汽車尾氣排放檢測(cè)設(shè)備操作規(guī)程

汽車尾氣排放檢測(cè)設(shè)備操作規(guī)程一、自由加速排氣可見(jiàn)污染物試驗(yàn)(GB3847-2023)1、檢驗(yàn)前儀器及車輛預(yù)備車輛進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)裝配空氣濾清器，排氣系統(tǒng)應(yīng)裝配消聲器并且不得有泄漏。測(cè)量時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水和潤(rùn)滑油溫度應(yīng)到達(dá)汽車使用說(shuō)明書(shū)所規(guī)定的熱狀態(tài)。測(cè)試前應(yīng)適當(dāng)增加幾次自由加速工況操作以便掃盡排氣管積存的排放污物。燃料應(yīng)使用柴油，不得加消煙添加劑。使用取樣式不透光煙度計(jì)，技術(shù)要求應(yīng)符合GB3847-2023G、附錄H2、檢驗(yàn)程序車輛在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下，插入不透光儀取樣探頭。1發(fā)動(dòng)機(jī)一旦到達(dá)最大轉(zhuǎn)速，馬上松開(kāi)油門踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)至怠速，不透光儀恢復(fù)到相應(yīng)狀態(tài)。重復(fù)〔2〕操作過(guò)程至少3次，記錄每次不透光儀的最大讀數(shù)值。3次測(cè)量結(jié)果的算術(shù)平均值，并將測(cè)量結(jié)果記錄下來(lái)。3、留意事項(xiàng)〔1〕取樣管的長(zhǎng)度和內(nèi)徑對(duì)檢測(cè)結(jié)果有影響，不得隨便更換。二、雙怠速尾氣排放檢驗(yàn)〔依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB18285-2023〕1、檢驗(yàn)前儀器及車輛預(yù)備5.0m600mm400mm。檢查取樣軟管和探頭內(nèi)殘留HC20×10-6。儀器的取樣系統(tǒng)不得有泄漏。受檢車輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)裝有空氣濾清器，排氣系統(tǒng)應(yīng)裝有排氣消聲器，并不得有泄漏。汽油應(yīng)符合GB484測(cè)量時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水和潤(rùn)滑油溫度應(yīng)到達(dá)汽車使用說(shuō)明書(shū)所規(guī)定的熱狀態(tài)。2、檢驗(yàn)程序必要時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝轉(zhuǎn)速計(jì)。0.730s〔0.5。15s30s取最高值和最低值后取平均值即為高怠速排放測(cè)量結(jié)果。發(fā)動(dòng)機(jī)從高怠速狀態(tài)降至怠速狀態(tài)，在怠速狀態(tài)維持15s后開(kāi)頭讀數(shù)，儀器自動(dòng)讀取30s假設(shè)為多排氣管時(shí)，分別取各排氣管高、低怠速排放測(cè)量結(jié)果的平均值。假設(shè)車輛排氣管長(zhǎng)度小于測(cè)量深度時(shí)，應(yīng)使用排氣加長(zhǎng)管。3、留意事項(xiàng)檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速應(yīng)符合規(guī)定。檢驗(yàn)完畢后，抽出取樣探頭，待儀表回零后再檢下一臺(tái)車。取樣探頭不用時(shí)要吊掛，防止污染受損。三、ASMGB18285-2023)1、檢驗(yàn)前儀器及車輛預(yù)備車輛預(yù)熱：進(jìn)展試驗(yàn)前，車輛各總成的熱狀態(tài)應(yīng)符合汽車技術(shù)條件的規(guī)定，并保持穩(wěn)20min或在試驗(yàn)前熄火超過(guò)5min，應(yīng)選以下任一種方法預(yù)熱車輛：2500r/min4min；——車輛在測(cè)功機(jī)上按ASM502560s。安裝自動(dòng)變速器的車輛應(yīng)使用前進(jìn)檔進(jìn)展試驗(yàn)。安裝手動(dòng)變速器的車輛應(yīng)使用二檔，45km/h可使用三檔。車輛驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)位于滾筒上，必需確保車輛橫向穩(wěn)定。驅(qū)動(dòng)輪胎應(yīng)枯燥防滑。對(duì)前輪驅(qū)動(dòng)車輛，試驗(yàn)前應(yīng)使駐車制動(dòng)起作用。30min5min內(nèi)未經(jīng)調(diào)整，零位及HC、CO、NO和CO2的量距讀數(shù)應(yīng)穩(wěn)定在誤差范圍內(nèi)。