廣州市軌道交通六號(hào)線某區(qū)間施工組織設(shè)計(jì)

廣州市軌道交通六號(hào)線某區(qū)間施工組織設(shè)計(jì)目錄HYPERLINK\l"_Toc163722356"1.施工平面總布置圖及說明364HYPERLINK\l"_Toc163722357"1.1.工程概況364HYPERLINK\l"_Toc163722358"1.2.施工平面總布置368HYPERLINK\l"_Toc163722359"1.3.施工現(xiàn)場管理與組織375HYPERLINK\l"_Toc163722360"2.施工設(shè)備配備情況表380HYPERLINK\l"_Toc163722361"3.預(yù)制梁場的設(shè)計(jì)方案、模板設(shè)計(jì)方案、施工組織及方法、程序說明和附圖382HYPERLINK\l"_Toc163722362"3.1.預(yù)制梁場設(shè)計(jì)方案382HYPERLINK\l"_Toc163722363"3.2.模板設(shè)計(jì)方案錯(cuò)誤！未定義書簽。HYPERLINK\l"_Toc163722364"3.3.施工組織錯(cuò)誤！未定義書簽。HYPERLINK\l"_Toc163722365"4.U型槽開挖、外運(yùn)棄土、回填等工程的施工組織及方法、程序說明和附圖385HYPERLINK\l"_Toc163722366"4.1.概述385HYPERLINK\l"_Toc163722367"4.2.施工組織386HYPERLINK\l"_Toc163722368"型槽地下段施工386HYPERLINK\l"_Toc163722369"型槽地上段施工403HYPERLINK\l"_Toc163722370"5.橋梁基礎(chǔ)工程的施工組織及方法、程序說明和附圖409HYPERLINK\l"_Toc163722371"5.1.施工組織409HYPERLINK\l"_Toc163722372"5.2.鉆孔樁施工409HYPERLINK\l"_Toc163722373"5.3.承臺(tái)施工412HYPERLINK\l"_Toc163722374"6.節(jié)段梁預(yù)制工程的施工組織及方法、程序說明和附圖錯(cuò)誤！未定義書簽。HYPERLINK\l"_Toc163722375"6.1.概述錯(cuò)誤！未定義書簽。HYPERLINK\l"_Toc163722376"6.2.施工組織及安排錯(cuò)誤！未定義書簽。HYPERLINK\l"_Toc163722377"6.3.施工測量控制錯(cuò)誤！未定義書簽。HYPERLINK\l"_Toc163722378"6.4.梁段預(yù)制施工錯(cuò)誤！未定義書簽。HYPERLINK\l"_Toc163722379"6.5.梁段安裝施工錯(cuò)誤！未定義書簽。HYPERLINK\l"_Toc163722380"6.6.附屬工程施工錯(cuò)誤！未定義書簽。HYPERLINK\l"_Toc163722381"7.節(jié)段梁的運(yùn)輸方案錯(cuò)誤！未定義書簽。HYPERLINK\l"_Toc163722382"7.1.運(yùn)輸線路錯(cuò)誤！未定義書簽。HYPERLINK\l"_Toc163722383"7.2.運(yùn)輸方式錯(cuò)誤！未定義書簽。HYPERLINK\l"_Toc163722384"8.典型高架的施工組織、方法、程序說明和附圖及總體監(jiān)控方案414HYPERLINK\l"_Toc163722385"8.1.概述414HYPERLINK\l"_Toc163722386"8.2.施工組織414HYPERLINK\l"_Toc163722387"8.3.墩身施工414HYPERLINK\l"_Toc163722388"8.4.墩頂0#塊施工418HYPERLINK\l"_Toc163722389"8.5.監(jiān)控方案421HYPERLINK\l"_Toc163722390"9.跨線Y構(gòu)的施工組織、方法、程序說明和附圖及總體監(jiān)控方案422HYPERLINK\l"_Toc163722391"9.1.概述422HYPERLINK\l"_Toc163722392"9.2.施工組織422HYPERLINK\l"_Toc163722393"型剛構(gòu)墩身施工422HYPERLINK\l"_Toc163722394"型剛構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工425HYPERLINK\l"_Toc163722395"9.5.監(jiān)控方案432HYPERLINK\l"_Toc163722396"10.某河大橋的施工組織、方法、程序說明和附圖及總體監(jiān)控方案434HYPERLINK\l"_Toc163722397"10.1.概述434HYPERLINK\l"_Toc163722398"10.2.施工組織434HYPERLINK\l"_Toc163722399"10.3.主墩施工434HYPERLINK\l"_Toc163722400"10.4.引橋墩施工450HYPERLINK\l"_Toc163722401"型剛構(gòu)施工459HYPERLINK\l"_Toc163722402"10.6.鋼箱拱施工463HYPERLINK\l"_Toc163722403"10.7.主梁施工錯(cuò)誤！未定義書簽。HYPERLINK\l"_Toc163722404"10.8.監(jiān)控方案錯(cuò)誤！未定義書簽。HYPERLINK\l"_Toc163722405"11.結(jié)構(gòu)防水工程的施工組織及方法、程序說明和附圖475HYPERLINK\l"_Toc163722406"11.1.施工工藝流程475HYPERLINK\l"_Toc163722407"11.2.施工方法475HYPERLINK\l"_Toc163722408"12.施工期間對(duì)周圍建筑物的影響監(jiān)測方法、程序說明和附圖478HYPERLINK\l"_Toc163722409"12.1.概述478HYPERLINK\l"_Toc163722410"12.2.監(jiān)測目的478HYPERLINK\l"_Toc163722411"12.3.監(jiān)測項(xiàng)目478HYPERLINK\l"_Toc163722412"12.4.監(jiān)測基準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置479HYPERLINK\l"_Toc163722413"12.5.監(jiān)測方案479HYPERLINK\l"_Toc163722414"12.6.監(jiān)測反饋系統(tǒng)482HYPERLINK\l"_Toc163722415"13.施工總進(jìn)度橫道圖、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃總進(jìn)度圖484HYPERLINK\l"_Toc163722416"13.1.施工總進(jìn)度橫道圖484HYPERLINK\l"_Toc163722417"13.2.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃總進(jìn)度圖486HYPERLINK\l"_Toc163722418"14.相應(yīng)的預(yù)制件生產(chǎn)、橋梁拼裝、勞動(dòng)力強(qiáng)度曲線圖489HYPERLINK\l"_Toc163722419"14.1.預(yù)制件生產(chǎn)強(qiáng)度曲線圖489HYPERLINK\l"_Toc163722420"14.2.橋梁拼裝強(qiáng)度曲線圖489HYPERLINK\l"_Toc163722421"14.3.勞動(dòng)力強(qiáng)度曲線圖490HYPERLINK\l"_Toc163722422"15.相應(yīng)的施工供水、供電需求計(jì)劃、材料供應(yīng)計(jì)劃491HYPERLINK\l"_Toc163722423"15.1.施工供水計(jì)劃491HYPERLINK\l"_Toc163722424"15.2.供電需求計(jì)劃491HYPERLINK\l"_Toc163722425"15.3.材料供應(yīng)計(jì)劃491HYPERLINK\l"_Toc163722426"16.本工程施工技術(shù)保證措施493HYPERLINK\l"_Toc163722427"16.1.總體技術(shù)保證措施493HYPERLINK\l"_Toc163722428"16.2.鉆孔樁施工技術(shù)保證措施493HYPERLINK\l"_Toc163722429"16.3.承臺(tái)施工技術(shù)保證措施494HYPERLINK\l"_Toc163722430"16.4.墩身施工技術(shù)保證措施495HYPERLINK\l"_Toc163722431"16.5.鋼箱拱施工技術(shù)保證措施495HYPERLINK\l"_Toc163722432"16.6.箱梁預(yù)制、安裝施工技術(shù)保證措施497HYPERLINK\l"_Toc163722433"16.7.現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)保證措施498HYPERLINK\l"_Toc163722434"16.8.預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量保證措施498HYPERLINK\l"_Toc163722435"17.對(duì)工期的保證措施499HYPERLINK\l"_Toc163722436"17.1.工期保證體系499HYPERLINK\l"_Toc163722437"17.2.