液壓缸動(dòng)作不良的診斷與排除技巧

液壓缸動(dòng)作不良的診斷與排除技巧液壓缸屬液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件，其運(yùn)行故障的產(chǎn)生除液壓缸自身的緣由外，還與整個(gè)系統(tǒng)有關(guān)，所以在排解液壓缸運(yùn)行故障時(shí)要仔細(xì)觀看故障的癥狀，采納規(guī)律推理、逐項(xiàng)逼迫的方法，由外到內(nèi)認(rèn)真地分析故障緣由，從而確定排解方法，避開盲目地大拆大卸。在液壓缸運(yùn)行故障的眾多緣由中，安裝、使用和維護(hù)不當(dāng)是造成其故障的緣由，對(duì)此類問題此處不做闡述。本文僅對(duì)常見的典型運(yùn)行故障——液壓缸動(dòng)作不良加以系統(tǒng)的分析。

液壓缸動(dòng)作不良大多表現(xiàn)為：液壓缸不能動(dòng)作、液壓缸動(dòng)作不靈敏(有阻滯現(xiàn)象)和液壓缸運(yùn)動(dòng)爬行等現(xiàn)象。

一、液壓缸不能動(dòng)作

液壓缸不能動(dòng)作的現(xiàn)象往往發(fā)生在剛安裝完畢的液壓缸上。排解此故障時(shí)，首先應(yīng)從液壓缸外部查找緣由：液壓缸執(zhí)行運(yùn)動(dòng)部件的阻力是否太大，是否有卡死、楔緊或頂住其他部件等狀況；進(jìn)油壓力是否達(dá)到規(guī)定值。排解了外部因素后，再進(jìn)一步檢查液壓缸內(nèi)在的緣由，并實(shí)行相應(yīng)排解方法。現(xiàn)將液壓缸不能動(dòng)作的緣由及排解方法分析如下：

1、執(zhí)行運(yùn)動(dòng)部件的阻力太大

排解方法：

1)排解執(zhí)行機(jī)構(gòu)中存在的卡死、楔緊等問題。

2)改善運(yùn)動(dòng)部件導(dǎo)與潤滑狀態(tài)。

2、進(jìn)油口油液壓力太低，達(dá)不到規(guī)定值

排解方法：

1)檢查有關(guān)油路系統(tǒng)的泄漏狀況并排解泄漏。

2)檢查活塞與活塞桿處密封圈有無損壞、老化、松脫等現(xiàn)象。

3)檢查液壓泵、壓力閥是否有故障。

3、油液未進(jìn)入液壓缸

排解方法：

1)檢查油管、油路、特殊是軟管接頭是否已被堵塞，應(yīng)依次檢查從缸到泵的有關(guān)油路并排解堵塞。

2)檢查溢流閥的錐閥與閥座間的密封是否良好。

3)檢查電磁閥彈簧是否損壞或電磁鐵線圈是否燒壞；油路是否切換不靈敏。

4、液壓缸本身滑動(dòng)部件的協(xié)作過緊，密封磨擦力過大

排解方法：

1)活塞桿與導(dǎo)向套之間應(yīng)選用H8／f8協(xié)作。

2)檢查密封圈的尺寸是否嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)加工。

3)如采納的是V形密封圈，應(yīng)將密封磨擦力調(diào)整到適中程度。

5、由于設(shè)計(jì)和制造不當(dāng)，當(dāng)活塞行至終點(diǎn)后回程時(shí)，壓力油作用在活塞的有效工作面積過小

排解方法：

改進(jìn)設(shè)計(jì)、重新制造。

6、活塞桿承受的橫向載荷過大，特殊別勁或拉缸、咬死

排解方法：

1)安裝液壓缸時(shí)，應(yīng)保證缸的軸線位置與運(yùn)動(dòng)方向全都。

2)使液壓缸承受的負(fù)載盡量通過缸軸線，避開產(chǎn)生偏心現(xiàn)象。

3)長液壓缸水平旋轉(zhuǎn)時(shí)，活塞桿因自重產(chǎn)生撓度，使導(dǎo)向套、活塞產(chǎn)生偏載，導(dǎo)致缸蓋密封損壞、漏油，活塞睡眠癥缸筒內(nèi)，對(duì)此可實(shí)行如下措施：加大活塞方案調(diào)整活塞外圓加工成鼓凸形，使活塞能自位，改善受力狀況，以削減和避開拉缸；活塞與活塞桿的連接采納球形接頭。

7、液壓缸的背壓太大

排解方法：削減背壓。

其中液壓缸不能動(dòng)作的重要緣由是，進(jìn)油口油液壓力太低，即工作壓力不足。造成液壓系統(tǒng)工作壓力不足的緣由，主要是液壓泵、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和調(diào)壓閥有故障，其他緣由還有：濾油器堵塞、油路通徑過小、油液粘度過高或過低；油液中進(jìn)入過量空氣；污染嚴(yán)峻；管路接錯(cuò)；壓力表損壞等。

二、動(dòng)作不靈敏(有阻滯現(xiàn)象)

