建設項目設計技術標

TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"第一章工程概況 2\o"CurrentDocument"第二章設計工作內(nèi)容、工作方案及計劃工作量 2\o"CurrentDocument"（一）設計總體設想 2\o"CurrentDocument"（二）、設計工作方案 4\o"CurrentDocument"第三章、設計質(zhì)量保證體系 15質(zhì)量方針和質(zhì)量目標 15質(zhì)量管理網(wǎng)絡 16設計質(zhì)量保證體系 17控制及降低投資的方案措施 20具體質(zhì)量保證措施 20質(zhì)量管理職責 26設計勘察裝備配置、設計工具與計算機軟、硬件配備及其應用情況..27設計項目組織機構及主要人員安排 31第四章、設計進度安排 36總體進度計劃 36設計進度計劃 37設計周期承諾及保證措施 41\o"CurrentDocument"第五章、后續(xù)服務工作安排 43勘察設計工作方案第一章工程概況一、工程概況1、招標人：金華市婺城區(qū)羅店鎮(zhèn)人民政府2、項目名稱：婺城區(qū)羅店鎮(zhèn)2019年-2021年（兩年度）限額以內(nèi)建設項目設計招標3、建設規(guī)模：本次招標為羅店鎮(zhèn)2019年-2021年（兩年度）限額以內(nèi)建設項目的設計，具體設計項目由上級部門批復為準。4、項目內(nèi)容：羅店鎮(zhèn)2019年-2021年（兩年度）設計費限額以內(nèi)建設項目的設計（含初步設計、施工圖設計、施工期服務等）5、建設地點：婺城區(qū)羅店鎮(zhèn)6、資金來源：上級撥款及自籌第二章設計工作內(nèi)容、工作方案及計劃工作量（一）設計總體設想1、設計風格堅持“安全性”、“服務社會”、“尊重地區(qū)特性”、“整體協(xié)調(diào)性”、“自然性”原則，設計中應體現(xiàn)“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的設計理念，使設計具有安全性、舒適性、先進性和經(jīng)濟性。項目設計中積極貫徹先進設計理念和采用新技術、新結構、新材料和新工藝，提高項目的科技含量，降低工程造價，減少綜合運營成本，使項目的經(jīng)濟效益最大化。2、設計理念根據(jù)本項目具體情況，結合本投標人在類似項目設計經(jīng)驗，提出本項目的總體設計理念。（1）本項目應合理利用地形，正確運用標準，妥善處理社會與經(jīng)濟、整體與局部、建筑與生態(tài)環(huán)境、城市建設的關系；并結合地物、地質(zhì)、水文、筑路材料等自然條件，通過綜合研究分析，從多角度進行方案研究，要充分考慮環(huán)境治理和保護費用，并把對環(huán)境的破壞和可恢復程度列為主要比選條件，使該項目在經(jīng)濟、社會、現(xiàn)代等方面取得較好的綜合效益。（2）貫徹執(zhí)行國家的技術經(jīng)濟政策、現(xiàn)行相關規(guī)范、規(guī)程和“強制性條文”。正確運用技術標準、合理采用技術指標，嚴格控制批準的建設規(guī)模。（3）遵循優(yōu)化設計。通過定測對沿線地形地貌、地物、地質(zhì)、水文以及社會、經(jīng)濟、文化等的進一步深化認識，根據(jù)各階段審查意見，合理選用技術標準，在不違背設計總體原則方案的前提下，對具體工程方案應盡可能地予以優(yōu)化，使之更加科學、更加完善。（4）深入分析項目的特點、難點；加強總體設計，強調(diào)各專業(yè)之間的協(xié)調(diào)性。（5）實現(xiàn)生態(tài)、環(huán)保、綠色通道的建設理念。綠化設計在符合相關規(guī)范標準的基礎上，充分體現(xiàn)生態(tài)、環(huán)保、景觀相結合的原則，將線外景觀與線內(nèi)景觀有機的融合。設計前須對全線景觀進行調(diào)查、評價、規(guī)劃，并提出指導性意見，設計時貫徹。（二）、設計工作方案第一節(jié)設計勘察方案1、勘察階段及勘察等級根據(jù)《市政工程勘察規(guī)范》（CJJ56-2012）表3.0.1-1,擬建室外道路工程、排水工程、擋防工程及明挖法施工基坑開挖深度大于8m段工程重要性等級為一級；道路工程、排水工程、擋防工程及明挖段施工基坑開挖深度在5?8m之間的，重要性等級為二級；道路沿線地形地貌較復雜，地質(zhì)環(huán)境已經(jīng)或可能受到一般破壞，地下水對工程影響不大，綜合判定場地屬二級、中等復雜場地；由于道路長度大，沿線巖土種類較多，地基及邊坡的巖土性質(zhì)變化較大，巖土條件復雜程度屬二級、中等復雜。因此，本工程基坑開挖深度在5?8m之間，綜合判定本工程勘察等級為乙級。、勘察工作的目的和任務勘察工作的目的：針對工程特點和場地巖土條件，按照國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和標準進行工程勘察，查明建設場地的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，進行巖土工程分析與評價，提供施工圖設計和施工所需的巖土參數(shù)及有關結論和建議。以此確定本次勘察工作的任務為：①、查明沿線各地段的地形、地貌、地層結構特征、各類土層的性質(zhì)、空間分布。必要時應對地基承載力進行評價；道路、管網(wǎng)通過沿山或山前埋藏較淺的基巖地段，應查明對設計和施工方案有影響的基巖分布界線、埋深及其風化破碎程度；道路穿（跨）越鐵道、公路、河谷地段，應查明微地貌特征，穿（跨）越斷面的地層結構、各土層的工程地質(zhì)特性，道路穿越河谷的地段，尚應對河床、岸坡的穩(wěn)定性作出評價；②、查明沿線各地段不良地質(zhì)現(xiàn)象的成因、類型、性質(zhì)、空間分布范圍、發(fā)生和誘發(fā)條件、發(fā)展趨勢及危害程度，并提出整治措施的建議和必要的防治工程設計參數(shù)；③、查明地下水的類型、埋藏條件、水位變化幅度與規(guī)律，當需采取施工降水疏干基坑時，尚應查明含水層范圍、顆粒組成、滲透系數(shù)、補給來源，并提供施工降水設計參數(shù)；④、查明沿線各地段暗埋的河、湖、溝、坑及暗浜的分布范圍、埋深及其覆蓋層的工程地質(zhì)特性；⑤、查明沿線各地段的松軟地層，可能產(chǎn)生潛蝕、流沙、管涌和地震液化地層的分布范圍、埋深、厚度及其工程地質(zhì)特性；⑥、對場地和地基的地震效應進行評價，提供抗震設計所需的有關參數(shù)；⑦、判定環(huán)境水和土對建筑材料的腐蝕性；⑧、對可能采取明挖施工方案的深埋管網(wǎng)段，當在無粘性土層或粘性土層中垂直開挖超過坑壁自然穩(wěn)定的臨界深度時，應提供為深基坑開挖的邊坡穩(wěn)定性計算、支護方案選擇，以及基底穩(wěn)定性驗算所需的參數(shù)，并在基坑開挖、降水時對鄰近建筑物的影響作出論證和評價；.