蘭州鐵路局貨運職業(yè)技能競賽貨運計劃員(理論)試題及答案

蘭州鐵路局貨運職業(yè)技能競賽貨運計劃員

（理論）試題及答案1《.鐵路超限超重貨物運輸規(guī)則》適用于（的國）家鐵路、合資鐵路、地方鐵路和專用鐵路、鐵路專用線。[311010101]標準軌距準、米軌寬軌各種軌距2.承運人在每條鐵路正線（區(qū)段）、每個車站（含專用鐵路、專用線）辦理超限、超重貨物運輸，均須按規(guī)定取得、。[）311010101]鐵路局承認培訓合格證運輸許可證資質許可3貨.物裝車后，車輛停留在水平直線上，貨物的任何部位超出機車車輛限界、，為）超限貨物。[311010101]最大高度基本輪廓最大寬度計算高度4.貨物裝車后，車輛行經(jīng)半徑為、的曲）線時，貨物的計算寬度超出機車車輛限界基本輪廓者為超限貨物。[311010101]、A）150m、B）200m、C）300m、D5貨.物裝車后，重車總重活載效應超過橋涵設計標準活載的貨物，稱為、。超長貨物超限貨物超.限貨物根據(jù)其超限程度分為超長貨物超限貨物超.限貨物根據(jù)其超限程度分為個個個貨.物裝車后，自軌面起高度在等級）。[312010101]個及其以上超限但未超出一級超限限界者為、。[）312010101]不超限間超限但未超出一級超限不超限三種）類型。[不超限間超限但未超出一級超限不超限三種）類型。[31201貨物裝車后，自軌面起高度在至未滿限界者為、。[）312010101]一級超限二級超限超級超限9貨根據(jù)貨物超限部位所在的高度，超限貨物分為上）部超限、中部超限和下部超限左）側超限、右側超限和兩側超限一）級超限、二級超限和超級超限上）部超限、中部超限和兩側超限由貨軌面起高度超過、有任）何部位超限者屬于上部超限。下貨部超限按其超限程度劃分為、超限）。[312010101]一級和二級二級和三級二級和超級一級和超級對貨超出特定區(qū)段裝載限界，還沒有超出一級超限限界的貨物，按照、辦理）。22010101]普通貨物一級超限二級超限超級超限超貨重貨物根據(jù)其超重程度分為、三個）等級。[322010101]上）部超限、中部超限和下部超限一）級超重、二級超重和三級超重一）級超限、二級超限和超級超限一級超重、二級超重和超級超重活載系數(shù)等于的超重貨物是。一級超重二級超重超級超重不超重活載系數(shù)等于的超重貨物為。一級超重二級超重超級超重不超重16車.地板縱中心線是指車輛（中點）的連線。[311010101]兩側端部兩端梁重心17負.重車是指（的車）輛。[311010101]計劃裝車統(tǒng)計裝車裝車使用承載貨物重量18重.車重心高是指重車重心距軌面的（距離）。[311010101]測量垂直縱向水平19股.是計數(shù)加固線捆綁貨物的最小單位，當其在（間出）現(xiàn)一次為一股。[311010101]兩貨物間兩加固點兩拴結點兩捆綁點20墊.木是鋪放在車地板上承載貨物重量的支撐物，分為（和縱）墊木。[311010101]凹木方木橫墊木支撐方木21貨.件或貨垛長邊沿車地板縱向，寬沿車地板橫向，高垂直于車地板的裝載方法為（。[）311010101]臥裝順裝橫裝立裝22貨.物裝載重量超過所裝車輛的（載重）量稱為超載。[312010101最大標記允許容許23貨.物總重心在車地板上的投影，位于車地板中心線一側，且偏離（，有）危及行車安全后果的情形稱為偏載。[312010101]鐵路線路橫中心線超過限度超過限界24貨.物在慣性力或外力作用下，以端、側底邊或其掩檔物為旋轉軸的（稱為）傾覆。[312010101]滾動整體旋轉現(xiàn)象移動竄動25貨.物在車地板上的（不當），造成車輛任意梁件的工作應力超過其許用應力的裝載情況稱為集重裝載。[331010101]裝載加固裝載方法加固方式裝載布局26托.運人托運超限超重貨物應提出超限超重貨物說明書、（等有）關資料。[312010102]貨物重量依據(jù)貨物外形三視圖貨物質量說明書貨物構造圖紙27車.站受理超限、超重貨物，應按托運人提供的（測量）貨物外形尺寸和重心位置。[312010102]貨物運單設計資料技術資料貨物質量28超.限貨物裝車前測量其中心高度和側高度應由（起。）[32101010車地板貨物底部支重面墊木底部軌面29測.量超限貨物以（為單）位。[321010102]米分米厘米毫米30超.限貨物裝車后應由（起測）量其中心高度和側高度。[32101010軌面車地板貨物底部支重面重心高度