液壓缸動(dòng)作不靈敏不同于液壓缸的爬行現(xiàn)象。此現(xiàn)象是指，液壓缸動(dòng)作的指令發(fā)出后液壓缸不能馬上動(dòng)作，須短暫的時(shí)間后才能動(dòng)作，或時(shí)而能動(dòng)時(shí)而又停止不動(dòng)，表現(xiàn)出運(yùn)行很不規(guī)章。此故障的緣由及排解方法主要有：

1、液壓缸內(nèi)有空氣

排解方法：

通過排氣閥排氣

檢查活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)部位的密封圈處有無吸入空氣，如有，則更換密封圈。

2、液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不規(guī)章現(xiàn)象，泵轉(zhuǎn)動(dòng)有阻滯或有輕度咬死現(xiàn)象。

排解方法：

依據(jù)液壓泵的類型，按其故障形成的緣由，分別加以解決，詳細(xì)方法，請(qǐng)參看有關(guān)資料。

3、帶緩沖裝置的液壓缸反向起動(dòng)時(shí)，常消失活塞臨時(shí)停止或逆退現(xiàn)象。

排解方法：

單向閥的孔口太小，使進(jìn)入緩沖腔的油量太少，甚至消失真空，因此在緩沖柱塞離開端蓋的瞬間會(huì)消失上述故障現(xiàn)象。對(duì)此，應(yīng)加大單向閥的孔口。

4、活塞運(yùn)動(dòng)速度高時(shí)，單向閥的鋼球跟隨油流流淌，以致堵塞閥孔，液壓缸致使動(dòng)作不規(guī)章。

將鋼球換成帶導(dǎo)向肩的錐閥或閥芯。

5、橡膠軟管內(nèi)層剝離，使油路時(shí)通時(shí)斷，造成液壓缸動(dòng)作不規(guī)章

排解方法：

更換橡膠軟管。

6、液壓缸承受肯定的橫向載荷

排解方法：

見本文中“液壓缸不能動(dòng)作”緣由(6)的排解方法。

三、運(yùn)動(dòng)有爬行現(xiàn)象

爬行現(xiàn)象即液壓缸運(yùn)動(dòng)時(shí)消失跳動(dòng)式的時(shí)停時(shí)走的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這種現(xiàn)象尤在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)簡單發(fā)生，這是液壓缸最主要的故障之一。發(fā)生液壓缸爬行現(xiàn)象的緣由，既有液壓缸之外的緣由，也有液壓缸自身的緣由。

液壓缸之處的緣由有：

1、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)剛度太小，形成彈性系統(tǒng)

排解方法：適當(dāng)提高有關(guān)組件的剛度，以減小彈性變形。

2、液壓缸安裝位置精度差

排解方法：提高液壓缸的裝配質(zhì)量。

3、相對(duì)運(yùn)動(dòng)件間的靜摩擦系數(shù)與動(dòng)摩擦系數(shù)差別太大，即摩擦力變化太大

排解方法：在相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面之間涂一層防爬油(如二硫化鉬潤滑油)，并保證有良好的潤滑條件。

4、導(dǎo)軌的制造與裝配質(zhì)量差，使摩擦力增加，受力狀況不好

排解方法：提高制造與裝配質(zhì)量。

液壓缸自身緣由有：

1、液壓缸內(nèi)有空氣，使工作介質(zhì)形成彈性體

排解方法：充分排解空氣，檢查液壓泵吸油管直徑是否太小，吸油管接頭密封好否，以防止泵吸入空氣。

2、密封磨擦力過大

排解方法：活塞桿與導(dǎo)向大的協(xié)作采納H8／f8的協(xié)作，密封圈的尺寸應(yīng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)加工；采納V形密封圈時(shí)，應(yīng)將密封磨擦力調(diào)整到適中程度。

3、液壓缸滑動(dòng)部位有嚴(yán)峻磨損、拉傷和咬著現(xiàn)象

產(chǎn)生這些現(xiàn)象的緣由是：

1)負(fù)載和液壓缸的定心不良。

2)安裝支架的安裝、調(diào)整不良。

排解方法：液壓缸重新裝配后應(yīng)認(rèn)真找正，安裝支架的剛度要好。

3)液壓缸的橫向載荷大。

排解方法：設(shè)法減小橫向載荷，或提高液壓缸承受橫向載荷的力量。

4)缸筒或活塞組件膨脹，受力變形。

排解方法：修整變形部件，變形嚴(yán)峻時(shí)需更換有關(guān)組件。

5)缸筒、活塞之間產(chǎn)生電化學(xué)反應(yīng)。

排解方法：重新更換電化學(xué)反應(yīng)小的材料或更換零件。

6)材質(zhì)不良，易磨損、拉傷、咬死。

排解方法：更換材料，進(jìn)行恰當(dāng)?shù)臒崽幚砘虮砻嫣幚怼?/p>

7)油液中雜質(zhì)多。

排解方法：液壓系統(tǒng)清洗后換液壓油及濾油器。

4、活塞桿在全長內(nèi)或局部地方消失彎曲

排解方法：校正活塞桿。對(duì)臥式安裝的液壓缸，若活塞桿伸出長度過長時(shí)應(yīng)加支承。

5、缸筒內(nèi)孔與導(dǎo)向套的同軸度差，因而引起別勁現(xiàn)象，產(chǎn)生爬行