道路地基基礎方案選擇原則根據(jù)沿線地層結構、巖土分布特征、道路標高等，沿線的道路及管網(wǎng)地基主要為人工填土、粉質(zhì)粘土、含角礫粘土、塊碎石、孤塊石和基巖等，承載力一般均能滿足要求，均可直接作為道路地基持力層。但對于道路設計線以下人工填土分布厚度較大的地段及基底處于軟弱土體段，應采取換填、夯實等地基處理措施。對管網(wǎng)底部局部架空的地段，應采用支墩穿越或跨越。由于道路均穿越了不同的巖土體，各類巖土體物理、力學性質(zhì)差異較大，地基均勻性差，易產(chǎn)生地基不均勻變形。鑒于道路對地基不均勻變形較敏感的工程特性，對于道路穿越了兩種力學性質(zhì)迥異的巖土體銜接地段（如基巖與粉質(zhì)粘土等相對軟弱土體的相接處），為適應銜接地段的變形協(xié)調(diào)，可在相鄰的強度高的持力層頂部設置砂礫石褥墊層，或其他適宜的工程措施，以防止地基不均勻變形。.工程地質(zhì)巖組劃分根據(jù)勘察區(qū)巖土層的巖性特征、堅硬程度、抗風化能力和基本物理力學性質(zhì)的相似性與差異性，并考慮巖層組合特征以及工程地質(zhì)特征，區(qū)內(nèi)的巖體組合劃分。從巖性和結構組合強度而言，C巖組最好，B組次之，A巖組為最差。本路段主要以B巖組及C巖組為工程地基使用對象，部分段以A巖組為工程地基使用對象?，F(xiàn)將各巖組特征分述如下：第四系松散軟弱土類巖組（A巖組）按巖性、成因、結構分為兩個基本土體類型：①、坡洪積粉質(zhì)粘土零星分布于工程區(qū)丘間溝槽段、部分緩坡平臺段及魚塘等地表地帶，常年飽水，土體含水量高，多呈軟塑狀，表部流塑狀，穩(wěn)定性差，承載力一般為30?80kPa，不能直接作為各類管道工程建筑的地基，需采取可靠的工程處理措施。②、人工堆積層主要由人工堆積的素填土，雜填土僅局部分布，成分以砂泥巖碎塊石為主，部分粘土及建筑垃圾，總體結構極為松散，承載力一般為80?150kPa，極不均勻，在保證整體穩(wěn)定的前提下可作為管道及檢查井地基，并需采取可靠的措施防止產(chǎn)生過大的不均勻沉降。未經(jīng)處理，不能作為橋梁、擋墻等主要結構物的地基。第四系松散中軟?中硬土類巖組（B巖組）按巖性、成因、結構分為兩個基本土體類型：①、坡殘積粉質(zhì)粘土及含角礫粉質(zhì)粘土廣泛分布于工程區(qū)緩坡平臺段，多呈可塑狀，屬中軟土，具中等壓縮性，容許承載力一般100?140Kpa,可作為管道、檢查井等對地基承載力要求不高的建筑物持力層。不能作為橋梁、擋墻等結構物的地基持力層。開挖后穩(wěn)定性較差，需采取放緩邊坡或可靠的邊坡支護措施。②、崩洪積及崩坡積孤塊石土、塊石夾土孤塊石成分主要為中風化砂巖，部分強風化砂巖及泥巖，骨架孔隙間充填巖屑及粉土，架空明顯，結構不均一?？傮w呈稍密?中密結構，承載力一般為250?350kPa,可作為管道、檢查井、擋墻等一般工程建筑的地基。因孤塊石塊徑大，難以挖掘，開挖后穩(wěn)定性較差，需采取合理的坡比及可靠的邊坡支護措施。軟硬相間層狀泥質(zhì)巖、砂巖巖組（C巖組）巖性主要是中?厚層砂巖，夾紫紅色泥巖。上部砂巖飽和抗壓強度高，抗風化能力較強，而下部泥質(zhì)巖層強度低，具有遇水浸泡后易軟化、失水易開裂崩解等特點。因此，其主要工程地質(zhì)問題為砂巖的崩塌問題及泥質(zhì)巖類的風化碎落問題。當?shù)貙觾A向與坡向一致、傾角小于坡角時，在邊坡開挖地段，特別是高邊坡地段易產(chǎn)生基巖順層滑坡，因工程區(qū)巖層產(chǎn)狀平緩，未見順層滑坡，當工程邊坡開挖時應重視局部崩塌問題。該巖組工程性能良好，可作為各類公路建筑物的地基持力層。5、設計工作方案平面設計1、道路平面位置應按城市規(guī)劃道路網(wǎng)布設。2、道路平面線性應與地形、地質(zhì)、水文等結合，并符合各級道路的技術標準。3、應處理好直線與平曲線的銜接，盡量采用大的曲線半徑，用圓曲線代替緩和曲線的設置，盡量不設置超高、加寬。4、根據(jù)道路等級合理設置交叉口、沿線建筑物出入口、停車場出入口、分隔帶斷口，公共交通?？空疚恢玫取Ｂ坊O計路基設計原則（1）路基必須做到密實、均勻、穩(wěn)定。路槽底面土基在不利季節(jié)應達到干燥或中濕狀態(tài)，其土基設計回彈模量值應大于等于30Mpa,不能滿足上述要求時應采取措施提高土基強度。（2）路基填筑材料應因地制宜，合理采用當?shù)夭牧匣蚬I(yè)廢料。（3）路基設計應滿足防洪泄洪要求。（4）路基設計應經(jīng)濟、耐用。（5）路基設計要注意環(huán)境保護要求，注意工程景觀效果。路基設計1、道路位于居民點處，必須清除建筑垃圾；位于農(nóng)田處，必須挖除耕植土。2、路基邊坡及防護1）、填方路段路堤邊坡按1:1.5自然放坡，挖方路段路堤邊坡按1:1自然放坡。2）、路堤穿水塘、跨河段，坡腳伸入水塘、河流時，常水位+0.5m以下到河底邊坡1:1.75,臨水面用厚度不小于0.6m的漿砌片石封面；，常水位+0.5m以上到路基設計標高邊坡1:1.5。3、道路經(jīng)過水塘處理原則道路經(jīng)過溝、塘、斷頭河部分，當淤泥層厚度小于2米時，清淤再填筑路基，壓實厚度每層小于30cm；淤泥層厚度大于2米時，先清淤（1.5米以上），用直徑大于30cm塊石擠淤，再填筑路基，并進行超載預壓（高1米，預壓期1個月以上）；對一些近期還需保留的河道、溝渠采用臨時管道過渡，控制標高及樁位由實際施工中明確。、路基填料要求車行道采用天然級配砂礫為路基填料分層碾壓回填，最小砂礫層厚度為0.5M。綠化帶內(nèi)道路穩(wěn)定層以下范圍采用砂礫回填，以上范圍按園林部門要求回填。人行道路基為0—25cm采用級配砂礫回填，25cm以下采用普通土為填筑材料，為了使填料能達到規(guī)定要求、應嚴格控制最大粒徑，槽底面以下0—80cm范圍內(nèi)，Dmax=12cm，80cm以下，Dmax=20cm。如遇彈簧土，根據(jù)實際情況另定加固措施。路基填筑及壓實度填方路基應采用滲水性土分層填筑，均勻壓實。路基壓實度按重型壓實際準，從路床面往下0?80cm應達到95%，80?150cm應達到93%，150cm以下應達到90%。對于零填或路塹路床的壓實，在路床面以下0?30cm應達到95%。膨脹土地基處理道路沿線廣泛分布弱膨脹土。本著安全、經(jīng)濟、便于施工原則，對膨脹土進行下述處理。填方路基：路床下耕植土層應挖除，并挖除膨脹土層深度0.8m。于路床底部、頂部、邊坡范圍采用80cm厚砂礫石外包層。堤心填土需選擇符合路基填筑要求的土或弱膨脹性土（脹縮率小于0.7%）;若堤心厚度小于1m,不能采用弱膨脹性土。