國際商務(wù)入門2-2

情境二

國際貨物生產(chǎn)與運輸國際貨物生產(chǎn)與運輸國際貨物生產(chǎn)與分布國際貨物運輸國際貨物運輸與生產(chǎn)國際貨物生產(chǎn)與分布國際貨物生產(chǎn)與分布國際貨物運輸國際貨物生產(chǎn)與分布能源產(chǎn)品(原油)礦產(chǎn)品(鐵)農(nóng)產(chǎn)品(小麥、棉花、大豆)工業(yè)制成品（鋼鐵、汽車、紡織品）國際貨物運輸與生產(chǎn)國際貨物生產(chǎn)與分布能源產(chǎn)品國際貨物運輸與生產(chǎn)能源產(chǎn)品概述世界石油生產(chǎn)與貿(mào)易能源就是向自然界提供熱、光和動力的能量轉(zhuǎn)化的物質(zhì)。能源產(chǎn)品國際貨物運輸與生產(chǎn)石油、天然氣、煤炭、核能、水電這五種一次性能源中，石油占能源消費總量的4/10，煤炭占3/10，天然氣占2/10。據(jù)《世界能源統(tǒng)計2006》，以目前的開采速度，全球石油儲量可供生產(chǎn)40年，天然氣和煤炭分別為65年和162年。思考與討論：我們該怎么辦？能源產(chǎn)品國際貨物運輸與生產(chǎn)成立于1909年，總部設(shè)在英國倫敦；前稱：BritishPetroleum（英國石油），簡稱：BP，后BP簡稱成為正式名稱）。在廣告上，該公司有時使用“超越石油”“BeyondPetroleum”來宣傳業(yè)務(wù)；世界最大私營石油公司之一（即國際石油七姊妹之一），世界前十大私營企業(yè)集團(tuán)之一；2012年營業(yè)額達(dá)到3882.85億美元；太陽花標(biāo)志：古希臘的太陽神命名的；公司主要業(yè)務(wù)：油氣勘探開發(fā)、煉油、天然氣銷售和發(fā)電、油品零售和運輸、石油化工產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售以及太陽能發(fā)電。國際貨物運輸與生產(chǎn)能源產(chǎn)品七姊妹（TheSevenSisters，又稱國際大石油公司(TheInternationalMajors)）指標(biāo)準(zhǔn)石油于1906年被美國法院分割成二十家公司后所形成的三家石油公司與另外四家石油公司組成的壟斷性企業(yè)聯(lián)盟，1970年之后，因石油輸出國組織聯(lián)盟而解體。包括：

-新澤西標(biāo)準(zhǔn)石油（美資），即現(xiàn)在的?？松梨?；

-殼牌公司（英荷合資）；

-英國波斯石油公司（英資），即英國石油；

-紐約標(biāo)準(zhǔn)石油（美資），即?？松梨冢?/p>

-德士古（美資），雪佛龍一部分；

-加利福尼亞標(biāo)準(zhǔn)石油（美資），雪佛龍一部分；

-海灣石油（美資），后成為雪佛龍的一部分；到2004年，7家中還有4家繼續(xù)營業(yè)，他們是?？松梨?、殼牌、英國石油和雪佛龍。國際貨物運輸與生產(chǎn)能源產(chǎn)品國際貨物運輸與生產(chǎn)能源產(chǎn)品世界一次能源消費結(jié)構(gòu)全球一次性能源占比國際貨物運輸與生產(chǎn)能源產(chǎn)品2012年世界一次性能源消費結(jié)構(gòu)（單位：百分比）上世紀(jì)70年代以來美國超越日本，成為全球最大的原油凈進(jìn)口國。美國的石油凈進(jìn)口量下降了98萬桶/日中國的石油凈進(jìn)口量則每天增長61萬桶2013年9月份美國日均石油消費與國內(nèi)產(chǎn)量差額為624萬桶/天，同期中國的差額為630萬桶/天。2012石油國際貨物運輸與生產(chǎn)能源產(chǎn)品2012年美國是世界最大石油進(jìn)口國，2012年進(jìn)口5.25億t,其中原油進(jìn)口量為4.24億t。從周邊國家進(jìn)口2.96億t,約占56.4%

