無油潤滑壓縮機安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

無油潤滑壓縮機安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn)QB－CNCECJ20802-20061.適用范圍1.1綜述無油潤滑壓縮機是指被壓縮的介質(zhì)氣體不帶油的壓縮機。按其結(jié)構(gòu)形式分，有離心式無油潤滑壓縮機、活塞式自潤滑無油潤滑壓縮機（活塞環(huán)與導(dǎo)向環(huán)采用自滑潤的聚四氟乙烯材料）、活塞式迷宮密環(huán)型無油潤滑壓縮機、螺桿式無油潤滑壓縮機（以兩個不相互接觸的陰陽螺桿轉(zhuǎn)子的齒合來實現(xiàn)）、隔膜式無油潤滑壓縮機（以特設(shè)的膜片將壓縮機的介質(zhì)氣體與機器氛圍相隔離來實現(xiàn)）、滑片式無油潤滑壓縮機（以石墨滑片來保證）、斜軸式無油潤滑壓縮機（以兩個斜交的旋轉(zhuǎn)鼓軸來實現(xiàn)）等多種形式。本施工工藝標(biāo)準(zhǔn)僅限于排氣量為10000m3/h左右的大型立式迷宮密封型無油潤滑活塞式壓縮機的安裝與試車工作，不包括離心式、自潤滑活塞式、螺桿式、隔膜式、滑片式、斜軸式無油潤滑壓縮機的安裝與試車工作。1.2立式迷宮密封型活塞式無油潤滑壓縮機介紹在功能結(jié)構(gòu)上，迷宮密封式壓縮機與其它類型的往復(fù)式壓縮機的最大不同之處在于：迷宮密封式壓縮機的活塞與氣缸采用迷宮密封結(jié)構(gòu)，即在其氣缸的內(nèi)表和活塞的外表面，均用激光刀刻出一道道的螺旋式的細(xì)槽（迷宮結(jié)構(gòu)），當(dāng)活塞做上下運動時，被壓縮的介質(zhì)氣體進入迷宮槽內(nèi)后能自動調(diào)整活塞與氣缸同心度，始終保證活塞與氣缸之間存在著0.5mm～2.0mm左右的均勻周向間隙，這樣，在活塞運動的全過程，氣缸與活塞之間始終有“氣囊”的隔離，不發(fā)生直接的接觸摩擦，杜絕了其它類型的壓縮機在氣缸與活塞的運動副上因摩擦而帶來的介質(zhì)污染的情況；因此，迷宮密封式壓縮機應(yīng)用上的最在優(yōu)勢在于其生產(chǎn)出來的介質(zhì)氣體的潔凈度相當(dāng)高，特別適用于對介質(zhì)潔凈度有嚴(yán)格要求的化工裝置、電子生產(chǎn)企業(yè)、制藥企業(yè)；當(dāng)然其使用局限性在于：由于這種迷宮結(jié)構(gòu)的限制，其出口氣體的壓力最多在10.0Mpa左右；同時，機組在設(shè)計時多采用立式結(jié)構(gòu)。本工藝標(biāo)準(zhǔn)是以一臺J6D375-4型（6缸、四級壓縮、排氣量11000Nm3/h）為原型的，機組基本參數(shù)見下：制造廠：JSW（Japansteelworks，LTD.日本制鋼公司）型號：J6D375-4（6個活塞，活塞行程375mm，四級壓縮）轉(zhuǎn)速：375rpm電機功率：2100KW型式：立式，油滑潤介質(zhì)：一氧化碳（CO）排氣量：10110Nm3/h進排氣壓力：0.13Mpa/3.9Mpa進排氣氣溫度：40℃/40℃機組總重/主機重：121.3t/102.5t供貨方式：主機分拆成機身、電機、兩個氣體缸組件、活塞組件等幾大部件出廠。主機結(jié)構(gòu)圖見下：2.施工準(zhǔn)2.1技術(shù)準(zhǔn)備施工技術(shù)資料工程施工前，應(yīng)具備以下技術(shù)文件：機組基礎(chǔ)圖、機組平面布置圖、機組裝箱清單、機組安裝使用說明書、機組生產(chǎn)試驗記錄、機組設(shè)備圖、設(shè)備質(zhì)量合格證及其他安裝技術(shù)文件、。主要施工規(guī)范（1）《機械設(shè)備安裝工程施工驗收通用規(guī)范》GB50231（2）《化工機器安裝工程施工驗收規(guī)范》中小型活塞式壓縮機HGJ206（3）中低壓化工設(shè)備施工及驗收規(guī)范HGJ209（4）現(xiàn)場設(shè)備工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范GB50236（5）工業(yè)金屬管道工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)GB50184（6）化工工程建設(shè)起重施工規(guī)范HGJ201（7）化工設(shè)備安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)HG20236（8）建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范GB50194（9）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59施工方案在詳細(xì)閱讀機器設(shè)計文件之后，編制詳細(xì)的機組安裝試車施工方案，并報批。2.2作業(yè)人員序號工種持證上崗要求備注1鉗工2管工3焊工持證崗前培訓(xùn)4起重工持證崗前培訓(xùn)5電工持證崗前培訓(xùn)6儀表工崗前培訓(xùn)7普工8防腐保溫工2.3設(shè)備材料的驗收及保管設(shè)備的驗收保管.1一般設(shè)備的驗收保管（1）設(shè)備開箱機械設(shè)備從制造廠出廠時，都經(jīng)過良好的包裝。對于整體到場設(shè)備的開箱應(yīng)注意以下幾點：A.設(shè)備開箱前，應(yīng)查明設(shè)備的名稱、型號和規(guī)格，檢查設(shè)備的箱號及包裝情況，防止錯開。B.設(shè)備開箱前，應(yīng)將設(shè)備吊運到安裝地點附近，以減少開箱后的搬運和不方便。C.開箱前，應(yīng)將頂板的塵土掃除干凈，以防開箱時，塵土、贓物散落在設(shè)備表面。D.開箱一般應(yīng)從頂板開始，拆除頂板查明情況后再行拆除其它部位箱板；如頂板不便拆除，可選擇適當(dāng)部位拆除側(cè)箱板，觀察內(nèi)部情況后再開箱。（2）設(shè)備清點、檢查與驗收設(shè)備開箱時，安裝單位應(yīng)會同業(yè)主、監(jiān)理單位、供貨商，在業(yè)主的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下對設(shè)備進行清點檢查。清點檢查的目的是查清設(shè)備有無損壞，并填寫“設(shè)備開箱檢查記錄表”，設(shè)備驗收合格后移交安裝單位進行保管。設(shè)備清查應(yīng)注意以下幾點：A.設(shè)備清點應(yīng)根據(jù)制造廠提供的裝箱清單進行，首先應(yīng)核對設(shè)備的名稱、型號和規(guī)格與技術(shù)文件是否相符；B.檢查設(shè)備的外觀和保護包裝有無缺陷、損壞情況，設(shè)備外表應(yīng)良好，設(shè)備的地腳螺栓孔與基礎(chǔ)的位置相符，管口方位與施工圖相符，管口方位與施工圖相符，并作出紀(jì)錄。C.出廠合格證和技術(shù)文件是否齊全，并作出記錄。（3）保管整體供貨的壓縮機組，開箱驗收之后，對于機組本體，可直接就位，如條件不允許直接就位時應(yīng)根據(jù)其產(chǎn)品使用說明書中關(guān)于設(shè)備保管的要求，選擇露天自然放置、露天油布覆蓋放置、室內(nèi)自然放置，室內(nèi)空調(diào)保溫保濕貯存等保管方式；對于附管、附件，應(yīng)置于室內(nèi)貨架之中貯存；對于備品備件，原則上應(yīng)交業(yè)主保管。.2特殊設(shè)備（進口設(shè)備）的驗收保管除上述要求外，進口設(shè)備的開箱檢驗還應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）設(shè)備、材料到達裝置現(xiàn)場經(jīng)初步核對貨物的數(shù)量后，應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)，持各種單據(jù)報請所在地商檢機構(gòu)，并應(yīng)由其參加監(jiān)督實施開箱檢驗工作。