輪胎規(guī)章制度

輪胎規(guī)章制度【篇一：輪胎使用管理制度】輪胎使用管理制度目的：增強輪胎管理，實時總結推行減少輪胎耗費，降低成本，保護環(huán)境以及保證行車安全，特擬訂本制度一、車用輪胎的使用規(guī)定：1、駕駛員應科學合理使用輪胎，增強出車前、行駛中、收車后對輪胎的檢查。檢查有無異物扎傷，察看輪胎的磨損狀況，實時消除輪內夾雜的異物，常常檢測輪胎氣壓，禁止輪胎氣壓過低或過高，增強責任心，不停提升駕駛員的自己素質，保證車輛安全運行。2、輪胎出現初期磨損，駕駛員應實時報修，查找原由。輪胎損壞或缺氣，駕駛員應實時改換或補氣。因改換不實時致使輪胎報廢，一律按事故查核。3、輪胎使用要掌握六因素：①一定使用相同廠家同種品牌的輪胎；②使用相同花紋的輪胎；③使用新舊程度相同的輪胎；④使用磨損程度相同的輪胎；⑤使用相同氣壓的輪胎；⑥使用相同廠家品牌的輪輞。4、當兩前輪輪胎花紋深度達5mm時，應進行兩前輪后移，新輪胎只準用于兩前輪。5、車用輪胎達到翻新標準后，一定實時下車改換。因下車不實時造成漏線或漏鋼絲不可以翻新的追查使用者責任，并歸入事故查核。6、報廢輪胎屬非正常報廢一律歸入查核，報廢胎由輪胎技術員判定交輪胎技術員一致管理，達到必定數目報資料科一致辦理。7、輪胎在維修車間養(yǎng)護時丟掉（或被換）的，由作業(yè)者負責；在車上丟掉的由駕駛員負責。出現責任事故實時上報按有關規(guī)定進行辦理。二、輪胎的領用管理制度：1、駕駛員領用輪胎時，一定經技術員判定，由技術員開據逐級審批領料通知單進行逐級審批后到庫房開具領料單，持單到設施處配件庫領用新輪胎。2、嚴格履行交舊領新制度。駕駛員不交舊胎，有關部門不得開具領料單。三、周轉輪胎庫房管理制度1、周轉胎的庫存量由技術人員依據車輛的使用頻次確立周轉胎的庫存量，對周轉胎庫存量的保護堅持報廢與新輪胎領用的均衡為原則。2、改換輪胎人員，在改換輪胎時，要成立記錄臺帳，詳盡記錄所換車輛輪胎的車號、地點、輪胎的種類（新胎、翻新胎、小修胎），下車輪胎寫明車號，由技術員判定后開據逐級審批領料通知單進行周轉胎庫存量的增補。3、技術設施科晚班值班人員要增強責任心，對發(fā)放改換的輪胎詳盡記錄交接班臺帳。當班人員于次日9：00前向輪胎技術員報告值班狀況。4、備胎或在用胎丟掉由當車駕駛人員寫失事故經過，經車隊領導署名報技術設施科，經剖析查核報有關領導批復后，方可發(fā)放備胎或其余輪胎。三、輪胎管理技術員職責1、車輛大修、二保時，由技術人員進行判定，對全車輪胎進行養(yǎng)護、改換，保持輪胎的完滿。2、深入現場，檢查車胎氣壓、花紋及其余缺點，如車用輪胎達到翻新標準后，一定實時反應車隊或駕駛員進行下車改換。因下車不實時造成漏線或漏鋼絲不可以翻新的追查使用者責任，并歸入事故查核。3、按一致技術標準，做好送修、翻新輪胎的判定，并做好送修輪胎胎號的記錄，對修睦返回的輪胎做好查竣工作，并對批次返回的輪胎進行送修胎號查對，同時做好下車輪胎與臺賬中胎號的比對工作。