![土石混填路堤試驗(yàn)段施工復(fù)習(xí)總結(jié)_第1頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/ce6dd3c165c1b4837a19eebf83ef521d/ce6dd3c165c1b4837a19eebf83ef521d1.gif)
![土石混填路堤試驗(yàn)段施工復(fù)習(xí)總結(jié)_第2頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/ce6dd3c165c1b4837a19eebf83ef521d/ce6dd3c165c1b4837a19eebf83ef521d2.gif)
![土石混填路堤試驗(yàn)段施工復(fù)習(xí)總結(jié)_第3頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/ce6dd3c165c1b4837a19eebf83ef521d/ce6dd3c165c1b4837a19eebf83ef521d3.gif)
![土石混填路堤試驗(yàn)段施工復(fù)習(xí)總結(jié)_第4頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/ce6dd3c165c1b4837a19eebf83ef521d/ce6dd3c165c1b4837a19eebf83ef521d4.gif)
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土石混填路堤試驗(yàn)段施工總結(jié)一、工程概況1、 工程特點(diǎn)目前我標(biāo)段路塹開挖出的石比例已是越來(lái)越大,按土方路堤施工,已不能滿足填筑的工程質(zhì)量。根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ033-95)有關(guān)土石方路堤施工技術(shù)要求,我標(biāo)段選在K133+200?K133+340段140m作了試驗(yàn)路段。2、 試驗(yàn)施工時(shí)間在2013年9月13日?2013年9月14日進(jìn)行。3、 試驗(yàn)段位置及范圍試驗(yàn)段選擇在K133+200?K133+340段,長(zhǎng)140m,在此進(jìn)行93區(qū)、94區(qū)土石混填試驗(yàn)。4、 試驗(yàn)段土石混填材料源的選擇全部土石混填材料來(lái)自主線K137+940?K138+060段的挖方處。5、施工管理人員序號(hào)姓名職務(wù)職稱分工備注1皮軍云總工高工全面負(fù)責(zé)2王海作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)/副經(jīng)理工程師現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)3彭建宇技術(shù)主管工程師現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)4廖陽(yáng)保質(zhì)檢工程師工程師質(zhì)量檢查5陳業(yè)工程部長(zhǎng)工程師技術(shù)負(fù)責(zé)6唐啟發(fā)試驗(yàn)室主任工程師試驗(yàn)檢測(cè)7唐啟松試驗(yàn)員助理工程師現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)8解炎測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)工程師現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量6、主要機(jī)械設(shè)備序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格數(shù)量性能要求備注1挖掘機(jī)360型1良好2運(yùn)輸汽車18~22m35良好3推土機(jī)TY2201良好4振動(dòng)壓路機(jī)22t1良好5裝載機(jī)ZL501良好6試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器1套良好7灑水車8000升1良好二、 施工工藝流程土源檢測(cè)「填前壓實(shí)「基底檢測(cè)「測(cè)量放樣「分層填筑―分層整平―分層碾壓―壓實(shí)檢測(cè)(沉降差法)三、 施工技術(shù)要點(diǎn)1、 填前準(zhǔn)備取具有代表性試樣,做相關(guān)土工試驗(yàn)(主要是做好篩分試驗(yàn)來(lái)確定土石比例,作為選擇檢測(cè)方法的依據(jù))。如果40mm篩余量大于30%,則采取沉降差法;如果40mm篩余量小于30%,則采取灌砂法檢測(cè)。填前壓實(shí)度不小于93%,經(jīng)檢查合格后才進(jìn)行填筑。測(cè)量員按設(shè)計(jì)寬度每邊加寬50cm,按每20米一個(gè)斷面放出中線和邊線以后設(shè)置相應(yīng)的縱、橫坡度按松鋪50cm進(jìn)行掛線施工,并修建路基兩側(cè)臨時(shí)排水溝渠,以確保施工的排水。2、 填鋪及整平在填鋪過(guò)程中派專人對(duì)天然土石混合材料進(jìn)行檢查,對(duì)石料強(qiáng)度大于20Mpa時(shí),粒徑超過(guò)壓實(shí)層2/3的石塊全部清除;對(duì)軟質(zhì)巖石強(qiáng)度小于15Mpa而粒徑超過(guò)壓實(shí)層厚的巖石,應(yīng)予以打碎。