挖方路基：對弱膨脹土路床下采用80cm厚砂礫石層換填。③膨脹土段的路基施工，應避開雨季作業(yè)，加強現(xiàn)場排水，保證地基和已填筑的路基不被水浸泡。④膨脹土地區(qū)路基施工，開挖后各道工序要緊密銜接，連續(xù)施工，分段完成。路基填筑后不應間隔太久做路面。⑤根據(jù)膨脹土自由膨脹率的大小，選用工作質(zhì)量適宜的碾壓機具，碾壓時應保持最佳含水量；壓實土層松鋪厚度不得大于30cm；土塊應擊碎至粒徑5cm以下。路面設計高等級路面通常采用水泥砼或瀝青砼。水泥砼路面使用壽命較長，耐久性好，初期養(yǎng)護維修少。缺點是要求地下管線一次敷設到位，路面折裂損壞維修復雜，維修期長，水泥砼路面板縫多，行車舒適性較差。瀝青砼路面攤鋪快速，施工方便，行車舒適，行車噪音低，局部開挖、修補比較方便，便于今后地下管線二次埋設。缺點是使用壽命較短，路面易形成車轍，開裂。本次方案設計擬定兩種路面結構組合。根據(jù)道路性質(zhì)，結合金華市婺城區(qū)羅店鎮(zhèn)氣象、工程地質(zhì)及近年來的工程建設經(jīng)驗，本設計推薦采用瀝青混凝土路面。無障礙設施本工程無障礙設計主要考慮緣石坡道的設計和盲道設計。在平面交叉口人行橫道兩端，緣石坡道采用三面坡型，其寬度可小于人行橫道寬度或與之等寬，位置要相互對正。在十字路口需設4對共8座，丁字路口需設3對共6座緣石坡道。在小型路口或沿線單位出入口應采用單面坡型緣石坡道。緣石坡道坡度為1/10?1/12,正面坡的寬度不得小于1.20山，坡面要做到平整而不光滑，正面坡中緣石外露高度不得大于20mm,以方便輪椅通行。人行道上的盲道可與緣石坡道銜接，但彼此應相距20?30cm。人行道是城市道路的重要組成部分，也是人們在行走中最方便和最安全的地帶。在城市主要通道的人行道上需設置盲道，協(xié)助視覺殘疾者通過盲杖和腳底的觸覺，方便安全地直線向前行走。盲道寬度隨人行道的寬度而定，但不得小于0.60m。在人行道中，盲道一般設在距綠化帶或樹池邊緣25?30cm處。盲道應躲開不能拆遷的柱桿和樹木以及拉線等地上障礙物。地下管線井蓋可在盲道范圍內(nèi)，但必須與盲道齊平。排水設計方案排水設計原則1、為保護城市水域，美化城市環(huán)境，改善城市基礎設施建設，減輕城市排污管道建成后對現(xiàn)有受納水體的污染程度，設計擬采用雨污分流制排水體制。2、管道系統(tǒng)布置要符合地形趨勢，一般情況下順坡排水，取短捷路線，同時能滿足城市的排水需要。3、管道應盡量避免或減少管道穿越不容易通過的地帶或構筑物。4、根據(jù)城市道路豎向規(guī)劃，安排好控制點高程，保證匯水面積內(nèi)的雨污水能順暢排除，并在高程上留有余地。5、生活污水擬由城區(qū)道路下的污水管集中收集至規(guī)劃污水處理廠，經(jīng)處理后排入附近水體。6、設計污水管道沿城市道路敷設，以便滿足城市建設的需要。7、雨水采用就近排入排洪溝的原則，以減小管道直徑，節(jié)約投資。排水體制1、排水體制敘述在城市和工業(yè)企業(yè)中通常有生活污水，工業(yè)廢水和雨水。這些污水是采用一個管渠系統(tǒng)來排除，或是采用兩個或兩個以上各自獨立的管渠系統(tǒng)來排除，污水的這種不同排除方式所形成的排水系統(tǒng)，稱作排水系統(tǒng)的體制（簡稱排水體制）。排水系統(tǒng)的體制，一般分為合流制和分流制兩種類型。合理地選擇排水系統(tǒng)的體制，是城市和工業(yè)企業(yè)排水系統(tǒng)規(guī)劃和設計的重要問題。它不僅從根本上影響排水系統(tǒng)的設計、施工、維護管理，而且對城市和工業(yè)企業(yè)的規(guī)劃和環(huán)境保護影響深遠，同時影響排水系統(tǒng)的總投資和初期投資費用以及維護管理費用。通常，排水體制的選擇應滿足環(huán)境保護的需要，根據(jù)當?shù)貤l件，通過技術經(jīng)濟比較確定。而環(huán)境保護應是選擇排水體制所考慮的主要問題。下面從不同的角度來進一步分析各種體制的使用情況。從環(huán)境方面來看，如果采用合流制將城市生活污水，工業(yè)廢水和雨水全面截流送往污水廠進行處理，然后再排放，從控制和防止水體污染來看，是較好的，但這時截流干管尺寸很大，污水廠容量也增加很多，建設費用也相應地增高。采用截流式合流制時，雨天有部分混合污水通過溢流井直接排入水體。實踐證明，采用截流式合流制的城市，隨著建設的發(fā)展，河流的污染日益嚴重，甚至達到不能容忍的程度，為了改善截流式合流制的這一嚴重缺點，今后探討的方向是應將雨天時溢出的混合污水予以貯存，待無雨天時再將貯存的混合污水全部送至污水廠進行處理，或者改建成為分流制排水系統(tǒng)等等。貯存池可設在溢流出水口附近，或者設在污水廠附近，但會增加基建和管理費用，場地的選擇有時也會有一定的困難。分流制是將城市污水全部送至污水廠進行處理，但初降雨水徑流未加處理直接排入水體，這是它的缺點。近年來，國外對雨水徑流的水質(zhì)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雨水徑流特別是初降雨水徑流對水體的污染相當嚴重。分流制具有這一缺點，但它比較靈活，比較容易適應社會發(fā)展的需要，一般又能符合城市衛(wèi)生的要求，所以在國內(nèi)外獲得廣泛采用，而且也是城市排水系統(tǒng)體制發(fā)展的方向。排水系統(tǒng)的選擇是一項很復雜很重要的工作。應根據(jù)城鎮(zhèn)及工業(yè)企業(yè)的規(guī)劃，環(huán)境保護的要求，污水利用情況，原有排水設施，水質(zhì)、水量，地形，氣候和水體等條件，從全局出發(fā)，在滿足環(huán)境保護的前提下，通過技術經(jīng)濟比較，綜合考慮確定。由于截流式合流制對水體污染嚴重，危害環(huán)境，所以新建的排水系統(tǒng)一般應采用分流制。綜合以上各方面因素來考慮并結合本項目總體規(guī)劃及城市的實際情況，排水體制采用雨污分流制，管道擬隨城市道路敷設。.排水總體思路雨水分段收集后排至河流；污水分段收集排至下游污水處理廠。綠化工程本項目在人行道布置樹池，作為綠化，選擇樹形整齊、四季常綠、大苗成栽、管理方便的樹木。在景觀方案設計中，做到設計應與城市規(guī)劃的要求相適應，結合規(guī)劃布局，實現(xiàn)景觀、生態(tài)、城市的多項統(tǒng)一。使該地區(qū)成為一個有生氣的城市重要組成部分。景觀設計以“安全、實用、美觀”為宗旨，經(jīng)管理方便為原則。景觀設計滿足交通要求，保證行車安全，使司機視線暢通，具有足夠的安全視距，同時能良好地引導駕駛人員，使其行車更加舒適。景觀工程設計的另一個主要目的是使行人感觀美化，視覺效果良好，提升人民生活品位，閑暇舒適心情，提升整個城市的外在形象。