其中加拿大和墨西哥的進(jìn)口1.98億t,占37.7%中東地區(qū)進(jìn)口量為1.08億t,占20.6%2012美國石油進(jìn)口國際貨物運輸與生產(chǎn)能源產(chǎn)品中國石油進(jìn)口中國國家能源局原局長張國寶曾預(yù)計，2013年中國原油進(jìn)口量達(dá)3億噸，石油對外依存度將達(dá)到60%。國際貨物運輸與生產(chǎn)能源產(chǎn)品從1993年起，中國就成為原油凈進(jìn)口，2012年為世界第二大石油進(jìn)口國。2012年進(jìn)口量為3.54億t,其中原油進(jìn)口量為2.71億t;主要進(jìn)口來源為中東地區(qū)，進(jìn)口量為1.44億t,占中國總進(jìn)口量的40.7%。原油和油品基礎(chǔ)知識（1）原油相對密度一般在0.75～0.95之間，相對密度在

0.9～1.0的稱為重質(zhì)原油，小于0.9的稱為輕質(zhì)原油。

A、布倫特原油（BRENT）B、西得克薩斯中質(zhì)油（WTI）

C、阿拉伯輕質(zhì)原油（ARABIANLIGHT）D、委內(nèi)瑞拉奧里油（2）油品：燃料、溶劑和化工原料、潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品、蠟、瀝青、石油焦等幾大類。

如燃料類有：汽油、煤油、柴油。（3）原油和油品要特殊保存和裝卸

能源產(chǎn)品國際貨物運輸與生產(chǎn)國際貨物運輸與生產(chǎn)能源產(chǎn)品原油分布原油的分布從總體上來看極端不平衡：（1）從東西半球來看，約3／4的石油資源集中于東半球，西

半球占1／4；從南北半球看，石油資源主要集中于北半球；（2）從緯度分布看，主要集中在北緯20°-40°和50°-70°

兩個緯度帶內(nèi)。（3）波斯灣及墨西哥灣兩大油區(qū)和北非油田均處于北緯20°-

40°內(nèi)，該帶集中了60%的世界石油儲量；（4）50°-70°緯度帶內(nèi)有著名的北海油田、俄羅斯伏爾加及

西伯利亞油田和阿拉斯加灣油區(qū)。

20405070阿拉斯加油區(qū)北海油田北非油田波斯灣油區(qū)墨西哥灣油區(qū)伏爾加河及西伯利亞油田國際貨物運輸與生產(chǎn)能源產(chǎn)品進(jìn)口1、美國石油進(jìn)口區(qū)2、亞太石油進(jìn)口區(qū)1、中東石油出口區(qū)

-沙特

-科威特

-阿聯(lián)酋2、獨聯(lián)體石油出口區(qū)3、非洲石油出口區(qū)4、拉美石油出口區(qū)出口石油是世界首位國際貿(mào)易商品，占國際商品貿(mào)易總額的20%，占全部海運量的40%國際貨物運輸與生產(chǎn)世界主要石油公司及組織（1）沙特阿拉伯石油公司（沙特阿美）世界最大的石油生產(chǎn)公司，總部在達(dá)蘭，子公司遍及世界阿美服務(wù)公司——休斯頓；阿美海外公司——荷蘭萊頓；沙特?zé)捰凸竞蜕程厥秃Ｍ夤尽獋惗?；沙特石油海外公司——東京（2）?？松梨诠?/p>