31托.運人應在托運超限超重貨物說明書、計劃裝載加固方案和所提供的資料上蓋章或簽字，并對內容的（負完）全責任。［321010102］真實性完整性技術性填記32鐵.道部、鐵路局接到超限超重貨物運輸請示電報后，向各有關單位批示（。裝載要求裝載方案裝運辦法裝載條件TOC\o"1-5"\h\z超限貨物電報代號””表示。超限部位超限程度超限等級車長值乘超.限貨物電報代號（表示）途中貨檢站按規(guī)定檢查無礙后繼續(xù)運送。超限貨物電報代號””表示。超限等級區(qū)間限制速度貨物本身重心高度側向道岔限速超限貨物電報代號””表示。重車重心高度重車中心高度車輛高度貨物重心高度超.限超重貨物在本局管內通行確有困難時，應在收到電報之日起（工作）日內以電話和電報通知發(fā)局和電報批示單位。［321010102］個個個個38車.站接到鐵路局裝運超限超重貨物的批示電報后，應按（及時）組織裝車。電報要求托運人要求裝載加固方案裝運條件超.限貨物裝車后測量與批示電報不符時須（。［）3210101重新請示重新裝車取消承運重新測量.（禁止無批）示電報裝車。［322010102］搶險救災貨物是否）相符進行檢超長貨物危險貨物搶險救災貨物是否）相符進行檢41各.裝車單位裝車后，應對超限貨物裝車后各部位尺寸與查。［321010102］運輸方案托運人提供的尺寸規(guī)章規(guī)定批準的文電42裝.載超限貨物，貨物重心投影不能位于車輛縱中心線上時，同一轉向架旁承游間之和由車輛部門調整為（，但）任何一側旁承游間不得為零。［32101超.限貨物應對照鐵路局（，核）對裝車后尺寸。調度命令與軌）面的距離不得少于批示文電裝載方案調度命令與軌）面的距離不得少于使.用落下孔、鉗夾式車輛裝載的貨物，裝后貨物上部貨物中部貨物底部車底板中心線檢查線中心線檢查線46超.限貨物裝車后，應在（義級超重”，或掛牌標識。貨物端部貨物兩端標記十字線明顯處，以油漆書寫、刷印或粘貼“義級超限、1010102］車輛兩側貨物兩側托.運超限、超長貨物，應按托運人提供的（復測）尺寸。貨物運單物品清單技術資料貨物質量48超.限超重貨物裝車后，發(fā)站應填發(fā)（。[）321010102]超限超重貨物運行記錄超限超重貨物掛運通知書超限超重貨物運輸記錄超限超重貨物說明書49超.限、超重車應經(jīng)由（運輸），但受到建筑限界或其它不利因素影響時，可指定徑路繞道運輸。[322010102]最短徑路合理徑路規(guī)定徑路復線徑路50沒.有調度命令的超限車禁止（。[）322010102]裝車掛運受理取送51運.輸?shù)秸究缂八膫€及以上鐵路局的各級超重和超級超限貨物，應向（請示。[322010102]方案審批單位鐵路局運輸處鐵道部52調.度所在掛運和接運超限、超重車以前，將管內的具體運行條件以（下達）有關站段。[322010102]超限電報調度命令電子公文傳真電報53當.超限列車運行在復線、多線或并行的單線區(qū)間的直線地段時，兩運行列車之間的最小距離大于（者不）限速。[322010102]（A）200mm（B）250mm（C）300mm54裝.有（超限）貨物的車輛禁止溜放。[322010102]一級及以上二級及以上二級各級55鐵.路電氣化區(qū)段使用的絕緣軟蓋板苫蓋、撤卸站應由（指定）。[33301鐵路局貨運處運輸處鐵道部56鐵.路電氣化區(qū)段使用的絕緣軟蓋板苫蓋、押運人員必須經(jīng)過（培訓）合格。[323010102]車站運輸處鐵路局鐵道部57鐵.路電氣化區(qū)段使用的絕緣軟蓋板的苫蓋、撤卸、途中故障處理必須在（進行。[323010102]站內貨場專用線無電區(qū)58使.用特種平車裝載超限貨物時，如貨物重心縱方向位移時，兩轉向架承受重量之差大于時，均由鐵道部或鐵路局以批示。貨運通知超限電報貨運速報傳真電報59超.限貨物遇運行途中發(fā)現(xiàn)異狀時，應立即報告（，聽）候其指示。[331010102]車站站長車站調度員列車調度員貨運調度員60超.限貨物用一輛六軸及以下貨車裝載時，貨物的檢定斷面位于車輛兩心盤中心之間的計算公式為（。[）321010102]內內內內二、判外斷題外外外自鋼軌面起?不足之間，有任何部位超限者為中部超限。1自軌面起高度處一側寬為，應為一級超限。.軌面起高度處一側寬為，應為超級超限。J超限貨物使用普通平車跨裝時，計算公式中“”表示貨物檢定斷面至跨裝支距中心線的距離。1超限貨物使用普通平車跨裝時，計算公式中“”表示貨物長度。36發(fā).站受理超限貨物時，應對托運人提出的有關技術資料進行認真審查。17托.運人托運自輪運轉的超限貨物，不提供限制條件的資料。()[31X8超.限貨物裝車后測量其長度，突出裝載時，如兩端突出不相等應分別測量。1敞車可以裝運超限貨物。110發(fā).