(guān)手手續(xù)：：買方方辦理理；5.都屬于于象征征性交交貨術(shù)術(shù)語(yǔ)。。FOB,CFR&CIF之比較較不同：：價(jià)格格構(gòu)成成不同同，責(zé)責(zé)任與與費(fèi)用用劃分分不同同。術(shù)語(yǔ)責(zé)任費(fèi)用訂艙保險(xiǎn)運(yùn)費(fèi)保費(fèi)FOBCFRCIF買方賣方賣方買方買方賣方買方賣方賣方買方買方賣方FOB,CFR&CIF的價(jià)格構(gòu)構(gòu)成FOBCFR+F(國(guó)外運(yùn)運(yùn)費(fèi))CIF+I(國(guó)外保保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi))FOB=進(jìn)貨成成本價(jià)價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)費(fèi)用+凈利潤(rùn)潤(rùn)四、FASFreealongsideship(……namedportofshipment)裝運(yùn)港港船邊邊交貨貨(………指定裝裝運(yùn)港港)(一)含義賣方在在規(guī)定定的時(shí)時(shí)間內(nèi)內(nèi)，在在指定定的裝裝運(yùn)港港，將將符合合合同同規(guī)定定的貨貨物交交到買買方指指定船船邊，，即完完成交交貨義義務(wù)。。若買方方所派派船只只不能能靠岸岸，賣賣方應(yīng)應(yīng)負(fù)責(zé)責(zé)用駁駁船把把貨物物運(yùn)至至船邊邊。適用于于水上上運(yùn)輸輸風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移：：裝運(yùn)運(yùn)港船船邊船只不不能靠靠岸，，賣方方要租租駁船船運(yùn)至至船邊邊注意與與《1941年修訂訂本》FAS的區(qū)別別：等等同于于《修訂本本》的FASVessel碼頭貨物裝卸設(shè)設(shè)備貨物船邊是是指““船舶舶吊鉤鉤所及及之處處”船港口倉(cāng)庫(kù)何為船邊？？碼頭貨物裝卸設(shè)備貨物船邊是指““船舶吊鉤鉤所及之處處”船何為船邊？？(駁船費(fèi)由賣賣方負(fù)擔(dān))駁船F(xiàn)AS賣買雙方基基本責(zé)任賣方負(fù)責(zé)出口清清關(guān)手續(xù)；；按期在裝運(yùn)運(yùn)港買方指派船船邊完成交貨；；風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用用以裝運(yùn)港船邊邊為界，承擔(dān)貨物物交至船邊邊前一切風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用用；向買方提交各種單單據(jù)或相應(yīng)的電電子信息。。買方安排船只接接貨，支付運(yùn)費(fèi)費(fèi)，通知賣賣方；承擔(dān)貨物交交至船邊后后一切風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)和費(fèi)用；；接受賣方提提交的貨運(yùn)單據(jù)，，支付貨款款；負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，提取取貨物。案情：我某某公司按照照FAS條件進(jìn)口一一批木材，，在裝運(yùn)完完成后，國(guó)國(guó)外賣方來(lái)來(lái)電要求我我方支付貨貨款，并要要求支付裝裝船時(shí)的駁駁船費(fèi)。請(qǐng)問(wèn)：對(duì)賣賣方的要求求我方應(yīng)如如何處理？？案例分析我方對(duì)于賣賣方要求支支付裝船時(shí)時(shí)的駁船費(fèi)費(fèi)的要求可可以拒絕。。按照《2010通則》的解釋，采采用FAS術(shù)語(yǔ)成交時(shí)時(shí)，買賣雙雙方風(fēng)險(xiǎn)和和費(fèi)用的劃劃分以裝運(yùn)運(yùn)港船邊為為界，在買買方所派船船只不能靠靠岸的情況況下，賣方方應(yīng)負(fù)責(zé)用用駁船將貨貨物運(yùn)至船船邊，駁船船費(fèi)用是在在風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用用轉(zhuǎn)移以前前發(fā)生的，，理應(yīng)由賣賣方承擔(dān)。。因此，本案案中國(guó)外賣賣方要求我我方承擔(dān)駁駁船費(fèi)用是是不合理的的，我方有有權(quán)拒絕。。案例分析FAS注意事項(xiàng)船貨銜接：買方必須把把船名、交交貨地點(diǎn)、、時(shí)間及時(shí)時(shí)通知賣方方。賣方貨貨抵船邊后后，也應(yīng)通通知買方。。2.老哥，我馬馬上把船名名、時(shí)間給給你伊妹兒兒過(guò)去。抓抓緊交貨哦哦！買賣雙方的的通知義務(wù)務(wù)1.老弟，貨備備好了，你你找誰(shuí)來(lái)運(yùn)運(yùn)？