中國廢鋼行業(yè)已形成供需雙贏產(chǎn)業(yè)鏈碳達峰碳中和大背景下短流程煉鋼成發(fā)展趨勢

中國廢鋼行業(yè)已形成供需雙贏產(chǎn)業(yè)鏈碳達峰碳中和大背景下短流程煉鋼成發(fā)展趨勢\t"/tuozi/202201/_blank"顯示，廢鋼主要是指在鋼鐵廠生產(chǎn)過程中不成為產(chǎn)品的鋼鐵廢料（如切邊、切頭等）以及使用后報廢的設(shè)備、構(gòu)件中的鋼鐵材料。廢鋼是一種可無限次循環(huán)使用的可再生資源，利用它生產(chǎn)鋼產(chǎn)品可以省去采礦、選礦、煉焦、煉鐵等過程，節(jié)省大量自然資源和能源，同時可大幅減少廢水、廢氣、廢渣的排放。廢鋼按其用途分為熔煉用廢鋼和非熔煉用廢鋼；按照廢鋼產(chǎn)生方式的不同，一般將廢鋼分為自產(chǎn)廢鋼、工業(yè)廢鋼、折舊廢鋼；按照廢鋼型號類別代碼尺寸重量來分，可分為重型廢鋼、中型廢鐵、小型廢鋼、統(tǒng)料型廢鋼、輕料型廢鋼。自新中國成立以來，中國鋼鐵行業(yè)不斷發(fā)展，目前已從“缺鐵少鋼”到全球第一鋼鐵生產(chǎn)國。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截止到2021年11月，全國生鐵產(chǎn)量79623萬噸，同比下降4。2%；粗鋼產(chǎn)量94636萬噸，同比下降2。6%；鋼材產(chǎn)量122333萬噸，增長1%。受鋼鐵市場的發(fā)展，中國廢鋼市場也隨之發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2020年中國廢鋼產(chǎn)量為2。6億噸，同比增長8。3%；廢鋼消耗量為2。6億噸，同比增長33。3%。目前中國廢鋼產(chǎn)業(yè)已形成供需雙贏產(chǎn)業(yè)鏈。根據(jù)中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會，截止到2021年11月，中國煉鋼消耗廢鋼總量達到20407萬噸，同比增加582萬噸；廢鋼綜合單耗為215。64千克/噸，同比增加9。4千克/噸，增幅為4。5%。其中轉(zhuǎn)爐廢鋼單耗為162。96千克/噸，電爐廢鋼單耗為647。92千克/噸，同比減少7。1千克/噸。廢鋼比達到21。56%，同比增加0。94%；電爐鋼比達到10。86%，同比增加0。74%。預(yù)計2021年全國粗鋼產(chǎn)量達到10。2億噸，廢鋼鐵資源總量達到2。7億噸，煉鋼消耗廢鋼總量達到2。3億噸。市場競爭方面，受行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和綠色發(fā)展影響（2012年，工業(yè)和信息化部起草并公示了廢鋼鐵加工行業(yè)準入條件和廢鋼鐵加工行業(yè)準入公告管理暫行辦法，為進一步加強廢鋼鐵加工行業(yè)事中事后管理，加快行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和綠色發(fā)展，工信部對兩份文件進行修訂，并于2017年1月13日公布了修訂后的廢鋼鐵加工行業(yè)準入條件廢鋼鐵加工行業(yè)準入公告管理暫行辦法），中國廢鋼相關(guān)企業(yè)注冊量總體呈波動下降趨勢。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年中國廢鋼相關(guān)企業(yè)注冊量達10年來最高，達4786家，同比增長32%。2020年廢鋼相關(guān)企業(yè)注冊量達2223家，同比下降52%。2021年1-10月共新增廢鋼相關(guān)企業(yè)883家，同比下降55%。從地區(qū)分布來看，中國山東省擁有的廢鋼相關(guān)企業(yè)是最多的，達5010家；其次為河北省，擁有廢鋼相關(guān)企業(yè)3060家。從城市分布上看，濟南市擁有的廢鋼企業(yè)數(shù)量最多，達1774家；其次為邯鄲市、安陽市，擁有的廢鋼企業(yè)數(shù)量分別為1460家和1183家。發(fā)展前景方面，受益于政策支持，未來中國廢鋼市場仍有較大發(fā)展空間。在碳達峰碳中和大背景下，鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型、節(jié)能減排任重道遠。廢鋼作為一種可循環(huán)利用的能源，做好廢鋼的回收利用是鋼鐵行業(yè)發(fā)展的一大重點。國家層面相關(guān)政策也對廢鋼加工利用指明了方向。例如2021年7月，國家發(fā)展改革委發(fā)布了“十四五”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃，其中指出，2020年中國廢鋼利用量約2。6億噸，并明確了到2025年廢鋼利用量達到3。2億噸的目標任務(wù)。實施廢鋼鐵等再生資源回收利用行業(yè)規(guī)范管理，促進資源向優(yōu)勢企業(yè)集聚。研究制定汽車使用全生命周期管理方案，構(gòu)建涵蓋汽車生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、維修企業(yè)、回收拆解企業(yè)等的汽車使用全生命周期信息交互系統(tǒng)。根據(jù)這一規(guī)劃，未來中國廢鋼回收利用量將繼續(xù)提高，且更加集聚。同時，做好汽車拆解回收，尤其新能源汽車開始進入“退役期”，也就意味著會有大量的廢鋼由此而來。隨后2021年10月，國務(wù)院印發(fā)2030年前碳達峰行動方案，其中指出要推動鋼鐵行業(yè)碳達峰，繼續(xù)壓減鋼鐵產(chǎn)能，提升廢鋼資源回收利用水平，推行全廢鋼電爐工藝。短流程煉鋼方面，2019年12月，全國工業(yè)和信息化工作會議召開，對2020年重點工作進行部署，其中指出要推動電弧爐短流程煉鋼發(fā)展。2021年10月，工信部、生態(tài)環(huán)境部關(guān)于開展京津冀及周邊地區(qū)2021-2022年采暖季鋼鐵行業(yè)錯峰生產(chǎn)的通知指出，重點對長流程企業(yè)實施錯峰生產(chǎn)，環(huán)?？冃гu級A級企業(yè)、完成超低排放改造的全廢鋼短流程煉鋼企業(yè)自主采取減排措