新建南寧至廣州鐵路站前工程某標(biāo)投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

六、施工組織設(shè)計(jì)1.總體施工組織布置及規(guī)劃1.1編制依據(jù)及原則1.1.1編制依據(jù)(1)新建xx至xx鐵路站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)圖紙、工程量清單。(2)新建xx至xx鐵路站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo)答疑書(shū)。(3)國(guó)家有關(guān)方針政策和國(guó)家、鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)程和驗(yàn)標(biāo)等。(4)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所獲取的有關(guān)資料。(5)本單位擁有的科技成果、機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)、管理水平及施工經(jīng)驗(yàn)。1.1.2編制原則(1)全面響應(yīng)招標(biāo)文件認(rèn)真閱讀和領(lǐng)會(huì)招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及補(bǔ)遺書(shū)，明確工程范圍、標(biāo)段特點(diǎn)及工期、安全、質(zhì)量、環(huán)保及文明施工等要求，全面響應(yīng)招標(biāo)文件，優(yōu)質(zhì)、高效、安全、環(huán)保完成本項(xiàng)目的施工。(2)確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，合理配置資源，注重重點(diǎn)工程施工，采取操作性強(qiáng)的技術(shù)措施，確保施工相關(guān)的節(jié)點(diǎn)工期，努力提前總工期。(3)確保工程與環(huán)境安全充分認(rèn)識(shí)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)特點(diǎn)，采用科學(xué)的工法、工藝，實(shí)行信息化施工，確保施工與環(huán)境安全。(4)確保質(zhì)量以質(zhì)量為核心，以科技為保證，堅(jiān)持“質(zhì)量第一，全面創(chuàng)優(yōu)”的目標(biāo)，確立對(duì)質(zhì)量終身負(fù)責(zé)的觀念，完善質(zhì)保體系，對(duì)施工過(guò)程嚴(yán)格控制，精心組織，使工程實(shí)體質(zhì)量符合國(guó)家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及設(shè)計(jì)文件要求，一次驗(yàn)收合格率100%，確保部?jī)?yōu)，力爭(zhēng)國(guó)優(yōu)。(5)加強(qiáng)投入，勇于技術(shù)創(chuàng)新在認(rèn)真求實(shí)地做好各項(xiàng)技術(shù)工作的基礎(chǔ)上，加大科研投入，加強(qiáng)試驗(yàn)工作，研究推廣新技術(shù)，及時(shí)總結(jié)，不斷提高。(6)以人為本，注重環(huán)保貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實(shí)保護(hù)耕地”的基本國(guó)策，文明施工，愛(ài)護(hù)環(huán)境，積極協(xié)助業(yè)主，主動(dòng)做好各方協(xié)調(diào)，千方百計(jì)減少施工干擾；創(chuàng)造良好的工作、生活環(huán)境，保證職工安全健康。(7)標(biāo)準(zhǔn)化管理，全面實(shí)現(xiàn)“六位一體”管理要求結(jié)合建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)，建立建設(shè)管理的目標(biāo)體系、責(zé)任體系、分級(jí)控制系統(tǒng)和評(píng)價(jià)評(píng)估體系，按照計(jì)劃組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制等基本環(huán)節(jié)，將質(zhì)量、安全、工期、成本控制、環(huán)境保護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新分解細(xì)化為最佳匹配的實(shí)施目標(biāo)，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為基礎(chǔ)，全面實(shí)現(xiàn)“六位一體”管理要求。(8)注重民族團(tuán)結(jié)，加強(qiáng)信息管理為把南廣鐵路建成“民族路、和諧路”，積極了解當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族的風(fēng)俗習(xí)慣，與沿線各少數(shù)民族兄弟和諧相處，尊重其生活習(xí)慣，促進(jìn)當(dāng)?shù)孛褡鍒F(tuán)結(jié)；同時(shí)，加強(qiáng)施工過(guò)程中的信息化管理，對(duì)施工進(jìn)度、質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，確保項(xiàng)目部上下信息通道暢通。1.2工程概況1.2.1工程簡(jiǎn)介xx至xx鐵路是xx、xx至xx沿海地區(qū)鐵路通道的骨干線路，跨xx、xxx兩省區(qū)，西接擬建柳南客專xx站，沿西江流域，經(jīng)xx市及xx、xx兩縣、xx市藤縣、xx兩縣、xx省xx市xx、xx、xx兩縣一區(qū)，至xx市xx市xx區(qū)，在xx區(qū)與xx線合設(shè)肇慶北站后與擬建貴廣鐵路四線并行經(jīng)三水南，貨車通過(guò)疏解線經(jīng)廣珠鐵路進(jìn)入江村編組站，客車經(jīng)新佛山、奇槎、三眼橋引入新xx站。xx至三眼橋段正線全長(zhǎng)466.734km，其中xx至新肇慶段線路總長(zhǎng)401.607km。1.2.2主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：I級(jí)；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計(jì)行車速度：200km/h，預(yù)留提速條件；最小曲線半逕：xx至根竹3500m，根竹至肇慶北4000m。大站加減速地段根據(jù)設(shè)計(jì)行車速度梯級(jí)變化；線間距：4.6m；限制坡度：xx至根竹12‰，根竹至肇慶北6‰；牽引種類：電力；機(jī)車類型：客車：采用動(dòng)車組、SS9，貨機(jī)：采用HXD3等；到發(fā)線有效長(zhǎng)度：根竹至肇慶北850m，xx至肇慶北650m；牽引質(zhì)量：根竹至肇慶北4000t；閉塞類型：自動(dòng)閉塞；列車運(yùn)行方式：自動(dòng)控制；建筑限界：根竹至肇慶北滿足開(kāi)行雙層集裝箱列車運(yùn)輸要求。1.2.3本標(biāo)段工程簡(jiǎn)介及主要工程數(shù)量1.2.3.1本標(biāo)段工程簡(jiǎn)介本標(biāo)段為NGZQ-6標(biāo)段，線路起點(diǎn)位于xx自治區(qū)xx市xx縣，途徑xx鎮(zhèn)、xx縣，終點(diǎn)位于xx市xx縣大坡鎮(zhèn)，線路起訖里程為DK203+444.43～DK252+662，全長(zhǎng)49.21757正線公里。本標(biāo)段所包含的主要工程內(nèi)容：改移道路；路基工程；橋涵工程；隧道及明洞工程；軌道工程；其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物；大型臨時(shí)設(shè)施和過(guò)渡工程等。1.2.3.2主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注一、遷改工程1改移道路泥結(jié)碎石石路平方米9840二、路基工程1區(qū)間路基土石方斷面方7349644(1)土方立方米3653282(2)石方立方米1985880(3)滲水土立方米238092(4)改良土立方米822721(5)基床表層及過(guò)渡段段(級(jí)配碎石)立方米6496692站場(chǎng)土石方斷面方5137019⑴土方立方米4733500⑵石方立方米120724⑶改良土立方米163621(4)基床表層及過(guò)渡段段立方米1191743路基附屬工程⑴附屬土石方立方米242327(2)路基加固及防護(hù)①漿砌石圬工方245922②混凝土圬工方12220③鋼筋混凝土圬工方25935④噴播植草平方米446958⑤噴混植生平方米2975(3)土工合成材料①土工格柵平方米720962②土工布平方米195879(4)地基處理①拋填石立方米15541②墊層立方米53763③換填清淤立方米357617④碎石樁米44340⑤水泥攪拌樁米233636⑥CFG樁米106995⑦強(qiáng)夯平方米3690⑧重型碾壓平方米27592(5)支擋結(jié)構(gòu)①擋土墻片石混凝土土圬工方74041②錨桿擋土墻米44681三、橋涵工程1特大橋延長(zhǎng)米\座6284.27//62大橋延長(zhǎng)米\座7287.45//243中橋延長(zhǎng)米\座166/44小橋延長(zhǎng)米\座254.5/1665涵洞橫延米\座4336.42//111⑴蓋板箱涵橫延米\座822.81/119(2)框架涵橫延米\座3493.61//91(3)倒吸虹管橫延米\座20/1四隧道及明洞11km＜L≤2kkm的隧道延長(zhǎng)米\座1042/12L≤1km的隧道延長(zhǎng)米\座6038/19五軌道1正線鋪軌公里399.772(1)鋪新軌鋪軌公里399.772(2)鋪道床立方米9307952站線鋪軌公里30.528(1)鋪新軌鋪軌公里30.528(2)鋪新岔組102(3)鋪道床立方米30.5283線路有關(guān)工程正線公里201.727六通信、信號(hào)及信息息1高柱信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)處601.2.4自然條件及工程環(huán)境1.2.4.1地形、地貌特征本標(biāo)段位于桂、粵兩省交界處，主要位于剝蝕山丘及河流沖積平原區(qū)，整體地形較平緩，間夾溶蝕孤峰。1.2.4.2地質(zhì)特征本標(biāo)段范圍內(nèi)覆土厚5～30m，坡腳洼地區(qū)一般較厚，局部有軟土、松軟土；下部以灰?guī)r、灰質(zhì)白云巖等硬質(zhì)(可溶巖)為主，穩(wěn)定性較好。不良地質(zhì)主要為：軟土、錯(cuò)落、崩塌、危巖落石等。1.2.4.3水文特征本標(biāo)段所經(jīng)水系為珠江流域水系。地表水主要有上小河、下小河、溝渠水及池塘水等，受郁江水位的影響，在枯水期與洪水期水位差較大；地下水主要為孔隙潛水、巖溶水、基巖裂隙水三種。1.2.4.4地震動(dòng)參數(shù)本標(biāo)段地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s。1.2.4.5氣象條件本標(biāo)段屬于中亞熱帶～南亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)。常年氣候溫和濕潤(rùn)，陽(yáng)光充足，雨量充沛，四至九月暴雨較為集中，為汛期，冬季很少嚴(yán)寒，雨量稀少。年平均氣溫21.1℃。最熱7月，月均氣溫23～29℃；最冷為1月，月均氣溫6～14℃之間。年日照1396小時(shí)。持續(xù)270～340天。年均降雨量在1835mm。1.2.4.6工程建設(shè)條件1.2.4.6.1交通條件在本標(biāo)段范圍內(nèi)主要公路有：省道S304，縣道X184，中途跨越國(guó)道G207，各主要工點(diǎn)都有鄉(xiāng)村道路可到達(dá)附近，施工臨時(shí)便道可就近接入，公路交通條件較好；鐵路運(yùn)輸可通過(guò)洛湛鐵路，由賀州火車站進(jìn)行運(yùn)輸。1.2.4.6.2施工用電沿線各村鎮(zhèn)內(nèi)均有高壓電力線路通過(guò)，可覆蓋本標(biāo)段范圍內(nèi)大部分地段，施工用電比較方便。1.2.4.6.3施工用水本標(biāo)段范圍內(nèi)地表水、地下水均比較豐富，施工用水可直接抽取地表水，或打設(shè)機(jī)井予以解決。1.2.4.6.4現(xiàn)場(chǎng)通訊在本標(biāo)段范圍內(nèi)程控通訊線路網(wǎng)較發(fā)達(dá)，通訊線路可就近接入；沿線均有無(wú)線通訊信號(hào)覆蓋，無(wú)線通訊也較為便利。1.2.4.6.5施工場(chǎng)地本標(biāo)段位于剝蝕山丘及河流沖積平原區(qū)，施工現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)較為平坦、開(kāi)闊，各工點(diǎn)周邊地域只需稍作平整即可作為施工場(chǎng)地使用。1.3工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)分析1.3.1工程特點(diǎn)(1)橋隧比例高，結(jié)構(gòu)物眾多本標(biāo)段共有特大、大、中、小橋50座，共計(jì)13992.22m；隧道20座，共計(jì)7080m，橋隧結(jié)構(gòu)物占線路42.8%，另外有涵洞111座，共計(jì)4336.42m。(2)地質(zhì)復(fù)雜，巖溶發(fā)育、巖爆地質(zhì)、隧道涌水地段較多，軟土、松軟土地分布較廣，基底處理工作量大。(3)雨季時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)施工影響大。(4)線路多處與既有鐵路、公路相交，施工干擾大本標(biāo)段范圍內(nèi)下穿既有洛湛鐵路，并且跨越了S304省道、G207國(guó)道(工業(yè)大道)、馬梧高速公路(互通區(qū)收費(fèi)站及主線)、X184縣道等主要道路，同時(shí)多處跨越鄉(xiāng)村道路。其中S304為由梧州進(jìn)入廣東的主要道路之一，工業(yè)大道是由梧州上蒼郁高速的通道，洛湛鐵路、馬梧高速公路也是即將通車的線路，這些都將對(duì)新建線路施工造成干擾。(5)路基工程結(jié)構(gòu)物眾多，路基工程被劃分為多個(gè)小的段落，路基工程整體性差，同時(shí)線路縱向剛度均勻性要求高，工后沉降控制標(biāo)準(zhǔn)高，與站后工程接口多。(6)橋梁工程橋梁數(shù)量大，分布廣，基礎(chǔ)形式多，設(shè)計(jì)內(nèi)容廣，個(gè)別橋位處汛期水位上漲幅度大、淹沒(méi)面積廣，橋梁施工受汛期影響大。