4、負責監(jiān)控維修翻新胎的實質行駛里程，做好外修質量監(jiān)察5、對不正常磨損的輪胎，應從車況技術加以剖析，為使用人員、維修人員進行指導改良6、對報廢輪胎進行判定，做好設施臺賬，并對原由進行剖析總結，按制度進行查核7、做好原始記錄和有關報表工作，配合單車成本核算工作，做好日清月結，隨時掌握輪胎動向剖析，增強輪胎的平時管理工作，控制花費耗費8、對領用新胎進行質量監(jiān)察，并做好有關胎號、改換車號、地點的動向臺賬四、輪胎庫管員職責1、新輪胎發(fā)放前一定嚴格審查逐級審批領料通知單能否手續(xù)齊備，方可開具領料票據，同時落實下車輪胎的去處，做好有關臺賬。2、對經技術員判定后需維修（翻新）的外胎做好入庫統計工作，并對其按外修種類、型號進行入庫分類寄存。3、依據現有可用外修輪胎庫存數及周轉量、需外修輪胎庫存數進行外修計劃上報工作4、修回的輪胎經技術員的有關判定工作后，入庫寄存，并做好臺賬記錄。5、做好報廢輪胎庫存及臺賬的記錄工作。6、按期上報各輪胎庫的有關工作和記錄。五、輪胎查核管理制度1、有以下狀況之一的，所有歸入查核（查核標準依據新胎價值的10%）：①凡新輪胎無故造成一次性報廢的；②凡因輪胎報廢駕駛員沒實時泊車造成鋼圈報廢的；③凡因駕駛員沒有實時檢查,輪胎螺絲松曠而使輪胎螺絲孔變形造成輪輞報廢的；④凡新輪胎因駕駛員檢查不實時，造成磨出鋼絲或線層不可以持續(xù)翻新使用的；2、內行車中或停修中無故丟掉輪胎或鋼圈，均按設施事故的規(guī)定查核。凡隱瞞不報，一經查實賜予責任者雙倍查核，并連帶單位領導查核100元。3、輪胎維修工嚴格履行標準化作業(yè)，依據工藝標準進行輪胎的拆裝養(yǎng)護作業(yè)，在作業(yè)過程中不履行工藝標準，操作不規(guī)范發(fā)惹禍故或破壞，嚴肅追查崗位責任，查核責任者一次100元。4、維修人員對輪胎充氣或補氣時嚴格履行輪胎氣壓標準，氣壓過高或過低一次查核作業(yè)者50元。5、技術人員應擁有高度的責任心，對每條下車輪胎進行技術判定，因責任心不強，工作粗心，檢查不細造成損失一次查核技術人員元。6、輪胎技術人員沒有按規(guī)定履行交舊領新制度，一次查核因反應信息不實時影響車輛用胎需要，一次查核50元。蓄電池的管理制度

100100元；蓄電池是汽車的重要電源之一，也是比較名貴的裝置，它的管理、使用、保護的利害直接影響著車輛的生產效率和運輸成本。所以，科學管理、合理使用、常常保護是努力延伸蓄電池的使用壽命的重點。為了保證正常生產和降低運輸成本，增強蓄電池的管理工作特作以下規(guī)定：一、蓄電池的管理1、蓄電池推行專人管理，設一名技術員。2、推行單車查核、一致成立臺賬和檔案。3、蓄電池領用時一定履行交舊領新，由技術員作出技術判定，填寫逐級審批領料通知單后到庫房開具領料單。4、蓄電池使用時間履行定額管理。使用周期定額是依據我單位不一樣車型所裝備蓄電池規(guī)格的不一樣和多年來對蓄電池使用狀況的查核確立的。詳細使用限期按技術指標中規(guī)定的履行。二、蓄電池的使用和保護1、駕駛員應常常做好蓄電池的保護，做到：1）安裝堅固；（2）聯接靠譜；（3）潔凈衛(wèi)生；（4）通氣孔通暢；（5）液面保持高于極板10-15mm；（6）依據蓄電池的檢查情況增補蒸餾水在按期檢查時發(fā)現有保護不合格者處以罰款10-20元。2、每次使用起動機時間不得超出10秒鐘，需重復起動時應間隔15秒鐘以上。3、專業(yè)技術員應按季實時指導駕駛員和維修人員，調整電解液濃度。電解液濃度：夏天應保持在之間，冬天應保持在之間。（測試時蓄電池應完整充分電，且在15℃時進行）4、增補蒸餾水時一定在發(fā)動機運行，發(fā)電機向蓄電池充電的狀況下進行，免得造成水和電解液混淆不均而結晶。