總成(系統(tǒng))界定表

附件1總成（系統(tǒng)）界定表總成名稱關(guān)鍵件或分總成名稱進口件界定數(shù)量（單位：件）備注A類件總界定數(shù)量車身（駕駛室）M］類A類件側(cè)圍、車門、發(fā)動機罩蓋25M］類分總成中，如有進口的外覆蓋件沖壓件，則該分總成視為進口分總成。B類件頂蓋、前圍、座艙地板、行李箱蓋（或背門）翼子板-M2類A類件頂蓋、側(cè)圍24B類件發(fā)動機罩蓋、前圍、車門、后圍、地板-M3類A類件頂蓋、側(cè)圍、車身骨架24B類件前圍、車門、后圍、地板-N類A類件頂蓋、車門、側(cè)圍25B類件發(fā)動機罩蓋、前圍、后圍、翼子板、地板-發(fā)動機總成柴油機A類件缸體、缸蓋、高壓油泵26不含散熱器、風(fēng)扇、空濾器、消聲器、燃油箱、離合器B類件曲軸、增壓器、凸輪軸、連桿、起動機、發(fā)電機、柴油噴射器汽油機A類件缸體、缸蓋、EFI裝置（包括ECU、節(jié)流閥體、噴油器、傳感器）26B類件曲軸、凸輪軸、燃油泵、連桿、起動機、發(fā)電機、增壓器-變速器總成手動變速器A類件殼體、齒輪、離合器24不含遠程變速操縱系統(tǒng)全輪驅(qū)動車輛的分動器單列為總成考核時，變速器總成總界定數(shù)量相應(yīng)的變?yōu)?。B類件軸類、換檔機構(gòu)組件、冋步器、分動器-自動變速器A類件殼體、離合器（自動變速器用液體偶合器）、自動變速器控制模塊（ECU）24B類件分動器、齒輪（或摩擦輪與鋼帶）、軸類、換檔機構(gòu)組件-

總成名稱關(guān)鍵件或分總成名稱進口件界定數(shù)量（單位：件）備注A類件總界定數(shù)量M］類車橋驅(qū)動橋殼體、左右半軸（含等速萬向節(jié)）轉(zhuǎn)向節(jié)、差速器、擺臂、輪轂、軸承、主減速器、懸架彈簧、減振器-6非驅(qū)動橋車軸（含拖臂總成）、輪轂、軸承、懸架彈簧、減振器-4m2、m3、N類車橋驅(qū)動橋橋殼、差速器、半軸、傳動軸、主減速器、輪轂、軸承、減振器、懸架彈簧5獨立懸架的前橋增加擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)，總界定數(shù)為6。非驅(qū)動橋轉(zhuǎn)向節(jié)、減振器、前軸、懸架彈簧、輪轂、軸承-4車架縱梁（或前副車架及發(fā)動機托架）、橫梁（或后副車架）-2制動系統(tǒng)制動主缸（或氣制動閥）、助力器總成、前制動器總成、后制動器總成、防抱制動系統(tǒng)（ABS）的閥體和ECU總成-4轉(zhuǎn)向器系統(tǒng)動力轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向器總成、轉(zhuǎn)向控制閥總成、轉(zhuǎn)向助力油泵、轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸及萬向節(jié)-3轉(zhuǎn)向盤中包括氣囊非動力轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向器總成、轉(zhuǎn)向軸及萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向盤-2注：1.進口A類件、B類件之和達到或超過進口件總界定數(shù)量即視為構(gòu)成總成（系統(tǒng)）特征；但是，如果進口A類件的數(shù)量達到或超過A類件界定數(shù)量亦視為構(gòu)成總成（系統(tǒng)）特征。2．當關(guān)鍵零部件或分總成的進口價格比率超過60%時，則該關(guān)鍵零部件或分總成按進口件計算。關(guān)鍵件或分總成原則上只計算到整車廠的第二級供應(yīng)商。3.全輪驅(qū)動車輛的分動器單列為總成，代替非驅(qū)動橋，分動器的A類件為殼體、齒輪（或鏈條）、接合器，界定數(shù)量為2；B類件為軸類、軸承、同步器、電控裝置；總界定數(shù)量為4。4．兩個驅(qū)動橋及多橋車輛按照實際橋數(shù)分別判定總成特征，并相應(yīng)增加總成和構(gòu)成整車特征界定數(shù)量。5.從2005年4月1日至2006年6月30日，A、B類關(guān)鍵件合并在一起按照總界定數(shù)量進行考核。自2006年7月1日起，所有車型均按照