1882年由約翰洛克菲勒創(chuàng)建總部在德克薩斯州愛文市，在40個國家進(jìn)行油氣勘探、開發(fā)生產(chǎn)，45個煉油廠提供世界航空燃料、潤滑油、特種油、石化產(chǎn)品等。國際貨物運輸與生產(chǎn)（3）英國石油公司世界最大的石油和石化集團(tuán)公司之一。主要業(yè)務(wù)是油氣勘探開發(fā)、煉油、天然氣銷售、油品零售、石化產(chǎn)品生產(chǎn)銷售。2004年營業(yè)額相當(dāng)于奧地利的GDP（奧地利GDP排名20位）與我國海上天然氣生產(chǎn)合作密切。（4）荷蘭皇家/殼牌集團(tuán)1890年創(chuàng)立，最大的股東是荷蘭王室，殼牌是石油化工、公路運輸燃料、潤滑油、航空燃料及液化石油氣的主要銷售商，僅次于?？松梨?，同時還是液化天然氣行業(yè)的先驅(qū)他是國際石油公司在華最大的投資者。國際貨物運輸與生產(chǎn)國際貨物運輸與生產(chǎn)世界原油的幾種價格（1）石油輸出國組織的官方價格新聞：OPEC原油價格周一下跌0.83美元，至每桶79.03美元（2010年10月20日）（2）非石油輸出國組織的官方價格（3）現(xiàn)貨市場價格世界上最大的石油現(xiàn)貨市場有美國的紐約、英國的倫敦、荷蘭的鹿特丹和亞洲的新加坡。（4）期貨交易價格由期貨交易所統(tǒng)一制定的、規(guī)定在將來某一特定的時間和地點交割一定數(shù)量標(biāo)的物的標(biāo)準(zhǔn)化合約。這個標(biāo)的物，又叫基礎(chǔ)資產(chǎn)，對期貨合約所對應(yīng)的現(xiàn)貨，可以是某種商品，如銅或原油，也可以是某個金融工具，如外匯、債券（5）以貨易貨價格以貨易貨最基本的形式是用石油換取專門規(guī)定的貨物或服務(wù)，此外還有以油抵債、以油換油、回購交易等多種形式。2004年8月4日在奧地利首都維也納拍攝的石油輸出國組織總部大樓。石油輸出國組織（OPEC）1960年9月10日，由伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯和委內(nèi)瑞拉的代表在巴格達(dá)開會，決定聯(lián)合起來共同對付西方石油公司，維護(hù)石油收入，14日，五國宣告成立石油輸出國組織(OrganizationofPetroleumExportingCountries--OPEC)，簡稱“歐佩克”。隨著成員的增加，歐佩克發(fā)展成為亞洲、非洲和拉丁美洲一些主要石油生產(chǎn)國的國際性石油組織。歐佩克總部設(shè)在維也納。目前歐佩克共有成員國12個。國際貨物運輸與生產(chǎn)委內(nèi)瑞拉伊朗阿爾及利亞利比亞尼日利亞印尼伊拉克石油輸出國組織OPEC：伊拉克、伊朗、沙特、科威特、委內(nèi)瑞拉、卡塔爾、利比亞、阿聯(lián)酋、阿爾及利亞、尼日利亞、厄瓜多爾（2007）、安哥拉（2006）厄瓜多爾安哥拉沙特阿聯(lián)酋科威特卡塔爾

從上圖可以看出石油價格大概的幾個漲跌走勢情況：1975—1980年瘋狂上攻

1981—1986年瘋狂降

1987-1990年上攻

1991-1993年下降1994-1996年上攻1997-1998年下降

至10美元1999-2000年上攻

30美元2001年下降

2002—2008年上半年瘋狂上攻至147美元，2008年下半年下降2009年上半年在70美元波動2010年在75美元左右2011年80-100多波動很大2012年基本維持100以上有波動