5、駕駛員不經技術員贊同，不得任意改換，轉借蓄電池，不然結果自負。6、因為保存不妥破壞或丟掉蓄電池的責任人一定依據原價補償。7、在用充電機對新、舊蓄電池充電時，一定嚴格按操作規(guī)程進行，不然造成蓄電池破壞的要追查責任?！酒狠喬ス芾淼囊?guī)定】輪胎管理的規(guī)定為了增強輪胎管理，合理使用、按期檢查、實時換位換季調整防備輪胎的初期破壞及非正常破壞，延伸輪胎的使用壽命，防止因輪胎破壞造成交通事故，現對輪胎管理規(guī)定以下：1.0、輪胎的選購各企業(yè)依據車輛的總質量、運行路況等條件合理確立所需使用輪胎的廠牌、型號、規(guī)格、層級、種類的輪胎一致采買或為司機擬訂品牌。按《車輛設施配件采買管理制度》要求進行供方選擇，盡量選擇品牌產品，以保證選購的輪胎質地優(yōu)秀價錢合理。2.0、輪胎的保存2.1、新輪胎查收合格后，按輪胎編號成立帳卡。2.2、輪胎一定儲藏在庫房內，不得與石油產品，植物油類，易燃品，及其余化學用品寄存在一同。有些化工產品中的揮發(fā)物也會腐化輪胎。2.3、輪胎庫房內，應防止陽光直射和過分通風門窗玻璃應用綠色或蘭色油漆粉刷，.2.4、庫存胎和周轉胎應上架，并每兩月轉動一次，每次轉動胎體的4／1至3／1圈。禁止平置堆放和穿心懸掛，嚴格防備雨淋、濕潤、暴曬和重壓。2.5、輪胎庫存保存，應按生產和入庫時間，分批寄存早進、早出、按次使用，防備老化。2.6、輪胎庫房不宜靠近有發(fā)電設施或其余產生臭氧的地址，如發(fā)電房、電工間等，.3.0、輪胎的使用3.1、應合理使用輪胎，有條件的單位盡可能采納“整體換胎”、“季節(jié)換胎”、“成雙換胎”等先進的使用方法。3.2、為保證輪胎氣壓正常，在車輛比較集中的站點，應聯合例保裝備專人在常溫下進行補氣工作，以保持輪胎氣壓正常。3.3、為保證輪胎氣壓正常，起碼七至十天用氣壓表檢查一次氣壓。3.4、禁止超載，隨時消除夾石、防備劃傷輪胎。同一車軸上有同一規(guī)格構造層數和花紋的輪胎，磨損較少的應裝在后輪外檔。3.5、注意輪輞和鎖圈的標準要求，發(fā)現與技術要求不切合時，應實時進行修正或改換。3.6、堅持三檢制度，出車前、行駛中、收車后，一定檢查輪胎氣壓能否切合標準，氣門帽能否齊備有效。3.7、夏天行駛應增添停留次數，如輪胎發(fā)熱和內壓增高應泊車歇息散熱，禁止放氣降低內壓，更禁止用冷水潑洗。3.8、要按標準氣壓充氣，禁止以敲擊取代氣壓表。3.9、要合理搭配輪胎，禁止大小尺寸混裝。3.10、前輪一定使用名牌輪胎一律禁止使用翻修胎。3.11、要換位翻面，禁止輪胎偏磨；要實時翻修，禁止牽強行駛。3.12、輪胎在使用過程中，應注意胎面的磨損程度和胎體的技術狀況，花紋深度在1－2mm翻新為宜，各企業(yè)一定在翻新條件較好的廠家翻新。3.13、發(fā)現胎面磨損異樣應實時會同有關人員進行研究，找出原由予以清除。3.14、車輛進行各級保護時，輪胎也要進行相同級其余保護。4.0、輪胎的報廢4.1、經判定，凡切合以下條件之一的外胎可予以報廢。胎側有連續(xù)裂紋，已不堪使用和修復者；胎面膠已磨光，并有打破洞，已不可以持續(xù)使用和失掉翻新條件者；胎體簾線有環(huán)形破碎及整圈分別者；胎圈鋼絲斷裂或子口大破碎，沒法修復者；其余破壞不堪使用或修復者。