ECI系統(tǒng)天然氣發(fā)動機故障診斷與故障排除

ECI系統(tǒng)天然氣發(fā)動機故障診斷與故障排除

（適用4G,6J,6G,6M,6MK,J3A系列平臺）廣西玉柴機器股份有限公司客戶服務中心玉柴電控知識應知應會系列培訓之——培訓內(nèi)容ECU故障自診斷功能故障指示燈失效策略簡介常見電控系統(tǒng)故障檢測及排除（示例）附錄：故障代碼列表1ECU自診斷功能

ECU的自診斷是ECU本身具有的一種功能。ECU通過電控系統(tǒng)中的電信號進行故障判斷，并將判斷的結(jié)果儲存、輸出、激活相關(guān)失效保護策略。ECU對電控系統(tǒng)相關(guān)的電器故障進行自診斷,一旦ECU檢測出相應故障，將：產(chǎn)生對應的故障碼并自動存儲于ECU內(nèi)；依照故障的嚴重等級，自動進入不同的失效保護策略；對于不涉及駕駛安全性的輕微故障，系統(tǒng)只做點亮故障燈提示；對于較為嚴重的故障，失效保護策略仍能夠保持發(fā)動機以降低功率的方式繼續(xù)運行；少數(shù)極其嚴重的故障，失效保護策略會使發(fā)動機停止供氣，直至停機。故障碼讀取通過故障診斷儀讀取故障碼；通過發(fā)動機故障指示燈讀取故障閃碼。故障碼清除通過診斷儀手動清除ECU中歷史記錄；如果駕駛者無法排除故障，請盡快通知專業(yè)人員進行檢測

1.1診斷概述

1.2ECU故障管理

1.3ECU診斷過程故障指示燈狀態(tài)

培訓內(nèi)容ECU故障自診斷功能故障指示燈失效策略簡介常見電噴系統(tǒng)故障檢測及排除（示例）附錄：故障代碼列表2.1故障指示燈說明一般說明故障指示燈位于儀表板上；顏色一般為紅色（具體參考整車說明書）；上電自檢，故障指示燈常亮；電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障后故障指示燈閃亮；嚴重故障，故障指示燈閃爍，發(fā)動機不能啟動；故障消失后，故障指示燈自動熄滅。

2.2故障指示燈選型可用白幟燈泡，要求：功耗@27V：0.4～2.5W；額定電流：4.5～125mA；電流≤1mA時，不允許燈泡發(fā)光；允許的最大瞬間沖擊電流：900mA?？捎冒l(fā)光二級管，要求：額定電流：16mA（3.8～23mA）；額定電壓：2.0V（1.8～2.4V），當電壓低于1.8V時，二級管不得發(fā)光；電路中必須并聯(lián)限流電阻Rs：Rs＝1.6kΩ，功耗≥1W，阻抗允差5％；電路中必須串聯(lián)分壓電阻Rp：Rs＝1.6kΩ，功耗≥1W，阻抗允差5％。

2.3故障閃碼讀取方法通過故障指示燈讀取故障閃碼方法：點火開關(guān)處于ON檔；待機與運行工況下均可進行；“按下”診斷請求開關(guān)即可激活故障閃碼；故障指示燈開始閃亮，每個故障代碼出現(xiàn)兩次，然后進入下個故障閃碼；故障閃碼包括歷史故障與當前故障；清除故障碼后再次讀取，即為當前故障。2.4故障閃碼示例Table3:ExampleCalibrationofMIL(MIL標定數(shù)據(jù))MILBlinkCodeTimingsMIL閃碼周期Delaybeforestartofcodeblinking啟動閃碼功能之前的延時時間1000msBlinkon-time閃亮時間500msBlinkoff-time閃滅時間500msTimebetweendigitsinacode一個故障碼中的數(shù)字之間的間隔時間1000msExtratimebetweencoderepeats一個故障碼的重復周期2000msExtratimebetweencodes故障碼之間的時間周期4000msExtratimebeforestartingcodesover啟動一個更新的故障碼的時間周期2000msNumberoftimestorepeatacode故障碼重復次數(shù)2Defaultfirstcode(alwaysoutput)缺省的第一個故障碼（一直輸出）123msKey-onengine-offstoredfaultMILon-time鑰匙開關(guān)打開、發(fā)動機不啟動，但有歷史故障碼時故障燈亮著的時間4500Key-onengine-offstoredfaultMILoff-time鑰匙開關(guān)打開、發(fā)動機不啟動，但有歷史故障碼時故障燈滅的時間500msPowerderatemodeMILfast-blinkon-time降功率保護時MIL快閃亮時間250培訓內(nèi)容ECU故障自診斷功能故障指示燈失效策略簡介常見電噴系統(tǒng)故障檢測及排除（示例）附錄：故障代碼列表3.1

