某汽車(chē)廠關(guān)于汽車(chē)零部件市場(chǎng)渠道建設(shè)的初步構(gòu)想machao

關(guān)于汽車(chē)零部件市場(chǎng)渠道建設(shè)的初步構(gòu)想本次匯報(bào)主要有以下目的匯報(bào)項(xiàng)目工作進(jìn)展和主要思路就x服務(wù)戰(zhàn)略的目標(biāo)與切入點(diǎn)的選擇問(wèn)題進(jìn)行研討和確認(rèn)就x零部件市場(chǎng)渠道的業(yè)務(wù)模式、盈利模式、組織結(jié)構(gòu)等建立初步共識(shí)對(duì)新業(yè)務(wù)構(gòu)建階段需要解決的問(wèn)題展開(kāi)分析，為項(xiàng)目組制訂工作計(jì)劃提供依據(jù)整體工作進(jìn)展?fàn)顩r工作內(nèi)容 目前進(jìn)展 下一步工作計(jì)劃戰(zhàn)略規(guī)劃組織構(gòu)建在第一次匯報(bào)后，項(xiàng)目工作團(tuán)隊(duì)展開(kāi)了進(jìn)一步的外部訪(fǎng)談，在此基礎(chǔ)上，對(duì)規(guī)劃的業(yè)務(wù)模式進(jìn)行了深入的探討，并對(duì)新業(yè)務(wù)啟動(dòng)所需要解決的問(wèn)題進(jìn)行分析在工作成果得到確認(rèn)后，進(jìn)一步細(xì)化和量化，制定具體的操作計(jì)劃、業(yè)務(wù)預(yù)測(cè)和財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)，以形成完整的商業(yè)計(jì)劃；在本報(bào)告基礎(chǔ)上修訂對(duì)廠商和經(jīng)銷(xiāo)商的溝通版本根據(jù)業(yè)務(wù)模式提出了對(duì)零部件市場(chǎng)渠道的組織架構(gòu)的初步框架在初步的組織框架得到確認(rèn)后，即展開(kāi)對(duì)渠道的組織架構(gòu)和管理運(yùn)營(yíng)體系的設(shè)計(jì)，確定各部門(mén)、各崗位的職能，設(shè)計(jì)關(guān)鍵流程，制訂主要的管理制度本溝通報(bào)告包括以下三部分內(nèi)容x實(shí)施服務(wù)戰(zhàn)略的切入點(diǎn)分析零部件市場(chǎng)渠道建設(shè)的戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)模式新業(yè)務(wù)構(gòu)建階段需要解決的問(wèn)題整車(chē)配套廠整車(chē)廠非配套廠汽配流通商獨(dú)立品牌零部件廠商一般用戶(hù)整車(chē)廠體系非整車(chē)廠體系客戶(hù)服務(wù)界面

整車(chē)廠界面非整車(chē)廠界面整車(chē)整車(chē)零部件零部件零部件零部件整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈可以大致劃分為整車(chē)廠體系和非整車(chē)廠體系，兩個(gè)體系內(nèi)均包括整車(chē)銷(xiāo)售和零部件（售后）兩大部分整車(chē)廠體系整車(chē)品牌專(zhuān)賣(mài)配件銷(xiāo)售車(chē)輛維修四位一體店非整車(chē)廠體系多品牌整車(chē)銷(xiāo)售配件銷(xiāo)售車(chē)輛維修連鎖化連鎖化連鎖化連鎖配件經(jīng)銷(xiāo)連鎖維修連鎖維修品牌售后連鎖縱向融合連鎖大賣(mài)場(chǎng)三位一體店在整車(chē)廠體系內(nèi)，整車(chē)銷(xiāo)售和零部件供應(yīng)兩大部分有相互融合的趨勢(shì)，在非整車(chē)廠體系則還有連鎖化的趨勢(shì)去除整車(chē)銷(xiāo)售后的產(chǎn)業(yè)鏈狀況整車(chē)配套廠整車(chē)廠非配套廠汽配流通商獨(dú)立品牌零部件廠商一般用戶(hù)整車(chē)廠體系（非獨(dú)立售后）社會(huì)化體系（獨(dú)立售后）客戶(hù)服務(wù)界面授權(quán)維修站獨(dú)立維修廠快修保養(yǎng)店配件零售商

獨(dú)立售后四位一體店四位一體店

非獨(dú)立售后客戶(hù)界面中獨(dú)立售后和非獨(dú)立售后相互競(jìng)爭(zhēng)，此消彼長(zhǎng)由于項(xiàng)目關(guān)系，本報(bào)告將更多的關(guān)注零部件（售后）部分，首先就是獨(dú)立售后與非獨(dú)立售后的關(guān)系售后市場(chǎng)構(gòu)成整車(chē)廠因素整車(chē)廠對(duì)非獨(dú)立售后體系的重視程度

整車(chē)技術(shù)水平的發(fā)展對(duì)零部件廠商和維修企業(yè)的影響零部件廠因素零部件廠商的技術(shù)能力發(fā)展?fàn)顩r零部件廠商對(duì)獨(dú)立售后市場(chǎng)的態(tài)度國(guó)外零部件廠商的進(jìn)入對(duì)市場(chǎng)的影響流通商因素零部件流通業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)國(guó)外零部件流通企業(yè)進(jìn)入的影響外部環(huán)境因素加入WTO的影響汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模、私人車(chē)輛的比重的影響車(chē)型，品牌集中度政府對(duì)市場(chǎng)的監(jiān)管政策維修企業(yè)因素獨(dú)立維修企業(yè)技術(shù)水平維修企業(yè)細(xì)分的趨勢(shì)維修企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)多種因素都將對(duì)零部件（售后）部分中非整車(chē)廠和整車(chē)廠體系產(chǎn)生影響，是一個(gè)動(dòng)態(tài)的多方博弈的過(guò)程流通商因素外部環(huán)境因素獨(dú)立售后市場(chǎng)發(fā)展的有利因素有利因素:加入WTO，配件進(jìn)口關(guān)稅將降低私車(chē)大幅增加，用戶(hù)需要更好的服務(wù)政府監(jiān)管的加強(qiáng)促進(jìn)市場(chǎng)的規(guī)范化中國(guó)面積廣闊，車(chē)型雜，品牌多不利因素:私車(chē)大幅增加，用戶(hù)需要更好的服務(wù)有利因素:加入WTO，進(jìn)貨渠道增多流通商集中度增大，實(shí)力增強(qiáng),規(guī)范化發(fā)展國(guó)外汽配流通商的進(jìn)入不利因素:現(xiàn)有流通方式不合理國(guó)內(nèi)現(xiàn)有市場(chǎng)混亂有利因素:企業(yè)業(yè)態(tài)日益細(xì)分為快修、大修、維護(hù)品牌化、規(guī)?；⒁?guī)范化的發(fā)展趨勢(shì)售后維護(hù)從維修為主轉(zhuǎn)為維護(hù)為主不利因素:大修要求更好的技術(shù)、設(shè)備和更多的投入國(guó)內(nèi)維修業(yè)混亂有利因素:越來(lái)越多的零部件廠商以獨(dú)立品牌進(jìn)入售后市場(chǎng)零部件廠商技術(shù)水平提高，整車(chē)廠對(duì)零部件廠依賴(lài)增大不利因素:國(guó)內(nèi)零部件廠商技術(shù)水平有待提高相當(dāng)多的零部件廠依附于整車(chē)廠有利因素:只有市場(chǎng)占有率相當(dāng)高的少數(shù)品牌才有能力自建覆蓋全國(guó)的售后體系不利因素:對(duì)整車(chē)的售后服務(wù)非常重視整車(chē)技術(shù)水平提高到之大修難度增大出于保護(hù)下游合作商的考慮會(huì)維護(hù)獨(dú)立售后市場(chǎng),如對(duì)正廠配件的控制和技術(shù)支持零部件廠商因素維修企業(yè)因素獨(dú)立售后市場(chǎng)發(fā)展的不利因素整車(chē)廠因素通過(guò)對(duì)影響客戶(hù)界面的各因素的分析，我們有理由認(rèn)為在一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，非整車(chē)廠體系與整車(chē)廠體系將共存歐洲汽車(chē)零部件售后市場(chǎng)各流通渠道所占比例德國(guó)意大利法國(guó)英國(guó)西班牙注釋?zhuān)篜arts&AccessoryShop-汽配零售店Wholesalers-批發(fā)商FastFit-快修店P(guān)etrolstations-加油站Autocentres-汽車(chē)養(yǎng)護(hù)中心Super/hypermarkets-超級(jí)市場(chǎng)Independentsgaragesandagents獨(dú)立的維修店或代理商Authorizedgarages

andDealerships整車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)店和特約維修站資料來(lái)源：CapGeminiErnst&Young除德國(guó)外,整車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)店和特約維修站在汽車(chē)售后市場(chǎng)上占有的比例均不足40%德國(guó)形成以非獨(dú)立售后體系為主導(dǎo)的市場(chǎng)狀況，主要原因是國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌較為集中從客戶(hù)界面中的維修服務(wù)來(lái)看，在歐美，非整車(chē)廠體系都占到了相當(dāng)重要的位置以客戶(hù)界面中的維修服務(wù)為例，歐美的現(xiàn)有狀況也為這一觀點(diǎn)提供了有利的佐證通用用汽汽車(chē)車(chē)在在美美國(guó)國(guó)的的74%的的售售后后維維護(hù)護(hù)都都是是由由獨(dú)獨(dú)立立售售后后服服務(wù)務(wù)提提供供商商提提供供的的摘自自通通用用公公司司副副總總裁裁楊楊雪雪蘭蘭2000年年講講話(huà)話(huà)美國(guó)國(guó)獨(dú)獨(dú)立立售售后后市市場(chǎng)場(chǎng)的的規(guī)規(guī)模模和和影影響響遠(yuǎn)遠(yuǎn)大大于于““非非獨(dú)獨(dú)立立售售后后市市場(chǎng)場(chǎng)””,其其中中前前者者占占到到80%以以上上的的水水平平。