國際貨物運輸與生產(chǎn)能源產(chǎn)品WTI即WestTexasIntermediate（CrudeOil），美國西德克薩斯輕質(zhì)原油，是在美紐約商品交易所交易的一個原油品種。WTI價格是世界上兩個主要油品交易價格標(biāo)準(zhǔn)之一，另一個是北海布倫特。WTI指北美地區(qū)石油價格?，F(xiàn)在逐漸失去重要地位，因為全世界很大部分石油交易都以北海布倫特為標(biāo)準(zhǔn)。國際貨物運輸與生產(chǎn)能源產(chǎn)品世界石油運輸油輪：液體狀態(tài)，防火，航速慢28公里/小時﹥20萬噸——超大型油輪﹥25萬噸——超級油輪﹥30萬噸——超級巨型油輪（1）超級油輪(16萬噸載重噸以上)，超過16萬噸的油輪被稱為超大型油輪，超過40萬噸的油輪被稱為超級巨型油輪，一般超過20萬噸的油輪都被稱為超級油輪（2）蘇伊士型油輪(Suezmax，12萬—16萬載重噸)（3）阿芙拉型油輪(Aframax，8萬—12萬載重噸)，該型船舶可以?？看蟛糠直泵栏劭冢⒖色@得最佳經(jīng)濟(jì)性，又被稱為“運費型船”或“美國油輪船”（4）巴拿馬型油輪(6萬—8萬載重噸)（5）靈便型油輪(1萬—5萬載重噸)（6）通用型油輪(1萬噸以下)油輪按載重船型可分為：國際貨物運輸與生產(chǎn)能源產(chǎn)品國際貨物運輸與生產(chǎn)能源產(chǎn)品國際貨物運輸與生產(chǎn)能源產(chǎn)品國際貨物運輸與生產(chǎn)能源產(chǎn)品影響全球石油貿(mào)易的七大運輸“咽喉”國際貨物運輸與生產(chǎn)能源產(chǎn)品國際貨物運輸與生產(chǎn)能源產(chǎn)品油輪（OilTanker），是油船的俗稱，是指載運散裝石油或成品油的液貨運輸船舶。裝運液態(tài)的天然氣和石油氣的船，稱為液化氣體船。國際貨物生產(chǎn)與分布能源產(chǎn)品(原油)礦產(chǎn)品(鐵)農(nóng)產(chǎn)品(小麥、棉花、大豆)工業(yè)制成品（鋼鐵、汽車、紡織品）國際貨物運輸與生產(chǎn)國際貨物生產(chǎn)與分布世界礦產(chǎn)品生產(chǎn)與貿(mào)易

（1）世界鐵礦的主要生產(chǎn)地區(qū)國際貨物運輸與生產(chǎn)（2）世界鐵礦的主要生產(chǎn)公司國際貨物運輸與生產(chǎn)（3）我國鐵礦的進(jìn)口我國鐵礦石豐富但品位低。隨著鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，鐵礦石需要大量進(jìn)口，澳大利亞、巴西、印度、南非是我國鐵礦石主要進(jìn)口國。在東南沿海，大連港、青島港、寧波-舟山港建有20萬噸鐵礦石專業(yè)化泊位碼頭。國際貨物運輸與生產(chǎn)國際貨物運輸與生產(chǎn)鐵礦石價格談判力拓礦業(yè)集團(tuán)于1873年在西班牙成立，總部設(shè)在英國，是一家英國和澳大利亞雙重上市的公司。集團(tuán)是全球第二大鐵礦石供應(yīng)商，目前也是中國最大的鐵礦石進(jìn)口商。全球最大的礦業(yè)集團(tuán)必和必拓公司成立于1885年，總部設(shè)在墨爾本。公司在澳大利亞、倫敦和紐約的股票交易所上市。目前，公司是全球第三大鐵礦供應(yīng)商。巴西淡水河谷公司(CVRD)是世界第一大鐵礦石生產(chǎn)和出口商，也是美洲大陸最大的采礦業(yè)公司，其鐵礦石產(chǎn)量占巴西全國總產(chǎn)量的80%。FMG已和35家中國大中型鋼鐵企業(yè)簽訂了10年以上的長期供貨協(xié)議，每年對華供應(yīng)近1億噸鐵礦石。2007年寶鋼和FMG成立合資公司，共同開發(fā)澳西部儲量為10億噸的磁鐵礦。國際貨物運輸與生產(chǎn)中國代表：中鋼協(xié)中鋼協(xié)是中國鋼鐵行業(yè)全國性行業(yè)組織。現(xiàn)有團(tuán)體會員單位206個，個人會員10人。其主要會員有寶鋼，鞍鋼、河北鋼鐵集團(tuán)、首鋼、山東鋼鐵集團(tuán)等。日本代表：新日鐵新日鐵是日本最大的鋼鐵公司，也是世界大型鋼鐵公司之一，總公司在東京。1970年3月，八幡、富士兩家公司合并，誕生了新日本鋼鐵公司，簡稱新日鐵。韓國代表：浦項制鐵韓國浦項制鐵公司（POSCO）成立于1968年，為全球最大的鋼鐵制造廠商之一，每年為全球超過六十個國家的用戶提供二千六百多萬噸鋼鐵產(chǎn)品。歐洲鋼企歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟是歐洲主要鋼廠的代表，歐洲鋼鐵工業(yè)的年營業(yè)收入達(dá)2000億歐元以上，每年可產(chǎn)鋼2億t以上。2008年歐盟共進(jìn)口了約1.25億噸鐵礦石。國際貨物運輸與生產(chǎn)2010-2011年度鐵礦石價格談判中方觀點：1）鋼鐵供應(yīng)過剩，不支持漲價；2）制定中國統(tǒng)一價格，現(xiàn)貨與長協(xié)價統(tǒng)一；3）結(jié)算周期定為自1月1日至12月31日；4）實現(xiàn)量價互動，進(jìn)口量大價格應(yīng)當(dāng)從優(yōu)。三大鐵礦石供應(yīng)商觀點：1）鐵礦石價格上調(diào)30%-35%；2）焦煤價格上調(diào)40-50%。瘋狂的石頭國際貨物運輸與生產(chǎn)傳統(tǒng)定價模式：一年一談判定價季度定價模式：2010年4月起，以前3個月指數(shù)平