失效策略簡介什么叫失效策略：電控系統(tǒng)故障狀態(tài)下的運行策略，兼顧了故障后的駕駛安全性，繼續(xù)駕駛性以及排放性能。失效策略的分級：第一級：缺省值第二級：減扭矩第三級：Limphome（跛行回家）第四級：停機保護3.2第一級：缺省值對于不涉及駕駛安全性的輕微故障，控制器僅使用缺省值代替真實值；發(fā)動機運行的轉(zhuǎn)速和扭矩輸出正常。3.3第二級：減扭矩進入條件：增壓壓力/溫度傳感器損壞或信號線路開路、短路冷卻水溫傳感器損壞或信號線路開路、短路傳感器參考電壓故障油門踏板故障天然氣溫度傳感器損壞或信號線路開路、短路廢氣旁通控制閥壓力傳感器損壞或信號線路開路、短路UEGO故障點火線圈故障電控調(diào)壓器故障ECU處理措施點亮故障燈，產(chǎn)生相應故障碼在限制范圍內(nèi)，油門仍然起作用外特性油量會減小一個百分比轉(zhuǎn)速限制小于1800rpm3.3第二級：減扭矩整車表現(xiàn)：動力不足；發(fā)動機轉(zhuǎn)速受限。發(fā)動機轉(zhuǎn)速（rpm）扭矩（N.m）0200400600800100012001400160018002000240026002800

8007006005004003002001003.3第二級失效策略示例—水溫信號失效策略進入條件：ECU判斷水溫信號錯誤水溫傳感器損壞水溫傳感器信號線損壞（開路或短路）ECU處理措施點亮故障燈產(chǎn)生故障碼118、117發(fā)動機采用缺省水溫值外特性會減小一定百分比節(jié)氣門最大開度在50%以內(nèi)在限制范圍內(nèi)，油門仍然起作用3.4第三級：Limphome(跛行回家)Limphome失效策略對于部分嚴重電控系統(tǒng)故障，發(fā)動機運行于較危險情況，控制器采用特殊的失效方式運行，依據(jù)故障嚴重程度，限制發(fā)動機的扭矩和轉(zhuǎn)速，避免運行危險，同時保持繼續(xù)駕駛性。3.4第三級：Limphome（跛行回家）當發(fā)動機處于以下幾種情況的時候，控制策略將進入Limphome狀態(tài)：水溫超高進氣溫度超高電子油門傳感器損壞或信號線路開路、短路ECU內(nèi)部電控單元故障等3.4第三級失效策略示例—電子油門失效策略進入條件：ECU判斷電子油門信號錯誤油門接插件脫落油門信號錯誤油門信號與IVS開關(guān)邏輯錯誤ECU處理措施點亮故障燈產(chǎn)生故障碼2122、2123油門失效節(jié)氣門最大開度在30%以內(nèi)發(fā)動機起動后怠速及隨后的運行過程轉(zhuǎn)速，維持Limphome轉(zhuǎn)速3.5第四級：停機保護進入條件：ECU判斷出現(xiàn)下述故障曲軸信號MAP傳感器故障或信號線路開路、短路水溫超高限電子節(jié)氣門故障或線路開路、短路發(fā)動機轉(zhuǎn)速超限凸輪軸信號ECU處理措施點亮故障燈（閃爍）產(chǎn)生相關(guān)故障碼發(fā)動機停機故障狀態(tài)下無法再次起動培訓內(nèi)容ECU故障自診斷功能故障指示燈失效策略簡介常見電控系統(tǒng)故障檢測及排除（示例）附錄：故障代碼列表4.1診斷說明

電控發(fā)動機的故障并不一定是電控系統(tǒng)的問題；在大多數(shù)情況下，故障仍然是與常規(guī)發(fā)動機相同的機械和燃氣管路等方面的故障；當故障指示燈不點亮，主要檢查機械故障；當故障指示燈點亮時，說明出現(xiàn)了電控系統(tǒng)方面的故障，可讀取故障碼，進行相應的檢測工作；如非經(jīng)過專門培訓的維修人員，建議不要拆檢電控零部件，而是盡快通知專業(yè)人員進行維修；基本診斷基礎知識：要求維修人員熟悉常規(guī)發(fā)動機的故障判斷；要求維修人員熟悉ECI系統(tǒng)發(fā)動機的工作原理；要求維修人員熟悉發(fā)動機線束和電控系統(tǒng)診斷原理。4.2故障診斷排除示例無法啟動、難以啟動、運行熄火跛行回家(Limphome)功率、扭矩不足運行不穩(wěn)、怠速不穩(wěn)加速性能差