(7)隧道工程本標(biāo)段線路所穿越地段地質(zhì)復(fù)雜，短隧道多，且多為淺埋、偏壓，不良地質(zhì)，安全風(fēng)險(xiǎn)大，多處與既有鐵路、高速公路交叉，施工難度大。(8)軌道工程采用單枕連續(xù)鋪設(shè)法，正線一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、軌道高平順性，高速道岔鋪設(shè)精度要求高。鋪軌工期僅為4個(gè)月，工期短，軌料運(yùn)輸、供應(yīng)困難。重點(diǎn)及難點(diǎn)分析(1)結(jié)構(gòu)物眾多，過(guò)渡段質(zhì)量控制尤為重要本標(biāo)段橋梁、涵洞、隧道等結(jié)構(gòu)物眾多，路橋、路隧、涵背、半填半挖地段較多，并且本標(biāo)段范圍內(nèi)存在較多軟弱地基地段，在進(jìn)行過(guò)渡段填筑施工時(shí)，填筑質(zhì)量的好壞直接影響到將來(lái)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量。(2)汛期水位變化大，汛期防護(hù)是本標(biāo)段重點(diǎn)本標(biāo)段線路臨近郁江，在汛期受郁江水位變化影響較大，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，在汛期郁江支流及附近平原區(qū)，水位一般能從目前地表上漲4～5m，最大洪水為能上漲7m左右，臨近的村莊將被淹沒(méi)。在進(jìn)行跨越汛期施工時(shí)，如何做好汛期的防護(hù)，是保證施工順利進(jìn)行，及避免財(cái)產(chǎn)損失的重要前提。(3)行車安全及道路保暢，是施工安全保障的重點(diǎn)由于線路下穿既有洛湛鐵路，并且多處跨越省、縣道、高速公路及城市道路，在進(jìn)行施工過(guò)程中，確保鐵路、公路的行車安全及道路保暢，是保證本標(biāo)段工程施工順利進(jìn)行，及施工安全的重點(diǎn)。(4)下穿洛湛鐵路段施工是本標(biāo)段施工難點(diǎn)本標(biāo)段務(wù)塘隧道下穿洛湛鐵路，隧道頂距離既有洛湛鐵路僅1.721m，在進(jìn)行基坑開(kāi)挖施工及結(jié)構(gòu)施工時(shí)，同時(shí)不能影響了洛湛鐵路的正常行車，如何保證施工順利進(jìn)行及洛湛鐵路的行車暢通是本標(biāo)段施工難點(diǎn)。(5)結(jié)構(gòu)混凝土要求高，高性能混凝土施工是保證結(jié)構(gòu)物質(zhì)量的重點(diǎn)1.3.3主要對(duì)策(1)在進(jìn)行過(guò)渡段填筑時(shí)，盡量與路基段同時(shí)進(jìn)行施工，選擇滿足設(shè)計(jì)要求的填料的過(guò)渡段填筑，做好過(guò)渡段地基處理，并嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行分層填筑、鋪設(shè)土工材料、碾壓密實(shí)。(2)施工時(shí)，將大型臨時(shí)設(shè)施設(shè)置在不受洪水影響的地方，保證整體施工的順利進(jìn)行，對(duì)于水中墩及平坦地區(qū)的橋梁基礎(chǔ)、墩身，加大人員、設(shè)備的投入，盡量選擇在枯水期進(jìn)行施工；在無(wú)法避開(kāi)汛期施工時(shí)，根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的預(yù)報(bào)，積極調(diào)整施工順序，并對(duì)成品進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)，確保在洪水退后，能快速的恢復(fù)生產(chǎn)。(3)在進(jìn)行跨路及下穿施工過(guò)程中，加大安全防護(hù)設(shè)施的投入，在施工段兩端設(shè)置安全崗警示標(biāo)牌，對(duì)來(lái)往車輛進(jìn)行提醒；并安排交通督導(dǎo)員，指揮車輛快速通過(guò)施工地段，防止車輛在施工范圍內(nèi)逗留，造成危險(xiǎn)；在上跨公路施工時(shí)，迎車方向設(shè)置限高架，防止通行車輛超高與臨時(shí)設(shè)施發(fā)生碰撞。(4)務(wù)塘隧道(下穿洛湛鐵路)開(kāi)挖施工前，使用D型鋼便梁對(duì)既有洛湛鐵路進(jìn)行加固，利用枕木作為鋼便梁的支墩，將既有線擔(dān)起，再在鋼便梁下進(jìn)行基坑開(kāi)挖及襯砌施工。在架設(shè)便梁及施工過(guò)程中，經(jīng)常性的進(jìn)行既有線路的養(yǎng)護(hù)，并對(duì)既有線路及邊坡進(jìn)行測(cè)量、監(jiān)控，在施工過(guò)程中做到“充分準(zhǔn)備、快速施工、及時(shí)恢復(fù)”，確保施工安全和既有線路行車安全。1.4主要臨時(shí)工程規(guī)劃及總平面布置1.4.1主要臨時(shí)工程規(guī)劃1.4.1.1制(存)梁場(chǎng)本標(biāo)段擬設(shè)藤縣、梧州南兩處制梁場(chǎng)，即在DK212+300右側(cè)處設(shè)置藤縣制梁場(chǎng)，在DK237+000處設(shè)置梧州南制梁場(chǎng)。藤縣梁場(chǎng)占地約60畝，承擔(dān)DK211～DK228區(qū)間的91孔箱梁預(yù)制，設(shè)置生產(chǎn)臺(tái)座3座，存梁臺(tái)座21座；梧州南梁場(chǎng)占地約85畝，承擔(dān)DK236～DK249區(qū)間的202孔箱梁預(yù)制，設(shè)置生產(chǎn)臺(tái)座6座，存梁臺(tái)座96座，該梁場(chǎng)供梁范圍內(nèi)有76孔整孔箱梁過(guò)隧道。梁場(chǎng)箱梁上線均采用便道運(yùn)輸方式，橫列式布置。在提梁區(qū)，設(shè)置跨度18m450噸提梁機(jī)2臺(tái)，運(yùn)梁車下馬道后，直接進(jìn)去提梁機(jī)底部，等待落梁；在移梁區(qū)內(nèi)采用小型橫移臺(tái)車場(chǎng)內(nèi)移梁。箱梁制梁臺(tái)座基礎(chǔ)采用混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，上設(shè)置板式混凝土基礎(chǔ)和條形基礎(chǔ)，條基上預(yù)埋鐵件和底模焊接。鋼筋綁扎在專門的底模綁扎臺(tái)座和頂板綁扎臺(tái)座上進(jìn)行，利用兩臺(tái)龍門吊吊裝梁體鋼筋骨架到生產(chǎn)臺(tái)座上。側(cè)、端模均采用龍門吊吊裝就位；內(nèi)模采用整體液壓內(nèi)模，液壓內(nèi)模在專用臺(tái)座組拼，安裝時(shí)采用龍門吊整體吊裝，拆除時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，收縮內(nèi)模后，通過(guò)專用滑道采用卷?yè)P(yáng)機(jī)整體拖拉出梁體內(nèi)腔。梁場(chǎng)具體布置詳見(jiàn)后附《梧州南梁場(chǎng)平面布置示意圖》，藤縣梁場(chǎng)較小可參照梧州南梁場(chǎng)布置。1.4.1.2鋪軌基地及臨時(shí)便線結(jié)合既有鐵路分布客觀條件，軌料運(yùn)輸、場(chǎng)地條件，均衡組織施工等方面考慮，本標(biāo)段鋪軌基地設(shè)在梧州南車站，利用新建車站站坪。從既有洛湛鐵路孔良站出岔，于南廣鐵路DK228+700處接入南廣右線，便線長(zhǎng)度1.733km。接入南廣正線后永臨結(jié)合鋪設(shè)右線至梧州南站DK238處，永臨結(jié)合鋪軌長(zhǎng)度9.3km。按照一次性鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路的要求，鋪軌基地設(shè)置長(zhǎng)軌裝卸存放區(qū)、軌料（鋼軌、混凝土枕、配件及道岔）存放區(qū)、大型道砟存放區(qū)及上砟平臺(tái)、列車編發(fā)區(qū)、機(jī)務(wù)整備區(qū)、辦公及生活居住區(qū)等，以及相應(yīng)臨時(shí)鐵路軌道，滿足機(jī)車、車輛、大型工務(wù)作業(yè)機(jī)械等取送、存放、檢修作業(yè)需要。主要施工設(shè)備，以滿足施工進(jìn)度為原則，作到設(shè)備精良、狀態(tài)良好。檢測(cè)儀器、儀表配置滿足檢驗(yàn)、試驗(yàn)為原則?；厣a(chǎn)及儲(chǔ)存能力：500米長(zhǎng)鋼軌400根、軌枕50000根、配件50km、道岔10組。1.4.1.3臨時(shí)道碴存放場(chǎng)本工程道砟用量較大，為了確保鋪軌工期，沿線共設(shè)置4處大型存砟場(chǎng)，每處存砟能力約5～10萬(wàn)立方米，與鋪軌基地配套設(shè)置，滿足沿線上砟整道作業(yè)需要，以確保施工順利進(jìn)行。道砟存放場(chǎng)見(jiàn)下表。道砟存放場(chǎng)設(shè)置一覽表序號(hào)材料場(chǎng)名稱設(shè)置地點(diǎn)規(guī)模供應(yīng)范圍起點(diǎn)里程終點(diǎn)里程1藤縣站存砟場(chǎng)DK212+3000大型DK112+0000DK220+30002孔良存砟場(chǎng)DK229+7000大型DK220+3000DK260+50003云浮存砟場(chǎng)DK347+2440大型DK260+5000DK308+50004大彎存砟場(chǎng)DK369+1000大型DK308+5000DK406+36601.4.1.4混凝土集中拌合站本標(biāo)段共設(shè)置混凝土拌合站11處，攪拌站均采用電子自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，經(jīng)標(biāo)定后投入使用，每個(gè)混凝土拌合站配備4個(gè)水泥罐、2個(gè)粉煤灰罐。混凝土砂石料場(chǎng)采用20cm厚的C20混凝土硬化，采用磚砌墻體作為隔倉(cāng)，分類存放砂石料。如下表所示：混凝土拌和站設(shè)置一覽表序號(hào)名稱里程位置設(shè)備配備備注11#混凝土拌和站DK205+7000左側(cè)100mmHZS120+HHZS9022#混凝土拌和站DK208+1000左側(cè)50mHZS120+HHZS9033#混凝土拌和站DK212+2000左側(cè)100mHZS240+HHZS90藤縣站制梁場(chǎng)44#混凝土拌和站DK219+3000左側(cè)100mHZS120+HHZS9055#混凝土拌和站DK225+0000右側(cè)50mHZS120+HHZS9066#混凝土拌和站DK227+9000右側(cè)50mHZS240+HHZS9077#混凝土拌和站DK233+9000右側(cè)300mHZS240+HHZS12088#混凝土拌和站DK237+0000右側(cè)100m2*HZS2400梧州南站制梁場(chǎng)99#混凝土拌和站DK240+0000右側(cè)50mHZS240+HHZS1201010#混凝土拌和和站DK246+3000左側(cè)100m2*HZS12001111#混凝土拌和和站DK251+2000右側(cè)100mHZS901.4.1.5改良土及級(jí)配碎石拌和站本標(biāo)段共設(shè)置改良土及級(jí)配碎石拌和站2座，攪拌站均采用電子自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，經(jīng)標(biāo)定后投入使用。堆料場(chǎng)地采用20cm厚的C20混凝土硬化，采用磚砌墻體作為隔倉(cāng)，分類存放石料。如下表所示：改良土及集料拌和站設(shè)置一覽表序號(hào)名稱里程位置供應(yīng)范圍備注11#集料拌和站DK212+0000左側(cè)50mDK203+4444.43～DK2344+00022#集料拌和站DK237+0000右側(cè)50mDK234+0000～DK2522+6621.4.1.6小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)本標(biāo)段所需的小型預(yù)制構(gòu)件在制梁場(chǎng)進(jìn)行集中預(yù)制、存放。1.4.1.7施工駐地、營(yíng)地本標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置在xx壯族自治區(qū)梧州市蒼梧縣，根據(jù)工區(qū)劃分，路基施工隊(duì)、橋涵施工隊(duì)、隧道施工隊(duì)各設(shè)置2處施工駐地，軌道施工隊(duì)駐地設(shè)置1處，箱梁預(yù)制場(chǎng)2處。根據(jù)工點(diǎn)分布情況，在工點(diǎn)附近設(shè)置施工營(yíng)地，施工營(yíng)地沿線路兩側(cè)布置共設(shè)施工營(yíng)地21個(gè)，每個(gè)施工營(yíng)地內(nèi)設(shè)生活營(yíng)地、材料堆放場(chǎng)、鋼木加工場(chǎng)、材料庫(kù)、停車場(chǎng)及修理房等。生活營(yíng)地包括辦公室、職工宿舍、廚房、浴室、廁所等，房屋均采用磚混結(jié)構(gòu)。數(shù)量詳見(jiàn)《臨時(shí)工程用地計(jì)劃表》。具體布置詳見(jiàn)《附圖3新建xx至xx鐵路站前工程N(yùn)GZQ-6標(biāo)段施工總平面布置示意圖》。1.4.1.8施工便道、便橋以現(xiàn)有省道S304、縣道X184、X187作為施工便道的主干，利用現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路，新建臨時(shí)施工便道進(jìn)入各工點(diǎn)，以構(gòu)成交通網(wǎng)，并在條件允許的情況下，將施工便道沿線路縱向拉通。擬新建施工便道15km，新建運(yùn)梁便道0.5km，改(擴(kuò))建施工便道14km，搭設(shè)施工棧橋、便橋100延長(zhǎng)米，施工便道按照6.5m設(shè)置，采用泥結(jié)15cm碎石路面，在便道兩側(cè)挖設(shè)臨時(shí)排水溝，設(shè)置4％橫坡，確保在雨季便道的暢通，便橋按照8m寬設(shè)置，確保施工順利進(jìn)行。1.4.1.9施工供水、供電施工用水采用抽取地表水和打設(shè)機(jī)井的方式進(jìn)行解決，在隧道工作面附近的山上設(shè)置高山水池，布設(shè)給水管路，擬鋪設(shè)給水干管路2km；施工用電可從沿線的高壓電力線路就近接入，在特別困難地段，通過(guò)從永臨結(jié)合電力線路接入，并配備一定數(shù)量的發(fā)電機(jī)作為備用電源，擬架設(shè)電力線路25km。1.4.1.10棄碴場(chǎng)本標(biāo)段棄碴場(chǎng)沿線路兩側(cè)布置，利用沿線的山間谷地進(jìn)行堆棄，并在施工完成后，及時(shí)采取綠化、復(fù)墾措施，做好棄碴場(chǎng)的防護(hù)及永久排水系統(tǒng)。1.4.1.11炸藥庫(kù)本標(biāo)段根據(jù)工區(qū)劃分設(shè)置2處炸藥庫(kù)，根據(jù)當(dāng)?shù)毓?、消防部門的要求，選擇在人煙稀少的山谷地帶。并在炸藥庫(kù)四周設(shè)置圍墻，安裝攝像頭，布置防雷設(shè)置，確保炸藥庫(kù)安全。