資料來(lái)源源：BabcoxResearch為UnderhoodService雜志所作作的研究究報(bào)告注釋:Jobber:零部件批批發(fā)零售售商RetailPartsStore:配件零售售店CarDealer:整車(chē)銷(xiāo)售售商，專(zhuān)專(zhuān)賣(mài)店TraditionalWD:傳統(tǒng)的大大批發(fā)商商ManufacturerDirect:制造商直直銷(xiāo)美國(guó)零部部件銷(xiāo)售售渠道在在市場(chǎng)所所占比例例在美國(guó)，，由于地地域廣闊闊，車(chē)型型眾多，，社會(huì)化化服務(wù)體體系在售售后市場(chǎng)場(chǎng)的位置置比歐洲洲更重要要A：整車(chē)廠體體系內(nèi)的的售后零零部件配配送C:非整車(chē)廠廠界面的的銷(xiāo)售與與服務(wù)體體系B:整車(chē)廠界界面內(nèi)的的銷(xiāo)售與與服務(wù)體體系D:獨(dú)立售后后市場(chǎng)的的汽配流流通整車(chē)配套套廠整車(chē)廠非配套廠廠汽配流通通商獨(dú)立品牌牌零部件廠廠商一般用戶(hù)戶(hù)客戶(hù)戶(hù)界界面面ABCDD從整個(gè)汽汽車(chē)產(chǎn)業(yè)業(yè)鏈來(lái)看看，進(jìn)入入到汽車(chē)車(chē)服務(wù)領(lǐng)領(lǐng)域有四四個(gè)切入入領(lǐng)域國(guó)外大的的整車(chē)廠廠商的物物流業(yè)務(wù)務(wù)多數(shù)都都是全面面外包給給第三方方物流商商在美國(guó),大多數(shù)數(shù)企業(yè)使使用第三三方物流流服務(wù)后后可以獲獲得的好好處包括括：作業(yè)成本本可降低低62%服務(wù)水平平可提高高62%核心業(yè)務(wù)務(wù)可集中中56%雇員可減減少50%—據(jù)美國(guó)國(guó)田納西西州大學(xué)學(xué)的研究究報(bào)告通用選擇多個(gè)個(gè)專(zhuān)業(yè)的的第三方方物流服服務(wù)提供供商例如：Ryder負(fù)責(zé)其土土星和凱凱迪拉克克兩個(gè)事業(yè)業(yè)部的全全部物流流業(yè)務(wù)APL，，WWL負(fù)責(zé)產(chǎn)品品的洲際際運(yùn)輸業(yè)務(wù)福特：最初選擇擇多家物物流服務(wù)務(wù)提供商商為其服服務(wù)后來(lái)逐步步將全球球物流服服務(wù)提供供商減少少到5個(gè)個(gè)99年決決定由全全球最大大的第三三方物流流提供商商之一的的Ryder作為其全全球物流流管理商商切入領(lǐng)域域A：整整車(chē)廠體體系內(nèi)的的售后零零部件配配送以上海通通用為例例，APL作為其主主要的物物流服務(wù)務(wù)提供商商負(fù)責(zé)整整個(gè)供應(yīng)應(yīng)鏈的管管理進(jìn)口部件件本地部件件分銷(xiāo)生產(chǎn)維修中心心售后備件件倉(cāng)庫(kù)成品售后備件件服務(wù)供應(yīng)商APL作為主要要的物流流提供商商中遠(yuǎn)部件供貨貨商挑選選本地的的運(yùn)輸提提供商當(dāng)?shù)卣聦俚牡奈锪鞴荆杏腥藛T及及土地APL外包給二二級(jí)運(yùn)輸輸提供商商當(dāng)?shù)卣聦俚牡奈锪鞴井?dāng)?shù)氐倪\(yùn)運(yùn)輸公司司鑒于中國(guó)國(guó)汽車(chē)工工業(yè)合資資企業(yè)占占主導(dǎo)的的狀況以以及國(guó)內(nèi)內(nèi)第三方方物流的的不成熟熟，未來(lái)來(lái)國(guó)內(nèi)汽汽車(chē)物流流將會(huì)由由國(guó)外先先進(jìn)的第第三方物物流企業(yè)業(yè)為主導(dǎo)導(dǎo)，擁有有較好的的實(shí)體資資源和網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)資源源的國(guó)內(nèi)內(nèi)企業(yè)成成為其合合作伙伴伴，負(fù)責(zé)責(zé)供應(yīng)鏈鏈某一段段的物流流業(yè)務(wù)國(guó)內(nèi)多數(shù)數(shù)整車(chē)企企業(yè)還沒(méi)沒(méi)有全面面將物流流外包，，但少數(shù)數(shù)大企業(yè)業(yè)也已開(kāi)開(kāi)始有這這種趨勢(shì)勢(shì)資金實(shí)力力或物流流資源能能力物流行業(yè)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)和資源整整合能力力行業(yè)內(nèi)知知名度現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)絡(luò)資源狀狀況物流信息息系統(tǒng)能力力人力資源源狀況傳統(tǒng)運(yùn)輸輸企業(yè)（如中遠(yuǎn)遠(yuǎn)）郵政制造廠商商(如海爾爾）國(guó)外物流流公司國(guó)內(nèi)物流流公司（如寶供供）x資金雄厚厚物流資源源豐富傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富資資源整合合能力強(qiáng)強(qiáng)知名度高高遍布全國(guó)國(guó)及海外外的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)一般物流人才才缺乏資金較雄雄厚物流資源源豐富無(wú)物流經(jīng)經(jīng)驗(yàn)管理能力力較差行業(yè)外很很高的知知名度遍布全國(guó)國(guó)的密集集的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)一般物流人才才缺乏資金較雄雄厚物流資源源較豐富富一定的物物流經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，管理理能力較較強(qiáng)行業(yè)外很很高的知知名度遍布全國(guó)國(guó)的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)較好物流人才才缺乏資金實(shí)力力一般物流資源源較好較好的物物流經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，管理理能力強(qiáng)強(qiáng)行業(yè)內(nèi)較較高的知知名度全國(guó)范圍圍內(nèi)初步步的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)很好的信信息系統(tǒng)統(tǒng)支持有一定的的物流人人才資源源資金雄厚厚物流資源源豐富一流的物物流經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)和管理理能力世界范圍圍內(nèi)很高高的行業(yè)業(yè)知名度度良好的海海外網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，一流的物物流信息息管理能能力豐富的物物流人才才資源資金能力力一般物流資源源很少無(wú)物流經(jīng)經(jīng)驗(yàn)和物物流管理理能力國(guó)內(nèi)行業(yè)業(yè)外較高高的知名名度無(wú)完備的的網(wǎng)絡(luò)資資源無(wú)物流信信息管理理能力物流人才才匱乏高水平的的物流服服務(wù)對(duì)物物流提供供商有很很高的能能力要求求，而對(duì)對(duì)比國(guó)內(nèi)內(nèi)市場(chǎng)現(xiàn)現(xiàn)有主要要競(jìng)爭(zhēng)者者，x還還有較大大差距非獨(dú)立的的售后服服務(wù)體系系受整車(chē)車(chē)廠控制制很?chē)?yán)，，只能依依附于整整車(chē)廠，，難以獨(dú)獨(dú)立發(fā)展展，不是是x的目標(biāo)。。整車(chē)廠將將這些企企業(yè)看作作其整體體營(yíng)銷(xiāo)服服務(wù)策略略的一部部分，采采用多種種方式支支持技術(shù)支援援品牌建設(shè)設(shè)資金支持持配件供應(yīng)應(yīng)整車(chē)廠為為維護(hù)其其在非獨(dú)獨(dú)立的售售后服務(wù)務(wù)體系內(nèi)內(nèi)的核心心地位，，不會(huì)允允許售后后服務(wù)企企業(yè)發(fā)展展成為具具有很強(qiáng)強(qiáng)實(shí)力的的企業(yè)只有市場(chǎng)場(chǎng)占有率率占前幾幾位的整整車(chē)企業(yè)業(yè)才有能能力與必必要建設(shè)設(shè)全國(guó)范范圍內(nèi)的的售后服服務(wù)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)整車(chē)廠經(jīng)經(jīng)營(yíng)不善善也會(huì)影影響到體體系內(nèi)的的售后服服務(wù)企業(yè)業(yè)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)切入領(lǐng)域域B：整整車(chē)廠體體系中的的非獨(dú)立立的售后后服務(wù)界界面國(guó)內(nèi)獨(dú)立立售后維維修現(xiàn)狀狀小修理店店一般維修修企業(yè)公司附屬屬修理企業(yè)業(yè)這類(lèi)企業(yè)業(yè)一般只只修理自自己公司司的車(chē)輛輛，不對(duì)對(duì)社會(huì)車(chē)車(chē)輛經(jīng)營(yíng)營(yíng)修理業(yè)業(yè)務(wù)。這這類(lèi)企業(yè)業(yè)占有約約30%的比例例。配件件采購(gòu)渠渠道有整整車(chē)廠、、Jobber及特約維維修站。。面向社會(huì)會(huì)提供維維修和保保養(yǎng)服務(wù)務(wù)，維修修車(chē)型復(fù)復(fù)雜，提提供各種種類(lèi)型的的修理，，配件主主要從中中小經(jīng)銷(xiāo)銷(xiāo)商處采采購(gòu)，常常使用非非正廠配配件，口口碑較差差。一般維修修的特殊殊類(lèi)型，，提供較較少的修修理服務(wù)務(wù)類(lèi)型，，以修換換車(chē)胎、、修補(bǔ)漆漆等為主主。從中中小經(jīng)銷(xiāo)銷(xiāo)商外采采購(gòu)配件件。價(jià)格格便宜，，口碑很很差。國(guó)內(nèi)的維維修業(yè)處處于初期期階段：：－維修業(yè)業(yè)的沒(méi)有有進(jìn)入細(xì)細(xì)分階段段。－沒(méi)有連連鎖業(yè)態(tài)態(tài)出現(xiàn)。。－獨(dú)立的的維修力力量沒(méi)有有品質(zhì)形形象處于于弱勢(shì)地地位。－沒(méi)有與與商業(yè)流流通資本本結(jié)合。。切入領(lǐng)域域C：獨(dú)獨(dú)立售后后的服務(wù)務(wù)體系，，主要指指獨(dú)立售售后維修修國(guó)內(nèi)維修修市場(chǎng)將將日益細(xì)細(xì)分維修企業(yè)業(yè)朝品牌牌化、規(guī)規(guī)?；?