山東省淄博市十第一中學(xué)高一物理上學(xué)期期末試卷含解析

山東省淄博市十第一中學(xué)高一物理上學(xué)期期末試卷含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分．每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.下列屬于矢量的是（

）A、時(shí)間

B、位移

C、質(zhì)量

D、路程參考答案：B2.（單選）風(fēng)能是一種綠色能源．如圖所示，葉片在風(fēng)力推動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，M、N為同一個(gè)葉片上的兩點(diǎn)，下列判斷正確的是（）A．M點(diǎn)的線速度小于N點(diǎn)的線速度B．M點(diǎn)的角速度小于N點(diǎn)的角速度C．M點(diǎn)的加速度大于N點(diǎn)的加速度D．M點(diǎn)的周期大于N點(diǎn)的周期參考答案：解：A、M、N兩點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度相等，則周期相等，根據(jù)v=rω知，M點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑小，則M點(diǎn)的線速度小于N點(diǎn)的線速度．故A正確，B錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤．C、根據(jù)a=rω2知，M、N的角速度相等，M點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑小，則M點(diǎn)的加速度小于N點(diǎn)的加速度．故C錯(cuò)誤．故選：A．3.（單選）某人在豎直墻壁上懸掛一鏢靶，他站在離墻壁一定距離的某處，先后將兩只飛鏢A、B由同一位置水平擲出，兩只飛鏢插在靶上的狀態(tài)如圖4所示(側(cè)視圖)，若不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是（

）A．B鏢的運(yùn)動(dòng)時(shí)間比A鏢的運(yùn)動(dòng)時(shí)間短B．B鏢擲出時(shí)的初速度比A鏢擲出時(shí)的初速度大C．A鏢擲出時(shí)的初速度比B鏢擲出時(shí)的初速度大D．A鏢的質(zhì)量一定比B鏢的質(zhì)量小

參考答案：C4.如圖所示，a、b、c是一條電場線的三點(diǎn)，電場線的方向由a到c，a、b間距離等于b、c間距離，用φa、φb、φc和Ea、Eb、Ec分別表示a、b、c三點(diǎn)的電勢和場強(qiáng)，可以判定(

)A．φa＞φb＞φc

B．Ea＞Eb＞EcC．φa-φb=φb-φc

D．Ea=Eb=Ec參考答案：A5.（多選）鐵路在轉(zhuǎn)彎處外軌略高于內(nèi)軌的原因是（

）A減少輪緣對外軌的擠壓

B減少輪緣對內(nèi)軌的擠壓C火車按規(guī)定的速度轉(zhuǎn)彎，外軌不受輪緣的擠壓D火車無論以多大的速度轉(zhuǎn)彎，內(nèi)外軌都不受輪緣的擠壓參考答案：．AC在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌可以當(dāng)火車速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，減小對外軌的擠壓，當(dāng)火車按照規(guī)定速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，向心力可以有重力和支持力充當(dāng)，對軌道無擠壓作用，所以選AC。二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6.如圖所示為用頻閃攝影方法拍攝的研究物體做平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的照片，用一張印有小方格的紙記錄軌跡，小方格的邊長L=1.25cm，若小球在平拋運(yùn)動(dòng)途中的幾個(gè)位置如圖a、b、c、d所示，則頻閃周期為(______)s；以a點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)建立直角坐標(biāo)系，每一個(gè)小格為一個(gè)單位長度，則小球平拋的初位置坐標(biāo)為(______)。(取g=9.8m/s2)參考答案：7.光滑的水平面上固定著一個(gè)螺旋形光滑水平軌道，俯視如圖所示。一個(gè)小球以一定速度沿軌道切線方向進(jìn)入軌道，小球從進(jìn)入軌道到未到達(dá)螺旋形中央?yún)^(qū)的時(shí)間內(nèi)，小球運(yùn)動(dòng)的角速度大小__________，線速度大小__________（填不斷增大、減小或不變）。參考答案：不斷增大；不變8.（多選題）如圖所示，在地面上以速度v0拋出質(zhì)量為m的物體，拋出后物體落到比地面低h的海平面上．若以地面為零勢能面且不計(jì)空氣阻力，則（）A．物體到海平面時(shí)的重力勢能為mghB．重力對物體做的功為mghC．物體在海平面上的動(dòng)能為mv02+mghD．物體在海平面上的機(jī)械能為mv02+mgh參考答案：BCD【考點(diǎn)】功能關(guān)系．【分析】整個(gè)過程中不計(jì)空氣阻力，只有重力對物體做功，物體的機(jī)械能守恒，應(yīng)用機(jī)械能守恒和功能關(guān)系可判斷各選項(xiàng)的對錯(cuò)．【解答】解：A、以地面為零勢能面，海平面低于地面h，所以物體在海平面上時(shí)的重力勢能為﹣mgh，故A錯(cuò)誤．B、重力做功與路徑無關(guān)，只與始末位置的高度差有關(guān)，拋出點(diǎn)與海平面的高度差為h，并且重力做正功，所以整個(gè)過程重力對物體做功為mgh，故B正確．C、由動(dòng)能定理W=Ek2﹣Ek1，則得，物體在海平面上的動(dòng)能Ek2=Ek1+W=mv02+mgh，故C正確．D、整個(gè)過程機(jī)械能守恒，即初末狀態(tài)的機(jī)械能相等，以地面為零勢能面，拋出時(shí)的機(jī)械能為mv02+mgh，所以物體在海平面時(shí)的機(jī)械能也為mv02+mgh，故D正確．故選：BCD9.一條河寬為S，水流速度為v1,一只船要?jiǎng)澋綄Π?，但在船出發(fā)點(diǎn)的下游距離為l處有一瀑布，求船要?jiǎng)澋綄Π抖粡钠俨忌系粝?，船劃行的最小速度v2=