景觀設計注重與道路兩側用地相結合，充分利用綠化、燈光、小品、鋪地等多元素組合，體現(xiàn)城市現(xiàn)代化的面貌和組團特色。環(huán)境設計分區(qū)分段，注重植物樹型、花期、花色的變化和合理搭配。“以人為本”、“以自然為本”。追求二十一世紀“生態(tài)環(huán)?！钡哪繕?。新技術應用道路路面本次方案設計路面材料采用的是瀝青混凝土路面。而普通瀝青混凝土其耐久性和強度有一些欠缺，容易損壞，目前，隨著先進施工工藝的普及，可以在瀝青混凝土添加一些合成材料，如SBS、聚酯纖維等，對瀝青混凝土進行改性，提高其路面的耐磨性和強度，在高等級瀝青路面中得到越來廣泛的應用。在本工程的下階段，可以借鑒其他地區(qū)高等級瀝青路面的優(yōu)秀經(jīng)驗，采用改性瀝青砼作為路面材料，改善行車舒適性。第三章、設計質(zhì)量保證體系本工程項目將按照我公司根據(jù)GB/T19001-ISO9001標準建立的質(zhì)量體系文件實施如下：質(zhì)量方針和質(zhì)量目標質(zhì)量方針創(chuàng)新高效認真務實質(zhì)量目標嚴格按照公司“以人為本、質(zhì)量鋪路、科技導航、誠信服務”的十六字質(zhì)量方針，使勘察設計成品合格率100%，優(yōu)良率100%，爭創(chuàng)省級優(yōu)秀設計。質(zhì)量承諾）以精湛的技術，精良的設備，科學的管理，嚴格的控制保證達到合同履約率100%，產(chǎn)品合格率100%。）滿足合同規(guī)定的工期進度要求；）造價合理，水平一流，指標先進，質(zhì)量優(yōu)秀，綜合技術經(jīng)濟指標達到國內(nèi)同類型工程先進水平，力爭獲市及省部級優(yōu)秀設計獎。）全部設計成品符合有關標準、規(guī)程、規(guī)范的要求，滿足規(guī)定的內(nèi)容深度，無不合格品，優(yōu)良品率達98%以上。3.2質(zhì)量管理網(wǎng)絡設計公司將從組織機構上保證精兵強將從事本工程的設計工作。在具體實施上，推行以項目管理為中心、專業(yè)管理為基礎、質(zhì)量管理為核心的項目負責人責任制。項目負責人通過項目組合進行項目的生產(chǎn)管理工作，項目組成員包括項目負責人、技術負責人、分項負責人、項目計劃工程師、項目會計師、專業(yè)審查人、專業(yè)主設人、測量技術人員。設計產(chǎn)品的質(zhì)量控制機制，從上而下有公司總工程師一項目總工程師f專業(yè)審查人f校核人f設計人員五級質(zhì)量管理網(wǎng)絡，按各級質(zhì)量管理職責對項目各負其責。3.3設計質(zhì)量保證體系3.3.1設計質(zhì)量管理體系我司的質(zhì)量管理體系是按照ISO9001標準建立的。自我司質(zhì)量管理體系運行以來，總體狀況良好，各相關部門均能按照體系文件的要求開展與質(zhì)量有關的工作，所有與質(zhì)量有關的過程全部處于受控狀態(tài)。具體表現(xiàn)在全體員工的質(zhì)量意識普遍加強，設計成品質(zhì)量進一步提高；顧客的要求均能及時有效地滿足，技術、質(zhì)量信譽越來越高，市場開拓的能力進一步加強。我司的質(zhì)量方針：精心設計、優(yōu)質(zhì)服務、質(zhì)量第一、顧客滿意。我司質(zhì)量管理體系包含了管理職責、資源管理、產(chǎn)品實現(xiàn)以及測量、分析和改進四大主要過程，過程的順序及其相互作用見下圖。

管理職責滿意貧源管理測量、分析和改進注釋： 增值活動 -信息流以過程為基礎的質(zhì)量管理體系模式框圖管理職責滿意貧源管理測量、分析和改進注釋： 增值活動 -信息流以過程為基礎的質(zhì)量管理體系模式框圖輸出質(zhì)量管理體系的持續(xù)改進3.3.2本項目質(zhì)量管理級別根據(jù)我司質(zhì)量管理體系文件的規(guī)定，確定本工程設計項目的質(zhì)量管理級別為公司重點項目。由總工程師負責本工程設計項目的技術質(zhì)量工作，重大技術問題由我司技術委員會討論決定，確保設計工作滿足業(yè)主、相關法律、法規(guī)的要求。3.3.3本項目質(zhì)量目標以工程設計達到優(yōu)秀設計，作為該項目的質(zhì)量目標。督促設計人員精心設計、優(yōu)質(zhì)服務，確保提交的設計成果達到《市政公用工程設計文件質(zhì)量特性和質(zhì)量評定實施細則》中確定的優(yōu)良工程的技術水平。3.3.4項目組織管理架構制定項目管理保障網(wǎng)絡圖，將整個設計項目劃分為若干子項，根據(jù)設計人員專業(yè)特點及各自專長合理安排分工。3.3.5關鍵工序的管理為確保設計質(zhì)量，對每一階段均進行關鍵工序管理：對容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的關鍵工序采取加強工序質(zhì)量控制的措施，設計全過程，以我公司實行的ISO9001：2000質(zhì)量管理體系工作文件、程序文件、質(zhì)量手冊，為本項目的質(zhì)量保證體系。TOC\o"1-5"\h\z與產(chǎn)品有關的要求評審 \一「下達設計任務書 f確定項目組人員 f編制設計計劃書 f收集資料、確定設計輸入要求/……協(xié)助配合地勘設計監(jiān)理設計項目產(chǎn)品質(zhì)量保證體系框圖3.4控制及降低投資的方案措施（一）根據(jù)以往經(jīng)驗，對各分項工程進行概算分攤；（二）方案設計的全過程我們將安排資深造價師全程跟蹤，安排專員進行多方詢價，保證價格合理，并在此基礎上，各分項工程做好一項編好一項的概算，對超出分攤數(shù)據(jù)較多的進行及時調(diào)整；（三）對整體概算進行評估，對存在欠缺的部分及時調(diào)整和修改，保證概算的科學性和合理性。3.5具體質(zhì)量保證措施3.5.1勘察外業(yè)質(zhì)量控制1、放孔由我院專業(yè)測量人員利用GPS系統(tǒng)對每一個勘探點進行測放，并在現(xiàn)場設置標志樁，以確?？碧近c位的精確度。2、鉆探（1）、開鉆前，核對孔號、孔位，鉆機調(diào)平、對中、穩(wěn)固。（2）、鉆探應嚴格控制回次進尺，對軟土層和粉土層不應大于1.5米，其他土層不應大于3.0米。硬質(zhì)巖石應不超過巖芯管長度且不大于3.0米，硬質(zhì)巖石不應大于2.0米，嚴禁超管鉆進，確保巖土的取芯率。對完整和較完整巖體，巖芯取芯率不低于80%，對破碎和較破碎、軟質(zhì)巖體不應低于65%。3、現(xiàn)場編錄（1）、鉆進過程中，應認真仔細分層，巖性描述詳實，土層顏色、結構、塑性稠度狀態(tài)判別正確，物質(zhì)成分及其含量清楚，注意觀察、記錄鉆孔中的異常氣味；砂層描述主要物質(zhì)成分及顆粒分析、密實狀態(tài)、含水程度（潮濕程度），地層的夾層等情況。