總體措施500HYPERLINK\l"_Toc163722438"17.3.橋梁基礎(chǔ)施工工期的保證措施500HYPERLINK\l"_Toc163722439"17.4.跨線Y構(gòu)施工工期的保證措施501HYPERLINK\l"_Toc163722440"17.5.梁段預(yù)制安裝工期的保證措施501HYPERLINK\l"_Toc163722441"17.6.某河大橋施工工期的保證措施501HYPERLINK\l"_Toc163722442"型槽施工工期的保證措施502HYPERLINK\l"_Toc163722443"18.砼質(zhì)量保證措施503HYPERLINK\l"_Toc163722444"18.1.砼原材料質(zhì)量保證措施503HYPERLINK\l"_Toc163722445"18.2.砼配制的保證措施504HYPERLINK\l"_Toc163722446"18.3.砼攪拌及運(yùn)輸?shù)谋ＷC措施504HYPERLINK\l"_Toc163722447"18.4.砼澆筑的保證措施504HYPERLINK\l"_Toc163722448"18.5.砼養(yǎng)護(hù)的保證措施505HYPERLINK\l"_Toc163722449"18.6.砼質(zhì)量檢驗(yàn)的保證措施505HYPERLINK\l"_Toc163722450"18.7.大體積砼防止溫度裂縫的措施505HYPERLINK\l"_Toc163722451"19.防滲漏保證措施506HYPERLINK\l"_Toc163722452"19.1.防滲漏原則506HYPERLINK\l"_Toc163722453"19.2.防滲漏保證措施506HYPERLINK\l"_Toc163722454"20.施工期間對(duì)隱蔽工程的質(zhì)量保證措施507HYPERLINK\l"_Toc163722455"20.1.建立健全質(zhì)量保證體系507HYPERLINK\l"_Toc163722456"20.2.嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量責(zé)任制507HYPERLINK\l"_Toc163722457"20.3.嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制507HYPERLINK\l"_Toc163722458"20.4.嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查簽證制507HYPERLINK\l"_Toc163722459"20.5.隱蔽工程質(zhì)量保證措施507HYPERLINK\l"_Toc163722460"20.6.質(zhì)檢人員配置507HYPERLINK\l"_Toc163722461"21.對(duì)預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的保證措施509HYPERLINK\l"_Toc163722462"22.為確保質(zhì)量所采取的檢測試驗(yàn)手段、措施及質(zhì)量保證體系510HYPERLINK\l"_Toc163722463"22.1.檢測試驗(yàn)手段、措施510HYPERLINK\l"_Toc163722464"22.2.質(zhì)量保證體系515HYPERLINK\l"_Toc163722465"23.安全、文明施工的保證措施、成品保護(hù)的保證措施517HYPERLINK\l"_Toc163722466"23.1.安全保證措施517HYPERLINK\l"_Toc163722467"23.2.文明施工保證措施526HYPERLINK\l"_Toc163722468"23.3.成品保護(hù)的保證措施528HYPERLINK\l"_Toc163722469"24.對(duì)水利、航道、海事部門要求的響應(yīng)529HYPERLINK\l"_Toc163722470"24.1.響應(yīng)計(jì)劃的目標(biāo)及措施529HYPERLINK\l"_Toc163722471"24.2.水上交通組織530HYPERLINK\l"_Toc163722472"24.3.水上交通管理5311.施工平面總布置圖及說明1.1.工程概況.工程位置廣州市軌道交通六號(hào)線某崗～某西入洞口區(qū)間西起于某洲某崗附近。線路從某崗站后出入線起，向東南向延伸，跨過北環(huán)高速，后沿某洲路行進(jìn)，到達(dá)某村后過江（某河），到達(dá)大坦沙北端，沿南北向規(guī)劃道路行進(jìn)，在某進(jìn)入地下接地下隧道。.招標(biāo)范圍及內(nèi)容本合同段為某崗～某西入洞口預(yù)制節(jié)段高架段及U型槽過渡段，起迄里程為YCK0－059～YCK3＋100，全長3173m，由西北向東南分成以下四個(gè)部分：1）某崗～某站區(qū)間YCK0－059～YCK0＋833.2，全長906.2m，主要由典型高架及跨北環(huán)高速路橋和跨A1路橋組成。2）某站～某站區(qū)間YCK0＋833.2～YCK1＋733.2，全長900m，主要由典型高架及跨K線、M線路口橋組成。3）某站～某站區(qū)間高架段YCK1＋733.2～YCK2＋805.2，全長1072m，主要由典型高架、跨Na線路口、跨某涌、跨P線路口、跨某河大橋組成。4）某站～某站區(qū)間過渡段YCK2＋805.2～YCK3＋100，全長294.8m，連接高架橋梁與地下隧道的過渡段（U型槽）。1.1.3.施工條件.1.地形、地貌廣州市地處珠江三角洲平原，以稠密的河網(wǎng)和孤懸于平原中的殘丘為主要特征。平原地勢低濕平坦，微向河流流向傾斜，零星分布的殘丘鑲嵌式分布海陸交互相堆積。沿線主要為城市道路、公路、農(nóng)田、荒地和工業(yè)廠房，如意坊附近有內(nèi)環(huán)路高架及高層建筑。沿線由起點(diǎn)至某站附近為山前沖積平原，某站過后，某及大坦沙一帶為珠江江心洲堆積平原，東西兩側(cè)臨近珠江水系。.2.氣候特征廣州市屬季風(fēng)氣候，冬季常吹偏北風(fēng)，氣象要素變化大；夏季常吹偏南風(fēng)，氣候高溫多雨。終年氣溫較高，年平均氣溫為21.4～21.9℃。最冷月為1月，平均氣溫為12.9～13.5℃，極端最低氣溫為－2.6℃；最熱月為7月，平均氣溫為28.4～28.7℃，極端最高氣溫為38.7℃。降雨量年內(nèi)分布不均勻，主要集中在4～9月，約占年雨量的80％以上；暴雨主要集中在夏季風(fēng)盛行時(shí)期，暴雨季節(jié)長，日數(shù)多。5～10月是臺(tái)風(fēng)季節(jié)，7、8、9三個(gè)月受熱帶氣旋影響和侵襲的可能性較大。對(duì)本工程建設(shè)影響最大的災(zāi)害天氣主要有：臺(tái)風(fēng)、暴雨。.3.工程地質(zhì)及水文地質(zhì)1）巖土分層場地巖土層共劃分為十大層，各巖土分層及特征如下：（1）人工填土層（Q4m1）主要為路基填土、局局部為雜填土土。顏色較雜雜，路基填土土的組成物主主要為人工堆堆填的粘性土土等；雜填土土含有磚塊、砼砼塊等建筑垃垃圾，大部稍稍有壓實(shí)、松松散。層頂高高程為－1.91～9.66m，層層底高程為－－9.70～6.77m。（2）海陸交互相沉積層層（Q4mc）本層分為三個(gè)亞層層。①.海陸交互相淤泥層層呈深灰～灰黑色，主主要由粘粒及及有機(jī)質(zhì)組成成，局部地段段含少量粉細(xì)細(xì)砂，飽和，流流塑狀。層頂頂高程為－8.63～5.72m，層層底高程為－－6.19～3.92m。②.海陸交互相淤泥質(zhì)質(zhì)土層呈深灰～灰黑色，主主要由粘粒及及有機(jī)質(zhì)組成成，局部地段段含少量粉細(xì)細(xì)砂，飽和，流流塑狀。層頂頂高程為－7.50～6.75m，層層底高程為－－15.12～3.88m。③.海陸交互相淤泥質(zhì)質(zhì)砂層呈深灰、灰色、灰灰黑色，主要要為淤泥質(zhì)粉粉砂、淤泥質(zhì)質(zhì)細(xì)砂，組成成物為粉砂、細(xì)細(xì)砂，局部為為中粗砂，含含淤泥質(zhì)及少少量有機(jī)質(zhì)，飽飽和，松散～～中密狀。（3）沖積－洪積砂層（Q3a1＋p1）本層分為兩個(gè)亞層層。①.粉細(xì)砂層呈淺黃色、灰色、深深灰色等，組組成物主要為為粉砂、細(xì)砂砂，飽和，呈呈松散～中密密狀。②.中粗礫砂層呈灰白色、淺黃色色、灰色等，組組成物主要為為中砂、粗砂砂、礫砂，飽飽和，呈稍密密～密實(shí)狀。（4）沖積－洪積土層（Q3a1＋p1）呈黃褐色、淺灰色色、雜白色、雜雜黃色等，主主要為粉質(zhì)粘粘土、粉土，含含少量砂粒；；粉質(zhì)粘土呈呈可塑狀，局局部為軟塑狀狀或硬塑狀；；粉土呈中密密～密實(shí)，局局部稍密狀。（5）河湖相淤泥質(zhì)土層層（Q3a1）呈灰黑色，組成物物主要為粘粒粒，含少量有有機(jī)質(zhì)，局部部夾朽木，飽飽和，流塑狀狀。層頂高程程為－8.63～3.60m，層層底高程為－－9.73～－6.200m。（6）殘積土層（Qe11）本層主要由碎屑巖巖風(fēng)化作用形形成的粉質(zhì)粘粘土，粉土組組成，呈褐紅紅色、暗紫紅紅色等，粉質(zhì)質(zhì)粘土呈硬塑塑狀，粉土呈呈密實(shí)狀，局局部夾全風(fēng)化化巖碎屑。（7）巖石全風(fēng)化帶石炭系地層，呈棕棕紅色、褐紅紅色等，巖性性主要為泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖、粉粉砂巖、炭質(zhì)質(zhì)頁巖，巖芯芯呈堅(jiān)硬土狀狀或密實(shí)土狀狀。（8）巖石強(qiáng)風(fēng)化帶石炭系地層，呈棕棕紅色、褐紅紅色等，巖性性主要為粉砂砂巖、細(xì)砂巖巖、炭質(zhì)頁巖巖等，風(fēng)化裂裂隙很發(fā)育，巖巖體破碎，巖巖芯呈密實(shí)狀狀或半巖半土土狀，巖質(zhì)極極軟。