GB/T 24338.4-2018軌道交通電磁兼容第3-2部分：機(jī)車車輛設(shè)備

ICS29280

S35.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T243384—2018

代替.

GB/T24338.4—2009

軌道交通電磁兼容

第3-2部分機(jī)車車輛設(shè)備

:

Railwayapplications—Electromagneticcompatibility—

Part3-2Rollinstock—Aaratus

:gpp

(IEC62236-3-2:2008,MOD)

2018-06-07發(fā)布2019-01-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T243384—2018

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………2

性能判據(jù)

4…………………2

試驗(yàn)條件

5…………………3

發(fā)射試驗(yàn)和限值

6…………………………3

抗擾度試驗(yàn)和限值

7………………………5

附錄資料性附錄電氣設(shè)備和端口示例

A()……………7

附錄資料性附錄功率變流器產(chǎn)生的傳導(dǎo)騷擾

B()……………………12

參考文獻(xiàn)

……………………13

Ⅰ

GB/T243384—2018

.

前言

軌道交通電磁兼容由以下部分組成

GB/T24338《》:

第部分總則

———1:;

第部分整個(gè)軌道系統(tǒng)對(duì)外界的發(fā)射

———2:;

第部分機(jī)車車輛列車和整車

———3-1:;

第部分機(jī)車車輛設(shè)備

———3-2:;

第部分信號(hào)和通信設(shè)備的發(fā)射與抗擾度

———4:;

第部分地面供電設(shè)備和系統(tǒng)的發(fā)射與抗擾度

———5:。

本部分為的第部分

GB/T243383-2。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分代替軌道交通電磁兼容第部分機(jī)車車輛設(shè)備與

GB/T24338.4—2009《3-2:》,

相比主要技術(shù)變化如下

GB/T24338.4—2009,:

增加了試驗(yàn)報(bào)告的要求見(jiàn)第章

———(5);

增加了測(cè)量要求明確了沒(méi)有要求的頻率不進(jìn)行試驗(yàn)見(jiàn)第章

———,(1);

增加了通用要求見(jiàn)第章

———EMC(6);

刪除了表格中對(duì)范圍發(fā)射的測(cè)量要求見(jiàn)年版的第章

———9kHz~0.15MHz(20097);

刪除了表和表見(jiàn)年版的第章

———12(20097);

修改了表將公眾用交流電源要求由表注改為表格列項(xiàng)要求見(jiàn)表年版的表

———3,(1,20093);

刪除了表見(jiàn)年版的第章

———5(20097);

修改了表浪涌試驗(yàn)要求見(jiàn)表年版的表

———7(4,20097);

修改了表試驗(yàn)等級(jí)見(jiàn)表年版的表

———9(6,20099);

增加了腳注對(duì)特定位置設(shè)備可降低設(shè)備嚴(yán)酷度要求至見(jiàn)表

———a10V/m(6)。

本部分使用重新起草法修改采用軌道交通電磁兼容第部分機(jī)車車

IEC62236-3-2:2008《3-2:

輛設(shè)備

》。

本部分與相比存在技術(shù)性差異這些差異涉及的條款已通過(guò)在其外側(cè)頁(yè)邊空

IEC62236-3-2:2008,

白位置的垂直單線進(jìn)行了標(biāo)示具體技術(shù)性差異及其原因如下

(|),:

關(guān)于規(guī)范性引用文件本部分做了具有技術(shù)性差異的調(diào)整以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)條件調(diào)整的情

———,,,

況集中反映在第章規(guī)范性引用文件中具體調(diào)整如下

2“”,:

用采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代

●GB/T6113.101、GB/T6113.104、GB/T6113.201、GB/T6113.203

替了所有部分

CISPR16();

用等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替了

●GB/T9254CISPR22;

用等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替了

●GB/T17626.2IEC61000-4-2;

用等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替了

●GB/T17626.3IEC61000-4-3;

用等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替了

●GB/T17626.4IEC61000-4-4;

用等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替了

●GB/T17626.5IEC61000-4-5;

用等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替了

●GB/T17626.6IEC61000-4-6;

用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替了

●GB/T24338.1—2018IEC62236-1:2008;

用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替了

●GB/T24338.3IEC62236-3-1;

增加引用了

●GB/T4365、GB17799.4—2012、GB/T17626.30、GB/T25119。

Ⅲ

GB/T243384—2018

.

