新建鐵路云桂線云南段站前工程一標(biāo)段某隧道實施施工組織設(shè)計

TOC\o"1-5"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc272873063"第一章編制依據(jù)、原則及范圍1HYPERLINK\l"_Toc272873064"1.1編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc272873065"1.2編制范圍1HYPERLINK\l"_Toc272873066"1.3編制原則1第二章工程概況3HYPERLINK\l"_Toc272873067"2.1工程概況3HYPERLINK\l"_Toc272873069"工程范圍3HYPERLINK\l"_Toc272873070"地理位置3HYPERLINK\l"_Toc272873071"氣象特征3HYPERLINK\l"_Toc272873072"工程地質(zhì)3HYPERLINK\l"_Toc272873073"地形地貌4HYPERLINK\l"_Toc272873074"地層巖性4HYPERLINK\l"_Toc272873075"2.1.4.3地質(zhì)構(gòu)造6HYPERLINK\l"_Toc272873076"2.1.4.4地震動峰參數(shù)區(qū)劃分7HYPERLINK\l"_Toc272873077"2.1.5水文地質(zhì)特征8HYPERLINK\l"_Toc272873078"2.1.6隧道施工中的主要地質(zhì)問題10HYPERLINK\l"_Toc272873079"2.1.7本項目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)10HYPERLINK\l"_Toc272873080"2.1.8隧道工程概況10HYPERLINK\l"_Toc272873082"第三章工程特點及重、難點14HYPERLINK\l"_Toc272873083"3.1施工建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，工期要求緊14HYPERLINK\l"_Toc272873084"3.2地質(zhì)條件復(fù)雜，施工風(fēng)險大14HYPERLINK\l"_Toc272873085"3.3施工組織、管理及協(xié)調(diào)難度大14HYPERLINK\l"_Toc272873086"3.4生活環(huán)境復(fù)雜、環(huán)保要求高15HYPERLINK\l"_Toc272873087"第四章施工組織總體方案16HYPERLINK\l"_Toc272873088"4.1.工程建設(shè)目標(biāo)16HYPERLINK\l"_Toc272873089"4.1.1質(zhì)量目標(biāo)16HYPERLINK\l"_Toc272873090"4.1.2安全目標(biāo)16HYPERLINK\l"_Toc272873091"4.1.3工期目標(biāo)16HYPERLINK\l"_Toc272873092"4.1.4環(huán)境目標(biāo)16HYPERLINK\l"_Toc272873093"文明施工目標(biāo)16HYPERLINK\l"_Toc272873094"4.2施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊伍的分布16HYPERLINK\l"_Toc272873095"4.2.1施工組織布置原則16HYPERLINK\l"_Toc272873096"4.2.2施工組織機(jī)構(gòu)17HYPERLINK\l"_Toc272873097"4.3.臨建工程的分布及總體設(shè)計18HYPERLINK\l"_Toc272873098"4.3.1.施工場地的規(guī)劃和布置18HYPERLINK\l"_Toc272873099"4.3.2施工便道18HYPERLINK\l"_Toc272873100"便道規(guī)劃18HYPERLINK\l"_Toc272873102"4.3.2.2標(biāo)準(zhǔn)19HYPERLINK\l"_Toc272873103"4.3.2.3養(yǎng)護(hù)維修20HYPERLINK\l"_Toc272873104"4.3.3通訊方案20HYPERLINK\l"_Toc272873105"4.3.4生活、生產(chǎn)用房的標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)20HYPERLINK\l"_Toc272873106"4.3.5拌和站21HYPERLINK\l"_Toc272873107"4.3.6棄碴場地21HYPERLINK\l"_Toc272873108"4.3.7防洪、防火22HYPERLINK\l"_Toc272873109"防洪22HYPERLINK\l"_Toc272873110"4.3.7.2防火22HYPERLINK\l"_Toc272873111"4.4施工用水22HYPERLINK\l"_Toc272873112"4.5施工用電22HYPERLINK\l"_Toc272873113"4.6內(nèi)業(yè)資料22HYPERLINK\l"_Toc272873114"4.7施工程序23HYPERLINK\l"_Toc272873115"4.7.1征地拆遷23HYPERLINK\l"_Toc272873116"4.7.2場地清理23HYPERLINK\l"_Toc272873117"4.7.3測量放線23HYPERLINK\l"_Toc272873118"4.7.4現(xiàn)場核對23HYPERLINK\l"_Toc272873119"4.7.5開工報告24HYPERLINK\l"_Toc272873120"4.7.6工程實施24HYPERLINK\l"_Toc272873121"4.7.7報檢簽證24HYPERLINK\l"_Toc272873122"4.7.8試驗檢測24HYPERLINK\l"_Toc272873123"4.7.9質(zhì)量評定25HYPERLINK\l"_Toc272873124"4.7.10工程驗收25HYPERLINK\l"_Toc272873125"4.7.11土地復(fù)耕25HYPERLINK\l"_Toc272873126"4.7.12工程保修25第五章隧道施工方案、施工方法27HYPERLINK\l"_Toc272873127