公路項目環(huán)評報告

建設項目環(huán)境影響報告表（報批版）項目名稱：XXX縣XX路與XX路、XX路、XX路、XX路四條路對接工程項目建設單位:XXX建設單位:XXX縣住房和城鄉(xiāng)建設局國家環(huán)境保護總局制2016年5月

建設項目基本情況項目名稱XXX縣XX路與XX路、XX路、XX路、XX路四條路對接工程項目建設單位XXX縣住房和城鄉(xiāng)建設局法人代表聯(lián)系人通訊地址XXX縣住房和城鄉(xiāng)建設局聯(lián)系電話傳真郵政編碼建設地點XXX縣住房和城鄉(xiāng)建設局立項審批部門/批準文號/建設性質(zhì)新建□改擴建□技改■行業(yè)類別及代碼市政道路工程建筑E4813占地面積（平方米）綠化面積（平方米）總投資（萬元）其中：環(huán)保投資（萬元）86環(huán)保投資占總投資比例2.8%評價經(jīng)費（萬元）預計投產(chǎn)日期2016年12月工程內(nèi)容及規(guī)模一、項目由來21世紀是一個城市經(jīng)濟高速發(fā)展的時代，隨著經(jīng)濟全球化影響日益加深和中國入世后對外開放程度進一步擴大，區(qū)域與區(qū)域，城市與城市之間的競爭更加激烈。加速城市化進程，提高城市綜合競爭力，已成為各地經(jīng)濟發(fā)展的必然趨勢和戰(zhàn)略選擇。XXX縣XX路以西區(qū)域則是XXX縣與周邊城市連接的主要通道，因此XXX縣政府審時度勢，提出對此區(qū)域XX路與XX路、XX路、XX路、XX路進行對接改建，改造后可使城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更合理，對接更完善，進一步改善區(qū)域投資環(huán)境，發(fā)展區(qū)域社會經(jīng)濟，為城市的外延拓展提供有力的基礎條件。XX路改建工程完工通車后已成為城區(qū)主要環(huán)線及干道、過境路之一，承擔著多種功能，但目前乂乂路、XX路、XX路、XX路四條路東西向干道自XX路向西延伸段，與現(xiàn)^X路道路對接不合理，道路縱坡過大，給過往車輛及居民出行帶來不便及安全隱患，另外也嚴重影響了區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，因此，該工程的建設迫在眉睫。受XXX縣住房和城鄉(xiāng)建設局的委托，XXXX環(huán)保工程有限公司承擔該項目的環(huán)2境影響評價工作。根據(jù)《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》（部令第33號）中T城市交通設施第138項城市道路“新建、擴建快速路、主干路；涉及環(huán)境敏感區(qū)的新建、擴建次干路”環(huán)境影響評價形式為報告書，“其他快速路、主干路、次干路；支路”，環(huán)境影響評價形式為報告表，本項目幾段道路均屬于城市交通設施建設中改建道路項目，故項目需要編制環(huán)境影響報告表。評價單位在現(xiàn)場踏勘，資料收集、充分類比分析等工作的基礎上，遵循環(huán)境影響評價有關(guān)規(guī)定和環(huán)境影響評價技術(shù)導則要求，本著客觀、公正、科學、規(guī)范的要求，編制完成了本項目環(huán)評報告。2、建設規(guī)模及內(nèi)容本項目四段道路均位于XXX縣城區(qū)內(nèi)，道路總長1902m，其中XX路（XX路—XX路）長334.98m，XX路（XX路一XX路）長431.862m，XX路（某某一XX路）長512.316m,XX路（某某一XX路）長536.119m。道路紅線占地面積59847.145m2,其中XX路（XX路一XX路）13399.2m2,XX路（XX路一XX路）15113.91m2,XX路（某某一XX路）17931.06m2,XX路（某某一XX路）13402.975m2。主要工程內(nèi)容包括：道路工程、排水工程和其他附屬工程。工程總投資約3103萬元。工程量見表1。表1項目工程量表項目名稱單位XX路段XX路段XX路段XX路段合計舊路破拆m29320.411654.19315579036079.5碾壓m29320.411654.19315579036079.5瀝青混凝土路面m210049.410364.6888197.0569114.02337725.167人行道m(xù)22009.882591.1727172.4244288.95216062.428綠化m2100015002000134棵4500給水管線m334.98431.862512.316536.1191815.277污水管線m334.98431.862512.316536.1191815.277雨水管線m334.98431.862512.316536.1191815.277地埋電纜線m334.98431.862512.316536.1191815.277單桿雙挑路燈套16222626902.1、道路現(xiàn)狀（1）、XX路（XX路一XX路）：位于XXX中心城區(qū)的西部，西與XX路相接，東與XX路相接，原有已建道路258.9m。(2)、XX路(XX路一XX路)：位于XXX中心城區(qū)的西部，西與XX路相接，東與XX路相接，原有已建道路388.47m,道路年久失修，斷縫、坑槽、龜裂現(xiàn)象嚴重。(3)XX路(某某一XX路)：位于XXX中心城區(qū)的西部，西與XX路相接，東與XX路相接，原有已建道路310.5m,道路年久失修，斷縫、坑槽、龜裂現(xiàn)象嚴重。(4)、XX路(某某一XX路)：位于XXX中心城區(qū)的西部，西與XX路相接，東與XX路相接，原有已建道路231.6m,道路年久失修，斷縫、坑槽、龜裂現(xiàn)象嚴重。表2 項目道路沿線環(huán)境概況本項目擬修道路名稱與道路位置關(guān)距道路中心線距備注

系離（m）XX路（XX路一XX路）商住混合區(qū)北側(cè)25/商住混合區(qū)南側(cè)25/XX路（XX路一XX路）商住混合區(qū)北側(cè)22/住宅小區(qū)北側(cè)22/沿街商鋪南側(cè)22/XX路（某某一XX路）公園北側(cè)20/錦銹花苑小區(qū)東北角45/體育場南側(cè)40/XX路（某某一XX路）體育場北側(cè)23/2.2、道路工程本項目道路工程設計標準見表3。表3本項目道路工程設計標準名稱設計類型XX路XX路XX路XX路道路等級城市次干道城市次干道城市次干道城市次干道道路長度334.98431.862512.316536.119計算行車速度40km/h40km/h40km/h40km/h機動車道30m24m16m17m紅線寬度40m35mmm橋梁設計無無無無路面結(jié)構(gòu)設計年限15151515抗震設防7度7度7度7度路面類型瀝青砼路面瀝青砼路面瀝青砼路面瀝青砼路面路面設計標準軸載BZZ-100BZZ-100BZZ-100BZZ-1002.2.1、橫斷面設計橫斷面布置結(jié)合城市交通規(guī)劃與地下管線埋設的需求以及道路的美觀性，合理5布局各種車道寬度，具體設計如下：XX路：道路紅線寬度為40m,規(guī)劃橫斷面尺寸為：40m（紅線）=3m（人行道）+2m（綠化帶）+30m（車行道）+2m（綠化帶）+3m（人行道）。XX路：道路紅線寬度為35m，規(guī)劃橫斷面尺寸為：35m（紅線）=3m（人行道）+2.5m（綠化帶）+24m（車行道）+2.5m（綠化帶）+3m（人行道）。XX路：道路紅線寬度為30m，規(guī)劃橫斷面尺寸為：30m（紅線）=7m（人行道）+16m（車行道）+7m（人行道）。XX路：道路紅線寬度為25m，規(guī)劃橫斷面尺寸為：25m（紅線）=4m（人行道）+17m（車行道）+4m（人行道）。道路工程主要技術(shù)指標見表4。表4 項目道路工程主要技術(shù)指標序號名稱單位數(shù)量XX路XX路XX路XX路1車行道路面面積m210049.410364.6888197.0569114.0232人行道鋪裝面積m22009.882591.1727172.4244288.9523綠化面積或樹池m2或套1000150020001344道路邊石m334.98431.862512.316536.1195挖方m353466540660078206填方m363207380780098002.2.2、縱斷面設計道路縱斷面設計應遵循最大縱坡按非機動車爬坡能力控制、最小縱坡宜盡量滿足路面縱向排水要求、與沿線地形、氣候、地下管線、排水要求等原則。整個縱斷面設計是在滿足規(guī)范的前提下，減小道路填挖方，同時考慮道路兩側(cè)用地的開發(fā)，根據(jù)道路規(guī)劃、結(jié)合現(xiàn)狀道路情況，4條道路設計均為主要交叉口道路側(cè)緣石最小轉(zhuǎn)彎半徑R=20m，道采用平均為1.2%的雙面坡，人行道采用1%單面坡。