固定的空氣壓縮機(jī)安全規(guī)則和操作規(guī)程

固定的空氣壓縮機(jī)安全規(guī)程和操作規(guī)程GB10892—89本標(biāo)準(zhǔn)等效承受國際標(biāo)準(zhǔn)ISO5388—1981《固定的空氣壓縮機(jī)安全規(guī)章和操作規(guī)程》。第一篇總則主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于一般用固定或撬裝的容積式空氣壓縮機(jī)〔以下簡稱壓縮機(jī)〕。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于以下類型的壓縮機(jī)：2kW0.05MPa5MPa用于呼吸、潛水、外科手術(shù)的特別供氣的壓縮機(jī)；用于空氣制動(dòng)系統(tǒng)的壓縮機(jī)。引用標(biāo)準(zhǔn)JB8術(shù)語最高許用工作壓力制造廠對(duì)壓縮機(jī)或其部件，在規(guī)定的使用條件下所規(guī)定的最高工作壓力。卸壓閥或安全閥的開啟壓力安全閥或卸壓閥開頭開啟時(shí)，其進(jìn)口端的壓力。最高估量排氣溫度在規(guī)定的使用條件〔包括局部負(fù)荷工況〕下估量產(chǎn)生的最高排氣溫度。壓縮機(jī)的種類按潤滑形式可分為以下三類：無油壓縮機(jī)環(huán)的壓縮機(jī)。油潤滑壓縮機(jī)十字頭單作用往復(fù)活塞壓縮機(jī)。油潤滑壓縮機(jī)主要有以下四種型式：2.5MPa或兩級(jí)壓縮機(jī)，并常用于間歇性使用的場(chǎng)合；0.3MPa2.5MPa0.5MPa2.5MPa0.4～0.7MPa1.2MPa噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)熱。潛在事故以下僅指出一些特別事故，特別是固定的空氣壓縮機(jī)可能發(fā)生的事故。不正確潤滑不正確潤滑通常的緣由是：使用不適宜的潤滑油；缺油；由于維護(hù)不良引起間隙增大、油壓過低，導(dǎo)致軸承磨損；不充分冷卻或過度冷卻；過度潤滑。有著火的危急。不正確冷卻腐蝕。機(jī)械故障機(jī)械故障通常是由以下一個(gè)或數(shù)個(gè)緣由造成：超壓；超速；不正確潤滑；不正確冷卻；維護(hù)不良；過度振動(dòng)或受外力作用。人身損害通常引起人身損害的緣由是：與運(yùn)動(dòng)件接觸；與發(fā)熱零件接觸；從高處摔下；滑倒〔例如由漏出的油引起〕；觸電；修理時(shí)不正確使用工具；在有壓力狀況下設(shè)備或部件的爆破或爆炸；潤滑油著火產(chǎn)生的有毒油煙氣。噪聲90dB〔A〕的噪聲被認(rèn)為有損于聽覺，其危害程度取決于噪聲強(qiáng)度和所處的時(shí)間。A〔參考件〕〕。壓力系統(tǒng)著火與爆炸油潤滑壓縮機(jī)參考件生積炭的壓力系統(tǒng)來說，油的品級(jí)是比較重要的，而定期清洗壓力系統(tǒng)也同等重要〔見附錄C〔參考件〕〕。以以下出影響積炭形成的四個(gè)因素：給油量供油過度助長積炭的形成?？諝膺^濾的時(shí)間，因而加速了積炭形成的速度。溫度壞，同樣也能上升排氣溫度，引起事故的發(fā)生。下，壓燃引起的缸內(nèi)爆燃，可變成沿著排氣管道方向的連續(xù)爆燃。存在催化劑〔例如氧化鐵〕。噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)〔特別預(yù)防〕過濾器芯子引起的不正常溫度上升，加速油的氧化，也會(huì)產(chǎn)生著火的危急。閱歷說明，防止發(fā)生油著火危急的三個(gè)重要因素是：合理的設(shè)計(jì)。油的選擇恰當(dāng)。壓縮機(jī)的操作與維護(hù)，特別重要的有以下幾點(diǎn)：保持低油耗；定期換油；保證油冷卻裝置正常工作。曲軸箱爆炸壓縮機(jī)曲軸箱或齒輪箱中可能發(fā)生爆炸〔預(yù)防方法見附錄E〔參考件〕〕。不正確的安裝、操作和維護(hù)〔B〕。