"5.1總體施工方案27HYPERLINK\l"_Toc272873128"資源配置情況27HYPERLINK\l"_Toc272873131"5.1.2施工組織安排29HYPERLINK\l"_Toc272873132"5.2施工方案及方法29HYPERLINK\l"_Toc272873133"隧道施工方案29HYPERLINK\l"_Toc272873134"正洞施工方案29HYPERLINK\l"_Toc272873135"洞口施工方案29HYPERLINK\l"_Toc272873136"正洞洞身開挖方案30HYPERLINK\l"_Toc272873137"裝碴運(yùn)輸方案30HYPERLINK\l"_Toc272873138"初期支護(hù)施工方案30HYPERLINK\l"_Toc272873139"仰拱填充、結(jié)構(gòu)防排水、二次襯砌施工方案30HYPERLINK\l"_Toc272873140"施工排水方案31HYPERLINK\l"_Toc272873141"施工通風(fēng)方案31HYPERLINK\l"_Toc272873142"不良地質(zhì)地段施工方案31HYPERLINK\l"_Toc272873143"隧道超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測方案31HYPERLINK\l"_Toc272873144"超前地質(zhì)預(yù)報31HYPERLINK\l"_Toc272873145"監(jiān)控量測33HYPERLINK\l"_Toc272873146"機(jī)械化配套方案33HYPERLINK\l"_Toc272873147"輔助坑道施工方案34HYPERLINK\l"_Toc272873148"5.3隧道施工方法34HYPERLINK\l"_Toc272873149"洞口工程施工34HYPERLINK\l"_Toc272873150"洞口土石方開挖34HYPERLINK\l"_Toc272873151"洞口邊仰坡防護(hù)35HYPERLINK\l"_Toc272873153"5.3.1.3進(jìn)洞施工方法及措施35HYPERLINK\l"_Toc272873155"5.3.1.4洞門施工36HYPERLINK\l"_Toc272873157"出口段明洞施工36HYPERLINK\l"_Toc272873158"明洞施工順序36HYPERLINK\l"_Toc272873159"施工方法36HYPERLINK\l"_Toc272873160"5.3.2洞身開挖37HYPERLINK\l"_Toc272873161"5.3.2.1隧道洞身開挖37HYPERLINK\l"_Toc272873164"5.3.3鉆爆設(shè)計39HYPERLINK\l"_Toc272873165"設(shè)計原則39HYPERLINK\l"_Toc272873166"鉆爆參數(shù)的選擇39HYPERLINK\l"_Toc272873167"5.3.3.3掏槽方式40HYPERLINK\l"_Toc272873168"裝藥結(jié)構(gòu)及堵塞方式40HYPERLINK\l"_Toc272873169"爆破效果監(jiān)測及爆破設(shè)計優(yōu)化40HYPERLINK\l"_Toc272873170"5.3.4洞身支護(hù)41HYPERLINK\l"_Toc272873171"大管棚施工41HYPERLINK\l"_Toc272873172"超前小導(dǎo)管支護(hù)施工42HYPERLINK\l"_Toc272873173"超前錨桿支護(hù)施工43HYPERLINK\l"_Toc272873177"鋼（格柵）拱架施工44HYPERLINK\l"_Toc272873178"鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)45HYPERLINK\l"_Toc272873179"中空注漿錨桿施工45HYPERLINK\l"_Toc272873180"砂漿錨桿施工46HYPERLINK\l"_Toc272873181"噴射混凝土47HYPERLINK\l"_Toc272873182"出碴與運(yùn)輸48HYPERLINK\l"_Toc272873184"結(jié)構(gòu)防排水工程施工48HYPERLINK\l"_Toc272873185"盲管、泄水孔施工49HYPERLINK\l"_Toc272873189"防水層施工50HYPERLINK\l"_Toc272873196"止水帶、遇水膨脹止水膠施工52HYPERLINK\l"_Toc272873197"抗?jié)B混凝土施工52HYPERLINK\l"_Toc272873198"襯砌背后回填壓漿53HYPERLINK\l"_Toc272873199"二次襯砌及預(yù)埋件施工53HYPERLINK\l"_Toc272873200"仰拱和填充施工53HYPERLINK\l"_Toc272873202"拱墻襯砌施工55HYPERLINK\l"_Toc272873205"預(yù)埋件施施工56HYPERLINK\l"_Toc272873206"附屬洞室及溝槽施工56HYPERLINK\l"_Toc272873207"施工通風(fēng)56HYPERLINK\l"_Toc272873208"通風(fēng)要求56HYPERLINK\l"_Toc272873209"通風(fēng)方式57HYPERLINK\l"_Toc272873210"風(fēng)量和阻力計算57HYPERLINK\l"_Toc272873218"通風(fēng)設(shè)備選擇及配置59HYPERLINK\l"_Toc272873219"施工通風(fēng)布置59HYPERLINK\l"_Toc272873220"施工通風(fēng)管理60HYPERLINK\l"_Toc272873221"施工排水61HYPERLINK\l"_Toc272873222"順坡排水61HYPERLINK\l"_Toc272873223"反坡排水61HYPERLINK\l"_Toc272873224"斜井排水62HYPERLINK\l"_Toc272873225"洞內(nèi)供電及照明62HYPERLINK\l"_Toc272873226"供風(fēng)及供水62HYPERLINK\l"_Toc272873227"管線布置62HYPERLINK\l"_Toc272873228"棄碴與防護(hù)63HYPERLINK\l"_Toc272873230