整平嚴(yán)格按松鋪厚度進(jìn)行。3、碾壓與檢測(cè)采用重型壓路機(jī)碾壓時(shí),先壓兩側(cè)靠路肩部分,后依次向中間壓,第一遍先靜壓,然后先慢后快,由弱振到強(qiáng)振。壓實(shí)路線對(duì)于輪碾縱向互相平行、行與行之間重疊40?50cm,前后相鄰區(qū)段應(yīng)重疊100?150cm,壓實(shí)的遍數(shù)通過(guò)沉降差法來(lái)確定。當(dāng)壓實(shí)頂面穩(wěn)定,不再下沉(無(wú)輪跡)時(shí),由測(cè)量員用水準(zhǔn)儀對(duì)每一斷面分左、中、右三點(diǎn)進(jìn)行定點(diǎn)觀測(cè),記下水平讀數(shù),然后再次振壓一遍,再觀測(cè)一次,兩次讀數(shù)之差值,即為輪跡沉降差。若沉降差小于規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),則可判為密實(shí)狀態(tài),壓實(shí)度合格。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化施工要求,本試驗(yàn)段采用93區(qū)松鋪厚度50cm,94區(qū)松鋪厚度40cm。93區(qū)試驗(yàn)段進(jìn)行填筑時(shí),采用22噸的振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)攤鋪平整的工作段進(jìn)行碾壓,當(dāng)碾壓到第三遍后,壓實(shí)頂面穩(wěn)定,不再有明顯下沉(無(wú)輪跡)時(shí),由測(cè)量員用水準(zhǔn)儀對(duì)每個(gè)橫斷面的左、中、右進(jìn)行觀測(cè),記下水平讀數(shù),然后再振壓第四遍后,再次在相應(yīng)的點(diǎn)觀測(cè),記下水平讀數(shù),兩次的差值即為沉降差。如果沉降差在規(guī)范范圍內(nèi)(規(guī)定差M5mm,標(biāo)準(zhǔn)差M3mm),說(shuō)明此遍壓實(shí)后能夠達(dá)到規(guī)范要求。在下層再進(jìn)行94區(qū)壓實(shí)檢測(cè),根據(jù)93區(qū)所達(dá)到的要求,在94區(qū)試驗(yàn)時(shí),當(dāng)碾壓到第四遍時(shí),由測(cè)量員用水準(zhǔn)儀對(duì)每個(gè)橫斷面的左、中、右進(jìn)行觀測(cè),記下水平讀數(shù),然后再振壓第五遍后,再次在相應(yīng)的點(diǎn)觀測(cè),記下水平讀數(shù),兩次的差值即為沉降差,如果沉降差在規(guī)范范圍內(nèi)(規(guī)定差M5mm,標(biāo)準(zhǔn)差M3mm),說(shuō)明此遍壓實(shí)后能夠達(dá)到規(guī)范要求。本標(biāo)段在試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中,所達(dá)要求的各層都滿足要求(具體數(shù)據(jù)見(jiàn)附表)。由此,可以判定我施工處K133+200?K133+340段試驗(yàn)土石混填為密度狀態(tài)。四、質(zhì)量控制1、 土石混合填筑前必須嚴(yán)格進(jìn)行土源土樣的篩分試驗(yàn),以確保土石比例,進(jìn)而確定檢測(cè)方法。試驗(yàn)頻率按10000m3,進(jìn)行一次。如果土源實(shí)際情況發(fā)生變化可增加頻率。2、 在93區(qū)填筑過(guò)程中,必須嚴(yán)格按松鋪50cm掛線施工,在94區(qū)填筑過(guò)程中,必須嚴(yán)格按松鋪40cm掛線施工,同時(shí)推土機(jī)推平時(shí)要配合人工平整,確保碾壓填筑后的平整度。3、 碾壓時(shí)要用22t以上壓路機(jī)先穩(wěn)壓一遍后,再由弱振到強(qiáng)振進(jìn)行,碾壓后無(wú)明顯輪跡時(shí)可停止碾壓,然后用水準(zhǔn)儀觀測(cè)沉降差。4、 檢測(cè)用水準(zhǔn)儀須固定在一處壓路機(jī)影響不到的位置上,由專人對(duì)同一斷面進(jìn)行兩次觀測(cè)讀數(shù)時(shí),立尺的位置要保持一致,否則影響精度。觀測(cè)頻率按每個(gè)斷面3個(gè)點(diǎn)。(具體試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)見(jiàn)附表)五、結(jié)論通過(guò)對(duì)K133+200?K133+340段土石混填試驗(yàn)段的成功填筑,表明土石混填這種路堤填筑方式是能夠滿足規(guī)范要求及二廣高速公路的設(shè)計(jì)要求,同時(shí)具有相對(duì)常規(guī)路基填筑,更具有施工進(jìn)度塊,檢測(cè)直觀,水穩(wěn)定性好,質(zhì)量易控制的特點(diǎn)。同時(shí)通過(guò)試驗(yàn)確定了對(duì)于93區(qū)土石混填松鋪厚度不超過(guò)50cm,松鋪系數(shù)1.15,壓實(shí)厚度不超過(guò)43.48cm,必須振壓4遍;對(duì)于94區(qū)土石混填松鋪厚度不超過(guò)40cm,松鋪系數(shù)1.16,壓實(shí)厚度不超過(guò)34.48cm,必須振壓5遍,沉降差才能滿足規(guī)范要求。