弱電改遷技術(shù)交底

濟南軌道交通集團有限公司承包單位：合同號監(jiān)理單位：編號技術(shù)交底記錄C033施工單位交底時間交底部位車站管線遷改工序名稱弱電管線遷改交底提要：弱電管線遷改技術(shù)交底交底內(nèi)容（可另增附頁）：交底范圍：本交底用于管線遷改中弱電遷改。一、編制依據(jù)1、甲方提供的R3沿線的1:500地形圖以及管線的詳查成果資料；2、廣州地鐵設(shè)計研究院有限公司提供的站點圖及區(qū)間圖等相關(guān)圖紙；3、工程現(xiàn)場踏勘、調(diào)查資料；4、其他相關(guān)國家現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范及標準：（1）《通信管道手孔和人孔圖集》（YD5178-2009）；（2）《電纜敷設(shè)》（D101-1~7）；（3）《地下同心線纜敷設(shè)》（05*101-2）；（4）《室外通信光纜線路敷設(shè)》（L01D901）；（5）《通信管道與通信工程設(shè)計規(guī)范》（GB50373-2006）；（6）其他專業(yè)管線現(xiàn)行的國家、地方規(guī)范、技術(shù)規(guī)程等。二、概述濟南市軌道交通R3線工程位于濟南市東部，是濟南市軌道交通線網(wǎng)中貫穿東部南北的一條主干線。途徑歷下區(qū)、歷城區(qū)，重點解決了濟南市東城地區(qū)南北向的交通供需的矛盾。軌道交通R3線工程市政二標段長度約5.446Km（軌道線路里程），包含三個站點三個區(qū)間段，沿奧體西路向北拐至工業(yè)北路，站點自南往北依次為丁家東站、盛福莊站、西周家莊站。R3線軌道交通線路均為地下線路，因此所涉及到的管線遷改主要為各站點、區(qū)間風(fēng)井及明挖段管線相沖突處。開挖范圍內(nèi)的市政管線影響了施工建設(shè)，為了避免與站位結(jié)構(gòu)沖突，在不影響市政管線的正常使用的同事還要進行施工祖業(yè)，需要對受到影響的管線進行改遷設(shè)計，因此管線改遷處理得當(dāng)，能大大節(jié)約工程投資，縮短工期。三、弱電改遷平面圖與橫斷面圖見附圖一與附圖二四、弱電改遷設(shè)計遷改弱電管線最小覆土深度為0.8m。管道的段長每段不超過200m，每段管道的坡度不宜小于0.25%。人孔的設(shè)計是根據(jù)管道的容量及城市建設(shè)的需要而采用定型的人孔，本設(shè)計采用小號各式人孔，詳情見《通信管道手孔和人孔圖集》(YD5178-2009)。五、施工注意事項1、溝槽開挖時槽壁、槽低應(yīng)平整，不得擾動原狀土，機械開挖不得采用超挖后回填方式控制槽底標髙，應(yīng)在開挖至實際槽底以上0.2m的余量由人工開挖至設(shè)計髙程，整平。2、開槽完畢，管基施工前必須由相關(guān)人員完成管槽驗收，方可進行下一步工序的施工。3、溝槽開挖時，應(yīng)密切注意臨近護坡、擋墻和建筑物的安全。4、管道基礎(chǔ)需坐落于原狀圖上，溝槽嚴禁回填垃圾和腐殖土，磚、石、木塊等雜物，回填前應(yīng)將溝槽清除干凈。施工中，所有回填料必須按照施工操作規(guī)程執(zhí)行，分層夯實。5、施工中出現(xiàn)的隱蔽工程及不可預(yù)見的工程量按實際發(fā)生計量。6、施工時發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時通知技術(shù)員。7、其他未盡事宜，按照圖