（2）開箱檢驗期間，對有買方的書面文件聲明，僅驗收件數(shù)而不允許啟箱的特殊包裝的貨物，可根據(jù)情況適時進行開箱檢驗外，均應(yīng)對運抵裝置現(xiàn)場的設(shè)備、材料進行開箱檢驗。（3）規(guī)定，買賣雙方代表應(yīng)制定具體開箱檢驗計劃，開箱間掩映在賣方代表參加下進行。（4）開箱前應(yīng)對設(shè)備的外包裝及外觀進行檢查，以確認(rèn)有無損壞和開箱痕跡，并應(yīng)核對口岸檢驗記錄。（5）開箱后應(yīng)檢查貨物的內(nèi)包裝及其卡固情況，以及箱內(nèi)、設(shè)備內(nèi)的防潮、防震、層間隔里、密封等防護措施。（6）核對航寄裝箱單與隨機裝箱單，并根據(jù)裝箱單按下列程序進行清點、驗收：a.清點設(shè)備、材料、零部件、專用工具的實際收到數(shù)量；b.核對貨物的標(biāo)識、銘牌、規(guī)格、型號及技術(shù)參數(shù)；c.設(shè)備質(zhì)量外觀檢查；d.清點、驗收隨箱附帶的裝箱資料、圖紙、說明書等。材料的驗收保管.1一般材料的驗收保管安裝用的平墊鐵、斜墊鐵材質(zhì)、規(guī)格和加工精度應(yīng)滿足設(shè)備安裝要求；墊鐵如果是配對供應(yīng)，在驗收后應(yīng)打上鋼印號配對保管。屬管道（散件供貨）機組附屬管材，管件、閥門等應(yīng)按規(guī)格、編號掛簽，放置于貨架等地方。螺栓地腳螺栓、各種聯(lián)接螺栓應(yīng)按規(guī)格分類，用包裝盒或小木箱等盛裝，放置于貨架上。.2特殊材料的驗收保管⑴專用工具機組安裝及試車專用工具（如液壓搬手、特制搬手、吊裝平衡梁、找正用具，專用摸具等），在驗收后按照其說明書的要求組織保管。屬管道（在制造廠組裝、試車后拆卸成管段供貨）對于充氮保護的管段，檢查其氮氣沒有發(fā)生泄漏后，放置于庫房中，定期檢查并保護氮氣；對于兩端密封良好的油氣、水介質(zhì)管段，清點數(shù)量后，移置于庫房中，不可擅自開啟密封；特別是油系統(tǒng)管路，其內(nèi)已充滿具有防作用的潤油或液壓油，不得在安裝前開啟密封并進行清洗工作。2.4主要施工機具主要機械設(shè)備起重吊裝：起重機、卷揚機、鏟車、汽車、行車等；安裝機械：小型空壓機、沖擊電鉆、砂輪切割機、試壓泵、電焊機、磨光機、套絲機、倒鏈等。主要工具力矩扳手、內(nèi)六角扳手，手錘，橡膠錘、橇棍、銼刀、鑿刀、千斤頂、鉗臺、鋼鋸、手動彎機、電工用具等。2.5測量及計量工具測量及計量器具主要有：鋼卷尺、水準(zhǔn)儀、光學(xué)經(jīng)緯儀（或激光準(zhǔn)直儀）、直角尺、鋼直尺、水平儀、氣缸表、塊規(guī)、百分表、千分表、塞尺、深度游標(biāo)卡尺、內(nèi)徑千分尺、線墜、轉(zhuǎn)速表、振動測量儀、紅外測溫儀、繼電器保護測試儀、萬用表、交直流伏特表、交直流安培表等。測量及計量工具需經(jīng)相關(guān)部門校驗并在有效使用期內(nèi)。2.6作業(yè)條件開工審批及管理體系⑴開工審批開工前，機組設(shè)備、管道的施工方案應(yīng)得到監(jiān)理和業(yè)主的審批；如機組輔助設(shè)備有壓力容器，其向國家技術(shù)監(jiān)督部門的告知工作應(yīng)完成。管理體系質(zhì)量保證體系及安全保證體系（或HSE開工前應(yīng)已建立，并已有效運行?，F(xiàn)場施工應(yīng)具備條件.1驗收與中間交接土建驗收：設(shè)備基礎(chǔ)驗收已完成，基礎(chǔ)已進行中間交接；對于有廠房覆蓋要求的機組，也應(yīng)進行設(shè)備所在廠房的驗收與中間交接工作。（2）設(shè)備驗收：設(shè)備開箱驗收工作已結(jié)束或部分結(jié)束，有關(guān)移交工作已完成。.2水、電、氣、照明等條件⑴施工現(xiàn)場的建筑材料、泥土、雜物等，已清理干凈，保證設(shè)備運輸?shù)缆返臅惩ǎ伊糇阋欢ǖ脑O(shè)備安裝空間。⑵施工用的水源電源和氣源已滿足施工要求。⑶對于安裝在廠房內(nèi)的機組，原則上要求頂蓋、門窗、水電、行車均已達到使用條件。⑷對于室外露天安裝的機組，如需在主機就位后搭設(shè)施工作業(yè)棚，作業(yè)棚的搭設(shè)方案、材料已準(zhǔn)備。⑸對于有空調(diào)、凈化之安裝條件要求的機組，應(yīng)達到該條件后方進行正式的安裝工作。3.施工工藝3.1工藝流程安裝工藝流程主機與電機對中找正、灌漿主機與電機對中找正、灌漿氣缸吊就位電機吊就位機身二次找正，二次灌漿飛輪盤安裝活塞組件安裝油站及隨機管道安裝機組安裝階段找正找平工作最終復(fù)查機組封閉、充氮保護輔助設(shè)備、鋼支架安裝工藝配管、試壓、吹掃電氣、儀表安裝調(diào)試安裝工作結(jié)束轉(zhuǎn)入試車階段機組開箱驗收主機吊裝就位主機一次找正，一次灌漿基礎(chǔ)驗收及處理施工技術(shù)單機試車工藝流程主機找正找平數(shù)據(jù)復(fù)查主機找正找平數(shù)據(jù)復(fù)查主機防潮劑撤出、氣閥復(fù)裝試車準(zhǔn)備電機復(fù)位電機復(fù)位最終找正壓縮機空負(fù)荷試車電機聯(lián)軸節(jié)脫開電機單試機組油系統(tǒng)試運行（油循環(huán)）機組冷卻水系統(tǒng)運行機組干燥吹掃及充氮保護機組干燥吹掃及充氮保護機組連續(xù)試運行壓縮機級間吹掃機組升溫及加壓操作機組以空氣為介質(zhì)的單機試車結(jié)束，交工驗收、移交轉(zhuǎn)入工藝氣介質(zhì)的性能考核階段3.2工藝操作過程基礎(chǔ)驗收（1）按有關(guān)土建基礎(chǔ)施工圖及壓縮機產(chǎn)品技術(shù)資料對基礎(chǔ)標(biāo)高、中心線、地腳螺（孔）位置及尺寸進行復(fù)測檢查，其允許偏差應(yīng)符合下表要求且不允許露筋、空洞等缺陷存在；（2）檢查土建單位提供的基礎(chǔ)砼強度試驗報告和基礎(chǔ)沉降觀測報告，其強度及沉降值一定要符合設(shè)計要求；（3）土建單位向安裝單位辦理基礎(chǔ)移交手續(xù)，要求有基礎(chǔ)測量記錄，在基礎(chǔ)上應(yīng)有明顯的標(biāo)記。標(biāo)出標(biāo)高基準(zhǔn)線及基礎(chǔ)的縱橫中心線；（4）對基礎(chǔ)進行外觀檢查，不得有裂紋、蜂窩、空洞、露筋等缺陷，地腳螺栓孔內(nèi)清潔無雜物，預(yù)埋地腳螺栓的螺紋和螺母應(yīng)保護完好，相對尺寸符合安裝要求；（5）基礎(chǔ)尺寸及位置的允許偏差符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定和設(shè)備的安裝施工要求。基礎(chǔ)處理.1標(biāo)識與鏟麻面基礎(chǔ)驗收合格后，將機組之主機、電機、油站、附屬設(shè)備中心線與標(biāo)高引入基礎(chǔ)表面或側(cè)面，并用記號筆或油漆進行標(biāo)識?；A(chǔ)表面應(yīng)將其灌漿層、被油類污染層統(tǒng)統(tǒng)鏟去。對于主機與電機麻面鑿鏟處理后用清水沖洗干凈，應(yīng)使新鮮砼表面層達到90%左右。.2地腳螺栓預(yù)留洞處理地腳螺栓預(yù)留洞上部至少0.6～1mm深度范圍內(nèi)，應(yīng)鑿制點坑狀麻面以增強地腳螺栓與基礎(chǔ)結(jié)合力；鏟完麻面后，仔細(xì)清理坑底雜物；用清水仔細(xì)洗刷坑內(nèi)壁浮漿與浮塵；再用吸塵器吸凈坑底砂礫與塵屑；最后用薄膜與木板覆蓋洞口。.3臨時墊鐵安裝對于壓縮機機身，就位時落于臨時墊鐵上（初步找正中心線、標(biāo)高后，進行地腳螺栓灌漿及頂絲墊板灌漿固定，正式找正時由機身底板下部墊塊下的頂絲來進行），臨時墊鐵的尺寸取200×80×50，位置應(yīng)按每根地腳螺栓側(cè)一組且應(yīng)避開墊塊及頂絲墊板安裝為宜，安裝時應(yīng)先鏟制墊鐵窩，放置墊鐵后初找水平度在1mm/m內(nèi)。