（9）巖石中等風(fēng)化帶帶①.石炭系地層呈褐紅色、棕紅色色、灰色、灰灰褐色等，巖巖性主要為泥泥質(zhì)粉砂巖、粉粉砂巖、頁巖巖等。泥質(zhì)、鈣鈣質(zhì)膠結(jié)，巖巖質(zhì)較軟～稍稍硬。②.石炭系地層呈灰色、灰褐色等等，巖性主要要為石灰?guī)r等等，巖芯較破破碎，巖質(zhì)稍稍硬。（10）巖石微風(fēng)化帶①.石炭系巖層巖性為粉砂巖、細(xì)細(xì)砂巖、頁巖巖等，呈紅褐褐色、棕褐色色、灰褐色等等，陸源碎屑屑結(jié)構(gòu)，中厚厚～厚層狀構(gòu)構(gòu)造，泥質(zhì)、鈣鈣質(zhì)膠結(jié)，局局部有少量風(fēng)風(fēng)化裂隙發(fā)育育。②.石炭系巖層巖性為石灰?guī)r，呈呈灰色、淺灰灰色等，中厚厚～厚層狀構(gòu)構(gòu)造，鈣質(zhì)膠膠結(jié)，局部有有少量風(fēng)化裂裂隙。2）不良地質(zhì)與特殊地地質(zhì)（1）軟土本工程場地軟土層層為第四系海海陸交互相淤淤泥、淤泥質(zhì)質(zhì)土層，具有有含水量高、壓壓縮性高、強(qiáng)強(qiáng)度低的特點(diǎn)點(diǎn)，易發(fā)生壓壓縮變形導(dǎo)致致樁徑縮小。（2）砂層及砂土液化化本工程廣泛分布著著海陸交互相相沉積淤泥質(zhì)質(zhì)粉細(xì)砂層、沖沖積－洪積粉粉細(xì)砂層，其其液化等級(jí)為為中等～嚴(yán)重重，為潛在的的不良地質(zhì)體體。（3）巖石軟化本工程場地的粉砂砂巖、細(xì)砂巖巖，遇水易軟軟化，在地下下水浸泡后強(qiáng)強(qiáng)度易降低。（4）溶洞石炭系巖層溶洞發(fā)發(fā)育強(qiáng)烈，溶溶洞以無充填填為主，部分分為充填，充充填物多為軟軟塑粘性土。（5）巖體軟弱夾層石炭系基巖因風(fēng)化化程度不均，形形成軟弱夾層層可硬軟互層層現(xiàn)象。軟弱弱透鏡體強(qiáng)度度低，裂隙發(fā)發(fā)育。（6）斷裂本區(qū)間有清泉街?jǐn)鄶嗔押湍硵嗔训闹鄶嗔淹ㄟ^。3）水文地質(zhì)場地地下水位埋藏藏較淺，穩(wěn)定定水位埋深為為0.10～4.78m。每每年5～10月為雨季，大大氣降雨充沛沛，水位會(huì)明明顯上升；冬冬季因降雨減減少，地下水水位隨之下降降，年變化幅幅度為2.5～3.0m。地下水及某河水對(duì)對(duì)砼結(jié)構(gòu)無腐腐蝕性，對(duì)砼砼結(jié)構(gòu)中的鋼鋼筋在長期浸浸水環(huán)境下無無腐蝕性，在在干濕交替環(huán)環(huán)境下有弱腐腐蝕性，對(duì)鋼鋼結(jié)構(gòu)具弱腐腐蝕性。.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1）橋梁設(shè)計(jì)使用年限限100年；鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)防腐蝕體系系設(shè)計(jì)年限為為30年；免維修修年限為15年。2）設(shè)計(jì)最高行車速速度：區(qū)間正正線90kmm/h；出入入段線、高架架停車場：225km/hh。3）地震烈度：Ⅵ度度。1.2.施工平面面總布置.施工平面總布置原原則施工總平面布置的的原則為：合合理使用場地地，方便施工工組織、體現(xiàn)現(xiàn)文明施工。1.2.2.施工工平面總布置置圖施工總平面布置見見圖－1。.施工場地布置主要臨時(shí)工程及設(shè)設(shè)施包括生活活區(qū)、辦公區(qū)區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、施施工道路、施施工碼頭、供供水、供電、通通訊、醫(yī)療衛(wèi)衛(wèi)生、消防等等。生產(chǎn)、生活區(qū)及辦辦公區(qū)設(shè)置在在業(yè)主提供的的某洲側(cè)碼頭臨臨時(shí)用地和大大坦沙側(cè)臨時(shí)時(shí)用地上，其其中辦公區(qū)設(shè)設(shè)置在某洲側(cè)；預(yù)制制場設(shè)在租賃賃場地內(nèi)。.辦公區(qū)、生活區(qū)布布置某洲側(cè)辦公區(qū)和生活活區(qū)共需要22508m2；大坦沙側(cè)生活區(qū)需要要600m2。辦公室擬采用輕型型結(jié)構(gòu)建二層層樓房，住宿宿區(qū)擬采用磚磚混結(jié)構(gòu)建二二層宿舍。同同時(shí)配置食堂堂、浴廁、總總務(wù)室、配電電房、車庫、貯貯水池、化糞糞池、集水坑坑等。利用空空地建立花壇壇、花園、建建筑物周圍種種植常年綠樹樹，以美化駐駐地。.生產(chǎn)區(qū)布置生產(chǎn)區(qū)主要包括鋼鋼筋加工車間間、模板加工工車間、鋼結(jié)結(jié)構(gòu)加工車間間、設(shè)備停置置場、材料堆堆場、倉庫、試試驗(yàn)室等。某洲側(cè)施工平面布置置某沙側(cè)施工平面布置圖－1施工總平面面布置圖預(yù)制場設(shè)置在廣州州市中山大道道8號(hào)（黃埔珠村構(gòu)構(gòu)件廠內(nèi)），占占地300000m2。1.2.6.施工工便道本合同段在線路沿沿線設(shè)置臨時(shí)時(shí)便道，根據(jù)據(jù)能利用現(xiàn)有有道路的原則則，本合同段段須設(shè)置長11606m的的臨時(shí)通道，共共分成4段。施工便便道一般地段段（山地、菜菜地）路基路路面采用200cm厚C25砼＋20cm厚4％水泥石粉粉；水塘地段路基基路面采用220cm厚C25砼＋20cm厚4％水泥石粉粉＋50cm厚中中粗砂+100cmm厚袋裝砂包包＋50cm厚片片石。砼路面面縱向每5mm設(shè)一道5mmm沉降縫（通通縫），木板板填塞。路基基邊坡及水溝溝設(shè)2cm厚C15砼護(hù)坡。路路基下方結(jié)合合地形地貌設(shè)設(shè)置φ1.5m的圓圓涵，確保原原有地區(qū)的水水流通暢。.1.普通路段便便道施工普通路段便道采用用人工配合挖挖掘機(jī)挖填土土方，自卸汽汽車運(yùn)土，挖挖掘機(jī)攤鋪，壓壓路機(jī)碾壓密密實(shí)。見圖－1所示。20cm厚4％水水泥石粉基層層采用機(jī)械拌拌和，自卸汽汽車運(yùn)卸成魚魚鱗狀，人工工攤鋪，壓路路機(jī)碾壓密實(shí)實(shí)。20cm厚C255砼采用商品品砼，砼運(yùn)輸輸車將砼運(yùn)至至工作面后，人人工攤鋪，機(jī)機(jī)械振搗，人人工收面，灑灑水養(yǎng)護(hù)。砼砼路面縱向每每5m設(shè)一道5mmm沉降縫（通通縫），木板板填塞。圖－1普通路段便便道施工示意意圖.2.過水塘路段段便道施工水塘地段先用挖掘機(jī)機(jī)拋片石擠淤淤，并在片石石上人工裝砂砂包堆砌，壓壓路機(jī)碾壓密密實(shí)，見圖－2所示。圖－2水塘地段施施工便道結(jié)構(gòu)構(gòu)圖水渠地段，用吊車車安裝φ1.5m的圓圓涵。然后人人工配合挖掘掘機(jī)填筑中粗粗砂層，碾壓壓密實(shí)后按設(shè)設(shè)計(jì)要求施工工20cm厚4％水泥石粉粉基層和200cm厚C25砼。見圖－3所示。圖－3水渠段便道施工示示意圖.3.便道邊坡防防、排水施工工便道兩側(cè)設(shè)置通暢暢、連續(xù)的水水溝，路基邊邊坡及水溝設(shè)設(shè)2cm厚C15砼護(hù)坡。跨某涌處采用貝雷片搭搭設(shè)鋼棧橋跨跨越，棧橋結(jié)結(jié)構(gòu)見圖－4所示。圖－4臨時(shí)棧橋示意圖.臨時(shí)棧橋、碼頭.1.棧橋1）棧橋設(shè)計(jì)參數(shù)根據(jù)施工現(xiàn)場自然然條件及橋梁梁施工工藝要要求，鋼棧橋橋主要設(shè)計(jì)參參數(shù)如下：（1）橋面高程：＋110.5m（按20年一遇高潮潮位考慮）；；（2）設(shè)計(jì)荷載：汽超超－20、掛－120，履帶起重重機(jī)－80；（3）橋面凈寬：7mm；2）棧橋布置（1）某側(cè)棧橋沿橋軸線下游游布置，長1104.8mm，大坦沙側(cè)側(cè)沿橋軸線上上游布置，長長59.8mm。棧橋15mm/跨，起點(diǎn)設(shè)在江堤后面。（2）棧橋滿足8000KN履帶吊作業(yè)業(yè)及運(yùn)梁要求，以以滿足工程施施工需要。棧橋碼頭布置見圖圖－1所示。3）棧橋結(jié)構(gòu)鋼棧橋下部采用鋼鋼管樁基礎(chǔ)，上上部為“321”貝雷桁架梁梁結(jié)構(gòu)，上鋪鋪型鋼及鋼板板；基礎(chǔ)為φ800×100mm的Q235b鋼管，單樁樁承載力不小小于50t；下橫梁采采用I56型鋼，主縱縱梁由6片貝雷梁拼拼裝而成，每每2片一組，其其上鋪設(shè)I32b橫向分配梁、I16縱向向分配梁及δ=10mm橋面面板，最后安安裝欄桿、防防滑條等附屬屬結(jié)構(gòu)。棧橋橋結(jié)構(gòu)見圖－－2所示。4）棧橋施工（1）棧橋由引堤前端端向河中逐跨跨搭設(shè)，每33～4跨為一聯(lián)。（2）棧橋鋼管樁采用用80t履帶起重機(jī)機(jī)及DZ75型液壓振動(dòng)動(dòng)錘沉放，然然后用80t履帶起重機(jī)機(jī)逐跨搭設(shè)安安裝棧橋下橫橫梁、貝雷梁梁、縱橫分配配梁及橋面鋼鋼板。（3）鋼管樁之間用φφ600×8mmm鋼管連接接，以增強(qiáng)其其穩(wěn)定性。.2.碼頭在棧橋斜前端部連連接臨時(shí)碼頭頭，臨時(shí)碼頭頭長30.88m，寬27.22m，作為箱箱梁的轉(zhuǎn)運(yùn)碼碼頭。臨時(shí)碼碼頭施工方法法與棧橋同，臨臨時(shí)碼頭結(jié)構(gòu)構(gòu)形式見圖－－3。.供電、供水.1.供電施工用電從業(yè)主指指定的接駁口口接入。施工工現(xiàn)場采用三三相五線制供供電，圖－1棧橋碼頭布布置示意圖圖－2棧橋結(jié)構(gòu)示意圖圖－3碼頭立面圖圖三級(jí)漏電保護(hù)開關(guān)關(guān)。