3.拜托，貨運(yùn)運(yùn)走了沒(méi)有有，趕緊給給個(gè)消息，，我好買保保險(xiǎn)、安排排倉(cāng)庫(kù)4.催命鬼，這這不剛交貨貨嘛！讓我我喘口氣先先。5.好不容易把把貨運(yùn)走，，還得準(zhǔn)備備一堆文件件才能拿到到錢。掙的的都是辛苦苦錢?。。。?！術(shù)語(yǔ)名稱適用運(yùn)輸方式交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)保費(fèi)出口清關(guān)進(jìn)口清關(guān)FASFOBCFRCIF請(qǐng)完成下列列表格（要求:不看書、不不看筆記，，獨(dú)立完成成）買方買方買方買方買方買方買方買方買方賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方裝運(yùn)港船邊邊裝運(yùn)港船上上裝運(yùn)港船上上裝運(yùn)港船上上裝運(yùn)港船邊邊裝運(yùn)港船上上裝運(yùn)港船上上裝運(yùn)港船上上水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸2、適用于所所有運(yùn)輸方方式的貿(mào)易易術(shù)語(yǔ)一、FCA(貨交承運(yùn)人人)二、CPT(運(yùn)費(fèi)付至)三、CIP(運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)險(xiǎn)費(fèi)付至)四、EXW(工廠交貨)五、DAT(目的地或目目的港的集集散站交貨貨）六、DAP(目的地交貨貨）七、DDP(完稅后交貨貨)一、FCAFreeCarrier(…namedplace)貨交承運(yùn)人人(……指定地點(diǎn))(一)含義指賣方按合合同中規(guī)定定的時(shí)間，，在指定的的地點(diǎn)，將將貨物交給給買方指定定的承運(yùn)人人，并辦理理出口清關(guān)關(guān)手續(xù)，即即完成交貨貨義務(wù)。適用于任何何運(yùn)輸方式式風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：：在規(guī)定時(shí)時(shí)間、地點(diǎn)點(diǎn)把貨物交交給買方指指定的承運(yùn)運(yùn)人后跟指定交交貨地點(diǎn)FCA買賣雙方的的基本義務(wù)務(wù)1.賣方義務(wù)負(fù)責(zé)出口清關(guān)手續(xù)；按期在指定定地點(diǎn)將貨貨物交給買買方指定的的承運(yùn)人；；承擔(dān)貨交承運(yùn)人之之前的一切費(fèi)用用與風(fēng)險(xiǎn)；；向買方提交各種單單據(jù)或相應(yīng)的電電子信息。。2.買方義務(wù)負(fù)責(zé)簽訂從從指定地點(diǎn)點(diǎn)承運(yùn)貨物物到目的地地的運(yùn)輸合合同，支付付運(yùn)費(fèi)；辦理投保，，支付保費(fèi)費(fèi)；承擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切費(fèi)用用與風(fēng)險(xiǎn)；；接受賣方提提交的貨運(yùn)單據(jù)，，支付貨款款；負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，提取取貨物。FCA和FOBFCA是在FOB的基礎(chǔ)上發(fā)發(fā)展起來(lái)的的，其異同同點(diǎn)如下：：相同：買賣雙方責(zé)任、費(fèi)用用劃分的原則基本本相同。不同：風(fēng)險(xiǎn)劃分界界限：FOB以裝運(yùn)港船上上為界；FCA以貨交承運(yùn)人人為界適用運(yùn)輸方方式：FOB：海運(yùn)、內(nèi)內(nèi)河運(yùn)輸；；FCA：各種運(yùn)輸輸方式和組組合（二）使用用FCA應(yīng)注意的問(wèn)問(wèn)題1.承運(yùn)人的含含義2.買方委托賣賣方指定承承運(yùn)人并安安排運(yùn)輸問(wèn)問(wèn)題3.費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移問(wèn)問(wèn)題4.不同運(yùn)輸方式式下交貨地點(diǎn)點(diǎn)問(wèn)題承運(yùn)人(Carrier)的含義與托運(yùn)人簽訂訂運(yùn)輸合同，，承諾通過(guò)鐵鐵路、公路、、空運(yùn)、海運(yùn)運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸輸或上述運(yùn)輸輸方式的組合合履行運(yùn)輸或或由他人履行行運(yùn)輸。兩種類型：擁有實(shí)際運(yùn)輸輸工具，承擔(dān)擔(dān)將貨物從收收貨地點(diǎn)運(yùn)往往交貨地點(diǎn)的的實(shí)際承運(yùn)人；無(wú)實(shí)際運(yùn)輸工工具，為貨主主訂立運(yùn)輸合合同的貨運(yùn)代理人。