路基設計填方深度大于150cm時壓實度不小于90%；填方深度為80-150cm時壓實度不小于93%；填方深度為0?80cm時壓實度不小于95%；零填及挖方路床壓實度不小于95%。路床軟基處理：①樹木苗圃地：a.清除種植土；b.土層翻犁30cm深，清除樹根；c.晾曬后分層壓實，壓實度90%；②填方路段原則上采用素土回填，當回填土含水量過大，摻加干石灰調(diào)整至最佳含水量，含水量由實驗室現(xiàn)場取樣，試驗后確定摻加干石灰量；③路床含水量過大且深度大于40cm時，摻加干石灰調(diào)整至最佳含水量，含水量由實驗室現(xiàn)場取樣，試驗后確定摻加干石灰量，石灰摻入量宜采用6%左右。水泥穩(wěn)定碎石基層不小于98%；水泥穩(wěn)定砂礫底基層不小于97%；石灰土基層不小于97%。平面設計四條道路平面設計綜合考慮到道路平面位置城市規(guī)劃道路路網(wǎng)布置，道路平面線性應遵循與地形、地質(zhì)、水文等結(jié)合，并符合各級道路的技術(shù)標準；處理好直線與平曲線的銜接，盡量采用大的曲線半徑，用圓曲線代替緩和曲線的設置，盡量不設置超高、加寬等原則，本項目4條道路平面設計如下：一、XX路：道路設計中心線的確定：道路中心線坐標根據(jù)XXX縣住房和城鄉(xiāng)建設局提供，起點樁號K0+000,終點樁號K0+334.98,道路設計長度334.98m,紅線寬度40m,道路西起XX路東至XX路。二、XX路：道路設計中心線的確定：道路中心線坐標根據(jù)XXX縣住房和城鄉(xiāng)建設局提供，起點樁號K0+000,終點樁號K0+431.862,道路設計長度431.862m,紅線寬度35m,道路西起XX路東至XX路。二、XX路：道路設計中心線的確定：道路中心線坐標根據(jù)XXX縣住房和城鄉(xiāng)建設局提供，起點樁號K0+000,終點樁號K0+512.316,道路設計長度512.316m,紅線寬度30m,道路西起XX路東至某某。四、XX路：道路設計中心線的確定：道路中心線坐標根據(jù)XXX縣住房和城鄉(xiāng)建設局提供，起點樁號K0+000,終點樁號K0+536.119,道路設計長度536.119m,紅線寬度25m,道路西起XX路東北至某某。路面設計具體設計方案見表5。

表5項目道路路面結(jié)構(gòu)道路名稱機動車道路面結(jié)構(gòu)人行道路面結(jié)構(gòu)XX路0+000?0+240段：路床處理壓實+18cm厚水泥穩(wěn)定砂礫（底基層）+18cm厚水泥穩(wěn)定砂礫（底基層）+18cm厚水泥穩(wěn)定碎石（基層）+瀝青下封層+6cm厚中粒式瀝青混凝土下面層+4cm厚細粒式瀝青混凝土上面層。0+240?0+334.98段：銃刨原8cm厚瀝青砼，加鋪18cm厚水泥穩(wěn)定碎石（基層），上部與0+000?0+180段一致，統(tǒng)一施工瀝青下封層+6cm厚中粒式瀝青混凝土下面層+4cm厚細粒式瀝青混凝土上面層。采用路床壓實+15cm厚石灰土底基層+12cm厚C15水泥砼基層+3cmM7.5水泥砂漿找平層+4cm厚花崗巖火燒板。XX路0+43.392?0+180段破除原路面，0+000~0+180段：路床處理壓實+18cm厚水泥穩(wěn)定砂礫（底基層）+18cm厚水泥穩(wěn)定砂礫（底基層）+18cm厚水泥穩(wěn)定碎石（基層）+瀝青下封層+6cm厚中粒式瀝青混凝土下面層+4cm厚細粒式瀝青混凝土上面層。0+180?0+431.862段：銃刨原8cm厚瀝青砼，加鋪18cm厚水泥穩(wěn)定碎石（基層），上部與0+000?0+180段一致，統(tǒng)一施工瀝青下封層+6cm厚中粒式瀝青混凝土下面層+4cm厚細粒式瀝青混凝土上面層。采用路床壓實+15cm厚石灰土底基層+12cm厚C15水泥砼基層+3cmM7.5水泥砂漿找平層+4cm厚花崗巖火燒板。XX路路床處理壓實+18cm厚水泥穩(wěn)定砂礫（底基層）+18cm厚水泥穩(wěn)定砂礫（底基層）+18cm厚水泥穩(wěn)定碎石（基層）+瀝青下封層+6cm厚中粒式瀝青混凝土下面層+4cm厚細粒式瀝青混凝土上面層。采用路床壓實+15cm厚石灰土底基層+12cm厚C15水泥砼基層+3cmM7.5水泥砂漿找平層+4cm厚花崗巖火燒板。XX路路床處理壓實+18cm厚水泥穩(wěn)定砂礫（底基層）+18cm厚水泥穩(wěn)定砂礫（底基層）+18cm厚水泥穩(wěn)定碎石（基層）+瀝青下封層+6cm厚中粒式瀝青混凝土下面層+4cm厚細粒式瀝青混凝土上面層。采用路床壓實+15cm厚石灰土底基層+12cm厚C15水泥砼基層+3cmM7.5水泥砂漿找平層+4cm厚花崗巖火燒板。給水、排水、雨水工程依據(jù)《XXX縣城市總體規(guī)劃》（2009-2030）給水規(guī)劃。各項技術(shù)指標均滿足XXX縣城市發(fā)展的需要。給水設計規(guī)劃包括消防設施。沿道兩側(cè)間隔100米左右布置一處消防設施。根據(jù)《XXX縣城市總體規(guī)劃》（2009-2030）排水設計，采取雨污分流措施，污水由專用管線全部排放到污水處理廠。雨水設計按城市與河道的自然出口位置直接排入某某河?？偢删€管道已分段實施，分段排放。.1、雨水工程XX路：根據(jù)整個現(xiàn)狀，結(jié)合規(guī)劃，雨水分段收集后排入XX路雨水管網(wǎng)。本次工程雨水管道雙側(cè)布管，管中心距道路中心線13米，管徑D600mm。XX路：根據(jù)整個現(xiàn)狀，結(jié)合規(guī)劃，雨水分段收集后排入XX路雨水管網(wǎng)。本次工程雨水管道雙側(cè)布管，管中心距道路中心線11米，管徑D600mm。XX路：根據(jù)整個現(xiàn)狀，結(jié)合規(guī)劃，雨水分段收集后排入XX路雨水管網(wǎng)。本次工程雨水管道雙側(cè)布管，管中心距道路中心線11米，管徑D600mm。XX路：根據(jù)整個現(xiàn)狀，結(jié)合規(guī)劃，雨水分段收集后排入XX路雨水管網(wǎng)。本次工程雨水管道雙側(cè)布管，管中心距道路中心線13米，管徑D600mm。?2、污水工程XX路：根據(jù)整個區(qū)域現(xiàn)狀，結(jié)合規(guī)劃，排水方向污水自東向西收集后排入乂乂路已建排污管道，排入污水處理廠。本次工程污水管道雙側(cè)布管，，管中心距道路中心線11米，敷設管徑D500mm的高密度聚乙烯（HDPE）雙壁波紋管。XX路：根據(jù)整個區(qū)域現(xiàn)狀，結(jié)合規(guī)劃，排水方向污水自東向西收集后排入乂乂路已建排污管道，排入污水處理廠。本次工程污水管道雙側(cè)布管，，管中心距道路中心線13米，敷設管徑D500mm的高密度聚乙烯（HDPE）雙壁波紋管。XX路：根據(jù)整個區(qū)域現(xiàn)狀，結(jié)合規(guī)劃，排水方向污水自東向西收集后排入乂乂路已建排污管道，排入污水處理廠。本次工程污水管道雙側(cè)布管，，管中心距道路中心線13米，敷設管徑D500mm的高密度聚乙烯（HDPE）雙壁波紋管。XX路：根據(jù)整個區(qū)域現(xiàn)狀，結(jié)合規(guī)劃，排水方向污水自東向西收集后排入乂乂路已建排污管道，排入污水處理廠。本次工程污水管道雙側(cè)布管，，管中心距道路中心線11米，敷設管徑D500mm的高密度聚乙烯（HDPE）雙壁波紋管。附屬工程本項目相關(guān)附屬工程主要包括電力工程、照明工程、弱電工程、綠化工程、消防工程、交通安全及管理措施及其他管線工程。?1、電力工程XX路：采用四位埋管，在XX路與XX路分別設置分接箱一座，中間部位設兩位埋管橫穿道路，并設置一座3.2米X3.2米預留井。XX路：采用四位埋管，在XX路與XX路分別設置分接箱一座，中間部位設兩位埋管橫穿道路，并設置一座3.2米X3.2米預留井。XX路：采用四位埋管，在XX路與XX路分別設置分接箱一座，中間部位設兩位埋管橫穿道路，并設置一座3.2米X3.2米預留井。XX路：采用四位埋管，在XX路與XX路分別設置分接箱一座，中間部位設兩位埋管橫穿道路，并設置一座3.2米X3.2米預留井。.2、照明工程a、道路路燈采用雙臂鋼制變徑燈桿，臂長1.5（1.2）m，采用150w（100w）LED燈，燈桿高10米，燈間距35m左右，雙側(cè)布置于人行道上。b、照明系統(tǒng)采用三相五線制，照明干線采用VV-1KV-5X16電力電纜，全程穿①80mm的炭素管，埋深0.8米，遇路口處埋設①75鋼管，埋深1.0米。在電纜轉(zhuǎn)接處設置電纜接線井。c、路燈用電采用50KVA變壓器，供電半徑260米左右。