在變壓器器出口設(shè)總動(dòng)動(dòng)力箱，各施施工點(diǎn)設(shè)分動(dòng)動(dòng)力箱，分動(dòng)動(dòng)力箱為各負(fù)負(fù)荷供電。為為保證停電時(shí)時(shí)施工的正常常運(yùn)作，另配配置200kw發(fā)電機(jī)3臺(tái)。1.2.8.2..供水施工生活、生產(chǎn)用用水用φ100鍍鋅鋼管從從業(yè)主指定的的接駁口接入入辦公生活區(qū)區(qū)、生產(chǎn)區(qū)。采采用鋼質(zhì)水管管網(wǎng)供水，并并在辦公生活活區(qū)及生產(chǎn)區(qū)區(qū)、預(yù)制廠各各建一座3000m3貯水池以備備用。1.2.9.醫(yī)療療衛(wèi)生項(xiàng)目部設(shè)置醫(yī)務(wù)室室并配備兩名名有經(jīng)驗(yàn)的醫(yī)醫(yī)務(wù)人員，按按照醫(yī)療衛(wèi)生生管理部門的的規(guī)定對(duì)施工工現(xiàn)場有關(guān)供供水、食堂、環(huán)環(huán)境衛(wèi)生、垃垃圾及污水處處理等方面進(jìn)進(jìn)行把關(guān)，采采取措施，以以保證施工人人員有一個(gè)衛(wèi)衛(wèi)生健康的生生活環(huán)境。1.2.10.防防排洪措施0.1.組織機(jī)構(gòu)1）成立防排洪安全領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理任組組長，項(xiàng)目副副經(jīng)理、總工工任副組長，成員為各部門負(fù)責(zé)人及專兼職防排洪隊(duì)（組）負(fù)責(zé)人。2）組建應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)和和排水隊(duì)，負(fù)責(zé)場區(qū)內(nèi)排水溝的清清理疏通及與與當(dāng)?shù)嘏潘到y(tǒng)的貫通通等日常工作作，根據(jù)防排洪領(lǐng)導(dǎo)小組指指令參加搶險(xiǎn)險(xiǎn)活動(dòng)。0.2.防排洪設(shè)備備物資項(xiàng)目部配備充足的的防排洪物資、器器具，專庫存存放，確保汛汛期施工安全全。0.3.防洪措施1）汛期施工主要以預(yù)預(yù)防為主，隨隨時(shí)與當(dāng)?shù)貧鈿庀蟛块T聯(lián)系系，了解和掌掌握天氣變化化情況，采取取防訊措施及及加強(qiáng)排水手手段，確保汛汛期正常生產(chǎn)產(chǎn)，不受季節(jié)節(jié)性氣候影響響。2）汛期來臨前，對(duì)對(duì)施工現(xiàn)場及及構(gòu)件生產(chǎn)基基地排水系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行疏通，確確保水流暢通通，不積水，并并防止四鄰地地區(qū)地面水倒倒流入場內(nèi)。做做好溝谷地帶帶，存料場地地的防洪工作作，對(duì)防水材材料，易受潮潮材料重點(diǎn)加加強(qiáng)防潮工作作。3）加強(qiáng)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)、支架等的水平平位置及下沉沉監(jiān)測工作，對(duì)路基邊坡的穩(wěn)定及排水溝是否暢通，排水是否良好等情況及時(shí)了解掌握，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)采取措施處理。4）對(duì)現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施，如如工人宿舍、辦辦公室、食堂堂、倉庫等進(jìn)進(jìn)行全面檢查查，對(duì)危險(xiǎn)建建筑物進(jìn)行全全面翻修加固固或拆除。5）預(yù)先采取措施，將將施工現(xiàn)場的各各種設(shè)備、人人員轉(zhuǎn)移至安全地地點(diǎn)，不能撤撤離的設(shè)備就就地加強(qiáng)固定。6）進(jìn)場后找好足夠的的避風(fēng)錨地，繪繪制好錨地避避風(fēng)的平面布布置圖和拖帶帶順序圖，并并留有余地，確確保所有船舶舶能進(jìn)港避風(fēng)風(fēng)，且避風(fēng)過過程中有條不不紊。0.4.排洪措施1）施工過程中采用用永久排水溝溝與臨時(shí)排水水溝相結(jié)合的的排水系統(tǒng)，做做到有組織排排水，同時(shí)使使用抽水泵抽抽排。施工用水必必須經(jīng)沉淀處處理達(dá)到排放放標(biāo)準(zhǔn)后排入入當(dāng)?shù)嘏潘芄芫W(wǎng)，以保證證當(dāng)?shù)丨h(huán)境和和水質(zhì)不受污污染。2）根據(jù)施工現(xiàn)場具具體情況，排排洪管路采用用排水溝、排排水管及集水水井等接入當(dāng)當(dāng)?shù)嘏潘芫W(wǎng)網(wǎng)中。1.2.11.施施工圍蔽1）正式施工圍蔽采用用24cm磚墻墻，高度設(shè)計(jì)計(jì)為1.9mm,加300mmm的壓頂.圍墻基礎(chǔ)底底腳埋地深度度500mmm,墻柱之間距距離為3m.墻柱及墻體體內(nèi)加4根Φ6鋼筋.外墻面加批批蕩抹光后刷刷涂料.墻柱頂設(shè)置置紅色警示燈燈;對(duì)于道路轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎處、道路路中間處采用用透視圍欄圍圍蔽，同時(shí)掛掛標(biāo)識(shí)牌。施施工圍蔽見圖圖－1所示。2）施工臨時(shí)圍蔽按廣廣州市建委2001年218號(hào)文的要求求采用弧形彩彩色鍍鋅壓型型鋼板，加330cm磚墻墻基礎(chǔ)。3）施工現(xiàn)場道路危危險(xiǎn)地段如：：轉(zhuǎn)彎處、道道路中間等設(shè)設(shè)置通透的鋼鋼絲網(wǎng)圍蔽。2.防火、防雷2.1.防火1）成立防火安全領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)對(duì)施工期間防防火安全工作作進(jìn)行統(tǒng)一領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)、檢查、監(jiān)監(jiān)督。2）在辦公、生活區(qū)區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、倉倉庫、配電房房、發(fā)電機(jī)房房等重要場所所，按規(guī)定配配齊消防器材材。2.2.防雷1）根據(jù)施工現(xiàn)場情情況，設(shè)置防防雷裝置，定定期檢查接地地電阻，防止止雷擊。2）各種機(jī)械及電氣氣設(shè)備按規(guī)定定安裝接地裝裝置。3）施工腳手架、施施工平臺(tái)、臨臨時(shí)棧橋和碼碼頭按規(guī)定設(shè)設(shè)置防雷裝置置；4）施工場地的料庫庫、配電站等等建筑設(shè)置防防雷裝置。圖－1施工圍蔽示示意圖.交通疏解廣州市軌道交通六六號(hào)線某崗～沙河西西入洞口區(qū)間間西起于某洲某崗附近。線線路從尋峰崗崗站后出入線線起，向東南南向延生，跨跨過廣佛高速速，后沿某洲路進(jìn)行，到到達(dá)某村后過江（某某河），到達(dá)達(dá)大沙坦北端端，沿南北向向規(guī)劃道路進(jìn)進(jìn)行，在沙河河進(jìn)入地下接接地下隧道。起起訖樁號(hào)為YCK-0080～YCK3--100,全場31733m。根據(jù)招招標(biāo)文件資料料要求及現(xiàn)場場踏勘，線路路及便道通過過將占用部或或跨過分現(xiàn)有有道路，為保保證道路暢通通，施工時(shí)嚴(yán)嚴(yán)格按交通疏疏解設(shè)計(jì)圖進(jìn)進(jìn)行施工，留留出臨時(shí)通行行道路以便車車輛人員通行行。線路兩側(cè)側(cè)加以圍蔽，并并設(shè)置警示牌牌、警示燈，保保證車輛人員員通行安全。.施工水域某河大橋施工水域?yàn)闉闃蜉S線上、下下游各300m，SH15、SH16墩軸線距江江心50m處至兩兩岸大堤。施工期間，在棧橋橋、碼頭四周設(shè)設(shè)置醒目的標(biāo)標(biāo)記，夜間用用紅綠燈標(biāo)識(shí)識(shí)。并請(qǐng)港監(jiān)監(jiān)及航道部門門對(duì)本航段過過往行船進(jìn)行行管理。1.3.施工現(xiàn)場場管理與組織織1.3.1.施工工總體目標(biāo).1.質(zhì)量目標(biāo)全部工程達(dá)到國家家現(xiàn)行的工程程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；單位工工程一次驗(yàn)收收合格率100％，優(yōu)良率達(dá)達(dá)到95％以上。確保保優(yōu)良工程，爭創(chuàng)創(chuàng)省、部級(jí)優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程，并滿滿足全線創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃及要求求。.2.安全目標(biāo)不發(fā)生重大生產(chǎn)安安全責(zé)任事故故；不發(fā)生重大船舶交交通責(zé)任事故故；不發(fā)生重大火災(zāi)事事故；不發(fā)生重大環(huán)境責(zé)責(zé)任事故，無無相關(guān)方投訴訴。.3.環(huán)保目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國家及行行業(yè)的相關(guān)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，嚴(yán)嚴(yán)格控制重要要環(huán)境因素，施施工污水排放放、有害煙塵塵排放、固體體廢棄物、施施工噪聲、水水土流失控制制達(dá)到國家環(huán)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。