、專(zhuān)業(yè)化化方向發(fā)發(fā)展快修保養(yǎng)養(yǎng)的需求求增加，，快修、維維護(hù)需要要貼近消消費(fèi)者快修保養(yǎng)養(yǎng)所需的的技術(shù)要要求不高高連鎖快修修業(yè)態(tài)大而全的的獨(dú)立維維修廠車(chē)輛技術(shù)術(shù)水平的的快速提提高使得得車(chē)輛開(kāi)開(kāi)始以快快修保養(yǎng)養(yǎng)為主，，大修次次數(shù)減少少，難度度增大售后維修修的發(fā)展展趨勢(shì)專(zhuān)業(yè)維修修廠車(chē)輛大修修對(duì)技術(shù)術(shù)水平的的要求越越來(lái)越高高購(gòu)買(mǎi)維修修所需設(shè)設(shè)備需要要大的投投資需要技術(shù)術(shù)人才的的支撐國(guó)內(nèi)汽車(chē)車(chē)保有量量的增長(zhǎng)長(zhǎng)、國(guó)家家對(duì)維修修市場(chǎng)監(jiān)監(jiān)管力度度的增強(qiáng)強(qiáng)隨著國(guó)內(nèi)內(nèi)汽車(chē)保保有量的的增長(zhǎng)、、國(guó)家對(duì)對(duì)維修市市場(chǎng)監(jiān)管管力度的的增強(qiáng)以以及整車(chē)車(chē)技術(shù)水水平的提提高，國(guó)國(guó)內(nèi)維修修企業(yè)將將向品牌牌化，規(guī)規(guī)?；?、、專(zhuān)業(yè)化化方向發(fā)發(fā)展國(guó)內(nèi)好的的獨(dú)立售售后維修修企業(yè)國(guó)外高水水平的售售后維修修企業(yè)x資金實(shí)力力品牌知名名度技術(shù)能力力人力資源源能力服務(wù)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)多為獨(dú)立立企業(yè)資資金實(shí)力力一般無(wú)品牌，，區(qū)域性性的知名名度多數(shù)一般般管理水平平處于初初級(jí)階段段高水平技技術(shù)及管管理人員員缺乏基本上無(wú)無(wú)服務(wù)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)有較強(qiáng)的的制造業(yè)業(yè)資本為為后盾強(qiáng)有力的的配件制制造業(yè)品品牌部分領(lǐng)域域可以轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為維維修技術(shù)術(shù)的制造造實(shí)力無(wú)連鎖服服務(wù)型企企業(yè)的管管理經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)管理人員員匱乏，，部分技術(shù)術(shù)人員缺缺乏無(wú)服務(wù)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)連鎖維修修企業(yè)，，資金實(shí)實(shí)力強(qiáng)跨地域的的廣為人人知的品品牌技術(shù)能力力很強(qiáng)豐富的連連鎖機(jī)構(gòu)構(gòu)管理經(jīng)經(jīng)驗(yàn)有支持全全國(guó)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的人力力資源全國(guó)性的的服務(wù)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理能力力與國(guó)內(nèi)現(xiàn)現(xiàn)有售后后維修企企業(yè)相比比，x具具有一定定的優(yōu)勢(shì)勢(shì)，但與與國(guó)外高高水平的的企業(yè)相相比還有有一定差差距產(chǎn)品代理商商中小綜綜合配件商商大型綜綜合配件商商屬于一一級(jí)經(jīng)經(jīng)銷(xiāo)商商產(chǎn)品基基本直直接從從廠家家采購(gòu)購(gòu)價(jià)格格便宜宜經(jīng)營(yíng)品品種較較小，，但批批量大大目標(biāo)客客戶(hù)多多是中中小經(jīng)經(jīng)銷(xiāo)商商和中中小綜綜合配配件商商屬二、、三或或四級(jí)級(jí)經(jīng)銷(xiāo)銷(xiāo)商少數(shù)產(chǎn)產(chǎn)品直直接從從廠家家采購(gòu)購(gòu)采購(gòu)價(jià)價(jià)格較較高經(jīng)營(yíng)品品種多多，批批量較較小目標(biāo)客客戶(hù)是是維修修廠或或個(gè)人人用戶(hù)戶(hù)，也也有更更小的的配件件零售售商部分產(chǎn)產(chǎn)品屬屬一級(jí)級(jí)經(jīng)銷(xiāo)銷(xiāo)商相當(dāng)部部分的的產(chǎn)品品從廠廠家直直接采采購(gòu)，，部分分產(chǎn)品品價(jià)格格便宜宜經(jīng)營(yíng)品品種多多，批批量較較大目標(biāo)客客戶(hù)是是中小小配件件商、、維修修廠，，少量量個(gè)人人用戶(hù)戶(hù)競(jìng)爭(zhēng)壓壓力導(dǎo)導(dǎo)致行行業(yè)出出現(xiàn)新新動(dòng)向向擴(kuò)充產(chǎn)產(chǎn)品線(xiàn)線(xiàn)聯(lián)合采采購(gòu)加盟連連鎖經(jīng)經(jīng)營(yíng)OEM貼牌生生產(chǎn)大規(guī)模模連鎖鎖品牌牌分銷(xiāo)銷(xiāo)是發(fā)發(fā)展趨趨勢(shì)切入手手段D：獨(dú)獨(dú)立售售后市市場(chǎng)的的汽配配流通通在在競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)壓力力驅(qū)動(dòng)動(dòng)下，，汽配配流通通業(yè)正正處于于行業(yè)業(yè)分化化中品牌連連鎖分分銷(xiāo)x現(xiàn)有能能力國(guó)內(nèi)企企業(yè)資金實(shí)實(shí)力品牌知知名度度產(chǎn)品線(xiàn)線(xiàn)組織織能力力人力資資源能能力配送分分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)管理能能力規(guī)模多多不大大，實(shí)實(shí)力一一般區(qū)域性性知名名度，，品牌牌處于于初級(jí)級(jí)階段段多圍繞繞少數(shù)數(shù)車(chē)型型組織織產(chǎn)品品線(xiàn)很很少有有全面面的產(chǎn)產(chǎn)品線(xiàn)線(xiàn)管理能能力一一般缺少高高水平平的管管理人人才和和引進(jìn)進(jìn)渠道道區(qū)域性性的配配送分分銷(xiāo)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，，配送送能力力不強(qiáng)強(qiáng)大規(guī)模模連鎖鎖分銷(xiāo)銷(xiāo)，實(shí)實(shí)力很很強(qiáng)全國(guó)性性知名名度，，良好好的品品牌效效應(yīng)有全面面的產(chǎn)產(chǎn)品線(xiàn)線(xiàn)，與與廠家家良好好的關(guān)關(guān)系豐富的的連鎖鎖配送送分銷(xiāo)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)高水平平的專(zhuān)專(zhuān)業(yè)及及管理理人才才全國(guó)性性的高高效配配送分分銷(xiāo)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，，24小時(shí)時(shí)的全全國(guó)配配送能能力強(qiáng)有力力的制制造業(yè)業(yè)資本本作為為支撐撐易于轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化的的制造造業(yè)的的強(qiáng)勢(shì)勢(shì)品牌牌只能組組織部部分產(chǎn)產(chǎn)品產(chǎn)品線(xiàn)線(xiàn)嚴(yán)重重不全全沒(méi)有配配送分分銷(xiāo)領(lǐng)領(lǐng)域的的管理理經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)高水平平的專(zhuān)專(zhuān)業(yè)及及管理理人才才缺乏乏，有有一定定人才才吸引引力沒(méi)有配配送分分銷(xiāo)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)x現(xiàn)有有的能能力雖雖然在在國(guó)內(nèi)內(nèi)配件件流通通領(lǐng)域域具有有一定定的優(yōu)優(yōu)勢(shì)，，但離離大規(guī)規(guī)模品品牌連連鎖分分銷(xiāo)的的要求求還有有相當(dāng)當(dāng)?shù)牟畈罹嗯c國(guó)內(nèi)內(nèi)現(xiàn)有有競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)對(duì)手手相比比x具有的的能力力整車(chē)廠廠體系系內(nèi)的的售后零零部件件配送送獨(dú)立售售后的的服務(wù)體體系獨(dú)立售售后市市場(chǎng)的的汽配配流通通業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈鏈上各各環(huán)節(jié)節(jié)所需需的能能力具有的的資金金能力力和實(shí)實(shí)物資資源行業(yè)內(nèi)內(nèi)管理理和資資源整整合能能力行業(yè)內(nèi)內(nèi)品牌牌知名名度現(xiàn)有網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)資資源狀狀況信息系系統(tǒng)能能力人力資資源狀狀況能力逐逐級(jí)降降低通過(guò)分分析x在各各環(huán)節(jié)節(jié)所需需能力力上的的狀況況，結(jié)結(jié)合行行業(yè)鏈鏈切入入手段段關(guān)系系分析析，x應(yīng)首首先切切入汽汽配流流通業(yè)業(yè)整車(chē)配配套廠廠整車(chē)廠廠非配套套廠汽配流流通商商獨(dú)立品品牌零部件件廠商商一般用用戶(hù)客戶(hù)戶(hù)界界面面ABCDD在D上具有有很強(qiáng)強(qiáng)的汽汽配流流通能能力是是介入入A的基礎(chǔ)礎(chǔ)在獨(dú)立立售后后市場(chǎng)場(chǎng)上具具有很很強(qiáng)的的汽配配流通通能力力的狀狀況下下，將將具有有介入入到整整車(chē)廠廠體系系內(nèi)的的售后后零部部件配配送領(lǐng)領(lǐng)域的的必需需的能能力（（成熟熟的物物流管管理能能力，，遍布布全國(guó)國(guó)的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，，良好好的信信息系系統(tǒng)支支持））D與C中的快快修兩兩種業(yè)業(yè)態(tài)將將會(huì)融融合這兩種種業(yè)態(tài)態(tài)有著著天然然的聯(lián)聯(lián)系，，獨(dú)立立售后后市場(chǎng)場(chǎng)的汽汽配流流通朝朝向連連鎖業(yè)業(yè)態(tài)發(fā)發(fā)展的的趨勢(shì)勢(shì)是符符合快快修的的貼近近最終終消費(fèi)費(fèi)者的的要求求的。。二種種業(yè)態(tài)態(tài)將會(huì)會(huì)融合合?