買方委托賣方方指定承運(yùn)人人并安排運(yùn)輸輸問(wèn)題按FCA術(shù)語(yǔ)成交，買買方負(fù)責(zé)指定定承運(yùn)人并訂訂立自裝運(yùn)地地至目的地的的運(yùn)輸合同并并支付運(yùn)費(fèi)。。如買方要求，，并在買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，可可由賣方指定定承運(yùn)人并訂訂立運(yùn)輸合同同。由于訂立立運(yùn)輸合同不不是賣方的義義務(wù)，因此，，賣方可以拒拒絕，但必須須及時(shí)通知買買方。FCA費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)的的轉(zhuǎn)移問(wèn)題風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界界限_______________費(fèi)用轉(zhuǎn)移的界界限_______________注意貨物與運(yùn)運(yùn)輸工具銜接接(參考FOB）風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的的提前轉(zhuǎn)移由于買方的責(zé)責(zé)任導(dǎo)致賣方方無(wú)法按時(shí)交交貨貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人??案情：我國(guó)國(guó)甲公司向澳澳大利亞乙公公司出口大豆豆，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)語(yǔ)為FCA，裝運(yùn)日期為為4月份，甲公司司于3月31日收到乙公司司的裝運(yùn)通知知后于4月1日將貨物交給給承運(yùn)人存入入位于上海碼碼頭的倉(cāng)庫(kù)，，當(dāng)天晚上貨貨物因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)庫(kù)火災(zāi)全部滅滅失。請(qǐng)問(wèn)：甲公司司是否應(yīng)該承承擔(dān)損失？案例分析甲公司不應(yīng)該該承擔(dān)損失。。根據(jù)《INCOTERMS2010》，采用FCA術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，，賣方將貨物物交給承運(yùn)人人后風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移給買方，，因而賣方不不需承擔(dān)此案案中的損失。。案例分析不同交貨地點(diǎn)點(diǎn)賣方的裝卸貨責(zé)任按FCA成交，一般由由買方自行訂訂立從指定地地點(diǎn)承運(yùn)貨物物的合同。交貨地點(diǎn)是賣方所在地：賣方要把貨裝裝上承運(yùn)人的的運(yùn)輸工具并并支付裝貨費(fèi)費(fèi)用，才算完成交交貨義務(wù)。交貨地點(diǎn)在其他地方：賣方負(fù)責(zé)把貨貨物運(yùn)至指定定地點(diǎn)，使貨物置于于買方指定的的承運(yùn)人的支支配下，即完完成交貨義務(wù)務(wù)，賣方?jīng)]有卸貨的義義務(wù)。二、CPTCarriagePaidto(…NamedPlaceofDestination)運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的地)(一)含義指賣方負(fù)責(zé)訂訂立將貨物運(yùn)運(yùn)至指定目的的地的運(yùn)輸合合同，支付運(yùn)運(yùn)費(fèi)，并且負(fù)負(fù)責(zé)辦理出口口清關(guān)手續(xù)，，賣方在合同同規(guī)定的時(shí)間間內(nèi)將貨物交交給第一承運(yùn)運(yùn)人接管后，，即完成交貨義義務(wù)。適用于任何運(yùn)運(yùn)輸方式風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：在在規(guī)定時(shí)間、、地點(diǎn)把貨物物交給承運(yùn)人人賣方負(fù)責(zé)簽訂訂從指定地點(diǎn)點(diǎn)到目的地的的運(yùn)輸合同，，支付運(yùn)費(fèi)后跟指定目的的地CPT買賣雙方的基基本義務(wù)買方的主要義義務(wù)*承擔(dān)貨交承承運(yùn)人后除運(yùn)費(fèi)之外的一切費(fèi)用和和風(fēng)險(xiǎn)；*負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，支支付保費(fèi)；(非必須）*接受賣方提提交的貨運(yùn)單單據(jù)，支付貨貨款；*負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，提取貨貨物。