創(chuàng)創(chuàng)建“健康、生態(tài)態(tài)、綠色、環(huán)環(huán)?！边_(dá)標(biāo)工地。.4.文明施工目目標(biāo)建立健全文明施工工管理體系，落落實(shí)文明施工工責(zé)任制，制制訂相關(guān)管理理規(guī)章制度，確確保文明施工工有序進(jìn)行，創(chuàng)創(chuàng)建文明施工工樣板工地。.5.工期目標(biāo)1）總工期計(jì)劃本工程預(yù)計(jì)開工日日期為.05.008，完工日期期為.12.228。2）關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)計(jì)劃（1）典型高架施工：：年05月08日至年12月28日。（2）梁段預(yù)制、安裝裝施工：預(yù)制制工期為年8月1日至年月6月15日；安裝工期為為年11月1日至年月100月15日。（3）某河大橋施工：年005月08日至年12月28日。（4）U型槽施工：年066月1日至年3月31日。.施工管理組織機(jī)構(gòu)構(gòu)本工程項(xiàng)目部擬設(shè)設(shè)“五部一室”，即工程部部、質(zhì)檢部、財(cái)財(cái)務(wù)合約部、人人事安全部、設(shè)設(shè)備物資部、綜綜合辦公室。項(xiàng)項(xiàng)目部通過各各作業(yè)段，協(xié)協(xié)調(diào)指揮各生生產(chǎn)班組完成成施工任務(wù)。本工程施工管理組織機(jī)構(gòu)見圖－1。圖－1工程施工管管理組織機(jī)構(gòu)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理部的運(yùn)作作實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理責(zé)任制，堅(jiān)堅(jiān)持“經(jīng)理負(fù)責(zé)，全全員管理，標(biāo)標(biāo)價(jià)分離，項(xiàng)項(xiàng)目核算，指指標(biāo)考核，嚴(yán)嚴(yán)格獎(jiǎng)懲”的原則。.施工區(qū)段劃分本合同段擬劃分為為四個(gè)作業(yè)工工區(qū)進(jìn)行管理理。（1）預(yù)制、安裝工區(qū)區(qū)：負(fù)責(zé)本合合同段箱梁預(yù)預(yù)制廠的建設(shè)設(shè)、梁段的預(yù)預(yù)制、安裝施施工。（2）典型高架工區(qū)：：負(fù)責(zé)陸上Y型剛構(gòu)、典典型高架橋下下部結(jié)構(gòu)的施施工。（3）U型槽工區(qū)：負(fù)責(zé)UU型槽的施工工。（4）某河大橋工區(qū)：負(fù)責(zé)責(zé)某河大橋的施施工及臨時(shí)設(shè)設(shè)施的建設(shè)。.施工準(zhǔn)備.1.人員準(zhǔn)備主要管理人員和施施工人員動(dòng)員員周期為5天，主要從從重慶、南通通調(diào)入。調(diào)入入的主要管理理者和生產(chǎn)骨骨干，均參加加過或主持過過類似工程施施工。.2.船機(jī)設(shè)備準(zhǔn)準(zhǔn)備1）前期工程所需主主要設(shè)備動(dòng)員員周期為7天，試驗(yàn)與與測量儀器、發(fā)發(fā)電機(jī)、土石石方機(jī)械、橋橋梁施工機(jī)械械、砼拌和設(shè)設(shè)備、變壓器器、起重機(jī)、船船舶主要從武武漢、南通等等地調(diào)入；少少量設(shè)備在當(dāng)當(dāng)?shù)刈赓U或購購買。2）其它設(shè)備根據(jù)施施工進(jìn)度計(jì)劃劃，并至少先先于計(jì)劃時(shí)間間15天到達(dá)。.3.材料準(zhǔn)備施工輔材通過市場場調(diào)查從當(dāng)?shù)氐夭少?；砂、碎碎石從?dāng)?shù)夭刹少?，汽車運(yùn)運(yùn)至施工現(xiàn)場場；水泥、鋼鋼材、預(yù)應(yīng)力力材料等按設(shè)設(shè)計(jì)要求的參參數(shù)，經(jīng)監(jiān)理理批準(zhǔn)，從質(zhì)質(zhì)量過硬、信信譽(yù)度高、生生產(chǎn)量大的大大廠家購買。1.3.5.主要要工程項(xiàng)目施工方案案.1.梁段預(yù)制、安安裝施工1）梁段預(yù)制（1）箱梁節(jié)段采用短短線匹配法預(yù)預(yù)制。（2）預(yù)制場租賃廣州州市建筑機(jī)械械施工有限公公司下屬的構(gòu)構(gòu)件預(yù)制廠，占占地300000m2。場內(nèi)共設(shè)置2條流水生產(chǎn)產(chǎn)線，8個(gè)預(yù)制臺(tái)座座，8個(gè)鋼筋綁扎扎臺(tái)座。每條條生產(chǎn)線各設(shè)設(shè)2臺(tái)10t龍門吊，1臺(tái)60t龍門吊。模模板系統(tǒng)為全全液壓操作、頂頂升絲桿支護(hù)護(hù)，共8套。2）梁段運(yùn)輸梁段陸上運(yùn)輸采用用2臺(tái)60t拖車，水上上運(yùn)輸采用1艘250t駁船。3）梁段安裝典型高架橋梁段采采用2臺(tái)架橋機(jī)安安裝，某河大橋主梁梁節(jié)段采用纜纜索吊機(jī)安裝裝。.2.典型高架及及Y構(gòu)施工1）鉆孔樁施工（1）鉆孔平臺(tái)采用挖填填土筑平臺(tái)；；（2）鉆孔樁用回旋鉆機(jī)機(jī)或沖擊鉆機(jī)機(jī)成孔；護(hù)壁壁泥漿用不分分散、低固相相、高粘度的的PHP泥漿。2）承臺(tái)施工承臺(tái)基坑采用人工工配合機(jī)械開開挖，砼一次次澆筑完成。3）墩身施工（1）典型高架橋墩身身采用翻模施施工，施工節(jié)節(jié)段高度為4.0～5.0m。（2）Y型剛構(gòu)采用鋼管支支架現(xiàn)澆。（3）模板均采用專業(yè)廠廠家的精制鋼鋼模，用汽車車或履帶起重重機(jī)輔助施工工。.3.U型槽施工工1）圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工（1）采用“三鉆兩銑法”和“三鉆兩抓法”施工槽孔上上部的覆蓋層層。（2）護(hù)壁泥漿用不分散散、低固相、高高粘度的PHP泥漿。（3）鋼筋籠在車間加加工，用車或或船運(yùn)至現(xiàn)場場，汽車吊安安裝。（4）砼采用剛性導(dǎo)管法法灌注。2）基坑開挖（1）基坑選用挖掘機(jī)進(jìn)進(jìn)行開挖，自自卸汽車棄土土。（2）基坑采用分層開開挖，并按設(shè)設(shè)計(jì)要求設(shè)置置支撐。3）底板施工（1）鋼骨架支撐采用型型鋼等制作，在在加工車間單單元制作，現(xiàn)現(xiàn)場用吊車吊安。（2）鋼筋在車間加工，汽汽車運(yùn)至現(xiàn)場場，用吊車吊安就位。（3）砼采用分段、分分層澆筑；砼砼由砼攪拌運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場，泵送入入倉。4）側(cè)墻施工（1）側(cè)墻砼模板采用專專業(yè)廠家加工工的大塊定型鋼模。（2）側(cè)墻砼采用分塊、分分層澆筑。.4.某河大橋施施工1）臨時(shí)棧橋、碼頭頭施工（1）某側(cè)棧橋沿橋軸線下游游布置，長1104.8mm，大坦沙側(cè)側(cè)沿橋軸線上上游布置，長長59.8mm。棧橋?qū)?m，15m/跨，起點(diǎn)設(shè)在江堤后面。（2）棧橋滿足8000KN履帶吊作業(yè)業(yè)及運(yùn)梁要求，以以滿足工程施施工需要。（3）鋼棧橋下部采用鋼鋼管樁基礎(chǔ)，上上部為“321”貝雷桁架梁梁結(jié)構(gòu)，上鋪鋪型鋼及鋼板板。（4）棧橋鋼管樁采用用80t履帶起重重機(jī)及振動(dòng)錘錘沉放，然后后用80t履帶起重重機(jī)逐跨搭設(shè)設(shè)安裝棧橋下下橫梁、貝雷雷梁、縱橫分分配梁及橋面面鋼板。2）主墩施工（1）基礎(chǔ)采用鋼圍堰堰施工。在專專業(yè)廠家分節(jié)節(jié)分塊加工制制作鋼圍堰，首首節(jié)鋼圍堰在在水上拼裝平臺(tái)臺(tái)拼裝成型并并浮運(yùn)至墩位位，桅桿式起起重機(jī)水上接接高鋼圍堰，鋼鋼圍堰吸泥下下沉至設(shè)計(jì)高高程，安裝鉆孔平平臺(tái)及鋼護(hù)筒筒，鉆孔樁施施工，澆注封封底砼，圍堰堰內(nèi)抽水干施施工承臺(tái)。（2）墩身采用翻模施施工，分三次次澆注完成。墩墩身模板采用用專業(yè)廠家的的精制鋼模。3）Y構(gòu)施工（1）Y型剛構(gòu)采用鋼管支支架現(xiàn)澆。（2）模板采用專業(yè)廠廠家的精制鋼鋼模。4）邊墩施工（1）基礎(chǔ)采用鋼套箱箱圍堰施工。搭搭設(shè)鉆孔平臺(tái)臺(tái)，鉆孔樁施施工；在設(shè)置置于鋼護(hù)筒上上的拼裝平臺(tái)臺(tái)上拼裝鋼套套箱，鋼套箱箱下放至設(shè)計(jì)計(jì)高程；澆注注封底砼；圍圍堰內(nèi)抽水干干施工承臺(tái)。（2）墩身采用翻模施工工。墩身模板板采用專業(yè)廠廠家的精制鋼鋼模。5）鋼箱拱施工拱肋在工廠分111段加工制作作，經(jīng)試拼合合格后編號(hào)堆堆存，按照吊吊裝次序用車車或駁船運(yùn)輸輸至施工現(xiàn)場場，采用無支支架纜索吊裝裝斜拉扣掛懸懸拼安裝，單組纜纜索吊最大起起重能力為440t。6）主梁施工（1）中跨箱梁節(jié)段采采用纜索吊安安裝；（2）邊跨箱梁節(jié)段采采用架橋機(jī)安安裝。.5.