各層深度、厚度按回次逐次編錄，取樣深度等記錄詳細、準確，嚴禁事后追記或用橡皮擦改。（2）、鉆進過程中地下水位變化、各孔初見水位、穩(wěn)定水位、鉆進異常等情況應準確記錄，如有縮孔、坍孔等異?，F(xiàn)象，應注明其位置、嚴重程度。當鉆孔揭示斷裂帶、采空區(qū)、巖溶發(fā)育、孤石時，應詳細評價并保留巖芯、拍照記錄。（3）、陸上鉆孔在未測得初見地下水位前，應采用干鉆工藝，不得往孔內(nèi)加水。準確測量地下承壓水的水頭高度和穩(wěn)定水位。（4）、勘探深度數(shù)據(jù)必須用尺量測，嚴禁采用手測、目估，鉆進深度和地質(zhì)分層深度的容許誤差為±5cm。4、取樣（1）、為保證取樣質(zhì)量，在軟土、砂土中采用泥漿護壁，如采用套管，取樣位置應低于套管底3倍孔徑的距離。（2）、下放取土器前應仔細清孔，孔低殘留的浮土厚度不得大于取土器上端廢土段長度。（3）、取土器應緩慢勻速下放，嚴禁沖擊孔底。（4）、采用沖擊或振動等方式鉆進時，應在預定取樣深度以上1m處改用回轉(zhuǎn)鉆進。（5）、采取土樣宜采用靜力連續(xù)壓入法，或用重錘少擊法。（6）、軟土中宜采用薄壁取土器靜壓法取樣，砂層中宜采用原狀取砂器取樣。（7）、對刃口卷折、內(nèi)壁銹蝕或活塞不靈的取土器不得使用。（8）、取土器提出地面后，嚴禁敲打和水沖，應用專用工具取出土樣，并立即密封和妥善存放。（9）、土樣應直立安放，嚴禁倒放或平放。（10）、試樣運輸前，由工程負責人檢查土樣密封質(zhì)量，土樣之間充填緩沖材料。（11）、試樣在存放和運輸過程中，應避免震動、瀑曬、雨淋。5、標貫（1）、標貫試驗設備的規(guī)格應符合有關規(guī)定，當貫入器對縫出現(xiàn)扭曲、變形，貫入器刃口出現(xiàn)缺口，其單個長度大于5mm或總長度大于12mm時，應停止使用。（2）、鉆孔鉆進至試驗深度處，應清除孔底殘留土，殘留土厚度大于5cm。（3）、貫入器應緩慢放置到試驗深度，嚴禁沖擊孔底，貫入深度應應用尺量測，嚴禁手卡目估。（4）、貫入時鉆桿及導向桿必須保持垂直，避免在孔中搖晃。（5）、試驗應采用自動落錘，預打15cm后，記錄每打入10cm的錘擊數(shù)，累計貫入30cm的錘擊數(shù)為標貫試驗錘擊數(shù)，不得用小于30cm的錘擊數(shù)推算標準錘擊數(shù)。6、動力觸探（1）、動探設備的規(guī)格應符合有關規(guī)定。（2）、動探應采用自動落錘連續(xù)貫入，錘擊速率每分鐘宜為15?30擊。（3）、貫入深度必須用尺量測，嚴禁手卡目估。（4）、觸探桿最大偏斜度不得超過2%，同時防止錘擊偏心、探桿傾斜及側向晃動。3.5.2景觀設計成果質(zhì)量過程控制本次景觀勘察設計過程中，嚴格進行過程控制，嚴把質(zhì)量關，從源頭上保證產(chǎn)品質(zhì)量。勘察過程控制程度見下圖：1、原始資料的檢查和驗收(1)、景觀設計勘察現(xiàn)場作業(yè)過程控制①勘測各專業(yè)負責人根據(jù)勘測綱要、任務書、實施細則及有關規(guī)程規(guī)范的要求負責組織現(xiàn)場作業(yè)的開展，并留下相應原始記錄。②原始資料取得的方法、手段及使用的儀器設備滿足相關規(guī)程規(guī)范要求。現(xiàn)場作業(yè)產(chǎn)品的標識(如鉆孔巖芯、巖土試驗樣品、鉆孔、標樁、標識等）滿足有關規(guī)定的要求，并留下必要的記錄。對難以通過監(jiān)視和測量加以驗證的過程（如水文孔止水、回填封孔等），其過程嚴格按照相關規(guī)程規(guī)范實施。實施過程的人員和設備滿足過程能力要求，并經(jīng)專業(yè)負責人確認，并在實施細則中予以明確。現(xiàn)場作業(yè)各專業(yè)人員（如鉆探、測量放孔、物探、試驗等）就充分認識所從事活動的相關性和重要性，保持團結協(xié)助精神，互相積極配合，確?，F(xiàn)場作業(yè)成果質(zhì)量。項目負責人進行定期或不定期檢查各專業(yè)現(xiàn)場作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時采取糾正措施，確?，F(xiàn)場作業(yè)過程滿足規(guī)定要求。（2）、現(xiàn)場作業(yè)資料、成果的檢查驗收各專業(yè)負責人在現(xiàn)場作業(yè)完成后，組織相關人員對專業(yè)現(xiàn)場作業(yè)成果進行檢查，并在檢查記錄上簽字。在各專業(yè)檢查完成之后，項目負責人組織現(xiàn)場作業(yè)成果的檢查驗收。檢查驗收的參加者包括：勘察項目技術負責人、各有關專業(yè)負責人、項目負責人指定的其他人員。檢查驗收形成記錄，記錄表明現(xiàn)場作業(yè)成果是否滿足規(guī)定要求，項目負責、技術負責人以及參加檢查驗收人員在記錄上簽字。③未經(jīng)現(xiàn)場作業(yè)檢查驗收或現(xiàn)場作業(yè)檢查驗收未通過，不得進入下一步工程地質(zhì)勘察文件整理過程。2、內(nèi)業(yè)資料整理（1）、相關勘察技術人員參與內(nèi)業(yè)整理工作。（2）、外來有關資料在使用或引用前進行確認。（3）、勘測技術負責人組織編制巖土工程勘察綱要，勘測技術部門審查人員審核批準。（4）、巖土工程勘察報告、圖件標識滿足合同、規(guī)程規(guī)范及其他技術要求。3、巖土工程勘察成果的檢查驗收（1）、巖土工程勘察成果實行二級檢查一級驗收制，即項目組內(nèi)部檢查和院總工審查，院技術質(zhì)量部進行最終驗收。（2）、每個檢查環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的問題必須得到糾正后方可進入下一道檢查（或驗收）環(huán)節(jié)，經(jīng)最終驗收合格的成果方可提交業(yè)主。3.5.3設計關鍵工序的管理（初步設計和施工圖設計）1、設計策劃：根據(jù)合同要求及本公司組成項目組并由項目負責人編制設計計劃，明確參與設計的各部門、單位之間的接口管理和溝通方式；2、設計工作：收集基礎資料，根據(jù)專家審查意見、建設單位和主管部門的評估意見（工可、初設批復意見等）編制勘察設計工作計劃及技術要求；3、設計過程按設計計劃及有關標準、規(guī)范開展設計，對中間成果（計算書、圖紙等）執(zhí)行“二校三審”制，審查程序?qū)訉影殃P，對設計方案和重大技術問題組織公司內(nèi)評審，必要時邀請專家和業(yè)主參加。4、設計圖紙：按有關規(guī)定完成所有圖紙的三級校審后在最終出版前由有關人員進行逐級評審，確保質(zhì)量。