增加了電磁通用要求明確了沒(méi)有要求的頻率不進(jìn)行試驗(yàn)刪除了影響試驗(yàn)因素機(jī)車車輛設(shè)

———,。、

備的發(fā)射要求和抗擾度要求見(jiàn)第章

(1);

刪除了發(fā)射交流牽引電源端口與直流牽引電源端口相關(guān)試驗(yàn)內(nèi)容

———-;

刪除了表和表及表中的內(nèi)容因?yàn)闆](méi)有規(guī)定具體的限值要求

———1239kHz~0.15MHz,;

增加了機(jī)箱端口在范圍發(fā)射的測(cè)量要求適應(yīng)電子設(shè)備發(fā)展見(jiàn)第章

———1GHz~6GHz,(1);

刪除了表該表要求的端口在控制柜內(nèi)部其電磁兼容性能由柜體保證

———5,,;

修改了浪涌試驗(yàn)要求進(jìn)一步細(xì)化了試驗(yàn)要求以適應(yīng)技術(shù)發(fā)展見(jiàn)第章

———,,(7);

增加了試驗(yàn)對(duì)端口線纜長(zhǎng)度的要求完善試驗(yàn)方法提高試驗(yàn)的可重復(fù)性見(jiàn)第章

———,(7);

修改了機(jī)箱機(jī)柜端口的數(shù)字通信裝置射頻電磁場(chǎng)輻射試驗(yàn)的頻率劃分適應(yīng)試驗(yàn)方法的發(fā)展

———,

見(jiàn)第章

(7);

修改了表表中表注形式及注的內(nèi)容將注改為腳注并按引用順序更新了編號(hào)以滿足我

———1~6,,

國(guó)鐵道行業(yè)應(yīng)用需求見(jiàn)第章第章

(6、7)。

本部分還做了下列編輯性修改

:

將試驗(yàn)報(bào)告的要求合并至本標(biāo)準(zhǔn)的第部分

———5;

刪除了的表和表沒(méi)有規(guī)定具體的限值要求

———IEC62236-3-2:200812,;

修改了的表位置與本部分表合并

———IEC62236-3-2:20085,2;

刪除了各個(gè)表中對(duì)傳導(dǎo)和輻射發(fā)射關(guān)系研究和技術(shù)發(fā)展的說(shuō)明

———;

刪除了表中表注和表注

———IEC62236-3-2:2008934;

增加了參考性文獻(xiàn)

———EN50121-3-2:2015。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)任

。。

本部分由國(guó)家鐵路局提出

。

本部分由全國(guó)牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC278)。

本部分起草單位株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司中國(guó)鐵道科學(xué)研究院標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所中車青

:、、

島四方機(jī)車車輛股份有限公司中車青島四方車輛研究所有限公司北京交通大學(xué)中國(guó)鐵道科學(xué)研究

、、、

院通信信號(hào)研究所

。

本部分主要起草人王益民宋瑞王秋華肖石宋曉鐘聶曉波李天石

:、、、、、、。

本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T24338.4—2009。

Ⅳ

GB/T243384—2018

.

軌道交通電磁兼容

第3-2部分機(jī)車車輛設(shè)備

:

1范圍

的本部分規(guī)定了軌道機(jī)車車輛電氣和電子設(shè)備電磁兼容性的發(fā)射與抗擾度要求本

GB/T24338。

部分適用于機(jī)車車輛車載設(shè)備

。

本部分考慮的頻率范圍為沒(méi)有限值要求的頻段不需要進(jìn)行測(cè)試

0GHz~400GHz。。

所用的試驗(yàn)方法與特殊設(shè)備結(jié)構(gòu)端口技術(shù)及其工作條件有關(guān)

、、、。

本部分考慮到了軌道機(jī)車車輛的內(nèi)部環(huán)境和軌道的外部環(huán)境以及其他裝備對(duì)設(shè)備的干擾例如手

,,

提式無(wú)線電發(fā)射裝置

。

本部分規(guī)定的輻射發(fā)射要求不適用于定義的無(wú)線發(fā)射機(jī)的有意發(fā)射

ITU。

抗擾度的限值不適用無(wú)線設(shè)備相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的除外頻段

EMC。

本部分不適用于啟動(dòng)或停止設(shè)備時(shí)的瞬態(tài)發(fā)射

。

所選擇的發(fā)射要求應(yīng)確保軌道機(jī)車車輛上設(shè)備正常工作所產(chǎn)生的騷擾不超過(guò)妨害其他設(shè)備正常工

作的水平

。

另外所選擇的抗擾度要求應(yīng)能確保機(jī)車車輛設(shè)備抗擾度有足夠的嚴(yán)酷度這些嚴(yán)酷度不包括可

,。

能性非常小的極端情況與本部分不一致的特殊要求需特別指出

。。

對(duì)每個(gè)端口的試驗(yàn)要求進(jìn)行了規(guī)定

。

本部分的具體規(guī)定應(yīng)與的通用規(guī)定一起使用

GB/T24338.1。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

電工術(shù)語(yǔ)電磁兼容

GB/T4365[GB/T4365—2003,IEC60050(161):1990,IDT]

無(wú)線電騷擾和抗擾度測(cè)量設(shè)備和測(cè)量方法規(guī)范第部分無(wú)線電騷擾和抗擾

GB/T6113.1011-1:

度測(cè)量設(shè)備測(cè)量設(shè)備

(G