"雙塊式軌道施工方法64HYPERLINK\l"_Toc272873231"雙塊式軌道施工工藝64HYPERLINK\l"_Toc272873232"雙塊式軌道施工步驟64HYPERLINK\l"_Toc272873233"5.4隧道不良地質(zhì)段及特殊地段施工70HYPERLINK\l"_Toc272873234"5.4.1斷層破碎段施工70HYPERLINK\l"_Toc272873235"軟質(zhì)巖易變形地段71HYPERLINK\l"_Toc272873236"高地溫地段施工73HYPERLINK\l"_Toc272873237"5.5隧道堵水注漿施工73HYPERLINK\l"_Toc272873238"注漿方案74HYPERLINK\l"_Toc272873239"5.5.2超前局部注漿方法74HYPERLINK\l"_Toc272873240"超前周邊預(yù)注漿方法75HYPERLINK\l"_Toc272873241"全斷面超前預(yù)注漿方法76HYPERLINK\l"_Toc272873242"超前小導(dǎo)管注漿79HYPERLINK\l"_Toc272873243"5.5.6孔與注漿設(shè)備配套80HYPERLINK\l"_Toc272873244"5.5.7注漿漿施工中的安安全、質(zhì)量、健健康環(huán)保技術(shù)術(shù)措施82HYPERLINK\l"_Toc272873249"5.6隧道超前地地質(zhì)預(yù)報844HYPERLINK\l"_Toc272873250"利用工作面地質(zhì)素素描預(yù)報866HYPERLINK\l"_Toc272873251"5.6.2TSSP203超超前地質(zhì)預(yù)報報系統(tǒng)超前探探測86HYPERLINK\l"_Toc272873252"工作面超前地質(zhì)鉆鉆孔探測預(yù)報報88HYPERLINK\l"_Toc272873253"5.6.4紅外外線探水888HYPERLINK\l"_Toc272873254"5.6.5開挖挖后的周邊探探測88HYPERLINK\l"_Toc272873255"5.6.6其它它地質(zhì)工作內(nèi)內(nèi)容及方法889HYPERLINK\l"_Toc272873256"5.7隧道監(jiān)控量量測與測量990HYPERLINK\l"_Toc272873257"隧道監(jiān)控量測900HYPERLINK\l"_Toc272873258"隧道監(jiān)控量測工藝藝流程91HYPERLINK\l"_Toc272873259"監(jiān)測量測內(nèi)容、方方法和儀器991HYPERLINK\l"_Toc272873260"量測頻率與結(jié)束標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)93HYPERLINK\l"_Toc272873261"本標(biāo)段隧道監(jiān)測工工作的重點994HYPERLINK\l"_Toc272873262"監(jiān)測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分分析與信息反反饋94HYPERLINK\l"_Toc272873267"監(jiān)測質(zhì)量保證措施施96HYPERLINK\l"_Toc272873268"施工測量97HYPERLINK\l"_Toc272873269"5.8隧道風(fēng)險管管理98HYPERLINK\l"_Toc272873270"風(fēng)險識別98HYPERLINK\l"_Toc272873271"自然災(zāi)害風(fēng)險988HYPERLINK\l"_Toc272873272"隧道不良地質(zhì)施工工風(fēng)險98HYPERLINK\l"_Toc272873273"其它突發(fā)風(fēng)險988HYPERLINK\l"_Toc272873274"風(fēng)險評估98HYPERLINK\l"_Toc272873275"風(fēng)險處置98HYPERLINK\l"_Toc272873276"自然災(zāi)害風(fēng)險處置置98HYPERLINK\l"_Toc272873277"隧道不良地質(zhì)施工工風(fēng)險處置999HYPERLINK\l"_Toc272873278"風(fēng)險監(jiān)控99HYPERLINK\l"_Toc272873279"突發(fā)事件應(yīng)對999HYPERLINK\l"_Toc272873280"組織機(jī)構(gòu)99HYPERLINK\l"_Toc272873281"組織機(jī)構(gòu)人員職責(zé)責(zé)100HYPERLINK\l"_Toc272873282"風(fēng)險預(yù)案100HYPERLINK\l"_Toc272873285"物資儲備101HYPERLINK\l"_Toc272873286"人員保證101HYPERLINK\l"_Toc272873287"報告、處理程序1102第六章總工期期及進(jìn)度計劃劃安排…………….………………104HYPERLINK\l"_Toc272873290"6.1安排原則1104HYPERLINK\l"_Toc272873291"6.2.工期計劃劃104HYPERLINK\l"_Toc272873292"6.2.1.工程程總工期1004HYPERLINK\l"_Toc272873293"6.2.2.重點點(關(guān)鍵)節(jié)點工期安安排104HYPERLINK\l"_Toc272873294"6.3.主要項目目進(jìn)度指標(biāo)1105HYPERLINK\l"_Toc272873295"6.3.1.隧道道開挖支護(hù)工工作循環(huán)時間間計算及進(jìn)度度指標(biāo)1055HYPERLINK\l"_Toc272873296"6.3.1.1..隧道開挖單單循環(huán)進(jìn)尺1105HYPERLINK\l"_Toc272873297"6.3.1.2..隧道單循環(huán)環(huán)開挖支護(hù)作作業(yè)時間1005HYPERLINK\l"_Toc272873298"6.3.1.3..隧道開挖支支護(hù)進(jìn)度指標(biāo)標(biāo)106HYPERLINK\l"_Toc272873299"6.3.2.隧道道襯砌工作循循環(huán)時間計算算及進(jìn)度指標(biāo)標(biāo)106HYPERLINK\l"_Toc272873300"6.3.2.2..