制造業(yè)物流組織演變影響因素

制造業(yè)物流組織演變影響要素一、制造業(yè)物流組織的演變過程最近幾年來，制造業(yè)的迅猛發(fā)展致使對物流的旺盛需求，促進(jìn)傳統(tǒng)的物流組織漸漸向現(xiàn)代物流組織演變。業(yè)界經(jīng)過實(shí)證剖析得出以下結(jié)論:物流管理實(shí)行力度的大小與物流管理的等級高低親密有關(guān)，也就是說，物流組織機(jī)構(gòu)的層次地位對物流目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)生巨大影響。制造業(yè)內(nèi)部物流組織的演變一般按照從功能分別到功能整合，最后實(shí)現(xiàn)過程一體化的演變過程［1］。(一)物流功能分別階段早在20世紀(jì)50年月前，物流的職能僅限制于對工作供給便利和支持，因此公司的各個(gè)部門都存在物流組織。這類部門切割表明公司根本沒有實(shí)現(xiàn)專業(yè)化物流，每個(gè)生產(chǎn)部門都有有關(guān)的物流人員，這些人員既要兼?zhèn)渖a(chǎn)還要兼?zhèn)湮锪鳂I(yè)務(wù)，其業(yè)務(wù)水平相對較低。同時(shí)，因?yàn)槲锪鳂I(yè)務(wù)流程中的各個(gè)環(huán)節(jié)根本沒有特意的組織一致指揮，很難實(shí)現(xiàn)各職能的一致協(xié)調(diào)，致使大批資源重復(fù)和浪費(fèi)，信息常常被延緩或失真，常常致使模糊不清的權(quán)限。這一階段的物流組織效率比較低下［1］。(二)物流功能整合階段自20世紀(jì)50年早期開始，物流的組織向高度集成物流職能的方向發(fā)展，由公司的高層領(lǐng)導(dǎo)引領(lǐng)，產(chǎn)生集成化管理嶄新理念，將所有物流活動(dòng)及產(chǎn)生的功能合并到一個(gè)詳細(xì)的組織之中，為物流活第1頁共7頁免責(zé)申明：圖文根源網(wǎng)絡(luò)搜集，版權(quán)歸原作者所有。若入侵了您的合法權(quán)益，請作者持權(quán)屬證明與本站聯(lián)系，我們將實(shí)時(shí)改正、刪除！感謝！動(dòng)一體化供給保障。將功能相像的工作崗位合并在一個(gè)部門，既能夠使工作協(xié)調(diào)，也能夠使工作績效大大提高。但是，實(shí)現(xiàn)物流功能高度一體化是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工程，其實(shí)不是一時(shí)半刻就能實(shí)現(xiàn)的。需要經(jīng)由一段較長的磨合時(shí)期才能實(shí)現(xiàn)。因?yàn)閷S商而言，實(shí)物配送在很大程度大將直接影響到對客戶服務(wù)的水平，所以最早從職能部門中獨(dú)立出來并上漲到更高層次上的是實(shí)物配送。此時(shí)總的組織結(jié)構(gòu)中增添了新的職能部門。這類組織結(jié)構(gòu)在歐美最早出此刻20世紀(jì)60年月末期和70年月早期，現(xiàn)代制造業(yè)中仍可見一斑。20世紀(jì)80年月早期，物流業(yè)快速發(fā)展，漸漸形成了綜合物流，現(xiàn)代物流組織結(jié)構(gòu)也隨之形成。這個(gè)物流組織結(jié)構(gòu)在公司高層領(lǐng)導(dǎo)率領(lǐng)下，協(xié)調(diào)所有物流功能活動(dòng)。(三)物流過程的一體化階段自20世紀(jì)80年月以來，物流業(yè)界經(jīng)過不停實(shí)踐與認(rèn)真研究，得出結(jié)論:將物流活動(dòng)合并于一個(gè)組織的一體化組織結(jié)構(gòu)還不是物流組織方式的最精選擇，物流需要一個(gè)特別的理想的組織結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)其交錯(cuò)職能［2］。