，F(xiàn)現(xiàn)在美美國(guó)的的NAPA就是這這樣一一種融融合的的業(yè)態(tài)態(tài)D同樣是是進(jìn)入入C中的整整車(chē)銷(xiāo)銷(xiāo)售和和汽車(chē)車(chē)金融融服務(wù)務(wù)領(lǐng)域域的基基礎(chǔ)當(dāng)D發(fā)展成成熟時(shí)時(shí)，良良好的的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)資源源，品品牌效效應(yīng)和和控制制終端端用戶(hù)戶(hù)的能能力使使得企企業(yè)具具備了了進(jìn)入入C中的的的能力力以上四四種切切入手手段，，相互互間不不是孤孤立存存在，，而是是有著著緊密密的聯(lián)聯(lián)系，，其中中關(guān)鍵鍵的領(lǐng)領(lǐng)域是是汽配配流通通領(lǐng)域域制造領(lǐng)領(lǐng)域配送分銷(xiāo)流通領(lǐng)領(lǐng)域整車(chē)廠廠零部件件配送送快修領(lǐng)領(lǐng)域在流通通領(lǐng)域域站穩(wěn)穩(wěn)腳跟跟后，，x可可以尋尋求從從配送送和分分銷(xiāo)兩兩塊分分別進(jìn)進(jìn)入整整車(chē)廠廠零部部件配配送和和快修修領(lǐng)域域在此切入點(diǎn)點(diǎn)上，x現(xiàn)現(xiàn)有的資源源與能力仍仍存在較大大差距技術(shù)銷(xiāo)售資金生產(chǎn)連鎖分銷(xiāo)領(lǐng)域資源技術(shù)成果客戶(hù)資源/分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)資金實(shí)力生產(chǎn)能力品牌能力產(chǎn)品研發(fā)能力對(duì)客戶(hù)行業(yè)理解/大客戶(hù)開(kāi)發(fā)能力資本運(yùn)作能力生產(chǎn)管理能力應(yīng)用技術(shù)研究能力市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)/品牌管理能力資金管理能力技術(shù)服務(wù)能力分銷(xiāo)商開(kāi)發(fā)/管理能力物流領(lǐng)域資源技術(shù)成果客戶(hù)資源/分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)資金實(shí)力綜合生產(chǎn)能力品牌能力產(chǎn)品研發(fā)能力對(duì)客戶(hù)行業(yè)理解/大客戶(hù)開(kāi)發(fā)能力資本運(yùn)作能力生產(chǎn)管理能力應(yīng)用技術(shù)研究能力市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)/品牌管理能力資金管理能力技術(shù)服務(wù)能力分銷(xiāo)商開(kāi)發(fā)/管理能力現(xiàn)階段，x應(yīng)盡快解解決以下問(wèn)問(wèn)題以促進(jìn)進(jìn)新業(yè)務(wù)的的構(gòu)建本溝通報(bào)告告包括以下下三部分內(nèi)內(nèi)容x實(shí)施服務(wù)戰(zhàn)戰(zhàn)略的切入入點(diǎn)分析零部件市場(chǎng)場(chǎng)渠道建設(shè)設(shè)的戰(zhàn)略與與業(yè)務(wù)模式式新業(yè)務(wù)構(gòu)建建階段需要要解決的問(wèn)問(wèn)題結(jié)合國(guó)內(nèi)以以DIFM為主的汽汽配消費(fèi)結(jié)結(jié)構(gòu)，x宜宜建立分銷(xiāo)銷(xiāo)模式，并并以與靠近近維修商環(huán)環(huán)節(jié)的批發(fā)發(fā)商合作作作為產(chǎn)業(yè)切切入點(diǎn)DIFM零售商一級(jí)批發(fā)商一般批發(fā)商維修廠用戶(hù)制造商DIYDIFM市場(chǎng)和DIY市場(chǎng)：在美國(guó)現(xiàn)在在的比例約約為65：：35，并并呈下降趨趨勢(shì)中國(guó)目前的的DIY所占比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于美國(guó)國(guó)DIY市場(chǎng)以零售售為主渠道道，DIFM以分銷(xiāo)為主主渠道所以x連鎖應(yīng)建立立的建立的的是分銷(xiāo)的的模式注：DIFM-doitformeDIY-doityourself聯(lián)道的合作作者：既能減少流流通層級(jí)，，又可利用用已有的較較強(qiáng)的客戶(hù)戶(hù)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)道能提供供的價(jià)值最最大，渠道道沖突較小小連鎖流通平平臺(tái)可構(gòu)建建成兩步倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)式分銷(xiāo)銷(xiāo)的模式（（2－StepWD）進(jìn)口零部件件國(guó)產(chǎn)OEM零部件國(guó)產(chǎn)非OEM零部件x連鎖（聯(lián)道道）平臺(tái)＊＊加盟盟店＊＊加盟盟店＊＊自營(yíng)營(yíng)店＊＊加盟盟店＊＊加盟盟店維修廠、、快修店店、DIY（（WalkIn）用戶(hù)注：2－stepWD兩步倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)式分銷(xiāo)銷(xiāo)加盟店有有多種類(lèi)類(lèi)型，如如轎車(chē)加加盟店、、卡車(chē)加加盟店、、用品加加盟店等等12連鎖倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)式分銷(xiāo)銷(xiāo)中心由總部集集中采購(gòu)購(gòu)逐級(jí)配配送分銷(xiāo)銷(xiāo)，形成成一個(gè)以以DC為為中心覆覆蓋全國(guó)國(guó)的連鎖鎖網(wǎng)絡(luò)DCDCDCDCDC聯(lián)道總部注：倉(cāng)儲(chǔ)式分分銷(xiāo)中心心連鎖店、、加盟店店維修廠家家、DIY用戶(hù)DC示意聯(lián)道總部部集中到到配件制制造廠家家采購(gòu)配送分銷(xiāo)銷(xiāo)到各區(qū)區(qū)域DC中心由DC配送分銷(xiāo)銷(xiāo)到當(dāng)?shù)氐氐倪B鎖鎖自營(yíng)店店和加盟盟店連鎖自營(yíng)營(yíng)店及加加盟店配配送分銷(xiāo)銷(xiāo)到當(dāng)?shù)氐氐木S修修廠或銷(xiāo)銷(xiāo)售給DIY客戶(hù)從總部到到最終用用戶(hù)，實(shí)實(shí)行渠道道體系內(nèi)內(nèi)流通x連鎖總總部投資資中心和和管理中中心產(chǎn)品/制造商功能作用投資中心心戰(zhàn)略規(guī)劃劃：市場(chǎng)場(chǎng)分析、、產(chǎn)品線(xiàn)線(xiàn)拓展、、地區(qū)拓拓展、產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈延延伸、海海外市場(chǎng)場(chǎng)開(kāi)拓等等規(guī)劃投資決策策：實(shí)施施戰(zhàn)略規(guī)規(guī)劃，確確定投資資方案管理中心心物流管理理：集中中采購(gòu)、、規(guī)劃/優(yōu)化物物流系統(tǒng)統(tǒng)信息管理理：規(guī)劃劃/優(yōu)化化信息系系統(tǒng)，數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)管管理品牌管理理：統(tǒng)一一規(guī)劃品品牌推廣廣方案財(cái)務(wù)管理理：計(jì)劃劃預(yù)算、、審計(jì)、、融資資資金管理理人力資源源管理：：招聘、、培訓(xùn)、、考評(píng)、、薪酬激激勵(lì)等把握連鎖鎖網(wǎng)絡(luò)發(fā)發(fā)展的時(shí)時(shí)機(jī)、確確定發(fā)展展的方向向和節(jié)奏奏維持/改改進(jìn)連鎖鎖網(wǎng)絡(luò)體體系運(yùn)營(yíng)營(yíng)效率構(gòu)建和提提升連鎖鎖網(wǎng)絡(luò)的的核心競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力x連鎖總部部DC（分銷(xiāo)中心心）加盟商/自營(yíng)店店維修商/DIYDC是x連鎖體體系的支支撐點(diǎn)，，是利潤(rùn)潤(rùn)中心和和區(qū)域管管理中心心x連鎖總部部DC（分銷(xiāo)中心心）加盟商/自營(yíng)店店維修商/DIY產(chǎn)品/制造商功能作用利潤(rùn)中心心銷(xiāo)售：批批發(fā)（僅僅向加盟盟商/自自營(yíng)店））、零售售市場(chǎng)拓展展：規(guī)劃劃并發(fā)展展加盟商商、自營(yíng)營(yíng)店、快快修店；；協(xié)助連連鎖店拓拓展客戶(hù)戶(hù)區(qū)域管理理中心渠道管理理：管理理加盟商商/自營(yíng)營(yíng)店之間間的競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)，維持持良好的的價(jià)格體體系。物流管理理：規(guī)劃劃實(shí)施本本區(qū)域的的物流配配送信息管理理：維護(hù)護(hù)本地區(qū)區(qū)的信息息系統(tǒng)，，收集與與整理數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)品牌戰(zhàn)略略實(shí)施：：實(shí)施總總部的品品牌戰(zhàn)略略財(cái)務(wù)管理理：區(qū)域域計(jì)劃預(yù)預(yù)算、資資金管理理公共關(guān)系系：協(xié)調(diào)調(diào)連鎖店店與本地地政府及及其它公公共資源源之間的的關(guān)系是各地區(qū)區(qū)的總部部，是連連鎖網(wǎng)絡(luò)絡(luò)體系的的支撐點(diǎn)點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)場(chǎng)發(fā)展的的推動(dòng)者者維持和提提升本地地區(qū)的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)營(yíng)效率各地區(qū)的的倉(cāng)儲(chǔ)中中心具備展示示功能連鎖加盟盟商/直直營(yíng)店直直接向最最終用戶(hù)戶(hù)銷(xiāo)售和和配送，，不進(jìn)行行批發(fā)業(yè)業(yè)務(wù)，這這是選擇擇加盟商商的重要要標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品/制造商功能加盟商選選擇標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)x連鎖總部部DC（分銷(xiāo)中心心）加盟商/自營(yíng)店店維修商/DIY配件銷(xiāo)售售配送（（無(wú)批發(fā)發(fā)業(yè)務(wù)））向維修商商銷(xiāo)售和和配送零售（DIY＆＆WalkIn)市場(chǎng)拓展展發(fā)展本網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)的的維修客客戶(hù)促進(jìn)現(xiàn)有有維修客客戶(hù)的銷(xiāo)銷(xiāo)售量服務(wù)功能能實(shí)施總部部的各種種服務(wù)戰(zhàn)戰(zhàn)略，如如宣傳、、索賠等等以車(chē)型組組織產(chǎn)品品線(xiàn)，車(chē)車(chē)型數(shù)量量較單一一直接面向向終端銷(xiāo)銷(xiāo)售和配配送，有有一定數(shù)數(shù)量的穩(wěn)穩(wěn)定的客客戶(hù)群年銷(xiāo)售規(guī)規(guī)模不大大于1000萬(wàn)萬(wàn)遵守規(guī)則則，誠(chéng)信信經(jīng)營(yíng)零部件市市場(chǎng)渠道道的目標(biāo)標(biāo)客戶(hù)是是非OES維修修商，并并在適當(dāng)當(dāng)時(shí)機(jī)介介入連鎖鎖快修業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品/制造商主要客戶(hù)戶(hù)介入連鎖鎖快修方方式x連鎖總部部DC（分銷(xiāo)中心心）加盟商/自營(yíng)店店維修商/DIY維修商非OESOESDIY/WalkIn一般維修修商（一一、二級(jí)級(jí)維修企企業(yè)）企業(yè)（機(jī)機(jī)關(guān)）所所屬維修修廠快修店/裝璜店店其它自營(yíng)店同同時(shí)經(jīng)營(yíng)營(yíng)快修業(yè)業(yè)務(wù)加盟店同同時(shí)經(jīng)營(yíng)營(yíng)快修業(yè)業(yè)務(wù)并購(gòu)現(xiàn)有有快修店店選擇適當(dāng)當(dāng)?shù)貐^(qū)自自建（盡盡可能減減少與維維修商的的沖突））連鎖體系系內(nèi)的產(chǎn)產(chǎn)品線(xiàn)應(yīng)應(yīng)依據(jù)車(chē)車(chē)型組織織，上游游的制造造商依據(jù)據(jù)產(chǎn)品線(xiàn)線(xiàn)來(lái)確定定產(chǎn)品/制造商產(chǎn)品線(xiàn)的的選擇標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)制造商的的選擇標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)x連鎖總部部DC（分銷(xiāo)中心心）加盟商/自營(yíng)店店維修商/DIY以車(chē)型為為基礎(chǔ)來(lái)來(lái)組織選定的車(chē)車(chē)型的替替換件產(chǎn)產(chǎn)品線(xiàn)需需要足夠夠的豐富富，以滿(mǎn)滿(mǎn)足維修修商的需需要每種配件件選擇幾幾種品牌牌的產(chǎn)品品，以達(dá)達(dá)到樹(shù)立立渠道品品牌的目目標(biāo)OEM產(chǎn)品非OEM產(chǎn)品的品品牌件（（進(jìn)口和和國(guó)產(chǎn)）），質(zhì)量量和服務(wù)務(wù)口碑好好經(jīng)過(guò)調(diào)查查質(zhì)量良良好的市市場(chǎng)未流流行產(chǎn)品品（進(jìn)口口和國(guó)產(chǎn)產(chǎn)）分銷(xiāo)車(chē)型型零部件件的國(guó)內(nèi)內(nèi)外制造造商/國(guó)國(guó)外代理理商O(píng)EM廠商進(jìn)口產(chǎn)品品制造商商精選的國(guó)國(guó)內(nèi)非OEM產(chǎn)品制造造商x連鎖同同時(shí)對(duì)加加盟店、、制造商商、最終終消費(fèi)者者和汽配配流通行行業(yè)管理理都提供供了價(jià)值值x連鎖維修廠終端用戶(hù)戶(hù)提供價(jià)值值提供價(jià)值值制造廠加盟店提供價(jià)值值提供價(jià)值值規(guī)范了汽汽配流通通行業(yè)，，為行業(yè)業(yè)管理提提供了價(jià)價(jià)值汽配流通通領(lǐng)域?yàn)榧用松躺烫峁┑牡膬r(jià)值：：降低采采購(gòu)成本本、促進(jìn)進(jìn)銷(xiāo)售、、改善管管理、提提升形象象降低采購(gòu)購(gòu)成本促進(jìn)銷(xiāo)售售改善管理理提升形象象低價(jià)供貨貨和物流流配送為為加盟商商降低了了采購(gòu)成成本連鎖品牌牌效應(yīng)和和有效的的市場(chǎng)推推廣規(guī)劃劃將推動(dòng)動(dòng)加盟商商的銷(xiāo)售售量迅速速增長(zhǎng)x連鎖將運(yùn)運(yùn)用統(tǒng)一一的管理理標(biāo)準(zhǔn)來(lái)來(lái)促進(jìn)加加盟店提提高其管管理水平平，并幫幫助解決決其在管管理中遇遇到的難難題加盟店是是連鎖體體系的一一個(gè)部分分，其企企業(yè)形象象隨著渠渠道品牌牌的增加加而提升升萬(wàn)向連鎖加盟商低價(jià)供貨貨和物流流配送為為加盟商商降低了了采購(gòu)成成本x連鎖各DC分銷(xiāo)的產(chǎn)產(chǎn)品將全全國(guó)統(tǒng)一一進(jìn)貨，，大規(guī)模模的采購(gòu)購(gòu)降低了了進(jìn)貨成成本從而而可以低低價(jià)為加加盟商供供貨降低成本本全國(guó)中心心庫(kù)的建建立可以以備存豐豐富而完完整的產(chǎn)產(chǎn)品線(xiàn)，，及時(shí)滿(mǎn)滿(mǎn)足終端端客戶(hù)的的需求高效的物物流配送送體系和和信息系系統(tǒng)將為為加盟商商提供及及時(shí)和高高質(zhì)量的的配送服服務(wù)配送服務(wù)務(wù)為加盟商商提供價(jià)價(jià)值萬(wàn)向連鎖連鎖品牌牌效應(yīng)和和有效的的市場(chǎng)推推廣規(guī)劃劃將推動(dòng)動(dòng)加盟商商的銷(xiāo)售售量迅速速增長(zhǎng)連鎖品牌牌效應(yīng)將將會(huì)吸引引大量的的不同需需求的消消費(fèi)者，，從而推推動(dòng)加盟盟商的銷(xiāo)銷(xiāo)售聯(lián)道的整整體市場(chǎng)場(chǎng)推廣規(guī)規(guī)劃，包包括渠道道的品牌牌形象LOGO設(shè)計(jì)、加加盟店的的標(biāo)識(shí)與與形象設(shè)設(shè)計(jì)、店店堂的布布局及設(shè)設(shè)計(jì)、統(tǒng)統(tǒng)一的廣廣告宣傳傳，將產(chǎn)產(chǎn)生規(guī)模模效益推推動(dòng)加盟盟商的銷(xiāo)銷(xiāo)售推動(dòng)加盟盟商銷(xiāo)售售量增長(zhǎng)長(zhǎng)x連鎖將將運(yùn)用統(tǒng)統(tǒng)一的管管理標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)來(lái)促進(jìn)進(jìn)加盟店店提高其其管理水水平，并并幫助解解決其在在管理中中遇到的的難題統(tǒng)一的管管理標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)將提高高加盟店店的運(yùn)營(yíng)營(yíng)效率降低加盟盟店的運(yùn)運(yùn)營(yíng)成本本提升服務(wù)務(wù)質(zhì)量規(guī)范的培培訓(xùn)體系系將為加加盟店的的高層管管理人員員和各層層級(jí)的業(yè)業(yè)務(wù)人員員提供定定期的管管理培訓(xùn)訓(xùn)，提升升業(yè)務(wù)人人員素質(zhì)質(zhì)可以派駐駐技術(shù)人人員幫助助加盟店店解決技技術(shù)問(wèn)題題，同時(shí)時(shí)提高業(yè)業(yè)務(wù)員的的技術(shù)水水平各地區(qū)的的DC將統(tǒng)一協(xié)協(xié)調(diào)各加加盟店與與工商、、稅務(wù)的的關(guān)系，，幫助加加盟商解解決非經(jīng)經(jīng)營(yíng)性難難題提高管理理水平培訓(xùn)人員員解決管理理難題加盟店是是連鎖體體系的一一個(gè)部分分，其企企業(yè)形象象隨著渠渠道品牌牌效應(yīng)的的增加而而提升統(tǒng)一的渠渠道品牌牌形象設(shè)設(shè)計(jì)、宣宣傳標(biāo)志志和統(tǒng)一一的店堂堂布局及及設(shè)計(jì)將將改善加加盟店的的整體外外觀形象象，提高高客戶(hù)認(rèn)認(rèn)知度作為連鎖體系系內(nèi)的一部分分的加盟店的的企業(yè)形象將將隨渠道品牌牌的效應(yīng)定額額提升而提升升隨著渠道品牌牌信譽(yù)的不斷斷提高，客戶(hù)戶(hù)對(duì)于在加盟盟店購(gòu)買(mǎi)定額額產(chǎn)品的質(zhì)量量進(jìn)一步認(rèn)可可，從而提升升了加盟店的的信譽(yù)渠道品牌統(tǒng)一一的宣傳活動(dòng)動(dòng)將會(huì)帶動(dòng)對(duì)對(duì)加盟店的形形象宣傳渠道品牌的輻輻射力的增強(qiáng)強(qiáng)將會(huì)增加加加盟店在該地地區(qū)的影響力力為制造商提供供的價(jià)值：促促進(jìn)銷(xiāo)售、提提升（強(qiáng)化））品牌形象、、代理服務(wù)、、拓展產(chǎn)品線(xiàn)線(xiàn)促進(jìn)銷(xiāo)售提升品牌形象象代理服務(wù)拓展產(chǎn)品線(xiàn)x連鎖是一個(gè)直直接面向消費(fèi)費(fèi)終端的銷(xiāo)售售網(wǎng)絡(luò)，將直直接促進(jìn)制造造商產(chǎn)品在市市場(chǎng)上的占有有率流通品牌的公公信力將提升升入選產(chǎn)品的的品牌形象，，全國(guó)連鎖店店的展示功能能也能迅速提提高產(chǎn)品的知知名度制造廠家對(duì)最最終用戶(hù)的部部分服務(wù)功能能可以由x連鎖來(lái)代理完完成x連鎖將鼓勵(lì)優(yōu)優(yōu)秀的制造商商擴(kuò)展產(chǎn)品線(xiàn)線(xiàn)，為其迅速速拓展市場(chǎng)萬(wàn)向連鎖制造商x連鎖是一個(gè)個(gè)直接面向消消費(fèi)終端的銷(xiāo)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，將將直接促進(jìn)制制造商產(chǎn)品在在市場(chǎng)上的占占有率（或降降低下滑風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)）聯(lián)道純配套廠的價(jià)價(jià)格較貴，沒(méi)沒(méi)有自己的營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)體系，服服務(wù)質(zhì)量較差差通過(guò)聯(lián)道可可以開(kāi)拓其售售后市場(chǎng)純配套廠純售后廠綜合廠對(duì)質(zhì)量較好的的獨(dú)立品牌的的制造廠商，，由于其自身身營(yíng)銷(xiāo)體系不不強(qiáng)，x連鎖將憑借其其自身的品牌牌效應(yīng)、規(guī)模模效應(yīng)和網(wǎng)絡(luò)絡(luò)優(yōu)勢(shì)促進(jìn)其其產(chǎn)品的市場(chǎng)場(chǎng)占有率對(duì)OEM廠商，通過(guò)x連鎖銷(xiāo)售可以以保證其產(chǎn