因此,我施工處無(wú)論是從技術(shù)準(zhǔn)備、施工組織還是質(zhì)量控制完全具備土石混填施工條件。另外,在以后的土石混填施工中,要十分注意填筑的平整度,建議在整平前要有足夠的人工配合大型推土機(jī)進(jìn)行整平,并將大于25cm的石頭打碎或清除。同時(shí)當(dāng)土石填筑含水量偏小時(shí),碾壓最后一遍前宜先進(jìn)行灑水,然后在進(jìn)行碾壓,效果較好。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化施工要求,最后一層松鋪厚度小于30cm、碎石料粒徑應(yīng)小于15cm,其中小于0.05mm的細(xì)粒含量不應(yīng)小于30%當(dāng)上層為細(xì)粒土?xí)r,應(yīng)設(shè)置土工布作為隔離層。全部采用土石路堤時(shí),必須測(cè)試基底承載力,路堤高度小于10m時(shí),地基承載力必須大于150Kpa;路堤高度10-20m時(shí),地基承載力必須大于200Kpa;路堤高度大于20m時(shí),應(yīng)采用碎石填至外側(cè)水位線以上1m后,方可采用土石填筑。附表1:試驗(yàn)段高程記錄表測(cè)量部位:填筑前 日期:2013年9月13日
序號(hào)里程樁號(hào)左(13m)左(6.5m)中(m)右(6.5m)1K133+200132.3772K133+240132.158132.013K133+260132.068131.951131.84131.7034K133+280132.05131.944131.818131.6975K133+300132.089131.945131.8196K133+320132.124131.973131.8377K133+340132.185132.033131.941131.783附表2:試驗(yàn)段高程、厚度測(cè)量記錄表測(cè)量部位:松鋪?lái)斆?日期:2013年9月13日序號(hào)里程樁號(hào)高程(m)厚度(m)平均厚度左(13m)左(6.5m)中(m)右(6.5m)左(13m)左(6.5m)中(m)右(6.5m)1K133+200132.840.4630.4632K133+240132.618132.4930.460.4830.4723K133+260132.561131.431131.297132.1690.4930.480.4570.4660.4744K133+280132.537132.401132.271132.1390.4870.4570.4530.4420.465K133+300132.538132.407132.2810.4490.4620.4620.4586K133+320132.577132.448132.320.4530.4750.4830.477K133+340132.655132.528132.389132.2640.470.4950.4480.4810.474附表3:試驗(yàn)段高程、厚度測(cè)量記錄表測(cè)量部位:93區(qū)(第3遍) 日期:2013年9月13日
序號(hào)里程樁號(hào)高程(m)厚度(m)平均厚度左(13m)左(6.5m)中(m)右(6.5m)左(13m)左(6.5m)中(m)右(6.5m)1K133+200132.7820.4050.4052K133+240132.562132.4320.4040.4220.4133K133+260132.502132.372132.242132.1120.4340.4210.4020.4090.4174K133+280132.476132.346132.216132.0860.4260.4020.3980.3890.4045K133+300132.482132.352132.2220.3930.4070.4030.4016K133+320132.522132.392132.2620.3980.4190.4250.4147K133+340132.596132.466132.336132.2060.4110.4330.3950.4230.416附表4:試驗(yàn)段高程、厚度測(cè)量記錄表測(cè)量部位:93區(qū)頂面(第4遍) 日期:2013年9月13日序號(hào)里程樁號(hào)高程(m)厚度(m)平均厚度左(13m)左(6.5m)中(m)右(6.5m)左(13m)左(6.5m)中(m)右(6.5m)1K133+200132.7790.4020.4022K133+240132.559132.4290.4010.4190.413K133+260132.497131.368131.237132.1090.4290.4170.3970.4060.4124K133+280132.473132.341132.213132.0810.4230.3970.3950.3840.45K133+300132.479132.347132.2200.3900.4020.4010.3986K133+320132.518132.387132.2580.3940.4140.4210.417K133+340132.593132.463132.331132.2010.4080.430.390.4180.412附表5:試驗(yàn)段沉降差測(cè)量記錄表測(cè)量部位:93區(qū)第三遍與第四遍沉降差 日期:2013年9月13日序號(hào)里程樁號(hào)第三遍高程(m)第四遍高程(m)平均沉降差