船頭與上游河岸成的夾角為

參考答案：

10.用如圖所示的裝置，探究功與物體速度變化的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)時(shí)，先適當(dāng)墊高木板，平衡摩擦力，然后由靜止釋放小車，小車在橡皮條彈力的作用下被彈出，沿木板滑行，小車滑行過程中帶動(dòng)通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，記錄其運(yùn)動(dòng)情況，觀察發(fā)現(xiàn)紙帶前面部分點(diǎn)跡疏密不均，后面部分點(diǎn)跡比較均勻。則通過紙帶求小車速度時(shí)，應(yīng)使用紙帶的_______________（填“全部”、“前面部分”、“后面部分”）。參考答案：后面部分11.（5分）如圖所示，在水平地面上有一重為的斜面體，在其上有重為的物塊，當(dāng)水平力作用在上時(shí)，系統(tǒng)整體仍處于靜止。現(xiàn)在讓力稍微變大，整體還是處于靜止?fàn)顟B(tài)，問在力變化的前后，對的作用力在豎直方向上的分力的變化情況是______________，與地面的壓力的變化情況是______________。

參考答案：不變；不變12.如圖所示，求質(zhì)量為m的汽車以速率v行駛通過A、B兩處弧形（圓弧半徑為r）。則汽車在B處時(shí)所受地面的支持力為

；為使汽車安全行駛，汽車經(jīng)過A處時(shí)的速率不能超過

。參考答案：

18.

0.6

減小

13.為了測定木塊A和木板B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，圖甲為其實(shí)驗(yàn)裝置示意圖．該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中主要操作有：A．用彈簧測力計(jì)測出木塊A的重力為；B．用彈簧測力計(jì)測出木板B的重力為；C．按圖甲的裝置安裝器材，安裝過程中用手按住木塊和木板；D．松開按住木塊和木板的手，讓其運(yùn)動(dòng)，并即刻讀出彈簧測力計(jì)的示數(shù)（1）該同學(xué)的上述操作中有一個(gè)步驟是多余的，有一個(gè)步驟存在錯(cuò)誤．多余的步驟是________，存在錯(cuò)誤的步驟是________．（2）存在錯(cuò)誤的步驟應(yīng)該修改為________________________．（3）按正確方法重新操作，彈簧測力計(jì)的示數(shù)如圖乙所示，根據(jù)該同學(xué)的測量數(shù)據(jù)，可得到木塊A和木塊B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為____________．參考答案：B

D

松開按住木塊和木板的手，讓其運(yùn)動(dòng)，待木塊靜止后讀出彈簧測力計(jì)的示數(shù)

0.35

三、簡答題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14.（6分）為了確定平面上物體的位置，我們建立以平面直角坐標(biāo)系如圖所示，以O(shè)點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，沿東西方向?yàn)閤軸，向東為正；沿南北方向?yàn)閥軸，向北為正。圖中A點(diǎn)的坐標(biāo)如何表示?其含義是什么?