d、路燈均設接地系統(tǒng)，接地電阻小于或等于4。，路燈基礎應與接地保護線可靠連接；路燈控制采用光控與手控相結(jié)合方式。?3、綠化工程行道上種植行道樹，其功能主要為行人蔽蔭，同時能起到美化街道、降塵、降噪減少污染的作用：由于地下各種電纜、熱力、煤氣、有線電視電纜、雨污水管道等造成行道樹綠帶的立地條件較差；所以行道樹應選擇耐修剪、抗貧瘠、抗污染樹種。本次設計中道路行道樹以法桐、香樟為主，間距8.0米，胸徑8?10cm?；◣Р捎盟募境Ｇ?、四季有花的苗木。244、交通安全及管理措施道路交通安全系統(tǒng)是城市道路建設不可缺少的一部分，采用現(xiàn)代化的交通管理手段和先進的控制技術(shù)及設施，綜合考慮交通工程的設置，是充分發(fā)揮各給道路的交通功能，提高道路的同行能力，使機動車、非機動車、行人各行其道，保障道路交通安全，體現(xiàn)“以人為本”的原則。為了保證道路交通安全，沿線設置交通信號燈和交通標志、標線。10占地情況四段道路共占地59847.145m2,其中XX路（XX路一XX路）13399.2m2,XX路（XX路一XX路）15113.91m2,XX路（某某一XX路）17931.06m2,XX路（某某一XX路）13402.975m2。施工期原輔材料消耗項目建筑材料消耗情況見表6。本項目所用建筑材料、如石灰、碎石、瀝青砼本地儲量很大，價格低，運程短。均在XXX縣城區(qū)購買。瀝青砼是經(jīng)人工選配具有一定級配組成的礦料（碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等）與一定比例的路用瀝青材料，在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。本項目屬于市政工程，市政工程都有專門的瀝青拌和站，故本項目不設瀝青拌和站。供電：項目用電問題，地區(qū)電網(wǎng)改造，本身就包括新建城區(qū)道路強電、弱電的配套，根據(jù)施工需要，可就近與附近線路接通，保證施工用電。給水：項目水源來自來就近的自來水廠，供職工生活和綠化用水。廠內(nèi)不設置食堂，住宿等，生活用水主要為場地員工日常生活、辦公用水。表6 項目施工期所需建筑材料消耗情況表序號材料名稱單位消耗量XX路XX路XX路XX路1細粒式瀝青砼m3401.976414.588327.882364.562中粒式瀝青砼m3602.964621.881491.823546.8413C15砼m3241.185310.94860.69514.6744水泥穩(wěn)定砂礫m31808.8921865.6431475.471640.5245水泥砂漿m360.29677.735215.172128.6686水泥穩(wěn)定碎石m31808.8921865.6431475.471640.5247石灰土m3301.482388.6751075.863643.3428花崗巖火燒板m388.395103.646286.896171.558勞動定員及工作制度XX路建設期施工人員15人，僅某某天施工，工作實行8小時工作制，施工期為6個月。XX路建設期施工人員15人，僅某某天施工，工作實行8小時工作制，施工期11為6個月。XX路建設期施工人員15人，僅某某天施工，工作實行8小時工作制，施工期為6個月。XX路建設期施工人員20人，僅某某天施工，工作實行8小時工作制，施工期為6個月。施工營地根據(jù)實際情況，本項目附近有居民區(qū)，施工人員來自附近居民，食宿均依托附近村莊，施工現(xiàn)場不設施工營地。3、產(chǎn)業(yè)政策經(jīng)對比《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄（2011年本）》（2013年修正版），項目屬于鼓勵類第二十二項“城市基礎設施”第4條“城市道路及智能交通體系建設”、第9條“城鎮(zhèn)供排水管網(wǎng)工程、供水水源及凈水廠工程”范疇，因此本項目的建設符合國家當前的產(chǎn)業(yè)政策要求。與本項目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：根據(jù)初步調(diào)查，XX路沿線主要為商業(yè)樓房、荒草地，地勢較為平坦。植被以人工栽培植被為主，生態(tài)系統(tǒng)為人工生態(tài)系統(tǒng)。經(jīng)初堪，道路沿線無文古跡。項目占地均已調(diào)整為建設用地，工程為改擴建項目，對原道路進行拆除，不存在原有污染問題。XX路沿線主要有住宅小區(qū)，商戶，荒草地，地勢平坦，沿線無文物古跡，項目是對原道路進行拆除改建，經(jīng)初勘，不存在原有污染問題。XX路沿線主要有住宅小區(qū)，商戶、體育場，荒草地，地勢平坦，沿線無文物古跡，項目是對原道路進行拆除改建，經(jīng)初勘，不存在原有污染問題。XX路尚線主要有體育場、荒草地，地勢平坦，沿線無文物古跡，項目是對原道路進行拆除改建，經(jīng)初勘，不存在原有污染問題。建設項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣12性等)：1.地理位置XXX縣位于XX省西南部，某盆地南部，漢水支流某某河、某河的中下游。東臨某河縣，西連某市，北與某區(qū)、臥龍區(qū)接壤南與湖北省某縣毗鄰；界于東徑112°14，44”?112°35，42"，北緯32°9，30”?32°4，98”之間，南北長52km,東西寬22km,總面積1062km2。某高速公路和S244某線、S335某西線、S103鄭新線三條省道在此交匯。2、地形、地貌及地震烈度XXX地處某盆地南部，境內(nèi)地勢平坦，沃野千里，既有大面積的平原，又有少量的崗地、洼地，還有河湖坑塘。地勢呈西北高、東南低，稍傾斜之勢，海拔聳8m降至77.3m,地面比降為1/2500。項目位于縣城西側(cè)，地勢平坦。項目在XXX縣紡織產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設，該區(qū)域地勢較為平坦，廠區(qū)地質(zhì)情況良好，無不良地質(zhì)現(xiàn)象，強度好，無變形，土質(zhì)好、厚度大、地耐力為100-150kpa/m2,地下水埋藏較深，對施工無不利影響。在《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》和《建筑抗震設計規(guī)范》(GB50011-2001)上，XXX縣處于地震動峰加速度區(qū)0.05g,地震基本烈度為VI度。擬建項目廠址區(qū)發(fā)生強震率較小，地震烈度較低，屬于較穩(wěn)定的工程地質(zhì)區(qū)。本項目所在地為平原地區(qū)，地勢平坦。.氣象氣候XXX屬北亞熱帶地區(qū)，具有明顯的大陸性季風氣候特征，溫暖濕潤，四季分明，光、熱、水資源豐富。全年平均日照總時數(shù)1815.8人年平均氣溫15.1℃；年平均降水量721.0mm,年平均相對濕度75%；年平均無霜期228天；年平均風速2.9m/s,年平均氣壓100.68kpa,最大積雪厚度270mm,最大凍結(jié)深度120mm。四季氣候特點；春季多風、氣候多變；夏季濕熱、旱澇頻繁；秋季涼爽、陰雨連綿；冬季干冷，雨雪稀少。XXX縣全年風頻玫瑰見下圖。圖2XXX縣全年風頻玫瑰圖.水文及河流(1)地表水XXX縣主要河流為某某河，其次是湍河、刁河、潦河、某河等，均屬長江流域，漢水水系。項目區(qū)附近主要河流為某某河，屬長江流域漢水支流的某某某河水系。某某河發(fā)源于某市南召縣，在某境內(nèi)經(jīng)南召、某市中心城區(qū)、XXX縣后在XXX縣界南出境至湖北某縣，某某河在XXX境內(nèi)全長58.8km，流域面積913km2,河床較寬，平均約33m，多年平均徑流64.63m3/S，某某河水體功能為IV類水體。項目區(qū)雨水排放去向為：項目區(qū)雨水總排口-XX路雨水管網(wǎng)-某某河項目區(qū)污水排放去向為：項目區(qū)污水總排口-XX路污水管網(wǎng)-XXX縣污水廠—某渠―某河-某某河(2)地下水XXX縣地下水儲量約1.39億m3,可采量豐富，某河、某某河、某河沿岸地下水埋深3.8m，含水層厚度6.4m，分布在地下33m以內(nèi)；唯施庵至東高營一帶含水層分布在地表70m以下，厚度4?8m，埋藏深，儲量??；縣境西南部地下水埋深.7m，含水層厚度7.5m，約1/2在地表45m以下，埋藏深，厚度大，多為細砂的中等富水地帶；某某河至潦河的中間地帶地下水埋深3.4m，含水層厚7.3m，分布在地下45m以內(nèi)，為富水地帶；潦河以西至疆石河沿岸，含水層埋藏較深，厚度也大，儲量次于某某河、潦河中間地帶。地下水自東北向西南潛流。