隧道襯砌作作業(yè)進(jìn)度指標(biāo)標(biāo)107HYPERLINK\l"_Toc272873303"6.4總體施工工關(guān)鍵線路1108第七章冬季和雨雨季的施工安安排109HYPERLINK\l"_Toc272873304"7.1冬季施工安安排109HYPERLINK\l"_Toc272873305"7.2雨季施工安安排110第八章質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)和保證措施施及已完工程程和設(shè)備的保保護(hù)措施113HYPERLINK\l"_Toc272873306"8.1質(zhì)量目標(biāo)1113HYPERLINK\l"_Toc272873307"8.2質(zhì)量管理體體系113HYPERLINK\l"_Toc272873308"8.3質(zhì)量保證證措施1133HYPERLINK\l"_Toc272873309"組織保證措施1113HYPERLINK\l"_Toc272873310"思想保證措施1115HYPERLINK\l"_Toc272873311"技術(shù)保證措施1115HYPERLINK\l"_Toc272873312"制度保證措施1117HYPERLINK\l"_Toc272873313"經(jīng)濟(jì)保證措施1220第九章安全目標(biāo)和和安全保證體體系及措施………...121HYPERLINK\l"_Toc272873314"9.1安全目標(biāo)1121HYPERLINK\l"_Toc272873315"9.2安全保證證體系1211HYPERLINK\l"_Toc272873316"9.3安全保證措措施122HYPERLINK\l"_Toc272873317"9.3.1保證證安全生產(chǎn)組組織措施1222HYPERLINK\l"_Toc272873318"9.3.2保證證安全生產(chǎn)管管理措施1223HYPERLINK\l"_Toc272873319"9.3.3保證證安全生產(chǎn)技技術(shù)措施1225HYPERLINK\l"_Toc272873320"鋼筋模板施工安全全技術(shù)措施1125HYPERLINK\l"_Toc272873321"混凝土施工安全技技術(shù)措施12259.3.3.3隧道工程施施工安全技術(shù)術(shù)措施126HYPERLINK\l"_Toc272873322"9.3.3.3..1開挖施施工安全保證證措施1266HYPERLINK\l"_Toc272873323"9.3.3.3..2火工品品運(yùn)輸及爆破破施工安全保保證措施1227HYPERLINK\l"_Toc272873324"9.3.3.3..3裝碴及及運(yùn)輸安全保保證措施1229HYPERLINK\l"_Toc272873325"9.3.3.3..4支護(hù)、襯襯砌安全保證證措施1311HYPERLINK\l"_Toc272873326"9.3.3.3..5隧道不不良地質(zhì)地段段安全保證措措施132HYPERLINK\l"_Toc272873327"9.3.3.3..6通風(fēng)與與防塵安全保保證措施1334HYPERLINK\l"_Toc272873328"9.3.3.3..7臨時用用電及照明安安全保證措施施134HYPERLINK\l"_Toc272873329"9.3.3.4道床工程施施工安全技術(shù)術(shù)措施1366HYPERLINK\l"_Toc272873330"9.3.3.5用電、有害害氣體的控制制及勞動保護(hù)護(hù)措施1377HYPERLINK\l"_Toc272873331"冬、雨季施工安全全保證措施1138HYPERLINK\l"_Toc272873332"9.3.3.7突發(fā)事件應(yīng)應(yīng)急措施1339HYPERLINK\l"_Toc272873333"治安消防措施1441HYPERLINK\l"_Toc272873334"9.3.3.9防汛、防洪洪、洞內(nèi)排水水措施1433HYPERLINK\l"_Toc272873335"9.3.3.100防火安全全保證措施1144HYPERLINK\l"_Toc272873336"9.4.安全應(yīng)應(yīng)急救援預(yù)案案145HYPERLINK\l"_Toc272873337"9.4.1總則則145HYPERLINK\l"_Toc272873338"9.4.2災(zāi)情情預(yù)警和報告告145HYPERLINK\l"_Toc272873339"9.4.2.1災(zāi)情預(yù)警1445HYPERLINK\l"_Toc272873340"9.4.2.2建議對策1446HYPERLINK\l"_Toc272873341"9.4.2.3報告災(zāi)情1446HYPERLINK\l"_Toc272873342"9.4.3應(yīng)急急反應(yīng)機(jī)構(gòu)1146HYPERLINK\l"_Toc272873343"9.4.4搶險險隊伍1466HYPERLINK\l"_Toc272873344"9.4.5災(zāi)害害處置1477HYPERLINK\l"_Toc272873345"9.4.6搶險險步驟1477HYPERLINK\l"_Toc272873346"9.4.7防災(zāi)災(zāi)設(shè)備1488HYPERLINK\l"_Toc272873347"9.4.8災(zāi)情情、事故搜集集和報告1448第十章施工環(huán)保、水水土保持措施施149HYPERLINK\l"_Toc272873348"10.1施工環(huán)保保、水土保持持目標(biāo)1499HYPERLINK\l"_Toc272873349"10.2.施工環(huán)環(huán)保、水土保保持管理體系系149HYPERLINK\l"_Toc272873350"施工環(huán)保、水土保保持管理組織織機(jī)構(gòu)1499HYPERLINK\l"_Toc272873351"施工環(huán)保、水土保保持管理檢查查制度1500HYPERLINK\l"_Toc272873352"施工環(huán)境、水土保保持規(guī)劃制度度150HYPERLINK\l"_Toc272873353"環(huán)境保護(hù)、水土保保持“三同時”制度151HYPERLINK\l"_Toc272873354"環(huán)境保護(hù)、水土保保持目標(biāo)責(zé)任任制151HYPERLINK\l"_Toc272873355"10.3.