3.5.4設計創(chuàng)優(yōu)計劃1、開拓創(chuàng)新：加大科技投入，新技術應用集成系統(tǒng)化，提高勘設科技含量和應用水平，力爭新技術應用創(chuàng)優(yōu)。2、精心設計：精心勘察、精心設計，爭創(chuàng)省部級優(yōu)秀設計。3、規(guī)范管理：嚴格執(zhí)行國家及行業(yè)現(xiàn)行技術標準、規(guī)范和適用的法律法規(guī)。4、優(yōu)質(zhì)服務：誠實、守信，確保勘設產(chǎn)品滿足合同要求，及時提供技術服務，一切質(zhì)量活動以顧客滿意為宗旨。質(zhì)量管理職責公司總工程師(或公司副總工程師)負責指導和審定本項目的主要技術方案、關鍵性技術問題、控制環(huán)節(jié)的重大技術問題。核定本工程的設計大綱、總體方案、工程估算等I級產(chǎn)品。項目負責人是產(chǎn)品質(zhì)量的第一責任人，負責組織制定項目計劃并領導實施，保質(zhì)、保量、按期交付項目產(chǎn)品。項目負責人具有公司總工程師授權范圍內(nèi)的技術決策權并承擔決策責任。重大技術問題要及時報告公司總工程師，公司總工程師有責任幫助、指導項目總負責人行使技術決策權，同時也有權否決錯誤技術決策，以確保技術決策的科學性和正確性。本工程項目負責人可以根據(jù)技術、質(zhì)量體系的需要在公司內(nèi)在職、離退休人員和公司外人員中短期聘請技術專家作為項目專業(yè)技術指導，為本工程重大技術難題提供項目決策前的指導意見。本工程項目技術負責人對項目產(chǎn)品質(zhì)量負直接領導責任，保證按合同規(guī)定的規(guī)程、規(guī)范要求進行工程設計。項目技術負責人負責本項目的技術質(zhì)量管理，包括項目技術攻關和項目業(yè)務建設。項目技術負責人做好對各專業(yè)室審查人、專業(yè)主設人在主要產(chǎn)品設計時的事先指導，并在技術領導中實行動態(tài)管理。公司經(jīng)營與技術質(zhì)量管理部對本項目質(zhì)量體系的建立、實施負有審核、監(jiān)督責任。經(jīng)營與技術質(zhì)量管理部指定專人與城市建設設計公司的總工定期檢查本項目的質(zhì)保工作，并及時提出整改意見。同時經(jīng)營與技術質(zhì)量管理部會同項目總負責人協(xié)助公司總對本項目重大技術問題及時跟蹤指導。項目負責人在技術、質(zhì)量管理中碰到技術難題難以決策時，及時向經(jīng)營與技術質(zhì)量管理部提出，公司經(jīng)營與技術質(zhì)量管理部及時匯報總工并組織討論，為技術決策提供指導意見。各專業(yè)室充分發(fā)揮本專業(yè)室的技術優(yōu)勢，做好出室產(chǎn)品校審全過程技術質(zhì)量的基礎保證工作，各專業(yè)室審查人(一般由專業(yè)室主任或?qū)I(yè)總工擔任)、專業(yè)主設人是出室產(chǎn)品質(zhì)量的具體責任人。參加本工程的設計人員要求有極強的責任心和良好的質(zhì)量意識，對各自所承擔的產(chǎn)品質(zhì)量負責。要正確分析和引用原始資料、基本數(shù)據(jù)、基本公式和計算方法，熟悉并掌握有關的規(guī)程、規(guī)范、準則、大綱及公司頒發(fā)的有關規(guī)定的要求。設計要做到：基本資料完整、可靠、準確；采用的參數(shù)、理論、公式正確，成果及論證充分可靠；符合規(guī)程規(guī)范和設計大綱有關規(guī)定；文字部分要清晰無誤、通順流暢、邏輯性強、結論正確。產(chǎn)品完成后應先行自校，交付校審。要按公司里的規(guī)章制度做好產(chǎn)品流程卡和個人作業(yè)卡的填報工作，及時進行產(chǎn)品計劃和質(zhì)量信息反饋。項目計劃工程師在項目負責人領導下，負責編制項目年度計劃、季度計劃，并提出設計各重要階段控制性進度和項目組合的人力配備計劃。項目會計師根據(jù)批準后的本工程項目分年度使用計劃進行成本核算，并在公司財務管理部領導下進行本工程項目的財務監(jiān)督。設計勘察裝備配置、設計工具與計算機軟、硬件配備及其應用情況主要技術設備

擬投入本項目主要技術設備一覽表序號設備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率(KW)生產(chǎn)能力用于部位備注1CAD軟件理正地質(zhì)勘察軟件2套中國2017/良好地質(zhì)勘察/2CAD軟件理正軟基處理軟件1套中國2017/良好地質(zhì)勘察/3CAD軟件理正巖土工程軟件1套中國2017/良好地質(zhì)勘察/4測量軟件SCSG2002測量軟件1套中國2017/良好工程測量/5測量軟件skiprd軟件包1套中國2017/良好工程測量/6測量軟件L1&L2數(shù)據(jù)處理軟件1套中國2017/良好工程測量/7測量軟件網(wǎng)形設計與平差軟件1套中國2017/良好工程測量/8測量軟件地圖投影與坐標轉(zhuǎn)1套中國2017/良好工程測量/

換軟件9GPSSR5301臺中國2017/良好工程測量/10全站儀TCR1102C2臺中國2017/良好工程測量/11水準儀DNA032臺中國2017/良好工程測量/12道路CAD軟件緯地道路CAD網(wǎng)絡版軟件5節(jié)點中國2017/良好工程設計/13道路CAD軟件緯地道路CAD數(shù)模版道路軟件5套中國2017/良好工程設計/14道路CAD軟件CARD/13套中國2017/良好工程設計/15道路CAD軟件DICAD2套中國2017/良好工程設計/16道路CAD軟件路基路面設計系統(tǒng)HPDS3套中國2017/良好工程設計/1橋涵軟MIDAS橋1中國2017/良好工程設計/

7件梁結構分析軟件套18橋涵軟件橋梁博士V3.01套中國2017/良好工程設計/19橋涵軟件橋梁通軟件1套中國2017/良好工程設計/20橋涵軟件海特涵洞1套中國2017/良好工程設計/21工程鉆機HZ-130Y2臺中國20162.0良好地質(zhì)勘察/22工程鉆機GYT502臺中國20162.5良好地質(zhì)勘察/23直剪儀GJYT6002臺中國2018/良好工程試驗/24壓縮儀ZYD-3A2臺中國2017/良好工程試驗/25固結儀GD2-12臺中國2017/良好工程試驗/26萬能試驗機WAT000B100T1臺中國2016/良好工程試驗/27擊實儀DYZTI1臺中國2016/良好工程試驗/