根據(jù)XXX縣水利局統(tǒng)計資料顯示，項目廠址區(qū)域每5km2,范圍地下水蘊藏量230萬m3,地表50m以下含水層厚度7?8m，30?40cm的輸水管徑單井出水量35?40m3/s，廠址區(qū)域地下水資源豐富。5、動植物XXX土壤類別大部為棕鈣土，淡鈣土，場地地層主要為粉砂土，分布穩(wěn)定，厚度變化不大，巖性比較均勻，地質(zhì)條件比較簡單，適宜建筑，地耐力130Kpa。2009年XXX縣農(nóng)用地總面積為72001.35公頃，占土地總面積的69.45%,其中耕地71789.2514公頃，占69.23%,人均0.09公頃，園地169.12公頃，占0.16%；林地42.98公頃，占0.04%;其它農(nóng)用地228.92公頃，占0.22%。城鎮(zhèn)村及工礦用地15478.65公頃，占土地總面積14.9%,草地23.46公頃，占土地總面積0.22%。全縣動、植物資源豐富，主要有農(nóng)作物35種，以小麥、棉花為主，芝麻、花生、玉米、薯類、瓜類、煙、麻等也占有一定比重。蔬菜種類繁多，大某某菜、大蔥、黃瓜、芹菜、蘿卜、姜等。水果生產(chǎn)也有一定數(shù)量，蘋果、梨為大宗，其次有梅、杏、柿等。全縣飼養(yǎng)動物有32種，如牛、驢、騾、馬、豬、羊、兔、雞、鵝、犬、貓以及魚類等，飼養(yǎng)量較多的為牛、豬、羊、魚、雞等。項目所在區(qū)域動物主要是家養(yǎng)狗、豬、貓等，植物主要是玉米、小麥等農(nóng)作物，以及少量楊樹等喬木，未發(fā)現(xiàn)珍稀瀕危物種。6、土壤XXX縣地處某盆地南部，主要為平原，又間雜有崗地、洼地和河湖坑塘。全縣土地總面積1062km2,土壤類型共有4個類別，其中：灰潮土20.5萬畝，黃老土20.8萬畝，黑老土28.8萬畝，砂疆黑土43.9萬畝。全縣現(xiàn)有農(nóng)耕地97.6萬畝，多為河流沉積物覆蓋，土層深厚。社會環(huán)境簡況（社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護等）1、行政區(qū)化及人口XXX位于XX省西南部，某盆地東南部，屬XX省某市管轄，XXX縣總面積為1062km2，耕地99.55萬畝。2、社會經(jīng)濟概況XXX抓住中原經(jīng)濟區(qū)建設大局，主動融入，融合發(fā)展，實施項目立縣、產(chǎn)業(yè)興3、工、農(nóng)業(yè)現(xiàn)狀XXX工業(yè)有棉紡織、食品、光電、化工、建材等優(yōu)勢行業(yè)。其中紡織、光電、15食品三大主導產(chǎn)業(yè)稅收占全縣工業(yè)稅收的91.2%,產(chǎn)業(yè)規(guī)模居全(某)市首位。XXX被農(nóng)業(yè)部確定為國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)、全國糧食生產(chǎn)先進縣。XXX農(nóng)業(yè)形成了蔬菜、畜牧、棉花三個支柱產(chǎn)業(yè)，培育形成了“公司+基地+農(nóng)戶”的發(fā)展模式。4、文化教育XXX縣教育文化等社會事業(yè)蓬勃發(fā)展。2011年，積極推進中小學布局調(diào)整和校舍安全工程，發(fā)放農(nóng)村中小學“兩免一補”資金5152萬元，惠及學生7.2萬人次，新建4所移民小學，撤并3所農(nóng)村高中，實現(xiàn)了“高中縣城化”。城鄉(xiāng)文化服務體系覆蓋面進一步擴大，XXX歷史悠久，經(jīng)實地踏勘，本項目所在地及附近1km地表區(qū)域未發(fā)現(xiàn)歷史文化遺跡等文物保護區(qū)及其他有價值的自然景觀和稀有瀕危物種等需要特殊保護的對象。6、與XXX縣城市總體規(guī)劃相符性根據(jù)《XXX縣城市總體規(guī)劃》(2009-2030)可知，XXX縣城以在現(xiàn)狀城市用地的基礎上，跨越某某河大力拓展河西片區(qū)，形成以某某河為中心，河東河西兩大城區(qū)比翼齊飛的格局，并在此基礎上，本項目位于XXX縣城西，本項目用地符合XXX縣城鄉(xiāng)規(guī)劃管理要求和XXX縣城市發(fā)展總體規(guī)劃。7、XXX縣污水處理廠概況XXX縣污水處理廠位于XXX縣城郊鄉(xiāng)南張營村，采用奧貝爾氧化溝工藝，設計規(guī)模3萬m3/d，設計進水濃度COD370mg/L，出水水質(zhì)執(zhí)行《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》(GB18918—2002)一級A標準，主要收集處理XXX縣城區(qū)以及XXX縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)東區(qū)的污水。本項目位于XXX縣城區(qū)內(nèi)，屬于XXX縣污水處理廠的收水范圍。目前污水處理廠日進水水量24000m3左右，還余5000--6000m3進水量。該項目建設期污水排放量為3.6m3/d,污水經(jīng)化糞池處理后污染物濃度為COD<250mg/L,BODS30mg/L,氨氮S25mg/L。因此污水處理廠完全有能力接納該項目外排廢水，符合污水處理廠進水水質(zhì)要求。綜上所述，污水處理廠接納本項目廢水無論從水量還是水質(zhì)，都是可行的，不會影響污水處理廠的正常運行。168、項目與XXX縣飲用水水源保護區(qū)的關(guān)系（1）XXX縣一水廠地下水井群飲用水源保護區(qū)1）一級保護區(qū)劃分以地下水取水井為中心，30m為半徑所圈定的范圍為一級保護區(qū)。具體范圍見下表。表7 飲用水水源地保護區(qū)范圍水源地保護區(qū)名稱取水井編號一級保護區(qū)定界XXX縣一水廠地下水井群飲用水水源保護區(qū)一水廠1#井一水廠2#井一水廠3#井一水廠4#井一水廠5#井一水廠6#井一水廠8#井一水廠9#井一水廠10#井XXX縣二水廠地下水井群飲用水水源保護區(qū)二水廠1#井二水廠2#井2）二級保護區(qū)劃分不設二級保護區(qū)3）準保護區(qū)不設準保護區(qū)（2）XXX縣二水廠地下水井群飲用水源保護區(qū)1）一級保護區(qū)劃分以地下水取水井為中心，30m為半徑所圈定的范圍為一級保護區(qū)。2）二級保護區(qū)劃分不設二級保護區(qū)3）準保護區(qū)不設準保護區(qū)本項目選址位于某市XXX縣西側(cè)，位于XXX縣一水廠一級保護區(qū)南側(cè)方向最近距離680m處，位于XXX縣二水廠一級保護區(qū)西側(cè)方向3.3km處，因此本項目不1718環(huán)境質(zhì)量狀況建設項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題(環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等)：.環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀項目位于XXX縣城西，區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀良好，可滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)中的二級標準要求。.地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀流經(jīng)該區(qū)域的河流主要是某某河，項目區(qū)污水總排口-XX路污水管網(wǎng)-XXX縣污水廠-某渠-某河-某某河。根據(jù)《某市地面水環(huán)境功能區(qū)劃分報告》，某某河和某河評價段均劃為W類，某渠為某某河支流，故類比某某河納污段水功能區(qū)劃W類進行評價。根據(jù)某市環(huán)保局2015年1、2、3月對地表水的監(jiān)測通報結(jié)果可知，某某河、某河均能夠滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)W類標準要求。某渠水質(zhì)不能夠滿足地表水W類水質(zhì)要求，現(xiàn)狀為V類水質(zhì)，主要由于沿岸生活污水排入導致水質(zhì)超標。.聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀擬建項目區(qū)域范圍內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀較好，能夠滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)2類區(qū)標準要求。.地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀本項目區(qū)域周圍無污染地下水質(zhì)項目，水質(zhì)能夠達到《地下水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB/T14848-93)III類標準。.生態(tài)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀本項目擬建廠址位于XXX縣城區(qū)內(nèi)，不存在稀有或需保護野生動、植物資源，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀良好。19