對于機組之電機，就位時亦落于臨時墊鐵上（進行初步找正中心線、標(biāo)高及地腳螺栓灌漿之后，尚需在臨時墊鐵上完成電機移動、與飛輪盤精找、與飛輪盤連接等操作，在機組對中復(fù)核合格后，用制造廠的正式墊鐵更換臨時墊鐵，然后進行機組二次灌漿），由于臨時墊鐵承擔(dān)電機大部分精確找正工作，因此其加工精度應(yīng)達到銑制標(biāo)準(zhǔn)，其外形尺寸按平墊鐵為520×120×25～0.05；墊鐵組的平面布置位置按每根地腳螺栓單側(cè)設(shè)置一組，同時兼顧避開正式墊鐵位置的原則為宜；電機臨時墊鐵安裝時，首先鏟制墊鐵窩，找正墊鐵水平度在0.5mm/m內(nèi)，接觸點應(yīng)達70%以上。.4機身二次灌漿擋板的安裝此類型的立式壓縮機組之機身灌漿是采用具有吸振作用的環(huán)氧樹脂砂漿進行的，且灌漿部位有兩個特點：其一，灌漿層高度距機身底板尚有5～10mm間隙，使機身僅僅通過8塊墊板與基礎(chǔ)發(fā)生作用；其二，灌漿層部位僅限于地腳螺栓承臺部位，機身底板油箱處（基礎(chǔ)凹陷位置）并不參與灌漿，利用這種特性結(jié)構(gòu)來減少機組運行時活塞上下運動帶來的沖擊力與吸振。為防止灌漿時環(huán)漿砂漿由位置較高的承臺向凹陷處滲漏，在兩個承臺的內(nèi)側(cè)設(shè)計有兩根扁鋼制成的灌漿擋板，擋板由腳脹螺栓固定在承臺上，灌漿后保留在基礎(chǔ)上。由于擋板與機身內(nèi)外側(cè)只有5～10mm左右的間隙，其安裝時2個難點，其一，幾何位置稍有偏差，機身在吊裝就位時便因相抵觸而無法就位下落至基礎(chǔ)上；其二，要保證其與基礎(chǔ)之間的密封性，不能造成灌漿時砂漿漏出，因為一旦泄露發(fā)生，無法進行現(xiàn)場封堵。制造廠在西歐及其它地區(qū)施工時，均采取一開始不安裝灌漿擋板，先進行設(shè)備吊裝就位和地腳螺栓灌漿，在灌漿養(yǎng)護之后，再將主機機身吊出基礎(chǔ)，然后根據(jù)地腳螺栓位置為定位基準(zhǔn)，精確安裝擋板之后，重新將機身吊裝至基礎(chǔ)的“二次吊裝法”解決此安裝難題，但此方案工期與費用均較“一次吊裝法”高?！耙淮蔚跹b法”是指在機身吊裝前，按±2mm的標(biāo)高與位置之差的要求來精確安裝擋板，同時在機組吊裝就位時實施“精準(zhǔn)吊裝”，吊裝時能借助于外設(shè)專用限位裝置，使得機身就位時既能自由下降至基礎(chǔ)上，又能夠在下落的過程有效避免晃動情況從而不會觸碰到擋板。擋板的安裝過程為:①擋板整形、增焊膨脹螺栓緊固點、擋板脫脂；②擋板就位，找正找平（采用小墊片）、膨脹螺栓安裝固定；③先從基礎(chǔ)上拆除擋板，在基礎(chǔ)上與擋板相對應(yīng)的部位抹上水泥砂漿作為空隙的填充物；再復(fù)裝擋板，繼續(xù)用砂漿填充擋板與基礎(chǔ)之間的縫隙，然后除去多余砂漿（只允許有3～5mm左右的砂漿寬度占握正式的機身基礎(chǔ)灌漿空間）；④在下一步的專用模具安裝之后，再一次核驗擋板幾何定位尺寸，然后拆除擋板，在擋板下滿粘上雙面粘膠帶（建筑材料中專門用于防止模板跑漿用的泡沫粘膠帶，寬度為8～20mm，厚度為5～8mm）再安裝擋板，復(fù)核尺寸后，用螺栓最終緊固于基礎(chǔ)上。.5地腳螺栓及支撐墊塊、專用模具、吊裝限位裝置的安裝由于機身與電機的地腳螺栓均為大錨板螺栓（其底部焊有大尺寸的方形錨固板），無法在設(shè)備就位后從預(yù)留孔上方塞入，因而必須在吊裝前將其安裝在預(yù)留孔內(nèi)，并且復(fù)核好其與預(yù)留孔的四周間隙情況（如果與孔壁相碰，則尚需處理孔壁）。為保證精度，須按設(shè)計圖所標(biāo)注的地腳螺栓中心線位置尺寸為依據(jù)，用槽鋼制作、專用螺栓定位模具，在將地腳螺栓塞入孔內(nèi)后，安裝此模具，用臨時墊鐵找正其標(biāo)高達到±0.5mm內(nèi)、中心線偏差達到±0.5mm以內(nèi)，并將地腳螺栓外露高度調(diào)整至設(shè)計高度（誤差在±2mm內(nèi)），在此情況下復(fù)測地腳螺栓在孔壁中的位置，發(fā)現(xiàn)問題后及時處理（與孔壁四周間隙應(yīng)均勻，最小間距不應(yīng)小于5mm，且地腳螺栓不得歪斜，垂直度達到要求）；同時，借助于專用模具，再次復(fù)驗灌漿擋板尺寸；最后，利用專用模具的精度，安裝吊裝限位裝置并復(fù)測其安裝精度。吊裝限位裝置是指為避免機身吊裝就位時產(chǎn)生的自然晃動（這種晃動可能會引起設(shè)備與灌漿擋板相碰撞，從而破壞其密封性），在基礎(chǔ)的東南西北四個方向上安裝8個限位裝置，限位裝置用膨脹螺栓固定在基礎(chǔ)承臺或地面上，其上用頂絲來調(diào)節(jié)與設(shè)備間的空隙，吊裝前將某側(cè)的間隙預(yù)留值調(diào)整為零，另外一側(cè)的空隙預(yù)留值調(diào)整在2～3mm內(nèi)，以此來限制機身吊裝就位時的晃動，同時，在機組就位時，操作人員將機身推向間隙預(yù)留值為零的那一側(cè)，就位后則基本上機身中心線已達到要求，從而省去了中心線挪移的操作步驟。地腳螺栓在安裝至基礎(chǔ)預(yù)留洞內(nèi)之前應(yīng)進行熱烤脫脂；在進行地腳螺栓尺寸復(fù)驗，灌漿模板尺寸復(fù)驗、吊裝限位裝置尺寸復(fù)驗之后，將臨時墊鐵平面位置進行標(biāo)識，并用膠帶紙固定其每組數(shù)塊之間的相對高度；然后撤除專用模具，對地腳螺栓孔實施覆蓋，等待吊裝。機身底板之下的支承墊塊需要與地腳螺栓同時安裝，安裝前先進行墊塊的脫脂，然后再用手砂輪、銼刀將墊塊的角棱打磨成圓弧狀，最后用100#砂紙拋光（因為其與環(huán)氧樹脂砂漿灌漿在一起，如有尖角則容易產(chǎn)生樹脂層的疲勞裂縫），以上工作完成后將其套入地腳螺栓中，并在其與地腳螺栓接觸的部位，用膠帶紙粘纏螺栓以保護螺絲在灌漿與安裝過程中受到損壞。機身吊裝就位.1吊裝方案制定機身與電機、汽缸等均較重，且基本上均在已封閉的廠房內(nèi)進行吊裝作業(yè)，吊裝時的安全性、經(jīng)濟性均需要專門的吊裝方案對其進行規(guī)劃、優(yōu)化和安全性驗算。對于J6D375-4或6D375-4型壓縮機，在廠房內(nèi)布置有10t行車，廠房已封閉的基本前提下，采用50t～70t吊車駛?cè)霃S房內(nèi)完成機身、電機、兩段汽缸的吊裝就位及利用行車完成活塞、輔機、輔屬設(shè)備及管道吊裝的方案較為適宜。.2機身吊裝機身采用吊車吊裝前，應(yīng)對基礎(chǔ)處理各項工作進行確認(rèn)；吊裝時，首先從包裝箱底排上提升機身至1m高度左右，墊以枕木，放置于枕木上，進行機身底板的脫脂處理（最好用汽油作為脫脂劑清洗兩遍）；然后用油石與精銼刀、細(xì)砂紙打磨底板之劃痕、變形處，特別是螺孔周圍正式墊塊的安裝位置處，最后再起吊設(shè)備至基礎(chǔ)上就位。機身初找與一次灌漿機身吊裝就位后，將設(shè)備中心線及標(biāo)高允差在±0.5mm內(nèi)。由于采取了精準(zhǔn)吊裝等準(zhǔn)備工作，設(shè)備中心線與標(biāo)高基本上不須再做重大調(diào)整，只要復(fù)測合格即可；如果有較大偏差，則吊車暫不摘鉤，再次輕起設(shè)備后重新下落，在下落過程中在墊鐵、限位裝置各處添加墊片的方法來校正即可。在初找工作完成后，進行機身地腳螺栓孔的灌漿。本類型的機組，其機身和電機的地腳螺栓灌漿普遍采用高強度無收縮快速灌漿劑（UGM或CGM）。