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從調(diào)查結(jié)果來(lái)看,受訪者中有84.88%的消費(fèi)者是有車時(shí)間不超過(guò)3年,而購(gòu)車時(shí)間在一年及以下的超過(guò)一半。故本調(diào)查結(jié)果更多的反響的是新車消費(fèi)者在汽車用品方面的需求和開展趨勢(shì)。受訪者來(lái)自全國(guó)各地,年齡主要在18-50歲。受訪者所擁有的汽車中,轎車占樣本量的絕大多數(shù),車輛的價(jià)格區(qū)間主要是5-15萬(wàn)元,這樣的樣本分布根本符合市場(chǎng)特征,調(diào)查結(jié)果可以反響真實(shí)的市場(chǎng)狀況。“汽車用品消費(fèi)流行趨勢(shì)〞報(bào)告主要調(diào)查結(jié)論展示調(diào)查后我們發(fā)現(xiàn),受訪車主汽車用品平均花銷為3202.3元,而年輕用戶在汽車用品上的花銷要高于平均水平。有超過(guò)75%的消費(fèi)者表示未來(lái)會(huì)增加或者會(huì)考慮增加在汽車用品上的花銷。從產(chǎn)品上看,常規(guī)性及可增強(qiáng)平安性的汽車用品受到大多數(shù)消費(fèi)者的喜歡。雖然消費(fèi)者對(duì)于環(huán)保類產(chǎn)品有很好的市場(chǎng)前景,但是實(shí)用性和價(jià)格正成為阻礙環(huán)保型汽車用品開展的最大問(wèn)題。在汽車用品市場(chǎng)中,汽車改裝市場(chǎng)的開展較為滯后,可以說(shuō)是一個(gè)暫時(shí)未被完全挖掘的市場(chǎng)。雖然傳統(tǒng)的銷售方式,諸如汽配城、汽車用品超市等仍是消費(fèi)者選購(gòu)汽車用品的主要渠道,但是網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物等形式正在以較快的速度開展。網(wǎng)店購(gòu)物、看網(wǎng)評(píng)購(gòu)物,正在成為新的消費(fèi)風(fēng)氣。受訪車主汽車用品平均花銷為3202.3元根據(jù)傳統(tǒng)觀念,新車消費(fèi)者在汽車用品上的花銷要高于舊車車主。但由于本次調(diào)查中,有車時(shí)間超過(guò)3年的車主所占比例較小,這一觀點(diǎn)未能得到明顯佐證??傮w來(lái)看,受訪消費(fèi)者在汽車用品上的花銷并不大,根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,受訪車主在汽車用品上的平均花銷為3202.3元。受訪者中,有38.48%每年在汽車用品上的花銷小于2000元,而年花銷超過(guò)5000元的消費(fèi)者不到總量的20%。將新車消費(fèi)者〔有車時(shí)間不超過(guò)3年〕作為重點(diǎn)來(lái)研究發(fā)現(xiàn),多數(shù)新車消費(fèi)者在汽車用品的選購(gòu)上較為謹(jǐn)慎,84.69%的消費(fèi)者汽車用品年消費(fèi)額缺乏5000元,而低于2000元的也有38.28%之多。新車消費(fèi)者在汽車用品上的年花銷平均為3223.19元,與總體水平根本持平。年輕消費(fèi)者汽車用品平均花銷相對(duì)較大將受訪者按照年齡進(jìn)行劃分,發(fā)現(xiàn)本次調(diào)查中,主要的受訪者年齡段集中在18-44歲之間,這其中又以25-34歲的消費(fèi)者居多?;勐斷嚢资涎芯窟\(yùn)用統(tǒng)計(jì)學(xué)方法對(duì)不同年齡段消費(fèi)者汽車用品年度支出進(jìn)行統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),年輕用戶〔18-24歲〕在汽車用品上的支出要明顯高于其他區(qū)間,到達(dá)3462.49元。這一數(shù)值高于全體樣本的平均水平200元左右,也遠(yuǎn)高于其他年齡段的消費(fèi)者。由此看來(lái),汽車用品在一定程度上還是年輕人的游戲,這一局部人也應(yīng)該是各廠家開發(fā)產(chǎn)品時(shí)應(yīng)考慮的重點(diǎn)對(duì)象人群。另外,雖然25-34歲區(qū)間的消費(fèi)者在汽車用品上的花銷并不是最大的,但兩千左右的年消費(fèi)額也是較為可觀的,畢竟他們才是市場(chǎng)的主力陣容。而年紀(jì)稍大的消費(fèi)者〔超過(guò)35歲〕,在汽車用品上的支出額并不大,例如35-39歲的消費(fèi)者年均支出額為1741元,這僅是年輕消費(fèi)者的1/2。