主要環(huán)境保護目標(列出名單及保護級別):XX路項目沿線主要環(huán)境保護目標序號保護目標方位與道路紅線的相對距離(m)環(huán)境因素保護級別1某某河W150地表水環(huán)境《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)W類2沿街商居N15環(huán)境空氣聲環(huán)境《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)二級《聲環(huán)境質(zhì)量標準》GB3096-2008中4a類3沿街商居S15表9XX路項目沿線主要環(huán)境保護目標序號保護目標方位與道路紅線的相對距離(m)環(huán)境因素保護級別1某某河W150地表水環(huán)境《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)W類2沿街商居N15環(huán)境空氣聲環(huán)境《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)二級《聲環(huán)境質(zhì)量標準》GB3096-2008中4a類3沿街商居S154住宅小區(qū)N15表10 XX路項目沿線主要環(huán)境保護目標序號保護目標方位與道路紅線的相對距離(m)環(huán)境因素保護級別1某某河W150地表水環(huán)境《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)W類2錦繡花苑小區(qū)N25環(huán)境空氣聲環(huán)境《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)二級《聲環(huán)境質(zhì)量標準》GB3096-2008中4a類表11 XX路項目沿線主要環(huán)境保護目標序號保護目標方位與道路紅線的相對距離(m)環(huán)境因素保護級別1某某河W150地表水環(huán)境《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)W類20

評價適用標準環(huán)境質(zhì)量標準序號執(zhí)行標準標準值1《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)二級標準單位:Ng/m3日均值小時均值TSP300PM1015010PM「752《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)W類標準COD：30mg/LBOD：6mg/L3《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)4a類區(qū)標準5晝間： 70dB(A)夜間： 55dB(A)4《地下水質(zhì)量標準》(GB/T14848-93)m類標準總硬度<450mg/L；NH-N<0.2mg/L>高鎰酸鹽指數(shù)330mg/L污染物排放標準序號執(zhí)行標準標準值1《大氣污染物綜合排放標準》316297-1996)表2二級TSP最高允許排放濃度120mg/m33《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)^4二級COD<150mg/L,BOD<30mg/LNH3-N<25mg/L4XXX縣污水處理廠收水濃度標準COD<370mg//L,NH3-N<35mg/L5《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12523-2011)中表1規(guī)定的排放限值晝間：A70dB(A)夜間：A55dB(A)總量控制指標本項目為XXX縣城區(qū)道路建設項目，屬市政公用工程。項目作為非污染的生態(tài)類工程項目，施工期產(chǎn)生的少量生產(chǎn)生活污水全部用于施工場地灑水抑塵，施工廢氣主要為少量施工機械尾氣和施工揚塵等污染物，故建議不設置污染物總量控制指標。21建設項目工程分析工藝流程簡述（圖示）:本項目主要為XXX縣城區(qū)道路建設項目，屬非生產(chǎn)性項目。污染影響時段主要為施工期，其施工期工藝流程及產(chǎn)污節(jié)點圖如下圖：廢渣、廢氣廢氣、廢水、廢渣、廢氣廢水、噪聲噪聲 廢氣圖3項目施工期工藝流程及排污節(jié)點圖主要污染工序：一、施工期產(chǎn)污環(huán)節(jié)及污染物種類：1、廢氣市政工程設有專門的瀝青站，故本項目施工場地不設瀝青拌和站。施工期空氣影響因素主要來自施工作業(yè)產(chǎn)生的揚塵污染及路面鋪設瀝青時產(chǎn)生的瀝青煙氣污染。揚塵主要來源于施工時用地范圍內(nèi)建筑的拆除、土石方的開挖和回填、施工車輛及筑路材料的運輸、裝卸、攤鋪過程中的起塵、拌和揚塵和路基修筑過程中的起塵。2、廢水施工期廢水主要為施工廢水和生活廢水。22（1）生活污水施工高峰期間各路段人員及工地管理人員共70人，施工人員均不在現(xiàn)場居住和吃飯，廢水主要為洗漱廢水。用水量按50L/人d計算，用水量為3.5m3/d。生活污水排放系數(shù)按0.8計，項目施工期生活污水產(chǎn)生量為2.8m3/d。生活污水水質(zhì)情況為：COD350mg/L，NH3-N30mg/L。（2）施工廢水施工廢水主要包括道路施工過程中，混凝土澆注、養(yǎng)護產(chǎn)生的廢水；施工機械和車輛的清洗水，產(chǎn)生量約為5m3/d，廢水中主要含泥沙并帶有少量油污。3、噪聲城市道路地基處理時有挖掘機、鏟車、真空泵和砼攪拌機械等；路基填筑時有推土機、壓路機、裝卸機等；道路路面施工時有鏟運機、壓路機、瀝青砼推鋪機等。這些機械運行時的噪聲值在75?95dB。4、固體廢物施工過程的固體廢物主要來源于施工過程中產(chǎn)生的廢棄土方及施工人員的生活垃圾等。項目在路基開挖過程中產(chǎn)生的棄土均回用于道路路基的修筑，在管道開挖過程中挖方量小于填方量，該廢棄土方均用于鋪筑道路的路基進行碾壓、夯實，故項目無廢棄土石方產(chǎn)生。項目雖然采取階段施工法，但在施工過程中總有部分土方需要臨時堆置，預計土方堆置會使道路交通狀況受到一定程度的影響，故項目應隨時開挖隨時回填；并合理設置土方堆放處，盡量不占用道路、不破壞區(qū)域生態(tài)環(huán)境。施工人員生活垃圾產(chǎn)生量約為35kg/d。5、生態(tài)環(huán)境本項目位于XXX縣城區(qū)西部，工程土方開挖及土地平整等將造成地表裸露，產(chǎn)生一定的水土流失，同時對項目區(qū)域原有的生態(tài)結(jié)構(gòu)也將產(chǎn)生一定程度的影響。6、施工期社會影響項目施工期道路修筑及管道鋪設影響沿線交通和居民正常生活。施工期對周圍區(qū)域的社會影響主要為：（1）阻隔影響，對居民出行等產(chǎn)生影響；（2）安全問題，包括出行安全和治安問題。23二、營運期污染因素分析1、環(huán)境空氣污染源主要包括：汽車尾氣污染源、行駛汽車產(chǎn)生的二次揚塵、運送散裝含塵物料車輛灑落、風吹等原因產(chǎn)生的揚塵。2、噪聲源項目運營后，主要噪聲源為道路上行駛的機動車輛產(chǎn)生的非穩(wěn)態(tài)噪聲（包括車輛的發(fā)動機、冷卻系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、路面平整度等引起的噪聲），。其交通量的大小也將直接影響到道路沿線晝夜噪聲源強。本次工程建成通車后，期交通量預測見下表。表12 項目建成后各年度交通量預測表 單位：輛/d路段--預測年限2017年2030年XX路（XX路一XX路）5001200XX路（XX路一XX路）8001600XX路（某某一XX路）300800XX路（某某一XX路）3008003、固體廢物項目運營期固體廢物主要來自于過往行人及車輛產(chǎn)生的道路垃圾，產(chǎn)生量約為1.5t/a。24