次種灌漿劑供貨時各組分已拌和一起，開袋后只須加水拌和即可，其施工程序如下：（1）首先，按說明書要求制作試板，試板的抗壓強度達到壓縮機制造商的要求值后才能用做灌漿料；（2）支模；（3）拌制：在現(xiàn)場鋪設(shè)鋼制板做為拌制場地，人工拌制，用水量按說明書的要求降低1～2%；（4）灌漿：灌漿前12小時，用水充分濕潤孔壁，正式灌漿前清理孔內(nèi)積水；采用滑槽進行灌入，灌漿過程中不得震搗、插搗，盡量采用自流方式；出現(xiàn)泌水現(xiàn)象時撒干料吸收水分；灌漿層表面高度最好低于基礎(chǔ)表面10-20mm左右以增強剪切力；（5）養(yǎng)護：灌漿后加蓋草袋或木屑并撒水養(yǎng)護，要保護其表面始終處于濕潤狀態(tài)；（6）修整：如有必要剔除某部分，應(yīng)在灌漿后4小時后（氣溫高于30℃時則為2小時），即灌漿層硬化前用抹刀輕輕鏟除或進行抹平壓光操作；（7）拆模：按說明書的要求進行拆模，一般當(dāng)室溫高于15℃時，24小時即可拆模；（8）使用（地腳螺栓緊固）：按說明書要求的養(yǎng)護時間，當(dāng)強度達到45Mpa后即可開始實行緊固螺栓的操作；當(dāng)室溫高于15℃時，一般在養(yǎng)護3天后（72小時）可以開始緊固操作。對于底板下部支承墊塊之頂絲的墊板，與地腳螺栓同時灌漿（座漿法施工，座漿層厚度應(yīng)在20～30mm為宜）。機身精找與二次灌漿機身一次灌漿后，首先安裝墊塊下的頂絲，頂絲受力后，拆除臨時墊鐵；再開始精確找正機身水平度達到軸向±0.05mm/m，軸向±0.15mm/m以內(nèi)；精找完成后焊頂絲與墊板，最后進行二次灌漿（環(huán)氧樹脂砂漿）。機身水平找正的基準(zhǔn)是位于機身下部的16個加工面（在地腳螺栓孔上部附近），如下圖所示：地腳螺栓水平度測量凸地腳螺栓水平度測量凸圖機身水平度測量點布置圖圖機身水平度測量點布置圖從提高找正速度的角度出發(fā)，調(diào)整機身上下高度的工具最好是一套經(jīng)改裝的液壓頂升裝置。如采用自制螺旋頂絲、千斤頂?shù)裙ぞ?，極易造成機身在調(diào)整的過程中中心軸發(fā)生移動從而增加找正工作量，找正的方法為：首首先在地腳螺螺栓沒有緊固固力的情況下下將各點的水水平度調(diào)整至至要求允差內(nèi)內(nèi)（此時應(yīng)分分側(cè)進行：先先將一個側(cè)面面的地腳螺栓栓按10%力矩值緊固固，使機身中中心線不易發(fā)發(fā)生漂移，然然后開始另一一個側(cè)面的找找正工作，完完成后緊固找找正側(cè)的地腳腳螺栓；松開開另一個側(cè)面面螺栓，再開開始找正另一一個側(cè)面的水水平度）；然然后以30%最終緊固力力矩值緊固地地腳螺栓（必必須以力矩扳扳手計量，保保證緊固力矩矩值一致，在在每次緊固完完畢后必須再再用力矩扳手手復(fù)查一遍），檢檢查水平度的的變化情況，進進行局部調(diào)整整；最后以50%力矩值的緊緊固力度找正正一遍，達到到要求后即結(jié)結(jié)束找正工作作。精找正后，將墊板板與頂絲點焊焊住，然后進進行機身的二二次灌漿。機身二次灌漿是采采用環(huán)氧樹脂脂砂漿灌漿劑劑進行的。在在選擇各種品品牌的灌漿劑劑時，應(yīng)以試試塊的強度指指標(biāo)達到壓縮縮機供應(yīng)商的的規(guī)定值為原原則（J6D3775-4機組要求值值為抗壓強度度為900～1078KKg/㎝2，推薦牌號號為EG100）。EG100巧固快快樹脂灌漿劑劑的灌漿方法法與程序為：：（1）試塊試驗并合格格；（2）灌漿前機組各項項找正工作的的檢查確認(rèn)；；（3）基礎(chǔ)表面要求：：基礎(chǔ)在灌漿漿前12小時應(yīng)以水水充分濕潤，并并在灌漿前將將水分吸收干干，從而砼表表面看起來是是干燥的；基基礎(chǔ)表面砼應(yīng)應(yīng)鑿麻面至95%以上表面均均為新砼表面面；灌漿前以以壓縮機空氣氣吹掃干凈；；模板支護合合格，特別注注意其不得發(fā)發(fā)生滲漏；（4）劑拌制：EG1100一般以三個個組分包裝（A組分為樹脂脂，金屬桶裝裝；B組分為固化化增強劑，塑塑料桶裝；C組分為石英英砂、骨料，袋袋裝；各組分分之間按A：B：C=1桶：1桶：3-4袋，已計量量好，唯一有有變化的是C組分，按試試驗值的配序序控制），首首先進行A、B組分的拌制制（將B倒入A桶中，用電電動攪拌器攪攪拌至顏色均均勻一致即可可）然后進行行AB與C的攪拌（在在砂漿攪拌機機中拌和，攪攪拌機功率不不小于2KW，每次攪拌拌量不宜太多多，攪拌時間間在5min左右，將AB均勻而緩慢慢地倒入攪拌拌機中，直至至無粉狀骨料料為止）；（5）灌漿：用滑槽送送入基礎(chǔ)中，采采用自流式，不不得用震搗棒棒以免產(chǎn)生大大量氣泡，灌灌至設(shè)計高度度，用灰刀或或木棍輕輕趕趕平表面，最最后再以AB混合組分為為抹光劑在其其表面輕輕涂涂刷一層效果果更好。注意意整個灌漿工工作應(yīng)在40min以內(nèi)結(jié)束（從從AB組分拌和開開始計時）；；（6）養(yǎng)護：EG1000在灌漿后會會自動發(fā)熱，溫溫度會達到660℃左右，灌漿漿后除不要攪攪動灌漿層外外無特殊養(yǎng)護護要求，養(yǎng)護護為24-36小時后即可可拆膜，36小時（室內(nèi)內(nèi)溫度≥15℃）后即可緊緊固螺栓。機身最終緊固與機機組找正復(fù)查查基礎(chǔ)二次灌漿層達達到強度后，以70%最終力矩值緊固地腳螺栓并復(fù)查各測量點水平度（配合用百分表監(jiān)測緊固點處的變形值，一般不應(yīng)超過0.02mm），水平度略有變化，但在允差范圍內(nèi)即可；其地腳螺栓剩余的30%力矩值緊固安排在機組全部找正工作結(jié)束時進行。緊固力矩值按制造廠說明書，無說明書時參照下表：緊固力矩值Kg*mN*MLb*ftM2015.0147.0108.5M2425.0245.0180.5M3050.0490.0361.7M3690.0882.0651.0M42145.01421.01048.8M48210.02050.01518.9M52270.02646.01952.9水平度找正工作結(jié)結(jié)束后，打開開壓縮機側(cè)蓋蓋，測量并記記錄曲軸撓度度值。作為后后續(xù)找正工作作的參考依據(jù)據(jù)。以上工作完成后，封封閉側(cè)蓋，將將水平度測量量凸臺摸上黃黃油，并擰上上蓋板；安裝裝壓縮機操作作平臺，然后后轉(zhuǎn)入下道工工序。飛輪盤安裝飛輪盤重約1.33t，與機身主主軸聯(lián)軸節(jié)的的連接方式為為：主軸聯(lián)軸軸節(jié)上有一個個外凸的凸緣緣，飛輪盤輪輪轂上有一個個內(nèi)凹的圓周周面，兩者承承插配合（精精度在0.002mm內(nèi)）后后，以12個沉頭螺釘釘緊固聯(lián)接；；安裝時沿軸軸向水平移動動式裝配，而而不能按常規(guī)規(guī)上下垂直移移動方式安裝裝。飛輪盤的安裝程序序與要求如下下：（1）開箱驗收飛輪盤盤；（2）清洗機身主軸聯(lián)聯(lián)軸節(jié)配合表表面、清洗飛飛輪盤所有配配合表面、清清洗所有聯(lián)接接螺栓；并用用細(xì)油石及600#細(xì)砂紙打磨磨配合表面；；核對每根螺螺栓上的編號號與飛輪盤上上的編號是否否相符；（3）利用行車吊裝飛飛輪盤至主軸軸附近（吊鉤鉤下栓掛一個個5t導(dǎo)鏈再與飛飛輪盤相連），利利用導(dǎo)鏈精調(diào)調(diào)飛輪盤中心心位置，在推推入主軸上之之前，用二硫硫化鉬潤滑脂脂輕抹于承插插面及螺栓上上，然后推入入主軸上，用用銅棒輕震到到位，緊固螺螺栓（順序?qū)ΨQ緊固，按按力矩值緊固固）。飛輪盤托輥安裝由于飛輪盤自重達達1.3t，安裝后其其成為一根懸懸臂梁，必然然引起主軸彎彎曲下垂，而而無法進行后后續(xù)的電機安安裝及找正，因因此，必須制制作專用工具具，托住飛輪輪盤，使其軸軸線恢復(fù)至水水平狀態(tài)并保保持其在盤車車過程中軸線線位置穩(wěn)定不不變。專用托托輥可參照下下圖制作安裝裝。圖托輥制作安裝示意意圖電機及氣缸吊裝就就位在飛輪盤及機身平平臺安裝完成成后，即可進進行電機及氣氣缸的吊裝。對對于J6D3775-4型，電機重重約30t，氣缸重13.5t（1、3段）、9.5t（2、4段），仍以以采用50t～70t吊裝方案為為宜。電機吊裝就位之前前，基礎(chǔ)處理理、墊鐵安裝裝、專用就限限裝置安裝等等工作如前述述，特別注意意仍應(yīng)制作專專用地腳螺栓栓定位模板，在在地腳螺栓和和臨時墊鐵安安裝之后，將將標(biāo)高中心線線找正至±0.5mmm以內(nèi)，同時時，專用限位位裝置在吊裝裝完成之后即即變?yōu)檎{(diào)整中中心線用的頂頂絲頂進裝置置；電機的聯(lián)聯(lián)軸節(jié)應(yīng)進行行脫脂、打磨磨處理，起吊吊后對電機底底板進行脫脂脂、打磨處理理；起吊后就就位時，注意意保持電機軸軸端與飛輪盤盤之間的軸向向空隙距離在在設(shè)計值的范范圍內(nèi)。