另外其在調(diào)查中所占的比例不大,這局部消費(fèi)者的市場(chǎng)價(jià)值不如前兩者。這樣的調(diào)查結(jié)果較為符合不同年齡段消費(fèi)者的消費(fèi)特征。一般而言,年輕消費(fèi)者在購(gòu)物更多是感性行為,即會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)品的外觀、推銷員的介紹、漂亮的廣告宣傳而選購(gòu)某種商品。但是隨著年齡的增長(zhǎng)和心智的成熟,消費(fèi)者的購(gòu)物會(huì)更加理性,沖動(dòng)消費(fèi)現(xiàn)象會(huì)大幅減少。上述的不同年齡段消費(fèi)者在汽車用品上不同的表現(xiàn),很好的證明了這一特征。傳統(tǒng)銷售方式仍然是市場(chǎng)主流調(diào)查顯示,現(xiàn)今消費(fèi)者選購(gòu)汽車用品的主要途徑仍然以傳統(tǒng)方式為主。汽配城、汽車用品商店仍是40%左右的消費(fèi)者購(gòu)置汽車用品的首選。大型汽車用品超市這樣的新興交易方式,也在迅速興起,有17.7%的消費(fèi)者選擇了在這里購(gòu)置自己的汽車用品。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物作為一個(gè)新興事物,也在迅速的開展。雖然其目前的市場(chǎng)接受度只有15.26%,但是慧聰鄧白氏研究認(rèn)為,其前景是非??捎^的,網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物將逐漸和其他傳統(tǒng)、有形市場(chǎng)并駕齊驅(qū),甚至?xí)剿鼈?。之所以得出這樣的結(jié)論,是有消費(fèi)者購(gòu)物時(shí)的心理決定的。調(diào)查顯示,消費(fèi)者選擇交易方式,最看重的一點(diǎn)就是種類多,可選擇性強(qiáng),其次是價(jià)格低廉,質(zhì)量有保證排在第三位。其他因素那么更少有人選擇。而種類多、可選擇性強(qiáng)、價(jià)格低廉正是網(wǎng)絡(luò)所具有的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。在這兩個(gè)方面,汽配城、汽車用品超市雖然也有優(yōu)勢(shì)但是仍不如網(wǎng)店的明顯。當(dāng)然,網(wǎng)店這種方式想要真正的開展起來(lái),還有很多問(wèn)題需要解決。例如保證質(zhì)量、過(guò)濾無(wú)用信息、簡(jiǎn)化交易手續(xù)、提高交易平安度等。網(wǎng)絡(luò)評(píng)論是消費(fèi)者選購(gòu)汽車用品時(shí)的主要信息來(lái)源隨著信息技術(shù)的開展,網(wǎng)絡(luò)對(duì)人們的生活影響越來(lái)越大。很多消費(fèi)者選擇了網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物,更有消費(fèi)者會(huì)根據(jù)網(wǎng)絡(luò)的評(píng)論來(lái)決定自己的購(gòu)置行為。同樣,在選購(gòu)汽車用品時(shí),論壇及網(wǎng)友的使用評(píng)論已經(jīng)超過(guò)了個(gè)人的主觀意見,成為消費(fèi)者選購(gòu)汽車用品的汽車用品時(shí)的最主要來(lái)源。根據(jù)調(diào)查,27.77%的消費(fèi)者將論壇、網(wǎng)友的使用評(píng)論作為主要的參考。這至少說(shuō)明,網(wǎng)絡(luò)評(píng)論內(nèi)容對(duì)被訪者的購(gòu)置行為有深刻影響。將這一結(jié)果推而廣之,網(wǎng)友評(píng)論正以其相對(duì)的公正性、獨(dú)立性贏得更多消費(fèi)者的信賴。另外,由于汽車用品的價(jià)值相對(duì)較小,并且更多的是表達(dá)自己的愛好,所以消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí),很大程度上是自己做主,而不會(huì)更多的去征求其他人的意見,甚至是朋友的介紹也可以被忽略。這就導(dǎo)致了營(yíng)銷學(xué)中普遍認(rèn)為效果較佳的口碑傳播〔朋友介紹〕、傳統(tǒng)的媒體及專業(yè)人士的評(píng)論等都未成為主流的信息來(lái)源。汽車用品行業(yè)消費(fèi)者預(yù)期向好雖然大多數(shù)消費(fèi)者在汽車用品上的消費(fèi)額并不是很大,但是這一行業(yè)的消費(fèi)者預(yù)期整體向好。