其次篇壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)和構(gòu)造壓縮機(jī)供方應(yīng)按本篇提出的各項(xiàng)要求執(zhí)行。一般要求維護(hù)便利，人身損害的危急最小。JB8銘牌上應(yīng)標(biāo)出以下內(nèi)容：產(chǎn)品型號(hào)；產(chǎn)品名稱；容積流量〔排氣量〕，m3/min；公稱排氣壓力，MPa；軸功率，kW；轉(zhuǎn)速，r/min；外形尺寸〔長×寬×高〕，mm；凈重，kg；出廠編號(hào)；出廠年、月；制造廠名稱及制造廠所在地。積流量的儀表。吊裝。氣閥位置安裝，排氣閥不能在進(jìn)氣閥位置安裝。在設(shè)計(jì)中應(yīng)保證當(dāng)活塞桿從活塞上拆開時(shí)，殘留在活塞中的壓縮空氣量不會(huì)產(chǎn)生危急。必要時(shí)，對(duì)大型壓縮機(jī)的曲軸箱應(yīng)裝有爆炸釋放裝置〔見附錄E〕。防護(hù)裝置應(yīng)在飛輪罩上開一孔，以便盤車和接近所需維護(hù)的定時(shí)標(biāo)記、飛輪中心和其他部件。動(dòng)件和防護(hù)裝置的摩擦。用于室外的帶傳動(dòng)和鏈條傳動(dòng)的防護(hù)裝置，應(yīng)不受氣候的影響。管道和其他熱部件應(yīng)適當(dāng)防護(hù)或隔熱〔見13.2〕。1.5kN直載荷，而不產(chǎn)生有危急的撓曲或損壞。管道和壓力容器的可能性?！膊话ìF(xiàn)場(chǎng)安裝的儀表、氣缸潤滑儀器和掌握空氣的管路等〕應(yīng)有足夠的管壁厚度，以防止由于偶然碰撞而引起的損壞。通過熱區(qū)，安裝的級(jí)間管道及冷卻器也應(yīng)作類似的布置〔B〕?！踩缢?、冷卻器、緩沖器及儲(chǔ)氣罐〕都應(yīng)在低處配置排液裝置，以防止停機(jī)時(shí)消滅凍結(jié)事故。氣缸夾套和壓縮機(jī)殼體的冷卻劑出口應(yīng)是開式的，或至少使冷卻劑不產(chǎn)生過壓。屬于壓力容器標(biāo)準(zhǔn)范圍的附屬設(shè)備應(yīng)按有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展設(shè)計(jì)。1.5MPa為防止形成氣囊，水壓試驗(yàn)前，閥和有關(guān)裝置應(yīng)進(jìn)展排氣。振動(dòng)和壓力脈動(dòng)〔見器用于油潤滑壓縮機(jī)時(shí)，設(shè)計(jì)緩沖器應(yīng)考慮防止積炭〔8.3〕。電氣設(shè)備全部的電氣設(shè)備應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。過熱30℃110℃用特別油時(shí)，可以允許較高的排氣溫度。120℃。當(dāng)使用特別油時(shí)，可以允許較高的排氣溫度。25kW/m2。假設(shè)油消滅過熱或著火，則應(yīng)全部更換。齒輪箱中應(yīng)留有足夠的空間，并應(yīng)配有適當(dāng)?shù)呐判寡b置。材料壓縮機(jī)的密封件和填料，應(yīng)承受能承受使用中可能消滅的壓力和溫度的材料制成。所使用的材料應(yīng)與潤滑劑相適應(yīng)。在承受沖擊和振動(dòng)的管道上，應(yīng)盡量避開使用鑄鐵閥和連接件。第三篇壓縮機(jī)的安裝和空氣安排系統(tǒng)供方和用戶應(yīng)履行和遵守本篇規(guī)定的有關(guān)要求。一般要求6則應(yīng)在合同中作出明確的規(guī)定。全部管道、容器以及其他部件都應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展設(shè)計(jì)。他高溫管件應(yīng)依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定清楚地作出標(biāo)記。氣側(cè)應(yīng)安裝防止空氣產(chǎn)生倒流的止回閥。