均價格，確定下一季度長期合同

鐵礦石價格，指數(shù)由第三方咨詢

機(jī)構(gòu)公布2011年鐵礦石談判重大變化-定價模式的改變季度定價or年度協(xié)議價國際貨物運輸與生產(chǎn)國際貨物生產(chǎn)與分布能源產(chǎn)品(原油)礦產(chǎn)品(鐵)農(nóng)產(chǎn)品(小麥、棉花、大豆)工業(yè)制成品（鋼鐵、汽車、紡織品）國際貨物運輸與生產(chǎn)國際貨物生產(chǎn)與分布世界糧食生產(chǎn)與貿(mào)易

糧食作物分為稻谷、小麥、雜糧、薯類等四類，其中小麥、稻谷、玉米被稱為世界三大糧食作物。全球生產(chǎn)的小麥、稻谷的95%以上直接作為口糧或制作米面食品的原料，玉米主要作為飼料。在國際貿(mào)易量中，糧食貿(mào)易僅低于石油、鋼材，居第三位。

世界糧食生產(chǎn)大國：中國、美國、印度、俄羅斯、法國、巴西、印尼、德國、加拿大、烏克蘭、阿根廷、越南、澳大利亞等。

美國是世界第一糧食出口國，其次還有加拿大、法國、澳大利亞、阿根廷等。糧食進(jìn)口國比較分散。國際貨物運輸與生產(chǎn)

小麥國際貨物運輸與生產(chǎn)

世界經(jīng)濟(jì)作物的生產(chǎn)與貿(mào)易國際貨物運輸與生產(chǎn)（2）主要進(jìn)出口國家年均出口量位居世界前六位的國家:

美國、烏茲別克斯坦（16%）、澳大利亞（9%）、希臘、馬里、巴西六國出口量約占世界出口總量的68％，其中美國出口量占世界出口總量的40％左右。在世界棉花進(jìn)口國中，歐盟、印度尼西亞、日本、韓國、泰國、中國、巴西、土耳其和中國臺灣省是世界棉花進(jìn)口市場的9大主要進(jìn)口國和地區(qū)，其進(jìn)口量占到了世界棉花總進(jìn)口量的64%，其中尤以亞洲進(jìn)口棉花的數(shù)量最多.

國際貨物運輸與生產(chǎn)

大豆（1）大豆的產(chǎn)區(qū)

大豆是一種歷史悠久的作物，最早產(chǎn)于我國，已有幾千年的栽培歷史，世界上其它主產(chǎn)國（美國、巴西、阿根廷等）的栽培歷史雖僅幾十年，但發(fā)展迅猛。

目前，世界大豆四大主產(chǎn)國分別為美、巴西、阿根廷和中國。從近年來這些國家的生產(chǎn)情況看，美國是目前世界上頭號大豆生產(chǎn)國，其產(chǎn)量占世界大豆總產(chǎn)量的一半以上，巴西是第二大大豆生產(chǎn)國，我國的大豆生產(chǎn)居于世界第四位