砼施工（1）梁段預(yù)制砼由設(shè)設(shè)置在預(yù)制場場的2座生產(chǎn)能力力為25m3/h的砼攪拌站站集中拌制，砼砼攪拌運(yùn)輸車車運(yùn)輸，吊罐罐下料。（2）其余結(jié)構(gòu)砼采用用外購商品砼砼。2.施工設(shè)備配備情況況表本工程施工設(shè)備配配備見表2.1。施工設(shè)備配備情況況表表2.1序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格型號(hào)主要工作性能指標(biāo)標(biāo)出廠日期使用時(shí)間現(xiàn)在何處預(yù)計(jì)何時(shí)進(jìn)場一支護(hù)工程施工設(shè)備備二土、石方施工專用設(shè)備1挖掘機(jī)4WY160AHDD1.0m32000.027重慶.052推土機(jī)2TY160120kw1998.059重慶.053壓路機(jī)1YL2525t2001.046重慶.064自卸汽車89.6t2000.067重慶.055裝載機(jī)3ZL503.0m31999.048重慶.056蛙式打夯機(jī)2WZ-752000.087重慶.06三挖洞施工專用設(shè)備備四運(yùn)輸設(shè)備1拖輪2航工501航工503500HP1988.0819武漢.062運(yùn)梁船1航工駁250t1992.0615武漢.063駁船5航工駁250t1990.0317重慶.064駁船6航工駁200t1987.0520重慶.065運(yùn)梁車260t2003.113廣州.106平板運(yùn)輸車210t2000.037重慶.05五起重設(shè)備1起重船1航工起2130t1974.1232武漢.062桅桿吊425t2002.085重慶.063塔吊2QTZ125125t.m2001.066重慶.024纜索吊機(jī)180t.05重慶.025龍門吊460t2006.051重慶.076龍門吊210t2006.051重慶.077汽車吊2QY5050t2003.084重慶.068汽車吊3QY2525t2003.084重慶.059履帶吊2SCC8080t2005.032重慶.0510架橋機(jī)2TP402005.052南通.09六鋼筋、砼施工設(shè)備備1鋼筋調(diào)直機(jī)42003.084重慶.052鋼筋彎曲機(jī)4WG6-402004.013重慶.053鋼筋切斷機(jī)4TQC402003.054重慶.054對(duì)焊機(jī)4UN-1002004.053重慶.055直流電焊機(jī)410KVA2002.115重慶.056砼攪拌站2HZS2525m3/h2003.094重慶.067砼輸送泵2HBT6060m3/h2002.035重慶.068砼攪拌運(yùn)輸車56m32002.105重慶.06七檢驗(yàn)、試驗(yàn)設(shè)備八檢測設(shè)備九設(shè)計(jì)設(shè)備十其它設(shè)備1循環(huán)鉆機(jī)12GPS202000.077重慶.062沖擊鉆機(jī)6CJF201998.059重慶.063沖擊鉆機(jī)6CJF151998.059重慶.064調(diào)位千斤頂10250t2001.096重慶.105張拉千斤頂1625～500t2001.096重慶.076真空壓漿設(shè)備32001.056重慶.077振動(dòng)錘2DZ7555t2000.087重慶.058空壓機(jī)812m3/h2001.046重慶.069發(fā)電機(jī)3200GF200kw2000.097重慶.053.預(yù)制梁場的設(shè)計(jì)方方案、模板設(shè)設(shè)計(jì)方案、施施工組織及方方法、程序說說明和附圖3.1.預(yù)制梁場場設(shè)計(jì)方案.主要工程數(shù)量梁段預(yù)制工程數(shù)量量見表－1。梁段預(yù)制工程數(shù)量量表表－1項(xiàng)目端頭段(1.855m)過渡段G1(2..5m)過渡段G2(2..6m)標(biāo)準(zhǔn)段(2.6mm)某崗站～某站144646174某站～某站144646192某站～某站165050196白沙河主橋43合計(jì)933.預(yù)制場規(guī)劃由于本合同段業(yè)主主未提供預(yù)制制場臨時(shí)用地地，我局已與與廣州市建筑筑機(jī)械施工有有限公司下屬屬的構(gòu)件預(yù)制制廠簽署了就就本合同中標(biāo)標(biāo)后的場地租租賃意向書，租租賃場地面積積300000m2。預(yù)制場設(shè)兩條梁段段生產(chǎn)線，即即東場節(jié)段梁梁生產(chǎn)線和中中場節(jié)段梁生生產(chǎn)線。.1.地基處理該預(yù)制場已經(jīng)為廣廣州地鐵四號(hào)號(hào)線進(jìn)行過相相同類型的梁梁段預(yù)制，其其場地已經(jīng)過過地基處理，地地基承載力滿滿足設(shè)計(jì)要求求。預(yù)制場生產(chǎn)線場地地已采用C30鋼筋混凝土硬硬化，厚度330cm。見圖－1所示。.2.主要設(shè)施建建設(shè)針對(duì)本工程特點(diǎn)和和施工工藝等等要求，采用用短線匹配法法預(yù)制梁段，根根據(jù)短線法的的施工特點(diǎn)，建建立一種流水水線的生產(chǎn)模模式，每條生生產(chǎn)線設(shè)置鋼鋼筋堆存區(qū)、鋼鋼筋半成品制制作區(qū)、鋼筋筋綁扎區(qū)、預(yù)預(yù)制臺(tái)座區(qū)、測測量塔、梁段段修整區(qū)、堆堆存區(qū)等功能能區(qū)。預(yù)制場場場地總體規(guī)規(guī)劃如圖－2所示。根據(jù)工期要求，場場地共設(shè)置2條流水生產(chǎn)產(chǎn)線，8個(gè)預(yù)制臺(tái)座座，8個(gè)鋼筋綁扎臺(tái)臺(tái)座。每條生生產(chǎn)線各設(shè)2臺(tái)10t龍門吊，1臺(tái)60t龍門吊。模模板系統(tǒng)為全全液壓操作、頂頂升絲桿支護(hù)護(hù)，共8套。一條生生產(chǎn)線布置見見圖－3。圖－1預(yù)制場地基基處理示意圖圖圖－2預(yù)制場總體體規(guī)劃圖圖－3一條生產(chǎn)線線布置示意圖圖1）鋼筋堆存區(qū)和半半成品制作區(qū)區(qū)主要考慮鋼筋堆存存和鋼筋半成成品制作，鋼鋼筋截?cái)?、接接長、彎曲等等，由于鋼筋筋平均每天用用量約10t，則考慮150t鋼筋的堆場場。鋼筋堆存存以及半成品品制作區(qū)占地地約15000m2，設(shè)置在臺(tái)臺(tái)座區(qū)靠環(huán)島島路側(cè)，詳見見預(yù)制區(qū)平面面布置圖。2）鋼筋綁扎區(qū)鋼筋綁扎區(qū)設(shè)在預(yù)預(yù)制臺(tái)座南端端。鋼筋施工工采用先將節(jié)節(jié)段鋼筋在綁綁扎胎座上綁綁扎成整體骨骨架，用5t龍門吊整體體吊放入模的的施工工藝。鋼鋼筋綁扎臺(tái)座座由[16、I12.6、L75×5及腳手架構(gòu)構(gòu)成。[16主要用于底底板及腹板頂頂部四角點(diǎn)下下方的支撐。L75×5用于腹板下下支撐及翼緣緣板下方的水水平撐。I12.6則用于承受受箱梁內(nèi)腔頂頂板鋼筋，因因此類構(gòu)件在在鋼筋骨架吊吊運(yùn)時(shí)需拆除除，故設(shè)置為為活動(dòng)可調(diào)式式。其余部分分則采用Ф48×3.55mm腳手管管。在鋼筋臺(tái)座實(shí)際搭搭設(shè)過程中，對(duì)對(duì)頂、底板平平面尺寸、對(duì)對(duì)角線及相互互間的高差均均須進(jìn)行認(rèn)真真詳細(xì)的計(jì)算算和復(fù)核，以以確保尺寸的的準(zhǔn)確和精確確性（以上尺尺寸為扣除鋼鋼筋凈保護(hù)層層后的尺寸）。在在鋼筋加工區(qū)區(qū)一端設(shè)置鋼鋼筋半成品堆堆放區(qū)，避免免制作好的鋼鋼筋露天堆放放。根據(jù)工程進(jìn)進(jìn)度和預(yù)制臺(tái)臺(tái)座的數(shù)量，鋼鋼筋綁扎臺(tái)座座與每條線的的預(yù)制臺(tái)座數(shù)數(shù)量一致。3）預(yù)制臺(tái)座區(qū)根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃，東東場節(jié)段梁生生產(chǎn)線配合2號(hào)架橋機(jī)安安裝；中場節(jié)節(jié)段梁生產(chǎn)線線配合1號(hào)架橋機(jī)安安裝，同時(shí)兼兼顧某河大橋主橋橋預(yù)制節(jié)段；；每條生產(chǎn)線線設(shè)置4個(gè)臺(tái)座，4個(gè)臺(tái)座平行行布置，由于于龍門吊軌道道間距分別為為30m和36m，模板板堆放區(qū)設(shè)置置在臺(tái)座尾部部；一個(gè)臺(tái)座座配置1套模板系統(tǒng)統(tǒng)。4）測量塔測量塔是對(duì)短線匹匹配法預(yù)制線線型控制的主主要設(shè)施，必必須滿足“精度高，變變形小、無明明顯沉降”的條件要求求。測量塔每每二個(gè)一組。兩兩測量塔控制制點(diǎn)間連線與與其所控制的的預(yù)制臺(tái)座上上的待澆梁段段的中軸線相相重合。測量量時(shí)，一個(gè)塔塔作測量塔，另另一塔作目標(biāo)標(biāo)塔。測量塔采用80ccm×80cm鋼筋筋混凝土樁，基基礎(chǔ)采用鋼管管樁打樁，打打入強(qiáng)風(fēng)化基基巖約1m。為防止止在陽光照射射作用下塔身身陰陽面因溫溫差而產(chǎn)生變變形，測量塔塔塔身四周采采用土工布雙雙層包裹。測測量塔四周不不接觸其它任任何物體，包包括人員上、下下的樓梯。為為了在一般風(fēng)風(fēng)雨天氣條件件下進(jìn)行測量量作業(yè)，預(yù)留留儀器觀察窗窗，其余均進(jìn)進(jìn)行封閉。