上述壓縮機(jī)用于并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，也應(yīng)安裝止回閥。緊急停車按鈕應(yīng)呈紅色。中含油時(shí)，則不應(yīng)使用直接火焰型加熱器。作〔如原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)時(shí)，承受過電流斷開裝置〕。裝置，以防止極端高速度，從而保護(hù)壓縮機(jī)。限轉(zhuǎn)速。級(jí)的排氣溫度。壓縮機(jī)的安裝氣應(yīng)通過一個(gè)吸入導(dǎo)管，從盡可能涼快少塵的地方吸入，并應(yīng)盡可能降低吸入空氣的濕度。吸入的空氣應(yīng)不含能導(dǎo)致內(nèi)燃或爆炸的易燃煙氣或蒸氣，例如涂料溶劑的蒸氣。風(fēng)冷壓縮機(jī)應(yīng)安裝在冷卻空氣能暢流的地方。壓縮機(jī)組四周應(yīng)留有適當(dāng)?shù)目臻g，便于進(jìn)展必要的檢查、維護(hù)和拆卸。遙控的壓縮機(jī)應(yīng)在工作現(xiàn)場(chǎng)配有起動(dòng)、停車裝置。遙控和自控的壓縮機(jī)上應(yīng)有一個(gè)指示牌，牌上標(biāo)明：危危險(xiǎn)遙控壓縮機(jī)，開車不預(yù)報(bào)縮機(jī)上工作的狀況下操縱壓縮機(jī)，如在現(xiàn)場(chǎng)起動(dòng)、停車裝置處應(yīng)設(shè)置安全告示。壓縮機(jī)的吸氣口應(yīng)布置得不致使衣服被吸入，以避開人身損害。未配有吸入空氣過濾器或篩網(wǎng)系統(tǒng)的壓縮機(jī)，不應(yīng)安裝和使用。顯著增加時(shí)，其每個(gè)吸入空氣過濾器都應(yīng)裝設(shè)水柱壓力表或其他壓力降指示裝置。〔入而損壞，可在進(jìn)氣管干凈后，去掉該臨時(shí)的過濾器或篩網(wǎng)。檢修平臺(tái)維護(hù)和檢修的位置，同時(shí)也應(yīng)不阻礙起吊檢修的零件。100mm4一側(cè)設(shè)有扶手。高架平臺(tái)的梯子傾斜應(yīng)不大于50°。梯子和檢修平臺(tái)應(yīng)防腐蝕，金屬樓板應(yīng)具有防滑外表。壓力表壓力表應(yīng)安裝在：儲(chǔ)氣罐上；有效工作壓力大于0.1MPa的活塞、螺桿及滑片壓縮機(jī)的末級(jí)上；有效工作壓力大于0.3MPa的隔膜壓縮機(jī)的每一級(jí)上；20kW的壓縮機(jī)的每一級(jí)上。16.1.1作壓力。額定工作壓力應(yīng)處在壓力表的全量程中段。1.5～2的刻度單位應(yīng)與安全閥使用的壓力單位全都。輸入功率大于75kW的壓縮機(jī)，應(yīng)裝有一個(gè)指示強(qiáng)制潤滑系統(tǒng)中潤滑油壓力的壓力表。60mm璃面和卸載孔的安全型壓力表。對(duì)受壓力脈動(dòng)影響的壓力表，應(yīng)實(shí)行防護(hù)措施保證壓力表有適當(dāng)?shù)目勺x性。管道系統(tǒng)各管道連接前，應(yīng)去除閉鎖法蘭或盲板以及枯燥劑袋。8m/s。易燃材料接觸，假設(shè)易燃材料在上述管道四周，則應(yīng)實(shí)行措施避開發(fā)生著火。在并聯(lián)壓縮機(jī)系統(tǒng)中，每臺(tái)壓縮機(jī)應(yīng)裝有隔離閥門，止回閥不能用于隔離壓縮機(jī)。壓力釋放裝置的設(shè)計(jì)與正確設(shè)計(jì)、安裝的安全閥連用。服或疲乏過早損壞。應(yīng)在爆破片上面標(biāo)明在特定溫度下的爆破壓力。壓力釋放裝置的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到各種膨脹、收縮、粘膠和沉積的影響。材料，在腐蝕條件下應(yīng)考慮使用隔膜閥。應(yīng)配置填料函。安全閥的構(gòu)造，應(yīng)在零件裂開和裝置產(chǎn)生故障時(shí)，不會(huì)阻礙氣體自由排出。