業(yè)界開始檢測物流在服務(wù)于客戶并為客戶實(shí)現(xiàn)其價(jià)值的過程中所處的地位。這就激發(fā)了業(yè)界致力于研究如何提高物流一體化績效。將一組連接的物流活動(dòng)看作增值鏈進(jìn)行管理，就是鑒于過程的策略。過程策略的出發(fā)點(diǎn)是將產(chǎn)、供、銷進(jìn)行一體化管理而獲取較高的效益與效率。鑒于過程策略的物流組織結(jié)構(gòu)的管理模式發(fā)生了較大改變，由垂直方向的管理向水平方向的管理轉(zhuǎn)變，這就與公司縱向組織結(jié)構(gòu)向扁平矩陣型組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變的趨勢保持一致［3］。把工第2頁共7頁免責(zé)申明：圖文根源網(wǎng)絡(luò)搜集，版權(quán)歸原作者所有。若入侵了您的合法權(quán)益，請作者持權(quán)屬證明與本站聯(lián)系，我們將實(shí)時(shí)改正、刪除！感謝！作焦點(diǎn)齊集于一體化過程，大大減少了將各項(xiàng)功能集中于各單元組織中去的壓力。最需關(guān)注的不是如何去對個(gè)別功能進(jìn)行安排，而是如何對物流一體化過程全面管理。物流組織一定寬泛應(yīng)用信息技術(shù)，一定具備超強(qiáng)的整合功能，這是過程策略的基本要求。將信息技術(shù)應(yīng)用于物流組織中，有助于協(xié)調(diào)各項(xiàng)物流活動(dòng)以及物流功能的實(shí)現(xiàn)。物流過程一體化要求將倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)與銷售以及客戶服務(wù)整合起來，這樣一來，一定將本來分別的物流獨(dú)立功能部門融入到物流全過程，也就要求切割傳統(tǒng)的物流組織并從頭組合。這樣，組織的切割仿佛致使了單調(diào)部門對功能的切割，但是，新老組織模型的根本差別無外乎對信息技術(shù)的綜合運(yùn)用。嶄新的組織重申以客戶為中心，這一理念對組織物流實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)建起到了不行或缺的促進(jìn)作用，并且有助于流程團(tuán)隊(duì)成員的互相合作，全力以赴服務(wù)于顧客，為顧客創(chuàng)建價(jià)值。很明顯，信息技術(shù)對物流過程重組以及物流一體化組織高效運(yùn)作產(chǎn)生巨大影響，與此同時(shí)，物流一體化組織運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，所有管理成員能夠經(jīng)過計(jì)算機(jī)通訊技術(shù)進(jìn)行信息的交流與交流，充分實(shí)現(xiàn)信息資源共享與分工協(xié)作［3］。(四)制造業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)發(fā)展趨勢信息技術(shù)、公司管理技術(shù)、物流技術(shù)的發(fā)展推進(jìn)物流組織結(jié)構(gòu)的發(fā)展和演變。跟著公司供給鏈管理思想以及Inter-net互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，將來的物流組織結(jié)構(gòu)是一種供給鏈結(jié)盟結(jié)構(gòu)，即組織將由原來的總公司占支配地位的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變成公司結(jié)盟、資源共享服務(wù)以及業(yè)務(wù)外包等實(shí)體的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，其實(shí)質(zhì)是從本來單個(gè)公司內(nèi)部的物流過程第3頁共7頁免責(zé)申明：圖文根源網(wǎng)絡(luò)搜集，版權(quán)歸原作者所有。