再加上汽車銷量的增加和汽車文化的興起、普及,慧聰鄧白氏研究認(rèn)為未來(lái)汽車用品的市場(chǎng)將有一個(gè)不錯(cuò)的開展。根據(jù)調(diào)查,有9665位受訪者表示,未來(lái)會(huì)增加在汽車用品上的支出。這占到調(diào)查總量的37.47%,而更有近一半的消費(fèi)者表示,會(huì)視情況而增加在汽車用品方面的支出額。僅有不到15%的消費(fèi)者明確表示不會(huì)在汽車用品上增加支出。常規(guī)類及增強(qiáng)平安性的汽車用品將更受關(guān)注在對(duì)選擇了“會(huì)〞和“視情況而定〞的消費(fèi)者進(jìn)行分析時(shí),慧聰鄧白氏研究發(fā)現(xiàn),拋光、車漆防水處理、貼膜、封釉、打蠟、三濾更換、電瓶維護(hù)、空調(diào)檢測(cè)等汽車養(yǎng)護(hù)及美容這樣的常規(guī)汽車用品,由于要時(shí)時(shí)進(jìn)行,而被大多數(shù)消費(fèi)者所選擇,而汽車改裝、音響改裝等產(chǎn)品的認(rèn)可度并不高。其中表示要選購(gòu)音響產(chǎn)品的消費(fèi)者缺乏25%。這一點(diǎn)將在后面的調(diào)查分析中得到驗(yàn)證。據(jù)此慧聰鄧白氏研究認(rèn)為,消費(fèi)者對(duì)汽車改裝的認(rèn)知還非常有限,汽車改裝市場(chǎng)想要得到長(zhǎng)足開展尚需時(shí)日。對(duì)汽車用品按照產(chǎn)品的功能進(jìn)行分類后發(fā)現(xiàn),可以增強(qiáng)車輛平安性的汽車用品受到大家的一致追捧。在“您更愿意選購(gòu)具有哪種功用的汽車用品?〞的單項(xiàng)選擇題中,有超過(guò)43%的消費(fèi)者選擇了這一功能。這說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)于目前車輛的平安性并不是十分滿意,意圖通過(guò)增購(gòu)具有相應(yīng)功能的汽車用品來(lái)增加車輛的平安性。比擬意外的是,裝飾類汽車用品以較大的優(yōu)勢(shì),超過(guò)了娛樂(lè)功能及增強(qiáng)生活便利汽車用品的排名?;勐斷嚢资涎芯空J(rèn)為這主要是由兩方面引起的。第一,近些年隨著車型的豐富以及各車型外鄉(xiāng)化率的提高,車輛的娛樂(lè)、便利性功能已經(jīng)十分“中國(guó)化〞,比擬符合消費(fèi)者的用車習(xí)慣,消費(fèi)者已經(jīng)沒(méi)有太多的必要再在這上面花費(fèi)太多的精力。第二,消費(fèi)者對(duì)于車輛個(gè)性化的需求日漸增長(zhǎng),而彰顯個(gè)性化的最直接、最經(jīng)濟(jì)的方式就是在汽車裝飾上下功夫。實(shí)用性和價(jià)格阻礙環(huán)保型汽車用品的開展本次調(diào)查的一個(gè)突出亮點(diǎn)就是將環(huán)保型汽車用品作為一個(gè)單獨(dú)的話題進(jìn)行調(diào)查,以期聽到市場(chǎng)對(duì)于環(huán)保型汽車用品的真實(shí)反響。調(diào)查結(jié)果顯示:環(huán)保型汽車用品的市場(chǎng)前景尚可,“可以起到節(jié)油效果的部件〔如低能耗輪胎〕〞最受消費(fèi)者喜愛。而實(shí)用性和價(jià)格問(wèn)題,是消費(fèi)者對(duì)于環(huán)保型汽車用品最不滿意的地方,這也成為阻礙消費(fèi)者選購(gòu)汽車用品的最主要問(wèn)題。根據(jù)調(diào)查結(jié)果,表示未買過(guò)也不準(zhǔn)備購(gòu)置環(huán)保型汽車用品的消費(fèi)者并不多,僅占被調(diào)查者的10%不到,但這并不意味著消費(fèi)者對(duì)于環(huán)保型用品的接受程度高。實(shí)際上只有不到20%的消費(fèi)者曾經(jīng)買過(guò)環(huán)保型汽車用品,大多數(shù)消費(fèi)者并未嘗試過(guò)。環(huán)保效果不明顯是消費(fèi)者對(duì)這類產(chǎn)品最不滿意的地方。很多消費(fèi)者在開放性的欄目里寫下了自己的看法:“炒作〞、“以環(huán)保之名,忽悠騙錢,并沒(méi)有環(huán)保的效果〞、“名不副實(shí)〞等等說(shuō)法都說(shuō)明了消費(fèi)者的強(qiáng)烈不滿??梢韵胍姡绻髽I(yè)不拿出真正的具有環(huán)保成效的產(chǎn)品,相信那表示會(huì)嘗試環(huán)保用品的70.9%消費(fèi)者也會(huì)因?yàn)楸弧昂鲇屁暥バ判牧恕-h(huán)保型汽車用品市場(chǎng)的前途令人擔(dān)憂。