氣缸吊裝前，認(rèn)真真清理清洗及及打磨機身與與氣缸之間配配合面、氣缸缸之間配合面面；氣缸與主主機之間通過過定位銷來定定位，特別注注意J6D3775-4型機組兩個個氣缸的吊裝裝順序是先吊吊1、3段缸，再吊2、4段缸（其間間有一個鍥入入式配合）吊吊裝就位后，輕輕擰螺栓，不不進行找正（只只要定位銷能能穿入，精找找工作放在活活塞組件安裝裝時進行），然然后用塑料膜膜封閉氣缸及及機身開口處處以防灰塵雜雜物進入其內(nèi)內(nèi)。電機初步找正、聯(lián)聯(lián)軸器與飛輪輪盤聯(lián)接電機聯(lián)軸器與飛輪輪盤同樣采用用承插式凸緣緣盤（精度為為0.10），電機聯(lián)聯(lián)軸器的凸緣緣插入飛輪盤盤后，再由12個絞刀螺栓栓（配合精度度為0.01-00.02mmm）將兩者緊緊固在一起。找找正過程中電電機需要水平平移位兩次。（1）電機一次移位：：電機吊裝就就位后，其軸軸端距飛輪盤盤外緣約100mm，此時時初步找正，其其底板水平度度在1mm/m內(nèi)，中心線線及標(biāo)高在±0.5mmm以內(nèi)，再檢檢查電機與底底座間的定位位螺栓是否處處于螺孔中央央位置并緊固固、檢查并確確認(rèn)電機本體體與底座間的的薄墊片的總總厚度應(yīng)均為為3mm；檢查查確認(rèn)后，打打表找正電機機軸與飛輪盤盤對中情況至至：徑向0..1mm及軸軸向0.3mmm以內(nèi)（注注意首先應(yīng)通通過調(diào)整飛輪輪盤下的托輥輥高度，將主主機主軸靠飛飛輪盤的第一一節(jié)曲拐處的的撓度，找正正至0～0.02mmm以內(nèi)）；然然后清理清潔潔飛輪和電機機軸端，在飛飛輪承插凹孔孔中涂上潤滑滑油，并使飛飛輪和電機軸軸端的圓周位位置標(biāo)記相對對應(yīng)。最后，利利用專用頂進進裝置水平移移動電機至軸軸端與飛輪間間距為0.1±0..02mm；；（2）電機第二次移位位：電機第一一次移位后，其其對中數(shù)據(jù)肯肯定發(fā)生了變變化，因此必必須再次進行行找正，將其其找正至：徑徑向、軸向均均在0.055mm以內(nèi)，然然后進行第二二次水平移位位，使其插入入承插凹緣中中。在移位之之前，注意電電機的磁隙中中心（在軸頸頸上有標(biāo)識刻刻度），向前前移動的距離離應(yīng)經(jīng)過測量量與計算，使使得移位后電電機磁隙中心心正好處于中中央位置（刻刻度為零處）。移移位后安裝所所有絞刀螺栓栓（應(yīng)使螺栓栓的標(biāo)記、飛飛輪盤上的標(biāo)標(biāo)記、電機聯(lián)聯(lián)軸節(jié)上的鋼鋼印標(biāo)記三處處標(biāo)記一致），然然后用銅棒將將絞刀螺栓完完全震入螺孔孔內(nèi)，使得力力矩扳手按圓圓周順序一一一緊固，并插插入開口銷（開開口銷暫時不不打開，在電電機單試后再再打開）。在絞刀螺栓安裝完完畢后，復(fù)測測壓縮機第一一個曲拐處的的撓度（不須須松開托輥），確確認(rèn)在允差內(nèi)內(nèi)之后，電機機初步找正工工作結(jié)束。電機一次灌漿、墊墊鐵更換、二二次灌漿在電機初找結(jié)束后后，首先進行行地腳螺栓的的一次灌漿，一一次灌漿仍采采用UGM-1型高強度無無收縮快速灌灌漿劑。施工工方法同前述述。在一次灌灌漿的同時，將將正式墊鐵采采用壓漿法安安裝在基礎(chǔ)上上設(shè)計指定的的位置（注意意壓漿操作時時用力應(yīng)適當(dāng)當(dāng)，不得撓動動設(shè)備標(biāo)高與與中心線）。在地腳螺栓灌漿層層養(yǎng)護期完畢畢之后，進行行正式墊鐵與與臨時墊鐵的的更換，更換換操作時應(yīng)逐逐側(cè)進行，首首先將欲更換換一側(cè)之對面面一側(cè)的地腳腳螺栓以30%力矩值緊固固，以防止中中心線發(fā)生太太多撓動，同同時打上百分分表監(jiān)測兩側(cè)側(cè)的標(biāo)高與中中心線（更換換一側(cè)監(jiān)測標(biāo)標(biāo)高，另一側(cè)側(cè)監(jiān)測中心線線），墊鐵更更換后盡量使使其標(biāo)高、中中心線恢復(fù)原原位。墊鐵更換之后，以以50%最終力矩值值緊固地腳螺螺栓，然后復(fù)復(fù)測第一根曲曲軸撓度，當(dāng)當(dāng)其仍在±0.03mmm以內(nèi)時，不不須再進行調(diào)調(diào)整；以上工工作完成后，進進行二次灌漿漿。電機的二次灌漿采采用UGM-1型快速灌漿漿劑，灌漿前前點焊正式墊墊鐵，灌漿及及養(yǎng)護方法見見前述。電機最終找正電機二次灌漿養(yǎng)護護期完畢之后后，以100%終擰力矩值值緊固地腳螺螺栓；然后以以第一根曲軸軸撓度為找正正測量點，進進行最終找正正工作，此時時需松開電機機本體與底座座間的固定螺螺釘，通過兩兩側(cè)的頂絲來來調(diào)整中心線線、通過底座座與本體間薄薄墊片的增減減來調(diào)整高度度，將第一根根曲軸撓度找找正在最大--0.02mmm以內(nèi)即可可；找正合格格后，將所有有曲軸撓度值值全部測量并并記錄下來。至至此，電機安安裝找正工作作全部結(jié)束。活塞組件的安裝與與找正.1準(zhǔn)備工作（1）拆去氣缸蓋，用用壓縮空氣吹吹掃氣缸，用用干布擦拭結(jié)結(jié)合面，檢查查并確認(rèn)氣缸缸內(nèi)無雜物。（2）拆去填料函下部部包裝密封板板（紅色標(biāo)記記），松開4-M24壓蓋螺栓，用用M12螺母（每個個填料函4個，按0°、90°、180°、270°放置）填塞塞于氣缸與填填料函壓蓋之之間，使填料料函之間有所所松馳，便于于活塞桿穿入入；確認(rèn)已安安裝在氣缸上上的填料函在在組裝時已按按要求進行并并有記錄，用用布臨時覆蓋蓋洞口。（3）拆去導(dǎo)向軸承上上部包裝用的的密封板（紅紅色標(biāo)記），用用布臨時覆蓋蓋洞口；（4）準(zhǔn)備擋油環(huán)；（5）用壓縮空氣吹掃掃活塞，用干干布擦拭表面面，檢查并確確認(rèn)活塞環(huán)表表面列瑕點、毛毛刺等缺陷；；（6）安裝導(dǎo)向裝置于于活塞桿頂部部，導(dǎo)向裝置置表面應(yīng)倒角角，打磨光亮亮，保證在吊吊裝過程中不不會擦傷填料料函、導(dǎo)向軸軸承；（7）準(zhǔn)備好行車及倒倒鏈，倒鏈之之鏈索及齒輪輪應(yīng)吹掃并清清理，確保在在吊裝過程中中無雜物進入入氣缸內(nèi)；（8）準(zhǔn)備好用于覆蓋蓋氣缸頂部的的塑料布；（9）開啟二層人孔以以使操作。.2活塞組件吊吊安裝（1）利用車間已安裝裝的10t行車（行車車下再串聯(lián)一一只3-5噸倒鏈），按按Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅱ之順序依次次將活塞吊起起；（2）用行車將活塞吊吊至氣缸上方方，找正中心心線后，再利利用倒鏈緩緩緩下落活塞，首首先使活塞桿桿穿過氣缸，當(dāng)當(dāng)活塞桿頭部部臨近填料函函，利用活塞塞自重將安裝裝于填料函內(nèi)內(nèi)部的導(dǎo)管頂頂出時，應(yīng)小小心托住導(dǎo)管管及托板不至至落入下部的的滑道中；（3）安裝擋油環(huán)；（4）小心使活塞穿過過導(dǎo)向軸承；；（5）松去活塞桿頭部部的導(dǎo)向裝置置，旋上上部部鎖緊螺母，盤盤動壓縮機曲曲軸，使十字字頭處于上止止點之垂直位位置，將活塞塞桿伸入十字字頭承接口中中，轉(zhuǎn)動活塞塞桿，對準(zhǔn)定定位健的方位位，落下活塞塞桿，然后旋旋下鎖緊螺母母，使桿端縮縮入螺母端面面0.5mmm；（6）松去倒鏈；（7）吊裝氣缸蓋。.3活塞桿鎖緊緊螺母緊固活塞桿鎖緊螺母的的緊固是利用用專用工具來來完成的，首首先將卡具固固定在機身窗窗壁上，連接接一只5t導(dǎo)鏈，導(dǎo)鏈鏈再與特殊扳扳手相連，其其螺母的緊固固分兩步：首首先是初步緊緊固，然后開開始找正活塞塞各部位間隙隙，當(dāng)各間隙隙值符合要求求后再進行最最終緊固，緊緊固力矩值達達到制造廠在在螺母上做的的標(biāo)記為原則則，緊固完畢畢后安裝定位位銷。.4各部間隙調(diào)調(diào)整活塞組桿安裝完畢畢后，按由下下而上的位置置高低排序，依依次需要仔細(xì)細(xì)測量并調(diào)整整的部位為：：滑道與十字字頭間隙、導(dǎo)導(dǎo)向軸承與活活塞桿的接觸觸部位、填料料函端蓋壓緊緊間隙、氣缸缸余隙、活塞塞在氣缸中的的周向間隙及及活塞桿傾斜斜度。