若入侵了您的合法權(quán)益，請作者持權(quán)屬證明與本站聯(lián)系，我們將實(shí)時(shí)改正、刪除！感謝！整合擴(kuò)展到公司與公司之間的物流過程整合。二、制造業(yè)物流組織演變影響要素權(quán)重確實(shí)定物流組織的演變遇到諸如資源配置、各樣技術(shù)和制度等方面的管制，并且資源配置、技術(shù)、公司制度等要素對物流組織演變的影響程度或重要性難以量化。筆者擬采納層次剖析法來胸懷各影響因素的重要程度［3］。詳細(xì)操作步驟以下。(一)結(jié)構(gòu)影響要素結(jié)構(gòu)層次表第一確定檢核對象，擬訂建議檢查表，采納DelphiMeth-od(德爾菲法)，邀請十位善于物流管理、公司管理、采購管理、生產(chǎn)制造、經(jīng)濟(jì)學(xué)研究的專家教授，而后為專家教授發(fā)放建議檢查表，以診療物流組織演變的影響要素，并頻頻征詢其反應(yīng)建議4］，最后依據(jù)專家建議確定十個(gè)影響物流組織演變的重點(diǎn)要素。依據(jù)專家教授的建議，聯(lián)合各要素指標(biāo)的建原則，把影響物流組織演變的要素分為三個(gè)層次:最高層———目標(biāo)層(X);中間層———準(zhǔn)則層(Y);基基層———方案層(Z)，層次結(jié)構(gòu)表繪制以下表1:(二)結(jié)構(gòu)影響要素的各層判斷矩陣依據(jù)以上結(jié)構(gòu)表，計(jì)算出各影響要素的權(quán)重，如表2。檢驗(yàn)以上十位專家教授的評分矩陣的一致性，獲知，都有DR＜0．1，切合一致性查驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。對查驗(yàn)計(jì)算出來的結(jié)果進(jìn)行準(zhǔn)則層(Y)單排序以及方案層(Z)總排序，得出權(quán)重結(jié)果以下表所示:三、制造業(yè)物流組織演變影響要素結(jié)果剖析從以上排序結(jié)果不難得出，以上三大要素對制造業(yè)物流發(fā)第4頁共7頁免責(zé)申明：圖文根源網(wǎng)絡(luò)搜集，版權(quán)歸原作者所有。若入侵了您的合法權(quán)益，請作者持權(quán)屬證明與本站聯(lián)系，我們將實(shí)時(shí)改正、刪除！感謝！展都有不一樣程度的影響，影響程度由小到大是公司特征要素、物流資源配置要素、公司管理及體系要素，影響制造業(yè)物流組織演變的首要要素是公司管理及體系要素。從總排序結(jié)果獲知，物流組織演變影響要素按重要程度從大到小擺列是:其余物流組織機(jī)構(gòu)對物流的影響、物流專業(yè)設(shè)備設(shè)備與技術(shù)、物流管理制度、物流的有關(guān)渠道、物流信息化建設(shè)、物流專業(yè)技術(shù)人材的培育、公司規(guī)模的大小與公司的基本效益、現(xiàn)代制造業(yè)對物流的重視程度、公司的基本政策法律所處的環(huán)境、公司的行業(yè)特征，此中制造業(yè)其余組織機(jī)構(gòu)對物流的影響、物流基礎(chǔ)設(shè)備與物流技術(shù)、物流管理的基本制度是制截止造業(yè)物流組織演變的重點(diǎn)要素，建議公司領(lǐng)導(dǎo)加大對物流設(shè)備設(shè)備的投入，把物流提高到公司的戰(zhàn)略高度，鼎力引進(jìn)先進(jìn)的物流裝備與物流技術(shù)，在政府的宏觀調(diào)控指導(dǎo)下，提高公司的核心競爭力。由此看來，物流組織的發(fā)展是物流業(yè)發(fā)展的前提，而物流組織自己發(fā)展的問題，主要表此刻管理及體系要素上，所以，要進(jìn)行管理及制度創(chuàng)新，這也是解決物流組織問題的重點(diǎn)。