項目主要污染物產(chǎn)生及預計排放情況內(nèi)容類型排放源污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量排放濃度及排放量大氣污染物施工期道路施工及管網(wǎng)鋪設粉塵無組織源/瀝青敷設少量瀝青煙/營運期道路施工及管網(wǎng)鋪設揚塵帶狀無組織源/尾氣帶狀移動源/水污染物施工期施工廢水少量油污0.8m3/d經(jīng)隔油沉淀池處理后用于灑水降塵，不外排生活污水(2.8m3/d)COD350mg/L0.98kg/d施工人員少量生活污水利用就近現(xiàn)有的市政公廁進行處理BOD5250mg/L0.7kg/dSS270mg/L0.756kg/dNH3-N30mg/L0.084kg/d固體廢物施工期施工場地廢棄土方3000m3回填、作為鋪筑道路的路基進行碾壓夯實施工人員生活垃圾35kg/d收集后定期由環(huán)衛(wèi)部門清運營運期運營期道路行人垃圾1.5t/a收集后定期由環(huán)衛(wèi)部門清運噪聲施工期主要是運輸車輛、推土機、挖掘機、軋路機等產(chǎn)生的機械噪聲，源強在75?95dB(A)之間營運期主要為交通車輛噪聲，源強在60?70dB(A)之間主要生態(tài)影響:本項目對生態(tài)環(huán)境的影響主要集中在施工期，工程土方開挖及土地平整等將造成地表裸露，產(chǎn)生一定的水土流失，同時對項目區(qū)域原有的生態(tài)結(jié)構(gòu)也將產(chǎn)生一定程度的影響。由于項目施工地地勢較平坦，水土流失問題較輕，隨著道路路面的硬化、配套設施的完善，預計不會對區(qū)域生態(tài)環(huán)境造成明顯影響。25環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響分析：1、環(huán)境空氣影響分析施工過程中造成大氣污染的主要產(chǎn)生源有：施工開挖及運輸車輛、施工機械走行車道所帶來的揚塵；施工建筑材料（水泥、石灰、砂石料）的裝卸、運輸、推砌過程以及開挖棄土的堆砌、運輸過程中造成揚起和灑落；各類施工機械和運輸車輛所排放的廢氣以及瀝青敷設過程中產(chǎn)生的廢氣。（1）道路揚塵對大氣環(huán)境影響分析項目施工期揚塵污染較為嚴重，土方在裝卸、運輸、施工及石料運輸中產(chǎn)生的TSP污染，風速大時污染影響范圍將更大，因此，如果在路面施工、材料運輸過程中，不采取防塵措施，產(chǎn)生的粉塵將對下風向居民產(chǎn)生較大的影響和污染，特別是基層完工而面層未鋪設階段，施工車輛在路面行駛時，將卷起大量揚塵，會周圍空氣環(huán)境產(chǎn)生嚴重的污染；在有風不利天氣下對路兩側(cè)緊鄰道路紅線的建筑物，影響更為明顯。建設單位在施工現(xiàn)場的管理中應嚴格執(zhí)行國家環(huán)境保護總局《防治城市揚塵污染技術(shù)規(guī)范》（HJ/T393-2007）及《國務院關(guān)于印發(fā)《大氣污染防治行動計劃》的通知》（國十條）第一條第二款及《XX省減少污染物排放條例》等其他相關(guān)規(guī)定，應采取相應的防治措施：（1）由于工程施工現(xiàn)場距離城區(qū)較近，環(huán)評要求建設單位從周邊大型攪拌站購買成品瀝青及穩(wěn)定土，施工現(xiàn)場不另設原料堆場。（2）易散失的筑路材料運輸應采用濕法，并加蓋篷布，防止揚灰對大氣的污染。（3）運輸材料的道路，施工現(xiàn)場應采取必要的灑水措施，防止揚塵。（4）石灰采用塊狀運輸，集中進行消解，減少對環(huán)境空氣的污染。（5）建筑垃圾的集中堆放要采取覆蓋或固化措施，運輸過程中應加蓋帳篷，避免揚塵對周圍環(huán)境造成污染。（6）加強施工揚塵監(jiān)管，積極推進綠色施工，建設工程施工現(xiàn)場應全封閉設置圍擋墻，嚴禁敞開式作業(yè)，以降低粉塵向大氣中的排放。（7）禁止在大風天氣進行渣土堆放作業(yè)，建筑材料堆放點應相對集中，臨時廢棄土石堆場應及時清運，并必須對堆場采取氈布覆蓋，不得有裸土，并且裸露地面進行硬化，減少建材的露天堆放時間；開挖出的土石方應加強圍欄，表面用氈布覆26蓋，并及時將回填開挖土石方。(2)汽車尾氣對大氣環(huán)境影響分析施工中各種工程機械和運輸車輛在燃汽油、柴油時排放的尾氣含有HC、顆粒物、CO、NO等大氣污染物，排放后會對施工現(xiàn)場有一定影響。x施工車輛在現(xiàn)場范圍內(nèi)活動，尾氣呈面源污染形式，尾氣擴散范圍有限，車輛為非連續(xù)行駛狀態(tài)，施工采用分段進行，在每段施工時間有限，污染物排放時間和排放量相對較少，所以不會對周圍大氣環(huán)境有明顯影響，與運營期道路車輛尾氣排放量相比，施工期尾氣排放非常有限。(3)瀝青敷設廢氣對大氣環(huán)境影響分析本工程路面為瀝青混凝土路面。因此，瀝青混凝土在敷設過程中將有少量瀝青煙產(chǎn)生。由于項目瀝青混凝土不在現(xiàn)場拌合，由廠家直接供應，現(xiàn)場產(chǎn)生的瀝青煙主要是瀝青灑布車中瀝青加熱產(chǎn)生；由于項目瀝青混凝土面層基質(zhì)瀝青采用A級90號道路石油瀝青，其不僅可改善道路面層的結(jié)構(gòu)性能，還能大大降低于瀝青煙對環(huán)境空氣的污染，根據(jù)類比調(diào)查，采用瀝青灑布車施工，其瀝青煙氣排放濃度可以滿足《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)的要求，瀝青廢氣影響有限，且影響時間也較為短暫。施工期在實施以上建議措施后，使揚塵、尾氣和瀝青煙達到《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)中無組織排放的要求。施工期廢氣對施工場地周邊環(huán)境影響較小，并將隨施工的結(jié)束，而隨之消失。2、水環(huán)境影響分析施工期產(chǎn)生的廢水主要是施工廢水和施工人員生活污水，另項目在進行閉水試驗后會產(chǎn)生一定的閉水試驗棄水。道路施工過程中，混凝土攪拌、澆注、養(yǎng)護產(chǎn)生的廢水一般自然蒸發(fā)；施工機械和車輛的沖洗廢水，設置隔油池進行隔油、沉淀處理后用于施工場地灑水降塵，不外排。項目管網(wǎng)施工采用分段施工，分段進行閉水試驗，故每次閉水試驗產(chǎn)生的棄水量不大，約為30?40m3/次；閉水試驗棄水由沉淀池沉淀后用于周圍綠化或施工場地的灑水抑塵，對周圍環(huán)境影響較小。施工期施工人員均不在現(xiàn)場吃住，生活污水產(chǎn)生量為1m3/d，施工人員就近利用附近公廁，污水排入公共廁所污水處理設施處理，對地表水環(huán)境質(zhì)量影響不大。施工過程中施工機械的修理和維護及作業(yè)過程中可能產(chǎn)生含油污水，其成分主27要是潤滑油、柴油、汽油等石油類物質(zhì)，這類物質(zhì)一旦進入水體則漂浮于水面，阻礙氣水界面的物質(zhì)交換，使水體溶解氧得不到補給，給水體生物的生存活動造成威肋、。因此，建議在靠近河流附近標段的施工場地及機械維修場地盡量遠離河流，避免含油污水通過地表徑流進入水體，在施工場地設置隔油沉淀池，處理后回用于施工生產(chǎn)，以減少含油污水對周圍水體的影響。項目在施工過程中管理不當可能使泥沙流入下水道和河道，一方面會使管道淤積泥沙，另一方面可增加河道的懸浮物，因此施工場地應注意土方的合理堆置，與下水道和河道保持一定距離，盡量避免泥沙流入河道及下水道，減少水土流失對區(qū)域環(huán)境的影響嚴禁將施工廢棄物排入河道內(nèi)，必須妥善處理，運至別處堆放。從水環(huán)境方面來看，在采取一定的污染防治措施后，本項目的施工期對水環(huán)境的影響較小。3、聲環(huán)境影響分析施工過程中高噪聲源包括推土機、挖掘機、裝載機、攪拌機、運輸車輛等產(chǎn)生的噪聲，其噪聲污染將不可避免的對附近環(huán)境敏感點產(chǎn)生一定的負面影響。因各施工機械操作時有一定的間距，故噪聲源強不考慮疊加。由噪聲點源距離衰減模式公式計算出的施工場界噪聲影響結(jié)果列于表13。表13 施工場界噪聲影響預測 單位：dB（A）機械設備源強圍擋隔聲效果距離（m）場界標準（晝/夜）102030挖掘機、裝載機械和各種運輸車輛等75?951045~6540~5935~55晝間70夜間55根據(jù)施工期噪聲預測結(jié)果：當施工機械距場界30m時，施工各階段噪聲晝間可滿足《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）。