安全閥的構(gòu)造，應(yīng)使其不會(huì)因疏忽而被調(diào)整到超出其標(biāo)定的排放壓力范圍。閥從閥座上提起，當(dāng)撤去外提升力后，提升裝置應(yīng)能使閥回復(fù)到閥座上。2mm每個(gè)安全閥都應(yīng)有以下永久標(biāo)記：制造廠名稱；氣體流淌方向；開啟壓力；排氣系數(shù)、相對(duì)的凈流面積或閥的流通力量。壓力釋放裝置的應(yīng)用都應(yīng)看成是一個(gè)獨(dú)立的容器，并應(yīng)恰當(dāng)?shù)剡B接一個(gè)壓力釋放裝置。容積式壓縮機(jī)總是在壓縮機(jī)排氣口和第一個(gè)截止閥之間設(shè)置壓力釋放裝置予以保護(hù)。在可能產(chǎn)生負(fù)壓而容器不能承受負(fù)壓的狀況下，應(yīng)配備真空截?cái)嘌b置。10％的工況，并以該工況的流量來確定釋放裝置的使用規(guī)格。壓縮機(jī)超壓最常見的緣由是：出口堵塞或其他流阻；與低空氣消耗量相關(guān)聯(lián)的自動(dòng)掌握失效；進(jìn)口壓力增高；超速。。0.1MPa，取兩者之一的較大值。間需要有肯定余量。兩個(gè)不同開啟壓力的壓力釋放裝置，每個(gè)壓力釋放裝置應(yīng)有足夠的釋放力量。存有液體的容器應(yīng)配有壓力釋放裝置或?qū)嵭衅渌雷o(hù)措施，以確保能排出產(chǎn)生的蒸氣。1.1作為一個(gè)容器來考慮配置壓力釋放裝置。壓力釋放裝置的安裝1.1許用工作壓力。1.1進(jìn)口處有效流通面積。氣體流過釋放裝置進(jìn)氣管后的最大壓力降，應(yīng)不超過最大流量條件下開啟壓力的3％。危害的地方。所使用的排放管的尺寸，應(yīng)不降低釋放力量。和為依據(jù)，并應(yīng)考慮下游釋放裝置由壓力降所帶來的修正量。放裝置上。安全閥排氣管道的設(shè)計(jì)構(gòu)造，應(yīng)使其任何部位均不產(chǎn)生集液現(xiàn)象。噪聲〔見附錄A〕。第四篇壓縮機(jī)的操作和維護(hù)履行和遵守本篇的要求是有壓縮空氣系統(tǒng)的工廠和操作人員的責(zé)任。操作負(fù)責(zé)。。壓縮機(jī)應(yīng)由指定的受過訓(xùn)練的人員操作。操作人員應(yīng)定期溫習(xí)壓縮機(jī)的開車、停車和應(yīng)急停車等操作程序。應(yīng)以使用說明書或圖表的形式供給清楚的操作指南。應(yīng)使用制造廠推舉或同意承受的潤滑油品或種類。劑的作用，對(duì)于水冷壓縮機(jī)建議使用恒溫水閥門。及壓力試驗(yàn)狀況等的記錄。此，定時(shí)測(cè)定油耗量能幫助操作人員準(zhǔn)時(shí)覺察故障。危急。開車前，應(yīng)排解空氣壓縮機(jī)和原動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管道及冷凝收集器和氣缸中的冷凝液。確方向運(yùn)轉(zhuǎn)。過濾器的制造廠推舉或允許使用的油。力釋放裝置的功能。操作人員和修理人員在噪聲超過規(guī)定值的壓縮機(jī)房內(nèi)停留時(shí)，應(yīng)帶護(hù)耳器。現(xiàn)象。一次清洗。的內(nèi)循環(huán)。應(yīng)按期檢查超溫停車裝置。油的更換期。以及曲軸箱內(nèi)油溫。維護(hù)說明的規(guī)定以及對(duì)帶有附屬設(shè)備和安全裝置的壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否良好，做一次檢查。修理工作只能由經(jīng)過適當(dāng)訓(xùn)練的人員擔(dān)當(dāng)。除運(yùn)行時(shí)可以清洗的過濾器外，全部修理工作應(yīng)停車進(jìn)展。全排入大氣。壓縮機(jī)裝置應(yīng)盡可能保持清潔、無油、無塵垢。如取下熔斷器。應(yīng)予以更換。在定期修理工程內(nèi)應(yīng)包括檢查壓縮機(jī)設(shè)備的安全裝置。