制造業(yè)其余組織機(jī)構(gòu)對物流的支撐排在第一位，所以公司高層領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)站在公司的高度，親身參加公司組織設(shè)計(jì)，一定運(yùn)用項(xiàng)目管理的思想，從物流業(yè)務(wù)和公司整體利益的角度，建立一個(gè)指揮中心、多個(gè)操作點(diǎn)的公司組織運(yùn)作模式。公司只有確定一個(gè)收益中心，其余各部門和機(jī)構(gòu)都是成本中心，全部遵從收益中心的指揮，全部為收益中心服務(wù)，以收益中心的最大利益為自己的利益，這樣才能成立起一個(gè)高效順暢的物流組織。物流專業(yè)設(shè)備設(shè)備與技術(shù)應(yīng)用排在第二位，它是現(xiàn)代制造業(yè)物流系統(tǒng)中的技術(shù)支撐與物質(zhì)基礎(chǔ)，在制造第5頁共7頁免責(zé)申明：圖文根源網(wǎng)絡(luò)搜集，版權(quán)歸原作者所有。若入侵了您的合法權(quán)益，請作者持權(quán)屬證明與本站聯(lián)系，我們將實(shí)時(shí)改正、刪除！感謝！業(yè)物流活動(dòng)中起側(cè)重要作用，促進(jìn)制造業(yè)物流組織的快速發(fā)展。與此同時(shí)，制造業(yè)物流組織的快速發(fā)展必然對物流設(shè)備設(shè)備與技術(shù)應(yīng)用提出更高的要求。制造業(yè)物流管理基本制度與體系排在第三位，說明沒有完美的制造業(yè)物流管理基本制度，物流組織就難以充散發(fā)揮功能。政府應(yīng)增強(qiáng)對制造業(yè)物流發(fā)展的宏觀指導(dǎo)與調(diào)控，采納政策性舉措來指引和促進(jìn)現(xiàn)代制造業(yè)物流組織發(fā)展，做好整體規(guī)劃，對地方保護(hù)與條塊切割嚴(yán)苛遏止，為現(xiàn)代制造業(yè)物流組織創(chuàng)建一個(gè)優(yōu)秀的競爭環(huán)境5］。計(jì)算機(jī)應(yīng)用與通訊技術(shù)是現(xiàn)代物流發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)，沒有信息技術(shù)的發(fā)展與支持就談不上現(xiàn)代物流與現(xiàn)代物流組織。物流信息化大大提高了物流的效率，降低了物流成本，提高了物流的服務(wù)質(zhì)量，從而提高了公司的核心競爭力，對現(xiàn)代物流組織機(jī)構(gòu)的成立擁有特別的保障作用。物流人材的培育與貯備也是物流組織演變的一個(gè)至關(guān)重要的要素。為了應(yīng)付經(jīng)濟(jì)全世界化及一體化潮流，此后一段時(shí)期，我國物流界應(yīng)鼎力培育國際性物流高級人材，這些人材一定嫻熟掌握系統(tǒng)化管理思想，懂得出入口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作，掌握電子商務(wù)物流的特意知識，掌握商品配送和資本周轉(zhuǎn)、成本核算等有關(guān)知識和操作方法6］。不一樣特征的制造公司對物流組織的要求也有所不一樣，物流組織演變的速度也有所差別，在考慮物流組織的備選方案時(shí)，最主要的目標(biāo)是保證方案在實(shí)行過程中，能夠調(diào)換和管理各樣資源，保證物流目標(biāo)和公司目標(biāo)都能實(shí)現(xiàn)。四、結(jié)語本文經(jīng)過對制造業(yè)物流組織演變的研究，以及對長久從事第6頁共7頁免責(zé)申明：圖文根源網(wǎng)絡(luò)搜集，版權(quán)歸原作者所有。若入侵了您的合法權(quán)益，請作者持權(quán)