在目前常見的環(huán)保型汽車用品中,消費(fèi)者最為感興趣的是能起到節(jié)油效果的汽車部件以及凈化空氣的擺件?;勐斷嚢资涎芯空J(rèn)為,這樣的消費(fèi)者訴求背后是有深刻的市場(chǎng)原因的。在油價(jià)居高不下、開征燃油稅等大背景下,節(jié)油幾乎成了所有有車族共同的追求,低耗能輪胎等節(jié)油部件受到追捧在情理之中。而近兩年,關(guān)于車廂異味、甲醛含量超標(biāo)等報(bào)道屢見不鮮,車廂空氣質(zhì)量也開始引起消費(fèi)者的普遍關(guān)注。對(duì)于追求高品質(zhì)、健康生活的消費(fèi)者而言,活性炭、清潔劑等凈化空氣的擺件是不錯(cuò)的選擇。汽車改裝市場(chǎng)仍未啟動(dòng)在汽車用品的諸多細(xì)分市場(chǎng)中,改裝市場(chǎng)可謂是消費(fèi)者接受度最低的一個(gè)。結(jié)果顯示,曾經(jīng)進(jìn)行過(guò)改裝的消費(fèi)者占總量的18.54%,而選擇未進(jìn)行過(guò)改裝,也不準(zhǔn)備改裝的消費(fèi)者那么占到總量的53.52%。這樣的調(diào)查結(jié)果較符合群眾的預(yù)期。目前,我國(guó)汽車改裝市場(chǎng)仍是不為大多數(shù)人所熟悉的市場(chǎng)。在本次調(diào)查中,改裝店技術(shù)參差不齊、改裝價(jià)格高、改裝的質(zhì)量問(wèn)題都是消費(fèi)者較為擔(dān)憂的問(wèn)題。另外,還有相當(dāng)一局部的消費(fèi)者擔(dān)憂改裝后會(huì)影響車輛的正常性能。這些都是汽車改裝行業(yè)亟需解決的問(wèn)題。與國(guó)外不同,中國(guó)的汽車改裝非常為難,長(zhǎng)期以來(lái)一直處于灰色地帶。汽車改裝行業(yè)開展到今天,尚沒(méi)有一個(gè)相應(yīng)的對(duì)口管理部門也沒(méi)有相應(yīng)的管理?xiàng)l例,眾多改裝商家的經(jīng)營(yíng)執(zhí)照上也幾乎全都是“汽車配件經(jīng)營(yíng)〞。在2005年春節(jié)出臺(tái)的?道路交通平安法?中,有明文規(guī)定的是車主不能擅自改動(dòng)車輛的結(jié)構(gòu),即車身顏色、長(zhǎng)、寬、高四個(gè)硬性的標(biāo)準(zhǔn)。到了2023年10月1日,?機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定?修訂版中對(duì)機(jī)動(dòng)車改裝方面的限制有所放寬,這讓汽車改裝市場(chǎng)出現(xiàn)了些許回暖苗頭,但是2023年的“杭州飆車案〞,再次讓汽車改裝變成了過(guò)街老鼠,汽車改裝行業(yè)目前僅是一小局部人的游戲。正如前面所言,慧聰鄧白氏研究認(rèn)為中國(guó)的汽車改裝市場(chǎng)遠(yuǎn)未啟動(dòng),現(xiàn)在其亟需解決的不是如何開展的問(wèn)題,而是如何標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)如何讓市場(chǎng)健康、平穩(wěn)啟動(dòng)。中國(guó)汽車用品市場(chǎng)仍未開展到品牌競(jìng)爭(zhēng)階段中國(guó)汽車后市場(chǎng)的問(wèn)題較為突出,其中一個(gè)就是市場(chǎng)秩序混亂,缺乏有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品品牌。本次調(diào)查發(fā)現(xiàn),未來(lái)消費(fèi)者選購(gòu)汽車用品最看重仍然是產(chǎn)品層面的因素。例如價(jià)格、質(zhì)量、功能性等等。而對(duì)于更高層次的品牌、效勞等的追求較少。調(diào)查中,有超過(guò)一半的消費(fèi)者認(rèn)為產(chǎn)品的質(zhì)量將是他們未來(lái)選購(gòu)汽車用品時(shí)的首要考慮因素,而僅有不到十分之一的人選擇了品牌。慧聰鄧白氏研究認(rèn)為,中國(guó)汽車用品市場(chǎng)仍然較為初級(jí)和分散,還遠(yuǎn)未開展到品牌競(jìng)爭(zhēng)的階段。對(duì)小企業(yè)而言,未來(lái)想要獲得市場(chǎng)份額,重點(diǎn)應(yīng)該放在性價(jià)比和質(zhì)量上,而對(duì)于有實(shí)力的大企

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