庫(kù)容按30t考慮。其設(shè)置及修建按《爆規(guī)》和當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)要求進(jìn)行，計(jì)劃建筑面積300㎡。1.4.1.12污水處理設(shè)施污水處理池根據(jù)隧道工作面的布置進(jìn)行設(shè)置。污水處理池日處理能力根據(jù)各工點(diǎn)實(shí)際施工廢水排放量來(lái)確定。施工廢水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排放。1.4.1.13臨時(shí)材料廠利用現(xiàn)有道路交通條件，擬設(shè)置跨藤岑公路中橋材料廠(DK212+700左側(cè)400m)和龍圩鎮(zhèn)跨S304省道大橋材料廠(DK232+500右側(cè)700m)兩處，作為材料中轉(zhuǎn)、存放場(chǎng)地。1.4.1.14施工現(xiàn)場(chǎng)通訊本標(biāo)段沿線路大部分地段都有程控通訊線路通過(guò)，施工通訊可就近接入，擬搭設(shè)臨時(shí)通訊線路50km；當(dāng)?shù)匾苿?dòng)信號(hào)網(wǎng)絡(luò)較好。施工中可配備必要數(shù)量的移動(dòng)電話，便于保持與各方的隨時(shí)聯(lián)絡(luò)和緊急情況下的及時(shí)信息反饋。工地范圍內(nèi)采用對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，確保通訊暢通。1.4.2施工總平面布置詳見(jiàn)《附圖3新建xx至xx鐵路站前工程N(yùn)GZQ-6標(biāo)段施工總平面布置示意圖》1.4.3主要臨時(shí)工程數(shù)量主要臨時(shí)工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1新建引入便道km152改(擴(kuò))建便道km143生產(chǎn)房屋㎡546004生活、辦公房屋㎡363205臨時(shí)變壓器座146混凝土攪拌站處11HZS240、HHZS1200、HZS907填料集中拌和站處28臨時(shí)材料廠處2跨藤岑公路中橋、龍龍圩鎮(zhèn)跨S304省道大橋9道碴存放場(chǎng)處410棧橋m10011污水處理池座712高山水池座713炸藥庫(kù)處214鋪軌基地處1梧州南站15制(存)梁場(chǎng)處2藤縣站、梧州南站站16給水干管路km21.5施工總體方案1.5.1工程施工管理目標(biāo)1.5.1.1質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)工程實(shí)體質(zhì)量必須須符合國(guó)家和和鐵道部有關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定定及設(shè)計(jì)文件件要求，一次次驗(yàn)收合格率率100%。1.5.1.2工工期目標(biāo)按招標(biāo)文件的要求求：計(jì)劃工期期1127天。節(jié)點(diǎn)工期期如下表所示示：標(biāo)段計(jì)劃工期(月)計(jì)劃開(kāi)工日期計(jì)劃竣工日期架梁開(kāi)始日期架梁結(jié)束日期鋪軌開(kāi)始日期鋪軌結(jié)束日期NGZQ-6371.5.1.3安安全目標(biāo)建立健全安全管理理體系，依法法對(duì)本單位安安全生產(chǎn)負(fù)全全面責(zé)任，杜杜絕生產(chǎn)安全全較大及以上上事故；遏制制一般生產(chǎn)安安全死亡事故故。杜絕因建建設(shè)引起的較較大及以上鐵鐵路交通事故故；遏制因建建設(shè)引起的一一般B類及以上鐵鐵路交通事故故。1.5.1.4環(huán)環(huán)水保及文物物保護(hù)目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)護(hù)和水土保持持“三同時(shí)”制度，嚴(yán)格格執(zhí)行本項(xiàng)目目批復(fù)的《環(huán)環(huán)境影響報(bào)告告書(shū)》方案及及批復(fù)意見(jiàn)、《水水土保持報(bào)告告書(shū)》的方案案及批復(fù)意見(jiàn)見(jiàn)及南廣鐵路路公司建設(shè)環(huán)環(huán)境保護(hù)、水水土保持及文文物保護(hù)管理理相關(guān)文件要求求。1.5.1.5文文明施工目標(biāo)標(biāo)工地現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備備材料堆、放放整齊，工地地生活設(shè)施清清潔文明；創(chuàng)創(chuàng)建全線文明明工地，爭(zhēng)創(chuàng)創(chuàng)省(部)級(jí)文明工地地。1.5.2施工組組織機(jī)構(gòu)設(shè)置置及職責(zé)劃分分1.5.2.1施施工組織機(jī)構(gòu)構(gòu)本工程施工意義重重大、施工技技術(shù)復(fù)雜，質(zhì)質(zhì)量要求高。我我們將按照“高效精干”的原則，根根據(jù)標(biāo)段的特特點(diǎn)，組建成成立“中鐵一局集集團(tuán)南廣鐵路路項(xiàng)目經(jīng)理部部”，按照項(xiàng)目目法及架子隊(duì)隊(duì)的管理模式式要求組織施施工，全面履履行合同規(guī)定定的各項(xiàng)義務(wù)務(wù)和責(zé)任。充分發(fā)揮公司優(yōu)勢(shì)勢(shì)，加大在工工程項(xiàng)目上人人、財(cái)、物等等方面的投入入，加強(qiáng)統(tǒng)一一管理與協(xié)調(diào)調(diào)，廣泛聯(lián)系系國(guó)內(nèi)同行專專家。在總結(jié)結(jié)國(guó)內(nèi)外鐵路路施工經(jīng)驗(yàn)的的基礎(chǔ)上，完完善和提高我我單位的施工工水平及科研研水平。根據(jù)本工程的規(guī)模模及特點(diǎn)，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一一名，常務(wù)副副經(jīng)理一名，副經(jīng)理三名，總工程師一名。經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)四部一室一辦。即工程管理部、安質(zhì)環(huán)保部、物資設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合辦公室及征拆協(xié)調(diào)辦。項(xiàng)目經(jīng)理部下轄：：橋涵施工一～～二隊(duì)、隧道施施工一～二隊(duì)、路基施工工一～二隊(duì)、箱梁制架施工一～二隊(duì)、軌軌道施工隊(duì)。按按照架子隊(duì)的的要求進(jìn)行設(shè)設(shè)置和管理。即即架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人、技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量、安全、試試驗(yàn)、材料、領(lǐng)領(lǐng)工員、工班班長(zhǎng)等架子隊(duì)隊(duì)主要組成人人員由本單位位的專業(yè)技術(shù)術(shù)人員組成。施施工中，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)主要負(fù)責(zé)人人不同時(shí)兼任任其他工程項(xiàng)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人人。施工中，現(xiàn)場(chǎng)主要要負(fù)責(zé)人不同同時(shí)兼任其他他工程項(xiàng)目的的負(fù)責(zé)人。施施工組織機(jī)構(gòu)構(gòu)圖見(jiàn)“表6-1擬為承包本本工程設(shè)立的的項(xiàng)目實(shí)施組組織機(jī)構(gòu)圖”。1.5.2.2崗崗位職責(zé)劃分分崗位職責(zé)劃分見(jiàn)下下表。崗位職責(zé)劃分表序號(hào)崗位部門管理職責(zé)一項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本工程實(shí)施組織織、指揮、協(xié)協(xié)調(diào)與監(jiān)控，處處理一切與本本工程相關(guān)的的事務(wù)，對(duì)建建設(shè)單位全面面負(fù)責(zé)。履行行合同賦予的的權(quán)利和義務(wù)務(wù)。二項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理執(zhí)行與有關(guān)本工程程的實(shí)施、完完成與缺陷修修復(fù)等方面的的有關(guān)事務(wù)。對(duì)對(duì)本工程安全全保證、質(zhì)量量保證、工期期保證、環(huán)境境保護(hù)、水土土保持、勞動(dòng)動(dòng)衛(wèi)生等工作作負(fù)責(zé)。認(rèn)真真貫徹落實(shí)中中央提出的有有關(guān)科學(xué)發(fā)展展觀和鐵路跨跨越式發(fā)展的的總體要求，以以人為本、協(xié)協(xié)調(diào)發(fā)展，做做好本工程的的建設(shè)。三項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助管理施工生產(chǎn)產(chǎn)。在施工中中嚴(yán)把安全質(zhì)質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，抓抓好施工中安安全質(zhì)量工作作，把安全質(zhì)質(zhì)量責(zé)任落實(shí)實(shí)到位。抓好好施工生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃的落實(shí)，處處理施工中出出現(xiàn)的具體問(wèn)問(wèn)題。負(fù)責(zé)處處理現(xiàn)場(chǎng)的一一些日常工作作。四總工程師對(duì)本工程質(zhì)量、施施工技術(shù)、計(jì)計(jì)量測(cè)試等負(fù)負(fù)直接技術(shù)責(zé)責(zé)任，帶領(lǐng)并并指導(dǎo)所有技技術(shù)人員開(kāi)展展扎實(shí)有效的的技術(shù)管理工工作。提出并并貫徹改進(jìn)工工程質(zhì)量的技技術(shù)措施。負(fù)負(fù)責(zé)組織圖紙紙會(huì)審，組織織重大技術(shù)方方案的審查，組組織對(duì)施工組組織設(shè)計(jì)的審審查及批準(zhǔn)，負(fù)負(fù)責(zé)質(zhì)量計(jì)劃劃的編制，檢檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)方案案的制定。負(fù)負(fù)責(zé)新技術(shù)、新新工藝、新設(shè)設(shè)備、新材料料及先進(jìn)科技技成果的推廣廣和應(yīng)用。具具體負(fù)責(zé)組織織對(duì)本標(biāo)段施施工方案、施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃劃進(jìn)行編制及及批準(zhǔn)后的實(shí)實(shí)施。對(duì)施工工中可能出現(xiàn)現(xiàn)的質(zhì)量通病病及其糾正、預(yù)預(yù)防措施進(jìn)行行審核。組織織科研攻關(guān)項(xiàng)項(xiàng)目，解決工工程施工中的的關(guān)鍵施工技技術(shù)和重大技技術(shù)難題。對(duì)對(duì)本工程的環(huán)環(huán)境保護(hù)、勞勞動(dòng)保護(hù)和安安全生產(chǎn)的技技術(shù)工作負(fù)責(zé)責(zé)，結(jié)合本工工程的作業(yè)環(huán)環(huán)境和施工特特點(diǎn)，科學(xué)周周密地制定并并下達(dá)安全生生產(chǎn)的技術(shù)方方案、勞動(dòng)保保護(hù)措施和環(huán)環(huán)境保護(hù)的具具體措施，并并認(rèn)真貫徹落落實(shí)。抓好技技術(shù)管理工作作，對(duì)施工中中的重難點(diǎn)工工程組織專題題方案研究，管管理和指導(dǎo)施施工技術(shù)部工工作。五項(xiàng)目經(jīng)理部各職能能部門職責(zé)1綜合辦公室負(fù)責(zé)處理以理部一一切日常工作作，負(fù)責(zé)人事事、勞資、黨黨政、文秘、后后勤、接待及及對(duì)外關(guān)系協(xié)協(xié)調(diào)等工作。下下設(shè)治安室配配合當(dāng)?shù)毓舶膊块T做好本本工程的安全全保衛(wèi)工作；；衛(wèi)生所負(fù)責(zé)責(zé)工地的消毒毒、員工醫(yī)療療、事故救治治及流行病的的預(yù)防。負(fù)責(zé)責(zé)項(xiàng)目信息管管理、視頻電電話會(huì)議和工工程視頻監(jiān)控控網(wǎng)絡(luò)等系統(tǒng)統(tǒng)的建立和維維護(hù)，負(fù)責(zé)處處理經(jīng)理部在在施工過(guò)程中中必須記錄的的數(shù)據(jù)管理工工作，包括施施工記錄、各各種項(xiàng)目管理理信息、圖片片和錄象等資資料的收集、整整理和提供。按按業(yè)主要求對(duì)對(duì)需要的所有有數(shù)據(jù)以電子子文檔的形式式通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)或其他介質(zhì)質(zhì)傳送給業(yè)主主。2工程管理部依據(jù)實(shí)施性施工組組織設(shè)對(duì)本工工程的施工進(jìn)進(jìn)度進(jìn)行管理理和協(xié)調(diào)工作作。依據(jù)安全目標(biāo)制定定本標(biāo)段的安安全管理規(guī)劃劃，負(fù)責(zé)安全全綜合管理，編編制和呈報(bào)安安全計(jì)劃、安安全技術(shù)方案案等具體的安安全措施，并并認(rèn)真貫徹落落實(shí)。組織定定期安全檢查查和安全抽查查，發(fā)現(xiàn)事故故隱患，及時(shí)時(shí)監(jiān)督整改。負(fù)負(fù)責(zé)安全檢查查督促，對(duì)危危險(xiǎn)源提出預(yù)預(yù)防措施，制制定搶險(xiǎn)預(yù)案案。定期組織織對(duì)所有參建建員工進(jìn)行安安全教育。負(fù)責(zé)本工程環(huán)境保保護(hù)和水土保保持。建立健健全環(huán)境保護(hù)護(hù)責(zé)任體系。依依據(jù)國(guó)家及當(dāng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門門的有關(guān)規(guī)定定，針對(duì)本工工程環(huán)境特點(diǎn)點(diǎn)，制定具體體詳細(xì)的環(huán)保保、水保規(guī)劃劃與措施，并并督促各作業(yè)業(yè)隊(duì)抓好貫徹徹落實(shí)，確保保施工不對(duì)當(dāng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成成任何損害。