參考答案：A點(diǎn)橫坐標(biāo)x＝2m，縱坐標(biāo):y＝3m，表示A點(diǎn)在坐標(biāo)原點(diǎn)東2m，偏北3m處。15.（6分）如圖所示為做直線運(yùn)動(dòng)的某物體的v—t圖像，試說明物體的運(yùn)動(dòng)情況.參考答案：0～4s內(nèi)物體沿規(guī)定的正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，4～6s內(nèi)物體沿正方向做減速運(yùn)動(dòng)，6s末速度為零，6～7s內(nèi)物體反向加速，7～8s內(nèi)沿反方向勻速運(yùn)動(dòng)，8～10s內(nèi)做反向勻減速運(yùn)動(dòng)，10s末速度減至零。四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16.水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場和火車站，用于對旅客的行李進(jìn)行安全檢查．如圖為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶AB始終保持v=1m/s的恒定速率運(yùn)行，一質(zhì)量為m=4kg的行李無初速地放在A處，傳送帶對行李的滑動(dòng)摩擦力使行李開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運(yùn)動(dòng)．設(shè)行李與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，AB間的距離l=2.0m，g取10m/s2．（1）求行李剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的滑動(dòng)摩擦力大小與加速度大?。?）求行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間．（3）如果提高傳送帶的運(yùn)行速率，行李就能被較快地傳送到B處．求行李從A處傳送到B處的最短時(shí)間和傳送帶對應(yīng)的最小運(yùn)行速率．參考答案：解：（1）行李所受的摩擦力為：f=μmg=0.1×40N=4N，根據(jù)牛頓第二定律得：a=．（2）行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：t=．（3）行李從A處勻加速運(yùn)動(dòng)到B處時(shí)，傳送時(shí)間最短．則有：l=，解得：tmin=，傳送帶的最小速率為：vmin=atmin=1×2m/s=2m/s答：（1）行李剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的滑動(dòng)摩擦力大小為4N，加速度大小為1m/s2．（2）行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為1s．（3）行李從A處傳送到B處的最短時(shí)間為2s，傳送帶對應(yīng)的最小運(yùn)行速率為2m/s．【考點(diǎn)】牛頓第二定律；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系．【分析】（1）根據(jù)滑動(dòng)摩擦力大小公式求出滑動(dòng)摩擦力的大小，根據(jù)牛頓第二定律求出加速度的大小．（2）行李在傳送帶上先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到傳送帶速度后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度時(shí)間公式求出勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間．（3）當(dāng)行李一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，所用時(shí)間最短，根據(jù)位移時(shí)間公式求出最短的時(shí)間，結(jié)合速度時(shí)間公式求出傳送帶對應(yīng)的最小速率．17.美國密執(zhí)安大學(xué)五名學(xué)習(xí)航空航天工程的大學(xué)生搭乘NASA的飛艇參加了“微重力學(xué)生飛行機(jī)會(huì)計(jì)劃”，飛行員將飛艇開到6000m的高空后，讓飛艇由靜止下落，以模擬一種微重力的環(huán)境。下落過程飛艇所受空氣阻力為其重力的0.04倍，這樣，可以獲得持續(xù)25s之久的失重狀態(tài)，大學(xué)生們就可以進(jìn)行微重力影響的實(shí)驗(yàn).緊接著飛艇又做勻減速運(yùn)動(dòng)，若飛艇離地面的高度不得低于500m.重力加速度g取10m/s2，試計(jì)算：（1）飛艇在25s內(nèi)所下落的高度；（2）在飛艇后來的減速過程中，大學(xué)生對座位的壓力至少是其重力的多少倍.參考答案：（1）設(shè)飛艇在25s內(nèi)下落的加速度為a1，根據(jù)牛頓第二定律可得

…．2分解得：………………1分飛艇在25s內(nèi)下落的高度為…．．2分（2）25s后飛艇將做勻速運(yùn)動(dòng)，開始減速時(shí)飛艇的速度v為