)品品的市場(chǎng)占有有率，同時(shí)宣宣傳其產(chǎn)品對(duì)獨(dú)立品牌的的廠商，x連鎖的渠道優(yōu)優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步步提高其產(chǎn)品品的市場(chǎng)占有有率對(duì)其中的優(yōu)質(zhì)質(zhì)產(chǎn)品，x連鎖將促進(jìn)其其出口的增加加流通品牌的公公信力將提升升入選產(chǎn)品的的品牌形象，，全國(guó)連鎖店店的展示功能能也能迅速提提高產(chǎn)品的知知名度流通品牌的公公信力連鎖店的展示示功能隨著x連鎖品牌的知知名度和品牌牌影響力的增增強(qiáng)，公眾對(duì)對(duì)于體系內(nèi)經(jīng)經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品將將十分信任，，入選產(chǎn)品的的品牌形象將將會(huì)得到提升升各地區(qū)DC設(shè)有旗艦店，，其中將展示示各類(lèi)在體系系內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)的產(chǎn)產(chǎn)品，起到宣宣傳產(chǎn)品的作作用產(chǎn)品在全國(guó)范范圍的連鎖店店內(nèi)的銷(xiāo)售，，也會(huì)迅速提提高產(chǎn)品的知知名度制造廠家對(duì)最最終用戶(hù)的部部分服務(wù)功能能可以由x連連鎖來(lái)代理完完成終端客戶(hù)促銷(xiāo)宣傳教育消費(fèi)者，基礎(chǔ)汽配知識(shí)的普及告示退貨與索賠倉(cāng)儲(chǔ)與配送制造廠萬(wàn)向連鎖代理服務(wù)x連鎖將鼓勵(lì)勵(lì)優(yōu)秀的制造造商擴(kuò)展產(chǎn)品品線(xiàn)，為其迅迅速拓展市場(chǎng)場(chǎng)拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)場(chǎng)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)場(chǎng)相關(guān)車(chē)型的產(chǎn)產(chǎn)品線(xiàn)有些是是可以拓展到到其他車(chē)型的的而制造商原原有的營(yíng)銷(xiāo)體體系很難完成成，x連鎖可以幫助助優(yōu)秀制造商商拓展其產(chǎn)品品線(xiàn)，迅速占占領(lǐng)市場(chǎng)對(duì)優(yōu)秀制造商商，可以鼓勵(lì)勵(lì)其根據(jù)自己己的產(chǎn)品線(xiàn)開(kāi)開(kāi)發(fā)適用國(guó)際際車(chē)型的產(chǎn)品品線(xiàn)，拓展國(guó)國(guó)際市場(chǎng)為最終消費(fèi)者者提供的價(jià)值值：滿(mǎn)足不同同消費(fèi)群的差差異化需求、、降低采購(gòu)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)聯(lián)道可以組織織到豐富的產(chǎn)產(chǎn)品線(xiàn)主要車(chē)型的原原廠件高質(zhì)量的非原原廠件進(jìn)口件不懂車(chē)的消費(fèi)費(fèi)者因?yàn)楹ε屡沦I(mǎi)假貨，以以前不在非OES渠道買(mǎi)，現(xiàn)在在由于聯(lián)道的的品牌影響力力，可以放心心的在聯(lián)道買(mǎi)買(mǎi)滿(mǎn)足差異化需需求對(duì)于關(guān)注價(jià)格格和質(zhì)量但不不在意是否是是原廠的消費(fèi)費(fèi)者，在聯(lián)道道可以買(mǎi)到高高質(zhì)量但價(jià)格格便宜的非原原廠件對(duì)于進(jìn)口車(chē)用用戶(hù)和一些喜喜歡自己玩車(chē)車(chē)的消費(fèi)者，，在聯(lián)道可以以買(mǎi)到進(jìn)口車(chē)車(chē)型配件x的品牌效應(yīng)保保證了產(chǎn)品的的質(zhì)量，降低低了客戶(hù)的采采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)為汽配流通行行業(yè)管理提供供的價(jià)值：減減少假冒偽劣劣，促進(jìn)了了銷(xiāo)售品牌正正品的汽配流流通環(huán)境規(guī)范市場(chǎng)x連鎖將提高汽汽配流通市場(chǎng)場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)集中中度，有利于于聯(lián)合行業(yè)協(xié)協(xié)會(huì)建立行業(yè)業(yè)規(guī)范和相關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范范汽配流通市市場(chǎng)，改變目目前汽配流通通的“散亂查查”的現(xiàn)狀x連鎖形成規(guī)模模后，將不斷斷推進(jìn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)產(chǎn)品的銷(xiāo)售，，同時(shí)淘汰假假冒偽劣產(chǎn)品品，凈化汽配配流通市場(chǎng)x連鎖會(huì)根據(jù)市市場(chǎng)需求和產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量不斷斷更新產(chǎn)品線(xiàn)線(xiàn)，大力推廣廣品牌正品的的銷(xiāo)售和有潛潛力的非配套套廠家產(chǎn)品減少假冒促進(jìn)正品銷(xiāo)售售連鎖網(wǎng)絡(luò)需要要建立信息、、物流、品牌牌推廣、質(zhì)量量管理、技術(shù)術(shù)咨詢(xún)及政府府關(guān)系協(xié)調(diào)六六方面支撐系系統(tǒng)信息系統(tǒng)物流系統(tǒng)品牌推廣質(zhì)量管理技術(shù)咨詢(xún)政府關(guān)系協(xié)調(diào)調(diào)x連鎖支撐系統(tǒng)統(tǒng)采用統(tǒng)一信息息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，，提高連鎖體體系的運(yùn)營(yíng)和和管理效率一體化的物流流配送系統(tǒng)，，降低連鎖體體系內(nèi)的物流流成本統(tǒng)一的外觀形形象和宣傳推推廣策略，樹(shù)樹(shù)立起強(qiáng)勢(shì)的的流通品牌向客戶(hù)的提供供技術(shù)咨詢(xún)服服務(wù)，為客戶(hù)戶(hù)創(chuàng)造附加價(jià)價(jià)值通過(guò)質(zhì)量鑒定定來(lái)確保渠道道中產(chǎn)品的質(zhì)質(zhì)量，是渠道道品牌構(gòu)建的的有力基礎(chǔ)各DC能統(tǒng)一協(xié)調(diào)所所在區(qū)域內(nèi)的的加盟店與政政府相關(guān)部門(mén)門(mén)之間合作關(guān)關(guān)系采用統(tǒng)一信息息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，，能快速反饋饋需求和市場(chǎng)場(chǎng)信息，提高高連鎖體系的的運(yùn)營(yíng)和管理理效率樓兄，請(qǐng)賜圖圖舉例及時(shí)的配件的的需求及銷(xiāo)售售信息反饋，，提高快速的的市場(chǎng)反應(yīng)能能力管理流程通過(guò)過(guò)信息化平臺(tái)臺(tái)優(yōu)化，可以以解決管理復(fù)復(fù)雜性問(wèn)題一體化的物流流配送系統(tǒng)，，可以大幅降降低連鎖體系系內(nèi)的物流成成本需求計(jì)劃定單/賠單管理倉(cāng)庫(kù)管理運(yùn)輸管理采購(gòu)物流逆向物流分銷(xiāo)物流各DC需求計(jì)劃總部集中定單定單生成訂貨處理客戶(hù)管理接收進(jìn)貨（物物流倉(cāng)儲(chǔ)中心心）驗(yàn)貨、質(zhì)檢接收庫(kù)存包裝（加條形形碼）裝卸集中裝卸量計(jì)劃最佳路徑安排日程安排運(yùn)輸加盟商/自營(yíng)營(yíng)店需求計(jì)劃劃定單處理呼叫中心管理理客戶(hù)管理接收進(jìn)貨（物物流倉(cāng)儲(chǔ)中心心）驗(yàn)貨接收庫(kù)存裝卸集中裝卸量計(jì)劃最佳路徑安排日程安排運(yùn)輸應(yīng)急配送索賠申請(qǐng)檢驗(yàn)（加盟商商/自營(yíng)店））賠單生成檢驗(yàn)（DC）接收入庫(kù)（DC）確定賠付（DC）索賠件集中安排日程安排運(yùn)輸制造商連鎖總部DCDC加盟商/自營(yíng)營(yíng)店維修商/DIY維修商加盟商/自營(yíng)營(yíng)店DC制造商統(tǒng)一的外觀形形象和宣傳推推廣策略，能能提高知名度度并有利于樹(shù)樹(shù)立起強(qiáng)勢(shì)的的流通品牌品牌品牌構(gòu)建的兩兩種力量廣告/宣傳口碑產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)價(jià)格、企業(yè)服服務(wù)、管理形形成良好的口口碑企業(yè)不斷進(jìn)行行形象宣傳和和廣告投入提提高知名度x連鎖品牌推廣廣可能的方式式全國(guó)的DC和連鎖加盟店店/自營(yíng)店，，統(tǒng)一的形象象和標(biāo)識(shí)媒體廣告（廣廣播、平面媒媒體、戶(hù)外媒媒體等）發(fā)布會(huì)新聞軟廣告直郵（宣傳單單）促銷(xiāo)活動(dòng)與官方/協(xié)會(huì)會(huì)合作的公益益性活動(dòng)贊助/冠名向客戶(hù)提供技技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)務(wù)能為客戶(hù)提提供附加價(jià)值值維修商DIY/WalkIn維修技術(shù)配件咨詢(xún)23咨詢(xún)需求咨詢(xún)對(duì)象11技術(shù)咨詢(xún)需求求圖咨詢(xún)需求最多多的兩種類(lèi)型型向維修商提供供維修技術(shù)咨咨詢(xún)服務(wù)（視視銷(xiāo)售量）一般的電話(huà)咨咨詢(xún)現(xiàn)場(chǎng)咨詢(xún)（視視情況收不收收費(fèi)）向DIY用戶(hù)，主要是是配件咨詢(xún)鑒定真?zhèn)瓮扑]產(chǎn)品提供咨詢(xún)方式式現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)明服務(wù)中心電話(huà)話(huà)說(shuō)明技術(shù)宣傳手冊(cè)冊(cè)網(wǎng)上教育技術(shù)咨詢(xún)是構(gòu)構(gòu)筑渠道競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力的重要手手段一流的產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量鑒定能力力，是有效規(guī)規(guī)劃產(chǎn)品線(xiàn)，，樹(shù)立渠道品品牌的有力保保證x連鎖