由于世界上大豆生產(chǎn)比較集中，美國、巴西、阿根廷、中國、印度5國的生產(chǎn)總量占世界大豆生產(chǎn)量的90%以上，而大豆消費需求十分廣泛。國際貨物運輸與生產(chǎn)（2）主要進(jìn)出口國家

從地區(qū)情況來看，亞洲是世界上進(jìn)口大豆最多的地區(qū)，其次為歐洲。

中國已經(jīng)成為世界上大豆第一進(jìn)口大國，其次是荷蘭和日本，其他進(jìn)口國有德國、西班牙、比利時、法國、葡萄牙、意大利、韓國、泰國、印度尼西亞等。

大豆的出口主要集中在美洲大陸，大豆出口量占世界大豆出口總量的95%。

美國是世界大豆出口最多的國家，占大豆出口的一半以上；處于世界大豆出口量第2位的巴西，其次是阿根廷。國際貨物運輸與生產(chǎn)國際貨物生產(chǎn)與分布能源產(chǎn)品(原油)礦產(chǎn)品(鐵)農(nóng)產(chǎn)品(小麥、棉花、大豆)工業(yè)制成品（鋼鐵、汽車、紡織品）國際貨物運輸與生產(chǎn)國際貨物生產(chǎn)與分布

世界工業(yè)制成品生產(chǎn)與貿(mào)易國際貨物運輸與生產(chǎn)（1）鋼鐵工業(yè)概況

現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)始建于19世紀(jì)初，生產(chǎn)國主要集中在美國、西歐和前蘇聯(lián)。20世紀(jì)50年代，日本成為世界鋼鐵大國。20世紀(jì)70年代，中國成為世界鋼鐵生產(chǎn)大國。我國的寶鋼、武鋼、鞍鋼成為世界大型鋼鐵企業(yè)。（2）鋼鐵工業(yè)概況鋼材是國際貿(mào)易中大宗貨物之一。世界鋼材的主要出口國家：歐盟、俄羅斯、日本、巴西鋼材最大的進(jìn)口地區(qū)為亞洲，其次是北美。（3）中國鋼鐵工業(yè)概況中國是最大鋼產(chǎn)國，在出口鋼材的同時，還需要進(jìn)口一些高品質(zhì)的特種鋼材。建筑業(yè)和工業(yè)鋼材消費約占我國鋼材總消費量的90%，鋼材消費板帶較低。國際貨物運輸與生產(chǎn)國際貨物運輸與生產(chǎn)國際貨物運輸與生產(chǎn)國際貨物運輸與生產(chǎn)（1）汽車工業(yè)概況目前汽車生產(chǎn)大國依然是美國、日本、德國，汽車生產(chǎn)增長最快的國家是巴西、俄羅斯、印度、中國、韓國等。在汽車構(gòu)成中，主要是轎車和商用車（載貨車），轎車產(chǎn)量約占世界汽車產(chǎn)量的70%。（2）世界十大汽車企業(yè)大眾集團(tuán)、菲亞特集團(tuán)、福特集團(tuán)、通用公司、豐田集團(tuán)、寶馬集團(tuán)、戴姆勒、標(biāo)志雪鐵龍（PSA）、雷諾·日產(chǎn)集團(tuán)、本田公司

國際貨物運輸與生產(chǎn)日本豐田

奧迪

韓國現(xiàn)代

雷克薩斯美國通用美國福特德國戴姆勒-克萊斯勒日本豐田德國大眾日本本田日本日產(chǎn)法國標(biāo)志意大利菲亞特德國寶馬國際貨物運輸與生產(chǎn)國際貨物運輸與生產(chǎn)國際貨物運輸與生產(chǎn)國際貨物運輸與生產(chǎn)國際貨物運輸與生產(chǎn)（3）世界汽車貿(mào)易世界汽車產(chǎn)品（整車及零部件）的貿(mào)易約占整個世界貿(mào)易總額的10%，是世界工業(yè)品貿(mào)易中的第一大類產(chǎn)品。主要汽車出口國：美國、日本、德國、法國、墨西哥、韓國、巴西、中國等①世界汽車產(chǎn)品貿(mào)易主要集中在歐洲、北美和亞洲地區(qū)②世界汽車產(chǎn)品出口相對集中在歐盟、日本和美國③世界汽車產(chǎn)品進(jìn)口相對集中在歐盟、美國和加拿大④歐洲、北美洲內(nèi)部的汽車產(chǎn)品貿(mào)易活躍⑤中國、俄羅斯、墨西哥、韓國、巴西汽車貿(mào)易增長快