施工環(huán)環(huán)保、水土保保持措施1551HYPERLINK\l"_Toc272873356"環(huán)境保護(hù)措施1551HYPERLINK\l"_Toc272873357"減小生態(tài)破壞1551HYPERLINK\l"_Toc272873358"噪聲、光污染控制制152HYPERLINK\l"_Toc272873359"水環(huán)境保護(hù)1533HYPERLINK\l"_Toc272873360"大氣環(huán)境保護(hù)1553HYPERLINK\l"_Toc272873361"水土保持措施1554HYPERLINK\l"_Toc272873362"名木古樹、珍惜動動物保護(hù)1555第十一章職業(yè)健健康安全保障障措施156HYPERLINK\l"_Toc272873363"11.1職業(yè)健康康目標(biāo)1566HYPERLINK\l"_Toc272873364"11.2.職業(yè)健健康管理體系系156HYPERLINK\l"_Toc272873365"11.3.職業(yè)健健康保證措施施156HYPERLINK\l"_Toc272873366"勞動保護(hù)措施1556HYPERLINK\l"_Toc272873367"醫(yī)療衛(wèi)生保護(hù)措施施157HYPERLINK\l"_Toc272873368"第十二章主要施工工機(jī)械設(shè)備、試試驗、質(zhì)量檢檢測設(shè)備配置置161HYPERLINK\l"_Toc272873369"12.1配備原則則及調(diào)配計劃劃161HYPERLINK\l"_Toc272873370"12.2．配備配配套選型1662HYPERLINK\l"_Toc272873371"13.1臨時工程程用地計劃1164HYPERLINK\l"_Toc272873372"13.2．外部電電力需求計劃劃164HYPERLINK\l"_Toc272873373"第十四章主要材料料供應(yīng)計劃1165HYPERLINK\l"_Toc272873374"14.1．主要材材料供應(yīng)辦法法和運(yùn)到現(xiàn)場場的方法1665HYPERLINK\l"_Toc272873375"14.2.材料供供應(yīng)保障措施施166HYPERLINK\l"_Toc272873376"第十五章文明施工工、文物保護(hù)護(hù)168HYPERLINK\l"_Toc272873377"15.1文明施工工168HYPERLINK\l"_Toc272873378"文明施工目標(biāo)1668HYPERLINK\l"_Toc272873379"文明施工管理體系系168HYPERLINK\l"_Toc272873380"文明施工措施166915.2文物保保護(hù)172HYPERLINK\l"_Toc272873381"文物保護(hù)目標(biāo)1772HYPERLINK\l"_Toc272873382"文物保護(hù)管理體系系172HYPERLINK\l"_Toc272873383"文物保護(hù)措施1772第一章編制依依據(jù)、原則及及范圍1.1編制依據(jù)國家、鐵道部現(xiàn)行行設(shè)計施工規(guī)規(guī)范及驗收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。本工程所涉及的地地方和國家有有關(guān)政策和法法規(guī)，特別是是環(huán)境保護(hù)、水水土保持方面面的政策和法法規(guī)。新建鐵路xx線（xx段）站前前工程施工總總價承包招標(biāo)標(biāo)文件。新建鐵路xx線（xx段）站前前工程施工招招標(biāo)技術(shù)設(shè)計計文件、圖紙紙。xx鐵路xx段施施工組織進(jìn)度度示意圖。新建鐵路xx線（xx段）站前前工程施工總總價承包招標(biāo)標(biāo)補(bǔ)遺書。xx鐵路xx有限限責(zé)任公司架架子隊管理辦辦法?，F(xiàn)場調(diào)查的資料及及本單位各專專業(yè)架子隊伍伍、技術(shù)裝備備能力及施工工實踐經(jīng)驗。1.2編制范圍新建鐵路xx線（xx段）站前前工程施工第第1標(biāo)段xx隧道，D2K3110+4033～D2K3116+3233，長59200m。1.3編制原則遵循招標(biāo)文件條款款，響應(yīng)招標(biāo)標(biāo)文件要求。指導(dǎo)思想是：科學(xué)學(xué)組織、合理理投入、優(yōu)質(zhì)質(zhì)安全、快速速高效、不留留后患。堅持實事求是的原原則，根據(jù)本本單位的能力力，確保施工工組織的可行行性、先進(jìn)性性和合理性。實行“項目法施工”的組組織原則。做做到依靠科技技、精心組織織、合理安排排、突破重點點。堅持科學(xué)性、先進(jìn)進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性性、合理性與與實用性相結(jié)結(jié)合的原則。整體推進(jìn)，關(guān)鍵突突出，均衡生生產(chǎn)，確?？偪偣て诩半A段段工期。保證關(guān)鍵，突出重重點，突破難難點，質(zhì)量至至上。安全第一，預(yù)防為為主。保持施組設(shè)計嚴(yán)肅肅性與動態(tài)控控制相結(jié)合。強(qiáng)化組織，加強(qiáng)管管理，確保各各項目標(biāo)全面面履約。優(yōu)化資源配置，實實行動態(tài)管理理。文明施工，保護(hù)環(huán)環(huán)境。第二章工程概況2.1工程概況本隧位xx～xxx區(qū)間，包含含兩段曲線，線線路設(shè)計為單單面坡，進(jìn)口口里程為D22K310++403，出出口里程為DD2K3166+323，全全長59200m。隧道最最大埋深約3395m。xx車站出站站端伸入本隧隧進(jìn)口，因此此D2K3110+4033~D2K3310+7885段為車站站隧道。D22K310++403~DD2K3100+585段段為三線車站站隧道，D22K310++585~DD2K3100+658段段為三線與兩兩線過渡段，D2K310+6658～D2K3110+7855段為雙線車車站隧道線間間距5m過渡線，D22K310++785～出口為區(qū)間間雙線隧道。2.1.1工程范范圍xx隧道起訖樁號號D2K3110+4033～D2K3116+323，全長5920m。