間隙的的測量與調(diào)整整工作是整個個壓縮機安裝裝的一個難點點，調(diào)整工作作的總思路是是：首先是測測量，然后分分析測量的數(shù)數(shù)據(jù)，并在此此基礎(chǔ)上形成成一個調(diào)整方方案，一般來來說滑道間隙隙只是復(fù)驗，基基本上不需動動，偏差較大大的主要是氣氣缸余隙、活活塞周隙、導(dǎo)導(dǎo)向軸承接觸觸點，而關(guān)鍵鍵問題在于活活塞周隙（也也包括滑道與與氣缸中心線線傾斜度），針針對活塞周隙隙其調(diào)整程序序應(yīng)該是先調(diào)調(diào)整氣缸的平平面位置以消消除大部分偏偏差，然后再再逐根調(diào)整活活塞桿的傾斜斜度。十字頭滑道間隙：：所有的測量量結(jié)果均顯示示此部隙與制制造廠的檢查查數(shù)據(jù)沒有大大的變化，它它基本上可以以說是由制造造質(zhì)量來保證證的，在現(xiàn)場場是復(fù)查復(fù)驗驗，沒有太多多的調(diào)整的必必要。導(dǎo)向軸承接觸點：：導(dǎo)向軸承設(shè)設(shè)置在整個活活塞桿活動的的中間部位，對對于活塞桿的的傾斜度影響響較大，但由由于直接調(diào)整整軸承的平面面位置，操作作難度較大，因因此一般在調(diào)調(diào)活塞桿傾斜斜度時不輕易易采用直接動動導(dǎo)向軸承的的方式。另外外，導(dǎo)向軸承承與活塞桿的的接觸部位是是必須控制的的一個方面，正正確的接觸部部位應(yīng)該是與與曲柄的前后后止點相對應(yīng)應(yīng)的方向，即即與機組軸線線相垂直的方方向，而不允允許出現(xiàn)側(cè)向向的接觸部位位，一般亦通通過調(diào)查活塞塞桿傾斜度的的方法來實現(xiàn)現(xiàn)。填料蒸端蓋壓緊間間隙：此間隙隙設(shè)計要求為為2.5mmm~3.2mmm，一般開車車前尚需復(fù)查查一次，調(diào)整整方法較簡單單，即調(diào)整螺螺絲的松緊程程度。氣缸余隙：通過調(diào)調(diào)整活塞桿端端部與十字頭頭之間的間隙隙來達到設(shè)計計允許值?；钊芟蜷g隙及活活塞桿傾斜度度：（1）第一步，測量并并記錄各列活活塞周向間隙隙、導(dǎo)向軸承承接觸點、滑滑道間隙；（2）第二步：根據(jù)測量量結(jié)果，綜合合分析偏差分分布情況，首首先以移動汽汽缸進行粗調(diào)調(diào)；（3）第三步：在移動動氣缸體之后后，再次復(fù)測測各數(shù)據(jù)，然然后根據(jù)數(shù)據(jù)據(jù)分析各缸的的具體情況，以以調(diào)整活塞桿桿傾斜度的方方式來改變導(dǎo)導(dǎo)向軸承接觸觸點和周向間間隙，活塞桿桿傾斜度的調(diào)調(diào)整是通過用用刮削十字頭頭上活塞桿鎖鎖定螺母下的的凹形承臺面面來完成的。機組潤滑油站及附附屬管道安裝裝、盤車器安安裝。油站及油系系統(tǒng)所有管道道、冷卻水管管道、充氮管管道均由制造造廠提供，現(xiàn)現(xiàn)場安裝；油油站就位后進進行初步找正正，然后開始始將油系統(tǒng)管管道與機組主主體相連接，待待管道法蘭螺螺栓全部緊固固之后再安裝裝膨脹螺栓緊緊固油站并灌灌漿；油、水水等管道必須須吹掃干凈并并經(jīng)確認(rèn)后方方可安裝。盤盤車器安裝在在飛輪一側(cè)，找找正時應(yīng)注意意齒輪嚙合間間隙達到要求求值。機組最終檢查復(fù)測測及封閉保護護在完成上述工作之之后，對主機機系統(tǒng)所有安安裝項目進行行復(fù)測檢查，同同時將機身地地腳螺栓按100%力矩值最終終緊固；測量量并記錄主機機水平度、曲曲柄繞度值、活活塞頂隙及周周隙、滑道間間隙、主軸承承間隙等值；；檢查確認(rèn)無無誤后，考慮慮到后續(xù)的附附屬設(shè)備及工工藝配管、電電氣儀表安裝裝等工作需要要2～3個月工期，為為防止在此期期間主機的防防潮防銹問題題，需要將壓壓縮機進行封封閉，充氮、塞塞放防潮劑等等保護措施：：（1）將主機兩側(cè)各操操作窗蓋全部部封閉；將各各段進出口法法蘭螺栓全部部緊固；從充充氮管充入0.12MMpa氮氣；（2）主機油箱中應(yīng)放放置揮發(fā)性強強的潤滑油；；（3）各汽缸中放入硅硅膠等防潮劑劑，注意應(yīng)記記錄放置部位位和數(shù)量；（4）每周定期盤車一一次，充氮一一次。機組附屬設(shè)備及工工藝管道安裝裝機組共14臺換熱熱器、儲氣罐罐、緩沖罐等等設(shè)備，約有有1000mm工藝管道，安安裝時應(yīng)注意意以下問題：：（1）設(shè)備安裝時中心心線公差±3mm，標(biāo)高高公差±3mm，由于于附屬設(shè)備開開車時振動較較大，應(yīng)注意意墊鐵安裝的的質(zhì)量，地腳腳螺栓的灌漿漿質(zhì)量；（2）配管時，對于CC、S及S、S管道，均應(yīng)應(yīng)采用氬弧焊焊打底的焊接接工藝；配管管時由機組主主機向外配，盡盡量減少配管管應(yīng)力，配管管結(jié)束后應(yīng)拆拆檢與主機相相連的法蘭口口的開口間隙隙，不得超過過公差值，若若超差則應(yīng)進進行熱處理以以消除應(yīng)力；；配管后應(yīng)逐逐段進行水壓壓試驗；管內(nèi)內(nèi)應(yīng)保證無飛飛濺、毛刺及及雜物，否則則應(yīng)進行酸洗洗或噴砂處理理。單機試車總則單機試車主要程序序，見表。表單機試車主要程序序表序號試車大步聚分序試車具體情操作步步驟主電機累計啟動次次數(shù)主電機累計運行時時間1主電機單試①點動；得半小時1②啟動30秒；停半小時2③啟動2小時；停半小時32小時2壓縮機空負(fù)荷試車車①啟動30秒；停半小時4②啟動3分鐘；停半小時，檢查5③啟動10分鐘；停半小時，檢查6④啟動20分鐘；停半小時，檢查7⑤啟動60分鐘；停半小時，檢查83.53級間吹掃①Ⅰ段出口；停車半小小時9②Ⅱ段入口及Ⅱ段出口口前半段；停停車半小時10③Ⅱ段出口后半段；停停車半小時11④Ⅲ段入口及Ⅲ段出口口前半段；停停車半小時12⑤Ⅲ段出口到Ⅳ段入口口；停車半小小時13⑥Ⅳ段出口；停車半小小時14⑦Ⅳ段出口到管網(wǎng)；停車半小時15⑧Ⅳ段出口至4回1管管線；停車半半小時1619.54升溫及加壓操作①無負(fù)荷30分鐘；；檢查，停車半小時17②Ⅰ段出口壓力0.007MPa,,1小時;停車半小時,檢查,Ⅳ段出口壓力0.65MMPa18③1段0.12MPa,,Ⅳ段2.00MMPa,1小時，停車車半小時，檢檢查19225連續(xù)運行①逐步升壓，但不停停車，Ⅳ段出口2.00MMPa，連續(xù)2小時，檢查查2024試車前的準(zhǔn)備工作作（1）機組試車方案以以編制并審批批；（2）潤滑油、過濾器器、過濾網(wǎng)等等試車消耗材材料以備齊；；（3）附屬設(shè)備安裝、配配管工作、電電氣儀表安裝裝工作已結(jié)束束，變電所大大功率高壓電電機的沖擊性性載荷試驗以以完成，變電電所至車間配配電室之調(diào)試試工作結(jié)束；；（4）冷卻水已供應(yīng)至至車間；（5）壓縮機廠房內(nèi)已已清理整理，達達到安全衛(wèi)生生條件；（6）試車小組已成立立人員已配備備安全，技術(shù)術(shù)交底與安全全交底已進行行。主機復(fù)查、防潮劑劑取出。經(jīng)過一段時間的放放置后，應(yīng)對對主機進行各各項復(fù)查工作作：打開氣閥閥蓋取出氣閥閥，觀察氣缸缸與活塞銹蝕蝕情況；按原原記錄從氣缸缸內(nèi)取出相同同數(shù)量的防潮潮劑；打開主主機曲軸箱側(cè)側(cè)蓋，檢查機機組內(nèi)部各運運動部位銹蝕蝕情況；測量量曲軸撓度值值；然后認(rèn)真真清理存放及及配管期間落落于機內(nèi)的雜雜物灰塵；最最后再次封閉閉機組。