對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)進(jìn)行全面管理理，做到文明明施工。按照中華人民共和和國(guó)文物保護(hù)護(hù)法，對(duì)施工工過(guò)程中涉及及文物事宜履履行職責(zé)。協(xié)調(diào)內(nèi)、外施工環(huán)環(huán)境，協(xié)助業(yè)業(yè)主辦理征地地拆遷工作。完完成本工程的的臨時(shí)用地，并并配合業(yè)主完完成永久征地地拆遷工作，確確保本工程的的順利進(jìn)行和和如期完成。負(fù)負(fù)責(zé)本標(biāo)段施施工過(guò)程中的的文物保護(hù)工工作。3計(jì)劃財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)向業(yè)主辦理驗(yàn)驗(yàn)工計(jì)價(jià)和合合同管理，按按時(shí)向業(yè)主報(bào)報(bào)送有關(guān)報(bào)表表和資料，負(fù)負(fù)責(zé)內(nèi)部承包包合同的制定定、簽定和管管理，指導(dǎo)各各作業(yè)隊(duì)開(kāi)展展責(zé)任成本核核算工作。負(fù)負(fù)責(zé)本工程進(jìn)進(jìn)度目標(biāo)的分分析和論證、編編制進(jìn)度計(jì)劃劃、定期跟蹤蹤進(jìn)度計(jì)劃的的執(zhí)行情況、采采取糾偏措施施，并根據(jù)施施工進(jìn)度計(jì)劃劃和工期要求求，適時(shí)提出出計(jì)劃修正意意見(jiàn)報(bào)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行行。對(duì)本工程程各工序進(jìn)行行定額測(cè)定及及分析，適時(shí)時(shí)算出各工序序定額并分析析各項(xiàng)目定額額單價(jià)。負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的的財(cái)務(wù)管理、承承包合同、成成本控制、成成本核算工作作。參與合同同評(píng)審，組織織開(kāi)展成本預(yù)預(yù)算、計(jì)劃、核核算、分析、控控制、考核工工作。按照會(huì)會(huì)計(jì)法負(fù)責(zé)本本工程的資金金管理，確保保項(xiàng)目建設(shè)資資金的安全和和?？顚Ｓ?。4安質(zhì)環(huán)保部依據(jù)質(zhì)量方針和質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)，制制定質(zhì)量管理理規(guī)劃，負(fù)責(zé)責(zé)質(zhì)量綜合管管理，行使質(zhì)質(zhì)量監(jiān)察職能能。按照質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本項(xiàng)項(xiàng)目全部工程程質(zhì)量進(jìn)行檢檢查指導(dǎo)。負(fù)負(fù)責(zé)全面質(zhì)量量管理，指導(dǎo)導(dǎo)工程項(xiàng)目的的QC小組活動(dòng)，對(duì)對(duì)試驗(yàn)技術(shù)工工作進(jìn)行指導(dǎo)導(dǎo)。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的科研研、檢驗(yàn)、試試驗(yàn)，按檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)對(duì)施工過(guò)程實(shí)實(shí)施監(jiān)督并對(duì)對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)負(fù)責(zé)。指導(dǎo)工工地試驗(yàn)室做做好現(xiàn)場(chǎng)各種種原材料試件件和混凝土試試件的樣品采采集。審批各各種混和料的的施工配合比比等試驗(yàn)數(shù)據(jù)據(jù)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)各種原材料料試件和混凝凝土試件的測(cè)測(cè)試、檢驗(yàn)及及質(zhì)量記錄。根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)資料，提出出各種混和料料的施工配合合比等試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)，并在施施工過(guò)程中提提出修正意見(jiàn)見(jiàn)報(bào)批準(zhǔn)執(zhí)行行。配合各科科研項(xiàng)目完成成試驗(yàn)工作，作作好資料整理理及分析。負(fù)責(zé)各工區(qū)施工量量測(cè)的管理工工作。負(fù)責(zé)工工藝標(biāo)準(zhǔn)的管管理工作。依依據(jù)本工程的的實(shí)際制定實(shí)實(shí)施施工工藝藝，并對(duì)施工工工藝過(guò)程進(jìn)進(jìn)行全面監(jiān)管管。編制實(shí)施性施工組組織設(shè)計(jì)。對(duì)對(duì)施工測(cè)量室室進(jìn)行指導(dǎo)并并檢查。對(duì)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行行核對(duì)、技術(shù)術(shù)交底、過(guò)程程監(jiān)控，解決決施工技術(shù)疑疑難問(wèn)題。編編制竣工資料料和進(jìn)行技術(shù)術(shù)總結(jié)，組織織實(shí)施工程竣竣工后保修和和后期服務(wù)。組組織推廣應(yīng)用用“四新”技術(shù)，開(kāi)發(fā)發(fā)新成果。按按照合同規(guī)定定，與業(yè)主協(xié)協(xié)作配合，協(xié)協(xié)調(diào)各作業(yè)隊(duì)隊(duì)做好與其他他各承包單位位、前后專業(yè)業(yè)工序之間的的聯(lián)系與配合合。負(fù)責(zé)控制測(cè)量、放放線定位測(cè)量量和對(duì)工程進(jìn)進(jìn)行復(fù)核、檢檢查及其它抽抽查性測(cè)量工工作，負(fù)責(zé)測(cè)測(cè)量樁橛的交交接，根據(jù)建建設(shè)單位和設(shè)設(shè)計(jì)部門給定定的控制點(diǎn)，布布置施工階段段的測(cè)量控制制網(wǎng)，負(fù)責(zé)實(shí)實(shí)施竣工測(cè)量量，并按規(guī)定定做好相關(guān)的的測(cè)量記錄，參參與驗(yàn)工計(jì)價(jià)價(jià)。負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的的環(huán)境保護(hù)設(shè)設(shè)施檢查，及及施工結(jié)束后后對(duì)場(chǎng)地恢復(fù)復(fù)、綠化進(jìn)行行檢查。5物資設(shè)備部根據(jù)工程特點(diǎn)及工工程量完成設(shè)設(shè)備物資采購(gòu)購(gòu)和管理，并并制定本標(biāo)段段的設(shè)備物資資管理辦法。聯(lián)聯(lián)系廠家完成成重大型機(jī)械械設(shè)備的操作作與維修保養(yǎng)養(yǎng)培訓(xùn)工作，檢檢查指導(dǎo)和考考核各作業(yè)隊(duì)隊(duì)的物資采購(gòu)購(gòu)和管理工作作。負(fù)責(zé)本工工程全部施工工設(shè)備的管理理工作，制定定施工機(jī)械、設(shè)設(shè)備管理制度度。根據(jù)業(yè)主主的物資供應(yīng)應(yīng)方案，積極極配合做好“統(tǒng)一采購(gòu)、集集中配送”的物資采購(gòu)購(gòu)工作，按時(shí)時(shí)上報(bào)主要物物資申請(qǐng)計(jì)劃劃，按招標(biāo)結(jié)結(jié)果和配送中中心的分配數(shù)數(shù)量與中標(biāo)廠廠商簽訂供貨貨合同，在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行物資資的驗(yàn)收、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)物資信息息的反饋，確確保施工生產(chǎn)產(chǎn)需要。根據(jù)業(yè)主的物資供供應(yīng)方案，積積極配合做好好“統(tǒng)一采購(gòu)、集集中配送”的物資采購(gòu)購(gòu)工作，按時(shí)時(shí)向經(jīng)理部上上報(bào)主要物資資申請(qǐng)計(jì)劃，在在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行物物資的驗(yàn)收、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)物資信息息的反饋，及及時(shí)按工程需需要供應(yīng)砼，確確保施工生產(chǎn)產(chǎn)需要。6中心試驗(yàn)室中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本本項(xiàng)目的檢驗(yàn)驗(yàn)、試驗(yàn)，按按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過(guò)過(guò)程實(shí)施監(jiān)督督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)結(jié)果負(fù)責(zé)。指指導(dǎo)工地試驗(yàn)驗(yàn)室做好現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)各種原材料料試件和混凝凝土試件的樣樣品采集。審審批各種混和和料的施工配配合比等試驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)。負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原原材料試件和和混凝土試件件的測(cè)試、檢檢驗(yàn)及質(zhì)量記記錄。根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)資料料，提出各種種混和料的施施工配合比等等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并并在施工過(guò)程程中提出修正正意見(jiàn)報(bào)批準(zhǔn)準(zhǔn)執(zhí)行。配合合各科研項(xiàng)目目完成試驗(yàn)工工作，作好資資料整理及分分析。7征拆協(xié)調(diào)辦負(fù)責(zé)配合業(yè)主完成成本標(biāo)段范圍圍內(nèi)征地、拆拆遷工作，積積極與當(dāng)?shù)卣?、業(yè)主相相關(guān)部門溝通通，及時(shí)處理理施工過(guò)程中中所遇到的征征地拆遷方面面的問(wèn)題，協(xié)協(xié)調(diào)各方面的的關(guān)系，確保保施工的順利利進(jìn)行。1.5.3施工方方案1.5.3.1施施工方案概述述依據(jù)總工期和分階階段工期要求求和本工程的的特點(diǎn)，以控控制工程為重重點(diǎn)，科技攻攻關(guān)為手段，強(qiáng)強(qiáng)化組織與管管理；以施工工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖圖為指導(dǎo)，實(shí)實(shí)施區(qū)段緊流流水，確保本本標(biāo)段高質(zhì)量量高速度地修修建的總體部部署和施工組組織指導(dǎo)思想想，軌道工程以合合同工期為控控制點(diǎn)，并兼兼顧本標(biāo)段工程的特點(diǎn)點(diǎn)，將本標(biāo)段段劃分為2個(gè)土建工程程施工區(qū)段，1個(gè)鋪軌施工區(qū)段段。統(tǒng)籌規(guī)劃、合理組組織路基、橋涵、隧道道、軌道各專專業(yè)施工，確確保實(shí)現(xiàn)階段段性工期和總總工期目標(biāo)。針對(duì)本標(biāo)段的工程程特點(diǎn)，擬組組織7個(gè)施工隊(duì)、22個(gè)制(存)梁場(chǎng)、1個(gè)鋪軌基地地、2個(gè)臨時(shí)材料料廠按期完成成合同約定的的全部施工任任務(wù)。路基施工以路基為為土工構(gòu)筑物物、土工填料料為建筑材料料、質(zhì)量控制制以變形為主主的理念，組組織專業(yè)化、機(jī)機(jī)械化施工，貫貫徹信息化施施工原則，注注意當(dāng)?shù)赜昙炯鹃L(zhǎng)、雨量大大的特點(diǎn)和與與其他專業(yè)的的銜接，同時(shí)時(shí)以路塹土石石方開(kāi)挖、改改良土施工、過(guò)過(guò)渡段施工和和控制工后沉沉降為重點(diǎn)，以以標(biāo)段內(nèi)橋、隧隧、涵結(jié)構(gòu)物物為界，采取取分區(qū)段組織織機(jī)械化平行行施工。采用用挖掘機(jī)及裝裝載機(jī)配合自自卸汽車挖裝裝運(yùn)土或鏟運(yùn)運(yùn)機(jī)運(yùn)土，推推土機(jī)攤鋪，平平地機(jī)整平，灑灑水車灑水，重重型振動(dòng)壓路路機(jī)碾壓等的的大型機(jī)械化化配套設(shè)備并并輔以小型配配套機(jī)具作業(yè)業(yè)；采用K30、核子密度度儀和灌砂法法進(jìn)行壓實(shí)結(jié)結(jié)果檢測(cè)。建建立路基工程程施工地質(zhì)核核查、試驗(yàn)檢檢測(cè)、路基沉沉降檢測(cè)、路路塹高邊坡變變形監(jiān)測(cè)的信信息系統(tǒng)，實(shí)實(shí)施“檢測(cè)—分析—調(diào)整”的信息化和和動(dòng)態(tài)化管理理。橋梁工程圍繞嚴(yán)格格控制上部結(jié)結(jié)構(gòu)變形、基基礎(chǔ)沉降、保保證結(jié)構(gòu)耐久久性、提高整整體剛度選擇擇施工方案。新新型橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)要在掌握設(shè)設(shè)計(jì)特點(diǎn)，借借鑒成功的施施工案例基礎(chǔ)礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工條件件，因地制宜宜地選擇施工工方案。緊鄰鄰或跨越上小小河、S3004省道、馬梧梧高速公路及及重要通道的的橋梁應(yīng)以確確保行車(船)安全為核心心制定施工方方案；河道水水中墩臺(tái)應(yīng)在在充分掌握水水文、通航資資料后確定施施工方法。水水中基礎(chǔ)盡量量避開(kāi)雨季施施工，施工工工期較長(zhǎng)，對(duì)對(duì)標(biāo)段工期起起控制作用的的上小河特大大橋、跨馬梧梧高速公路大大橋水中墩及及大跨度連續(xù)續(xù)梁提前開(kāi)工工。