賣方的主要義義務(wù)*負(fù)責(zé)訂立貨物物運(yùn)往目的地地的運(yùn)輸合同同,支付運(yùn)費(fèi)；*負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)；*按合同規(guī)定定交貨，并及及時(shí)通知買方方；*承擔(dān)貨交承承運(yùn)人前的一一切費(fèi)用和風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)；*向買方提交交各種單據(jù)或或相應(yīng)的電子子信息。使用CPT術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的的問(wèn)題(一)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移問(wèn)題1.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界界限以貨交(第一)承運(yùn)人為界2.費(fèi)用的劃分問(wèn)問(wèn)題費(fèi)用的劃分在在進(jìn)口國(guó)目的地地，即賣方負(fù)擔(dān)擔(dān)從交貨地點(diǎn)點(diǎn)到指定目的的地的正常運(yùn)運(yùn)費(fèi)(包括裝卸費(fèi))多式聯(lián)運(yùn)示意意圖武漢上海達(dá)曼港利雅得內(nèi)河運(yùn)輸海洋運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸使用CPT術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的的問(wèn)題(二)關(guān)于裝運(yùn)通知知的問(wèn)題貨交承運(yùn)人后后，賣方必須須給買方發(fā)裝運(yùn)通知，以便買方能能夠及時(shí)投保保；如果賣方?jīng)]有有及時(shí)發(fā)出裝裝運(yùn)通知，則則賣方要承擔(dān)擔(dān)由此產(chǎn)生的的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用用。案情：中國(guó)某公司以以CPT哈爾濱進(jìn)口20公噸復(fù)合肥，，先經(jīng)海運(yùn)，，抵達(dá)目的港港后轉(zhuǎn)為鐵路路運(yùn)輸。我方方進(jìn)行貨款結(jié)結(jié)算時(shí)，賣方方要求我方支支付貨款和鐵鐵路運(yùn)費(fèi)。請(qǐng)問(wèn)：賣方要求是否否合理？案例分析賣方要求不合合理。因?yàn)榘凑誄PT成交，賣方承承擔(dān)貨物運(yùn)至至目的地的運(yùn)運(yùn)費(fèi)，而不僅僅僅是海運(yùn)運(yùn)運(yùn)費(fèi)，應(yīng)該包包括全程運(yùn)輸輸?shù)馁M(fèi)用。案例分析三、CIPCarriageandInsurancePaidto(…NamedPlaceofDestination)運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)付至(……指定目的地)(一)含義指賣方自負(fù)費(fèi)費(fèi)用訂立將貨貨物運(yùn)至指定定目的地的運(yùn)運(yùn)輸合同，自自負(fù)費(fèi)用辦理理貨物運(yùn)輸保保險(xiǎn)，按期在在雙方約定地地點(diǎn)將貨物交交給承運(yùn)人即完成交貨。適用于任何運(yùn)運(yùn)輸方式風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移移：：在在規(guī)規(guī)定定時(shí)時(shí)間間、、地地點(diǎn)點(diǎn)把把貨貨物物交交給給承承運(yùn)運(yùn)人人賣方方負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)簽簽訂訂運(yùn)運(yùn)輸輸合合同同并并支支付付運(yùn)運(yùn)費(fèi)費(fèi)，，辦辦理理海海運(yùn)運(yùn)保保險(xiǎn)險(xiǎn)并并支支付付保保險(xiǎn)險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)后跟跟指指定定目目的的地地CIP買賣賣雙雙方方的的基基本本義義務(wù)務(wù)買方方的的主主要要義義務(wù)務(wù)*承承擔(dān)擔(dān)貨貨交交承承運(yùn)運(yùn)人人后后除除運(yùn)運(yùn)費(fèi)費(fèi)之之外外的的一一切切費(fèi)費(fèi)用用和和風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)；；*接接受受賣賣方方提提交交的的貨貨運(yùn)運(yùn)單單據(jù)據(jù)，，支支付付貨貨款款；；*負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)辦辦理理進(jìn)口口清清關(guān)關(guān)手續(xù)續(xù)，，提提取取貨貨物物。。