主電機單機試車（1）電機脫出：首先先松開電機聯(lián)聯(lián)軸節(jié)與飛輪輪的聯(lián)接螺栓栓；松開電機機本體與底板板之間的緊固固螺釘，頂起起電機約1～3mm，拆出之間間的調(diào)節(jié)薄墊墊片(編號并清洗洗、整理其邊邊緣毛刺)，并在之間間塞入φ2～φ2.5×2200的不銹鋼焊焊絲（每側(cè)4組，每組20根，間距5mmm排列）做做為電機水平平滑出的“滾筒”；然后利用用端部頂絲將將電機聯(lián)軸節(jié)節(jié)從飛輪盤承承插凹緣中脫脫出，使其保保持10mmm左右的軸端端距離。（2）電機點試：向電電機兩個油池池中加入潤滑滑油（電機軸軸承采用拋油油環(huán)潤滑方式式）；開車前前啟動電加熱熱除濕裝置8～12小時（開車車前半小時關(guān)關(guān)閉）；手動動盤車再次確確認(rèn)風(fēng)扇、主主軸頸處無雜雜物卡澀；點點動電機，辯辯識電機旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)方向是否正正確；如方向向相反則調(diào)整整電機連線；；如電路控制制系統(tǒng)有故障障則應(yīng)排除故故障。（3）電機空轉(zhuǎn)1小時時：電試合格格后，停車半半小時，檢查查有無明顯異異常情況；確確認(rèn)無誤后再再次啟動電機機進行1小時的空荷荷運行，記錄錄電流、電壓壓、轉(zhuǎn)速、軸軸承溫度、震震動值等指標(biāo)標(biāo)。（4）電機復(fù)位：電機機空荷試車完完成后，切斷斷電源，進行行電機復(fù)位工工作。首先平平移電機至與與飛輪距離00.1mm處處，然后拆除除“滾筒”、安裝墊片片（照原編號號復(fù)位），打打表找正與飛飛輪，然后再再平移電機至至飛輪凹緣之之；安裝聯(lián)軸軸節(jié)絞刀螺栓栓、穿上開口口銷應(yīng)開花；；最后還應(yīng)以以曲軸撓度為為找正測量點點，找正電機機至合格為止止。壓縮機組最終找正正數(shù)據(jù)復(fù)查確確認(rèn)電機復(fù)位后，進行行主機主電機機各項數(shù)據(jù)的的最終檢查確確認(rèn)：（1）地腳螺栓的緊固固程度；（2）主機水平度；（3）各曲軸撓度值，主主軸承間隙；；（4）各列氣缸與活塞塞：氣缸余隙隙、活塞周隙隙、導(dǎo)向軸承承接觸點、滑滑道間隙，測量復(fù)查確認(rèn)工作作結(jié)束后，封封閉主機。冷卻水系統(tǒng)試運行行對冷卻水系統(tǒng)通水水、沖洗、排排除泄露點、調(diào)調(diào)節(jié)壓力流量量等操作，使使其形成穩(wěn)態(tài)態(tài)工作能力。潤滑油系統(tǒng)試運行行（油沖洗）油系統(tǒng)的試運行分分為三個階段段：第一階段段，油站與機機身油箱之間間的閉合式油油循環(huán)，此時時要斷開進入入曲軸、連桿桿、導(dǎo)向軸承承的油路；第第二階段，油油沖洗，沖洗洗機組內(nèi)部各各運動部件；；第三階段，換換正式油，進進行全系統(tǒng)運運行。（1）油站——油箱閉閉合式油循環(huán)環(huán)此階段主要是完成成油站的單試試及主要供油油管線的清理理潔凈工作。首首先進行油站站油泵電機的的單機試運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)工作；然后后斷開進入主主軸、連桿、導(dǎo)導(dǎo)向軸承的油油路，安裝臨臨時管道（透透明塑料油管管，承壓0.6MPPa）連接油站站出口至機身身油箱靠電機機側(cè)（在臨時時油管端部包包扎200目過濾網(wǎng)，由由曲軸箱側(cè)操操作窗手孔處處進入油箱中中）；清理油油箱，并加注注第一批潤滑滑油至刻度線線。（2）機組內(nèi)部油沖洗洗當(dāng)管路系統(tǒng)已循環(huán)環(huán)干凈之后，利利用臨時撓性性油管出口的的干凈潤油，對對機組內(nèi)部各各部位進行油油沖洗。沖洗洗程序與方法法為：首先封封閉單側(cè)機身身手孔；油沖沖洗由另一側(cè)側(cè)展開，人工工按由上而下下之順序逐層層沖洗壓縮機機主機機身內(nèi)內(nèi)部所有表面面特別是運動動部件表面，一一邊沖洗一邊邊盤車，使雜雜物灰塵全部部落入油箱底底部；單側(cè)沖沖洗完畢后，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)入另一側(cè)，直直至機箱內(nèi)部部所有表面及及死角均被潔潔凈潤油沖洗洗一遍。（3）換油及全系統(tǒng)油油循環(huán)油沖洗完成后，抽抽出第一批潤潤油（經(jīng)過濾濾器及化驗合合格后仍可使使用）；徹底底清理油箱底底部、拆除臨臨時管線，安安裝正式管線線；換上正式式試車用油；；打開進入運運動部件的閥閥門，開始正正式的全系統(tǒng)統(tǒng)油循環(huán)，打打開側(cè)蓋，觀觀察各潤滑點點部位出油量量是否正常，正正常后即可停停止循環(huán)操作作。壓縮機空荷試車壓縮機空荷試車前前,斷開=2\*ROMANII段及以后后的進氣管段段,在各段進氣氣口安裝專用用試車過濾網(wǎng)網(wǎng),然后按試車車程序規(guī)定的的試車步驟分分五步進行開開車,停車期間檢檢查機組振動動、軸承溫度度、潤滑油壓壓力溫度、冷冷卻水壓力溫溫度、電機電電壓電流轉(zhuǎn)速速、曲軸及大大小頭瓦溫度度、導(dǎo)向軸承承及活塞桿溫溫度等指標(biāo)并并記錄。級間吹掃空荷試車完完成后，開始始自Ⅰ段開始逐段段吹掃及間的的管道設(shè)備。用用木錘、橡膠膠錘連續(xù)捶打打管道設(shè)備外外表，使其在在焊口附近的的飛濺焊瘤及及死角處的雜雜物隨空氣吹吹出，直至用用靶檢驗無任任何異物為止止；吹掃程序序按試車程序序表規(guī)定的8步操作；吹吹掃完畢后，消消除管段復(fù)裝裝出現(xiàn)的泄露露點，打開靜靜設(shè)備入口，清清理其死角處處的顆粒狀雜雜物并封閉，安安裝各設(shè)備管管道上的儀表表探頭。3.2.26升升溫及加壓操操作按試車程序表規(guī)定定的三步程序序進行升溫及及加壓操作，停停車期間檢查查并記錄機組組振動、軸承承溫度、潤滑滑油壓力溫度度、冷卻水壓壓力溫度、電電機電壓電流流轉(zhuǎn)速、曲軸軸及大小頭瓦瓦溫度、導(dǎo)向向軸承及活塞塞桿溫度等指指標(biāo)并記錄。機組消除振動在升溫及加壓操作作時，如果測測得主機或輔輔助設(shè)備及管管道出現(xiàn)振動動值超差的情情況（廠商規(guī)規(guī)定主機最大大振動值為400μm，輔機及管管道最大振動動值為350μm），應(yīng)停機機討論并解決決振動超差的的問題（主要要措施有加固固、隔離等方方式）。連續(xù)運行機組上述操作全部部完成之后，開開始最后的連連續(xù)2小時運行，測測量并記錄個個指標(biāo)，當(dāng)各各指標(biāo)均在允允許范圍內(nèi)時時，則認(rèn)為單單機試車結(jié)束束，轉(zhuǎn)入聯(lián)動動試車程序。機組干燥、充氮、封封閉機組在經(jīng)過單機試試車之后，應(yīng)應(yīng)打開各冷卻卻器、儲氣罐罐、緩沖罐的的排污閥，徹徹底放盡其殘殘留的積水；；同時以干燥燥空氣（儀表表風(fēng)）或氮氣氣為氣源，開開動壓縮機（在在低壓狀態(tài)）對對主機氣缸、各各級附屬設(shè)備備及管道進行行干燥性吹掃掃，以徹底排排除其水分水水氣，然后以以氮氣封閉整整個系統(tǒng)，以以保證在正式式的商業(yè)運行行時機組內(nèi)部部不會生銹。交工驗收、移交壓縮機負(fù)荷試車結(jié)結(jié)束后，首先先應(yīng)整理好完完整的試車技技術(shù)資料，在在試車合格證證書上簽字后后將機組交付付業(yè)主投入工工藝運轉(zhuǎn)。3.3施工過程程中應(yīng)注意的的問題機組的防潮防銹問問題迷宮密封型壓縮機機之氣缸與活活塞制作精密密，其上有用用激光刀刻蝕蝕而成的深約約0.2~0.5mmm的螺旋線迷迷宮槽，氣缸缸的材質(zhì)為鑄鑄鋼，活塞環(huán)環(huán)材質(zhì)為鋁，一一旦發(fā)生銹蝕蝕問題，則會會大大影響機機組的工作性性能。