各類涵洞洞施工優(yōu)先安安排，以利于于路基填筑施施工，盡量少少留路基缺口口，確保過(guò)渡渡段路基質(zhì)量量。隧道工程遵循“新新奧法”原理，按照“早預(yù)報(bào)、管管超前、短開(kāi)開(kāi)挖、嚴(yán)治水水、早封閉、勤勤量測(cè)、緊襯襯砌”的原則組織織施工。10000m以上的隧道道采用進(jìn)、出出口兩個(gè)工作作面開(kāi)挖施工工；1000m以下的隧道道采用從進(jìn)口口(或出口)一個(gè)工作面面開(kāi)挖，或采采用進(jìn)、出口口兩個(gè)工作面面開(kāi)挖施工。運(yùn)架箱箱梁需通過(guò)燕燕子山1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)隧道需要要加寬隧道斷斷面，盡早安安排該三座隧隧道的施工，確確保架梁施工工的順利進(jìn)行行。在進(jìn)洞前前做好洞口仰仰坡及山坡危危石處理，做做好排水工程程，天溝隨挖挖隨砌，盡早早施做洞門，確確保洞口穩(wěn)定定。隧道棄碴需要要填筑路基的的，隧道施工工安排與相鄰鄰路基施工同同步進(jìn)行，棄棄碴場(chǎng)遵照“先擋后棄”的原則施工工。隧道Ⅴ級(jí)圍巖采用雙側(cè)壁壁導(dǎo)坑法施工工，Ⅳ級(jí)、Ⅲ級(jí)圍巖段采采用臺(tái)階法施施工，Ⅱ級(jí)圍巖采用用全斷面法施施工。隧道二二次襯砌采用用仰拱先行，模模板臺(tái)車整體體澆筑拱墻襯襯砌?；炷镣辆捎冒韬秃驼炯邪韬秃汀㈨胚\(yùn)輸車車運(yùn)送、泵送送入模工藝。本標(biāo)段鋪軌基地設(shè)設(shè)置在梧州南南站，由洛湛鐵路孔良站引出便便線，便于軌軌料的運(yùn)輸進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。1.5.3.2施施工區(qū)段劃分分根據(jù)本標(biāo)段工程內(nèi)內(nèi)容及工程特特點(diǎn)，擬將土土建工程劃分分兩個(gè)區(qū)段進(jìn)行行施工，軌道道鋪設(shè)作為單單獨(dú)區(qū)段施工工，段落劃分分見(jiàn)下表：施工區(qū)段劃分表序號(hào)工區(qū)名稱里程范圍主要工程內(nèi)容1土建第一工區(qū)DK203+4444.43～～DK232+900本里程范圍內(nèi)的所所有線下土建建工程、箱梁梁預(yù)制架設(shè)2土建第二工區(qū)DK232+9000～DK252+662本里程范圍內(nèi)的所所有線下土建建工程、箱梁梁預(yù)制架設(shè)3鋪軌工區(qū)DK203+0000～DK4077+138本標(biāo)段范圍內(nèi)的所所有軌枕安裝裝及軌道鋪設(shè)設(shè)1.5.3.3施施工隊(duì)伍布置置及任務(wù)劃分分根據(jù)工期、專業(yè)要要求及設(shè)計(jì)情情況，擬組織織7個(gè)施工隊(duì)、111處混凝土土拌合站、22個(gè)臨時(shí)材料料廠、2個(gè)制(存)梁場(chǎng)、1個(gè)鋪軌基地地按期完成合合同約定的全全部施工任務(wù)務(wù)。具體施工工任務(wù)劃分及及隊(duì)伍配置見(jiàn)見(jiàn)下表。1.5.3.4施施工順序安排排1.5.3.4..1總體順序開(kāi)工后，首先進(jìn)行行施工準(zhǔn)備，同同時(shí)抓緊時(shí)間間進(jìn)行道路改改移，為本標(biāo)標(biāo)段土建工程程全面開(kāi)工奠奠定基礎(chǔ)；首首先各工區(qū)重重點(diǎn)結(jié)構(gòu)物先先行開(kāi)工，兩兩個(gè)土建工區(qū)區(qū)同時(shí)開(kāi)工平平行作業(yè)，各各工區(qū)范圍內(nèi)內(nèi)的橋涵、隧隧道結(jié)構(gòu)物、土土石方工程等等根據(jù)各施工工隊(duì)、營(yíng)地的的布置和工期期、鋪軌要求求，采用流水水作業(yè)；在本本標(biāo)段鋪軌范范圍內(nèi)土建主主體結(jié)構(gòu)施工工完成后，進(jìn)進(jìn)行軌道鋪設(shè)設(shè)施工；施工工過(guò)程中做到到工完場(chǎng)清，在在所有工程項(xiàng)項(xiàng)目完工后，及及時(shí)進(jìn)行竣工工驗(yàn)收。施工區(qū)段劃分及隊(duì)隊(duì)伍配置表區(qū)段施工隊(duì)伍名稱人數(shù)(人)施工任務(wù)安排項(xiàng)目經(jīng)理部90土建第一工區(qū)路基施工一隊(duì)520負(fù)責(zé)本工區(qū)范圍內(nèi)內(nèi)的道路改移移、路基土石石方、路基防防護(hù)及附屬工工程橋涵施工一隊(duì)790負(fù)責(zé)本工區(qū)范圍內(nèi)內(nèi)的橋梁基礎(chǔ)礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)構(gòu)、現(xiàn)澆梁體體、涵洞、通通道及附屬結(jié)結(jié)構(gòu)的施工隧道施工一隊(duì)570負(fù)責(zé)本工區(qū)范圍內(nèi)內(nèi)的隧道工程程及附屬結(jié)構(gòu)構(gòu)的施工箱梁制架施工一隊(duì)隊(duì)470負(fù)責(zé)DK211～DKK228全段內(nèi)的整整孔箱梁預(yù)制制、架設(shè)施工工土建第二工區(qū)路基施工二隊(duì)620負(fù)責(zé)本工區(qū)范圍內(nèi)內(nèi)的道路改移移、路基土石石方、路基防防護(hù)及附屬工工程橋涵施工二隊(duì)810負(fù)責(zé)本工區(qū)范圍內(nèi)內(nèi)的橋梁基礎(chǔ)礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)構(gòu)、現(xiàn)澆梁體體、涵洞、通通道及附屬結(jié)結(jié)構(gòu)的施工隧道施工二隊(duì)650負(fù)責(zé)本工區(qū)范圍內(nèi)內(nèi)的隧道工程程及附屬結(jié)構(gòu)構(gòu)的施工箱梁制架施工二隊(duì)隊(duì)620負(fù)責(zé)DK236～DKK249全段內(nèi)的整整孔箱梁預(yù)制制、架設(shè)施工工鋪軌工區(qū)軌道施工隊(duì)1225負(fù)責(zé)DK203++000～DK4077+138范范圍內(nèi)的軌道道運(yùn)輸、焊接接、鋪設(shè)施工工臨時(shí)材料廠20負(fù)責(zé)全標(biāo)段材料、物物資貯運(yùn)工作作。中心試驗(yàn)室20全標(biāo)段中心試驗(yàn)工工作及各工區(qū)區(qū)(隊(duì))的試驗(yàn)管理理工作。梁場(chǎng)試驗(yàn)室10梁場(chǎng)試驗(yàn)工作及試試驗(yàn)管理工作作。合計(jì)64151.5.3.4..2路基工程(1)路基工程總體體施工組織順順序?yàn)椋菏┕す?zhǔn)備→清表和地基基處理→路堤擋土墻墻施工→基床下路基基和基床底層層填筑→基床表層填填筑→路基相關(guān)工工程(聲屏障基礎(chǔ)礎(chǔ)、接觸網(wǎng)立立柱基礎(chǔ)、電電纜槽等)施工→整理驗(yàn)收。(2)路基總體施工工順序運(yùn)梁通通道段及重點(diǎn)點(diǎn)土石方段先先行施工，同同時(shí)兼顧棄碴碴利用。其余余地段根據(jù)施施工條件陸續(xù)續(xù)展開(kāi)施工。(3)路基相關(guān)設(shè)施施聲屏障基礎(chǔ)礎(chǔ)、接觸網(wǎng)立立柱基礎(chǔ)、電電纜槽在基床床表層施工完完成后進(jìn)行；；綜合接地鋪鋪設(shè)與線下工工程同時(shí)施工工。1.5.3.4..3橋涵工程本標(biāo)段橋梁工程施施工各隊(duì)伍按按照整體架梁梁順序、充分分利用2009年冬季枯水水期為原則；；展開(kāi)先開(kāi)橋橋梁工程中的的水中墩施工工；同時(shí)上部部結(jié)構(gòu)為連續(xù)續(xù)梁的橋墩，尤尤其是水上施施工的連續(xù)梁梁在開(kāi)工后應(yīng)應(yīng)將其作為優(yōu)優(yōu)先開(kāi)工考慮慮。采用移動(dòng)動(dòng)模架或支架架現(xiàn)澆施工的的簡(jiǎn)支箱梁在在不影響工期期的前提下適適時(shí)安排施工工。橋下部工程按流水水線法推進(jìn)。橋橋梁下部工程程按照鉆孔樁樁→承臺(tái)→墩身→現(xiàn)澆梁體的的順序施工。當(dāng)當(dāng)橋梁墩臺(tái)靠靠近既有路時(shí)時(shí)，先按防護(hù)護(hù)方案施工防防護(hù)，再施工工橋梁樁基。上小河大橋最后一一孔梁伸入隧隧道口，最后后一孔梁在新新安隧道入口口施工完后施施工。整孔箱梁架設(shè)順序序?yàn)椋?1)藤縣架梁區(qū)區(qū)段(DK2111-DK2228)黃沖河大橋→架橋機(jī)掉掉頭→橋塘水庫(kù)中中橋古泊嘴大大橋→白鳩嘴大橋→佛子山大橋→祝屋大橋→白石河特大大橋→古良大橋(2)梧州南架梁梁區(qū)段(DK2366-DK2449)走軍嶺2號(hào)大橋→→走軍嶺1號(hào)大橋→架橋機(jī)掉頭→跨工業(yè)大道道特大橋→古鳳1號(hào)特大橋→望江咀大橋→中村大橋→燕子山1號(hào)大橋→架橋機(jī)解體體再組裝→燕子山2號(hào)大橋→下小河特大大橋→念村大橋→寶龍觀大橋→合村大橋→大木山1號(hào)大橋→大木山2號(hào)大橋。小橋涵工程本著重重點(diǎn)先行、以以利后續(xù)的施施工原則進(jìn)行行，以便進(jìn)行行橋頭及錐體體、涵頂填土土等工作。1.5.3.4..4隧道工程本標(biāo)段1000mm以上的隧道道采用進(jìn)、出出口兩個(gè)工作作面開(kāi)挖施工工；1000m以下的隧道道采用從進(jìn)口口(或出口)一個(gè)工作面面開(kāi)挖，或采采用進(jìn)、出口口兩個(gè)工作面面開(kāi)挖施工。隧道工程在施施工準(zhǔn)備完成成后及早組織織開(kāi)工，為后后續(xù)鋪架施工工創(chuàng)造條件。明挖段各分項(xiàng)工程程施工順序：：分層開(kāi)挖→分層支護(hù)→仰拱及填充→墻拱襯砌及及防水層→洞內(nèi)水溝、電電纜槽及洞外外回填→其它附屬工工程。隧道暗挖段各分項(xiàng)項(xiàng)工程施工順順序：超前地地質(zhì)預(yù)報(bào)→超前預(yù)支護(hù)(軟弱圍巖段)→洞身開(kāi)挖出出碴→初期支護(hù)→監(jiān)控量測(cè)→二次襯砌(含仰拱、填填充及防水層層)→水溝、電纜纜槽→其它附屬工工程。綜合洞室在隧道開(kāi)開(kāi)挖通過(guò)后并并在二次襯砌砌前完成開(kāi)挖挖，不占用關(guān)關(guān)鍵線路。1.5.3.4..5軌道工程有砟軌道無(wú)縫線路路鋪設(shè)施工工工序?yàn)椋菏┕す?zhǔn)備→攤鋪底層道道床→鋪軌機(jī)鋪設(shè)設(shè)500m長(zhǎng)軌條→分層上砟整整道→鎖定焊接→應(yīng)力放散→鎖定線路等等。有砟軌道道與無(wú)砟軌道道過(guò)渡段，應(yīng)應(yīng)按不大于6‰的坡度順坡坡。1.6試驗(yàn)及檢測(cè)測(cè)1.6.1組織機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)置為加強(qiáng)南廣鐵路建建設(shè)質(zhì)量檢測(cè)測(cè)工作，確保保工程質(zhì)量，提提供施工服務(wù)務(wù)，我公司將將在中標(biāo)后設(shè)設(shè)立專門的試試驗(yàn)室組織機(jī)機(jī)構(gòu)，按以下下各方面組織織工程試驗(yàn)檢檢測(cè)工作。試驗(yàn)室組織機(jī)構(gòu)主任高級(jí)工程師主任高級(jí)工程師副主任兼技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師質(zhì)量負(fù)責(zé)人工程師各專業(yè)組工地試驗(yàn)室土工組力學(xué)組集料及石料組水泥組混凝土組化學(xué)組瀝青及瀝青混合料組現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)組現(xiàn)場(chǎng)混凝土組現(xiàn)場(chǎng)土工試驗(yàn)組現(xiàn)場(chǎng)砂石料試驗(yàn)組檢測(cè)中心的質(zhì)量方方針為：行為為公正，方法法科學(xué)，數(shù)據(jù)據(jù)準(zhǔn)確，服務(wù)務(wù)規(guī)范。檢測(cè)中心的質(zhì)量目目標(biāo)：無(wú)重大大檢驗(yàn)事故；；差錯(cuò)率不大大于5%；樣品管理理無(wú)重大失誤誤；無(wú)泄密事事故發(fā)生；設(shè)設(shè)備檢定、校校準(zhǔn)率為100%，設(shè)備完好好率大于90%；檢驗(yàn)報(bào)告告重大失誤率率為零；差錯(cuò)錯(cuò)率不大于5%。1.6.2崗位職職責(zé)1.6.2.1中中心試驗(yàn)室職職責(zé)(1)認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家家及鐵道部頒頒布的現(xiàn)行有有效的施工技技術(shù)規(guī)范、工工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及檢測(cè)試驗(yàn)驗(yàn)工作的規(guī)程程、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和方法，做做好各項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)工作；；(2)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工工程試驗(yàn)的管管理工作；制制定本項(xiàng)目試試驗(yàn)工作計(jì)劃劃并及時(shí)調(diào)整整；制定試驗(yàn)驗(yàn)室各項(xiàng)管理理制度及崗位位責(zé)任制；對(duì)對(duì)本項(xiàng)目范圍圍內(nèi)的工程試試驗(yàn)業(yè)務(wù)進(jìn)行行指導(dǎo)并督促促試驗(yàn)人員嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)項(xiàng)規(guī)章制度；；(3)參與原材料選選場(chǎng)調(diào)查，并并通過(guò)試驗(yàn)對(duì)對(duì)所選材料質(zhì)質(zhì)量做出評(píng)價(jià)價(jià)；(4)負(fù)責(zé)本標(biāo)段施施工原材料、成成品、半成品品的質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)工作，認(rèn)真真填寫各項(xiàng)試試驗(yàn)原始記錄錄及整理試驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告；嚴(yán)格格按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理部門的文文件要求，對(duì)對(duì)所有分項(xiàng)、分分部、單位工工程逐項(xiàng)檢驗(yàn)驗(yàn)，并提出檢檢驗(yàn)報(bào)告送相相關(guān)部門審核核；(5)負(fù)責(zé)工程開(kāi)工工前的標(biāo)準(zhǔn)試試驗(yàn)(如配合比、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)等)、工藝試驗(yàn)驗(yàn)工作，認(rèn)真真填寫各項(xiàng)試試驗(yàn)原始記錄錄并整理試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果，為施施工提供合理理、可靠的施施工參數(shù)，并并報(bào)送相關(guān)部部門驗(yàn)證及審審批，審批后后再使用；(6)負(fù)責(zé)本標(biāo)段試試驗(yàn)人員培訓(xùn)訓(xùn)工作；組織織試驗(yàn)人員、施施工人員學(xué)習(xí)習(xí)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)程規(guī)范。