4.2、經技術判定，凡切合以下條件之一的內胎，可予以報廢。有折迭，破碎現象，不堪修復者；裂口過大，不堪修復者；變形過頭，不堪使用者；被油料或有害溶液侵害，不堪使用者。5.0、車輛輪胎耗費統計管理5.1、各單位要設專、兼職車輛輪胎耗費查核員，負責對輪胎的使用、維修、清點、保存、報廢、收發(fā)、統計等詳細工作，每臺車要成立原始臺帳，實時記錄輪胎裝換日期，逐月登記實質行駛里程、積累行駛里程，各樣統計數據正確、齊備。5.2、成立定車定胎制度，防止任意調動拆借。駕駛員領用輪胎時，一定經輪胎技術人員審批，領用后，輪胎管理員應立刻建卡，正確記錄保修狀況和行駛里程。備用輪胎一定和裝用輪胎同時查核。5.3、當輪胎達到送翻條件（與輪胎翻新加工廠的條件）時，應經檢查贊同后實時送翻，不牽強使用，但翻新輪胎只好用在車輛后橋上。輪胎送翻時使用備用周轉胎，備用周轉胎的準備數目應為所有用胎量的15%～30%。送翻后用周轉胎者也要記錄里程?！酒狠喬ス芾碇贫取枯喬ス芾碇贫纫?、輪胎的使用1、車輛行駛中盡量防止猛裂加快和緊迫制動，防止損害輪胎。2、車輛長途高速行駛及夏天行車時，應經濟檢查氣壓，應適合增添停留次數，若需增補氣壓時一定等輪胎降溫后再予以充氣。如輪胎發(fā)熱或內壓增高，應泊車歇息散熱，不該放氣降壓，也不該用冷水澆潑。3、裝有防滑鏈的輪胎，應付稱裝用，不用時應立刻卸掉。4、鋼絲胎在使用中，一旦被刺傷一定實時拆下維修，防止因水侵入胎體銹蝕鋼絲簾絲，而致使輪胎脫層破壞。5、在條件贊同的狀況下，每年5-10月份輪胎充補氮氣。二、輪胎的養(yǎng)護1、輪胎的一級養(yǎng)護一定每個月進行一次。主要檢查輪胎氣壓、胎面磨耗狀況，消除花紋溝內夾石和雜物。檢查輪胎裝置有無不妥，輪輞、擋圈、鎖圈能否正常。2、輪胎的二次養(yǎng)護聯合車輛的二級養(yǎng)護進行，每季度一次。主要檢查外胎有無內傷、脫層、起鼓；內胎有無老化，操作現象；墊帶有無開裂等。發(fā)現問題做好記錄，并實時報修。并進行輪胎換位，作好換位記錄。三、輪胎的報修1、在外有緊迫狀況的輪胎維修一定電話請示分管人員，贊同后方可進行維修。2、在外維修輪胎時，司機一定仔細記錄好報修輪胎的胎號，報帳時將胎號報分管人員。3、輪胎的一級養(yǎng)護和二級養(yǎng)護，司機仔細準時進行養(yǎng)護，養(yǎng)護后將有維修廠負責人署名的竣工單交分管人員登記。四、輪胎的改換1、車輛改換輪胎一定先請示企業(yè)領導或分管人員，待查察磨損狀況、胎號和輪胎管理臺帳，確立輪胎時限和能否需要補償后，方可改換。2、司機一定在清單上注明新舊胎號并署名。3、改換下來的舊胎一律禁止擅自帶走。若有特別狀況，先向企業(yè)領導報告，并將舊胎使用狀況在換胎清單上注明。五、輪胎管理的處分1、禁止時進行輪胎一級養(yǎng)護和二級養(yǎng)護或養(yǎng)護后沒有記錄的，每次罰款100元。2、擅自帶走舊胎的，每次每個罰款100元。3、碾胎的、每次每個罰款500元。4、因輪胎氣壓和前束不切合標準造、車輛靈活松曠、前后軸不平行、輪胎不均衡等狀況造成輪胎磨損異樣的，每次每個罰款300元。5、因氣壓過高或車速過快，輪胎冠部、肩部、側部遇阻礙物，尖利物撞擊、刺扎、擠割，造成輪胎損害的每次每個罰款50元，操作嚴重的每次每個罰款100元。（