5）修整區(qū)梁段吊運(yùn)出預(yù)制臺(tái)臺(tái)座后首先轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)至修整臺(tái)臺(tái)座對(duì)匹配面面、預(yù)留預(yù)埋埋管件進(jìn)行清清理，對(duì)混凝凝土缺陷進(jìn)行行修復(fù)。為了了便于梁段底底板預(yù)埋管件件的清理以及及查看梁底面面是否有缺陷陷，修整臺(tái)座座用三個(gè)高為為80cm的混混凝土柱將待待修整梁段支支撐起來，修修整完畢后吊吊運(yùn)至存梁區(qū)區(qū)。6）存梁區(qū)梁段采用三支點(diǎn)堆堆存，根據(jù)招招標(biāo)文件要求求，梁段按兩兩層堆放。每每條生產(chǎn)線的的堆存臺(tái)座及及可存梁段數(shù)數(shù)量為：東場場節(jié)段梁生產(chǎn)產(chǎn)線存放164片，中場節(jié)節(jié)段梁生產(chǎn)線線存放114片，共計(jì)139個(gè)臺(tái)座，可可存梁278片。.3.輔助設(shè)施建建設(shè)場內(nèi)辦公建筑為彩彩鋼結(jié)構(gòu)，生生活及住宿建建筑為磚混結(jié)結(jié)構(gòu)。場內(nèi)道道路寬度為99m，在已回回填地基上鋪鋪30cm厚C30混凝土路面面。場內(nèi)生產(chǎn)生活用水水采用鍍鋅水水管，在廠區(qū)區(qū)內(nèi)呈環(huán)狀管管網(wǎng)布置。場場內(nèi)設(shè)污水處處理池，生產(chǎn)產(chǎn)污水經(jīng)沉淀淀池沉淀后排排放，含油污污水經(jīng)隔油沉沉淀池、油水水分離器處理理后排放，生生活污水采用用地埋式污水水處理設(shè)備處處理達(dá)標(biāo)后排排放。場內(nèi)電氣設(shè)備安裝裝容量900KW，設(shè)低能耗耗變壓器3臺(tái)。辦公生生活區(qū)一臺(tái)200KVVA，生產(chǎn)區(qū)共共二臺(tái)，單臺(tái)臺(tái)為400KVVA。變電站進(jìn)進(jìn)線電源10KV，回路專用用線供電。變變電站采用低低壓并聯(lián)電容容補(bǔ)償方式。另另設(shè)一臺(tái)400KW柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組作為應(yīng)急急電源。低壓壓供電采用放放射式和樹桿桿式供電方式式，用電纜供供電。場內(nèi)照照明采用道路路燈與投光鏑鏑燈相結(jié)合的的方式。梁場內(nèi)采用低噪聲聲設(shè)備，車輛輛及流動(dòng)機(jī)械械低速行駛并并禁鳴。防止止粉塵主要采采用水噴灑的的辦法降低作作業(yè)施工中的的粉塵。4.U型槽開挖、外外運(yùn)棄土、回回填等工程的的施工組織及及方法、程序序說明和附圖圖4.1.概述U型槽段是廣州市軌軌道交通六號(hào)號(hào)線工程中連連接典型高架架橋和隧道工工程的過渡段段工程，其起起止里程為YCK2++805.2200～YCK3++100.000,全長294..80米。U型槽地上段1500m，由11排間距10m的樁柱上設(shè)設(shè)現(xiàn)澆梁組成成，共計(jì)Ф1000mmm樁22根，Ф800mmm柱22根，矩形承承臺(tái)11個(gè)。地下段1444.80m，為U型槽鋼筋混混凝土結(jié)構(gòu)，基基礎(chǔ)由Ф1000mmm的雙樁組成，共計(jì)46根。U型槽鋼筋混混凝土結(jié)構(gòu)由由底板、側(cè)墻墻（側(cè)墻外設(shè)設(shè)圍護(hù)地連墻墻）組成。U型槽的深度度由60cmm變化到97220cm左右右，根據(jù)深度度的變化，U型槽內(nèi)頂部部設(shè)置一層混混凝土結(jié)構(gòu)支支撐梁和中部部設(shè)置一層鋼鋼結(jié)構(gòu)支撐梁梁，以保證U型槽的結(jié)構(gòu)構(gòu)安全。U型槽側(cè)墻外外設(shè)置80ccm厚的地下下連續(xù)墻，增增加U型槽的結(jié)構(gòu)構(gòu)穩(wěn)定和水平平抗力，也防防止地下水對(duì)對(duì)基礎(chǔ)的影響響。4.2.施工組織織1）U型槽地下段施工涉涉及到地連墻墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)施施工，以及基礎(chǔ)樁樁基施工，U型槽開挖，底板及側(cè)墻墻鋼筋混凝土土施工，U型槽內(nèi)混凝凝土支撐及鋼鋼結(jié)構(gòu)支撐施施工。工作內(nèi)內(nèi)容多，過程程繁瑣，在施施工前要布置置好各項(xiàng)工作作的施工先后后順序，并做做好結(jié)構(gòu)防水水工作。地上上段為高架橋橋，主要涉及及到樁基礎(chǔ)施施工，承臺(tái)、墩墩身及現(xiàn)澆箱箱梁施工。2）地上段和地下段段各安排一個(gè)個(gè)作業(yè)隊(duì)同時(shí)時(shí)進(jìn)行施工。3）地連墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)施施工由一個(gè)專專業(yè)作業(yè)隊(duì)進(jìn)進(jìn)行，由一端依次次向前推進(jìn)，為后續(xù)工作作開展創(chuàng)造有有利條件。地地連墻施工采采用專用機(jī)械械成槽，然后后將成型的鋼鋼筋網(wǎng)用吊車車吊裝入槽，進(jìn)進(jìn)行水下混凝凝土澆注。地地連墻成槽分分一期和二期期槽，先施工工一期槽，后后施工二期槽槽，將地連墻墻連成整體。4）樁基施工由一個(gè)個(gè)專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)進(jìn)行，從施工工圍護(hù)結(jié)構(gòu)的的U型槽段開始始依次施工。5）基槽開挖由一個(gè)土土石方作業(yè)隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)施工，開開挖采用挖掘掘機(jī)進(jìn)行挖土土，逐段分層層進(jìn)行，相鄰鄰層間高差不不大于1米，運(yùn)土采用用自卸汽車，廢廢棄土運(yùn)到指指定地點(diǎn)堆放放；6）U型槽鋼筋混凝土底底板及側(cè)板以以及支撐結(jié)構(gòu)構(gòu)由結(jié)構(gòu)作業(yè)業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)施工工。采用常規(guī)規(guī)方法施工，但但要注意排水水和施工安全全，結(jié)構(gòu)混凝凝土不具備設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，不不得拆除臨時(shí)時(shí)支撐系統(tǒng)。4.3.U型槽地地下段施工.鉆孔樁施工U型槽地下段基礎(chǔ)為為直徑Ф100cmm的鉆孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，鉆孔樁采采用陸上鉆孔孔施工工藝施工。其具體體施工方法請(qǐng)請(qǐng)參見“5.橋梁基礎(chǔ)工工程的施工組組織及方法、程程序說明和附附圖”。4.3.2.地連連墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)施工4.3.2.1..施工工藝流流程施工工藝流程見圖圖4.3.2－1。泥漿循環(huán)系統(tǒng)泥漿循環(huán)系統(tǒng)銑削副孔鋼筋籠下設(shè)基巖鑒定成槽驗(yàn)收清孔換漿清孔驗(yàn)收抓取副孔鉆鑿導(dǎo)孔施工準(zhǔn)備設(shè)備安裝澎潤土等進(jìn)貨配比試驗(yàn)制儲(chǔ)泥漿泥漿輸送鋼筋進(jìn)貨鋼筋籠加工鋼筋籠運(yùn)輸鋼管監(jiān)測儀器購置組裝預(yù)埋灌漿管其它預(yù)埋件組裝儀器率定成型測斜預(yù)埋管組裝水泥、砂石骨料進(jìn)貨砼配比試驗(yàn)砼拌和砼運(yùn)輸導(dǎo)管下設(shè)配置砼導(dǎo)管槽孔內(nèi)水下砼澆筑成墻高噴接縫止水施工圖4.3.2－1施工工藝流流程圖4.3.2.2..施工準(zhǔn)備1）施工平臺(tái)與導(dǎo)墻場地進(jìn)行平整后，進(jìn)進(jìn)行夯實(shí)處理理，并設(shè)置施施工機(jī)械安放放場地，進(jìn)行行施工平臺(tái)和和導(dǎo)墻施工。（1）平臺(tái)的布置施工平臺(tái)頂高程與與原地面高程程一致。由于在陸地地施工，作一一移動(dòng)施工平平臺(tái)，沿路線線方向移動(dòng)，重重復(fù)使用。（2）導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的的導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)進(jìn)進(jìn)行施工，施施工導(dǎo)墻前，先先要測量放樣樣，然后開挖挖，再進(jìn)行導(dǎo)導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)施工工。沿地連墻中心軸線線兩側(cè)構(gòu)筑鋼鋼筋混凝土導(dǎo)導(dǎo)墻，兩導(dǎo)墻墻間凈空寬度度為0.85m，空槽高度度為2.055m。兩側(cè)導(dǎo)墻截面的頂頂部寬度均為為0.7m，底部寬度度為1.0m。（3）施工方法為修筑施工平臺(tái)及及導(dǎo)墻，擬按按照以下步驟驟進(jìn)行施工平整場地—→導(dǎo)墻墻槽開挖—→導(dǎo)墻鋼筋制制安—→導(dǎo)墻模板—→導(dǎo)墻混凝土—→拆模與導(dǎo)墻墻支撐—→填筑土方—→施工平臺(tái)混混凝土。①.平整場地與壓實(shí)采用T220型推土機(jī)機(jī)平整施工場場地，并于場場地上行走4～5遍進(jìn)行預(yù)壓壓實(shí)。②.