2.1.2地理位位置xx隧道位于xxx省xx州xx縣xx鄉(xiāng)境內(nèi)，隧隧道區(qū)屬低中中山剝蝕侵蝕蝕地貌，地形形起伏較大，沖沖溝發(fā)育。隧隧道區(qū)除山間間溝槽分布有有水田外，其其余多為人工工林地，植被被茂密。xx隧道進(jìn)口施工工段位于xx省xx州xx縣xx鎮(zhèn)xx至xx區(qū)間，進(jìn)口與擁村村谷拉河雙線線大橋交接，出口緊臨臨南卡雙線中中橋南寧端橋橋臺，隧道最最大埋深2006m，洞身身有一處埋深深，該段最小小埋深約6..5m。2.1.3氣象特特征隧道通過區(qū)屬xxx縣,年平均氣溫溫為19.5℃，極端最高高氣溫為399.5℃，極端最低低氣溫為－33.7℃。年平均風(fēng)風(fēng)速為1.33m/s，最大風(fēng)速速為17m/s。年平均降降雨量為11156.6mmm，最大一一日雨量為1172.2mmm。年平均均蒸發(fā)量為11611.66mm。年霧霧日數(shù)為28.5天。最大積積雪深10ccm。霜、凍凍期平均為24.4天。年平均均雷暴日數(shù)為為62.3天。相對濕濕度為79%。2.1.4工程地地質(zhì)2.1.4.1地地形地貌隧道區(qū)屬中低山剝剝蝕侵蝕地貌貌，地形起伏伏較大，沖溝溝發(fā)育。地表表最高點高程程為930mm，最低點高高程為4900米，相對高差差440m，最最大埋深3995m，小埋埋深約6.55m,自然坡度200～50°。隧道進(jìn)出出口端皆有便便道通向3223國道，洞洞身的塘巴村村及德上村均均有便道相通通。但路線長長，材料運(yùn)輸輸、交通條件不不便。除山間間溝槽分布有有水田外，其其余多為人工工林地，植被被茂密。隧道區(qū)屬南亞熱帶帶季風(fēng)氣候，植植被茂密，已已接近熱帶雨雨林類型，具具有春溫高于于秋溫，冬無無嚴(yán)寒，夏季季炎熱，雨量量充沛，積溫溫高，無霜期期長的特點，多多年平均氣溫溫19.5°°C，極端最最高氣溫399.5°C,,極端最低氣氣溫-3.77°C,年平均風(fēng)速速1.3m/ss,多年平均降降雨量為11156.6mmm，多年平平均蒸發(fā)量為為1611..6mm，多多年平均日照照時數(shù)1755..2小時，相對對濕度79%，形成“天然溫室”。2.1.4.2地地層巖性測區(qū)上覆第四系全全新統(tǒng)人工棄棄土（Q[44](ql))）、沖洪積積（Q[4]](al+ppl)）粉質(zhì)質(zhì)黏土、卵石石土，坡殘積積（Q[4]](dl+eel)）粉質(zhì)質(zhì)黏土等，下下伏基巖為三三迭系中統(tǒng)百百逢組第二段段（T[2]]b(b)）泥泥巖、粉砂巖巖；泥盆系下下統(tǒng)坡腳組（D[1]p）泥巖夾砂巖。各巖土特征分述如下：<1-1>人工棄棄土（Q[44](ql))）：主要為為碎石土，呈呈灰白色，松松散，稍濕。以以灰?guī)r及泥巖巖質(zhì)為主。主主要分布于隧隧道出口端左左側(cè)，沿沖溝溝一側(cè)堆填，為為附近采石場場的棄碴，堆堆填高度最大大達(dá)20多米，厚厚一般2～20m。屬Ⅰ級松土。<4-2>粉質(zhì)黏黏土（Q[44](al++pl)）：：褐灰、褐黃黃色，硬塑狀狀，局部軟塑塑狀。含約220%的砂巖巖、泥巖質(zhì)卵卵碎石，局部部為塊石及角角礫。分布于于隧道進(jìn)出口口及隧道洞身身地段的溝槽槽中。厚2～10m，屬Ⅱ級普通土，CC組填料。<6-3>粉質(zhì)黏黏土（Q[44](dl++el)）：：褐黃、褐紅紅色，硬塑狀狀。含10～30%的砂巖巖及泥巖質(zhì)碎碎石角礫，局局部為塊石。分分布于隧道洞洞身的坡面上上，一般厚00～3m。屬Ⅱ級普通土，CC組填料。<9-2>斷層角角礫（F[bbr]）：以以碎石、角礫礫土為主，呈呈褐紅、褐黃黃色，稍密，局局部松散，稍稍濕～潮濕。碎碎石、角礫土土成份以砂、泥泥巖為主，棱棱角狀，黏性性土膠結(jié)。沿沿那灑逆斷層層破碎帶分布布，斷層帶地地表出露不清清，推測寬度度20～30m。屬Ⅲ級硬土，C組填料。<11-3>泥巖巖、粉砂巖夾夾頁巖（T[[2]b(bb)）：泥巖巖、粉砂巖呈呈互層狀，局局部夾有頁巖巖，呈灰綠、灰灰黃、紫紅色色，中薄層夾夾厚層狀構(gòu)造造，砂泥質(zhì)結(jié)結(jié)構(gòu)。砂巖以以粉砂巖為主主，部分為細(xì)細(xì)砂巖，泥質(zhì)質(zhì)膠結(jié)。該地地層巖質(zhì)軟，易易風(fēng)化，表層層一般為全風(fēng)風(fēng)化及強(qiáng)風(fēng)化化，局部溝槽槽中見弱風(fēng)化化砂泥巖。巖巖層節(jié)理、裂裂隙發(fā)育，巖巖體較破碎。該該地層為隧道道穿過的主要要地層，分布布于整個隧道道。全風(fēng)化帶帶（W[4]]）呈土夾石石狀，屬Ⅲ級硬土，一一般厚0～5m；強(qiáng)風(fēng)化化帶（W[33]）巖體較較破碎，鉆探探巖芯呈碎塊塊狀，厚2～30m，屬Ⅳ級軟石；弱弱風(fēng)化帶（WW[2]）巖巖體較完整、堅堅硬，屬Ⅳ級軟石。屬屬C組填料。<17>泥巖夾砂砂巖（D[11]p）：灰灰綠、淺紫紅紅、淺黃色、褐褐黃色，薄至至中層狀，風(fēng)風(fēng)化嚴(yán)重，節(jié)節(jié)理發(fā)育，巖巖體被切割呈呈塊狀、碎塊塊狀。全風(fēng)化化帶（W[44]）屬Ⅲ級硬土，D組填料；強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化帶（WW[3]）巖巖體呈塊狀、碎碎塊狀，屬Ⅳ級軟石，C組填料，弱弱風(fēng)化帶（WW[2]）巖巖質(zhì)較硬，粉粉粒結(jié)構(gòu)，完完整，屬Ⅳ級軟石，C組填料。<21>輝綠巖：：第一期堿性性基性侵入巖巖鈦輝輝長輝輝綠巖相帶。以以輝綠巖為主主，呈灰綠、深深灰色，輝綠綠結(jié)構(gòu)、塊狀狀構(gòu)造。全風(fēng)風(fēng)化帶屬Ⅲ級硬土、C組填料；強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化帶屬Ⅳ級軟石、B組填料；弱弱風(fēng)化帶屬Ⅴ級次堅石，AA組填料。2.1.4.3地地質(zhì)構(gòu)造本隧道地處華南褶褶皺帶一級構(gòu)構(gòu)造單元，次次一級構(gòu)造單單元為華南褶褶皺帶的滇東東南褶皺系，西西北面以彌勒勒－師宗斷裂裂與揚(yáng)子準(zhǔn)地地臺分界，屬屬于華南褶皺皺帶與揚(yáng)子準(zhǔn)準(zhǔn)地臺之間的的過渡帶，其其地殼活動經(jīng)經(jīng)歷了由地槽槽（加里東期期）到地臺（華華力西期）再再到地槽（印印支期）的復(fù)復(fù)雜演化過程程。