國際貨物運輸與生產(chǎn)（4）我國汽車貿(mào)易①與國際汽車強(qiáng)國相比，我國汽車出口規(guī)模小。與歐盟、日本、美國等發(fā)達(dá)國家相比，存在明顯的差距，與韓國、墨西哥和巴西等國相比也處于劣勢。汽車出口面臨的低端市場、低檔車、低價格、低利潤的格局并未根本改變。②主要汽車生產(chǎn)企業(yè)第一汽車集團(tuán)公司：吉林長春，一氣大眾、一汽豐田上海汽車工業(yè)公司：上海通用、上海大眾東風(fēng)汽車集團(tuán)公司：湖北，東風(fēng)雪鐵龍、神農(nóng)富康、東風(fēng)日產(chǎn)等長安汽車有限責(zé)任公司：重慶北京汽車工業(yè)集團(tuán)總公司：越野車、客貨車、農(nóng)用車奇瑞汽車有限公司廣州汽車集團(tuán)股份有限公司浙江吉利集團(tuán)國際貨物運輸與生產(chǎn)國際貨物運輸與生產(chǎn)（1）世界紡織工業(yè)概況

紡織工業(yè)包括棉紡織、毛紡織、麻紡織、絲紡織、針織、印染和化學(xué)纖維等行業(yè)。

20世紀(jì)80年代開始，發(fā)達(dá)國家傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)衰退，新興工業(yè)國家開始產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，中國、南亞、東盟、拉美等地紡織業(yè)迅速發(fā)展，世界紡織業(yè)中心移向亞洲。

紡織業(yè)的范圍逐漸擴(kuò)大，服裝、地毯、抽紗、裝飾四大行業(yè)形成一個大紡織工業(yè)生產(chǎn)體系，發(fā)達(dá)國家紡織品生產(chǎn)結(jié)構(gòu)中，穿著用占50%，裝飾用占30%，工業(yè)用占20%，發(fā)展中國家，穿著用占80%。

按用途可分為衣著用紡織品、裝飾用紡織品、工業(yè)用品三大類國際貨物運輸與生產(chǎn)（2）紡織品貿(mào)易主要生產(chǎn)國：中國、印度、美國、俄國、日本、意大利、韓國主要出口國：中國、日本、韓國、巴基斯坦、意大利、法國、

印度、巴基斯坦、土耳其、埃及、越南、孟加拉、

柬埔寨等主要進(jìn)口國：歐盟、美國

①日韓國兩國技術(shù)優(yōu)勢明顯②中印等國產(chǎn)量引領(lǐng)世界③印尼、巴基斯坦等國家紡織工業(yè)國際競爭力較強(qiáng)④意大利、法國高質(zhì)量紡織品國際貨物運輸與生產(chǎn)（3）世界十大服飾品牌永遠(yuǎn)的經(jīng)典--夏奈爾（GabrielleChanel）路易威登LouisVuitton（LV）:典雅巴黎氣質(zhì)迪奧Dior:法國時裝文化的最高精神范思哲Versace:意大利時尚帝國普拉達(dá)Prada:時尚世界的傳奇巴寶莉Burberry:濃烈的英倫色彩凱卓Kenzo:清新而淵長的東方之風(fēng)紀(jì)梵希Givenchy:國際時尚巨人華倫天奴Valentino:永恒的優(yōu)雅驚嘆號胡戈·波士HugoBoss:優(yōu)雅的德式風(fēng)格國際貨物運輸與生產(chǎn)國際貨物運輸與生產(chǎn)國際貨物運輸與生產(chǎn)國際貨物運輸與生產(chǎn)國際貨物運輸與生產(chǎn)國際貨物運輸與生產(chǎn)國