導(dǎo)墻槽開挖在平整好的場地上上放出導(dǎo)墻基基線，然后采采用機(jī)械（挖挖掘機(jī)）開挖挖，自卸汽車車運(yùn)土，在開開挖過程中，人人工配合機(jī)械械刷坡，保證證邊坡滿足設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定。在在開挖時(shí)，及及時(shí)開挖地下下水排水溝和和積水井，并并用水泵排出出坑外。③.導(dǎo)墻施工a.鋼筋與模板在開挖好的導(dǎo)墻基槽槽內(nèi)，用砂漿漿抹平基底，在在其上綁扎鋼鋼筋和安裝模模板。其具體體位置和尺寸寸應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場場測量結(jié)果并并符合導(dǎo)墻結(jié)結(jié)構(gòu)的要求。b.混凝土拌和、運(yùn)運(yùn)輸導(dǎo)墻用混凝土的標(biāo)標(biāo)號(hào)為C15，二級(jí)級(jí)配，水灰比比為0.5，可加適量量早強(qiáng)劑。水水泥使用標(biāo)號(hào)號(hào)42.5MMPa的普通硅酸酸鹽水泥，砂砂石料為采用用當(dāng)?shù)夭少徚狭?。砼采?m3混凝土土罐車運(yùn)輸混混凝土?；炷林苯訑備佷伝蛉雮}前，對(duì)對(duì)模板的間隔隔、高度、潤潤滑、支撐穩(wěn)穩(wěn)定情況和基基層的平整、潤潤濕情況以及及鋼筋的位置置等進(jìn)行全面面檢查。c.混凝土澆筑導(dǎo)墻混凝土由罐車車直接倒入模模板倉內(nèi)，人人工振搗?；旎炷烈话惴址殖?～5層順序入倉倉，振搗上層層混凝土混合合料時(shí)，振搗搗器應(yīng)插入下下層5cm，澆筑筑至頂面，人人工抹平。d.混凝土養(yǎng)生施工平臺(tái)混凝土終終凝后，用草草袋覆蓋于混混凝土的表面面，灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)。養(yǎng)生期為為5～7天。導(dǎo)墻混凝土成形后后48h，即可拆除除模板，拆模模前后均采用用草袋覆蓋灑灑水養(yǎng)生。e.導(dǎo)墻內(nèi)支撐在拆模后的填筑施施工平臺(tái)和槽槽孔造孔施工工期間，采取取在導(dǎo)向槽內(nèi)內(nèi)密實(shí)填土或或輔以適當(dāng)部部位鋼、木支支撐等措施支支撐導(dǎo)向槽兩兩側(cè)的導(dǎo)墻，以以避免其發(fā)生生位移變形。f.導(dǎo)墻的拆除在地連墻施工結(jié)束束后、澆筑混混凝土圈梁前前，將導(dǎo)墻拆拆除。為便于拆除，修筑筑導(dǎo)墻時(shí)，在在導(dǎo)墻的外側(cè)側(cè)面上，每隔隔3～4m預(yù)留一排爆爆破孔和兩個(gè)個(gè)提引孔。爆爆破孔自上而而下均勻布設(shè)設(shè)4～5個(gè)，提引孔孔布置在分段段之間的上部部50cm左右右位置上。爆爆破孔的直徑徑為50mmm，提引孔的的直徑為1000mm。各各爆破孔對(duì)導(dǎo)導(dǎo)向槽一側(cè)均均為封閉端，封封閉長度100cm。導(dǎo)墻的拆除可采用用靜態(tài)液壓脹脹塞破碎，也也可采用小藥藥量爆破的方方法。導(dǎo)墻分段截開后采采用吊車、鋼鋼繩將其吊離離原位置。④.土方填筑a.填筑土方在已已預(yù)壓的場地地上進(jìn)行，分分層攤鋪、分分層壓實(shí)；b.優(yōu)先選用含水水量接近最優(yōu)優(yōu)含水量的土土料作為填筑筑用料。采用用一臺(tái)ZL-50型裝載機(jī)裝10噸自卸汽車車運(yùn)至填筑工工作場面。c.攤鋪、壓實(shí)：：采用推土機(jī)機(jī)平土、25噸輪胎式壓壓路機(jī)壓實(shí)，導(dǎo)導(dǎo)墻附近500cm采用WZ-75型(7.5kkW)蛙式打夯機(jī)機(jī)分層夯實(shí)。分分層攤鋪的厚厚度為25～30cm。輪輪胎式壓路機(jī)機(jī)壓實(shí)作業(yè)時(shí)時(shí)的行駛速度度為2km//h，碾壓的的遍數(shù)為6～8遍。自地連連墻軸線向兩兩邊設(shè)置1..5～2%橫向坡度。d.臨時(shí)交通便道道，包括三條條上平臺(tái)的交交通道路，在在路基壓實(shí)和和填土之后鋪鋪筑碎石路面面，厚度200cm，所用用材料為含量量大于65%的碎石(礫石)。路面一般般寬度為6..5～8.0m。4.3.2.3..泥漿系統(tǒng)泥漿系統(tǒng)由集中制制漿站和供送送與回收管路路組成，并安安裝供漿泵和和回收漿泵。1）制漿站擬建制漿站的具體體平面布置及及結(jié)構(gòu)見圖44.3.2－2。整個(gè)制漿漿站共需占地面積600m22(長×寬=40×155m)。制漿站設(shè)置3臺(tái)XXL-15000型高速攪攪拌機(jī)。漿池池分為一個(gè)新新漿池(容積200m3)和兩個(gè)回收收漿池(容積250m3×2)。每個(gè)漿池池深度均為22.0m。在制漿站站右側(cè)建造550m2的膨潤土儲(chǔ)儲(chǔ)存庫。2）管路鋪設(shè)由制漿站至施工槽槽段，鋪設(shè)Φ150mmm鋼管用于輸輸送泥漿，另另按澆筑槽孔孔的位置鋪設(shè)設(shè)可移動(dòng)的Φ100mmm管路用于槽槽段澆筑時(shí)回回收漿液。管管路始端分別別安設(shè)相應(yīng)的的泥漿泵。4.3.2.4..施工方法1）槽孔開挖（1）開挖方法針對(duì)本地下連續(xù)墻墻的寬度、深深度要求以及及地層特點(diǎn)，擬擬采用以下槽槽孔開挖方法法。采用“三鉆兩銑法”和“三鉆兩抓法”施工槽孔上上部的覆蓋層層，見圖4..3.2－3（1）、（2）。先用沖擊擊反循環(huán)鉆機(jī)機(jī)鉆進(jìn)三個(gè)導(dǎo)導(dǎo)孔直至終孔孔深度，而后后換用鋼絲繩繩抓斗在導(dǎo)向向槽內(nèi)預(yù)先開開挖16.0～17.0mm深的導(dǎo)向槽槽孔(淤泥質(zhì)亞粘粘土等軟弱地地層)，此后使用用液壓銑槽機(jī)機(jī)(或鋼絲繩抓抓斗)直接銑削(或抓取)導(dǎo)孔之間(副孔)的覆蓋層(粉細(xì)砂、含含礫砂層)。（2）槽孔開挖質(zhì)量要求求①.槽孔寬度：80ccm；②.槽孔深度應(yīng)滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求值；；③.當(dāng)相鄰兩導(dǎo)孔終孔孔深度不一致致時(shí)，其中間間副孔深度應(yīng)應(yīng)與較深的導(dǎo)導(dǎo)孔一致。④.槽孔垂直度：槽孔孔要求控制孔孔斜率不得大大于3‰。最小搭接接墻厚不應(yīng)小小于105ccm。2）泥漿工程（1）泥漿性能指標(biāo)地連墻槽孔在施工工時(shí)，全部采采用膨潤土泥泥漿進(jìn)行孔內(nèi)內(nèi)反循環(huán)護(hù)壁壁。擬用泥漿配比及性性能指標(biāo)分別別見表4.33.2－1、表4.3..2－2。新制泥漿配合比((1m3漿液)表4.3.2－1膨潤土品名材料用量(kg)水膨潤土CMCNa2CO3其它外加劑人工鈉土1000450～0.5適量鈣土(Ⅱ級(jí))1000600～0.62.5適量泥漿性能指標(biāo)控制制標(biāo)準(zhǔn)表4..3.2－2性質(zhì)階段試驗(yàn)方法新制泥漿循環(huán)再生泥漿砼澆筑前槽內(nèi)泥漿密度(g/m3))≤1.05≤1.15≤1.15泥漿比重秤馬氏粘度(s)30～6030～50≤40馬氏漏斗失水量(mL/30minn)≤20≤40不要求1009型失水量量儀泥皮厚(mm)1.5≤3不要求PH值≤10.59.5～129.5～12試紙含砂量(%)不要求不要求≤51004型含砂量量測定儀（2）泥漿配制一般情況下可將堿堿粉直接加入入攪拌，如有有受潮結(jié)塊，要要適當(dāng)延長攪攪拌時(shí)間。①.CMC液：先將水水加至1/3，再把CMC粉沫緩慢撒撒入，繼續(xù)加加水?dāng)嚢?，配配制后靜置6h使用。②.泥漿攪拌：將水加加至攪拌筒1/3后，啟動(dòng)制制漿機(jī)。在定定量水箱不斷斷加水的同時(shí)時(shí)，加入膨潤潤土粉、堿粉粉等外加劑，攪攪拌2min后，加入CMC液繼續(xù)攪拌1min即可放入新新漿池中，待待靜置膨化24h后使用。（3）泥漿的反循環(huán)銑削鉆孔時(shí)，置于于銑削頭中的的6″泥漿泵抽吸吸孔底泥漿并并經(jīng)6″輸漿管路送送至地面的泥泥漿凈化系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行除砂處處理，處理后后的泥漿經(jīng)管管路返回槽孔孔中。沖擊反循環(huán)鉆機(jī)造造孔時(shí)，地面面上的砂石泵泵組通過4″管路自孔底底抽吸泥漿，并并輸送至ZX-2000型泥漿凈化化機(jī)中處理后后返回槽孔。（4）泥漿的使用與回收收處理采用泥漿凈化機(jī)進(jìn)進(jìn)行除砂處理理后的泥漿，含含砂量均可滿滿足指標(biāo)要求求。經(jīng)較長時(shí)間使用，如如泥漿粘度指指標(biāo)降低，適適當(dāng)摻加新漿漿進(jìn)行調(diào)整；；如粘度指標(biāo)標(biāo)升高，可加加入分散劑。澆筑混凝土?xí)r，自自孔口流出的的泥漿一般均均直接用泵輸輸送至回收漿漿池中，作為為其它槽孔開開挖用泥漿?；旎炷另斆嬉砸陨?m左右的泥泥漿會(huì)被污染染而造成劣化化，應(yīng)予以廢廢棄處理。泥漿凈化機(jī)處理后后的土顆粒，采采用運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)至指定棄放放地點(diǎn)。3）清孔換漿（1）清孔槽孔開挖至設(shè)計(jì)深深度并驗(yàn)收合合格后，采用用沖擊反循環(huán)環(huán)鉆機(jī)清孔。將空心鉆頭置入孔孔底，間斷沖沖擊，地面上上的砂石泵將將孔底的泥漿漿抽出并送入入泥漿凈化裝裝置，由震動(dòng)動(dòng)篩除去大顆顆粒鉆碴后，進(jìn)進(jìn)入旋流器分分離泥漿