網(wǎng)絡(luò)體系系其它汽配流通通商質(zhì)量鑒定確定產(chǎn)品線(xiàn)方方式結(jié)果有專(zhuān)門(mén)的質(zhì)量量鑒定人員，，較強(qiáng)的質(zhì)保保能力極少，憑個(gè)人人感覺(jué)OEM產(chǎn)品直接采購(gòu)非OEM產(chǎn)品進(jìn)口件，部分分品牌需質(zhì)檢檢國(guó)產(chǎn)件，質(zhì)檢檢，并對(duì)部分分制造商進(jìn)行行質(zhì)量體系的的考核能保證渠道里里的產(chǎn)品質(zhì)量量一流OEM產(chǎn)品直接采購(gòu)非OEM產(chǎn)品直接采購(gòu)，從從用戶(hù)處嘗試試產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)廠家的質(zhì)量量體系不了解解渠道里常有大大量的劣質(zhì)產(chǎn)產(chǎn)品，不能很很好地保證質(zhì)質(zhì)量在最終用戶(hù)那那里建立起信信任的基礎(chǔ)各DC能統(tǒng)一一協(xié)調(diào)所在區(qū)區(qū)域內(nèi)的加盟盟店與政府相相關(guān)部門(mén)之間間合作關(guān)系，，減少加盟店店的非經(jīng)營(yíng)性性難題經(jīng)銷(xiāo)商精力分分配圖經(jīng)銷(xiāo)商運(yùn)營(yíng)成成本分配圖與工商、稅務(wù)務(wù)等政府部門(mén)門(mén)之間的交往往占用了經(jīng)銷(xiāo)銷(xiāo)商大量的精精力和財(cái)力精力：業(yè)余時(shí)時(shí)間交流、應(yīng)應(yīng)付檢查等財(cái)力：公關(guān)、、罰金等統(tǒng)一協(xié)調(diào)所在在區(qū)域內(nèi)的加加盟店與政府府之間的關(guān)系系加盟商有更多多的時(shí)間去拓拓展市場(chǎng)加盟商經(jīng)營(yíng)更更有安全感加盟商能減少少開(kāi)支資料來(lái)源：經(jīng)經(jīng)銷(xiāo)商訪(fǎng)談從連鎖業(yè)務(wù)規(guī)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈鏈介入深度等等維度，可將將x連鎖的業(yè)業(yè)務(wù)模式可分分為三個(gè)發(fā)展展階段成長(zhǎng)長(zhǎng)階階段段模模式式起步步階階段段模模式式成熟熟階階段段模模式式連鎖鎖快快修修車(chē)型型及及用用品品自營(yíng)營(yíng)店店地區(qū)區(qū)分分布布貼牌牌生生產(chǎn)產(chǎn)自營(yíng)營(yíng)店店數(shù)數(shù)量量達(dá)達(dá)到到一一定定規(guī)規(guī)模模覆蓋蓋全全國(guó)國(guó)市市場(chǎng)場(chǎng)產(chǎn)品品線(xiàn)線(xiàn)囊囊括括各各主主要要車(chē)車(chē)型型產(chǎn)產(chǎn)品品與與用用品品、、品品類(lèi)類(lèi)豐豐富富達(dá)到到一一定定規(guī)規(guī)模模吸引引快快修修店店加加盟盟、、也也可可考考慮慮自自建建快快修修店店開(kāi)始始發(fā)發(fā)展展自自營(yíng)營(yíng)店店擴(kuò)張張到到周周邊邊中中等等城城市市引入入其其他他車(chē)車(chē)型型產(chǎn)產(chǎn)品品，，完完善善產(chǎn)產(chǎn)品品檔檔次次，，增增加加用用品品少量量產(chǎn)產(chǎn)品品無(wú)吸引引終終端端零零售售商商加加盟盟，，無(wú)無(wú)自自營(yíng)營(yíng)店店在全全國(guó)國(guó)主主要要的的大大城城市市1——2種種車(chē)車(chē)型型的的系系列列產(chǎn)產(chǎn)品品無(wú)無(wú)起步步階階段段模模式式成長(zhǎng)長(zhǎng)階階段段模模式式成熟熟階階段段模模式式考慮慮到到人人力力資資源源及及連連鎖鎖經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)管管理理經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)等等因因素素，，x連連鎖鎖在在起起步步階階段段需需要要構(gòu)構(gòu)建建能能順順利利實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)切切入入的的業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)模模式式成長(zhǎng)長(zhǎng)階階段段模模式式起步步階階段段模模式式成熟熟階階段段模模式式連鎖鎖快快修修車(chē)型型及及用用品品自營(yíng)營(yíng)店店地區(qū)區(qū)分分布布貼牌牌生生產(chǎn)產(chǎn)主要要吸吸引引貼貼近近終終端端經(jīng)經(jīng)銷(xiāo)銷(xiāo)商商加加盟盟，，無(wú)無(wú)自自營(yíng)營(yíng)店店主要要在在全全國(guó)國(guó)最最大大城城市市桑車(chē)車(chē)和和捷捷達(dá)達(dá)系系列列產(chǎn)產(chǎn)品品無(wú)無(wú)主要要特特征征在中中心心城城市市吸吸引引貼貼近近終終端端的的中中小小經(jīng)經(jīng)銷(xiāo)銷(xiāo)商商加加盟盟以桑車(chē)車(chē)和和捷捷達(dá)達(dá)系系列列組組織織產(chǎn)產(chǎn)品品線(xiàn)線(xiàn)盈利利模模式式賺取取DC到經(jīng)經(jīng)銷(xiāo)銷(xiāo)商商之之間間的的差差價(jià)價(jià)是是起起步步階階段段主主要要的的盈盈利利手手段段價(jià)值值模模式式低價(jià)價(jià)供供貨貨和和物物流流配配送送為為加加盟盟商商降降低低了了采采購(gòu)購(gòu)成成本本促進(jìn)進(jìn)制制造造商商產(chǎn)產(chǎn)品品在在市市場(chǎng)場(chǎng)上上的的銷(xiāo)銷(xiāo)售售起步步階階段段x連連鎖鎖可可以以為為加加盟盟商商提提供供配配送送服服務(wù)務(wù)促促進(jìn)進(jìn)銷(xiāo)銷(xiāo)售售等等價(jià)價(jià)值值，，為為制制造造商商提提供供促促銷(xiāo)銷(xiāo)價(jià)價(jià)值值起步步階階段段的的對(duì)對(duì)桑桑車(chē)車(chē)捷捷達(dá)達(dá)的的OEM廠商商，，x連鎖鎖銷(xiāo)銷(xiāo)售售可可以以促促進(jìn)進(jìn)保保證證其其產(chǎn)產(chǎn)品品的的市市場(chǎng)場(chǎng)占占有有率率對(duì)于于獨(dú)獨(dú)立立品品牌牌的的廠廠商商，，x連鎖鎖將將利利用用渠渠道道優(yōu)優(yōu)勢(shì)勢(shì)大大力力推推廣廣其其產(chǎn)產(chǎn)品品，，不不斷斷擴(kuò)擴(kuò)大大其其產(chǎn)產(chǎn)品品的的市市場(chǎng)場(chǎng)份份額額和和知知名名度度x連鎖鎖起步步階階段段吸吸引引的的是是貼貼近近終終端端的的中中小小型型加加盟盟商商，，配配送送和和庫(kù)庫(kù)存存功功能能較較弱弱，，x可以以為為其其提提供供配配送送服服務(wù)務(wù)連鎖鎖品品牌牌效效應(yīng)應(yīng)可可以以降降低低加加盟盟商商的的成成本本，，增增加加其其銷(xiāo)銷(xiāo)售售量量加盟盟商商制造造商商x連連鎖鎖網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)在在起起步步階階段段的的盈盈利利模模式式主主要要是是獲獲得得分分銷(xiāo)銷(xiāo)利利潤(rùn)潤(rùn)賺取取DC到經(jīng)經(jīng)銷(xiāo)銷(xiāo)商商之之間間的的差差價(jià)價(jià)是是起起步步階階段段主主要要的的盈盈利利手手段段起步步階階段段成長(zhǎng)長(zhǎng)階階段段成熟熟階階段段分銷(xiāo)銷(xiāo)利利潤(rùn)潤(rùn)產(chǎn)品品線(xiàn)線(xiàn)中中的的OEM產(chǎn)品品利利潤(rùn)潤(rùn)較較少少，，優(yōu)優(yōu)質(zhì)質(zhì)的的非非OEM產(chǎn)品品是是利利潤(rùn)潤(rùn)的的主主要要來(lái)來(lái)源源進(jìn)進(jìn)口口產(chǎn)產(chǎn)品品的的代代理理也也可可以以獲獲得得一一定定的的利利潤(rùn)潤(rùn)制造造利利潤(rùn)潤(rùn)起步步階階段段，，品品牌牌影影響響力力不不夠夠，，沒(méi)沒(méi)有有貼貼牌牌生生產(chǎn)產(chǎn)，，無(wú)無(wú)制制造造利利潤(rùn)潤(rùn)加盟盟利利潤(rùn)潤(rùn)起步步階階段段為為吸吸引引貼貼近近終終端端客客戶(hù)戶(hù)的的中中小小經(jīng)經(jīng)銷(xiāo)銷(xiāo)商商加加盟盟，，不不收收取取加加盟盟費(fèi)費(fèi)，，無(wú)無(wú)加加盟盟利利潤(rùn)潤(rùn)維修修利利潤(rùn)潤(rùn)起步步階階段段尚尚未未開(kāi)開(kāi)始始建建立立自自營(yíng)營(yíng)的的維維修修店店，，無(wú)無(wú)維維修修利利潤(rùn)潤(rùn)國(guó)際際貿(mào)貿(mào)易易利利潤(rùn)潤(rùn)起步步階階段段的的產(chǎn)產(chǎn)品品線(xiàn)線(xiàn)主主要要在在國(guó)國(guó)內(nèi)內(nèi)市市場(chǎng)場(chǎng)銷(xiāo)銷(xiāo)售售，，尚尚未未開(kāi)開(kāi)發(fā)發(fā)國(guó)國(guó)際際市市場(chǎng)場(chǎng)，，此此階階段段無(wú)無(wú)國(guó)國(guó)際際貿(mào)貿(mào)易易利利潤(rùn)潤(rùn)起步步階階段段的的組組織織結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)x聯(lián)道道市場(chǎng)場(chǎng)部部物流流部部財(cái)務(wù)務(wù)部部產(chǎn)品品部部IT部辦公公室室DC1營(yíng)銷(xiāo)銷(xiāo)組組門(mén)店店組組配送送組組財(cái)務(wù)務(wù)組組DC2DC3…企劃課信息課采購(gòu)課品管課DC4各部部門(mén)門(mén)的的職職能能設(shè)設(shè)置置部門(mén)職能市場(chǎng)部企劃課制訂公司形象定位與市場(chǎng)推廣策略、制訂渠道與價(jià)格策略、銷(xiāo)售分析和需求預(yù)測(cè)信息課銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)、客服熱線(xiàn)、公司內(nèi)部信息管理產(chǎn)品部采購(gòu)課負(fù)責(zé)發(fā)展和管理產(chǎn)品供應(yīng)商、統(tǒng)一采購(gòu)品管課制訂公司的品保與理賠制度、負(fù)責(zé)采購(gòu)產(chǎn)品的編碼和品質(zhì)管理物流部負(fù)責(zé)公司物流體系的規(guī)劃