隧道區(qū)屬屬區(qū)域上的緯緯向構(gòu)造體系系，以壓性斷斷裂和東西向向褶曲構(gòu)成其其主要成分。受受區(qū)域構(gòu)造影影響，隧道區(qū)區(qū)構(gòu)造較發(fā)育育，主要發(fā)育育了那灑逆斷斷層、xx背斜等。（1）那灑逆斷層該斷層發(fā)育于三迭迭系中統(tǒng)百逢逢組第二段（T[2]b(b)）泥巖、粉砂巖地層中，沿谷里溝槽展布，走向N65°W，傾向SW，傾角約70度。斷層上盤（SW盤）巖層產(chǎn)狀為：N45°E/67°SE、N60°E/49°SE，下盤巖層產(chǎn)狀為：N71°W/29°NE，斷層上下盤產(chǎn)狀相反。該斷層上盤相對上升、下盤相對下降，為一壓扭性逆斷層。斷層于D2K316+132處與線路呈50°相交，并于D2K316+188處附近穿過隧道洞身。斷層帶地表出露差，推測破碎帶寬20～30m，主要為斷層角礫組成。（2）xx背斜xx背斜位于xxx街及其附近近地區(qū)，核部部地層為D[[1]p,翼翼部地層分“內(nèi)、外”兩層?！皟?nèi)層”為D[1]bb、D[2]pp，“外層”為P[2]ww、T[1]ll、T[2]bb等，內(nèi)層和和外層之間為為順層分布的的輝長-輝綠巖所隔隔開。背斜基基本上展布方方向為東西向向，兩翼對稱稱性清楚，背背斜軸線向東東傾覆，背斜斜翼部次級小小褶曲發(fā)育。隧隧道位于背斜斜的南翼，主主要為三迭系系中統(tǒng)百逢組組第二段粉砂砂巖夾泥巖。（3）向前1號斷層該斷層發(fā)育于向前前村附近，從從向前村南側(cè)側(cè)向SW方向延伸伸穿過斜井出出口端附近，交交于向前2號斷層上，斷斷層走向N550°E，傾向NW，傾角約約70度，其上上盤為泥盆系系下統(tǒng)坡腳組組（D[1]]p）泥巖夾夾砂巖，下盤盤為三迭系中中統(tǒng)百逢組第第二段（T[[2]b(bb)）泥巖、粉粉砂巖地層。該該斷層地表出出露差，推測測為一逆斷層層，破碎帶寬寬20～30m，主要要為斷層角礫礫組成。（4)向前2號斷層該斷層發(fā)育于向前前村西側(cè)，xxx隧道出口口端右側(cè)約3300m處，并并向SW方向延伸伸至xx隧道出口口端2號棄碴場附附近，斷層走走向N50°W，傾向NE，傾角約約70度，其上上盤為泥盆系系下統(tǒng)坡腳組組（D[1]]p）泥巖夾夾砂巖及三迭迭系中統(tǒng)百逢逢組第二段（T[2]b(b)）泥巖、粉砂巖地層，下盤為三迭系中統(tǒng)百逢組第二段（T[2]b(b)）泥巖、粉砂巖地層。該斷層地表出露差，推測為一逆斷層，破碎帶寬20～30m，主要為斷層角礫組成。（5)節(jié)理受區(qū)域構(gòu)造及以上上斷層的影響響，巖體節(jié)理理裂隙較發(fā)育育，褶曲多見見，巖層產(chǎn)狀狀變化較大。根根據(jù)節(jié)理結(jié)構(gòu)構(gòu)面特征和延延展情況，可可以分為構(gòu)造造節(jié)理、風(fēng)化化及卸荷裂隙隙等。風(fēng)化裂裂隙多分布于于軟質(zhì)巖表層層，呈網(wǎng)格狀狀，延伸不遠(yuǎn)遠(yuǎn)，卸荷裂隙隙常見于較陡陡峻的邊坡表表層，裂隙寬寬度最大可達(dá)達(dá)數(shù)厘米。構(gòu)構(gòu)造節(jié)理多分分布于粉砂巖巖、細(xì)砂巖等等較硬巖中，在在測區(qū)內(nèi)發(fā)育育。節(jié)理裂隙隙一般由粉砂砂質(zhì)、泥質(zhì)充充填，節(jié)理面面一般光滑平平直。2.1.4.4地地震動峰參數(shù)區(qū)劃分根據(jù)中國地震局地地殼應(yīng)力研究究所《改建南南寧至昆明鐵鐵路擴(kuò)能改造造工程場地地地震動參數(shù)區(qū)區(qū)劃報告》（送送審稿）及《中中國地震動參參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），測區(qū)地震動峰值加速度為0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s，相應(yīng)地震基本烈度屬Ⅵ度。2.1.5水文地地質(zhì)特征2.1.5.1地地表水類型隧道區(qū)屬珠江水系系，地表水主主要為溝水。隧隧道在D2KK311+2200，以及及隧道進(jìn)口端端的溝槽中見見有水流，據(jù)據(jù)調(diào)查溝水受受氣候影響較較大，雨季受受大氣降水補(bǔ)補(bǔ)給，水量較較大，旱季部部份溝槽干涸涸。據(jù)在各溝溝槽中取水樣樣試驗，水質(zhì)質(zhì)類型屬HCCO[3]((-)-Caa(2+)++Na(+))型水，根據(jù)據(jù)《鐵路混凝凝土結(jié)構(gòu)耐久久性設(shè)計暫行行規(guī)定》（鐵鐵建設(shè)〔20005〕157號及〔20007〕140號），在在環(huán)境作用類類別為化學(xué)侵侵蝕環(huán)境及氯氯鹽環(huán)境時，水水中SO4((2-)、Mg(2++)、pH值、Cl(--)對混凝土土結(jié)構(gòu)無侵蝕蝕性。2.1.5.2地地下水類型地下水的賦存與分分布，主要受受地質(zhì)構(gòu)造、地地形地貌、巖巖性及氣候等等因素的控制制，測區(qū)地下下水類型單一一，根據(jù)地下下水賦存條件件劃分為松散散巖類孔隙潛潛水、基巖裂裂隙水兩大類類型。（1）松散巖類孔隙潛水水主要分布于寬緩溝溝谷或山間谷谷（盆）地帶帶蓋層中，含含水層主要為為第四系松散散土，含水層層厚度2～10m，水位位埋藏0～2m，以孔隙隙潛水為主，富富水性弱~中等，主要要為大氣降水水補(bǔ)給，其次次為地表水體體補(bǔ)給。（2)基巖裂隙水隧道主要通過三迭迭系中統(tǒng)百逢逢組第二段（T[2]b(b)）粉砂巖、泥巖互層。地下水主要賦存并運(yùn)移于區(qū)內(nèi)廣泛分布的砂巖、泥巖風(fēng)化裂隙及構(gòu)造節(jié)理中。巖體原生節(jié)理及風(fēng)化裂隙發(fā)育，面裂隙率5-10％，總的特征：密集均勻、短小，發(fā)育程度隨深度增加而減弱。淺部含水層均勻、連通性及透水性一般，多為泥質(zhì)、粉砂質(zhì)半充填，富水性弱～中等。局部節(jié)理發(fā)育、補(bǔ)給條件好的地段富水性較強(qiáng)，因此局部可能含較豐富的層間水。地下水主要為大氣降水補(bǔ)給，測區(qū)豐富的降雨為裂隙水提供了良好的補(bǔ)給條件。據(jù)區(qū)域資料，該地層地下水逕流模量為：3.25～6.76（l/s.km(2)）。