經(jīng)對比項目道路各個敏感點與道路的距離，距離道路最近的敏感點位為XX路（XX路一XX路）南北兩側(cè)商住混合區(qū)距道路中心線距離為25m，XX路（XX路一XX路）南北兩側(cè)商住混合區(qū)和住宅小區(qū)距道路中心線距離為22m，XX路（某某一XX路）東北角住宅小區(qū)距道路中心線距離為45m，由于道路兩側(cè)設置綠化帶，種植綠化冠木，故本項目施工期產(chǎn)生的噪聲對各條道路兩側(cè)的居民和商戶影響較小。本次評價建議建設單位根據(jù)項目區(qū)平面布置將各施工設備放置在施工場地內(nèi)，并在施工時盡量將施工機械遠離居民，為減少施工噪聲對周圍敏感點的影響，在施工過程中，28本環(huán)評要求施工單位采取以下噪聲防治措施：（1）施工單位應盡量選用先進的低噪聲設備，在高噪聲設備周圍設置屏障以減輕噪聲對周圍環(huán)境的影響，控制施工場界噪聲達到《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）標準要求。（2）加強施工機械的維修、保養(yǎng)和管理，避免設備性能差而增大機械噪聲，保證施工機械處于低噪聲、高效率的狀態(tài)，以降低噪聲對環(huán)境的影響。（3）合理安排高噪聲設備的運行時間，禁止夜間施工，盡量減少施工噪聲的影響。隨著施工期的結(jié)束，施工期噪聲影響將隨之消失，施工期噪聲對周圍環(huán)境的影響尚可接受。4、固體廢物影響分析施工過程中產(chǎn)生的固體廢物主要為施工過程中產(chǎn)生的廢棄土方以及施工人員的生活垃圾等。項目在路基開挖過程中產(chǎn)生的棄土均回用于道路路基的修筑；在管道開挖過程中挖方量小于填方量，該廢棄土方作為鋪筑道路的路基進行碾壓、夯實，項目無廢棄土方產(chǎn)生；項目雖然采取階段施工法，但在施工過程中總有部分土方需要臨時堆置，預計土方堆置會使道路交通狀況受到一定程度的影響，故項目應隨時開挖隨時回填；并合理設置土方堆放處，盡量不占用道路、不破壞區(qū)域生態(tài)環(huán)境。工人員生活垃圾產(chǎn)生量約為35kg/d，對于生活垃圾，施工單位應增設一些分散的垃圾收集器（如廢物收集箱），及時由環(huán)衛(wèi)部門收集后統(tǒng)一處理處置。5、道路交通影響分析項目施工時管道沿道路鋪設，由于工作坑的開挖，堆土、建筑材料的占地，使道路變得狹窄，交通不暢；運輸車輛如果超載或覆蓋不當，途中常會撒落土、石、砂料，若不及時清除，將造成路面損壞，影響交通；雨天泥濘路滑，使交通變得擁擠和混亂，極易造成交通事故。但是這種影響是臨時的，會隨著工程的結(jié)束而消失。項目區(qū)域?qū)儆赬XX縣城區(qū)，道路均已建成，須通過加強施工期管理，及時清運廢棄土方等方式減小施工期土方堆放對城市景觀及道路交通的影響。為減緩施工期施工、土方堆放對道路交通的影響，建設單位應采取以下措施：（1）施工前建設單位應及時與公路、交通管理部門聯(lián)系，取得支持與配合；施工過程中盡量避免影響現(xiàn)有的交通設施，以減輕對建設項目附近公路的交通影響。29（2）管網(wǎng)施工時應分段實施，避免因施工范圍過大、施工時間過長而影響交通。（3）對交通繁忙的道路要設計臨時便道，同時設置必要交通警示標志或安排專人指揮交通，盡可能在短時間內(nèi)完成施工工作，確保行車和行人的交通安全。（4）對于交通特別繁忙的路段要求避讓高峰時間。挖出的泥土除作為回填土外，要及時運走，堆土應盡可能少占道路，以保證開挖道路的交通運行。（5）應避免雨天施工，并及時處理堆土，以免出現(xiàn)交通事故。采取以上措施后，可以明顯減輕施工對道路交通的影響。6、生態(tài)環(huán)境影響分析項目屬于城市道路建設及配套工程建設，對生態(tài)環(huán)境的影響主要集中于施工期水土流失，因此本評價將針對項目所在地周邊土石方開發(fā)過程中的水土流失作出分析。（1）水土流失影響分析生態(tài)環(huán)境影響主要包括土方堆放、沿線植被的影響及水土流失。該項目施工期對沿線植被的影響主要為道路開挖、管道鋪設需開挖工作井，開挖區(qū)范圍內(nèi)的植被將遭到破壞。項目評價范圍內(nèi)屬于平原地區(qū)，土壤流失強度不大，對項目周邊整體水土流失現(xiàn)狀影響不大，但局部引起的土壤侵蝕強度增加問題仍應引起重視，尤其是施工方法不當，植被占用過多以及植被恢復措施不足時，帶來的水土流失問題不能小視。為減小水土流失及對沿線植被的生態(tài)影響，環(huán)評建議采取的主要防治措施有：①合理進行施工布置精心組織施工管理嚴格將工程施工區(qū)控制在直接受影響的范圍內(nèi)。②道路及管線施工施工中應盡量避開雨季，減少因高強度雨水沖刷加重水土流失現(xiàn)象，如不能避開雨季時，應加強施工管理、加快施工進度，減少水土流失，隨著施工的完成，水土流失現(xiàn)象將逐漸消失。若有破壞植被，施工后加強綠化，防止或減輕水土流失。③對土壤、植被的恢復，遵循破壞多少，恢復多少的原則進行綠化。④在管道施工過程中，盡量減少開挖量，及時回填，回填應按原有的土層順序進行。⑤管道施工避開降雨集中段（7、8月），開挖的土方及時回填，合理處置。⑥做好現(xiàn)場施工人員的宣傳、管理工作，嚴禁隨意破壞施工區(qū)內(nèi)外的植被。30（2）棄土影響及保護措施工程施工過程中會產(chǎn)生一定量道路開挖的棄土方，評價要求工程在建設的過程中盡量做到填挖平衡，廢棄土方作為鋪筑道路的路基進行碾壓、夯實，工程不另設棄土場。同時，施工原料采用成品，因此，工程不含臨時占地。綜上所述，項目在施工中雖然會對施工生態(tài)區(qū)域環(huán)境造成一定的影響，在采取環(huán)評提出的各項防治措施后生態(tài)影響較小，是可以接受的。施工期影響是暫時的，并隨著工程的結(jié)束而消失。7、社會影響分析本項目施工期必然會給施工區(qū)域居民造成不便或不利影響。如：影響居民正常的出行、安全問題，使居民的正常生活受到影響。施工期對周圍區(qū)域的社會影響主要為：（1）阻隔影響，對居民出行等產(chǎn)生影響；（2）安全問題，包括出行安全和治安問題。施工期對城區(qū)的影響是暫時的，局部地區(qū)可通過合理安排施工，并采取一定的措施來緩解影響。建設施工單位須采取如下的緩解措施：（1）本道路均以封閉方式組織施工，給行人、自行車、汽車留出通道。（2）對沿線單位和居民出行將采用修建臨時道路、封閉圍擋在主要社區(qū)處留進出口和搭建臨時便橋，并設置必要的安全措施，以確保單位和居民出行的方便與安全。并在主要路段通過集中施工、加快施工進度的辦法減少對社區(qū)影響。（3）所有施工材料將分類、分型號布置在劃定的原料堆場內(nèi)，有序擺放，專人管理，并及時清運施工棄料，可減輕材料占地、堵塞交通的影響。綜上所述，施工期環(huán)境影響屬于短期影響，施工結(jié)束后這些影響也隨之消失，只要加強施工期的管理，做好施工揚塵、噪聲、固廢、生態(tài)及道路交通影響方面的防治，施工結(jié)束后對植被及時進行補栽和恢復，評價認為其環(huán)境影響是有限的，也是可以接受的。31營運期環(huán)境影響分析：1、環(huán)境空氣影響分析道路建成后，汽車尾氣是環(huán)境空氣污染物的主要來源，汽車尾氣污染主要是指柴油、汽油等機動車燃料因含有添加劑和雜質(zhì)，在不完全燃燒時，所排出的一些有害物質(zhì)對環(huán)境及人體的污染和破壞。汽車尾氣成分非常復雜，其主要污染物包括：一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氫化合物等，這些污染物不僅污染環(huán)境，對人體也有巨大危害。評價提出以下防治措施：①加強道路的交通管理，限制尾氣超標車輛上路；②加強全線交通巡察，減少堵車和塞車現(xiàn)象；③加強道路養(yǎng)護及交通標志維修，使道路經(jīng)常處于良好狀態(tài)；④加強道路周邊綠化。通過這些預防措施，能夠減少汽車尾氣的排放及對外環(huán)境的影響。2、水環(huán)境影響分析運營期廢水主要來自降水產(chǎn)生的路面徑流，路面徑流雨水治理措施除通過雨水管道合理排放外，還應通過設計過程將各路段沿線交錯分布的溝渠通過排、引等方式，將排水溝與排澇溝渠相連接，做好邊溝、排水溝的縱坡設計，溝底縱坡較大時設置急流槽或跌水構(gòu)造物，以使水流順暢的排出。項目運營后，主要噪聲源為道路上行駛的機動車輛產(chǎn)生的非穩(wěn)態(tài)噪聲。1）預測內(nèi)容本評價根據(jù)導則模式預測出各道路近、遠期晝、夜間交通噪聲。2）預測模式本工程預測模式采用《環(huán)境影響評價技術(shù)導則一一聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）推薦的2009版聲導則模型（簡稱CGM2009）。即：將道路上汽車按照車種分類（如大、中、小型車），先求出某一類車輛的小時等效聲級，再將各類型車的小時等效聲級疊加。①第i類車等效聲級的預測模式32