應(yīng)依據(jù)制造廠的建議，定期對(duì)全部安全閥進(jìn)展試驗(yàn)，確定功能是否良好。起動(dòng)裝置上掛一指示牌。正正在 檢 修──禁 止開 車15kg或檢修后，應(yīng)使壓縮機(jī)曲軸至少轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，以保證壓縮機(jī)或其驅(qū)動(dòng)裝置內(nèi)無機(jī)械障礙。在任何狀況下，都不應(yīng)使用易燃液體清洗閥、過濾器、冷卻器的氣道、氣腔、空氣管應(yīng)預(yù)防開車后排出的有毒蒸氣，不應(yīng)使用四氯化碳作為清洗劑。80℃1表1 最大允許積炭層厚度有效工作壓力有效工作壓力MPamm≤1＞1～3＞3～5321當(dāng)疑心軸承或其他內(nèi)部零件過熱，應(yīng)在停機(jī)后經(jīng)足夠冷卻時(shí)間〔15min〕，使得過熱部件的溫度降到最低自然溫度〔空氣與油蒸氣或油霧混合物約275℃〕以下，再翻開曲軸箱或其他觀看蓋，以避開曲軸箱發(fā)生爆炸〔E〕。制止使用明火觀察壓縮機(jī)或壓力容器內(nèi)部。范圍，則應(yīng)更換彈簧，壓力釋放裝置也應(yīng)相應(yīng)地調(diào)整和重作標(biāo)記。定期檢查爆破片是否有疲乏裂紋、腐蝕或其他損壞的跡象?！踩缰虚g冷卻器和水套〕及清洗，并應(yīng)規(guī)定清洗的間隔時(shí)間。附錄A噪 聲〔參考件〕A18h90dB〔A〕的噪聲中，會(huì)損壞人的聽覺。A2于壓縮機(jī)的數(shù)量和它們的噪聲輻射，當(dāng)承受吸氣消聲器時(shí)，可使噪聲降低到滿足的程度。中不應(yīng)引起過高的噪聲。附錄B油潤滑壓縮機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則〔參考件〕B1〔C〕。B2的設(shè)計(jì)打算了油微粒通過熱區(qū)需要的時(shí)間。B3氧化作用。B4由于較大的油微粒，具有較大的質(zhì)量和慣性，不能被氣流帶走，因此沉積在熱區(qū)的壁上，有足夠長的時(shí)間與空氣接觸，而發(fā)生氧化反響并發(fā)生分解。B5把停留在壁面上的油快速轉(zhuǎn)移到冷區(qū)，有兩種主要的方法。熱區(qū)保持干凈。B6D8m/s，壓縮機(jī)排氣系統(tǒng)就能保持干凈無沉積物。在這種速度下，垂直壁B7儲(chǔ)氣罐，以上的安排應(yīng)同時(shí)有利于使用和維護(hù)。附錄C積炭自燃的機(jī)理和油爆炸的起因〔參考件〕C1就存在著自燃的必要條件。C2然不發(fā)生真正的爆炸，但這種器壁的突然損壞會(huì)被誤認(rèn)為是爆炸?！?.7MPa25mm〕，＋150℃和肯定的限制熱量通過積炭層傳導(dǎo)的孔隙度〔常稱作枯燥度〕。在這些層產(chǎn)生的熱量使其內(nèi)部的溫度高于自燃溫度的狀況下也會(huì)發(fā)生著火現(xiàn)象。C423.13C5C6抑制爆炸，這可能是極少發(fā)生爆炸的主要緣由，然而必需常常意識(shí)到這種危急的存在。C7解釋壓縮機(jī)初始油爆炸精準(zhǔn)緣由的參考資料是很少的。但是，以下的解釋還是很可能的，了燃燒的炭微粒，并把它送到易爆的區(qū)域，就可能發(fā)生爆炸。必需留意，即使不發(fā)生爆炸，壓縮空氣也將被不完全燃燒產(chǎn)生的有害氣體污染。C8〔超聲波〕，這時(shí)會(huì)發(fā)生管壁脆性裂開。這過程可能會(huì)不統(tǒng)的破壞是巨大的，并且對(duì)于四周的人也上格外危急的。C9程度。附錄D空氣壓縮機(jī)潤滑〔參考件〕D1無油回轉(zhuǎn)和往復(fù)式壓縮機(jī)裝置將壓縮機(jī)的潤滑部位與壓縮空氣的部位隔開，防止空氣與油彼此接觸。D1.1在機(jī)器的潤滑部位，引起磨損繼而引起損壞的不充分潤滑的危急通常很小。D1.2動(dòng)油泵建立起油壓。D1.3炭。D2油潤滑壓縮機(jī)消退積炭或至少少形成積炭。