而此種種類型的機組組屬于大型機機組，機組本本體安裝需1個月，輔助助設(shè)備、工藝藝配管及電氣氣儀表安裝調(diào)調(diào)試需2~3個月，因而而，在機組體體安裝過程中中，機組本體體安裝完成之之后的配管期期間，如果周周圍的空氣濕濕度大，則會會引起缸體及及本體內(nèi)其它它碳鋼部體的的自然生銹，因因此必須注意意以下幾點：：（1）如果供貨商在運運輸時已將本本體油池中的的油更換成一一種揮發(fā)性較較高的潤油，利利用其蒸騰與與揮發(fā)來達到到缸內(nèi)防銹的的目的，那么么，在正式開開車之前，不不能更換此油油。（2）開箱驗收之前，檢檢查氣缸的充充氮氣體保護護情況；安裝裝時氣缸的安安裝與活塞組組桿的安裝工工序盡量向后后推遲。（3）本體安裝階段結(jié)結(jié)束后，應(yīng)立立即組織充氮氮、加防潮劑劑等工作。（4）試車過程中，每每個階段性試試車動作完成成后，要排盡盡殘留在機組組內(nèi)的水份。（5）試車結(jié)束后，須須對機組進行行一次干燥、充充氮操作。機組的消振問題立式壓縮機組的振振動，一般要要比臥式壓縮縮機大，因此此，為防止在在試車期間花花費大量的時時間用于機組組的消振上，施施工時應(yīng)注意意以下方面：：（1）施工前，如有條條件，應(yīng)組織織對機組振動動控制設(shè)計文文件進行復(fù)核核；（2）在鋼結(jié)構(gòu)施工、輔輔屬設(shè)備安裝裝與灌漿、配配管時，應(yīng)特特別注意：焊焊縫高度要足足夠；地腳螺螺栓與墊鐵及及灌漿施工時時處理得很牢牢固；配管時時法蘭的對口口偏差應(yīng)盡量量地小，使得得傳給設(shè)備的的附加應(yīng)力很很小。3.4季節(jié)性施施工技術(shù)措施施本機組一般在廠房房內(nèi)進行安裝裝施工，冬雨雨季干擾影響響較小，但仍仍應(yīng)注意以下下方面：（1）設(shè)備灌漿時，如如室內(nèi)氣溫低低于5℃，則應(yīng)在室室內(nèi)采取升溫溫措施，如升升爐子等，使使室內(nèi)溫度提提高至5℃以上（對于于環(huán)氧樹脂砂砂漿，應(yīng)升溫溫至15℃）；（2）雨季時，應(yīng)特別別注意廠房頂頂部是否漏雨雨，及時修補補屋頂或采取取對設(shè)備進行行遮蓋等措施施；（3）冬季試車時，視視情況對油循循環(huán)的潤滑油油進行加溫，使使其循環(huán)時溫溫度不低于30～45℃；（4）雨季試車時，主主電機應(yīng)在開開機前進行電電加熱升溫去去濕。4.質(zhì)量檢驗4.1質(zhì)量驗收收標(biāo)準(zhǔn)及方法法基礎(chǔ)驗收設(shè)備基礎(chǔ)的混凝土土強度必須達達到設(shè)計要求求,基礎(chǔ)的坐標(biāo)標(biāo)、標(biāo)高、幾幾何尺寸和螺螺栓孔位置符符合表規(guī)定。表壓縮機設(shè)備基礎(chǔ)尺尺寸和位置允允許偏差序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1基礎(chǔ)坐標(biāo)位置（縱縱、橫軸線）±20經(jīng)緯儀、拉線和尺尺量2基礎(chǔ)各不同平面的的標(biāo)高-20水準(zhǔn)儀、拉線尺量量3基礎(chǔ)平面外形尺寸寸±20尺量檢查4凸臺上平面外形尺尺寸0，-20尺量檢查5凹穴尺寸+20，0尺量檢查6基礎(chǔ)平面的水平度度每米全長510水平儀（水平尺）和和楔形塞尺檢檢查7基礎(chǔ)豎向偏差每米全長510經(jīng)緯儀或吊線和尺尺量檢查8預(yù)埋地腳螺栓標(biāo)高中心距+20±2水準(zhǔn)儀、拉線和尺尺量檢查9預(yù)留地腳螺栓孔中心位置深度孔壁鉛垂度±10+2010尺量檢查尺量檢查吊線或尺量檢查10預(yù)埋活動地腳螺栓栓工錨板中心位置標(biāo)高水平度（帶錨槽板板）每米水平度（帶螺紋的的錨軸）每米米±20±552拉線和尺量檢查拉線和尺量檢查水平尺和楔形塞尺尺檢查水平尺和楔形塞尺尺檢查機身水平度找正（按按機器技術(shù)文文件要求，參參照以下標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)）軸向：±0.055mm/m橫向：±0.155mm/m測量手法：在機身身的16個專用加工工面上用鉗工工水平測量。電機最終找正（按按機器技術(shù)文文件要求，參參照以下標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)）在壓縮機主軸的第第一根曲軸處處（靠電機側(cè)側(cè)），測量曲曲軸繞度用廠廠方提供的專專用汽缸，表表按五點點測量，繞度度值在0～—0.02775mm之間間變動為合格格?；钊M件最終驗收收標(biāo)準(zhǔn)（按機機器技術(shù)文件件要求，參照照以下標(biāo)準(zhǔn)）序號項目名稱檢測方法公差范圍1活塞上間隙用鉛絲或橡皮泥放放置于活塞頂頂部3±0.5mm2活塞下間隙汽缸底部2±0.5mm3活塞周向間隙用塞尺在上、下活活塞止點處每每次相隔90°測4個點間隙值在總間隙的的30%～70%之間分布4導(dǎo)向軸承與活塞桿桿接觸點用紅丹著色檢驗只允許在與機組主主軸軸線之垂垂直線方向±30°范圍內(nèi)出現(xiàn)現(xiàn)接觸痕印5滑道間隙在上部上止點、下下部下止點、底底部上止點、底底部下止點、四四個狀態(tài)時，用用塞尺測量，每每組按弧頂、弧弧邊三個點測測量0.12～0.117mm6填料函段蓋壓緊間間隙鉛絲壓鉛2.5～3.2mmm附屬設(shè)備及管道安安裝驗收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（按機器技技術(shù)文件要求求，參照以下下標(biāo)準(zhǔn)）（1）附屬設(shè)備安裝驗收收標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備中心線允差：：±3mm；設(shè)備標(biāo)高允差：±±3mm；立式設(shè)備垂直度允允差：1mmm/m；臥式設(shè)備水平度允允差：1mmm/m；（2）附屬管道配管驗收收標(biāo)準(zhǔn)（見下下圖）圖附屬管道配管驗收收標(biāo)準(zhǔn)圖示機組單機試運轉(zhuǎn)最最終驗收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（空荷、加加壓、連續(xù)試試車時）見表表4.1.6。表機組單機試運轉(zhuǎn)驗驗收標(biāo)準(zhǔn)（按按機器技術(shù)文文件要求，參參照以下數(shù)據(jù)據(jù)）序號項目名稱測量方法公差范圍或要求1電機電流控制屏上抄錄≤271A2電機轉(zhuǎn)速光電轉(zhuǎn)速表測量370～3753電機主軸溫度控制盤顯示屏上抄抄錄≤90℃4電機線圈溫度控制盤顯示屏上抄抄錄≤130℃5壓縮機主軸承溫度度控制盤顯示屏上抄抄錄≤65℃6壓縮機出氣壓力現(xiàn)場就地儀表是抄抄錄=2\*ROMANII段≤0.122Mpa=4\*ROMANIV段≤0.2MMpa7壓縮機各段出氣溫溫度現(xiàn)場就地儀表是抄抄錄=1\*ROMANI段：40～135℃=2\*ROMANII、=3\*ROMANIII段：：38～135℃=4\*ROMANIV段：38～1135～40℃8潤滑油壓力現(xiàn)場就地儀表是抄抄錄油過濾器差壓≤00.08Mppa油過濾出口：0..35～0.45MMpa9潤滑油溫度現(xiàn)場就地儀表是抄抄錄油泵出口及油濾器器出口≤60℃10冷卻水溫度現(xiàn)場就地儀表是抄抄錄9個測量部位≤400℃11機組主機及電機各各部振動值振動測量儀就地測測量汽缸≤400μm；電機軸承≤50μμm；機身及電機基礎(chǔ)≤≤20μm。12各附屬設(shè)備、附屬屬管道、安全全伐振動測量儀就地測測量≤350μm13填料函泄漏量在泄漏氣體管道出出口處用肥皂皂液檢測基本上沒有泄漏4.2主要質(zhì)質(zhì)量控制點序號質(zhì)量控制點名