4.2.1無法啟動、難以啟動、運行熄火

故障原因故障表現(xiàn)解決方法OK電控系統(tǒng)無法上電1.通電自檢時故障指示燈不亮；2.診斷儀無法連通；3.油門接插件沒有5V參考電壓。檢查電控系統(tǒng)線束及保險，電源主開關(guān)，特別是點火開關(guān)方面。

第1步蓄電池電壓不足1.萬用表或診斷儀顯示電壓偏低；2.啟動機拖轉(zhuǎn)無力；3.大燈昏暗。更換蓄電池或充電。第2步OK4.2.1無法啟動、難以啟動、運行熄火

故障原因故障表現(xiàn)解決方法第3步無法建立工作時序1.診斷儀顯示不同步故障；2.示波器顯示安裝相位錯誤。1檢查曲軸/凸輪軸信號傳感器是否完好無損；2檢查曲軸/凸輪軸接插件和導線是否完好無損；3檢查曲軸信號盤是否損壞/臟污附著（通過傳感器信號孔）；4檢查凸輪信號盤是否損壞/臟污附著（通過傳感器信號孔）；5檢查曲軸信號傳感器以及凸輪相位傳感器接線是否完好無損；6如果維修時進行過信號盤等組件的拆裝，檢查相位是否正確。OK4.2.1無法啟動、難以啟動、運行熄火故障原因故障表現(xiàn)解決方法電控調(diào)壓器出口無天然氣1.怠速抖動較大；2.啟動困難；3.診斷儀修正量過大；4.診斷儀顯示電控調(diào)壓器出口壓力過低。1檢查燃氣管路，是否存在堵塞等；2檢查高壓減壓器是否工作正常；3檢查電控調(diào)壓器是否工作正常。點火系統(tǒng)無點火現(xiàn)象1、檢查高壓點火線路是否有24V；2、檢查點火線圈3、檢查火花塞。第6步第7步OK4.2.2跛行回家(Limphome)

故障原因故障表現(xiàn)解決方法

油門故障1、怠速運行，油門失效；2、診斷儀顯示故障代碼1檢查油門線路（含接插件）是否損壞/開路/短路；2檢查油門電阻特性。4.2.3功率、扭矩不足

故障原因故障表現(xiàn)解決方法熱保護引起1水溫度過高導致熱保護；2進氣溫度過高導致熱保護；3進氣溫度傳感器/信號線路故障；4水溫傳感器/信號線路故障。1檢查發(fā)動機冷卻系；2檢查發(fā)動機氣路；3檢查氣溫傳感器本身或信號線路是否損壞；4檢查水溫傳感器本身或信號線路是否損壞。第1步OK4.2.3功率、扭矩不足

故障原因故障表現(xiàn)解決方法電控系統(tǒng)進入失效模式1天然氣溫度傳感器失效等；2增壓壓力傳感器損壞或線路故障。1、檢查EPR和HPR上的溫度傳感器，看是否正常2、檢查增壓壓力是否正常3、測試WGP閥，并調(diào)整WGP到要求的閥值第2步OK4.2.3功率、扭矩不足

故障原因故障表現(xiàn)解決方法機械系統(tǒng)原因1、進排氣路阻塞2、增壓后管路泄漏3、增壓器損壞（例如旁通閥常開）；4、防喘振閥損壞5、燃氣管路堵塞6、進排氣門間隙不在技術(shù)要求范圍內(nèi)7、機械阻力過大；8、其余機械原因。1檢查高壓/低壓燃氣管路；2檢查進排氣系統(tǒng)；3檢查防喘振閥；4參照機械維修經(jīng)驗進行。第3步4.2.4運行不穩(wěn)、怠速不穩(wěn)

故障原因故障表現(xiàn)解決方法信號同步間歇錯誤診斷儀顯示同步信號出現(xiàn)偶發(fā)故障1檢查曲軸/凸輪軸信號線路；2檢查信號盤與傳感器之間八個方向的空氣間隙3檢查每個信號齒與傳感器之間的空氣間隙；4檢查曲軸/凸輪信號盤。第1步OK4.2.4運行不穩(wěn)、怠速不穩(wěn)

故障原因故障表現(xiàn)解決方法機械方面故障1進氣管路/進排氣門泄漏；2防喘振閥損壞3缺機油等導致阻力過大；參照機械維修經(jīng)驗進行。油門信號波動1診斷儀顯示松開電子油