和建設(shè)，負(fù)責(zé)產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸及管理，發(fā)展物流業(yè)務(wù)IT部負(fù)責(zé)公司所有信息系統(tǒng)的規(guī)劃、建設(shè)、維護(hù)和升級(jí)辦公室行政、人事、后勤等職能財(cái)務(wù)部資金管理、計(jì)劃預(yù)算、費(fèi)用管理、審計(jì)等財(cái)務(wù)管理相關(guān)職能DC門(mén)店組門(mén)店日常經(jīng)營(yíng)、產(chǎn)品接收與倉(cāng)庫(kù)管理、索賠及其它服務(wù)職能、后勤服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)組負(fù)責(zé)地區(qū)的營(yíng)銷(xiāo)推廣、發(fā)展和管理終端零售商配送組負(fù)責(zé)地區(qū)的配送財(cái)務(wù)組負(fù)責(zé)DC的費(fèi)用管理、與經(jīng)銷(xiāo)商的結(jié)算等起步步階階段段模模式式成長(zhǎng)長(zhǎng)階階段段模模式式成熟熟階階段段模模式式進(jìn)入成成長(zhǎng)階階段，，借助助品牌牌效應(yīng)應(yīng)的積積累，，x連連鎖應(yīng)應(yīng)該積積極擴(kuò)擴(kuò)張業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)規(guī)模并并嘗試試在產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈鏈縱向向上進(jìn)進(jìn)行延延伸成長(zhǎng)階階段模模式起步階階段模模式成熟階階段模模式連鎖快快修車(chē)型及及用品品自營(yíng)店店地區(qū)分分布貼牌生生產(chǎn)開(kāi)始發(fā)發(fā)展自自營(yíng)店店，數(shù)數(shù)量增增加大城市市和周周邊中中等城城市引入其其他車(chē)車(chē)型產(chǎn)產(chǎn)品，，增加加優(yōu)質(zhì)質(zhì)非OEM產(chǎn)品少量?jī)?yōu)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)產(chǎn)品無(wú)主要特特征開(kāi)始建建立自自營(yíng)店店，加加盟商商的數(shù)數(shù)量也也逐步步增加加網(wǎng)絡(luò)輻輻射范范圍擴(kuò)擴(kuò)展到到中心心城市市的周邊中中等城城市其他車(chē)車(chē)型產(chǎn)產(chǎn)品的的引入入豐富了了產(chǎn)品品線(xiàn)對(duì)獨(dú)立立售后后市場(chǎng)場(chǎng)的少少數(shù)優(yōu)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)產(chǎn)品開(kāi)開(kāi)始貼貼牌生生產(chǎn)價(jià)值模模式連鎖品品牌效效應(yīng)和和有效效的市市場(chǎng)推推廣規(guī)規(guī)劃將將推動(dòng)動(dòng)加盟盟商的的銷(xiāo)售售量迅迅速增增長(zhǎng)流通品品牌的的公信信力將將提升升入選選產(chǎn)品品的品品牌形形象，，提升升制造造商的的品牌牌形象象盈利模模式貼牌生生產(chǎn)的的開(kāi)展展將增增加制制造利利潤(rùn)隨著品品牌影影響力力的增增強(qiáng)，，經(jīng)銷(xiāo)銷(xiāo)商將將會(huì)積積極要要求加加入聯(lián)聯(lián)道，，可以以收取取加盟盟費(fèi)，，獲取取加盟盟利潤(rùn)潤(rùn)x連鎖的的品牌牌影響響力的的增強(qiáng)強(qiáng)將使使OEM廠商將將更多多的產(chǎn)產(chǎn)品放放入x渠道內(nèi)內(nèi)銷(xiāo)售售，從從而促促進(jìn)其其產(chǎn)品品銷(xiāo)售售，擴(kuò)擴(kuò)大市市場(chǎng)影影響力力x品牌效效應(yīng)的的增強(qiáng)強(qiáng)將使使獨(dú)立立制造造商的的品牌牌形象象提升升x連鎖加盟商商數(shù)量量逐步步增加加，物物流配配送服服務(wù)進(jìn)進(jìn)一步步完善善連鎖品品牌效效應(yīng)和和有效效的市市場(chǎng)推推廣規(guī)規(guī)劃將將推動(dòng)動(dòng)加盟盟商的的銷(xiāo)售售量迅迅速增增長(zhǎng)統(tǒng)一的的管理理標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)將提提高加加盟店店的運(yùn)運(yùn)營(yíng)效效率降降低運(yùn)運(yùn)營(yíng)成成本，，培訓(xùn)訓(xùn)員工工加盟商商制造商商成長(zhǎng)階階段x連鎖鎖將運(yùn)運(yùn)用統(tǒng)統(tǒng)一的的管理理標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)來(lái)促促進(jìn)加加盟店店提高高其管管理水水平，，制造造商的的品牌牌形象象也將將隨著著x品品牌效效應(yīng)的的增強(qiáng)強(qiáng)而提提升在成長(zhǎng)長(zhǎng)階段段，除除分銷(xiāo)銷(xiāo)利潤(rùn)潤(rùn)外，，還可可以獲獲得制制造利利潤(rùn)、、加盟盟利潤(rùn)潤(rùn)分銷(xiāo)利利潤(rùn)的的增加加、制制造利利潤(rùn)和和加盟盟利潤(rùn)潤(rùn)的獲獲得將將近一一步擴(kuò)擴(kuò)充利利潤(rùn)來(lái)來(lái)源提提升整整體利利潤(rùn)起步階階段成長(zhǎng)階階段成熟階階段分銷(xiāo)利利潤(rùn)隨著產(chǎn)產(chǎn)品線(xiàn)線(xiàn)的豐豐富和和銷(xiāo)量量的增增加，，分銷(xiāo)銷(xiāo)利潤(rùn)潤(rùn)將進(jìn)進(jìn)一步步增加加制造利利潤(rùn)貼牌生生產(chǎn)的的開(kāi)展展將增增加x連鎖的的整體體利潤(rùn)潤(rùn)，貼貼牌的的產(chǎn)品品包括括易損損件通通用件件、用用品等等各類(lèi)類(lèi)產(chǎn)品品，通通過(guò)貼貼牌連連接了了制造造廠到到終端端客戶(hù)戶(hù)的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈鏈為制制造廠廠創(chuàng)造造價(jià)值值加盟利利潤(rùn)隨著品品牌影影響力力的增增強(qiáng)，，經(jīng)銷(xiāo)銷(xiāo)商將將會(huì)積積極要要求加加入聯(lián)聯(lián)道，，可以以收取取加盟盟費(fèi)維修利利潤(rùn)此階段段尚未未開(kāi)始始建立立自營(yíng)營(yíng)的維維修店店，無(wú)無(wú)維修修利潤(rùn)潤(rùn)國(guó)際貿(mào)貿(mào)易利利潤(rùn)此階段段進(jìn)一一步開(kāi)開(kāi)拓國(guó)國(guó)內(nèi)市市場(chǎng)，，尚未未開(kāi)發(fā)發(fā)國(guó)際際市場(chǎng)場(chǎng)，無(wú)無(wú)國(guó)際際貿(mào)易易利潤(rùn)潤(rùn)成長(zhǎng)階階段的的組織織結(jié)構(gòu)構(gòu)x聯(lián)道市場(chǎng)部部物流部部財(cái)務(wù)部部產(chǎn)品部部IT部辦公室室DC1營(yíng)銷(xiāo)組組門(mén)店組組配送組組財(cái)務(wù)組組DC2自營(yíng)店店…企劃課信息課采購(gòu)課品管課自營(yíng)店店財(cái)務(wù)課投資課人事部部起步階階段模模式成長(zhǎng)階階段模模式成熟階階段模模式最終構(gòu)構(gòu)建成成一個(gè)個(gè)介入入多個(gè)個(gè)產(chǎn)業(yè)業(yè)鏈環(huán)環(huán)節(jié)、、產(chǎn)品品線(xiàn)豐豐富、、覆蓋蓋全國(guó)國(guó)并出出口到到國(guó)際際市場(chǎng)場(chǎng)的成成熟的的業(yè)務(wù)務(wù)模式式成長(zhǎng)階階段模模式起步階階段模模式成熟階階段模模式連鎖快快修車(chē)型及及用品品自營(yíng)店店地區(qū)分分布貼牌生生產(chǎn)自營(yíng)店店數(shù)量量很多多，達(dá)達(dá)到一一定規(guī)規(guī)模中心城城市和和地縣縣級(jí)城城鎮(zhèn)產(chǎn)品線(xiàn)線(xiàn)十分分豐富富囊括括各大大車(chē)型型大量貼貼牌自建快快修店店、吸吸引加加盟主要特特征盈利模模式利潤(rùn)來(lái)來(lái)源將將是多多渠道道的，，其中中分銷(xiāo)銷(xiāo)和加加盟利利潤(rùn)是是主要要的利利潤(rùn)來(lái)來(lái)源，，制造造利潤(rùn)潤(rùn)和維維修利利潤(rùn)也也是利利潤(rùn)的的重要要組成成部分分價(jià)值模模式x連鎖將將運(yùn)用用統(tǒng)一一的管管理標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)來(lái)促進(jìn)進(jìn)加盟盟店提提高其其管理理水平平，提提升加加盟店店的品品牌形形象制造廠廠家對(duì)對(duì)最終終用戶(hù)戶(hù)的部部分服服務(wù)功功能可可以由由x連鎖來(lái)來(lái)代理理完成成低網(wǎng)絡(luò)覆覆蓋范范圍較較廣，，達(dá)到到各地地區(qū)的的地縣縣級(jí)城城鎮(zhèn)產(chǎn)品線(xiàn)線(xiàn)十分分豐富富囊括括各大大車(chē)型型開(kāi)始發(fā)發(fā)展連連鎖快快修店店成熟階階段x連鎖鎖渠道道品牌牌效應(yīng)應(yīng)的增增加將將提升升加盟盟店的的企業(yè)業(yè)形象象，同同時(shí)為為制造造商提提供代代理服服務(wù)，，并擴(kuò)擴(kuò)展其其產(chǎn)品品線(xiàn)制造廠家對(duì)對(duì)最終用戶(hù)戶(hù)的部分服服務(wù)功能（（例如退貨貨索賠）可可以由x連鎖來(lái)代理理完成對(duì)優(yōu)秀制造造商，可以以鼓勵(lì)其根根據(jù)自己的的產(chǎn)品線(xiàn)開(kāi)開(kāi)發(fā)適用國(guó)國(guó)際車(chē)型的的產(chǎn)品線(xiàn)，，拓展國(guó)際際市場(chǎng)x連鎖連鎖渠道品品牌效應(yīng)和和質(zhì)量保證證將提升加加盟商的企企業(yè)形象和和地區(qū)影響響力加盟商制造商成熟階段，，還可以獲獲得維修利利潤(rùn)、國(guó)際際貿(mào)易利潤(rùn)潤(rùn)成熟階段的的利潤(rùn)來(lái)源源將是多渠渠道的，其其中分銷(xiāo)利利潤(rùn)是主要要的利潤(rùn)來(lái)來(lái)源，制造造利潤(rùn)維修修利潤(rùn)和國(guó)國(guó)際貿(mào)易利利潤(rùn)是利潤(rùn)潤(rùn)的重要組組成部分，，加盟利潤(rùn)潤(rùn)是整體利利潤(rùn)的有