28交通量分析軟件TransCAD4.51套中國2017/良好工程設計/交通工29程及沿線設施CAD軟件AutoCAD20065套中國2017/良好工程設計/30AutoCAD2010/10節(jié)點中國2017/良好設計繪圖/31概預算軟件2套中國2017/良好工程概預算/32越野汽車哈佛H62臺中國2017/良好交通工具/3.8設計項目組織機構及主要人員安排3.8.1設計項目組織機構項目組織機構勘察項目負責人設計項目負責人測量組路面組路基組路線組路線交叉組工程造價組景觀工程組排水工程組照明工程組3.8.2主要設計人員崗位職責主管總工（1）組織領導本工程設計質(zhì)量控制和質(zhì)量保證工作。（2）審批本工程設計大綱。（3）審定可行性研究、初步設計并主持評審。（4）審簽本工程一級圖紙，參加設計確認和審簽重要對外文件。（5）審定本工程重大技術原則。（6）審定本工程設計組的重大事項。（7）領導本工程所需的技術資源開發(fā)工作。（8）指導設計負責人進行本工程的設計組織和技術服務保障工作。生產(chǎn)經(jīng)營部負責人（1）負責設計任務談判，組織協(xié)調(diào)合同評審，并代表院簽定合同。（2）監(jiān)督檢查合同執(zhí)行情況。（3）按合同要求協(xié)同設計研究所（公司）制訂本工程各階段勘測設計計劃，協(xié)助落實外部條件。（4）負責反映業(yè)主在各個不同階段對本工程設計工作的要求?？萍脊芾聿控撠熑耍?）確定、協(xié)調(diào)各部門、處質(zhì)量職能。（2）開展質(zhì)量監(jiān)督。（3）組織本工程所需的技術資源。（4）指導本工程質(zhì)量控制要求工作。設計研究負責人（1）質(zhì)量工作負責人，組織實施質(zhì)量工作計劃，部署本項目質(zhì)量工作。（2）組織協(xié)調(diào)安排工程勘測設計綜合進度計劃和人力平衡。（3）協(xié)調(diào)做好服務工作。（4）負責技術文件歸檔工作。設計總負責人（1）設計總負責人在本工程是負責對外聯(lián)系配合的總代表。（2）協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)營部對外簽訂工程勘測設計項目合同。（3）組織實施項目過程管理和目標管理。（4）負責組織全工程的設計優(yōu)化。（5）負責對外聯(lián)系，落實外部條件；對內(nèi)負責工程項目管理安排綜合進度，協(xié)調(diào)專業(yè)接口。（6）積極反映業(yè)主對設計工作的意見，并在設計工作中予以貫徹。（7）負責組織對綜合性技術方案的評審工作。（8）編制工程的質(zhì)量計劃和設計計劃大綱。（9）負責項目設計組與業(yè)主、施工單位、主輔設備制造廠、調(diào)試單位、試驗單位等的配合和接口管理。（10）組織實施工地服務，配合科技管理部、設計研究所做好設計回訪工作。公司總工程師（1）負責本所的設計組織、質(zhì)量管理和設計任務分配。（2）實施本所質(zhì)量工作計劃。（3）對設計成品組織評審，實施整改，并采取糾正和預防措施。（4）負責組織本所的設計優(yōu)化工作。（5）確定項目質(zhì)量目標，實施質(zhì)量控制。（6）對重大技術方案和原則負責。（7）指導主要設計人的技術管理、質(zhì)量管理工作。（8）簽署本工程的全部一、二級圖紙和文件。公司副總工程師（1）負責本專業(yè)的設計組織、質(zhì)量管理和設計任務分配。（2）負責編寫本專業(yè)的設計計劃大綱。（3）負責提出本專業(yè)的技術方案和原則。（4）負責組織和實施本專業(yè)的設計優(yōu)化。（5）負責與外專業(yè)互提資料。（6）負責對提供給本專業(yè)的設計輸入資料進行驗證。（7）代表本專業(yè)與業(yè)主方、制造廠、施工單位、調(diào)試單位、運行單位的對口人員進行聯(lián)系配合。（8）簽署本專業(yè)設計的全部圖紙文件。（9）組織實施本專業(yè)設計的質(zhì)量檢查。設計人及校核人（1）根據(jù)所副總工程師編制的專業(yè)設計計劃大綱和設計任務書進行設計工作。（2）校核本專業(yè)的設計圖紙文件。（3）根據(jù)設計優(yōu)化及設計要求，進行設計工作。（4）根據(jù)各級的校審意見對設計圖紙進行修改。（5）對本專業(yè)的設計圖紙文件進行質(zhì)量檢查。第四章、設計進度安排根據(jù)《婺城區(qū)羅店鎮(zhèn)2019年-2021年（兩年度）限額以內(nèi)建設項目設計招標招標文件》的要求，施工圖設計（含勘察測量）于設計合同簽訂后15天內(nèi)提供施工設計文件送相關部門審批。施工圖設計審查批復后5天內(nèi)向招標人提交經(jīng)審查的施工圖設計成果、施工圖預算和分合同段的施工招標圖紙、施工招標技術規(guī)范、招標工程量清單、施工招標最高限價（均含電子文檔），我公司計劃總工期為02日歷天。各個階段的周期安排如下：總體進度計劃設計進度計劃保證措施組織措施領導重視，成立主要技術領導任技術總負責人的項目組；項目組由各專業(yè)經(jīng)驗豐富、技術力量強的人員組成；落實進度，控制項目組人員，明確任務職責；建立進度協(xié)調(diào)組織和進度協(xié)調(diào)工作制度。管理措施按照《設計進度表》由公司項目領導小組負責設計項目的實施進度，建立設計例會制度和設計進度反饋制度，及時了解設計情況，解決設計過程中出現(xiàn)的問題，保證設計按進度完成。配好設備和后勤資源，為工程設計提供良好的條件，保證設計進度中計算機、會圖儀、網(wǎng)絡、復印、曬圖設備等均處于良好的工作狀態(tài)。對突發(fā)性事件、本工程享有人員、設備和后勤服務的優(yōu)先權，保證設計進度，順利完成設計任務。(3)技術措施進行進度計劃的目標分解、確定各階段的工期目標。擬定各項進度計劃和加快設計進度的措施。設計進度計劃初步設計階段初步設計文件送審稿階段工作內(nèi)容根據(jù)方案設計審查意見確定修改方案根據(jù)業(yè)主及設計監(jiān)理單位意見補充、收集相關資料；確定對初步設計初稿的修改方案。完善初步設計送審稿工作根據(jù)甲方及相關部門的意見、分析、論證、調(diào)查優(yōu)化方案設計成果；完善各專業(yè)基礎計算；對照初步成果現(xiàn)場踏勘，進一步校正；各專業(yè)按設計進度提交接口資料并及時協(xié)調(diào)；按初步設計文件深度規(guī)定成圖；報設計監(jiān)理初步設計草圖，廣泛征詢設計監(jiān)理意見；編制初步設計概算；編寫初設說明書。完成初步設計送審文件完成初步設計文件初稿的圖紙計算、修改；完成初步設計概算的修改編制；完成初步設計說明書的修改編制；完成初步設計階段施工期間交通組織設計。各專業(yè)設計會簽、稿審完成各專業(yè)修改設計文件的校審；完成各專業(yè)修改設計文件的會簽；根據(jù)校審、會簽意見完善設計文件。設計文件裝訂、提交設計文件裝訂并提交業(yè)主。正式初步設計文件階段工作內(nèi)容根據(jù)審查意見確定設計修改方案根據(jù)審查意見補充收集相關資料；確定對初步設計送審稿的修改方案。