站拍發(fā)請示超限貨物裝運辦法的文電內容中只有貨物外形尺寸。()[32X1010102]11鐵.路局接到請示超限貨物裝運辦法的文電后，向各有關單位指示裝運辦法。112運.輸二級超限貨物限速運行，運價率加10。0(%)[323X0101013超.限貨物到達國境站后，不再向上級請示裝運辦法。()[32X10長大貨物車在沿途各站應快速掛運，不得積壓。315鐵.路局每日18點將自局管內的長大貨物車的出入、現(xiàn)在車位置、空重狀況，及時上報鐵道部運輸局。316超.限、超重貨物變更到站時，受理變更的車站應重新填寫“超限超重貨物運輸記錄”。()[31X1010102]17超.限車交接檢查時，應檢查有無超限貨物運輸記錄及其填寫是否完整。318國.際聯(lián)運超限貨物裝車站，辦理出口的各級超限貨物，應按《鐵路超限超重貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定，向鐵路局提出請求。()[32X101010219車.站回送特種平車時，應填記貨物運單并注明調度命令號碼。()[31X2010102]20“.托運超限貨物說明書”的內容均由托運人填寫。()[32X30121裝.運超長、超限貨物，以連掛車組裝運時，應注明“連掛車組不得分摘”字樣。222超.長貨物必須使用貨物轉向架。()[32X2010102]23使.用鐵地板長大貨物車裝載貨物，特殊情況可在車輛上挖孔。()[32X3010102]24跨.裝車組中間可以加掛二輛游車。()[32X2010102]25每.個貨物轉向架上、下架體不能相對轉動。()[33X20101026木.支柱應以堅實園直的木材制作，活節(jié)不得超過3個。()[33X227使.用鍍鋅鐵線拉牽應按貨物實際情況，可不對稱拉牽。()[33X2禁止使用受損、使用過的鍍鋅鐵線。229墊.木的寬度應與高度相等。()[31X2010102]30加.固貨物在特殊情況下，允許用套管加長緊固器力桿。()[32X3固定捆綁鐵索的環(huán)狀端部四股鐵線必須拼齊纏繞。332禁.止溜放表示牌的“禁止溜放”欄印紅地白字，其余各欄印白地藍格字。義貨物轉向架每副為兩個，兩個均為活心盤。義34專.用型貨物轉向架是為某種超長貨物專門制備的轉向架。()[3J35使.用鋼絲繩牽拉加固貨物時，鋼絲繩的抗拉強度應大于緊線器。1TOC\o"1-5"\h\z36使.用鍍鋅鐵線拉牽加固時，將單股或雙股鍍鋅鐵線在貨物和車輛的兩拴結點間往返纏繞。137貨.物裝載加固的基本技術要求是使貨物均衡、穩(wěn)定、合理地分布在貨車上，不超載、不偏載，不集重、不偏重。2禁止使用表面有結疤的盤條加固貨物。239國.際聯(lián)運超限貨物的運費，按整車貨物運價計算，只是在貨物超限的鐵路上才加收%。義隔木的長度不得小于貨物的裝載寬度。2固定捆綁鐵索兩端可使用固定游線。義草支墊、稻草繩把、稻草墊不能替代橫墊隔木使用。義鐵泥塑料擋分為鐵塑三角擋和鐵塑支架種。義44國.際聯(lián)運，對于在過境路需繞道運送的超限貨物，發(fā)站在承運前應檢查發(fā)貨人是否已在運單記事欄內填寫商定的貨物在過境路繞行經(jīng)路的站名。義國際聯(lián)運，長度超過的貨物，只在參加運送的各鐵路間預先商定后才準TOC\o"1-5"\h\z運送。1國際聯(lián)運，如在不換裝運送時，裝在一輛車上的長度超過8而不超過的貨物，不經(jīng)預先商定，即可運送。1機械冷藏列車的技術人員在過境鐵路上乘車一概免費。(J朝鮮鐵路是準軌軌距，中朝鐵路聯(lián)運貨車可以相互過軌。249鐵.路國際聯(lián)運運單一式五張，其中第3張為運行報單。()[3111國際聯(lián)運的數(shù)批整車貨物不準在一輛車內托運和承運。251貨.物由我國港口站運入，過境我國鐵路運送時，港口站應多編一份不帶號碼的補充運行報單，以便我國出口國境站截留后對外清算過境運送費用。152中.朝、中越間運送的貨物，可僅用本國文字填寫，不附俄文譯文。153發(fā).貨人在國際聯(lián)運運單記載的事項中，可以有劃消或貼補以及擦改或涂抹等類的任何修改。()[3211。1。2。1]54鐵.路無義務檢查發(fā)貨人在國際聯(lián)運運單上所附的文件是否正確和齊全。155國.際聯(lián)運貨物包裝應能充分保證防止貨物在運輸中滅失和腐壞、毀損其他貨物和運輸工具、包裝以及可能傷害人員。156在.發(fā)站，國際聯(lián)運貨物，每批如不能同時發(fā)運時，可以補送。()[321出口和過境運往朝鮮、越南的貨物使用的貨車應帶有“?！睒擞?，并應合乎T