賣方方的的主主要要義義務(wù)務(wù)*負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)訂訂立立貨貨物物運(yùn)運(yùn)往往指指定定目目的的地地的的運(yùn)運(yùn)輸輸合合同同,支付付運(yùn)運(yùn)費(fèi)費(fèi)；*負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)辦理理保保險(xiǎn)險(xiǎn)，，支支付付保保費(fèi)費(fèi)；；*負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)辦辦理理出口口清清關(guān)關(guān)手續(xù)續(xù)；；*按按合合同同規(guī)規(guī)定定交交貨貨，，并并通通知知買買方方；；*承承擔(dān)擔(dān)貨貨交交承承運(yùn)運(yùn)人人前前的的一一切切費(fèi)費(fèi)用用和和風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)；；*向向買買方方提提交交各各種種單單據(jù)據(jù)或或相相應(yīng)應(yīng)的的電電子子信信息息。。使用用CIP術(shù)語(yǔ)語(yǔ)應(yīng)應(yīng)注注意意的的問(wèn)問(wèn)題題風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)與與費(fèi)費(fèi)用用的的““兩兩個(gè)個(gè)分分界界點(diǎn)點(diǎn)””問(wèn)問(wèn)題題（（同同CPT)貨物物運(yùn)運(yùn)輸輸途途中中的的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)屬屬于于_________，但但保保險(xiǎn)險(xiǎn)責(zé)責(zé)任任由由_________承擔(dān)擔(dān)。。賣方方應(yīng)應(yīng)按按雙雙方方約約定定險(xiǎn)險(xiǎn)別別、、保保險(xiǎn)險(xiǎn)額額投投保保；；若若無(wú)無(wú)約約定定，，賣賣方方按按最低低責(zé)責(zé)任任險(xiǎn)險(xiǎn)投保保，，最最低低保保險(xiǎn)險(xiǎn)金金額額為為合合同同價(jià)價(jià)款款加加成成10%，并并以以合合同同貨貨幣幣投投保保。。買方方賣方方CPT和CIP的區(qū)區(qū)別別CPT與CIP的主主要要區(qū)區(qū)別別：：僅僅在在于于貨貨運(yùn)運(yùn)保保險(xiǎn)險(xiǎn)的的責(zé)責(zé)任任和和費(fèi)費(fèi)用用方方面面。采用用CIP術(shù)語(yǔ)語(yǔ)，，賣賣方方要要負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)辦辦理理保保險(xiǎn)險(xiǎn)并并支支付付保保險(xiǎn)險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)；采用用CPT術(shù)語(yǔ)語(yǔ)，，買買方方為為自自己己的的利利益益辦辦理理保保險(xiǎn)險(xiǎn)并并支支付付保保險(xiǎn)險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)。FCA、CPT、CIP和FOB、CFR、CIF的比較FCA、、CPT、CIP分別別是在FOB、、CFR、CIF的基基礎(chǔ)上發(fā)發(fā)展起來(lái)來(lái)的?；驹瓌t則相同，，但也有有區(qū)別。。相同點(diǎn)：：1.都屬于象象征性交交貨，均均屬裝運(yùn)運(yùn)合同。。賣方保保證按時(shí)時(shí)交貨，，無(wú)須保保證按時(shí)時(shí)到貨。。2.均由賣方方負(fù)責(zé)出出口清關(guān)關(guān),買方負(fù)責(zé)責(zé)進(jìn)口清清關(guān)。FCA、CPT、CIP和FOB、CFR、CIF的比較不同點(diǎn)：：1.適用的運(yùn)輸方式式不同。前者適適用各種種運(yùn)輸方方式，后后者適用用海運(yùn)和和內(nèi)河運(yùn)運(yùn)輸。2.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移移界限不不同。前者均均在貨交交承運(yùn)人人，而后后者均在在裝運(yùn)港港船上。。3.裝卸費(fèi)用用負(fù)擔(dān)不不同。FOB應(yīng)明確裝貨費(fèi)負(fù)擔(dān)