2.1.5.3隧隧道涌水量的的估算目前隧道深孔鉆探探、相關(guān)水文文地質(zhì)試驗尚尚未完成，未未獲得巖體的的有關(guān)水文地地質(zhì)參數(shù)。因因此根據(jù)xxx隧道設(shè)計圖圖推薦涌水量量作為隧道施施工參考依據(jù)據(jù)推薦涌水量：大氣降水入滲法：：Q正常=61886（m(3)//d）Q最=123772（m(3)//d）裘布依理論式法：：Q正常＝67552（m(3)//d）Q最＝135004（m(3)//d）2.1.6隧道施施工中的主要要地質(zhì)問題2.1.6.1不不良地質(zhì)隧道區(qū)內(nèi)的不良地地質(zhì)主要為軟軟巖變形問題題。xx隧道全為粉砂砂巖、泥巖互互層組成的軟軟質(zhì)巖，并以以中薄層夾厚厚層狀構(gòu)造為為主，該地層層巖質(zhì)軟、受受構(gòu)造影響較較強(qiáng)烈，節(jié)理理及小褶皺均均較發(fā)育。在在洞身埋深超超過300mm的地段局部部地段可能存存在應(yīng)力集中中區(qū)，在高地地應(yīng)力作用下下中薄層狀的的軟質(zhì)圍巖經(jīng)經(jīng)擠壓緊密，當(dāng)當(dāng)隧道開挖后后應(yīng)力釋放而而發(fā)生軟巖變變形，對隧道道施工造成危危害。2.1.6.2特特殊巖土隧道區(qū)分布的特殊殊巖土為人工工棄土，主要要為碎石土，呈呈灰白色，松松散，稍濕，石石質(zhì)以灰?guī)r及及泥巖為主。為為附近采石場場堆棄的棄碴碴，分布于隧隧道出口端左左側(cè)，沿沖溝溝一側(cè)堆填，堆堆填高度最大大達(dá)20多米，厚厚一般2～20m。該棄棄碴分布于隧隧道左側(cè)上游游一側(cè)，因離離隧道口較近近，暴雨時易易被洪水沖到到隧道口，對對工程不利。對對該棄碴應(yīng)采采取部份清除除和支擋防護(hù)護(hù)相結(jié)合的措措施進(jìn)行處理理。2.1.7本項目目主要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表表2-1-1。表2-1-1主要技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)備注1線路等級Ⅰ級2正線數(shù)目雙線3限制坡度9‰，加力坡18.55‰4路段旅客列車設(shè)計計行車速度200km/h預(yù)預(yù)留250kkm/h5最小曲線半徑一般地段55000m，困難難地段45000m6牽引種類電力7機(jī)車類型客機(jī)動力組SS77E，貨機(jī)HXD型8牽引質(zhì)量4000t9到發(fā)線有效長度880m10閉塞方式自動閉塞11建筑界限滿足開行雙層集裝裝箱列車要求求2.1.8隧道工工程概況2.1.8.1限限界及軌道本隧按200kmm/h，預(yù)留留250kmm/h雙（三三）線隧道設(shè)設(shè)計。雙線段段襯砌內(nèi)輪廓廓采用"通隧（20008）0201--08"圖。車車站范圍內(nèi)隧隧道襯砌內(nèi)輪輪廓根據(jù)《新新建時速2000~250公公里客運(yùn)專線線鐵路設(shè)計暫暫行規(guī)定》（"鐵建設(shè){2005}140號"）建筑接近限界、線間距、車站作業(yè)及設(shè)備安裝要求等綜合擬定。全隧采用重型軌道碎石道床，鋪設(shè)I&I&I型軌枕及60kg/m鋼軌，設(shè)計軌面至道床底面高度為77cm。2.1.8.2洞洞口段設(shè)計（1)本隧進(jìn)口采用樁柱柱式洞門，出出口采用單壓壓明洞洞門。進(jìn)進(jìn)出口邊仰坡坡采用錨噴防防護(hù)。（2)洞門端墻采用C335鋼筋混凝凝土。2.1.8.3洞洞身襯砌（1)D2K310+9900～D2K3111+2655段設(shè)置3655m分相下錨錨區(qū)段襯砌，D2K312+000～D2K312+230、D2K313+100～D2K313+330、D2K314+2200～D2K3114+4300、D2K3115+4000～D2K3115+6300段設(shè)置2300m非絕緣下下錨區(qū)段襯砌砌。（2)車站隧道范圍內(nèi)DD2K3100+403～～D2K3110+6900段采用V級車站復(fù)合合式襯砌，DD2K3100+727～～D2K3110+7855段采用IV級車站復(fù)復(fù)合襯砌。（3）其余段洞身襯砌詳詳見“xx初隧-76--I&I(005)__[[18]”圖。2.1.8.4支護(hù)及施工工方法本隧明洞段明挖法法施工，暗洞洞段按新奧法法組織施工，光光面爆破，錨錨噴網(wǎng)初期支支護(hù)，初期支支護(hù)參數(shù)按通通用圖辦理。（1）全隧各段落的施工工方法、輔助助支護(hù)措施詳詳見“xx隧道縱斷斷面設(shè)計圖”，其中各種種工法工序圖圖按“xx初隧參08”有關(guān)圖施工。（2）噴混凝土采用濕噴噴技術(shù)。（3）全隧施工時，仰拱拱混凝土應(yīng)先先施作，IVV、V級軟弱不穩(wěn)穩(wěn)定圍巖施工工時，仰拱距距開挖面不超超過40m，其余余地段仰拱距距開挖面不超超過50m，拱墻墻二次襯砌采采用一次立模模灌筑。（4）隧道洞身D2K3316+1888附近經(jīng)過過由粉砂巖、泥泥巖所形成的的斷層破碎帶帶，以斷層角角礫為主，土土質(zhì)軟，局部部可能富水，因因此接近斷層層破碎帶時應(yīng)應(yīng)作好超前地地質(zhì)預(yù)測預(yù)報報工作，采用用“短進(jìn)尺，快快循環(huán)，弱爆爆破，少擾動動，緊封閉”的掘進(jìn)方法法，加強(qiáng)臨時時支護(hù)，確保保工程及施工工安全。（5）為了保證隧道安全全，在D2K3116+3200～D2K3116+3244段采用水泥土土回填反壓進(jìn)進(jìn)行處理。（6）超前地質(zhì)預(yù)報為保證隧道施工安安全、優(yōu)化設(shè)設(shè)計、實現(xiàn)信信息化施工，施施工期間施工工單位應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)施工地質(zhì)工工作，并實施施全隧超前地地質(zhì)預(yù)測預(yù)報報，將其納入入正常施工工工序進(jìn)行管理理。通過超前前地質(zhì)預(yù)測預(yù)預(yù)報工作，核核實和預(yù)測掌掌子面前方的的地質(zhì)條件，以以便及時調(diào)整整工程措施，確確保施工及結(jié)結(jié)構(gòu)安全。結(jié)合本隧工程特點點以及工程地地質(zhì)、水文地地質(zhì)條件，開開展下列超前前地質(zhì)