(mm)左(13m)左(6.5m)中(m)右(6.5m)左(13m)左(6.5m)中(m)右(6.5m)1K133+200132.782132.77932K133+240132.562132.432132.559132.42933K133+260132.502132.372132.242132.112132.497131.368131.237132.1094.254K133+280132.476132.346132.216132.086132.473132.341132.213132.08145K133+300132.482132.352132.222132.479132.347132.2203.336K133+320132.522132.392132.262132.518132.387132.2584.677K133+340132.596132.466132.336132.206132.593132.463132.331132.2014附表6:試驗(yàn)段高程測(cè)量記錄表測(cè)量部位:94區(qū)填筑前標(biāo)高 日期:2013年9月14日序號(hào)里程樁號(hào)高程左(13m)左(6.5m)中(m)右(6.5m)1K133+200132.7792K133+240132.559132.4293K133+260132.497131.368131.237132.1094K133+280132.473132.341132.213132.0815K133+300132.479132.347132.2206K133+320132.518132.387132.2587K133+340132.593132.463132.331132.201附表7:試驗(yàn)段高程、厚度測(cè)量記錄表測(cè)量部位:94區(qū)填筑松鋪?lái)斆?日期:2013年9月14日序號(hào)里程樁號(hào)高程厚度(m)平均厚度左(13m)左(6.5m)中(m)右(6.5m)左(13m)左(6.5m)中(m)右(6.5m)
1K133+200133.1730.3940.3942K133+240132.944132.8140.3850.3850.3853K133+260132.894131.741131.624132.4960.3970.3730.3870.3870.3864K133+280132.853132.728132.606132.4600.380.3870.3930.3790.3855K133+300132.869132.727132.6020.390.380.3820.3846K133+320132.900132.762132.6340.3820.3750.3760.3787K133+340132.972132.846132.713132.5830.3790.3830.3820.3820.382附表8:試驗(yàn)段高程、厚度測(cè)量記錄表測(cè)量部位:94區(qū)填筑(第四遍) 日期:2013年9月14日序號(hào)里程樁號(hào)高程厚度(m)平均厚度左(13m)左(6.5m)中(m)右(6.5m)左(13m)左(6.5m)中(m)右(6.5m)1K133+200133.1230.3440.3442K133+240132.896132.7660.3370.3370.3373K133+260132.844132.694132.573132.4480.3470.3260.3360.3390.3374K133+280132.804132.679132.555132.4130.3310.3380.3420.3320.3365K133+300132.820132.678132.5520.3410.3310.3310.3346K133+320132.850132.714132.5860.3320.3270.3280.3297K133+340132.924132.798132.664132.5350.3310.3350.3330.3340.333附表9:試驗(yàn)段高程、厚度測(cè)量記錄表測(cè)量部位:94區(qū)填筑(第五遍) 日期:2013年9月14日序號(hào)里程樁號(hào)高程厚度(m)平均厚度左(13m)左(6.5m)中(m)右(6.5m)左(13m)左(6.5m)中(m)右(6.5m)
1K133+200133.1180.3390.3392K133+240132.891132.7610.3320.3320.3323K133+260132.840132.689132.570132.4430.3430.3210.3330.3340.3334K133+280132.800132.675132.551132.4080.3270.3340.3380.3270.3325K133+300132.815132.675132.5490.3360.3280.3290.3316K133+320132.847132.711132.5820.3290.3240.3240.3267K133+340132.919132.794132.660132.5310.3260.3310.3290.330.329附表10:試驗(yàn)段沉降差測(cè)量記錄表測(cè)量部位:94區(qū)第四遍與第五遍沉降差 日期:2013年9月14日序號(hào)里程樁號(hào)第四遍高程(m)第五遍高程(m)平均沉降差(mm)左(13m)左(6.5m)中(m)右(6.5m)左(13m)左(6.5m)中(m)右(6.5m)1K133+200133.123133.11852K133+240132.896132.766132.891
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