(7)運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)計(jì)分析，建立立試驗(yàn)工作預(yù)預(yù)警機(jī)制，及及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量量隱患，并監(jiān)監(jiān)督檢查處理理情況。(8)積極開(kāi)展新檢檢測(cè)技術(shù)、新新工藝、新材材料的試驗(yàn)研研究工作；(9)按要求并監(jiān)督督工地試驗(yàn)室室向業(yè)主中心心試驗(yàn)室和駐駐地監(jiān)理機(jī)構(gòu)構(gòu)做好表報(bào)工工作；完成業(yè)業(yè)主中心試驗(yàn)驗(yàn)室和駐地監(jiān)監(jiān)理機(jī)構(gòu)交辦辦的其它工作作。1.6.2.2工工地試驗(yàn)室職職責(zé)(1)接受本標(biāo)段中中心試驗(yàn)室領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)。(2)負(fù)責(zé)本施工區(qū)區(qū)段的現(xiàn)場(chǎng)試試驗(yàn)的管理工工作，提出本本施工區(qū)段試試驗(yàn)工作計(jì)劃劃并根據(jù)工程程進(jìn)度情況及及時(shí)進(jìn)行工作作計(jì)劃調(diào)整。(3)負(fù)責(zé)本施工區(qū)區(qū)段現(xiàn)場(chǎng)所有有分項(xiàng)、分部部、單位工程程逐項(xiàng)檢驗(yàn)工工作，如混凝凝土坍落度試試驗(yàn)、混凝土土試件制作、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)、抗壓，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)質(zhì)量量控制、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)砂石料批量量檢驗(yàn)等；認(rèn)認(rèn)真填寫各項(xiàng)項(xiàng)檢查和測(cè)試試原始記錄；；做好試驗(yàn)檢檢測(cè)資料、試試驗(yàn)報(bào)告的填填寫、整理、相相關(guān)部門審核核及簽證、歸歸檔、保存工工作；(4)配合及協(xié)助中中心試驗(yàn)室的的現(xiàn)場(chǎng)抽樣及及試驗(yàn)工作，并并對(duì)所抽樣品品負(fù)責(zé)。(5)配合和協(xié)助駐駐地監(jiān)理站、業(yè)業(yè)主中心試驗(yàn)驗(yàn)室進(jìn)行見(jiàn)證證、抽檢、平平行試驗(yàn)工作作，并為此項(xiàng)項(xiàng)工作提供各各種方便；(6)參與新技術(shù)、新新工藝、新材材料的試驗(yàn)研研究工作；(7)完成工程試驗(yàn)驗(yàn)室和駐地監(jiān)監(jiān)理機(jī)構(gòu)交辦辦的其它工作作。1.6.3試驗(yàn)檢檢測(cè)內(nèi)容及標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)1.6.3.1中中心試驗(yàn)室試試驗(yàn)、檢測(cè)工工作的主要內(nèi)內(nèi)容(1)工程開(kāi)工前對(duì)對(duì)原材料質(zhì)量量進(jìn)行檢驗(yàn)工工作。對(duì)建筑筑材料(包括庫(kù)存材材料、新購(gòu)材材料、建筑成成品與半成品品)和砂石料場(chǎng)場(chǎng)等按要求進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)，并并按有關(guān)監(jiān)理理實(shí)施細(xì)則要要求提出檢驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告送駐地地監(jiān)理站審核核。(2)做好各項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)工作，及及工程開(kāi)工前前的配合比試試驗(yàn)、工藝試試驗(yàn)、施工參參數(shù)試驗(yàn)。(3)按有關(guān)技術(shù)要要求、質(zhì)量評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和檢檢測(cè)規(guī)定的檢檢測(cè)項(xiàng)目和標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，中心試試驗(yàn)室與各項(xiàng)項(xiàng)目隊(duì)工地試試驗(yàn)室要對(duì)所所有分項(xiàng)、分分部、單位工工程逐項(xiàng)進(jìn)行行檢驗(yàn)。(4)做好試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)資料的填寫寫、整理工作作；按要求向向甲方中心試試驗(yàn)室和駐地地監(jiān)理機(jī)構(gòu)做做好報(bào)表工作作。(5)配合和協(xié)助駐駐地監(jiān)理站、甲甲方中心試驗(yàn)驗(yàn)室進(jìn)行見(jiàn)證證、抽檢、平平行試驗(yàn)工作作，并為此項(xiàng)項(xiàng)工作提供各各種方便。(6)參與新技術(shù)、新新工藝、新材材料的試驗(yàn)研研究工作。(7)工程開(kāi)工前，組組織本標(biāo)段試試驗(yàn)檢測(cè)人員員、施工一線線人員進(jìn)行崗崗前培訓(xùn)，熟熟悉試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、規(guī)范，統(tǒng)統(tǒng)一操作方法法，制定嚴(yán)格格的試驗(yàn)管理理工作制度。(8)設(shè)計(jì)選定混凝凝土、砂漿配配合比，并報(bào)報(bào)送駐地監(jiān)理理機(jī)構(gòu)驗(yàn)證審審批。(9)對(duì)各工地試驗(yàn)驗(yàn)的業(yè)務(wù)統(tǒng)一一管理，并對(duì)對(duì)各工地試驗(yàn)驗(yàn)室進(jìn)行業(yè)務(wù)務(wù)指導(dǎo)。1.6.3.2工工地試驗(yàn)站試試驗(yàn)、檢測(cè)工工作的主要內(nèi)內(nèi)容(1)配合工程施工工，對(duì)拌合站混凝土土的生產(chǎn)、工工點(diǎn)混凝土的的澆筑等工序序跟班檢測(cè)。(2)根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理理部中心試驗(yàn)驗(yàn)室選定的理理論配合比，出出據(jù)施工配料料單，并進(jìn)行行全過(guò)程質(zhì)量量控制。(3)制作混凝土檢檢查試件，并并負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)與同條件件養(yǎng)護(hù)。(4)對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料料取樣，開(kāi)展展規(guī)定項(xiàng)目檢檢測(cè)或送樣至至項(xiàng)目經(jīng)理部中中心試驗(yàn)室進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)。(5)開(kāi)展粗細(xì)骨料料、混凝土抗抗壓強(qiáng)度、水水泥、鋼筋力力學(xué)性能、路路基密實(shí)度、K30地基系數(shù)等等項(xiàng)目的檢測(cè)測(cè)工作。(6)建立各種試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)臺(tái)帳，確確定分項(xiàng)目所所承擔(dān)工程的的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目和頻次，確確保試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)資料齊全完完整。定期向向項(xiàng)目經(jīng)理部中中心試驗(yàn)室提提交試驗(yàn)計(jì)劃劃，及時(shí)向有有關(guān)施工部門門反饋試驗(yàn)檢檢測(cè)結(jié)果。(7)做好委外的試試驗(yàn)檢測(cè)工作作。(8)配合駐地監(jiān)理理見(jiàn)證取樣和和見(jiàn)證試驗(yàn)檢檢測(cè)工作。1.6.3.3試試驗(yàn)、檢測(cè)的的方法及要求求試驗(yàn)、檢測(cè)的方法法及要求主要要是依據(jù)國(guó)家家和鐵道部頒頒布的現(xiàn)行有有關(guān)施工技術(shù)術(shù)規(guī)范、工程程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、試試驗(yàn)規(guī)程，以以及南廣鐵路相關(guān)技技術(shù)文件。1.6.4試驗(yàn)、檢檢測(cè)儀器配備備詳見(jiàn)表6-3《擬擬配備本工程程的實(shí)驗(yàn)和檢檢測(cè)儀器設(shè)備備表》。1.6.5試驗(yàn)、檢檢測(cè)人員配備備中心試驗(yàn)室和工地地試驗(yàn)室的試試驗(yàn)、檢測(cè)人人員，按照招招標(biāo)文件要求求，根據(jù)工程程檢測(cè)和試驗(yàn)驗(yàn)業(yè)務(wù)需要配配備具有一定定專業(yè)理論基基礎(chǔ)知識(shí)和施施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，熟悉設(shè)計(jì)計(jì)、施工、試試驗(yàn)規(guī)程規(guī)范范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，責(zé)任心強(qiáng)強(qiáng)，工作認(rèn)真真負(fù)責(zé)認(rèn)真，具具有國(guó)家規(guī)定定試驗(yàn)資格的的專業(yè)試驗(yàn)和和檢測(cè)工程師師擔(dān)任，所有有檢測(cè)人員持持證上崗，持持證上崗率100%。1.7施工組織措措施1.7.1施工準(zhǔn)準(zhǔn)備階段組織織措施1.7.1.1施施工組織準(zhǔn)備備中標(biāo)后將立即按照照投標(biāo)書(shū)承諾諾，組織設(shè)備備、人員進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，督促本標(biāo)標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理理部及各施工工作業(yè)隊(duì)的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)成員，加加速開(kāi)展工作作，并對(duì)參加加本合同段的的施工人員進(jìn)進(jìn)行項(xiàng)目動(dòng)員員，明確分工工，責(zé)任到人人，各盡其責(zé)責(zé)，使各項(xiàng)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作高效效、有序地進(jìn)進(jìn)行。在投標(biāo)階段，已對(duì)對(duì)本標(biāo)段工地地進(jìn)行了工地地調(diào)查，并就就前期準(zhǔn)備工工作做出了相相應(yīng)的安排，擬擬定了施工動(dòng)動(dòng)員計(jì)劃。人員：首批以項(xiàng)目目經(jīng)理和主要要技術(shù)人員為為主，開(kāi)展前前期各項(xiàng)施工工準(zhǔn)備工作，其其余人員按照照標(biāo)書(shū)承諾，根根據(jù)工程進(jìn)度度分期進(jìn)場(chǎng)。主主要施工技術(shù)術(shù)人員和管理理人員在中標(biāo)標(biāo)后5天內(nèi)到位，普普通作業(yè)人員員和技術(shù)工人人7天以內(nèi)到達(dá)達(dá)工地。設(shè)備：本單位已有有的主要施工工機(jī)械設(shè)備，已已進(jìn)行了維修修保養(yǎng)，做好好待命調(diào)遣的的準(zhǔn)備，保證證按期10天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)。材料：對(duì)用量大的的砂石料進(jìn)行行料源、材質(zhì)質(zhì)、供應(yīng)能力力的調(diào)查。1.7.1.2技技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備工作分為為內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備和外業(yè)技技術(shù)準(zhǔn)備。內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要要包括：認(rèn)真真閱讀、審核核施工圖紙理理解設(shè)計(jì)意圖圖，編寫審核核報(bào)告；進(jìn)行行臨時(shí)工程設(shè)設(shè)施的具體設(shè)設(shè)計(jì)；編寫實(shí)實(shí)施性施工組組織設(shè)計(jì)(含質(zhì)量計(jì)劃)；編寫各種種針對(duì)性的質(zhì)質(zhì)量、安全保保證措施；結(jié)結(jié)合工程施工工特點(diǎn)，編寫寫技術(shù)管理辦辦法和實(shí)施細(xì)細(xì)則，備齊參參考圖、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)圖、驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、施工指指南、施工手手冊(cè)等必要的的參考資料。