Lq(Lq(h)尸(LE)i+10lg+10lg+AL-16式中：Leq(h)i—第i類車的小時等效聲級，dB(A);(LoE)i—第i類車在速度為Vi(km/h)；水平距離為7.5m處的能量平均A聲級，dB(A)；N—晝間、夜間通過某個預測點的第i類車平均小時車流量，輛/h；ir—從車道中心線到預測點的距離，m；r>7.5m；Vj—第i類車平均車速，km/h;T一計算等效聲級的時間，1h;%、w2一預測點到有限長路段兩端的張角，弧度。AL一由其它因素引起的修正量，dB(A),AL=AL1,AL2+AL3AL1=AL坡度+AL路面AL2=Aatm+Agr+Abar+AmiscAL1—線路因素引起的修正量,dB(A)；AL—公路縱坡修正量,dB(A);坡度AL—公路路面材料引起的修正量,dB(A);路面AL2一聲波傳播途徑引起的衰減量,dB(A);AL3一由反射等引起的修正量,dB(A)。②總車流等效聲級Leq(T)=101g(100.1Leq(h)大+100.1Leq(h)中+100.1Leq(h)小)3)預測結(jié)果具體預測結(jié)果見下表。表14 項目沿線交通噪聲預測值路段距離道路中心線外不同水平距離下的交通噪聲預測值：dB(A)10m20m30m40m50m60m70m80m90m100m項目營運期62.9959.9558.1756.8955.8955.0754.3753.7753.2352.7433由以上可以看出，項目道路營運期交通噪聲在距離道路中心線20m以外方可以降至60dB（A）以下，而且隨著城區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，今后道路交通量還會有所增加，因此規(guī)劃部門要合理設置居民區(qū)與道路的距離，對道路沿線規(guī)劃的環(huán)境敏感點特別是居民區(qū)采取必要的噪聲防治措施，將道路交通噪聲對沿線聲環(huán)境的影響降至最低。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，XX路（XX路一XX路）南北兩側(cè)商住混合區(qū)距道路中心線距離為25m，XX路（XX路一XX路）南北兩側(cè)商住混合區(qū)和住宅小區(qū)距道路中心線距離為22m，XX路（某某一XX路）東北角住宅小區(qū)距道路中心線距離為45m，由于道路兩側(cè)的綠化帶，有一定的隔聲效果，再經(jīng)距離衰減后，道路營運期交通噪聲對各道路兩側(cè)的商戶、居民的影響不大。對于道路工程交通噪聲超標的情況一般可采取設置聲屏障、安裝隔聲窗及拆遷等措施，具體如下：①評價建議規(guī)劃部門應合理規(guī)劃道路兩側(cè)用地，合理設置居民區(qū)與道路的距離。②新建道路兩側(cè)，第一排建筑不宜建學校、醫(yī)院等敏感單位，應布置一些對聲環(huán)境要求不高的單位，如商業(yè)性建筑、多層停車場等，這不僅可以充分利用土地，且可減弱噪聲對環(huán)境敏感目標的影響。③在道路兩側(cè)新建設計住宅樓功能布局時，可將浴室、廚房和電梯間等輔助建筑布置在面向道路一側(cè)，以減弱噪聲的影響。④評價建議可視交通量的增長對臨街第一排居住區(qū)建筑安裝隔聲窗，可采取一次設計，分期實施的原則進行。⑤控制行車噪聲，根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治條例》，加強公共交通、公路運輸管理，行駛的機動車輛，應當裝有消聲器和符合規(guī)定的喇叭，并保持技術(shù)性能良好，整車噪聲不得超過機動車輛噪聲排放標準。不符合機動車輛噪聲排放標準的，不得發(fā)給行車執(zhí)照，禁止其上路行駛。并在集中居民區(qū)路段設禁止鳴笛標志。⑥加強行車管理，在路段、路中設交通標志，限制夜間行車速度，在居民區(qū)路段設置減速、禁鳴標志；在環(huán)境敏感地段要控制通行車型，禁止大噸位貨車、農(nóng)用車、拖拉機等高噪聲車輛通行。⑦綠化防護措施，對于道路敏感點較密集區(qū)域，道路兩側(cè)綠化應與一般路段有所區(qū)別，綠化應考慮隔聲效果。對于樹種的選擇要考慮具有隔聲效果的樹種，并要34保證有一定寬度。⑧提高工程質(zhì)量，并加強道路的維修養(yǎng)護，保證施工質(zhì)量和管理。道路檢質(zhì)員應跟隨施工進度堅守崗位及時質(zhì)檢，保證路面的平整度，以減少汽車在行駛過程中產(chǎn)生的振動和噪音。4、固體廢物營運期固體廢物的主要來源是過往行人丟棄的生活垃圾，由環(huán)衛(wèi)部門工作人員收集后運送至城市垃圾處理場進行填埋處理。5、風險分析及防范措施風險評價的目的是分析和預測建設項目存在的潛在危險，有害因素，建設項目建設和運營期可能發(fā)生的突發(fā)性事件或事故（一般不包括人為破壞及自然災害），引起有毒及易燃易爆等物質(zhì)的泄露，所造成的人身安全與環(huán)境影響的損害程度，提出合理可行的防范、應急與減緩措施，以使建設項目事故率、損失和環(huán)境影響達到可接受水平。項目建設投入運行后，風險主要來自于危險品運輸車輛。危險品運輸車輛裝載各種易燃、易爆、毒害、腐蝕、放射性等危險物質(zhì)的車輛存在著泄漏、火災和爆炸事故風險，如在液氯、硝酸、硫酸、甲苯、汽油、氨的運輸中，在運輸裝卸、保管過程中需要特別防護，包括特殊包裝要求，環(huán)境溫度控制，抑制添加，輻射屏蔽及裝配要求等。根據(jù)《危險化學品安全管理條例》“為避免風險事故發(fā)生在城市中心區(qū)或人員稠密的社區(qū)，運輸車輛線路應盡量選在人員稀少的郊區(qū)行駛”的規(guī)定，評價認為評價路段不宜進行危險品運輸。如特殊情況，確需通過評價路段，則需采取如下措施：①應當事先向當?shù)毓?、環(huán)保等部門報告，并提出危險物品運輸風險預案。②由公安部門為其指定行車時間，必要時公安部門可實行交通管制。③運輸車輛必須嚴格執(zhí)行《危險貨物運輸規(guī)則》中的有關(guān)規(guī)定。6、環(huán)保設施投資估算本工程環(huán)保設施投資86萬元，占總投資的2.8%，詳見表15。表15 環(huán)保設施投資估算表35

序號項目內(nèi)容投資（萬兀）1施工期揚塵搭建施工防塵網(wǎng)、灑水清掃等152廢水隔油池（4個，每個2m3）103固廢分類處理，及時清運164噪聲設置隔聲屏障等防治措施165運營期廢氣灑水車定時灑水降塵86固廢分類收集裝置垃圾箱30個137噪聲設置車輛限速標志8總計/86建設項目擬采取的防治措施及預期治理效果36

7類Z容排放源（編號）污染物名稱防治措施預期治理效果大氣污染物施工期施工道路揚塵建設圍墻，場地施工前灑水，建筑物施工時外部圍繞阻隔物，盡量減少揚塵產(chǎn)生對周圍環(huán)境空氣影響較小瀝青煙不在現(xiàn)場拌合營運期營運期道路揚塵加強路面清潔對周圍環(huán)境空氣影響較小汽車尾氣/水污染物施工期施工廢水少量油污經(jīng)隔油沉淀池處理后用于灑水降塵，不外排對周圍環(huán)境影響較小生活污水COD、NH3-N施工人員少量生活污水利用就近現(xiàn)有的市政公廁進行處理固體廢物施工期施工場地廢棄土方作為鋪筑道路的路基進行碾壓夯實，無廢棄土方產(chǎn)生對周圍環(huán)境影響較小施工人員生活垃圾收集后定期由環(huán)衛(wèi)部門清運營運期行人及過往車輛道路垃圾對周圍環(huán)境影響較小噪聲施工期運輸車輛、推土機、挖掘機、軋路機等產(chǎn)生的機械噪聲合理安排施工時間，盡量選用先進的低噪聲設備，在高噪聲設備周圍設置屏障等措施對周圍環(huán)境影響較小營運期交通車輛噪聲落實評價提出的降噪措施對周圍環(huán)境影響較小主要生態(tài)影響:項目建設過程中會擾動土地，對地表植被會造成一定破壞，對生態(tài)環(huán)境會造成一定影響。由于項目施工地地勢較平坦，水土流失問題較輕，再加上項目區(qū)建設與綠化同步實施，預計不會對區(qū)域生態(tài)環(huán)境造成明顯影響。結(jié)論與建議37、評價結(jié)論產(chǎn)業(yè)政策符合性經(jīng)對比《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄（2011年本）》（2013年修正版），項目屬于鼓勵類第二十二項“城市基礎設施”第4條“城市道路及智能交通體系建設”、第9條“城鎮(zhèn)供排水管網(wǎng)工程、供水水源及凈水廠工程”范疇，因此本項目的建設符合國家當前的產(chǎn)業(yè)政策要求。項目與城