2minHC殘留量的檢查。(7〕在每天開(kāi)機(jī)開(kāi)頭檢測(cè)前應(yīng)對(duì)排氣取樣系統(tǒng)進(jìn)展泄漏檢查，如未進(jìn)展泄漏檢查或泄漏檢測(cè)沒(méi)有通過(guò)，系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)鎖定不能進(jìn)展檢測(cè)。24系統(tǒng)應(yīng)自動(dòng)鎖定不能進(jìn)展檢測(cè)。25km/h超過(guò)30min，應(yīng)在試驗(yàn)前進(jìn)展自動(dòng)預(yù)熱。此預(yù)熱應(yīng)由系統(tǒng)自動(dòng)掌握完成，如沒(méi)有按規(guī)定完成預(yù)熱，系統(tǒng)應(yīng)鎖定不能進(jìn)展檢測(cè)。載荷設(shè)定:在進(jìn)展每個(gè)工況試驗(yàn)前，測(cè)功機(jī)依據(jù)輸入的車輛參數(shù)及試驗(yàn)工況自動(dòng)設(shè)定對(duì)車輛的加載載荷。在試驗(yàn)循環(huán)開(kāi)頭前應(yīng)記錄環(huán)境溫度、相對(duì)濕度和大氣壓力。車輛驅(qū)動(dòng)輪位于測(cè)功機(jī)滾筒上，將取樣探頭插入排氣管中，深度為400mm，并固定于排氣管上。對(duì)獨(dú)立工作的多排氣管應(yīng)同時(shí)取樣。2、ASM5025工況測(cè)試程序啟動(dòng)：車輛經(jīng)預(yù)熱后，加速至25km/h，測(cè)功機(jī)依據(jù)測(cè)試工況要求加載，工況計(jì)時(shí)器開(kāi)頭計(jì)時(shí)t=0，車輛保持25km/h±1.5k/h等速5s后開(kāi)頭檢測(cè)。當(dāng)測(cè)功機(jī)轉(zhuǎn)速和5s，檢測(cè)應(yīng)重開(kāi)頭。10s10s之后開(kāi)頭快速檢查工況，計(jì)時(shí)器為t=15s時(shí)器開(kāi)頭測(cè)量，每秒鐘測(cè)量一次，并依據(jù)稀釋修正系數(shù)及濕度修正系數(shù)計(jì)算10s內(nèi)10s〔t=25s〕ASM502510s內(nèi)的排放平均值經(jīng)修正后假設(shè)等于或低于限值的50％，則測(cè)試合格，檢測(cè)完畢；否則應(yīng)90s工況。90s檢查工況:車輛運(yùn)行至90s〔t=90s〕ASM5025工況完畢。測(cè)功機(jī)在車速25.0km/h±1.5km/h±5%10s內(nèi)第一秒至第十秒的車速變化相對(duì)于第一秒小于±0.5km/h，測(cè)試結(jié)果有效。假設(shè)10ASM5025工況ASM25401010s10次排放值500％，則測(cè)試不合格，檢測(cè)完畢。3、ASM2540工況測(cè)試程序 25km/h直接加速至40km/h，測(cè)功機(jī)依據(jù)測(cè)試工況要求加載，工況計(jì)時(shí)器開(kāi)頭計(jì)時(shí)t=0，車輛保持40km/h±1.5km/h等速5s后開(kāi)頭檢測(cè)。當(dāng)測(cè)功機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩偏差超過(guò)設(shè)定值的時(shí)間大于5s，檢測(cè)應(yīng)重開(kāi)頭。10s10st=15s時(shí)器開(kāi)頭測(cè)量，每秒鐘測(cè)量一次，并依據(jù)稀釋修正系數(shù)及濕度修正系數(shù)計(jì)算10s內(nèi)的10s〔t=25s〕ASM254010s內(nèi)的排放平均值經(jīng)修正后假設(shè)等于或低于限值的50％，則測(cè)試合格，檢測(cè)完畢；否則應(yīng)90s工況。90s檢查工況:車輛運(yùn)行至90s〔t=90s〕ASM2540工況完畢。測(cè)功機(jī)在車速40.0km/h±1.5km/h±5%10s內(nèi)第一秒至第十秒的車速變化相對(duì)于第一秒小于±0.5km/h，測(cè)試結(jié)果有效。10秒的平均值均低于或等于限值，則該車應(yīng)判定為合格。如10秒的平均值超過(guò)限值，則測(cè)試不合格，檢測(cè)完畢。在檢測(cè)過(guò)程10s10次排放值經(jīng)修正后如高于限值的500％，則測(cè)試不合格，檢測(cè)完畢。4、留意事項(xiàng)CO與CO26%，或發(fā)動(dòng)機(jī)在任何時(shí)間熄火，應(yīng)終止試驗(yàn)，排放測(cè)量〔t=0。四、Lug-downGB3847-2023)1、檢驗(yàn)前車輛預(yù)備車輛的輪胎氣壓應(yīng)在規(guī)定范圍，輪胎應(yīng)清潔、枯燥?！踩鐮恳φ莆盏取＼囕v排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏。駕駛車輛至驅(qū)動(dòng)輪正直位于滾筒上，確保車輛橫向穩(wěn)定和驅(qū)動(dòng)輪枯燥。對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)應(yīng)為機(jī)動(dòng)車配備關(guān)心冷卻風(fēng)扇，對(duì)于大型機(jī)動(dòng)車，應(yīng)掀開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)倉(cāng)蓋板，以促進(jìn)冷卻空氣流通，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。測(cè)試工作至少需要兩名檢驗(yàn)員，其中一名檢驗(yàn)員駕駛機(jī)動(dòng)車，另一名檢驗(yàn)員觀看測(cè)試過(guò)程中機(jī)動(dòng)車的狀況。對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)的車輛，安裝移動(dòng)式限位輪并在車輛對(duì)中就位后拉緊手制動(dòng)，確保車輛在測(cè)試中不橫擺。2、檢驗(yàn)前測(cè)功機(jī)和煙度計(jì)預(yù)備測(cè)功機(jī)預(yù)熱在每天開(kāi)機(jī)時(shí)或滑行測(cè)試前測(cè)功機(jī)應(yīng)預(yù)熱。測(cè)功機(jī)假設(shè)停用30min以上，應(yīng)在下次使用前再次預(yù)熱?；袦y(cè)試400072小時(shí)進(jìn)展一次滑行測(cè)試檢查，而對(duì)于檢測(cè)量在每年4000次以上的檢測(cè)線，則應(yīng)當(dāng)每天進(jìn)展一次滑行測(cè)試檢查，滑行測(cè)試見(jiàn)掌握系統(tǒng)標(biāo)定局部相應(yīng)條款的說(shuō)明和要求操作。煙度計(jì)開(kāi)機(jī)預(yù)熱煙度計(jì)自檢、較零，方法按儀器操作手冊(cè)3、測(cè)試流程(1〕提示駕駛員選擇適宜的檔位，漸漸加速，在轉(zhuǎn)鼓速度接近70km/h時(shí)，使被檢車輛的節(jié)氣門處于全開(kāi)位置〔WO。假設(shè)有兩個(gè)檔位都能使轉(zhuǎn)鼓的速度到達(dá)70km/，則試驗(yàn)接檔，不得使用超速檔。當(dāng)節(jié)氣門位置到達(dá)全開(kāi)，轉(zhuǎn)鼓速度穩(wěn)定后，操作員應(yīng)按下屏幕“確定”鍵，開(kāi)頭加載減速試驗(yàn)。存儲(chǔ)此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并作為MaxRP〔定義為發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速，再依據(jù)輸入的發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速，計(jì)算并存儲(chǔ)到達(dá)最大功率點(diǎn)時(shí)的轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速，定義為VelMaxHP。從MaxRPM在進(jìn)展功率掃描時(shí)，顯示吸取功率和煙度隨車速變化的實(shí)時(shí)關(guān)系曲線，同時(shí)在功率實(shí)VelMaxHP。找出VelMaxHPVelMaxHP10%為止。完成功率掃描并確定實(shí)際VelMaxHP后，測(cè)功機(jī)開(kāi)頭轉(zhuǎn)變PAU對(duì)被檢車輛所加的負(fù)荷，VelMaxHPVelMaxHP，90%VelMaxHP80%VelMaxHP。在三個(gè)檢測(cè)工況的過(guò)渡階段中，轉(zhuǎn)鼓速度的變化率不得超過(guò)每秒2km/h。三測(cè)度點(diǎn)每次測(cè)取的煙度值，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)鼓速度和輪邊輸出功率等數(shù)據(jù)都列入正式測(cè)試結(jié)果。每一測(cè)試點(diǎn)讀35發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和功率等參數(shù)的平均值，作為檢測(cè)結(jié)果。〔即油門檔，但不得使用車輛的任何制動(dòng)設(shè)施。當(dāng)傳感器信號(hào)顯示牽引力衰減已超過(guò)50%時(shí)，將底盤測(cè)功機(jī)掌握器轉(zhuǎn)換成速度掌握模式5km/h的速度變化率使轉(zhuǎn)鼓至停頓轉(zhuǎn)動(dòng)。提示駕駛員讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)至少運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘，然后熄火。軟件應(yīng)將