編編寫施工安全全手冊(cè)，施工工人員崗前技技術(shù)培訓(xùn)。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要要包括：現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查與與地質(zhì)復(fù)核勘勘探；現(xiàn)場(chǎng)樁樁橛交接埋設(shè)設(shè)與復(fù)測(cè)；進(jìn)進(jìn)行地材調(diào)查查、路基填料料調(diào)查、室內(nèi)內(nèi)混凝土配合合比優(yōu)選、土土工取樣工作作、試驗(yàn)；各各種檢測(cè)儀器器設(shè)備的標(biāo)定定，辦理計(jì)量量合格證書(shū)；；改良土及各各種混凝土、砂砂漿配合比的的配制選定；；施工作業(yè)中中所涉及的各各種外部技術(shù)術(shù)數(shù)據(jù)。技術(shù)準(zhǔn)備工作做到到“準(zhǔn)備項(xiàng)目齊齊全，執(zhí)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)內(nèi)容完善齊備備，超前計(jì)劃劃布局，及時(shí)時(shí)指導(dǎo)交底，重重在檢查落實(shí)實(shí)”。1.7.1.3建建立信息化施施工管理系統(tǒng)統(tǒng)沿線通信基礎(chǔ)設(shè)施施發(fā)達(dá)，可以以滿足南廣鐵路建設(shè)期期間的臨時(shí)通通信需要。進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)建建立“鐵路建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目管理信息息系統(tǒng)”，自成網(wǎng)絡(luò)絡(luò)后通過(guò)互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)相連，項(xiàng)項(xiàng)目管理所需需的數(shù)據(jù)的傳傳輸、交換滿滿足“鐵路建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目管理信息息系統(tǒng)”的要求。管理系統(tǒng)采用100m寬帶進(jìn)入interrnet骨干網(wǎng)，VPN設(shè)備明文轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)發(fā)速率大于于30Mbiits/S、3DES加密速率大大于2Mbitts/S、最大并發(fā)發(fā)道數(shù)大于10條、最大并并發(fā)連接數(shù)大大于5000條、內(nèi)置防防火墻功能。在本標(biāo)段范圍內(nèi)各各個(gè)施工段均建立信息息網(wǎng)絡(luò)，各工工區(qū)通過(guò)專線線或interrnet與施工項(xiàng)目目連接形成施施工標(biāo)段的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，各施工工段根據(jù)項(xiàng)目目管理的需要要配置適用數(shù)數(shù)量的終端設(shè)設(shè)備。1.7.1.4路路基施工準(zhǔn)備備(1)圖紙審核與與工點(diǎn)調(diào)查根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況況，核對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙、根據(jù)據(jù)地基土的性性質(zhì)，進(jìn)行填填料初步復(fù)查查和試驗(yàn)，并并調(diào)查填料調(diào)調(diào)配計(jì)劃，為為施工方案制制定提供依據(jù)據(jù)。(2)主要臨時(shí)工工程的選址調(diào)調(diào)查便道及施工營(yíng)地等等臨時(shí)工程設(shè)設(shè)施的設(shè)置，合合理、緊湊，避免隨意搭建，盡量減少對(duì)植被的損壞，不占用既有道路，阻礙交通。場(chǎng)地周圍做到排水暢通，不得積水、積污，充分考慮其對(duì)原地面排水的影響，以免阻擋地表徑流的排泄，影響當(dāng)?shù)鼐用竦纳a(chǎn)生活。(3)平面控制測(cè)測(cè)量平面控制測(cè)量應(yīng)結(jié)結(jié)合路基長(zhǎng)度度、線路通過(guò)過(guò)地區(qū)的地形形和環(huán)境等條條件，采用GPS測(cè)量、導(dǎo)線線網(wǎng)測(cè)量、邊邊角網(wǎng)測(cè)量、三三角網(wǎng)測(cè)量等等形式進(jìn)行測(cè)測(cè)量控制。符符合《測(cè)規(guī)》的的要求。(4)建立質(zhì)量控控制與檢測(cè)體體系建立先進(jìn)、可靠、精精確、完整、有有效的質(zhì)量控控制與檢測(cè)體體系，保證所所采用的各種種技術(shù)參數(shù)正正確；保證填填料特性、工工程措施及適適用范圍等全全過(guò)程受控。(5)設(shè)備選型選用大型土石方挖挖掘、運(yùn)輸及及重型振動(dòng)壓壓實(shí)機(jī)械(過(guò)渡段選用用小型振動(dòng)壓壓實(shí)機(jī)械配合合)。(6)編制路基工工程施工組織織設(shè)計(jì)根據(jù)工程數(shù)量、工工程特點(diǎn)、工工程地質(zhì)條件件、工期及環(huán)環(huán)保要求，編編制路基工程程施工組織設(shè)設(shè)計(jì)，正確選選用施工方法法，合理組織織施工，確保保路基工程質(zhì)質(zhì)量。(7)工藝試驗(yàn)路基工程施工全面面開(kāi)工前，按按要求選擇試試驗(yàn)區(qū)段進(jìn)行行試驗(yàn)。確定定機(jī)械設(shè)備組組合、施工工工藝、攤鋪厚厚度、壓實(shí)遍遍數(shù)、改良土土配合比、改改良工藝、級(jí)級(jí)配料配合比比等施工參數(shù)數(shù)及試驗(yàn)、檢檢測(cè)的方法。1.7.1.5橋橋涵施工準(zhǔn)備備(1)進(jìn)行圖紙審審核，編制實(shí)實(shí)施性施工組組織設(shè)計(jì)對(duì)設(shè)計(jì)院所交付的的圖紙進(jìn)行審審核，編制詳詳細(xì)的橋涵實(shí)實(shí)施性施工組組織設(shè)計(jì)。(2)平面控制測(cè)測(cè)量布設(shè)控制網(wǎng)，以保保證橋軸線精精度、墩臺(tái)施施工精度。(3)制定監(jiān)控量量測(cè)計(jì)劃和信信息化施工管管理系統(tǒng)橋梁在施工全過(guò)程程中要進(jìn)行施施工監(jiān)測(cè)。施施工監(jiān)測(cè)內(nèi)容容包括：樁基基沉降觀測(cè)、墩墩身變形觀測(cè)測(cè)。制定監(jiān)控控量測(cè)計(jì)劃和和信息化管理理系統(tǒng)，并納納入施工的全全過(guò)程。(4)建立質(zhì)量檢檢測(cè)、控制體體系建立先進(jìn)、可靠、精精確、完整、有有效的質(zhì)量檢檢測(cè)、控制體體系。建立工工地試驗(yàn)室，試試驗(yàn)室按照混混凝土、建材材試驗(yàn)檢驗(yàn)工工作需要，配配置專業(yè)試驗(yàn)驗(yàn)人員和儀器器設(shè)備，并通通過(guò)質(zhì)量監(jiān)督督及計(jì)量主管管部門對(duì)工地地試驗(yàn)室的試試驗(yàn)資質(zhì)認(rèn)證證，方可投入入使用。(5)橋梁施工機(jī)機(jī)械的配套根據(jù)橋梁施工總工工期要求，確確定施工工作作面，根據(jù)施施工工作面要要求配備橋梁梁施工機(jī)械。橋橋梁施工機(jī)械械的配套滿足足工程總工期期的要求。1.7.1.6軌軌道工程施工工準(zhǔn)備接到書(shū)面中標(biāo)通知知書(shū)迅速組建建精干高效的的項(xiàng)目經(jīng)理部部進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，履履行合同，積積極開(kāi)展施工工前的施工調(diào)調(diào)查、臨時(shí)工工程建設(shè)、材材料進(jìn)場(chǎng)、施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)方案的編制制、施工方案案的編制和報(bào)報(bào)批，設(shè)備的的檢修與保養(yǎng)養(yǎng)、施工人員員的培訓(xùn)、鋼鋼軌型式試驗(yàn)等滿滿足的各項(xiàng)施施工準(zhǔn)備工作作，盡快按合合同要求的開(kāi)開(kāi)工工期組織織開(kāi)工，早日日形成生產(chǎn)能能力。按標(biāo)書(shū)的計(jì)劃配齊齊各種資源，快快速組織施工工人員、機(jī)械械設(shè)備和物資資材料進(jìn)場(chǎng)，按按工程進(jìn)展需需要配足各項(xiàng)項(xiàng)生產(chǎn)要素，以“三快”，即進(jìn)場(chǎng)快、建點(diǎn)快、開(kāi)工快為主體施工贏得寶貴時(shí)間，抓住有利施工季節(jié)，實(shí)現(xiàn)施工的良好開(kāi)端。組織工程技術(shù)人員員學(xué)習(xí)相關(guān)客客運(yùn)專線施工工技術(shù)規(guī)范、技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)標(biāo)、設(shè)設(shè)計(jì)意圖，施施工測(cè)量，材材料貨源的調(diào)調(diào)查及試驗(yàn)檢檢驗(yàn)工作，編編制指導(dǎo)性的的施工組織設(shè)設(shè)計(jì)，審核設(shè)設(shè)計(jì)資料，培培訓(xùn)施工人員員，制定相應(yīng)應(yīng)的各種管理理的規(guī)章制度度。針對(duì)工程施工的關(guān)關(guān)鍵工序、節(jié)節(jié)點(diǎn)工期，擬擬定可行的施施工方案，配配備好技術(shù)資資源，以強(qiáng)有有力的技術(shù)支支持確保關(guān)鍵鍵工序、節(jié)點(diǎn)點(diǎn)工期，正常常開(kāi)工，順利利進(jìn)行。隧道工程施工準(zhǔn)備備(1)施工測(cè)量對(duì)設(shè)計(jì)單位交接的的控制點(diǎn)進(jìn)行行復(fù)測(cè)，并與與相鄰標(biāo)段進(jìn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，將將結(jié)果上報(bào)監(jiān)監(jiān)理和業(yè)主批批復(fù)后，進(jìn)行行施工放樣。布布設(shè)精密導(dǎo)線線點(diǎn)網(wǎng)、水準(zhǔn)準(zhǔn)網(wǎng)，埋設(shè)永永久樁和護(hù)樁樁，確保本標(biāo)標(biāo)段測(cè)量樁點(diǎn)點(diǎn)位置準(zhǔn)確無(wú)無(wú)誤，滿足施施工要求。(2)編寫可行性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的的實(shí)際情況，組組織相關(guān)人員員編寫實(shí)施性性施工組織設(shè)設(shè)計(jì)，對(duì)重點(diǎn)點(diǎn)工程和關(guān)鍵鍵工序編制施施工方案和作作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、工工程質(zhì)量保證證措施；對(duì)重重點(diǎn)控制工程程的施工方法法和施工工藝藝編制施工操操作細(xì)則，編編制工期安排排計(jì)劃書(shū)，以以確保工程質(zhì)質(zhì)量和工期要要求，不斷提提高施工工藝藝水平。(3)崗前培訓(xùn)及開(kāi)開(kāi)工前交底根據(jù)施工組織計(jì)劃劃合理安排進(jìn)進(jìn)場(chǎng)人員，保保證施工要求求。并提前組組織相關(guān)技術(shù)術(shù)及管理人員員在進(jìn)場(chǎng)前，根根據(jù)本工程自自身的技術(shù)特特點(diǎn)，結(jié)合本本工程涉及到到的關(guān)鍵工藝藝、技術(shù)方案案等進(jìn)行有針針對(duì)性的崗前前培訓(xùn)和教育育。其主要培培訓(xùn)內(nèi)容如下下：隧道施工工特點(diǎn)、重點(diǎn)點(diǎn)及難點(diǎn)介紹紹；針對(duì)隧道道不良地質(zhì)制定定所應(yīng)采取的的應(yīng)急措施；；施工方法和和施工注意事事項(xiàng)；新技術(shù)術(shù)、新材料、新新設(shè)備、新工工藝的應(yīng)用及及施工要領(lǐng)；；施工安全操操作規(guī)程、環(huán)環(huán)保、醫(yī)療、消消防和文明施施工等方面的的培訓(xùn)教育，特特別是進(jìn)行環(huán)環(huán)保教育。(4)隧道施工機(jī)械械的配套按照“滿足需要、性能良良好、互相配配套”的原則進(jìn)行行施工機(jī)械設(shè)設(shè)備配置。掘掘進(jìn)、出渣、通通風(fēng)、排水、照照明、監(jiān)測(cè)等等專用設(shè)備保保證按時(shí)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，足量到位位。重型和大大型設(shè)備進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)前，對(duì)機(jī)械械進(jìn)行徹底檢檢修，保證上上場(chǎng)機(jī)具性能能完好。1.7.2施工階階段組織措施施1.7.2.1勞勞動(dòng)力組織按照工程特點(diǎn)和工工期目標(biāo)要求求，合理組織織勞動(dòng)力。重重點(diǎn)工程、關(guān)關(guān)鍵工序組織織以專業(yè)化骨骨干隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)施工。確保保施工高峰期期，勞動(dòng)力數(shù)數(shù)量和技術(shù)能能力滿足施工工工期需求。根根據(jù)季節(jié)變化化特點(diǎn)，采取取經(jīng)濟(jì)措施，確確保農(nóng)民工滿滿足施工需要要。本工程施工作業(yè)隊(duì)隊(duì)按架子隊(duì)模模式設(shè)立，作作業(yè)隊(duì)中的主主要管理人員員、技術(shù)人員員和大型工裝裝設(shè)備操作人人員均為我單單位員工并具具有國(guó)內(nèi)大中中型鐵路干線線建設(shè)工程施施工的實(shí)踐經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，并經(jīng)培培訓(xùn)，持證上上崗。1.7.2.2材材料供應(yīng)組織織(1)根據(jù)施工組組織設(shè)計(jì)及施施工進(jìn)度制定定詳盡的季度度、月度用料料計(jì)劃，對(duì)軌軌料、鋼材、水水泥等需求量量大及新材料料、緊缺材料料提前備料，必必要時(shí)派專職職材料人員進(jìn)進(jìn)駐料源地組組織供應(yīng)。