完成初步設計正式文件完成初步設計文件修改；完成初步設計概算的修改編制；完成初步設計說明書的修改編制；完成初步設計階段施工期間交通組織設計。各專業(yè)設計會簽、稿審完成各專業(yè)修改設計文件的校審；完成各專業(yè)修改設計文件的會簽；根據(jù)校審、會簽意見完善設計文件。設計文件裝訂、提交設計文件裝訂并提交業(yè)主。施工圖設計工作階段工作計劃施工圖設計文件送審稿階段工作內(nèi)容設計準備工作編制本項目施工圖設計綱要；確定施工圖設計階段各專業(yè)設計進度安排；召開設計人員會議，明確各專業(yè)的工作內(nèi)容和要求；落實初步設計審查意見；對現(xiàn)狀情況進行復核；補充收集施工圖設計所需要的資料。根據(jù)初步設計審查意見確定修改方案根據(jù)初步設計審的審查意見，補充收集相關的設計資料；確定施工圖設計文件的修改內(nèi)容。施工圖設計工作在初步設計工作成果的基礎上，各專業(yè)深化本專業(yè)的計算工作；并加強設計配合和協(xié)調(diào)；根據(jù)計算結果，繪制施工草圖；各專業(yè)按設計進度提交接口資料并定期協(xié)調(diào)；向業(yè)主及相關單位匯報，征詢有關意見；按匯總形式完善設計文件和圖紙；按匯總形式統(tǒng)計各項工程量；施工期間相關道路交通組織設計。完成匯總形式施工圖設計文件修改完成施工圖設計的計算修改；完成施工圖設計的圖紙；完成施工圖設計的工程量；完成施工圖設計的說明。各專業(yè)設計校審、會簽完成各專業(yè)設計文件校審；完成各專業(yè)設計文件會簽；根據(jù)校審、會簽記錄，各專業(yè)完善施工圖設計文件。圖紙裝訂、提交按匯總形式完成設計文件裝訂，并提交業(yè)主。正式施工圖文件階段工作內(nèi)容根據(jù)施工圖審查意見確定修改方案根據(jù)審查意見，補充相關設計資料；確定施工圖設計文件的修改內(nèi)容。完成匯總形式和分標段施工圖設計文件修改完成施工圖設計的計算修改；完成施工圖設計的圖紙；完成施工圖設計的工程量；完成施工圖設計的說明。各專業(yè)設計校審、會簽完成各專業(yè)設計文件校審；完成各專業(yè)設計文件會簽；根據(jù)校審、會簽記錄，各專業(yè)完善施工圖設計文件。圖紙裝訂、提交按匯總形式和分標段形式，完成設計文件裝訂，并提交業(yè)主。后續(xù)服務工作階段（1）工作時間從提交正式施工圖文件至工程缺陷責任期滿。（2）工作內(nèi)容協(xié)助業(yè)主完成施工招標的技術保障工作；派駐現(xiàn)場設計代表，完成施工進程中的設計變更，協(xié)助處理現(xiàn)場出現(xiàn)的技術問題；參加設計交底；參加工程例會，做好施工服務；參加本項目工程竣工的驗收、檢驗、試運轉(zhuǎn)工作；審查、驗收工程竣工圖。設計周期承諾及保證措施我公司鄭重承諾，按招標文件精神，設計周期按時完成。5.3.1保證措施（1）向公司財務提出申請，在方案制作期間，保障一切資金供應正常；（2）以工作量進度計劃為最根本指導和工作核心思想；（3）從方案圖著手繪制開始，每天安排兩名制圖員適當加班，三天考察一次小進度，一星期考察一次大進度，要進度落后，根據(jù)出現(xiàn)的問題實時安排解決；（4）每天安排專人對照方案圖和效果圖，對自己不滿意，覺得存在缺陷的地方進行及時修改。5.3.2設計進度保證具體措施（1）成立項目領導小組，協(xié)調(diào)人員調(diào)度設計合同簽訂后，立即成項目協(xié)調(diào)領導小組，負責項目組設計人員的調(diào)度安排。并定期檢查設計進度，在發(fā)生進度滯后時，決定補救措施的實施。（2）制定詳細合理的設計計劃設計計劃除對組成人員進行安排外，還將對進度控制進行細化分解，包括各專業(yè)、工種之間互提資料的時間計劃安排。（3）安排優(yōu)秀人力資源組建項目設計組該工程涉及專業(yè)多，工作量大，設計工期較緊。根據(jù)設計時間要求配備足夠的和富有設計經(jīng)驗的設計人員組成項目組，保證設計工期和設計質(zhì)量。（4）制定詳細有效的后勤保障措施配置好設備和后勤資源，為工程設計提供良好的條件，保證設計中計算機、繪圖儀、網(wǎng)絡、復印、曬圖設備等均處于良好的工作狀態(tài)。對突發(fā)性事件，本工程享有人員、設備和后勤服務的優(yōu)先權，保證順利完成設計任務。（5）實行設計負責人制，加強項目內(nèi)外部的協(xié)調(diào)由于該項目涉及專業(yè)多，即使單一專業(yè)參與人員亦較多，安排能力強、工作經(jīng)驗豐富的人員擔任設計負責人以及專業(yè)負責人，以便作好專業(yè)之間以及專業(yè)內(nèi)部的協(xié)調(diào)工作，提高配合效率。（6）實行例會制，定期檢查設計進度項目設計展開后，每周召開二次設計例會，檢查工作進度，如有延誤，分析原因并采取整改措施，確保設計進度。同時，重大技術問題除在例會上討論決定外，根據(jù)需要隨時召集相關人員（包括領導、總工等）進行討論，以保證工期。（7）制定應急措施，確保設計進度由于存在諸多影響設計進度的可能因素，在實際進度滯后時，除采取抽調(diào)項目組外的設計人員參與設計的措施外，視情況需要時將設計人員集中到賓館或其他無干擾的地方，進行封閉式設計，以提高工作效率，確保工期。（8）技術措施①進行進度計劃的目標分解，確立各階段的工期目標；②擬定各項進度計劃和加快設計進度的措施；③各階段工作開始時，將階段工作進度計劃報業(yè)主審批后嚴格執(zhí)行，并隨時接受業(yè)主的核查。第五章、后續(xù)服務工作安排本項目實施期間，我們將以“創(chuàng)新高效認真務實”的態(tài)度，提供優(yōu)質(zhì)的后續(xù)服務工作。（一）后期服務階段1、協(xié)助甲方進行施工招標工作。2、進行施工設計交底，闡述設計思想，明確市政材料，苗木表及施工工藝。（二）我們保證做好后續(xù)服務工作1、協(xié)助業(yè)主做好項目工程量清單及工程成本控制。2、協(xié)助業(yè)主做好工程施工招投標工作及技術交底工作。3、對施工過程遇到的問題做好設計變更處理。4、為業(yè)主做好施工質(zhì)量的監(jiān)督，為施工單位提供施工新工藝技術支持。5、派遣駐地設計代表，及時處理工地問題。提供全面細致的后期服務。6、參與竣工驗收。建立高效的項目組織管理在項目實施過程中，項目總負責人是最高責任者和組織者，受公司董事長委托主持項目管理工作，對外經(jīng)公司授權行使和承擔勘測設計合同內(nèi)規(guī)定的我公司的權利和義務；對內(nèi)具有項目人員選聘權、技術決策權、成本控制權和獎金分配權，同時承擔相應的質(zhì)量、進度、成本控制、獎金分配、安全生產(chǎn)等責任。項目組織內(nèi)設立項目管理組，該組由項目總負責人、設計項目負責人、勘察項目負責人等組