(2)在混凝土攪攪拌站安裝散散裝水泥罐，散散裝水泥直接接由生產(chǎn)廠運(yùn)運(yùn)送到工地。(3)臨時(shí)材料廠廠設(shè)置材料儲(chǔ)儲(chǔ)備場(chǎng)地和存存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)，庫(kù)庫(kù)房設(shè)計(jì)滿足足招標(biāo)文件要要求，水泥儲(chǔ)儲(chǔ)存周轉(zhuǎn)量不不少于一個(gè)月月、鋼材等其其它材料不少少于三個(gè)月，以以保證在施工工高峰期及特特殊情況下的的物資供應(yīng)。(4)材料的運(yùn)輸輸采用單位和和社會(huì)車輛共共同組織運(yùn)輸輸，與社會(huì)運(yùn)運(yùn)輸單位簽訂訂長(zhǎng)期穩(wěn)定的的合作協(xié)議，實(shí)實(shí)施優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)補(bǔ)，統(tǒng)一調(diào)配配，確保物資資按時(shí)、保量量運(yùn)送至施工工工地。(5)針對(duì)甲供、甲甲控材料以外外的施工單位位自購(gòu)材料，材材料廠負(fù)責(zé)對(duì)對(duì)當(dāng)?shù)匚镔Y市市場(chǎng)及物資資資源進(jìn)行全面面調(diào)查，選擇擇有較強(qiáng)供應(yīng)應(yīng)能力且所供供物資質(zhì)量符符合施工設(shè)計(jì)計(jì)要求的供應(yīng)應(yīng)商進(jìn)行物資資供應(yīng)。1.7.2.3機(jī)機(jī)械設(shè)備組織織作好設(shè)備的選型和和配件供應(yīng)工工作，設(shè)備選選型力求實(shí)用用、高效、耐耐用、易修，型型號(hào)宜少不宜宜雜。采用大型設(shè)備施工工，進(jìn)場(chǎng)施工工機(jī)械做到實(shí)實(shí)用、配套、性性能穩(wěn)定，以以施工機(jī)械化化保障施工進(jìn)進(jìn)度和質(zhì)量，以以保證工期。經(jīng)理部配備專業(yè)設(shè)設(shè)備維修人員員，在工地設(shè)設(shè)配件庫(kù)，備備足易損配件件，建立機(jī)修修車間，加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維維修和保養(yǎng)，確確保設(shè)備始終終處于完好狀狀態(tài)。保障水水、電供應(yīng)，架架設(shè)必要臨時(shí)時(shí)電力線，并并配備足夠的的運(yùn)輸車輛，備備用發(fā)電設(shè)備備。確保工程程不間斷施工工。充分發(fā)揮機(jī)械施工工高效率的特特點(diǎn)，做到施施工、保養(yǎng)統(tǒng)統(tǒng)籌兼顧，關(guān)關(guān)鍵控制性工工程必須采用用充分利用大大型機(jī)械設(shè)備備的優(yōu)勢(shì)，以以縮短節(jié)點(diǎn)工工期。1.7.2.4資資金保障開(kāi)工前及施工過(guò)程程中必要時(shí)將將向本工程注注入足夠的施施工流動(dòng)資金金，確保工程程施工能及時(shí)時(shí)、迅速地開(kāi)開(kāi)展和正常、連連續(xù)進(jìn)行。1.7.2.5各各專業(yè)間的協(xié)協(xié)調(diào)配合(1)路基與橋、涵涵、隧道施工工配合路基、橋涵、隧道道等基礎(chǔ)設(shè)施施相互關(guān)聯(lián)又又相互制約的的工程項(xiàng)目，應(yīng)應(yīng)貫徹“合理組織、科科學(xué)管理、精精心施工”的精神，施施工中以保證證工程質(zhì)量為為前提，以沉沉降控制為關(guān)關(guān)鍵，確保施施工工期為目目的，經(jīng)濟(jì)合合理地組織施施工。涵渠工工程為隧道、路路基工程創(chuàng)造造施工條件。調(diào)遣足夠的施工機(jī)機(jī)械設(shè)備，配配備充足的施施工力量，縮縮短路基施工工工期，預(yù)留留更多的自然然沉降時(shí)間；；嚴(yán)格按施工工規(guī)范進(jìn)行，對(duì)對(duì)軟土路基地地段，留足路路基沉降穩(wěn)定定的時(shí)間。路基填筑施工受氣氣候因素影響響較大，在低低溫氣候以及及雨季氣候條條件下，不宜宜進(jìn)行路基施施工。施組安安排充分利用用路基施工的的最佳季節(jié)，合合理組織施工工隊(duì)伍，統(tǒng)籌籌土石方調(diào)配配，做到既保保證質(zhì)量和工工期又經(jīng)濟(jì)合合理。(2)橋梁、路基基施工與架梁梁相互配合線下工程的施工安安排必須服從從鋪架工程的的需要；控制制工期的關(guān)鍵鍵工程最早開(kāi)開(kāi)工完工。(3)線下工程與與道床鋪設(shè)的的施工配合線下工程的施工安安排服從道床床鋪設(shè)的需要要。以道床施施工的最早開(kāi)開(kāi)工時(shí)間進(jìn)行行工期倒排，逐逐級(jí)保證節(jié)點(diǎn)點(diǎn)工期的要求求。路基沉降變形滿足足道床鋪設(shè)的的要求。(4)站前工程與與站后工程的的配合。站場(chǎng)土石方施工工工期必須滿足足站場(chǎng)軌道、房房建工程的需需要。1.7.3竣工驗(yàn)驗(yàn)收階段組織織措施認(rèn)真編制竣工文件件，驗(yàn)交前對(duì)對(duì)本段工程進(jìn)進(jìn)行一次全面面的自驗(yàn)，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)時(shí)修改完善，保保證本工程全全面達(dá)標(biāo)。自自驗(yàn)合格后，向向甲方提出申申請(qǐng)竣工驗(yàn)收收?qǐng)?bào)告，說(shuō)明明本工程完成成情況、驗(yàn)收收準(zhǔn)備情況以以及申請(qǐng)辦理理竣工驗(yàn)收的的具體日期等等報(bào)甲方，配配合業(yè)主進(jìn)行行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收和和工程移交。驗(yàn)交前，要對(duì)本段段工程進(jìn)行一一次全面的質(zhì)質(zhì)檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題及時(shí)修改改完善，保證證本工程全面面達(dá)標(biāo)。質(zhì)檢檢合格后，向向甲方申請(qǐng)竣竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告告?？⒐の募木幹瓢窗磭?guó)家及鐵道道部有關(guān)文件件規(guī)定執(zhí)行?？⒖⒐の募幹浦朴煽偣こ處煄燁I(lǐng)導(dǎo)，工程程技術(shù)部和質(zhì)質(zhì)量監(jiān)察部具具體負(fù)責(zé)，并并設(shè)專人負(fù)責(zé)責(zé)竣工文件編編制的日常工工作。各項(xiàng)目目隊(duì)工程技術(shù)術(shù)人員負(fù)責(zé)有有關(guān)資料的形形成與積累；；項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)負(fù)責(zé)竣工文件件的審核、匯匯總、組卷、移移交工作。將竣工文件的編制制納入各級(jí)總總工程師、技技術(shù)負(fù)責(zé)人和和工程技術(shù)人人員的職責(zé)范范圍，按照竣竣工文件和圖圖紙資料歸檔檔內(nèi)容、要求求時(shí)間，隨時(shí)時(shí)收集整理。編編制文件內(nèi)容容質(zhì)量符合業(yè)業(yè)主和國(guó)家、鐵鐵道部有關(guān)文文件規(guī)定的要要求。1.8信息化施工工管理1.8.1概述為了安全、優(yōu)質(zhì)、高高效地完成本本標(biāo)段的施工工任務(wù)，擬在在施工中采用用先進(jìn)的現(xiàn)代代項(xiàng)目管理理理念，建立一一套計(jì)算機(jī)信信息網(wǎng)絡(luò)管理理系統(tǒng)，為圓圓滿完成該工工程提供一個(gè)個(gè)良好的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)環(huán)境。1.8.2傳輸信信息的實(shí)體經(jīng)理部對(duì)各施工隊(duì)隊(duì)進(jìn)行原始數(shù)數(shù)據(jù)的收集、歸歸類，由經(jīng)理理部各部門將將原始數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行分析處理理后反饋給施施工隊(duì)以指導(dǎo)導(dǎo)施工。同時(shí)時(shí)由經(jīng)理部負(fù)負(fù)責(zé)及時(shí)與業(yè)業(yè)主、監(jiān)理及及設(shè)計(jì)部門進(jìn)進(jìn)行信息的溝溝通與交流。標(biāo)標(biāo)段內(nèi)傳輸信信息的實(shí)體見(jiàn)見(jiàn)下圖。業(yè)主業(yè)主設(shè)計(jì)院項(xiàng)目經(jīng)理部監(jiān)理施工隊(duì)1.8.3信息傳傳輸描述項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)一一服務(wù)器，通通過(guò)集線器與與經(jīng)理部?jī)?nèi)的的各職能部門門電腦形成一一個(gè)局域網(wǎng)，實(shí)實(shí)現(xiàn)經(jīng)理部與與各職能部門門及各職能部部門之間的資資源共享和信信息傳遞。并并且通過(guò)服務(wù)務(wù)器設(shè)立一個(gè)個(gè)內(nèi)部主頁(yè)，設(shè)設(shè)置遠(yuǎn)程訪問(wèn)問(wèn)系統(tǒng)，使業(yè)業(yè)主、監(jiān)理及及設(shè)計(jì)等通過(guò)過(guò)所分配的訪訪問(wèn)權(quán)限進(jìn)行行訪問(wèn)。經(jīng)理理部?jī)?nèi)各職能能部門對(duì)各施施工隊(duì)進(jìn)行原原始數(shù)據(jù)的收收集、分析處處理，根據(jù)處處理結(jié)果提出出相應(yīng)的指導(dǎo)導(dǎo)措施，同時(shí)時(shí)產(chǎn)生相關(guān)的的報(bào)表和報(bào)告告文檔等。經(jīng)理部建立相應(yīng)的的計(jì)算機(jī)信息息系統(tǒng)，并與與業(yè)主通過(guò)Interrnet或ISDN建立起聯(lián)系系通道，以實(shí)實(shí)現(xiàn)信息傳輸輸及資源共享享。1.8.4網(wǎng)絡(luò)設(shè)設(shè)置方案本網(wǎng)絡(luò)建設(shè)遵循先先進(jìn)、實(shí)用、可可靠的原則，保保證網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)統(tǒng)具有良好的的開(kāi)放性保密密性和可擴(kuò)充充性，使其能能適應(yīng)并滿足足施工現(xiàn)場(chǎng)科科學(xué)化管理的的需要，使各各部門之間的的信息能順暢暢交流和及時(shí)時(shí)傳遞。通過(guò)集線器及網(wǎng)線線，在經(jīng)理部部設(shè)置局域網(wǎng)網(wǎng)，使局域網(wǎng)網(wǎng)內(nèi)每個(gè)用戶戶有不同的內(nèi)內(nèi)部IP地址，通過(guò)過(guò)資源共享等等方式可同時(shí)時(shí)使用Interrnet，以盡可能能的節(jié)省資金金。通過(guò)安裝裝網(wǎng)絡(luò)管理系系統(tǒng)使系統(tǒng)管管理員對(duì)內(nèi)部部用戶有一定定的訪問(wèn)控制制權(quán)限，且能能夠充分保證證內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的的安全性。該方案采用一個(gè)路路由器滿足上上述組網(wǎng)需求求，提供RS～232接口，通過(guò)過(guò)轉(zhuǎn)接電纜可可以連接1～2個(gè)模擬Modem或DDN專線等設(shè)備備，有RJ～45型以太網(wǎng)口口可以與局域域網(wǎng)相連，實(shí)實(shí)現(xiàn)局域網(wǎng)內(nèi)內(nèi)資源共享。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)具有IPP電話和VPN虛擬網(wǎng)的要要求，選用Ciscoo2621路由器，并并配備相應(yīng)的的模塊和管理理軟件。通過(guò)過(guò)DDN專線設(shè)備接接入項(xiàng)目中心心辦公室的局局域網(wǎng)。為了了保證數(shù)據(jù)的的安全、可靠靠，選用雙CPU帶磁盤列陣陣的HP文件服務(wù)器器。選用3COM117985BB交換機(jī)作為為局域網(wǎng)的連連接設(shè)備，該該交換機(jī)具有有24口10M/1100M的自適應(yīng)端端口?？蛻舳说挠?jì)算機(jī)選選用IBM臺(tái)式機(jī)，數(shù)數(shù)碼相機(jī)、投投影儀、筆記記本電腦，分分別采用柯達(dá)達(dá)、IBM和索尼品牌牌，以保證施施工的需要。同同時(shí)配備打印印機(jī)、刻錄機(jī)機(jī)等設(shè)備。2.施工進(jìn)度安排2.1施工進(jìn)度安安排原則(1)響應(yīng)招標(biāo)文文件工期計(jì)劃劃，結(jié)合施工工環(huán)境、氣候候等條件，合合理統(tǒng)籌安排排，既保證滿滿足工程總工工期要求，又又滿足階段工工期及重點(diǎn)工工程工期要求求。(3)重點(diǎn)、控制制性工程提前前施工。(4)科學(xué)協(xié)調(diào)各各專業(yè)施工。(5)棄碴作為路路基填料的隧隧道，安排與與路基同步施施工。(6)按施工部署署，分區(qū)段、分分工點(diǎn)制定工工期計(jì)劃，組組織平行施工工、流水作業(yè)業(yè)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況動(dòng)態(tài)調(diào)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)總總工期目標(biāo)。2.2施工進(jìn)度指指標(biāo)2.2.1路基工工程.1路基斷面方進(jìn)度指指標(biāo)計(jì)算區(qū)間和站場(chǎng)路基基基床表層以下下填筑土方約約838.6萬(wàn)m3，施工期期為650天，考考慮到雨天等等其它因素，平平均按每月21天計(jì)，即利利用率70%，則進(jìn)度指指標(biāo)是184430m3//天。路基土石方挖方6618萬(wàn)m3，施工期期為650天，考考慮到雨天等等其它因素，平平均按每月21天計(jì)，即利利用率70%，則進(jìn)度指指標(biāo)是135582m3//天?；脖韺蛹斑^(guò)渡段段級(jí)配碎石共共計(jì)約76..8萬(wàn)m3，施工期期為396天，考考慮到雨